城市道路與交通規(guī)劃案列分析

1、城市道路與交通規(guī)劃相關(guān)案例分析DC、皿、j!i汕q口WxBrrrVrqJilN哲H道路紅線：道路中心線語(yǔ)緣石線J停止線分車(chē)邁線摩也人行橫道camn直行、右轉(zhuǎn)公交站EZZZZ）左轉(zhuǎn)公交站uzm分隔芾.圖為某城市新區(qū)主干路AB與次干路CD交叉口規(guī)劃平面圖.規(guī)劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機(jī)動(dòng)車(chē)道三塊板布置，次干路CD的橫斷面為雙向4條機(jī)動(dòng)車(chē)道一塊板布置。交叉口設(shè)置了5個(gè)公交?？空荆渲?、3、5號(hào)站為直行、右轉(zhuǎn)公交站，仁4號(hào)站為左轉(zhuǎn)公交站，停靠站距交叉口距離如圖所示。試指出該交叉口規(guī)劃平面布置存在的問(wèn)題。（10分）iiiiBB11JI1k-lTTT-r-一|道路紅坎道路中心竣諾垛石錢(qián)、停止坐總車(chē)退

2、找EEZ23人行欖atmzm査行、右轉(zhuǎn)公交站22ZZZ）左轉(zhuǎn)公交站U=）分RM5答案：（10分）K交叉口的機(jī)動(dòng)車(chē)道（I）沒(méi)有渠化、拓寬。（3分）2、1號(hào)公交停靠不應(yīng)布置在進(jìn)口道上。（2分）3、4號(hào)、5號(hào)公交?？空揪嘟徊婵谶^(guò)近。（3分）4、干道公交?？空疚床贾脼楦蹫呈健＃?分）5、公交?？空緫?yīng)退后紅線。（1分）圖為我國(guó)南方某市近郊的一塊多邊形用地,面積約80公頃,周邊為已建城市主、次干路。按照分區(qū)規(guī)劃的要求,應(yīng)將其規(guī)劃為一個(gè)可容納40萬(wàn)人左右、分設(shè)為三個(gè)居住小區(qū)的居住小區(qū)z并附設(shè)城市公共加油站一處（用地面積為1200m2）o規(guī)劃設(shè)計(jì)人員據(jù)此結(jié)合居住區(qū)配套公建的分布,小區(qū)公建分布和住宅組團(tuán)、綠地系

3、統(tǒng)、道路系統(tǒng)等的綜合布置進(jìn)行研究,提出了如圖所示的居住區(qū)和小區(qū)主路的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案及城市公共加油站的選址。試評(píng)析該規(guī)劃及選址方案的主要優(yōu)缺點(diǎn)。（提示不涉及道路寬度、斷面型式和轉(zhuǎn)彎半徑）真題解析1、居住區(qū)道路和小區(qū)主路結(jié)構(gòu)清晰;2、主要走向順應(yīng)了城市主導(dǎo)風(fēng)向；3、成為居住區(qū)良好的通風(fēng)走廊。1、小區(qū)主路溝通了三個(gè)小區(qū),聯(lián)系方便;2、II號(hào)小區(qū)的二條主路不宜直接向城市主干路開(kāi)口,且開(kāi)口間距過(guò)近；3、小區(qū)主路不宜采用盡端式道路，且長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)定要求；4、城市公共加油站不宜沒(méi)城市主干路及交叉口布置。-毗辱公罐己叭他干用嘶住區(qū)斕/咖小區(qū)軸AC2小區(qū)/1案例3試題二（15分）圖為某縣級(jí)市城市用地發(fā)展布局和省

