城市道路塵土量檢測及評價方法編制說明

1、 #城市道路塵土量檢測及評價方法編制說明征求意見稿）文件編制組二O五年七月目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1項目來源1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 2文件制定的必要性和意義1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 3國內外道路塵土量研究概況1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 4編制過程2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Docume

2、nt 關于文件限值的合理性說明2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 關于文件中塵土量采集方法選擇的說明5 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 關于不同采樣方法塵土量之間的關系換算5 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 關于文件中塵土量采集區(qū)域面積選擇的說明6 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 關于文件中方法操作的說明6 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document

3、 與國內外同類標準水平的對比情況7 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 11作為指導性文件的建議及其理由8 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 12貫徹規(guī)范的措施建議8 1項目來源為貫徹深圳市深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求，控制道路揚塵污染，加強道路保潔水平，深圳市市場監(jiān)督管理局于2015年4月下達了2015年深圳市指導性技術規(guī)范文件擬立項項目的通知，提出城市道路塵土量檢測及評價方法由深圳市人居環(huán)境委員會牽頭，清華大學深圳研究生院參與起草。2文件制定的必要性和意義隨著深圳市社會經濟的快速發(fā)展，

4、道路里程數(shù)、車流量及車輛種類逐步增加，隨之而來的道路揚塵污染問題已經成為深圳市的重要環(huán)境問題。據(jù)2014年源解析研究，深圳市揚塵中的PM2.5占本地源的11.9%，其中道路揚塵污染占揚塵污染一半以上?？刂频缆窊P塵污染，一方面需要解決污染物來源，另一方面需要加強道路保潔水平，其中道路塵土量是道路保潔中的重要量化評價指標，可以直觀反映城市道路的清潔程度和道路揚塵污染水平。目前，深圳市深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中有塵土量控制指標，但缺乏配套的塵土量檢測標準和評價方法。因此，開展路面塵土量定量檢測、對道路清潔程度進行準確評價，制定城市道路塵土量檢測及評價方法是提高道路保潔水平、控制道路揚塵污

5、染的重要手段，具有重要的實際意義。3國內外道路塵土量研究概況目前發(fā)達國家已對道路塵土有了較多研究，但其主要關注城市不同功能區(qū)、不同的交通狀況以及道路路段對塵土累積的影響，沒有利用道路塵土量來衡量道路保潔水平，制定相應檢測和評價標準。而國內對城市道路塵土量的研究主要集中在道路塵土上所附著的污染物情況，如重金屬、多環(huán)芳烴等。針對道路清潔與塵土量的關系以及塵土量檢測和評價方法的標準化僅北京市開展了一系列的研究，目前已草擬了城市道路路面塵土殘存量檢測及評價方法的地方標準，但該標準僅限于北京地區(qū)的道路環(huán)境。深圳市地處中國南部，其氣候條件、路面情況、交通狀況等都與北京市有明顯區(qū)別，因此制定適合深圳市道路環(huán)

6、境的路面塵土量檢測及評價方法是進行道路揚塵污染控制的重要內容。4編制過程本文件的編制工作從2015年5月開始，編制過程中嚴格按照GB/T1.1標準化工作導則第一部分：標準的結構和編寫規(guī)則，GB/T1.2標準化工作導則第二部分：標準中規(guī)范性技術要素內容的確定方法要求進行。從接到文件編制任務開始，參與編寫的人員就開始采集深圳市十個行政分區(qū)主要道路的塵土樣品，所采集的道路屬性為不同保潔等級，該等級根據(jù)深圳經濟特區(qū)技術規(guī)范SZJG27-2008深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中的規(guī)定進行劃分，分別為特級，一級，二級，三級，四級。通過對樣品塵土量的綜合分析，并結合各個道路屬性，制定城市道路塵土量限值

