鍋爐汽包吊裝施工方案

1、中煤平朔劣質(zhì)煤綜合利用示范項(xiàng)目供熱系水統(tǒng)壁鍋爐 安裝工程鍋爐汽包吊裝施工技術(shù)方案 TOC o 1-5 h z 批準(zhǔn)：審核：編寫：山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司平朔劣質(zhì)煤項(xiàng)目2013年3月20日目 錄No table of contents entries found.1、編制依據(jù)1.1太原鍋爐廠提供鍋爐本體圖紙及安裝說明書1.2電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程（鍋爐機(jī)組篇）DL/5210.2-20091.3電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范（鍋爐機(jī)組篇）DL/5190.2-20121.4260t汽車式起重機(jī)性能表1.5中煤平朔劣質(zhì)煤綜合利用示范項(xiàng)目鍋爐安裝施工組織設(shè)計(jì)1.6一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB 1

2、6762-2009-T1.7 HG202012012化工起重工程吊裝技術(shù)規(guī)范1.8工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-20001.9作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況1.10我公司同類工程設(shè)備施工經(jīng)驗(yàn)2、工程概況水冷壁吊裝方案 中煤平朔煤業(yè)集團(tuán)有限公司新建劣質(zhì)煤綜合利用示范項(xiàng)目供熱系統(tǒng)鍋爐安裝工程，鍋爐為4臺(tái) 160t/h燃煤次高溫次高壓鍋爐，由我公司負(fù)責(zé)安裝。鍋爐鋼架，鍋爐大板梁已經(jīng)安裝完成。鍋爐汽 包是鍋爐安裝中單件重量?jī)H次于大板梁的部件，汽包內(nèi)徑1600mm,壁厚54mm,汽包總長(zhǎng)度約10920mm，筒體重量為24495kg，內(nèi)部裝置重量為2981.3kg，吊桿及其他附件重量為1110.6kg，吊

3、裝 總重量為28586.9kg。筒體和吊桿材質(zhì)為20g。汽包就位后的中心標(biāo)高為36.5m。鍋爐汽包安裝的吊裝 環(huán)節(jié)存在著高、大、重的特點(diǎn)，為此我項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，有效的完成各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，合理制 定本吊裝方案。3汽包吊裝方法3.1汽包傾斜吊裝法采用一臺(tái)260t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)200t汽車式起重機(jī)傾斜起吊汽包，起吊時(shí)F側(cè)起重機(jī)均勻緩慢 1抬鉤，當(dāng)汽包與水平面成55.18。角時(shí)，汽包重心與七受力作用線重合。起重機(jī)繼續(xù)起升，當(dāng)汽包離 開地面150mm后，由于汽包高端受力增加，對(duì)高端起吊系統(tǒng)尤其要仔細(xì)檢查。仔細(xì)觀察汽車式起重機(jī) 的工況、吊索、汽包、鋼絲繩的受力變形情況。讓汽包在空中懸停20min

4、后，確保無異常后，進(jìn)行汽 車式起重機(jī)抱閘試驗(yàn)，繼續(xù)指揮汽車式起重機(jī)起升200mm后，起重機(jī)落鉤，如有溜鉤現(xiàn)象則需相應(yīng)地 調(diào)整抱閘，然后再做試驗(yàn)，直至合格。汽包在吊裝過程中基本保持傾角55.18。均勻緩慢起升。吊 裝過程中要派專人對(duì)受力構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)密地監(jiān)視，出現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，并立即停止吊 裝作業(yè)，排除問題或隱患后方可進(jìn)行再次起吊。為了防止在吊裝過程中發(fā)生汽包和鍋爐鋼架、橫梁 等構(gòu)件地碰撞而引發(fā)意外事故。吊裝前在汽包兩段捆綁兩條托拉繩，并指定專人負(fù)責(zé)托繩的曳引。 當(dāng)汽包起吊至標(biāo)高36500mm的位置時(shí)F側(cè)汽車式起重機(jī)停止起吊，F(xiàn)側(cè)汽車式起重機(jī)開始起升，直至12調(diào)整汽包至水平狀態(tài)后，汽車