4、道改線的兩個(gè)方案。值得注意的是該市西距人口65萬(wàn)的地級(jí)市40公里，東距5萬(wàn)人口的縣城30公里:用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足W萬(wàn)，但近些年國(guó)家鐵路通車(chē)后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點(diǎn)發(fā)展城市。圖為某縣級(jí)市城市用地發(fā)展布局和省道改線的兩個(gè)方案。值得注意的是該市西距人口65萬(wàn)的地級(jí)市40公里，東距5萬(wàn)人口的縣城30公里：用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足10萬(wàn)，但近些年（方案二）目現(xiàn)狀省道口基本農(nóng)田購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)用地（含對(duì)內(nèi)對(duì)外物流）am老縣城山丘坡地3居住用地（含行政、商業(yè)等）C5D工業(yè)用地（食品及農(nóng)機(jī)制造

5、）旦省道改線段UD般農(nóng)田目一般公路旦河流曰國(guó)家鐵路國(guó)家鐵路通車(chē)后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點(diǎn)發(fā)展城市。試評(píng)析，哪一個(gè)方案對(duì)城市今后的發(fā)展更為有利？為什么？（注：不考慮人口規(guī)模預(yù)測(cè)及各項(xiàng)用地比例）O答案:（15分）1、方案二更為有利（3分）。2、主要用地布局合理（2）,有利于城市發(fā)展（2）。（4分）3、少占良田（2）。（2分）（方案二）目現(xiàn)狀省道口基本農(nóng)田購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)用地（含對(duì)內(nèi)對(duì)外物流）am老縣城山丘坡地3居住用地（含行政、商業(yè)等）C5D工業(yè)用地（食品及農(nóng)機(jī)制造）旦省道改線段UD般農(nóng)田目一般公路旦河流曰國(guó)家鐵路4、城市向西發(fā)展有利于接受大城市的輻射作用。（2分）5、省道的改線

6、方式既能使城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展用地完整（2）,又便于組織城市路網(wǎng)。（4分）案例4NB2B3L2A2A1M圖例,匸二居住用地H用地某城市位于丘陵地帶，背山面水，圖示橋一(A1)為現(xiàn)狀橋梁，橋二(A2)為在建項(xiàng)目，城市政府已批準(zhǔn)工業(yè)新區(qū)近期開(kāi)發(fā)建設(shè)，井已批準(zhǔn)修北路(L1)?；巨r(nóng)莊城市干路目前，政府為啟動(dòng)新區(qū)準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)集中居住用地，打通有關(guān)道路.現(xiàn)有居住1(B1)、居住2(B2)、居住3(B3)三處選址方案，另有打通中路(L2)和南路(L3)的方案，請(qǐng)從土地利用、地形條件、居住環(huán)境、建設(shè)條件等方面分析，確定居住用地和打通道路的最佳組合，并說(shuō)明理由？宜選用打通南路道路方案和居住3選址方案。理由如下:1.打通

7、中路需占用部分基本農(nóng)田,相比較之下打通南路不存在這個(gè)問(wèn)題；2、居住2小區(qū)所在位置與現(xiàn)狀城市之間被鐵路分隔,且建立交通聯(lián)系需穿越山體；居住1占用基本農(nóng)田和林地,且距離在建工業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)；選用居住3對(duì)現(xiàn)狀坡地稍加改造后有以下好處：利用地形結(jié)合住宅區(qū)附近的東湖,有利于營(yíng)造優(yōu)美的居住環(huán)境；位于城市上風(fēng)向,空氣質(zhì)量較好；東北方山體成為工業(yè)區(qū)和鐵路對(duì)住區(qū)的影響隔離；與工業(yè)區(qū)聯(lián)系方便某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口（5-10萬(wàn)噸級(jí)），B為10-20萬(wàn)噸泊位的港口.一集裝箱為主（前面關(guān)于港口的基礎(chǔ)知識(shí)要將鎮(zhèn)海的案例可以用）A為漁業(yè)港區(qū).E為臨港中華工業(yè)園區(qū).D為機(jī)場(chǎng)附近布置的以建材機(jī)