7、以及評價方法。該文件也規(guī)定了塵土粒徑分級的要求和方法，為塵土量粒徑檢測提供了支持。5關于文件限值的合理性說明為制定本文件中塵土量建議限值，參與編寫本文件的人員在深圳市十個行政區(qū)共采集了93個塵土樣品，并逐一進行了塵土量檢測。按照SZJG27-2008深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中的保潔等級將樣品進行了分級，其中屬保潔特級道路的樣品9個，一級樣品31個，二級樣品41個，三級樣品6個，四級樣品6個。數(shù)據(jù)分析結果如圖1所示。%率效集采OO3O52ooO050211O5O干法干濕交替法75%分位數(shù)表示在該保潔等級中，有75%的數(shù)據(jù)（即道路）可達到該值；50%分位數(shù)（中位數(shù)）表示在該保潔等級中，

8、有50%的數(shù)據(jù)（即道路）可達到該值；25%分位數(shù)表示在該保潔等級中，有25%的數(shù)據(jù)（即道路）可達到該值。圖1塵土量數(shù)據(jù) 本文件中的塵土量限值取值是基于各個保潔等級中塵土量的中位數(shù)，即滿足50%的道路可達到該值，以及SZJG27-2008深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中的規(guī)定限值。因此各保潔等級的數(shù)據(jù)如表1所示。表1塵土量中位數(shù)、SZJG27-2008以及本文件的保潔限值（單位：g/m2）保潔等級中位數(shù)SZJG27-2008保潔限值本文件的保潔限值特級35.221010一級30.032020二級11.633535三級8.735535四級1.397535根據(jù)表1數(shù)據(jù)可以看出，保潔等級要求越高

9、的道路，其實際塵土量越多，而保潔等級要求越低的道路，其實際塵土量越少。通過與SZJG27-2008深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中的保潔限值做對比發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的保潔等級對于等級較高（特級和一級）的道路塵土量限值規(guī)定嚴格。而對于二級，三級和四級道路來說規(guī)定較為寬松。因此，本文件基于道路保潔需求的嚴格要求，結合實際的塵土量檢測數(shù)據(jù)以及SZJG27-2008深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中的保潔限值，給出了塵土量限值。該限值延用SZJG27-2008深圳市公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生質量和管理要求中對于特級，一級和二級的限值，但對于三級和四級做了更為嚴格的規(guī)定，即與二級道路保潔限值相同。另外，在樣品采

10、集和分析的過程中發(fā)現(xiàn)，連續(xù)的降雨對道路可進行有效的沖刷，從而使道路在連續(xù)降雨后達到各個等級的保潔限值指標。6關于文件中塵土量采集方法選擇的說明本文件中采用干濕交替的吸塵采樣方法對城市道路塵土量樣品進行采集。該方法較傳統(tǒng)的干法來說，采集效率更高。編制人員在相同路面上分別對干法和干濕交替方法的采樣效率進行了測試，每種采樣方法進行了10次試驗，其結果如圖2所示。從圖2中可以看出，干濕交替采樣法的采樣效率遠遠高于干法采集法，干法的采樣效率平均值不到50%，但干濕交替法的采樣效率平均值可達90%以上。因此，在本文件中規(guī)定塵土采集應使用干濕交替法。%率效隹菜30025020015010050-50干法干濕

11、交替法圖2采樣方法效率比較7關于不同采樣方法塵土量之間的關系換算本文件中采用干濕交替采樣法對塵土量進行采集。但在某些情況下，由于時間和采樣設備等因素的限制，可能僅使用干法進行采集。因此本文件編制人員針對這兩種方法進行了5次對比試驗，并計算了干法采集量與干濕交替法采集量的比值。實驗數(shù)據(jù)如表3所示。針對這5次的實驗數(shù)據(jù)可以看出，干法與干濕交替法的比值在0.4-0.82之間，平均值為0.65。因此本文件建議，干法與干濕交替采樣法的換算系數(shù)為0.65，表3干法采集量與干濕交替采集量的比值試驗干法米集量/干濕父替米集量10.8220.5730.7940.6650.40平均0.658關于文件中塵土量采集區(qū)

12、域面積選擇的說明為了選擇合適的塵土量采集區(qū)域面積，本文件的編制人員進行了相關試驗。試驗中分別選取了0.1，0.3，0.5，0.7，1，1.5以及2m2的試驗路面，并采用干濕交替的采集方式在每個試驗面積上進行2次平行樣塵土量采集，分別計算每種采樣區(qū)域面積上的塵土采集量以及相對標準偏差。試驗結果如表4所示。從表4數(shù)據(jù)可以看出，隨著采樣面積的增加，塵土采集量逐漸增加，而相對標準偏差逐漸減小。這就說明選擇較大的采集面積可減少采樣誤差，從而能夠保證塵土量檢測的準確性因此本文件中規(guī)定采樣面積應不小于1m2。表4塵土量采集區(qū)域試驗數(shù)據(jù)米樣面積（m2）平均值（g）相對標準偏差0.10.5166.080.31.

