深基坑馬道搭設(shè)施工方案及安全保證措施(實(shí)用)

1、基坑馬道施工方案 合北京住寇集團(tuán) TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 1、編制依據(jù) 2 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 2、工程概況 2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 3、馬道平面布置及使用時(shí)間 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 4、馬道設(shè)計(jì) 2馬道形式 2馬道腳手架參數(shù) 2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 馬道橫向拉接

2、 3 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 5、材料要求 3 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 鋼管 3 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 扣件 3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 腳手板 3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 6、材料準(zhǔn)備 3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 7、馬道構(gòu)造 4 HY

3、PERLINK l bookmark22 o Current Document 立桿 4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 大橫桿 4 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 掃地桿 4 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 小橫桿 4 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 剪刀撐 4 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 拉結(jié)桿 5 HYPERLINK l boo

4、kmark34 o Current Document 腳手板 5 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 斜道 5 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 擋腳板 5 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 防護(hù)欄桿 6 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 安全網(wǎng) 6 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 馬道安全通道入口 6 HYPERLINK l bookmark46

5、 o Current Document 8、安全措施 7 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 9、應(yīng)急措施 8 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 組織機(jī)構(gòu) 8 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 應(yīng)急措施 8 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 10、附圖 9精品文檔 歡迎下載精品文檔 歡迎下載、編制依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范( GB50009-2001)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范( JGJ130-

6、2001)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范( JGJ80-91)鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程( DB11/T583-2008)現(xiàn)場平面布置實(shí)際情況2、工程概況本工程位于*, 總建筑面積* ，馬道搭設(shè)確保工人安全為工程重點(diǎn)。3、馬道平面布置及使用時(shí)間為了方便施工人員上下基坑方便，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，基坑內(nèi)計(jì)劃搭設(shè)2 個(gè)上下人馬道(基坑西側(cè)及基坑?xùn)|側(cè))，馬道采用鋼管腳手架搭設(shè)。馬道面從室外自然地面搭設(shè)至墊層底標(biāo)高?；玉R道使用時(shí)間為：基坑西側(cè)馬道4 月 26 日開始搭設(shè)，至地下室結(jié)構(gòu)封頂及室外回填土完成?；?xùn)|側(cè)馬道5 月 27 日開始搭設(shè)，由于東側(cè)馬道無場地只能隨結(jié)構(gòu)施工重復(fù)拆除搭設(shè)。4、馬道

7、設(shè)計(jì)馬道形式馬道采用三排立桿鋼管腳手架搭設(shè)，立桿落在地基持力層上，立桿支承在基地腳手板上。東側(cè)馬道最下部為雙立桿(32 鋼筋加 48 鋼管)立桿支撐在鋼筋馬凳上馬道平面尺寸為3.0mx 6.0m,馬道形式為之字形，坡度為1: 3,折線處設(shè)置休息平臺(tái)， 馬道凈寬1400mm休息平臺(tái)寬度1200mm馬道腳手架參數(shù)立桿縱距1200mm步距1200mm 3排立桿橫距均為1500mm馬道橫向拉接在兩個(gè)方向的土釘墻護(hù)壁上打小48鋼管樁：鋼管樁與護(hù)壁成45度角，伸入坑壁 內(nèi)長度不小于2.0m,豎向間距3.6m,水平間距2.8m和3.0m。通過水平橫桿鋼管樁 拉結(jié)。在護(hù)坡樁范圍有槽鋼部位采用鋼管與槽鋼連接(見

8、附圖)。5、材料要求鋼管腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管(GB/T13793)或低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T 3092)中規(guī)定的3號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo) 準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 700)中Q235-A級(jí)鋼的規(guī)定。腳手架鋼管采用外徑48mm壁厚3.5mm的鋼管。鋼管應(yīng)平直光滑，無裂縫、結(jié) 疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管必 須涂有防銹漆并嚴(yán)禁打孔。鋼管、扣件必須復(fù)試合格?？奂捎每慑懺扈T鐵制作的扣件，其材質(zhì)必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件 (GB15831-1995的規(guī)定?？奂仨氂挟a(chǎn)品合格證，無出廠合格證、表面有裂紋變形、 銹蝕

