公路路面病害原因及處理措畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設計（論文）報告題 目 學 院 學 院 專 業(yè) 學生姓名 學 號 年級 級 指導教師 畢業(yè)教務處制表畢業(yè)學生姓名： xx填寫 學號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設計（論文）題目： 指導教師意見：（請對論文的學術水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻資料的掌握；所用資料、實驗結果和計算數據的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導教師結論： （合格、不合格）指導教師姓名所在單位指導時間畢業(yè)設計（論文）評閱教師評閱意見表 學生姓名： xx填寫 學號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設計（論文）題目： 農村宅基地測量技術研究 評閱意見：

2、（請對論文的學術水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻資料的掌握；所用資料、實驗結果和計算數據的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設計（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農村宅基地測量技術研究，是本人在導師的指導下獨立進行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻、資料均已明確注出，論文中的結論和結果為本人

3、獨立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學術道德和學術規(guī)范，沒有侵權行為，并愿意承擔由此而產生的法律責任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：公路路面病害原因及處理措施摘? 要：本文通過查閱相關資料，對公路路面病害如路基翻漿、路面裂縫、路面變形等原因進行了簡要分析?；诖颂岢隽斯仿访娌『Φ慕鉀Q措施，為更好的確保公路路面的整體質量，提高路面的整體性能，促進公路工程快速的發(fā)展提供了保障。關鍵詞：公路;路面病害;原因;措施0 引言當前，公路建設已成為社會發(fā)展的重要組成部分，公路的安

4、全順暢運行直接影響著客貨物流運輸質量，同時影響著市場經濟發(fā)展活力。為此，對于公路常見病害，必須保持清晰認識， 認真分析導致路面病害的原因，結合實際情況，有針對性地進行養(yǎng)護管理，更好發(fā)揮公路的服務作用。1 公路路面病害原因1.1路基翻漿路基翻漿主要是由于路基從底部滲出毛細水，水上升至路基土層，當水浸透后出現凍結現象，水解凍后，由上至下化解，融化后的水持續(xù)向下滲透而造成的一種現象。倘若在公路建設時土層使用的是透水性強的材料，那么水的滲透力對路基影響較小，但倘若公路建設時使用透水性不好的材料，則會在很大程度上影響路基性能。長期的車輛碾壓作用下，路面便易出現彈簧現象，影響運輸安全，更易引發(fā)翻車事故，交

5、通危害極大1。1.2路面裂縫路面裂縫是常見的公路病害之一，導致公路裂縫的原因眾多2。第一，溫度引發(fā)的裂縫，首先，明確路面混凝土材料主要為水泥、砂石、粉煤灰等，在公路混凝土施工中，必須針對公路工程施工要求，嚴格原材料配比，做好原材料的配置，同時采取適宜的施工技術。其次，在實際施工中，環(huán)境是最不可控因素，混凝土配置等過程中會受周圍環(huán)境溫度等變化影響，從而影響混凝土在后期的使用性能。溫度是導致混凝土路面產生裂縫的主要原因之一，主要表現有低溫收縮裂縫、高溫疲勞裂縫兩類，例如，當外界溫度不斷升高，混凝土會在內外部形成溫差，這種溫差越大，就會隨之產生較大的裂縫。第二，在混凝土攪拌澆筑中也會受到外界環(huán)境條件

6、的影響，混凝土內外溫差過大時，也會出現裂縫問題。上述皆為非荷載裂縫。常見的裂縫成因還有荷載裂縫，即公路路面在長期的交通荷載作用下，直接損壞了路面結構而導致的荷載裂縫。第三，地質問題引發(fā)的裂縫。有些工程為了便捷交通，將工程選在低洼區(qū)域，甚至河床區(qū)域，地基浸泡在水中，長期水中浸泡降低了地基的強度與剛度，影響地基穩(wěn)定性，在不規(guī)則力作用下，路面漸漸出現裂縫。1.3 路面變形路面長期受到不同程度的碾壓，所承受的車輛荷載持續(xù)不斷，在不斷的壓力下，路面極易出現不同程度與不同類型的變形3。如，車轍、波浪、坑槽、搓板、推移等。以下主要對常見的車轍與坑槽進行分析。1.3.1車轍公路路面車轍是影響公路運輸質量的重要

7、因素。研究表明在公路延長向，往往會集中通過各類車輛，各類車輛連續(xù)不斷便易形成連續(xù)的縱向變形。同時，公路施工條件復雜。如，路面常用材料瀝青混合料在配置過程中，其熱穩(wěn)定性不強，施工中各環(huán)節(jié)間的溝通交流不足，可能導致路面基層與面層壓實度不足，在公路使用過程中，由于車輛的反復作用力，原有的車輪痕跡被不斷壓實，長此以往，便形成車轍。有些施工企業(yè)在施工時只顧眼前利益，使用不合格材料，導致公路路面質量不佳，車輛碾壓后，尤其是當雨水滲入路基后，原本就不佳的材料受到雨水侵蝕，更為軟化，路面更易形成車轍。1.3.2坑槽坑槽最初是因路面發(fā)生局部龜裂所致，但外部持續(xù)作用力極易使半剛性路基層細料被擠出，原有板體結構被破