13、4661.950.53.1158.520.76.7153.75110.8748.111.514.1745.08215.8343.219關于文件中方法操作的說明本文件中采用干濕交替的吸塵采樣方法對城市道路塵土量樣品進行采集。該方法可通過人工或機械的方式進行。在獲得交通管理部門的許可后，完成單個樣品的采集至少需兩人，且耗時約15-20分鐘（根據(jù)平行樣數(shù)量的不同，耗時略有差異），所耗費時間僅為吸塵采樣的作業(yè)時間，不包括安全路障的擺放、采樣設備的啟動、以及樣品封裝和標記等輔助步驟。塵土量采集過程中涉及采樣設備、采樣點記錄設備以及道路作業(yè)安全設施等。這些設備為塵土量采集前期的一次性投入，后期需根據(jù)設備及

14、零部件使用情況進行部分更換。其中必備采樣設備包括“水濾式”吸塵器、便攜式發(fā)電機、采樣容器、相關材料及耗材、路面“噴水”裝置以及路面框定裝置?？蛇x的采樣設備主要用于記錄采樣點及其周邊環(huán)境情況，包括照相機和GPS定位儀。而道路作業(yè)安全設施種類可根據(jù)實際情況進行選擇。因此塵土量采集基本為前期的一次性投入，總計約2.0-2.5萬元（不包含可選的采樣設備以及作業(yè)車輛）。具體項目費用的成本估算見表5。表5塵土量樣品采集成本估算設備類型及用途項目數(shù)量單價（元）必備采樣設備，且所有設備應安放在一小型車輛上，如小卡車或皮卡車等?！八疄V式”吸塵器14000便攜式發(fā)電機13500采樣容器若干（以采樣點及平行樣數(shù)量為

15、準）25相關材料及耗材（如標簽紙、記錄筆、手套、小燒杯等）若干50/次路面“噴水”裝置1100路面框定裝置1200可選采樣設備，用以記錄采樣點及周邊環(huán)境照相機14000GPS定位儀11000道路作業(yè)安全設施，可根據(jù)實際情況任選三角錐若干20交通警示牌若干100路障圍欄若干100熒光父通安全服若干5010與國內外同類標準水平的對比情況目前有關城市道路塵土量檢測的相關規(guī)范或指導性文件僅有北京市制定的城市道路路面塵土殘存量檢測及評價方法。比較北京市所制定的相關規(guī)范，本文件針對深圳市五種保潔等級分別制定了塵土量的相關限值，這對道路保潔工作的監(jiān)督和道路清潔度的評價起到了重要的指導作用。本文件目前無國外相

16、關標準可供參考。11作為指導性文件的建議及其理由道路塵土是城市揚塵的主要來源之一。隨著城市交通流量的不斷增長，道路塵土量不斷累積，會對城市揚塵以及清潔度產生極大的負面影響。有研究表明，深圳市揚塵中的PM2.5占本地源的11.9%，其中道路揚塵污染占揚塵污染一半以上。因此，控制道路塵土量是改善大氣質量，保障城市清潔度的重中之重。另外，國內外許多研究已經表明，道路塵土中微小顆粒（例如150m）占塵土總量的絕大部分。這些微小顆粒上吸附的污染物數(shù)量眾多，且毒性較大，包括重金屬，多環(huán)芳烴，石油烴等。這些毒性污染物嚴重威脅人體健康，例如多環(huán)芳烴具有極強的致癌作用；而重金屬也會對人體產生毒害作用，由于它們很難被生物降解卻