5、式兩臺(tái)起重機(jī)同步起升。在水平起吊過程中汽包發(fā)生空間位置的改變 時(shí)可通過調(diào)節(jié)托拉繩，使吊桿準(zhǔn)確穿過大板梁DL梁上的螺孔。然后使用水平儀測(cè)量汽包的水平度， 調(diào)整到滿足安裝規(guī)范的要求后，將8個(gè)螺母固定，可以使用測(cè)力板手來測(cè)定扭緊度。汽包就位后應(yīng)及 時(shí)固定，經(jīng)吊裝指揮確認(rèn)同意后，方可拆除吊裝吊索具。3.3汽包傾斜角計(jì)算鋼架立柱Z-1、左柱片間的凈距離L=10200-450=9750 （mm），汽包全長(zhǎng)L汽=10920mm。欲提升汽 包必須有一個(gè)傾斜角。才能使汽包順利起吊就位于大板梁下。又因兩吊點(diǎn)距離汽包中心為1150mm和 2500mm。選擇汽包傾斜角時(shí)本方案采用當(dāng)F作用線同汽包重心重合時(shí)，利用三角關(guān)

6、系，AB=1150mm（F 11 捆綁點(diǎn)距汽包中心距離）,B0=800mm（汽包半徑），tan 0 =BO/AB, 0 =90 -arctanBO/AB=arctan800/1150=55.18 ；選擇汽包傾斜角為0=55.18。3.4鋼架余量計(jì)算汽包水平方向上的投影長(zhǎng)度L汽=10920cos55.18 =6235.32mm水冷壁吊裝方案 鋼架總余量二 L - L汽 二 9750-6235.32=3514.68（mm）由于鋼架側(cè)條余量為225mm，則另一側(cè)余量為：L余二-200=3514.68-225=3289.68（mm）分析計(jì)算結(jié)果，、L余可知按設(shè)計(jì)的傾斜角度，汽包可以順利通過鋼架。4吊車

7、選型及站位本方案綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及工期、吊裝安全，采用兩臺(tái)汽車式起重機(jī)雙機(jī)抬吊汽包，由 于汽包吊裝在大板梁就位完成后，而大板梁吊裝采用260t和200t汽車式起重機(jī)，260t汽車式起重機(jī) 站在3#、4#鍋爐中間Z/則進(jìn)行南北站位 200t汽車式起重機(jī)站位4#鍋爐Z2側(cè)右（吊4#鍋爐汽包時(shí)）3# 鍋爐Z側(cè)左（吊3#鍋爐汽包時(shí)）。225汽包吊裝前的準(zhǔn)備、檢查5.1汽包吊裝前應(yīng)具備的條件1鋼架立柱，柱間梁、拉條安裝完畢，大板梁及部分（原則上全部安裝）次梁安裝完畢。5.1.2汽包及其吊裝機(jī)具、索具自檢合格以及機(jī)、索具的出廠合格證和質(zhì)量證明書。5.1.3現(xiàn)場(chǎng)道路滿足起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)。5.1.4做好對(duì)環(huán)

8、境的監(jiān)測(cè)，在風(fēng)力達(dá)到或超過5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行吊裝。可使用吊車臂上的測(cè)風(fēng)裝置。5.1.5按照?qǐng)D紙所示定出汽包的中心軸線，做好標(biāo)記。5.1.6結(jié)合汽包、管路系統(tǒng)圖將汽包朝向擺放正確。吊前必須指派專人進(jìn)行檢查，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后方 可起吊。5.1.7兩車抬吊時(shí)應(yīng)辦理安全作業(yè)票，并設(shè)專人指揮，吊裝時(shí)注意保持吊鉤垂直狀態(tài)，兩吊車動(dòng)作 應(yīng)協(xié)調(diào)一致。5.1.8吊車作業(yè)位置處的地耐力要經(jīng)過測(cè)試，地面承載能力應(yīng)大于四個(gè)支腿的壓力。5.1.9吊裝準(zhǔn)備應(yīng)按照批準(zhǔn)的吊裝技術(shù)方案執(zhí)行。5.1.10起重機(jī)具使用前，吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織相關(guān)人員檢查機(jī)具維修、使用、檢查記錄，確認(rèn)其 技術(shù)性能符合使用標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。5.1.11起重

