三一SR360旋挖鉆機(jī)與國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的較量

1、三一 SR360旋挖鉆機(jī)與國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的較量 2009-6-19來(lái)源：三一集團(tuán)董事長(zhǎng)xx 說(shuō)：“我們的尊嚴(yán)不在于實(shí)現(xiàn)100億、 1000億目標(biāo)，而是制造出世界上最好的產(chǎn)品。我想，當(dāng)這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的那一天，歐、美、日同行在看我們?nèi)蝗酥圃斐龅漠a(chǎn)品時(shí)，一定會(huì)對(duì)我們、對(duì)中國(guó)肅然起敬。 ”這是三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁文根在5 月的早餐會(huì)議中關(guān)于 “締造世界最高品質(zhì)”的講話(huà)，三一不僅要將產(chǎn)品質(zhì)量與個(gè)人價(jià)值、企業(yè)發(fā)展相聯(lián)系，更要將產(chǎn)品質(zhì)量提升到國(guó)家興旺、民族復(fù)興的高度。北京市三一重機(jī)有限公司的亞洲最大噸位SR360旋挖鉆機(jī)自08年下線(xiàn)以來(lái)，首次與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)型知名產(chǎn)品同場(chǎng)競(jìng)技，在西安至銅川公路趙氏河特大橋標(biāo)段中，三一

2、SR360旋挖鉆機(jī)35個(gè)小時(shí)成功完成直徑2米、深度70米、巖石硬度達(dá)到 80 兆帕的樁孔施工，成就了中國(guó)樁工機(jī)械趕超世界的一次跨越。中鐵十八局第二集團(tuán)公司承建西安至銅川公路趙氏河特大橋標(biāo)段，該標(biāo)段的地質(zhì)情況比較特殊，由泥巖和砂巖組成，平均硬度達(dá)到 60-80 兆帕，其中 7號(hào)承臺(tái)（主要是三一的SR360旋挖鉆機(jī)在此施工）深度要求達(dá)到 70米，樁孔直接 2 米，是該標(biāo)段地質(zhì)條件最?lèi)毫?、砂巖層最厚的一個(gè)承臺(tái)，鉆進(jìn)50 多米深度時(shí)巖石硬度達(dá)到了 56 兆帕（項(xiàng)目部做了切片承壓實(shí)驗(yàn)），鉆進(jìn)60 多米深度時(shí)巖石已經(jīng)研磨成粉，沒(méi)有塊狀，說(shuō)明巖石的硬度至少達(dá)到了 80-90 兆帕，并且該段地質(zhì)條件變化大，一

3、個(gè)承臺(tái)的巖石成分都不一樣。同樣在此段施工的沖擊鉆，一天也就鉆進(jìn)10-20 公分，效率非常低。三一憑借多年在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工法研究的探索與實(shí)踐，成功在35個(gè)小時(shí)完成樁孔施工，體現(xiàn)了亞洲最大噸位旋挖鉆機(jī)施工能力的優(yōu)勢(shì)，筆者在現(xiàn)場(chǎng)采訪負(fù)責(zé)指導(dǎo)SR360施工的北京市三一重機(jī)有限公司工法所吳方曉所長(zhǎng)，吳所長(zhǎng)表示在目前國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)在如此高效率、深基礎(chǔ)、大口徑鉆進(jìn)60-80 兆帕的硬質(zhì)巖層還是比較少見(jiàn)，旋挖鉆機(jī)一般適合在20-40 兆帕的地質(zhì)強(qiáng)度和 50-60 米深度下施工，如果超出這個(gè)范圍對(duì)旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)與鉆進(jìn)效率影響比較大，這樣比較容易造成了設(shè)備損耗和施工企業(yè)的利潤(rùn)下降。記者了解到同樣這種特殊地質(zhì)條件下樁基

