移動模架制梁施工技術(shù)

1、移動模架制梁施工技術(shù)收錄于合集1.適用范圍適用采用下承式移動模架的鐵路客運專線橋梁制梁施工作業(yè)。2.作業(yè)準備2.1 移動模架施工前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場地、原材料、人員和機械的要求。2.2 場地準備選擇場地的原則為：一是考慮場地的方便，盡可能選擇在臺后或者第一跨拼裝，便于拼裝好后直接就位；二是考慮材料運輸?shù)姆奖悖瑥呐_后開始能方便混凝土的運輸，直接從臺后供應(yīng)混凝土。2.3 原材料準備原材料應(yīng)滿足鐵路混凝土工程施工質(zhì)量檢驗補充標準的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求，并且專門的實驗室對原材料應(yīng)進行取樣試驗。2.3.1 水泥：采用早期水化熱低的水泥并盡可能降低水泥用量。2.3.2 砂：采用級配良好的中砂，

2、細度模數(shù)在2.42.7之間，含泥量小于0.2%.2.3.3 碎石：粗骨料主要控制其級配和粒形，選擇級配、粒形好的碎石，對碎石篩選沖洗，確保碎石質(zhì)量。2.3.4 摻合料：在膠凝材料總量中，提高粉煤灰、礦粉所占比例，以降低水化熱并提高混凝土和易性。2.3.5 外加劑：必須采用聚羧酸高效減水劑，減水率必須大于20%。3.技術(shù)要點移動模架施工工藝是當今世界上先進的橋梁施工工藝之一，與傳統(tǒng)的預制、安裝、架橋等施工技術(shù)不同，集模板、支撐系統(tǒng)、過孔功能于一體。3.1 移動模架施工主要優(yōu)點3.1.1 無大型臨時制梁場，少占耕地，對地方道路干擾少，適合丘陵地帶和橋隧相連區(qū)域。3.1.2 相對于大型預制梁廠，移動

3、模架制梁大型設(shè)備投入少，準備時間短，能快速投產(chǎn)。3.1.3 移動模架技術(shù)具有良好的適應(yīng)性，不受墩高、場地、水文、地質(zhì)等條件的限制，能滿足施工各種作業(yè)工況的要求，轉(zhuǎn)場較機動靈活，便于開展平行流水作業(yè)3.2 移動模架施工主要缺點移動模架具有野外、高空和流動三大作業(yè)特點，與工廠預制梁相比，有其許多固有的缺點。關(guān)鍵是把工廠化的預制梁工藝移至移動模架工作面，因此需組織專業(yè)化的施工隊伍，進行工廠化的管理，3.3 移動模架結(jié)構(gòu)下承式移動模架造橋機其外模、底模和支架及導梁可縱向移動，如用于連續(xù)梁可一次澆灌數(shù)孔，以減少移支架次數(shù)，加快制梁進度，其內(nèi)?？墒湛s后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。采用下承式方案，整機重量較輕，穩(wěn)定性

4、好，適應(yīng)較大的風壓環(huán)境；主支腿分左右兩側(cè)，采用側(cè)面頂緊墩臺、精軋螺紋鋼對拉方式連接，受力明確；主支腿自動行走過孔，工況轉(zhuǎn)換方便。下承式移動模架包括支承臺車、主梁、底模、側(cè)模和底模調(diào)整機構(gòu)、導梁、墩旁托架、輔助門吊和內(nèi)模及內(nèi)模小車。圖1 移動模架平面圖圖2 移動模架橫斷面圖3.4移動模架的技術(shù)要求3.4.1移動模架的墩旁托架及落地支架，應(yīng)具有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅實穩(wěn)固；3.4.2用于整孔制架的移動模架和用于階段拼裝的移動支架每次拼裝前，必須對各零部件的完好情況進行檢查。拼裝完畢，均應(yīng)進行全面檢查和試驗，符合設(shè)計要求后方可投入使用。3.4.3移動模架移動支架縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)

5、不得小于.。3.4.4移動模架和用于節(jié)段拼裝的移動支架，（濕接縫和干接縫）前移時應(yīng)對橋墩及臨時墩主桁梁采用穩(wěn)定措施，其滑道應(yīng)具有足夠的強度、剛度、和長度、寬度。4.施工工藝流程及操作要點4.1移動模架施工前的準備工作（1）墩柱施工時作好預埋件或預留孔的埋設(shè)工作。 對于墩身上安裝牛腿支架臨時支撐點和錨固點的位置安裝方式，在收到施工圖紙后做出詳細的施工設(shè)計方案報審以確保結(jié)構(gòu)物安全。墩身施工時，在其兩側(cè)立面中心處按照設(shè)計要求預留孔洞。施工時采取措施確保預埋位置、尺寸準確。支撐托架轉(zhuǎn)運后，模架過孔前根據(jù)要求封口，施工時通過主梁設(shè)置掛籃，鑿毛預留孔表面砼，剔除松散顆粒，噴水潤濕，采用半干硬性微膨脹砼人工

