車型三帕薩特（PASSAT）

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)車型三 一、概述：上海帕薩特B5是上海大眾汽車公司2000年3月投放市場的第三代產(chǎn)品。上海帕薩特B5轎車在德國版帕薩特B5原型轎車基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，專為中國市場設(shè)計(jì)。好書推薦上海帕薩特B5轎車維修手冊遼寧科學(xué)技術(shù)出版社發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 ANQ排量 1.781L功率 92kw（5200r/min）汽缸壓力 0.9 1.4Mpa燃油系統(tǒng)壓力 0.26Mpa自動(dòng)變速器 01V二、系統(tǒng)分析（一）ECUB5 采用德國Bosch公司最先進(jìn)生產(chǎn)的Motronic3.8.3（簡稱m3.8.3

2、）電子控制系統(tǒng)。m3.8.3電子控制系統(tǒng)主要包括燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和點(diǎn)火系統(tǒng)三部分。ECM位于機(jī)倉左側(cè)的水槽左側(cè)。ECM端子與端子注解見數(shù)據(jù)手冊l-冷卻液溫度傳感器（G62） 2-凸輪軸調(diào)整閥（N208） 3-節(jié)氣門控制部件（J338） 4-四針插接頭（黑色為傳感器G39） 5-三針插接頭（灰色為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28） 6-三針插接頭（綠色為爆震傳感器G61） 7-三針插接頭（蘭色為爆震傳感器G66） 8-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU（J220） 9-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28） 10-2號(hào)爆震傳感器（G66） 11-進(jìn)氣歧管切換閥（N156） 12-進(jìn)氣溫度傳感器（G42） 13-l號(hào)爆震

3、傳感器插接器（G61） 14-霍爾傳感器（G40） 15-噴油器（N30N33） 16-汽油壓力調(diào)節(jié)器 17-點(diǎn)火線圈（N128） 18-氧傳感器（G39） 19-接地連接線 20-熱膜式空氣流量計(jì)（G70） 21-活性炭罐電磁閥（N80） （二）ECM供電與油泵 ECU的電源是由KEY供給，油泵繼電器除供給油泵電源外，還供給各種傳感器和執(zhí)行器的電源。檢查條件：保險(xiǎn)絲12、28、29、32和34必須正常。圖中保險(xiǎn)S232中，S表示保險(xiǎn)，第一個(gè)2表示是二號(hào)保險(xiǎn)絲盒，后面兩位數(shù)字32表示第32號(hào)保險(xiǎn)絲。（三）噴油器1-保持卡夾 2-篩網(wǎng) 3-汽油壓力調(diào)節(jié)器 4-形圈 5-噴油器 6-汽油分配管 7

4、-接回流管路 8-接供油管路（四）點(diǎn)火系統(tǒng)每缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈，并且線圈與功率管為整體。1-點(diǎn)火線圈（N128） 2-鎖緊裝置 3-螺栓 4-1缸火花塞插頭 5-2缸火花塞插頭 6-火花塞（30Nm） 7-三針插接頭 8-螺栓（20Nm） 9-爆震傳感器1（G61） 10-爆震傳感器2（G66） 11-三針連接插頭 12-螺栓（10Nm） 13-霍爾傳感器（G40） 14-螺栓（25Nm） 15-墊片 16-罩殼 17-密封墊 18-3、4缸火花塞插頭 19-連接螺栓 20-接地線 21-5針連接插頭 22-螺母（6Nm）帕薩特B5點(diǎn)火系主要零部件的檢查1、霍爾傳感器的檢修檢查條件：蓄電池電壓至

5、少為11.5V。（1）拔下霍爾傳感器的三針插頭，如圖所示。圖拔下霍爾傳感器的插頭三針插座 2-霍爾傳感器 （2）打開點(diǎn)火開關(guān)，測量端子1和3電壓，其允許值為至少4.5V，如果不在允許范圍內(nèi)，檢查控制單元到插座之間的導(dǎo)通性及導(dǎo)線之間是否相互短路。如在三針插座端子1和3之間有電壓，則更換霍爾傳感器G40；如果在導(dǎo)線中未發(fā)現(xiàn)故障，且在端子1和3之間無電壓，則更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。2、帶功率終極端的點(diǎn)火線圈的檢修檢查條件：蓄電池電壓11.5V；霍爾傳感器正常；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器正常。（1）將點(diǎn)火線圈的功率終端極2和三針插頭拔下，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量中間端子和接地點(diǎn)，為供電電壓，應(yīng)至少11.5V，如無電壓，檢查

6、控制單元和三針插座之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通及三針插座端子2和繼電器板間是否導(dǎo)通。（2）拔下點(diǎn)火線圈終端級(jí)的三針插座，用二極管燈連接于端子1與和接地點(diǎn)之間，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的點(diǎn)火信號(hào)，二極管燈應(yīng)當(dāng)閃爍，如果不閃爍，檢查相應(yīng)的導(dǎo)線，如而在端子2和接地點(diǎn)間有電壓，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。如果電壓和動(dòng)作控制正常，更換帶功率終端級(jí)的點(diǎn)火線圈。3、爆震傳感器的檢修檢查條件：自診斷系統(tǒng)能識(shí)別一個(gè)或兩個(gè)爆震傳感器上的故障。（1）拔下爆震傳感器1（G61）或爆震傳感器2（G66）的三針插頭，如圖所示。圖36 拔下爆震傳感器的三針插頭 1-爆震傳感器1（G61） 2-爆震傳感器2（G66）（2）在爆震傳感器插

7、頭上測量端子1和2、1和3、2和3的電阻，其阻值應(yīng)為無窮大。（3）檢查控制單元至三針插座之間的導(dǎo)線的導(dǎo)通性及導(dǎo)線之間是否有短接。如導(dǎo)線中無故障，松開爆震傳感器，并重新以20Nm旋緊。進(jìn)行一次試車行駛后，然后查詢故障存儲(chǔ)器是否有故障碼，若仍有故障，更換爆震傳感器。4、轉(zhuǎn)速傳感器磁感應(yīng)式，位于機(jī)體的左下側(cè)，曲軸上有一個(gè)粑輪上有（602）個(gè)缺口。阻值為：4801000（五）傳感器1、MAF為熱膜式，有兩個(gè)電源即5V和12V，信號(hào)與進(jìn)氣量成正比關(guān)系。檢測（用吹風(fēng)機(jī)）1） 試驗(yàn)工作情況發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讀測量數(shù)據(jù)塊顯示組02，檢查進(jìn)氣質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為2.04.0g/s。如果不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)或者查詢到空氣質(zhì)量計(jì)有故障，應(yīng)檢查空氣質(zhì)量計(jì)的供電電壓。2）檢查空氣質(zhì)量計(jì)的供電電壓用發(fā)光二極管試燈連接空氣質(zhì)量計(jì)插頭端子2和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燈應(yīng)亮。如果燈不亮，應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲與端子2間線路有無斷路或短路，如正常，則檢查汽油泵繼電器。測量空氣流量計(jì)插頭端子4對發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)電壓約為5V。 3）流量計(jì)的端子2和端子4接一個(gè)5V電壓，端子5接搭鐵，并用吹風(fēng)機(jī)向流量計(jì)內(nèi)吹風(fēng)，然后測端子3與搭鐵之間的電壓信號(hào)輸出，信號(hào)應(yīng)隨風(fēng)量變化。2、THW與THA3、節(jié)氣門總成原理與STN2000Gsi一樣4、KS5、O2S（六）附助電磁閥N80 活性碳罐電磁閥 N156 可變進(jìn)氣控制 N205 凸