集裝箱貨物裝箱注意事項(xiàng)

1、集裝箱貨物裝箱考前須知一、紙箱貨的裝箱操作1.紙箱裝箱操作的考前須知紙箱是集裝箱貨物中最常見的一種包裝，一 般用于包裝比擬精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。(1)如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會(huì)產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm 左右時(shí)，一般不需要對貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時(shí)，就需要按貨物具體情況 加以固定；(2)如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝;(3)拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時(shí)可使用紙、網(wǎng)、膠合板、電貨板等 材料，也可以用粉筆、帶子等作記號(hào)；(4)紙箱貨缺乏以裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使 集裝箱底面占滿的要求。2.紙箱的裝載和固定操作(1)裝箱是要從箱里往

2、外裝，或從兩側(cè)往中間裝；(2)在橫向產(chǎn)生250 300cm的空隙時(shí)，可以利用上層貨物的重量把下層 貨物壓住，最上層貨物一定要塞滿或加以固定；(3)如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊；(4)箱門端留有較大的空隙時(shí)，需要利用方形木條來固定貨物；(5)裝載小型紙箱貨時(shí)，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。二、木箱貨的裝箱操作木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：(1)裝載比擬重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下 層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊；(2)裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，那么必須利用木板和木條 加以固定或

3、撐緊；(3)重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝 在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定；(4)對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;(5)裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須 有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸；(6)裝載框箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來 代替鋼帶。三、貨板貨的裝箱操作貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨。紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定。袋 裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對于比擬滑的袋裝貨也要用粘貼 法固定。貨板在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：(1)貨板的

4、尺寸如在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時(shí)，那么貨物必須放在集裝箱 的中央，并用縱向墊木等加以固定；(2)裝載兩層以上的貨物時(shí)，無論空隙在橫向或縱向時(shí)，底部都應(yīng)用檔木 固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊；(3)如貨板數(shù)為奇數(shù)時(shí)，那么應(yīng)把最后一塊貨板放在中央，并用繩索通過系 環(huán)拉緊；(4)貨板貨裝載框架集裝箱時(shí)，必須使集裝箱前后、左右的重量平衡。裝 貨后應(yīng)用帶子把貨物拉緊，貨物或裝完后集裝箱上應(yīng)加罩帆布或塑料薄膜；(5)袋裝的貨板貨應(yīng)根據(jù)袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充 分利用集裝箱的容積。四、捆包貨的裝箱操作捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維制 品以及廢舊物料

5、等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆 包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題：(1)捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時(shí)可充分利用集裝箱箱容；(2)捆包或裝載時(shí)一般都要用厚木板等進(jìn)行襯墊；(3)用粗布包裝的捆包貨，一般比擬穩(wěn)定而不需要加以固定。五、袋裝 貨的裝箱操作 袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑料袋等，主要裝載的貨物有糧食、 咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學(xué)藥品等。通常袋包裝材料的抗潮、抗水濕能 力較弱，故裝箱完畢后，最好在貨頂部鋪設(shè)塑料等防水遮蓋物。五、滾筒貨的裝箱操作卷紙、卷鋼、鋼絲繩、電纜、盤元等卷盤貨，塑料薄膜、柏油紙、鋼瓶等滾 筒貨，以及輪胎、瓦管

6、等均屬于滾動(dòng)類貨物。滾動(dòng)貨裝箱時(shí)一定要注意消除其滾 動(dòng)的特性，做到有效、合理地裝載。.卷紙類貨物的裝載和固定操作。卷紙類貨物原那么上應(yīng)豎裝，并應(yīng)保證 卷紙兩端的截面不受污損。只要把靠近箱門口的幾個(gè)卷紙與內(nèi)側(cè)的幾個(gè)卷紙用鋼 帶捆在一起，并用填充物將箱門口處的空隙填滿，即可將貨物固定。.盤元的裝載和固定操作。盤元是一種只能用機(jī)械裝載的重貨，一般在 箱底只能裝一層。最好使用井字形的盤元架。大型盤元還可以用直板系板、夾件 等在集裝箱箱底進(jìn)行固定。.電纜的裝載和固定操作。電纜是繞在電纜盤上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，裝載電纜 盤時(shí)也應(yīng)注意箱底的局部強(qiáng)度問題。大型電纜盤在集裝箱內(nèi)只能裝一層，一般使 用支架以防止?jié)L動(dòng)。.卷

