瀝青混合料減排技術(shù)進(jìn)展畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專(zhuān)業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見(jiàn)表 學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專(zhuān)業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見(jiàn)：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。）修改意見(jiàn)：（針對(duì)上面提出的問(wèn)題和不足之處提出具體修改意見(jiàn)。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見(jiàn)。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過(guò)的材料。對(duì)論文的完成提供過(guò)幫助的有關(guān)人員已在文中說(shuō)明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒(méi)有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒(méi)有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫(xiě)日期：xx填寫(xiě)年月日題目：瀝青混合料減排技術(shù)進(jìn)展 孫澤強(qiáng)全面調(diào)查現(xiàn)有瀝青混合料減排技術(shù)，對(duì)比評(píng)價(jià)溫拌及熱拌瀝青混合料減排效果，深入分析冷拌瀝青混合料冷鋪減排技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)及能耗節(jié)約理論。調(diào)查結(jié)果表明，拌和溫度是影響污染氣體排放的重要因素，冷拌冷鋪技術(shù)可節(jié)約能耗量3.238.28kg/t，熱拌減排技術(shù)減排率集中于7.4%27.3%。道路工程;瀝青混合料;減排技術(shù);研究進(jìn)

4、展0 引言國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策均明確強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)路面建設(shè)中的低碳減排、資源節(jié)約，促進(jìn)綠色公路可持續(xù)發(fā)展。目前瀝青混合料減排技術(shù)主要有溫拌技術(shù)、冷拌冷鋪技術(shù)及熱拌減排技術(shù)，前兩種減排技術(shù)是通過(guò)降低瀝青混合料拌和、施工溫度達(dá)到節(jié)能減排目的;后一種減排技術(shù)則是通過(guò)添加抑煙劑，基于物理吸附及化學(xué)交聯(lián)在拌和過(guò)程中減少瀝青煙的逸出，從而達(dá)到熱拌減排效果。由于各種減排技術(shù)減排原理不同，實(shí)際應(yīng)用效果也存在差異。因此，全面調(diào)查國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有瀝青混合料減排技術(shù)，對(duì)比評(píng)價(jià)溫拌及熱拌瀝青混合料減排效果，深入分析冷拌冷鋪瀝青混合料減排技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)及能耗節(jié)約理論，為實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)綠色發(fā)展提供科學(xué)借鑒。1 溫拌瀝青混合料減排效

5、果調(diào)查與評(píng)價(jià)1.1 減排特點(diǎn)調(diào)查與評(píng)價(jià)溫拌瀝青混合料技術(shù)是為解決能源緊缺，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的綠色鋪面技術(shù)。溫拌技術(shù)是在保證路面使用性能前提下，通過(guò)添加溫拌劑，降低瀝青粘度，使混合料能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌和及壓實(shí)。該項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用可充分節(jié)約能源，降低周邊環(huán)境污染，改善作業(yè)人員施工環(huán)境。全面調(diào)查國(guó)內(nèi)外溫拌技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，梳理總結(jié)溫拌技術(shù)優(yōu)點(diǎn)如下：（1）溫拌技術(shù)可降低瀝青混合料拌和及攤鋪溫度1050，可減少有害物質(zhì)的排放量50%以上，極大減輕了對(duì)施工人員身體健康的影響;（2）極大縮短了交通開(kāi)放時(shí)間。溫拌瀝青混合料在施工過(guò)程中（主要包括攤鋪和壓實(shí)）所需的溫度較低，相比普通熱拌瀝青混合料溫拌瀝青混合

6、料可以較早的開(kāi)放交通;（3）延長(zhǎng)施工季節(jié)。在較為寒冷的氣候條件下可以施工，尤其對(duì)于北方寒冷地區(qū)，該優(yōu)勢(shì)更加明顯。但在我國(guó)溫拌瀝青混合料技術(shù)的研究還處于起步階段，仍需深入系統(tǒng)研究。溫拌瀝青混合料技術(shù)雖可降低拌和及施工溫度，但由于拌和溫度較低，集料不能徹底干燥，易導(dǎo)致水損害，影響長(zhǎng)期使用性能。同時(shí)，瀝青與集料拌和時(shí)溫度不同導(dǎo)致瀝青和集料兩者之間界面性質(zhì)發(fā)生變化，影響膠結(jié)體的路用性能，進(jìn)而影響混合料的長(zhǎng)期路用性能。1.2 污染排放調(diào)查與評(píng)價(jià)全面調(diào)查溫拌瀝青混合料技術(shù)節(jié)能減排效果，調(diào)查結(jié)果如圖14所示。圖14可知，溫拌瀝青混合料拌和溫度主要集中于120130，NO、SO及CO減排率分別集中在5973.