6、澆筑，分層搗實，收面平整（2）場地平整，臨時支架基礎(chǔ)穩(wěn)定。4.1.1移動支撐系統(tǒng)的組裝（1）牛腿的組裝：牛腿為鋼箱梁形式，吊裝牛腿時在牛腿頂面用水準儀抄平，以便使推進平車在牛腿頂面上順利滑移。（2）主梁安裝：主梁在橋下組裝根據(jù)現(xiàn)場起吊能力可采用搭設(shè)臨時支架將主梁分段吊裝在牛腿和支架上。組成整體后拆除臨時支架。也可將全部主梁組裝完成后用大噸位吊機整體吊裝就位。（3） 橫梁及外模板的拼裝：主梁拼裝完畢后，接著拼裝橫梁，待橫梁全部安裝完成后，主梁在液壓系統(tǒng)作用下，橫橋向、順橋向依次準確就位。在墩中心放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，并用銷子連接好。然后鋪設(shè)底板和外腹板、肋板及翼緣板。（4）模板拼裝順

7、序：移動支撐系統(tǒng)按如下工序進行拼裝：牛腿的組裝，主梁的組裝及有關(guān)施工設(shè)備、機具的就位-牛腿的安裝 -主梁吊裝、同步橫移合龍 - 橫梁安裝 -鋪設(shè)底板、安裝模板支架 -安裝外腹板及翼緣板、底板- 內(nèi)模安裝（在綁扎鋼筋后）。4.1.2模板預拱度的調(diào)整：移動支撐系統(tǒng)預拱度的調(diào)整是施工中重點，移動支撐系統(tǒng)撓度值的來源要考慮周全，撓度值的計算要盡量結(jié)合實際情況。移動支撐系統(tǒng)的撓度值主要有四部分組成：（1）混凝土自重產(chǎn)生的撓度值；（2）由后懸臂端變形產(chǎn)生的撓度值（澆注第二孔以后各孔時方考慮此值）；（3）預應(yīng)力鋼束張拉產(chǎn)生的反拱值，支點間按拋物線計算；（4）牛腿沉降產(chǎn)生的撓度值。4.1.3移動模架預壓移動模

8、架在安裝完成第一次使用前，通過等載預壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進行預拱度設(shè)置，同時檢驗?zāi)＜艿陌踩阅?。為保證預壓荷載的合理分布，采用等荷載砂袋進行預壓。自跨中開始向兩側(cè)每隔5m設(shè)沉降觀測點，每排設(shè)七個點，布設(shè)于底板及翼板，并進行編號。預壓前，調(diào)好模板抄平所有點標高后加載，加載順序同混凝土澆筑順序（懸臂段和配重段同時加載，同時卸載），以后每天觀測一次，直到支撐變形穩(wěn)定為止。支撐變形穩(wěn)定后，將預壓砂袋卸除，將模板清理干凈后測量各觀測點標高。根據(jù)每次沉降記錄繪制沉降曲線，并根據(jù)沉降值進行計算，確定合理的施工預拱度。根據(jù)梁的撓度和支撐的變形所計算出的預拱度之和，為預拱度的最高值。其它各點的

9、預拱度應(yīng)以中間點為最高值，以梁的兩端點為零點，按二次拋物線進行分配設(shè)置。移動模架預拱度的調(diào)整是施工中的重點難點，務(wù)必引起重視以確定本工程移動模架施工最佳預拱度值。根據(jù)計算的撓度值，每次澆筑混凝土時，撓度用設(shè)于橫梁上底模豎向調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整。4.1.4鋼筋、預應(yīng)力筋施工鋼筋下料、加工在鋼筋加工廠集中生產(chǎn)，經(jīng)驗收合格后通過運輸車運至施工橋位處。對于簡支梁，由汽車吊或塔架吊裝至橋面上胎架內(nèi)進行綁扎；連續(xù)梁可在橋位現(xiàn)場綁扎。簡支梁鋼筋綁扎順序：先綁扎底板、腹板鋼筋成網(wǎng)片吊裝，安裝內(nèi)模后吊裝頂板鋼筋網(wǎng)，預應(yīng)力管道及梁體其它預埋件跟隨底、腹、頂板鋼筋綁扎時及時組織安裝。施工中嚴格控制波紋管定位鋼筋網(wǎng)位置，確保

