2022年營業(yè)線施工安全協(xié)議書(工務(wù))

1、第PAGE16頁共NUMPAGES16頁2022年營業(yè)線施工安全協(xié)議書(工務(wù))乙方：_鐵路工程指揮部一項目部乙方_客運專線2標(biāo)段臨近既有線施工工程項目，根據(jù)鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（鐵運_號）和根據(jù)鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦_號）和成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則(成鐵運28_號)、成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（成鐵運_號）的相關(guān)規(guī)定和要求，為加強(qiáng)營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本營業(yè)線施工安全協(xié)議書。共同遵照執(zhí)行。一、工程慨況1、施工項目_鐵路臨近鐵路營業(yè)線橋梁、路基、框架橋（涵）施工；2、

2、作業(yè)內(nèi)容：（1）_特大橋樁基、承臺、墩身、箱梁架設(shè)施工；（2）_改渠施工；（3）拆除原_鐵路既有結(jié)構(gòu)物（橋梁、涵洞），施工DK40+165旅客地道兼行包通道；施工DK39+5_DK40+7段9線、x線、xI線、x2線路基CFG樁加固及路基填筑；施工DK39+077框架橋、施工DK39+166框架橋、施工DK39+250框架涵、DK39+314框架涵、DK39+459框架涵、DK39+774框架涵、DK40+272框架涵、DK40+305框架涵、DK40+530框架涵、DK40+679框架涵、DK40+954框架涵、DK41+319框架涵、DK41+418框架涵、DK41+503框架橋、DK41

3、+620框架涵、DK41+689框架涵、DK41+742框架涵左側(cè)_鐵路線路部分節(jié)段及涵背回填；施工DK39+824、DK40+392預(yù)留通道左側(cè)_鐵路線路部分節(jié)段及涵背回填；_立交橋改建、增建橋樁基、墩身、蓋梁及梁體架設(shè)施工；DK38+8_DK39+5段、DK40+7_DK42+5段線、線路基地基加固及路基填筑施工；施工_站內(nèi)1、3、4、5、6、8股道的路基；（4）路基防護(hù)柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝；（5）路基約束樁、聲屏障樁基施工；二、施工地段：區(qū)間（_線上行YK540+250YK546+350、下行線ZK540+420ZK547+1）三、施工期限：_年_月_日起至年春運開始

4、時止四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（一）共同安全職責(zé)1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦_號）和成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則(成鐵運28_號)等各項安全規(guī)章制度。2、成立安全責(zé)任小組，由乙方任組長，聯(lián)系人安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長，甲方_線橋車間主任），聯(lián)系人_（電話），雙方各出23人為成員，安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應(yīng)立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。3、當(dāng)行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的

5、原則，服從行車安全的需要。4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認(rèn)備查。（二）甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)1、積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體配合內(nèi)容：開工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查；施工計劃申報辦理；提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料；施工現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)護(hù)。2、實行行車安全監(jiān)督制度，甲方對乙方的施工安全進(jìn)行全過程的安全監(jiān)督，加強(qiáng)對施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監(jiān)督檢查。3、發(fā)現(xiàn)有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及行車安全時必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。4、對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設(shè)計、監(jiān)理單位和建設(shè)項目管理機(jī)構(gòu)責(zé)任外，同時

6、要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績。5、甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施，確保運營設(shè)備的完好和行車安全。（三）乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)1、乙方對施工安全全面負(fù)責(zé)，未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟(jì)處罰。2、乙方對施工安全全面負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施并認(rèn)真執(zhí)行。施工機(jī)械、施工作業(yè)人員嚴(yán)禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負(fù)主要責(zé)任。（按照部、局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和技規(guī)、工務(wù)安規(guī)、行規(guī)更安全管理規(guī)章制度執(zhí)行）3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地

7、點及范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項目及需要配合的人員數(shù)量。未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直接和間接損失。雙方因賠償問題不能達(dá)成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。4、乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時，應(yīng)及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。5、乙方要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、施工規(guī)范和部、局有關(guān)安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度；施工料具要集中管理，必須派人看守，對影響行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車安全。6、乙方要建立健全安全保證體系。施工作業(yè)人員必須經(jīng)甲方

8、進(jìn)行開工前的安全培訓(xùn)教育考試，合格后才能上崗，安全員、防護(hù)員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。7、嚴(yán)格落實部、局施工安全規(guī)定，堅決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制度。即：（1）施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；（2）未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；（3）沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；（4）沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；（5）沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準(zhǔn)備還必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；（6）不登記要點不準(zhǔn)施工；（7）配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；（8）沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。五、安全防范內(nèi)容和措施（根據(jù)各專業(yè)、各工點情況、甲、乙雙方制訂細(xì)則）1、