9、機(jī)索具的質(zhì)量證明文件齊全。5.1.12起重機(jī)械應(yīng)有有效的安全檢驗(yàn)合格證。5.2汽包施工準(zhǔn)備5.2.1施工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員對(duì)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情 況，對(duì)汽包吊裝提出合理化的意見。5.2.2由施工員組織施工班組進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)安全交底，使施工人員對(duì)汽包的吊裝、定位有具 體的了解，做到心中有數(shù)。交底工作要全員參與。最好做到定人定崗。5.2.3根據(jù)到貨清單，認(rèn)真核實(shí)汽包及其附件的到貨數(shù)量及規(guī)格型號(hào)，并做好開箱檢驗(yàn)記錄。5.2.4在汽包吊裝前的所有鋼架安裝要請(qǐng)監(jiān)理及總承包方進(jìn)行驗(yàn)收合格，相應(yīng)的技術(shù)資料齊全，并 經(jīng)有關(guān)部門簽字確認(rèn)5.2.5汽包吊裝前應(yīng)有鍋檢部門提供

10、的檢驗(yàn)合格證明。5.2.6依據(jù)相關(guān)規(guī)范，檢查汽包（包括汽包內(nèi)部裝置等）在制造運(yùn)輸過程中的缺陷，并進(jìn)行校正修 理。發(fā)現(xiàn)重大缺陷及時(shí)向業(yè)主或設(shè)備廠家提出。5.3汽包施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.3.1、派專人對(duì)起重機(jī)的進(jìn)出場(chǎng)路線進(jìn)行檢查及修理，以滿足起重機(jī)起重機(jī)道路要求。5.3.2、合理劃分吊裝作業(yè)區(qū)，并進(jìn)行隔離。設(shè)置明顯的警示標(biāo)牌，必要時(shí)要掛貼安全作業(yè)宣傳標(biāo)語， 以提高作業(yè)人員的安全意識(shí)。6、汽包吊裝索具選擇、吊裝能力核算6.1、吊索具的計(jì)算汽包水平狀態(tài)計(jì)算由于兩吊點(diǎn)分別距離汽包中心為1150mm和2500mm。據(jù)此建立力學(xué)模型F1 +F2=G-F1 x （2500+1150）+G乂 2500=0（圖中A為主

11、機(jī)吊點(diǎn)，C為輔機(jī)吊點(diǎn)，0為汽包中心點(diǎn)）聯(lián)合、式，得（G為汽包及其附屬構(gòu)件重量總和為285.869KN）F1=195.80KNF2=90.096KN6.1.2汽包傾斜狀態(tài)計(jì)算汽包在傾斜狀態(tài)下，由F1側(cè)承受汽包重力，及260t汽車式起重機(jī)單獨(dú)進(jìn)行起吊工作。七側(cè)在傾斜 狀態(tài)下不受力，處于松鉤狀態(tài)。故傾斜狀態(tài)下F1=（195.80+8.5吊鉤及索具重）=204.3KN 水冷壁吊裝方案 6.1.4繩索具的設(shè)計(jì)方式和選擇原則起吊前必須用鋼絲繩索具將汽包綁扎起來形成吊點(diǎn)。汽包捆綁方式為，用鋼絲繩在捆綁點(diǎn)處捆 綁5圈后用繩夾將捆綁繩困死，吊機(jī)吊索同鋼絲繩連接用40t卸扣。在最后一個(gè)繩夾與其前一個(gè)繩夾 間安裝保

12、安繩夾，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)繩夾松動(dòng)并自動(dòng)投入工作。綜合比較汽包在水平工況和傾斜工況 時(shí)，各受力點(diǎn)的變化情況，在選擇繩索具時(shí)按照最不利工況為計(jì)算依據(jù)，即F側(cè)吊繩索具選擇按照1傾斜工況時(shí)的受力為依據(jù)。F側(cè)吊繩索具選擇按照汽包由傾斜到水平工況時(shí)的受力為依據(jù)。26.2、F側(cè)吊捆綁繩選擇1F1側(cè)吊捆綁繩選擇按照傾斜工況時(shí)的受力為依據(jù)。受力為 F1=(195.80+8.5吊鉤及索具重) =204.3KN，安全系數(shù)取8，取37絲鋼絲繩，捆扎汽包5圈，P破二(204.3X8) ：0.82：5=398.63KN,一 般用途鋼絲繩GB/T20118-2006，選 1400Mpa, 6X37 +1，632mm，破斷拉力