8、械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口在島嶼上布置了一個(gè)防止工業(yè)園區(qū)試說(shuō)明該項(xiàng)目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問(wèn)題（原題敘述是用的是甲、乙、丙三個(gè)MIY董海E*島嶼Ce入雋匚1、規(guī)劃區(qū)劃定不合理應(yīng)將機(jī)場(chǎng)、取水口等重大幕礎(chǔ)設(shè)施劃入規(guī)劃區(qū)范TOC o 1-5 h z圍1規(guī)劃編制辦法3Q條（六）款：根據(jù)城市建設(shè)、發(fā)展和資源管理的需要?jiǎng)澏ǔ鞘幸?guī)劃區(qū)：城鄉(xiāng)規(guī)劃法第二條：根據(jù)城市建設(shè)、發(fā)展和資源管.理的需要?jiǎng)澏ǔ鞘幸?guī)劃區(qū),2、A港區(qū)布萱工業(yè)園區(qū)污染環(huán)境影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)布局不合理3、沿岸海岸布置大呈E重化工業(yè)園區(qū)工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠布局過(guò)于分散、*4、島嶼上布置紡織工業(yè)污染水體.影響區(qū)域性水

9、廠取水口環(huán)境布局不合理5、鐵路與港口C、高速公路與港口B沒(méi)有很好聯(lián)系.使港口運(yùn)輸不便也可以說(shuō)港口B、C交通聯(lián)系不暢.缺少鐵路、高速公路等連接-D4、D5點(diǎn)發(fā)展工業(yè)。(3)交通規(guī)劃為把該幣罐成質(zhì)更的港口城市.擬理B1進(jìn)行建設(shè)深水碼頭港?？紤]劉A市現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn):儂托條件較好，擬定于市蛾西側(cè)建謨機(jī)場(chǎng)。為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展.規(guī)劃完苦道路交通體系堀.擬加快環(huán)形公路網(wǎng)建設(shè).縝點(diǎn)建設(shè)LJL2.L3三條道路.其中L1為連接B1A及D1的癌速公路.L2為號(hào).A及C的高速公跖.L3為謹(jǐn)接甲81及C的派海逋路.以加強(qiáng)各城慎之間的聯(lián)系-謂指岀：該規(guī)劃在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展権械須示產(chǎn)業(yè)布局.交通等方面中的不合理之處“簡(jiǎn)要擺

10、出改進(jìn)意見(jiàn)。D7B2L3L3圖例：團(tuán)現(xiàn)狀大城市商城市中心區(qū)重點(diǎn)發(fā)展縣城日鐵路重點(diǎn)發(fā)展鎮(zhèn)日二級(jí)道路可碼頭飛機(jī)場(chǎng)im一級(jí)道路高速道路紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)、海域生物保護(hù)區(qū)D5乙D1D2D3LID4L3CNLIB31、c市及B1B2B3產(chǎn)業(yè)定位工業(yè)城市，與A市在區(qū)域城鎮(zhèn)群內(nèi)濱海旅游城市性質(zhì)的定位不符；B3城市性質(zhì)與乙市重疊。12、C市電廠規(guī)模過(guò)大，且會(huì)對(duì)海洋動(dòng)物保護(hù)區(qū)和紅樹(shù)林造成較大的環(huán)境影響。3、該市海域交淺不適合建設(shè)深水碼頭；建設(shè)深水碼頭及機(jī)場(chǎng)與甲市已有基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)，造成浪費(fèi)。4、規(guī)劃L1的北段穿越山脊，在工程上不合理；L2等級(jí)過(guò)高；A市與甲市、丙市聯(lián)系不便；L3穿越紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)及海域生物保護(hù)區(qū)，對(duì)環(huán)境造