7、鋼的裝載和固定操作。卷鋼雖然也屬于集中負(fù)荷的貨物，但是熱軋 卷鋼一般比電纜輕。裝載卷鋼時(shí)，一定要使貨物之間互相貼緊，并裝在集裝箱的 中央。對于重3噸左右的卷鋼，除用鋼絲繩或鋼帶通過箱內(nèi)系環(huán)將卷鋼系緊外， 還應(yīng)在卷鋼之間用鋼絲繩或鋼帶連接起來；對于重5噸左右的卷鋼，還應(yīng)再用方 形木條加以固定。固定時(shí)通常使用鋼絲繩，而不使用鋼帶，因?yàn)殇搸菀讛嗔选?鋼瓶的裝載和固定操作。普通卡車用的小型輪胎豎裝橫裝都可以。橫 裝時(shí)比擬穩(wěn)定，不需要特別加以固定。大型輪胎一般以豎裝為多，應(yīng)根據(jù)輪胎的 直徑、厚度來研究其裝載方法，并加以固定。六、桶裝貨的裝箱操作桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末類的化學(xué)制品、酒精、糖漿

8、等，其包 裝形式有鐵桶、木桶、塑料桶、膠合板桶和紙板桶等5種。除桶口在腰部的傳統(tǒng) 鼓形木桶外，桶裝貨在集裝箱內(nèi)均以桶口向上的豎立方式堆裝。由于桶體呈圓柱 形，故在箱內(nèi)堆裝和加固的方法均由一定具體尺寸決定，使其與箱形尺寸相協(xié)調(diào)。.鐵質(zhì)桶的裝載和固定操作。集裝箱運(yùn)輸中以0.25立方米（55加侖）的 鐵桶最為常見。這種鐵桶在集裝箱內(nèi)可堆裝兩層，每一個(gè)20英尺型集裝箱內(nèi)一 般可裝80桶。裝載時(shí)要求桶與桶之間要靠近，對于桶上有凸元的鐵桶，為了使 桶與桶之間的凸緣錯(cuò)開，每隔一行要墊一塊墊高板，裝載第二層時(shí)同樣要墊上墊 高板，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上層的桶裝載穩(wěn)定。.木質(zhì)桶的裝載和固定操作。

9、木桶一般呈鼓形，兩端有鐵箍，由于豎裝 時(shí)容易脫蓋，故原那么上要求橫向裝載。橫裝時(shí)在木桶的兩端墊上木楔，木楔的高 度要使桶中央能離開箱底，不讓桶的腰部受力。.紙板桶的裝載和固定操作。紙板桶的裝載方法與鐵桶相似，但其強(qiáng)度 較弱，故在裝箱時(shí)應(yīng)注意不能使其翻倒而產(chǎn)生破損。裝載時(shí)必須豎裝，裝載層數(shù) 要根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時(shí)要有一定限制，上下層之間一定有插入膠合板做襯墊, 以便使負(fù)荷分散。七、各種車輛的裝箱操作集裝箱內(nèi)裝載的車輛有小轎車、小型卡車、各種叉式裝卸車、推土機(jī)、壓路 機(jī)和小型拖拉機(jī)等。雜貨集裝箱只能裝一輛小轎車，因此箱內(nèi)將產(chǎn)生很大的空隙。 如果航線上有回空的冷凍集裝箱或動(dòng)物集裝箱，那么用來裝小轎

10、車比擬理想，因?yàn)?冷凍集裝箱和動(dòng)物集裝箱的容積比擬小，可以更有效地利用集裝箱的箱容。而對 于各種叉式裝卸車、拖拉機(jī)、推土機(jī)及壓路機(jī)等特種車輛的運(yùn)輸，通常采用板架 集裝箱來裝載。.小型轎車和卡車的裝載和固定操作。小轎車和卡車一般都采用密閉集 裝箱裝載。固定時(shí)利用集裝箱上的系環(huán)把車輛拉緊，然后再利用方形木條釘成井 字形木框墊在車輪下面，防止車輛滾動(dòng)，同時(shí)應(yīng)在輪胎與箱底或木條接觸的局部 用紗布或破布加以襯墊。也可按貨主要求，不墊方形木條，只用繩索拉緊即可。 利用冷凍箱裝箱時(shí)，可用箱底通風(fēng)軌上的孔眼進(jìn)行拉緊。.各種叉車的裝卸和固定操作。裝載叉式裝卸車時(shí)，通常都把貨叉取下 后裝在箱內(nèi)。裝箱時(shí)，在箱底要鋪設(shè)襯墊，固定時(shí)要用紗頭或布將橡膠輪胎保護(hù) 起來，并在車輪下墊塞木楔或方形木條，最后要利用板架集裝箱箱底的系環(huán)，用 鋼絲繩系緊。.推土機(jī)和壓路機(jī)的裝載和固定操作。推土機(jī)、壓路機(jī)每臺(tái)重量很大， 一般一個(gè)板架集裝箱內(nèi)只能裝一臺(tái)，