7、5%、63.674.6%及2663%。污染氣體減排率隨拌和溫度的升高而降低，145時(shí)NO排放量分別比120、130減少了18%、38%;130時(shí)SO減排率比120時(shí)降低了24%;145時(shí)CO、CO的減排率比130時(shí)分別降低了15%、32%。同一溫度下，四種氣體的減排率各異，130時(shí)CO、CO、NO、SO四種氣體減排率分別為62.84%、25.33%、61.23%、65.38%。表明溫度對(duì)CO減排效果影響相對(duì)較小，對(duì)其余三種氣體有明顯減排效果。這主要與各種污染氣體所占比重有關(guān)，所占比重越大，減排效果越不明顯。2 冷拌冷鋪瀝青混合料減排效果調(diào)查與評(píng)價(jià)目前，冷拌冷鋪瀝青混合料主要分為乳化型和稀釋型冷

8、拌冷鋪瀝青混合料。但由于乳化瀝青破乳時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)也不宜過(guò)短，乳化型冷拌冷鋪瀝青混合料的使用范圍較小;因此，現(xiàn)有冷拌冷鋪技術(shù)多采用稀釋瀝青作為結(jié)合料，制備冷拌冷鋪瀝青混合料。梳理總結(jié)冷拌冷鋪瀝青混合料的主要優(yōu)點(diǎn)如下：（1）拓寬了傳統(tǒng)路面的修補(bǔ)渠道。冷拌冷鋪瀝青混合料適于各種環(huán)境和氣候條件，由于其防水性和施工和易性極好，因此在環(huán)境惡劣的大雨天氣中也可開(kāi)展施工。采用冷拌冷鋪技術(shù)，幾乎不受溫度、季節(jié)影響，可快速且明顯的修補(bǔ)破損道路，改善道路狀況，加強(qiáng)道路運(yùn)輸功能;（2）生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單且易于存儲(chǔ)。無(wú)需增加新的機(jī)械設(shè)備，使用熱拌瀝青混凝土生產(chǎn)設(shè)備即可快速制備項(xiàng)目所需的冷拌冷鋪瀝青混凝土，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單且成本較

9、低;制備的冷拌冷鋪瀝青混凝土可存放半年以上，混合料存儲(chǔ)穩(wěn)定性好。（3）極大減少了瀝青煙排放，降低了對(duì)施工人員及環(huán)境危害。熱拌熱鋪瀝青混合料在高溫條件下產(chǎn)生大量有毒有害的瀝青煙，危害施工人員的身體健康。而冷拌冷鋪瀝青混合料可不受氣溫影響，改善了修補(bǔ)條件，減少了對(duì)自然環(huán)境的污染?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)冷拌冷鋪技術(shù)進(jìn)行研究，并研究成果推廣應(yīng)用于部分省市。但關(guān)于冷拌冷鋪技術(shù)的研究仍存在以下不足方面：（1）對(duì)冷拌冷鋪瀝青混合料路用性能的研究尚不全面系統(tǒng)，缺乏相應(yīng)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行規(guī)定;（2）冷拌冷鋪技術(shù)中混合料的抗水損害能力有待提高。在水的作用下，混合料易發(fā)生松散、剝落等破壞，嚴(yán)重影響混合料的路用