4、礎(chǔ)施工的經(jīng)濟(jì)效益也是十分可觀， 7 號(hào)承臺(tái)有 30 根樁，每根樁的造價(jià)有 7 萬(wàn)多元，整個(gè)承臺(tái)的效益就達(dá)到了 210 多萬(wàn)元。如何高效率的完成樁孔鉆進(jìn)，相當(dāng)于如何提高收益與降低施工成本。這就需要能夠扭矩力大、穩(wěn)定性 高、操控靈活的旋挖鉆機(jī)。三一亞洲最大噸位的SR360旋挖鉆機(jī)僅用35個(gè)小時(shí)就完成樁孔，效率高、 設(shè)備穩(wěn)定性好，足以證明SR36游產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面是符合亞洲最大噸位旋挖鉆機(jī) 的稱(chēng)謂。同時(shí)北京市三一重機(jī)有限公司為此次SR360旋挖鉆機(jī)配備了 6人的工法技術(shù)小組，在不同地質(zhì)條件下，對(duì)鉆齒的位置與角度進(jìn)行改進(jìn)，采用適合地 質(zhì)條件方式鉆進(jìn)。該標(biāo)段項(xiàng)目部表示有這樣三一旋挖鉆和工法小組， 7 號(hào)承臺(tái)

5、的樁基礎(chǔ)施工有 了保障，三一旋挖鉆機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)體系，已經(jīng)與國(guó)外知名品牌并駕齊 驅(qū)，這是我們國(guó)家的驕傲。8 個(gè)承臺(tái)樁深54 米，直徑 2 米，地質(zhì)條件與施工要求較7 號(hào)承臺(tái)稍好些，分別有三家國(guó)內(nèi)外廠家生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)在此施工過(guò)，國(guó)內(nèi)某知名廠商使用 CAT 底盤(pán)的旋挖鉆機(jī)嘗試鉆進(jìn)三個(gè)樁孔，最后只完成一個(gè)樁，退出該承臺(tái)，主要原因是巖石硬度較大，施工難度大，效率低，設(shè)備損耗大；價(jià)值1700 多萬(wàn)國(guó)外某知名廠商的設(shè)備進(jìn)行鉆進(jìn)，該最大扭矩 400 kN.m、發(fā)動(dòng)機(jī)功率414KW,成孔最 大孔徑3m,最大鉆孔深度82m,穩(wěn)定性好、效率較高，但是在施工中價(jià)值 180 多萬(wàn)和 100 多萬(wàn)的 2 根鉆桿斷裂

6、，施工成本較大，經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)相對(duì)較低；三一SR360旋挖鉆機(jī)是目前亞洲最大噸位的旋挖鉆機(jī)，最大扭矩達(dá)到350kN.m,最大鉆孔直徑2.5米，最大鉆深90米，價(jià)格在700多萬(wàn)左右，在8號(hào)承臺(tái) 17個(gè)小時(shí)成樁，鉆孔頻率、成孔時(shí)間與國(guó)外知名品牌設(shè)備B 相當(dāng)，設(shè)備穩(wěn)定性高，三一SR360在桁架式桅桿設(shè)計(jì)、桅桿前傾技術(shù)、底盤(pán)、配重中心、操控靈活、產(chǎn)品性 價(jià)比等方面較其他2 臺(tái)設(shè)備要好。北京市三一重機(jī)有限公司的 SR360旋挖鉆機(jī)能夠產(chǎn)生360kW.m的超強(qiáng)輸出 扭矩，也就是說(shuō)半徑在1 米的鉆孔平面上能產(chǎn)生36 噸的掘進(jìn)力量，廣泛應(yīng)用于超大、超深樁施工，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)，并結(jié)合有限元分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)， 使整機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性進(jìn)一步提高；設(shè)備性能先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，整體性 能達(dá)到國(guó)際同類(lèi)型旋挖鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，部分技術(shù)水平高于世界同類(lèi)型產(chǎn)品。與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比，我國(guó)旋挖鉆機(jī)面對(duì)部分極特殊地質(zhì)，還是顯得力不從心。這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)缺乏大功率、大扭矩的鉆機(jī)，普通鉆機(jī)對(duì)硬巖等硬度 極大的地質(zhì)情況束手無(wú)策。因此，三一 SR360大噸位旋挖鉆機(jī)的廣泛應(yīng)用，不僅是我國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)