上汽人事再生變 CFO谷峰或?qū)㈦x職

1、上汽人事再生變CFO谷峰或?qū)㈦x職2016年10月09日06:35華夏時(shí)報(bào)十一之前，上汽集團(tuán)(23.440, 0.15, 0.64%)(600104.SH)高管團(tuán)隊(duì) 再次出現(xiàn)人事變動，集團(tuán)副總裁、CFO谷峰遞交辭職報(bào)告。這是繼今年3月原 上汽集團(tuán)副總裁張海亮離職并加入樂視汽車后，又一高管離職。10月1日當(dāng) 天，上汽集團(tuán)發(fā)布董事會決議公告，董事會以7票全票通過接受了谷峰的辭職 申請，目前正等待上海市國資委的審 批。與站在臺前的副總裁們不同，作為上汽集團(tuán)的財(cái)務(wù)總監(jiān)，谷峰雖然露面的機(jī) 會并不多，但卻是集團(tuán)內(nèi)舉足輕重的人物一谷主要負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)金融業(yè)務(wù)板塊 的工作，對上汽轉(zhuǎn)型起到了關(guān)鍵作用。有業(yè)內(nèi)人士推測

2、，谷峰或像張海亮一樣轉(zhuǎn) 型加入新興汽車企業(yè)或從事與汽車金融有關(guān)的業(yè)務(wù)。最亮眼的副總裁1972年出生的谷峰，是上汽集團(tuán)高管中最年輕的一位。同樣醒目的，還有 其專業(yè)背景，畢業(yè)于上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、管理學(xué)博士、教授級高級會計(jì)師。在近20 年的職業(yè)生涯中，谷峰歷任上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司財(cái)務(wù)部副經(jīng)理、上海 汽車集團(tuán)股份有限公司財(cái)務(wù)部副經(jīng)理、資本運(yùn)營部執(zhí)行總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)兼資本運(yùn) 營部執(zhí)行總 監(jiān)。谷峰目前的職務(wù)是上汽集團(tuán)CFO,兼上海汽車香港投資有限公 司總經(jīng)理、上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司總經(jīng)理以及上汽金融事業(yè)部總經(jīng)理。而支撐其在上汽集團(tuán)地位的還是一份實(shí)實(shí)在在的業(yè)績。資料顯示，2001年 谷峰調(diào)任上汽集團(tuán)后

3、，領(lǐng)導(dǎo)和參與了上汽集團(tuán)2004年整體改制三地上市工 作， 2006年領(lǐng)導(dǎo)了上汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)整體注入上市公司，2007年領(lǐng)導(dǎo)收購上柴股 份(13.960, -0.03, -0.21%)，2008年參與巴士股份重組(后更名為華域 汽車(16.240, -0.04, -0.25%)。同時(shí)利用資 本市場平臺積極開拓上汽 集團(tuán)融資渠道，谷峰在任期間，通過分離交易和轉(zhuǎn)債，定向增發(fā)，中期票據(jù)等金 融品種融資近400億，最后又負(fù)責(zé)牽頭組建上汽集團(tuán)歷史上第一個(gè)200億備 用銀團(tuán)貸款，銀團(tuán)貸款的使用范圍又開拓了備用銀團(tuán)貸款的新方向。正是職業(yè)生涯風(fēng)生水起之時(shí)，谷峰為何會選擇離開？外界對此最直觀的解讀 即、薪水太低。

4、有證券分析師直指、這輪國企改革，國企改革的重點(diǎn)是釋放企業(yè) 活力，調(diào)動國企核心員工的積極性，但現(xiàn)在紅利沒有來到，負(fù)面影響卻已出現(xiàn)。上汽從去年下半年開始執(zhí)行限薪制度，市管干部年薪出現(xiàn)大幅度調(diào)整。一般 副總裁的級別為副局級，按照市管干部標(biāo)準(zhǔn)，年薪僅為60萬元，和張海亮一樣 谷峰也 在此列。而在此之前的2015年，上汽集團(tuán)副總裁的年薪均超過百萬元。 與其相比，僅自主品牌車企副總裁級別的職業(yè)經(jīng)理人年薪都在百萬元以上。根據(jù) 公開披露的數(shù)據(jù)顯示，去年吉利總裁、執(zhí)行董事桂生悅年薪達(dá)到864.6萬元 為業(yè)內(nèi)最高，而執(zhí)行董事洪少倫年薪735.3萬元排名第二；長城汽車有副總經(jīng) 理年薪都在400萬元以上。盡管有熟悉谷

5、峰的知情人士駁斥了其離職是因?yàn)樾剿?，但不可否認(rèn)的是 有更多的企業(yè)愿意為其支付高薪。轉(zhuǎn)型中的陣痛與薪酬相比，在上汽轉(zhuǎn)型過程中，谷峰既因此嘗到了成功的滋味，但也同時(shí) 承受了外界難以想象的壓力。在上汽集團(tuán)多次股東大會上，上汽集團(tuán)董事長陳虹都被投資者質(zhì)問、為何上 汽的財(cái)務(wù)狀況非常健康，被投資者稱為A股、最具價(jià)值投資，標(biāo)的，但上汽的股 價(jià)并不高。提升市值管理，也被寫進(jìn)陳虹的工作議程?；诖耍惡缦Ｍ?汽從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供 應(yīng)商，成為具 有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司，上汽開始在市 值管理上做文章。數(shù)據(jù)顯示，2007年谷峰擔(dān)任集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)

6、時(shí)，上汽集團(tuán)當(dāng) 年?duì)I業(yè)總收入 是1043.84億元，到2015年已增長到6704.48億元，翻了 6.4倍。其中， 歸屬于上市公司股東的凈利潤也從2007年的46.35億元增長為2015年的 297.94億元，翻了 6.4倍；每股收益從2007年的0.71元增長為2015年的 2.7 元。盡管如此，正處轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的上汽不容有喘息的機(jī)會。2015年，上汽集 團(tuán)金融事業(yè)部成立，上汽業(yè)務(wù)也由此整合成整車、零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易和金融 四大板塊，谷峰被任命為上汽金融事業(yè)部總經(jīng)理。首年，谷峰就交出了一份亮 眼的答卷：金融業(yè)營業(yè)收入90.7億元，營業(yè)成本為23億元，毛利率高達(dá)73.63%，奠定 汽車金融業(yè)務(wù)在上汽產(chǎn)業(yè)布局中的重要地位。此后，上汽制定了新的計(jì)劃：即將上汽金融業(yè)務(wù)利潤由目前的8%左右提升 至15%至20%，這也成為上汽轉(zhuǎn)型金融業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。、盡管對于上汽這樣的集團(tuán)公司，一個(gè)高管的離職并不能影響其整體發(fā)展， 但如果國企的改革才剛剛開始，轉(zhuǎn)型也剛制定好方向，高管卻開始動蕩，短期看 還是會對部分業(yè)務(wù)有一定影響。有證券分析師表示。4月8日在上汽保險(xiǎn)成立一周年慶之際，谷峰與人保、太平洋(5.150, -0.02, -0.39% )保