20009g4kd2.0dohc領(lǐng)翔手冊02.發(fā)動機機械系統(tǒng)

1、2009 G4KD 2.0 DOHC 發(fā)機械系統(tǒng)測量過程必須在盡可能短的時間內(nèi)完成。壓縮壓力：1,283kPa (13.0kgf/cm, 185psi)最小壓力：1,135kPa (11.5kgf/cm, 164psi)各缸間壓力差：100kPa (1.0kgf/cm, 15psi) or lessE. 若其中一個缸或氣缸壓力過低,從火花塞（c）。氣缸注入少量發(fā)油,然后對低壓氣缸重復(fù)步驟 （a）到如果添加的機油使壓力上升,可能是活塞環(huán)與氣缸磨損或損壞。如果壓力保持不變,可能是氣門咬粘、氣門座不良或氣缸蓋襯墊漏壓而引起的。重新安裝火花塞。安裝點火線圈。連接噴油嘴連接器和點火線圈連接器。氣門間隙檢

2、查和調(diào)整在發(fā)冷卻（發(fā)冷卻水溫度：20C（68F）及氣缸蓋已安裝在氣缸體上時檢查并調(diào)整氣門間隙。1. 拆卸發(fā)蓋（A）。2. 拆卸氣缸蓋罩。A. 分離點火線圈連接器（A）,拆卸點火線圈。B. 分離P.C.V 軟管（A）。C. FGbaMAN5D. cjaJ_de,TUJMANOKL53. b1fagh? TDC / 34i5A. n$jklsm,8noZpqO*rsJZ*tuvTw5B. _xmk*rmZ*tuMANy?aJcz,oR, ! ,jkn$oSM360XN554. 檢查氣門間隙。A. 只檢查的氣門。1號氣缸：TDC / 壓縮沖程。測量氣門間隙。使用厚薄規(guī),測量挺桿和凸輪軸基圓之間的間隙

3、。超出規(guī)定的氣門間隙測量值。稍后它們可用于決定需更換的挺桿。氣門間隙規(guī)格發(fā)冷卻水溫：20C 68F極限進(jìn)氣：0.10 0.30mm（0.0039 0.0118in.）排氣：0.20 0.40mm（0.0079 0.0157in.）B. 將曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)動一圈（360）,并對齊凹槽和正時鏈下蓋的正時標(biāo)記“T”。C. 只檢查的氣門。4號氣缸：TDC / 壓縮沖程。測量氣門間隙。調(diào)整進(jìn)氣和排氣氣門間隙。將1號氣缸設(shè)置在 TDC / 壓縮沖程處。在正時鏈和凸輪軸正時鏈輪上做標(biāo)記。拆卸正時鏈蓋的維修孔螺栓（A）。再使用裝配過的螺栓。D. 把SST(A)(09240 2G000)正時鏈蓋的維修,棘輪。E.

4、拆卸前凸輪軸軸承蓋（A）。F. 拆卸排氣凸輪軸軸承蓋和排氣凸輪軸。G. 拆卸進(jìn)氣凸輪軸軸承蓋和進(jìn)氣凸輪軸。從凸輪軸正時鏈輪上分離正時鏈時,應(yīng)固定正時鏈。H. 系緊正時鏈,不讓它移動。不要讓任何東西掉進(jìn)正時鏈蓋內(nèi)。I. 使用千分尺測量拆卸的挺桿厚度。J. 為使氣門間隙在規(guī)定范圍內(nèi),計算新挺桿的厚度。氣門間隙（發(fā)冷卻水溫度：20C）T：拆卸的挺桿厚度A：測量的氣門間隙 N: 新挺桿的厚度進(jìn)氣：N=T + A-0.20mm（0.0079in.）排氣：N=T + A-0.30mm（0.0118in.）K. 選擇一個與計算的厚度數(shù)值盡可能接近的新品挺桿。適用的墊片是以0.0015mm（0.0006in.）為間隔,3.00mm（0.118in.）至3.690mm（0.1452in）共有47個墊片。將新品挺桿安置在氣缸蓋上。固定正時鏈,放置進(jìn)氣凸輪軸和正時鏈輪。對齊正時鏈和凸輪軸正時鏈輪上的匹配標(biāo)記。安裝進(jìn)氣和排氣凸輪軸。安裝前軸承蓋。擰緊維修孔螺栓。規(guī)定扭矩:11.8 14.7N.m (1.2 1.5kgf.m, 8.7 10.8lb-ft)R. 按工作方向（順時針）將曲軸旋轉(zhuǎn)2圈,重新定位曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪正時標(biāo)記（A）。S. 重新檢查氣門間隙。氣門間隙（發(fā)規(guī)