11、成較大影響。國(guó)現(xiàn)狀大城市固屆頭城市中心區(qū)困飛機(jī)場(chǎng)更點(diǎn)發(fā)展縣城呂鐵路回重點(diǎn)發(fā)展植日二圾道路LIL3DIA級(jí)道路咼紅海樹(shù)域林生保物護(hù)保區(qū)護(hù)E日日BB3D3L2N簡(jiǎn)要修改意見(jiàn)：1、將c市定位為依托ATj及周邊區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展濱海旅游業(yè)；2、翎2、B1定位為濱海旅游城市，B2定位為海陸聯(lián)運(yùn)和交通樞紐，B3不設(shè)置重要產(chǎn)業(yè)職能；3、L/I北段應(yīng)向東繞過(guò)山體；應(yīng)以L2聯(lián)AT|K屮、丙市即可，L3道路選線應(yīng)沿海灣繞行。4、取消新建機(jī)場(chǎng)及深水碼頭計(jì)劃，應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)共享。日高速道路礪紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)、乙d)水圖例：厠現(xiàn)狀大城市固碼頭回城市中心區(qū)困飛機(jī)場(chǎng)畫(huà)重點(diǎn)發(fā)展縣城日鐵路回重點(diǎn)發(fā)展鎮(zhèn)日二級(jí)道路型頑端赫區(qū)我

12、國(guó)西南部某濱水城市總體規(guī)劃方案。城市北部案例9是一個(gè)自然環(huán)境保護(hù)區(qū)，西北有一個(gè)山區(qū)水庫(kù)，是城市的主要水源地，南部被一條河流環(huán)抱，城市主要對(duì)外入口在東北部。根據(jù)城市總體方案，結(jié)合圖例，分析存在的問(wèn)題。污水廠Z1、水源保護(hù)地是重要的環(huán)境保護(hù)區(qū)域，禁止任何建設(shè)（必要的科研、考察、勘探除外）因此不能建設(shè)別墅區(qū)。2、自然環(huán)境保護(hù)區(qū)內(nèi)不得建設(shè)以贏利為U的的賓館、商業(yè)設(shè)施。3、河流中心島嶼布局錯(cuò)誤。4、佰局不合理,影響城市安全，周圉必須留出隔離綠444-帀O5、污水處理廠應(yīng)該移到河流下游。某地級(jí)市總體規(guī)劃確定,主城區(qū)在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上仍分為5個(gè)組團(tuán)，該市地勢(shì)西北高,東南低，有3條河流，主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng),主城區(qū)現(xiàn)狀常

13、住人口60萬(wàn)人,規(guī)劃為90萬(wàn)人（見(jiàn)規(guī)劃示意圖）規(guī)劃要點(diǎn):1.城市性質(zhì):省城北部區(qū)域中心城市，新型工業(yè)基地.圖例組團(tuán)用地治局規(guī)劃示意色居住用地工業(yè)用地Coi勸滋中心廠！祎謹(jǐn)公路：JWE市干路水rQ53污水處理廠囪伍電力絞y!英車(chē)農(nóng)田U妥Kb林地2總體布局:為“二主三副“的組合型布局結(jié)構(gòu)，二個(gè)核心為A,E組團(tuán);三副即B,C,D功能組團(tuán);各組團(tuán)之間保留農(nóng)田和生態(tài)綠地進(jìn)行分隔.3道路交通:增建高速公路岀入口3,規(guī)劃連接各組團(tuán)的城市快速路系統(tǒng).4工業(yè)布局:規(guī)劃4處工業(yè)區(qū)，在A組團(tuán)安排機(jī)械制造和生物制藥園區(qū):C組團(tuán)安排新型建材及水泥廠,E組團(tuán)為電子信息高新技術(shù)園區(qū)，B組團(tuán)安排物流中心.5在組團(tuán)隔離帶內(nèi)留出