9、既有線路路基安全及穩(wěn)定防護(hù)；2、施工地段及影響范圍的既有線線路安全及穩(wěn)定防護(hù)；3、施工機(jī)械、設(shè)備使用安全防護(hù)，施工用料具、機(jī)械、設(shè)備存放、管理安全防護(hù)；4、施工地段及影響范圍內(nèi)的既有線行車安全防護(hù)；5、施工作業(yè)人員及監(jiān)督、配合人員勞動人身安全防護(hù)；安全防范的主要措施：1、乙方應(yīng)指派專人對施工地段及影響范圍內(nèi)的路基、線路、封閉柵欄等設(shè)備進(jìn)行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工并通知甲方，在甲方指導(dǎo)下組織處理，以確保路基、線路等設(shè)備完好穩(wěn)定；2、乙方在既有線兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械施工時，應(yīng)在距鐵路線路中心線5米以外處設(shè)立警示標(biāo)志安全線，并指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，防止施工作業(yè)人員、機(jī)械侵限，以保證不損壞既有線設(shè)備

10、，確保行車安全；3、乙方應(yīng)加強(qiáng)并規(guī)范施工用料具、機(jī)械管理，做到分類堆碼、整齊規(guī)范，標(biāo)志明顯，派專人24小時看守，確保施工材料、機(jī)具不侵入限界；4、乙方應(yīng)加強(qiáng)汛期防洪工作，要指派專人定期、不定期對施工地段及前后1米范圍內(nèi)的既有線排水設(shè)備進(jìn)行檢查和清理，以保證排水設(shè)備暢通及汛期行車安全，同時，應(yīng)做好防洪應(yīng)急搶險料具準(zhǔn)備及措施落實工作；5、乙方施工人員應(yīng)經(jīng)過崗前安全、質(zhì)量及技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格上崗，以提高施工人員的安全、質(zhì)量意識及技術(shù)業(yè)務(wù)水平，乙方施工主要及關(guān)鍵崗位人員必須做到持有效合格證上崗；6、乙方應(yīng)加強(qiáng)臨近既有線施工的的勞動安全管理，所有進(jìn)入鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍的作業(yè)人員必須穿黃背心、戴安全帽

11、，施工作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)，施工人員，機(jī)具嚴(yán)禁穿越既有鐵路線防止發(fā)生人身傷亡事故；7、施工材料、機(jī)具和施工人員嚴(yán)禁擅自從鐵路線路上搬運和穿越，若因施工需要，橫穿鐵路必須提起與甲方聯(lián)系，經(jīng)甲方同意并設(shè)置好防護(hù)后才能進(jìn)行，乙方擅自作業(yè)，造成行車和人身傷亡事故由乙方負(fù)全部責(zé)任；8、其它安全防范未盡事宜按相關(guān)規(guī)定辦理。六、結(jié)合部分安全分工（根據(jù)各專業(yè)、各工點情況、甲、乙雙方制訂細(xì)則）1、乙方在進(jìn)行影響既有線設(shè)備安全及穩(wěn)定施工時，甲方必須有人在現(xiàn)場配合、監(jiān)護(hù)、以確保行車、人身安全；2、乙方在進(jìn)行影響既有線設(shè)備安全及穩(wěn)定施工時，應(yīng)根據(jù)甲方的要求采取必要的安全防護(hù)措施并取得甲方的認(rèn)可；3、施工地段前后1米范圍內(nèi)的

12、路基、線路等設(shè)備安全由乙方負(fù)責(zé)；4、乙方必須按照甲方監(jiān)督、配合人員的要求，在不影響既有線設(shè)備安全及穩(wěn)定的前提下進(jìn)行施工；5、如乙方施工中損壞甲方的不明設(shè)備時，應(yīng)立即通知甲方施工配合負(fù)責(zé)人并停止施工，甲方施工配合負(fù)責(zé)人接到乙方通知后，必須立即派人前往確認(rèn)設(shè)備情況并提出臨時解決方案。6、施工單位按照批準(zhǔn)臨近既有線監(jiān)管計劃對既有框架橋（涵）寶成下行線側(cè)拆除原有橋梁及涵洞等結(jié)構(gòu)物，拆除前需對既有線進(jìn)行防護(hù)。七、安全監(jiān)督配合費安全監(jiān)督及配合費按照鐵道部和路局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行八、違約責(zé)任（一）甲方不履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任，若因監(jiān)督不力造成行車事故的，也要按有關(guān)規(guī)定追究甲

13、方責(zé)任；（二）乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。（三）雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車事故及經(jīng)濟(jì)損失的，對事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，按各自過失大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失賠償。注：關(guān)于事故經(jīng)濟(jì)賠償及處罰額度按鐵路局有關(guān)處罰辦法的規(guī)定確定。九、本施工安全協(xié)議僅限于惺惺惜惺惺臨近既有線施工項目，若乙方進(jìn)行涉及既有線安全的其他施工項目，須另行單獨簽訂施工安全協(xié)議。十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補(bǔ)充、與本協(xié)議一并執(zhí)行十一、本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門（乙方主管部門應(yīng)是具有法人資格的施工企業(yè)）、路局安全監(jiān)察室及建設(shè)單位（工程管理總部、建設(shè)指揮