9、等質(zhì)量問題的嚴(yán)禁使用。腳手架采用的扣件，在螺栓拎緊扭力矩達(dá) 65N.m時(shí)，不得發(fā)生破壞。腳手板采用50mmB木腳手板，兩端均用8#鉛絲捆綁起來，防止端部開裂。6、材料準(zhǔn)備表1材料計(jì)劃表J*六 丁 P名稱數(shù)量1鋼管10t2直角扣件1800 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件304個(gè)對(duì)接扣件180個(gè)3木跳板（50mm厚）720 m24密目安全網(wǎng)1000 m2注：以上數(shù)量均為估算量7、馬道構(gòu)造立桿采用三排單立桿，起步立桿長為6m和4m （將接頭錯(cuò)開），上用適量的長度桿件 接長。采用對(duì)接扣件連接立桿接頭，兩個(gè)相鄰立桿接頭不能設(shè)在同步內(nèi)， 錯(cuò)開距離 500mm立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步或遺漏。立桿的垂直偏差不應(yīng)大

10、于架高的1/300且&80mm大橫桿大橫桿長度為6m布置在立桿內(nèi)側(cè)，與立桿交接處用直角扣件扣緊，不得遺漏。掃地桿必須設(shè)置縱橫向掃地桿?？v向掃地桿用直角扣件固定在距墊板上皮 200mmt的立 桿上。橫向掃地桿用直角扣件緊靠縱向掃地桿固定在立桿上。小橫桿貼近立桿布置，搭于大橫桿上并用直角扣件扣緊，其端頭伸出扣件蓋板邊沿應(yīng)大 于80mm該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)距離不大于 150mm剪刀撐外側(cè)立面滿設(shè)剪刀撐，剪刀撐斜桿采用單桿，斜桿與水平面夾角為45 60 （連 接3和6根立桿），底部斜桿的下端應(yīng)置于墊板上。剪刀撐斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與 立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加 24個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。拉結(jié)桿地面上及斜坡上

11、砸2m鋼管（小48）與馬道拉結(jié)，靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置（或直接將主 節(jié)點(diǎn)處小橫桿延長），一端與立桿用直角扣件鎖牢，另一端用旋轉(zhuǎn)扣件與鋼管樁扣牢， 并在拉結(jié)桿的桿端增加一個(gè)直角扣件確?？够?。腳手板腳手板采用木跳板，厚度為 50mm采用平鋪設(shè)置在小橫桿上，小橫桿距腳手板 端頭距離為130150mm馬道面必須鋪滿鋪穩(wěn)腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。 腳手板用8#鉛絲與小橫桿綁扎牢固，不得在人行走時(shí)滑。斜道運(yùn)料斜道寬度1.5m,坡度宜采用1:6,人行斜道寬度不小于1米，坡度宜采用1:3;斜道拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不應(yīng)小于斜道寬度；人行斜道和運(yùn)料斜道的腳手板上應(yīng)每隔250300mms置一根防滑木條，木條

12、厚度宜為2030mm斜道必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。圖7.1上下人馬道設(shè)置擋腳板擋腳板采用木跳板，高度為180mm采用立放在馬道兩側(cè)的腳手板上，擋腳板用 8#鉛絲與立桿綁扎牢固，不得松動(dòng)。間隔 300mmM紅白相間油漆。防護(hù)欄桿斜坡道兩側(cè)設(shè)1.2m防護(hù)欄桿，休息平臺(tái)設(shè)1.2m橫桿做防護(hù)欄桿。刷紅白相間油 漆，立掛密目安全網(wǎng)。安全網(wǎng)安全通道兩側(cè)和馬道的四周外立面必須滿掛密目安全網(wǎng)。馬道安全通道入口安全通道寬3.0m,高3.5m；通道入口位置處，上部搭設(shè)雙層腳手板進(jìn)行硬防護(hù)； 通道下部設(shè)置3排縱桿把邊坡和馬道連接起來，三排縱向桿管上橫向鋪設(shè)用厚度不小 于50mmi的腳手板，腳手板上設(shè)置防滑條；三排縱