14、高壓電力線走廊，新規(guī)劃1個(gè)水廠,4個(gè)污水處理廠.試指出上述規(guī)劃中不合理之處,并簡(jiǎn)要組團(tuán)用地治局規(guī)劃示意團(tuán)圖例居住用地公丼選劃加堆工業(yè)用地3!勸滾牛心!祐謹(jǐn)公路妓市干路CSLJ未rEgn所水處理廠離伍電力或!關(guān)車(chē)欣田已曰采園.林地1說(shuō)明理由.越分析參考：越1總體布局結(jié)構(gòu)為“二主、三副”不合理，（E組團(tuán)沒(méi)有成為核心組團(tuán)的條件）。沒(méi)有新增加高速公路出入口3的必要。圖例用地祚局規(guī)劃示意圖公只訟電曲地工業(yè)用垃撈茨中心髙謹(jǐn)公路城帶快遼烙疑市干路木r污水處理廠海圧電力枚基本典田采園.林地3.城市快速路系統(tǒng)設(shè)置不合理。4.E組團(tuán)與A組團(tuán)之越間只有一條城市主越干道不合理。越5.在上風(fēng)上水方向的C組團(tuán)安排新型建材

15、、水泥廠選址不當(dāng)。6.污水廠1在水廠3上越游選址不當(dāng)，污水廠越數(shù)量偏多。ujn.j蟲(chóng)產(chǎn)ujn.j蟲(chóng)產(chǎn)案例門(mén)某城市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖如下,A、G、E為石油化工城市。請(qǐng)指出該城市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中存在的問(wèn)題并提出合理方案？窈邀公粘環(huán)枚ujn.IVKJFp*xft.深水港選址不當(dāng)。不能設(shè)在水產(chǎn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，應(yīng)設(shè)在西港或根據(jù)水文條件另行選址。石油化工城市G對(duì)風(fēng)景旅游區(qū)造成影響，而且周邊被群山包圍，不利于污染擴(kuò)散。該城鎮(zhèn)體系中有三座石油化工城市，但布局非常分散，應(yīng)適當(dāng)即中，便于相關(guān)產(chǎn)品的分工協(xié)作，縮短運(yùn)輸距離，降低成本，有利于提高該區(qū)域化工產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)力。高速公路系統(tǒng)規(guī)劃不

16、合理。有的區(qū)域過(guò)密，東北方向只是通往村鎮(zhèn)，沒(méi)有很大交通流量，不宜建設(shè)高速公路，有普通公路即可。連接D、E城的高速公路環(huán)線可取消，由普通公路代替。臬城II?高速公路選線方案示恵案例12集發(fā)達(dá)地區(qū)一中等城市.東側(cè)有離速公路I和髙速公路II平行通址并各有兩個(gè)岀入口（分別為A、B和C、0與城市主要交通性干路相接.該城市背靠北山.西鄰海灣.近年來(lái)城審發(fā)展空間受到了一定的限制.市政府決定城市跨越高速公路I發(fā)展.建設(shè)新區(qū).為此.城市規(guī)劃部門(mén)提出了高速公路的兩個(gè)改造方舲雄二將高速公路1在城區(qū)段改造為高架路，并將出入口A、B分別遷移至E、F點(diǎn).原略段改適為城市干路井與其它垂宜向干躋平交.髙速公路兩側(cè)設(shè)置防護(hù)綠地；方墓將離逑公路丨外移至高理公路I的西側(cè)，部分路段共用一個(gè)交通走并檸出入口A.B分別遷移至匕H點(diǎn).高速公路I的原線位改造為城市主干路.試結(jié)合現(xiàn)狀用地條件從浙區(qū)開(kāi)發(fā)乂建設(shè)成本、與道路系扯關(guān)系以及對(duì)景觀環(huán)規(guī)的彭響方面，分析兩個(gè)方案對(duì)優(yōu)缺點(diǎn)，并提出推薦方案。,增加了未來(lái)投資成本。北山海灣慎區(qū)的選擇。離速公路髙連公谿II越1選方案一：2投資成本：方案一原址高架，比起地面鋪設(shè)，成本較高，但是不需要拆遷,籍麴1蠶翻鷲瞬遷飜密卄城市