14、部）各一份。十二、本協(xié)議須經(jīng)上級主管部門、路局安全監(jiān)察室（級施工為辦事處安全監(jiān)察室）審查蓋章后生效。此頁無正文甲方（蓋章）乙方（蓋章）代表代表_年_月_日_年_月_日甲方主管部門（蓋章）乙方主管部門（蓋章）代表代表_年_月_日_年_月_日路局安全監(jiān)察室（蓋章）代表_年_月_日2022年營業(yè)線施工安全協(xié)議書(工務(wù))（二）乙方：（施工單位）根據(jù)關(guān)于_工程施工方案的審查批復(fù)（_文號）(審查批復(fù)文件)審查批復(fù)，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強(qiáng)營業(yè)線施工的安全管理，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據(jù)鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程

15、營業(yè)線施工安全協(xié)議，共同遵照執(zhí)行。一、工程概況1.施工項目：_線_站_工程2.作業(yè)內(nèi)容：_3.地點：_線_站（區(qū)間）4.影響范圍：（指施工作業(yè)對甲方設(shè)備的影響）_區(qū)站_設(shè)備5.施工安全等級：x級6.臨近營業(yè)線施工類別：x類二、施工地段：_線_區(qū)站三、施工期限：_年_月_日至_年_月_日四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)共同安全職責(zé)1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦28_號）、鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（鐵運_號）和成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理規(guī)定實施細(xì)則（成鐵運28_號）、成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（成鐵運_號）等各項安全規(guī)

16、章制度。2.成立安全責(zé)任小組，由乙方_（聯(lián)系電話）任組長，甲方_（聯(lián)系電話）任副組長，雙方各出2_人為成員。安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防止施工對營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應(yīng)立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。3.當(dāng)行車安全與施工發(fā)生矛盾時，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認(rèn)備查。5.嚴(yán)格落實部、局施工安全規(guī)定，堅決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制度。即：施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)

17、責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；不登記要點不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。嚴(yán)禁在天窗點外進(jìn)行天窗點內(nèi)的作業(yè)項目，杜絕無計劃、超范圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護(hù)措施，嚴(yán)格做到“一機(jī)一人、車過機(jī)?！?。甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體配合內(nèi)容：開工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查。施工計劃申報辦理。提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料。施工現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。2.實行安全監(jiān)督制度，對乙方施工中涉及甲方設(shè)備相關(guān)的施工安全進(jìn)

18、行全過程的安全監(jiān)督，并進(jìn)行檢查簽認(rèn)。3.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計文件和鐵路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)及有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及行車安全時必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。4.對未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，甲方負(fù)主要責(zé)任。對因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設(shè)計、監(jiān)理單位和建設(shè)項目管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，同時要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績。5.甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等設(shè)備的準(zhǔn)確位置。如無法提供地下設(shè)施的準(zhǔn)確位置時，甲、乙雙方和設(shè)計單位共同探查、核實、劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施，確保運營設(shè)備的完好和行車安全。6.甲方根據(jù)乙方施工

19、內(nèi)容，按照臨近營業(yè)線A類、B類、C類施工要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管。乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)1.乙方對施工安全全面負(fù)責(zé)。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格按審定的施工組織方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認(rèn)真落實安全措施，對因施工造成既有設(shè)備的損壞和影響行車安全并構(gòu)成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔(dān)全部或主要責(zé)任。2.因工程質(zhì)量不合格造成甲方設(shè)備損壞和行車事故的，乙方負(fù)主要責(zé)任（工程質(zhì)量按設(shè)計文件、施工規(guī)范和鐵路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)評定）。3.臨近鐵路營業(yè)線A類施工，根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，比照成都鐵路局營業(yè)線施工安全管

20、理實施細(xì)則（成鐵運28_號）有關(guān)施工等級的劃分按、級施工進(jìn)行管理。4.臨近鐵路營業(yè)線B類施工，施工單位必須編制對營業(yè)線采取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護(hù)措施，所設(shè)計的防護(hù)設(shè)施必須經(jīng)鐵路局主管審查批準(zhǔn)；對影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置及受鐵路營業(yè)線限界限制，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時，納入施工計劃管理，并根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，比照成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（成鐵運28_號）有關(guān)施工等級的劃分按、級施工進(jìn)行管理。5.臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結(jié)合營業(yè)線設(shè)備安全限界，劃分工程機(jī)械的安全作業(yè)范圍，設(shè)置安