13、向鋼管下部每個(gè)1.5m設(shè)置剪刀撐 支撐到邊坡上，剪刀撐端部錨固到斜坡內(nèi)不小于1000mm兩側(cè)的立桿與最外邊的兩根縱桿連接；通道示意圖如下：圖7.2 安全通道示意圖通道口門頭上方掛相關(guān)安全標(biāo)志牌，兩側(cè)貼安全標(biāo)語。精品文檔 歡迎下載8、安全措施馬道搭設(shè)、拆除前， 對(duì)操作人員、管理人員和檢查監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。馬道的搭設(shè)、拆除必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持有效證件上崗的專業(yè)架子工進(jìn)行施工。馬道的拆除嚴(yán)禁在垂直方向上同時(shí)作業(yè)，拆除時(shí)， 要派專人看守，嚴(yán)禁一切非操作人員入內(nèi)。馬道拆除要遵守JGJ80-91 高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，大風(fēng)、大雨天氣不得進(jìn)行腳手架的拆除?；A(chǔ)原土不允許擾動(dòng)，立桿位置設(shè)

14、置木腳手板，腳手板厚度不小于50mm寬度不小于250mm沿馬道通長布置。在搭設(shè)腳手架時(shí)，每完成一步都要及時(shí)校正立桿的垂直度和大、小橫桿的標(biāo)高和水平度，使腳手架的步距、橫距、縱距上下始終保持一致。剪刀撐、 橫向斜撐等整體拉結(jié)桿件和連墻拉結(jié)桿件隨架子搭設(shè)一起及時(shí)設(shè)置，不得滯后超過兩步距以保證腳手架的整體穩(wěn)定性，拉結(jié)桿在裝設(shè)時(shí)，注意掌握撐拉的松緊程度，避免引起桿件和整架的變形。所有扣件均要擰緊，但用力不得過大以防螺栓溢扣，安裝扣件時(shí)，所有扣件的開口必須向外。馬道搭設(shè)完畢經(jīng)過安全部門驗(yàn)收后才能使用，在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)，尤其是在大風(fēng)大雨之后，經(jīng)檢查合格后才能繼續(xù)使用，做好防滑措施。馬道在使用中只能

15、用于上下人行走，不得堆放材料，更不能將外墻模板支撐撐 在馬道上。吊裝地下室外墻模板時(shí)嚴(yán)禁與馬道發(fā)生任何碰撞。馬道拆除前須在下部周邊設(shè)置警戒線，派專人進(jìn)行安全旁站。馬道拆除應(yīng)注意對(duì)地下室外墻的成品保護(hù)。9、應(yīng)急措施組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理是倒塌事故應(yīng)急小組的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)事故的救援指揮工作；安全員是是倒塌事故應(yīng)急救援的第一執(zhí)行人，具體負(fù)責(zé)事故救援組織工作和事故調(diào)查工作；工長是倒塌事故應(yīng)急小組的第二負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查工作的配合工作；各班組長負(fù)責(zé)組織本班組人員協(xié)調(diào)救援工作和事故的調(diào)查工作；技術(shù)員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)救援工作，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排。應(yīng)急措施倒塌事故發(fā)生時(shí)，安排專人及時(shí)切斷有關(guān)線路閘門，并對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行聲像資料的收集。 發(fā)生后立即組織搶險(xiǎn)人員在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶險(xiǎn)。根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行處理?，F(xiàn)場搶救中，還要安排專人對(duì)馬道進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防止事故擴(kuò)大。事故現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線。堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。倒塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合，共同完成。堅(jiān)持以快治快、行動(dòng)果斷的原則。鑒于倒塌事故有突發(fā)性，在短時(shí)間內(nèi)不易處理，處置行動(dòng)必須做到接警調(diào)度快，到達(dá)快、準(zhǔn)備快、疏散救人快，達(dá)到以快 治快的目的。講究