13、為548.5KN。繩夾的選用：查標(biāo)準(zhǔn)繩夾(GB/T5976-2006)，選用6 32mm的繩夾，使用5個(gè)，繩夾間距為180mm 一個(gè)。6.3、F側(cè)卸扣和吊索的選擇1查一般起重機(jī)用鍛造卸扣，取40t卸扣，40t卸扣用于對(duì)鋼絲繩的連接固定。采用雙根吊索，按吊索受力Fj204.3KN，查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件 GB16762-2009，選擇32mm，公稱抗拉強(qiáng)度級(jí)為1400Mpa，最小破斷力為548.5KN。6.4、F側(cè)捆綁繩選擇2F2側(cè)吊捆綁繩選擇按照汽包由傾斜到水平工況時(shí)的受力為依據(jù)，受力為F2=90.096KN，安全系數(shù) 取8,取37絲鋼絲繩，捆扎汽包5圈，P破二(90.096X8)

14、 ：0.82 %=175.80kN,一般用途鋼絲繩 GB/T20118-2006,選 1400Mpa, 6X37 +1，632mm，破斷拉力為548.5KN。繩夾的選用：查標(biāo)準(zhǔn)繩夾(GB/T5976-2006)，選用6 32mm的繩夾，使用5個(gè)，繩夾間距為180mm 一個(gè)。6.5、F側(cè)卸扣、吊索的選擇。2查一般起重機(jī)用鍛造卸扣，取40t卸扣，40t卸扣用于對(duì)鋼絲繩的連接固定。同主吊選擇相同，查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB16762-2009,選擇32mm，公稱 抗拉強(qiáng)度級(jí)為1400Mpa，最小破斷力為548.5KN。6.6、起重機(jī)起吊能力校核6.6.1起重機(jī)幅度的確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，

15、確定260t汽車式起重機(jī)的幅度R260= 10m;200t汽車式起重機(jī)的幅度、0二10山。6.6.2起重機(jī)起升必須具有的吊裝高度吊索高度：由于本方案采用鋼絲繩索捆綁汽包，再用卡環(huán)來連接吊索，選用3000mm的吊索吊裝所需起升高度：H=%+H索高式中汽包安裝標(biāo)高（36500+800）H索高吊索高度代入數(shù)值，得H=%+H索高= 37300 + 3000= 40300（mm）6.6.3起重機(jī)起升載荷計(jì)算P=K1K2Q重式中K1-動(dòng)載系數(shù)1.1K2-不平衡系數(shù)1.11.2Q重汽包和吊索具重代入數(shù)值，得P=K1K2Q重= 1.1X 1.2X（28.5869汽包重+ 0.85 + 0.5兩吊鉤及索具重）X

16、10=299.369KNF側(cè)選擇計(jì)算吊裝能力時(shí)，以傾斜工況下的受力為依據(jù)1P=195.80X1.1（1.1 動(dòng)載系數(shù)）二215.38KN1F側(cè)選擇計(jì)算吊裝能力時(shí)，以由傾斜狀態(tài)下到水平工況時(shí)的受力為依據(jù)2F =90.096 X1.1（1.1 動(dòng)載系數(shù)）=99.1056KN26.6.4起重機(jī)的選定查選定的260噸吊車起重機(jī)特性曲線，取配重47,起升高度40.3m，幅度為10m,臂長(zhǎng)52.4m的工況， 額定起重量為27.1t。27.1t21.538t起重能力可以滿足。水冷壁吊裝方案 查選定的200噸吊車起重機(jī)特性曲線，起升高度40.3m,臂長(zhǎng)52.4m,R = 10m的工況，額定起重量 為26t9.