21、全警戒標(biāo)志、標(biāo)線，實行“一車一人”的專人防護(hù)，列車通過前停止作業(yè)；對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎(chǔ)采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設(shè)施進(jìn)行探測，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。必要時需對營業(yè)線運營設(shè)備進(jìn)行遷改、過渡后方可進(jìn)行施工。6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項目及需要配合的人員數(shù)量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員

22、的交通問題（解決方式由雙方現(xiàn)場協(xié)商）。未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工、違反施工程序及安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的設(shè)備和行車事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直接和間接損失。因乙方施工致使甲方設(shè)備不滿足規(guī)范要求或造成損害的，乙方必須按規(guī)范要求予以及時恢復(fù)。雙方因賠償問題不能達(dá)成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。7.乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時，應(yīng)及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。8.乙方要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、施工規(guī)范和部、局有關(guān)安全管理規(guī)定。對可能發(fā)生危及設(shè)備和行車安全的作業(yè)，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復(fù)正常狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)采

23、取措施保證設(shè)備正常運行，必要時派人看守；對影響設(shè)備和行車的各個環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車安全。9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護(hù)員、爆破員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。10.乙方改動既有設(shè)備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設(shè)備正常運行的施工，均應(yīng)按照鐵路局各項行車設(shè)備施工的審批與實施辦法的程序規(guī)定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內(nèi)承擔(dān)營業(yè)線施工，要交納安全風(fēng)險抵押金，執(zhí)行成都鐵路局營業(yè)線施工安全風(fēng)險抵押金管理辦法（成鐵安25_號）。五、安全防范內(nèi)容和措施1.乙方必須安排專

24、職防護(hù)人員與甲方配合負(fù)責(zé)人對口聯(lián)系，分別在車站進(jìn)行行車防護(hù)，辦理施工手續(xù)，做好施工登消記，及時傳遞作業(yè)命令，擔(dān)任行車防護(hù)，時刻傳遞列車運行信息。2.禁止進(jìn)行帶電作業(yè)，遠(yuǎn)離作業(yè)必須保持與帶電部分足夠的安全距離。3.站區(qū)內(nèi)施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，并防止短接軌道電路。4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，并采取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。5.支柱基礎(chǔ)開挖，開挖處所不得超過規(guī)定開挖數(shù)量，并采取防止路人掉落的搭板措施，設(shè)置警示標(biāo)志。6.如遇基礎(chǔ)開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業(yè)的相關(guān)規(guī)定，完善手續(xù)辦理，并由有爆破資質(zhì)的專業(yè)人員進(jìn)行。過程中必須采取有效

25、措施，防止飛石砸傷供電設(shè)施，并進(jìn)行有效防護(hù)，在封鎖點內(nèi)進(jìn)行。7.施工中涉及供電設(shè)備改變或施工范圍內(nèi)可能因施工發(fā)生變化的設(shè)備，每日作業(yè)結(jié)束前，必須采取響應(yīng)的措施進(jìn)行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設(shè)備運行安全。8.每次施工前，必須認(rèn)真開展工前調(diào)查，制定詳實的施工方案，并做好應(yīng)急處理方案，根據(jù)實際天窗時間，合理安排施工任務(wù)。杜絕延點影響行車。9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區(qū)，并組織車間、工區(qū)人員踏勘現(xiàn)場。乙方向甲方車間、工區(qū)人員進(jìn)行施工技術(shù)方案交底，講明對既有設(shè)備的影響，最后形成書面資料提交工區(qū)。六、結(jié)合部安全分工基坑開挖、支柱組立、支持結(jié)構(gòu)安裝等接供電線工程1.甲方必須按照

26、乙方的作業(yè)推進(jìn)進(jìn)度，隨時掌握施工現(xiàn)場情況，加強(qiáng)施工監(jiān)理，特別是隱蔽工程監(jiān)理，做好施工配合記錄。2.甲方配合人員必須履行職責(zé)，有權(quán)停止乙方的違章作業(yè)。3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業(yè)計劃。包括：申請停電時間，作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)具體地點（含所涉及的支柱桿號）。4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護(hù)員，傳遞停送電命令。5.由甲方派專人監(jiān)護(hù)驗電接地，乙方派專人驗電接地。6.停電作業(yè)結(jié)束后，由乙方負(fù)責(zé)撤出施工現(xiàn)場的所有人員及機(jī)具并確認(rèn)，然后乙方駐站防護(hù)人員通知甲方配合人員消除停電命令。由乙方人員負(fù)責(zé)檢查所有機(jī)具和路料堆放在安全可靠位置；甲方配合人員和乙方技術(shù)人員對施工后的接觸網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行檢查，檢調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)。7.臨近營業(yè)線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C類施工納入鐵路局臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃管理，按照成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（成鐵運_號）的要求：基建項目施工單位歸口各建設(shè)指揮部提報臨