10、性能。（3）冷拌冷鋪瀝青混合料的低溫性能與施工和易性不能同時(shí)兼顧，導(dǎo)致低溫地區(qū)混合料的早期強(qiáng)度較低，而高溫地區(qū)混合料的施工和易性較差。瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中，能耗量主要源于加熱集料，而冷拌冷鋪瀝青混合料作無(wú)需較高的拌合、攤鋪溫度?；诖耍嬲{(diào)查冷拌冷鋪瀝青混合料實(shí)體應(yīng)用工程，理論分析節(jié)約能耗量，調(diào)查結(jié)果如圖5所示。圖5可知，冷拌冷鋪瀝青混合料的應(yīng)用，可節(jié)約能耗量3.238.28kg/t，極大減少了能源消耗量，可緩解我國(guó)能源短缺的問(wèn)題。3 熱拌減排瀝青混合料減排效果調(diào)查與評(píng)價(jià)關(guān)于熱拌減排技術(shù)研究，目前多是采用摻加改性劑以降低瀝青煙排放，常用改性劑可分為兩大類(lèi)：有機(jī)聚合物、無(wú)機(jī)多孔吸附，梳理現(xiàn)有熱

11、拌減排技術(shù)減排效果如圖6所示。圖6可知，不同減排劑減排效果不同，但減排率的四分位間距較小，僅為19.9，說(shuō)明減排效果較為集中，75%的減排改性劑減排率分布在7.4%27.3%之間，減排率最高可達(dá)65.8%。4 結(jié)論本文調(diào)查了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有瀝青混合料減排技術(shù)，對(duì)比評(píng)價(jià)了溫拌及熱拌瀝青混合料減排效果，分析了冷拌冷鋪瀝青混合料減排技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)及能耗節(jié)約理論，主要結(jié)論如下：（1）拌和溫度是影響污染氣體排放的重要因素。溫拌瀝青混合料拌和溫度主要集中于120130，NO、SO及CO減排率分別集中在5973.5%、63.674.6%及2663%;（2）冷拌冷鋪瀝青混合料的應(yīng)用，可節(jié)約能耗量3.238.28kg/t

12、，極大減少了能源消耗量，緩解了我國(guó)部分能源短缺的問(wèn)題;（3）對(duì)比評(píng)價(jià)了各種熱拌瀝青改性劑減排效果，結(jié)果表明，現(xiàn)有熱拌瀝青改性劑減排率分布在7.4%27.3%之間，減排率最高可達(dá)65.8%。參考文獻(xiàn)1 丁濟(jì)同.Evotherm溫拌再生瀝青混合料試驗(yàn)研究D.哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)，2018.2 徐世法，黃玉穎，蔡碩果，等.冷拌冷鋪瀝青混合料技術(shù)進(jìn)展J.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2018，35（2）：34-36.3 唐旭.溫拌瀝青及瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究D.大連：大連理工大學(xué)，2018.4 陳云飛.溫拌瀝青混合料在寒冷地區(qū)高等級(jí)路面應(yīng)用研究D.西安：長(zhǎng)安大學(xué)，2016.5 吳爽.基于LCA的熱拌與溫拌瀝青

13、路面環(huán)境影響研究D.南京：東南大學(xué)，2015.6 劉飛.廠拌型SBS改性乳化瀝青冷拌冷鋪技術(shù)探索研究J.建材發(fā)展導(dǎo)向，2019，17（8）：144.7 劉偉勝，李思童，黃玉穎，等.冷拌冷鋪瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量及其主曲線(xiàn)研究J.新型建筑材料，2018，45（10）：150-153.8 張國(guó)祥.LB冷拌冷鋪瀝青及其路面修補(bǔ)技術(shù)J.交通世界，2015（6）：49-51.9 曹沈陽(yáng).冷拌冷鋪超粘纖維磨耗層研究與應(yīng)用J.中國(guó)建材科技，2018，27（4）：37-38.10邱延峻，羅浩原，張家康，等.熱拌與溫拌瀝青路面生產(chǎn)施工排放物對(duì)比J.長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2020（1）：30-39.11王朝輝，

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15、qi ?Xinjiang 830000The existing asphalt mixture emission reduction technology has been investigated comprehensively， the emission reduction effects of warm mix and hot mix asphalt mixture have been compared and evaluated， and the advantages and disadvantages and energy saving theory of cold mix and cold paving technology have been analyzed deeply. The results shown that mixing temperature was an important factor affecting the emission of pollutants. The energy consumption