17、91t起重能力可以滿足（260t、200 t汽車式起重機(jī)性能表見附表）7、安全、文明施工保證措施7.1安全技術(shù)保證措施7.1.1凡是參加鍋爐現(xiàn)場(chǎng)施工的人員，須認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程及上級(jí)頒 發(fā)的有關(guān)安全工作文件。7.1.2凡是參加施工的人員必須經(jīng)三級(jí)安全教育，考試合格方準(zhǔn)上崗作業(yè)。7.1.3凡是參加施工的人員必須經(jīng)身體檢查，合格方可參加作業(yè)，對(duì)于不宜從事高處作業(yè)的人員均不 可登高作業(yè)。參加吊裝作業(yè)的特種作業(yè)人員，應(yīng)持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證，證 件在有效期內(nèi)。7.1.4安全防護(hù)用品必須要有產(chǎn)品合格證、經(jīng)銷單位的經(jīng)營許可證和性能檢測(cè)報(bào)告。施工人員必須正 確佩戴安全帽

18、，超過2m以上作業(yè)必須正確系好安全帶，并掛在上方牢固可靠處，若安全帶無處掛時(shí)， 采用6 8.9mm的安全小繩扣綁扎在上方牢固可靠處作為安全帶的生根點(diǎn)。7.1.5人在橫梁上通行，應(yīng)設(shè)置安全扶繩，安全帶掛在扶繩上，若必須在未設(shè)扶繩的梁上通過，必須 將安全小繩扣系在橫梁上，把安全帶系在安全小繩扣上，人騎在梁上，手推安全小繩扣前行，嚴(yán)禁 不掛安全帶在梁上行走。7.1.6鋼架爬梯應(yīng)焊接牢固可靠，并檢查梯子焊接情況是否符合要求。沿著爬梯還應(yīng)設(shè)置垂直攀登 繩，注意垂直攀登繩不能系在爬梯上，要單獨(dú)系在梁上或其它牢固可靠處。另外還要綁扎站人平臺(tái)， 平臺(tái)應(yīng)有一定的承載能力，牢固可靠。7.1.7在需經(jīng)常行走的梁兩端

19、的柱頭綁扎安全扶繩，同時(shí)在作業(yè)平面下方鋪設(shè)安全網(wǎng)。7.1.8設(shè)專人指揮，吊裝時(shí)注意保持吊鉤垂直狀態(tài)。7.1.9起重司機(jī)必須精力集中，不準(zhǔn)在工作時(shí)從事與作業(yè)無關(guān)的事情，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)與周圍人閑談，起 重司機(jī)嚴(yán)格遵守“十不吊”的操作規(guī)程。7.1.10起重指揮信號(hào)應(yīng)清晰明確，應(yīng)同時(shí)具備兩種以上指揮手段。起吊過程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，防止 刮碰其它構(gòu)筑物，起重臂及整個(gè)吊物下方不準(zhǔn)有人逗留或通過。吊裝重物時(shí)應(yīng)設(shè)綹繩，防止吊物晃 動(dòng)過大及與其它物件相碰。7.1.11綁扎繩應(yīng)牢固可靠。綁扎點(diǎn)棱角處應(yīng)墊置半圓鋼管、木方或其它柔軟物。7.1.12照明或光線不足，不準(zhǔn)作業(yè)。五級(jí)及五級(jí)以上大風(fēng)不準(zhǔn)起吊作業(yè)。7.1.13、起吊時(shí)汽包下方設(shè)安全警戒牌，任何人不得進(jìn)入吊物下方。7.1.14、起吊就位過程中，相 關(guān)人員要堅(jiān)守崗位，執(zhí)行規(guī)程，各施工人員要注意安全及設(shè)備防護(hù)。水冷壁吊裝方案 7.1.15、起吊過程中，在汽包經(jīng)過的鋼架每層橫梁處應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。任何人都能發(fā)出停止信號(hào)，只 能由一人發(fā)出提升命令。7.1.16吊車必須有完整、齊全的備案和使用登記手續(xù)，并在定檢合格有效期內(nèi)，有完整的安全技術(shù) 檔案。7.1.17吊車司機(jī)必須持有在有效期內(nèi)的特種作業(yè)人員操作證。7