8、壞，路面承載力下降，路面表層瀝青脫落，龜裂擴大，從而形成坑槽。此外，在公路施工中，因施工人員技術問題，堅持經驗施工，導致工程施工盲目性較大，路基路面堅固性不足，加之地下水沖刷，導致地面下沉。路面厚度不足，路基路面粘結度不足，路基遭破壞，路基翻漿等都會引發(fā)坑槽問題。2 公路路面病害的解決措施2.1預防松散現象的措施（1）使用質量達標的原材料，特別是需要控制細集料含泥量與礦粉摻加量。（2）嚴控施工溫度與壓實度。如果溫度過高，容易導致瀝青材料老化而導致粘附性下降，而溫度過低會造成壓實效果比較差，內部空隙率也會增大。（3）采取措施保證混合料的均勻性，防止出現離析問題。2.2路基翻漿處理措施針對路基翻漿

9、問題，在修補養(yǎng)護中，先將路基半邊挖開，至地基底層1.5米深時，挖除翻漿土。最下層50cm厚時以分層夯實填充技術進行填充，填充材料為天然砂礫，其粒徑選擇在5cm左右。中間50cm區(qū)域同時進行，砂礫的選擇可稍大。最上層50cm處則應將砂礫與粘土拌和配制填充其中，并進行夯實，鋪筑新路面。2.3裂縫修補措施裂縫病害直接影響著公路運輸能力與交通順暢安全程度。因此，為保障公路運輸性能，必須加強對裂縫病害的養(yǎng)護與防護，在養(yǎng)護的同時排除可能出現裂縫病害的可能性。第一，施工中，提高混凝土強度，嚴格控制材料配置比，按照工程實際與施工要求控制砂石、水的比例4?；炷粱旌狭现锌蓳饺胩岣呋炷聊途眯缘姆勖夯?。另外，在制

10、作混凝土上，減少使用水泥，倘若以水泥、發(fā)泡劑作為混凝土主料，則可在其中加入細集料，如砂石，水泥可用粉煤灰替代，另外，可在其中撒一層2cm5cm的粗砂，用于降低混凝土收縮性?？刂苹炷粱旌媳扰c施工技術旨在從源頭上控制裂縫的發(fā)生。第二，裂縫修護，要根據不同直徑的裂縫采取不同方法，例如，直徑5mm，先切除裂縫斷面，對瀝青殘渣進行清理，將瀝青材料攤鋪其上，對裂縫進行修補。倘若裂縫極為嚴重，可利用涂抹乳化瀝青的方式進行修護。上述裂縫修護方式，旨在恢復裂縫平整性。2.4變形修護技術2.4.1坑槽修補技術針對坑槽問題，為防止其面積擴大，修補前，做好公路勘察，明確線路走向及公路地理結構、地質狀況、周邊環(huán)境條件

11、，先以臨時措施進行修補處理，天氣狀況良好時進行細致修補。倘若基層局部強度較弱，則要先處理修護基層，待基層修復完善后，對面層進行修復，提升坑槽修補效果。2.4.2車轍修補技術對于路面車轍問題的修復，首先對車轍形成區(qū)域進行清理，在進行重新鋪設。在修補車轍時，還要了解地下水性，分析水頭標高，倘若地下水量大，則要利用壓實機進行鋪設。對于一級公路的修補要選擇瀝青混合史料等保證路面所用材料的穩(wěn)定性。2.5瀝青路面養(yǎng)護技術我國公路養(yǎng)護多使用瀝青路面養(yǎng)護技術，這一技術可分為恢復路面功能的養(yǎng)護技術和恢復與提高路面結構強度的養(yǎng)護技術5。其中第一種應用于基層完好，且路面強度系數0.8，病害較輕的情況。首先，根據路面

12、病害狀況，選擇是否利用熱瀝青混合料罩面技術。表面處理技術，即灑油封層，這一技術常用一般公路養(yǎng)護之中。第二種瀝青養(yǎng)護技術，主要是針對瀝青路面病害較為嚴重，表層處理已無法滿足修護要求，可利用這一技術進行補強處理，常用語大修或改建的公路工程之中。這一技術主要包括以下幾種：（1）半剛性基層補強，即利用水泥穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定碎石等強度高、抗刷能力強的施工工藝控制公路縮裂的問題。（2）瀝青混合料再生技術，借助專用路面再生機械實現路面冷再生，實現對舊路面材料的再利用，“再生層”可重新再利用，即作為基層、面層投入使用，不僅解決了因公路養(yǎng)護導致的道路不暢問題，更提高了資源利用率，且養(yǎng)護效果突出。3 結語以上分析

13、表明養(yǎng)護工作的重點應放在高速公路維護的早期階段，在路面病害未發(fā)生明顯損害的情況下，及時開展高速公路養(yǎng)護可以消除高速公路損壞造成的隱患。避免后期高速公路大面積維護造成的經濟損失。對于由各種不同原因造成的瀝青路面病害，必須要對具體情況進行具體分析，制定不同的養(yǎng)護處理措施，基于此確保高速公路的正常運行。參考文獻1燕國華.瀝青路面推移病害成因分析及對策J.山西交通科技，2005（5）：27-29.2王佳佳.公路瀝青路面常見病害成因及有效處治J.交通世界（建養(yǎng)機械），2017，（9）：18-19.3楊春嶺.瀝青路面常見病害成因及處置J.交通世界（建養(yǎng).機械），2008（11）：95-96.4張春平，陳寶

14、偉，李劍.高速公路瀝青路面早期主要病害成因及治理措施J.黑龍江交通科技，2006，29（3）：29-30.5徐繼明.瀝青路面易發(fā)病害及施工階段的質量控制J.山東交通科技，2000（4）：54-55. This paper briefly analyzes the causes of highway pavement diseases such as roadbed grouting， pavement cracks， and pavement deformation by consulting relevant data. Based on this， the solution measures for highway pavement diseases are proposed， which provides a guarantee f