10、管道圓順，鋼筋骨架內(nèi)預埋鋼件支立內(nèi)模。鋼筋砼凈保護層要滿足設(shè)計要求，合理設(shè)置塑料墊塊，捆扎牢固。梁體側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。預應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，金屬波紋管的接長采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長不少于300mm。接頭裝置避開孔道彎曲處，管兩端用密封膠帶纏封接頭，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)。4.1.5混凝土施工在滿足設(shè)計要求的前提下，充分考慮混凝土的耐久性能，且保證結(jié)構(gòu)的強度、彈性模量、混凝土運輸、泵送時的坍落度損失等施工工藝的影響。摻用外加劑、粉煤灰，磨細礦碴粉以減少水泥用量、減少混凝土收縮徐變、防止梁體表面裂紋，并做外加劑與水

11、泥和摻和料的相融性試驗。采用無潛在堿活性的骨料和低堿水泥，防止堿骨料反應(yīng)?；炷劣蓸蛄焊浇炷涟韬驼竟?yīng)，混凝土通過施工便道由混凝土運輸車運輸，混凝土泵車或布料機配合混凝土泵泵送入模。梁體混凝土澆筑順序：從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側(cè)腹板對稱、連續(xù)澆筑。每層混凝土的灌注厚度不得超過30cm。澆筑時同一斷面先澆筑底板、后腹板、再頂板?；炷翝仓肽r下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土澆筑時，采用插入式振動器進行振搗。梁面采用懸空式整平機進行整平壓實，頂板混凝土澆筑完畢，初凝前人工用抹子進行二次收漿、趕壓，防止裂紋，并將表面壓光，以保證橋面防水層的鋪裝質(zhì)量。多跨連續(xù)梁澆筑接

12、長時，應(yīng)對接縫面鑿毛、清洗，接縫涂水泥漿后澆灌混凝土。在自然氣溫較高的情況下，混凝土初凝后，采用灑水養(yǎng)護。梁體為泵送混凝土，膠凝材料用量較大，產(chǎn)生的水化熱較大，為防止因干縮、溫差等因素出現(xiàn)的裂縫，在混凝土澆筑完成后，12小時內(nèi)即以土工布覆蓋養(yǎng)護，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕。梁體養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同。當環(huán)境溫度低于5時，梁體表面噴涂養(yǎng)護劑，并采取保溫措施，禁止對混凝土灑水。4.1.6預應(yīng)力施工預應(yīng)力張拉按設(shè)計要求采用兩端整體張拉。預應(yīng)力張拉時，應(yīng)按“對稱、均衡”原則進行，相同編號的鋼束應(yīng)左右對稱進行，張拉采用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控。

13、檢查梁體混凝土強度及混凝土彈性模量是否達到設(shè)計要求。計算鋼束理論伸長值，清除箱梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整箱梁兩端鋼絞線束的外露長度大致相等。在第一跨箱梁張拉時要對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進行實際測定，根據(jù)實測結(jié)果計算張拉控制力，并與設(shè)計單位協(xié)商進行修正。錨具在使用前，試驗室應(yīng)按預應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）中的有關(guān)規(guī)定，對其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進行抽樣復檢，合格后方能使用。千斤頂使用前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)。壓力表精度不低于1.0級，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.52.0倍，校正期限為7天；

14、當用0.4級時，校正有效期為1個月；壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。千斤頂、壓力表、油泵配套校正使用，并按相應(yīng)的管理制度進行使用、維護與保養(yǎng)，并由試驗室建立臺帳。箱梁預應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長值作校核，其張拉程序為：00.1k（測伸長值初值）張拉到控制應(yīng)力k（靜停5分鐘，測伸長值終值）補拉k（測伸長量）回油錨固（測回縮量）。梁體混凝土強度達到設(shè)計強度，且混凝土彈性模量達到相應(yīng)值方可進行張拉。箱梁如出現(xiàn)有嚴重蜂窩、空洞或其它嚴重缺陷，經(jīng)修補后其混凝土尚未達到張拉規(guī)定強度時，均不允許進行張拉。箱梁張拉，按設(shè)計要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對稱地進行，并以油壓表讀數(shù)為主，伸長值

15、進行校核?；赜湾^固后，測量兩端伸長值之和不得超過計算值6。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。4.1.7管道壓漿張拉完成后確定預應(yīng)力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強度達到10MPa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽氣，使之產(chǎn)生負壓，在孔道的另一端用壓漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.

16、09-0.10MPa之間，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.500.60MPa下持壓2min，確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。壓漿注意事項：一是管道壓漿時一定要注意相鄰管道是否串漿，每次壓漿后用通孔器對相鄰管道進行孔道檢查，如有串漿及時采用高壓水沖洗干凈；二是壓漿時要密切注意壓漿泵壓力表，如出現(xiàn)異常要及時停止壓漿，以防壓漿管爆裂傷人。5.質(zhì)量控制及質(zhì)量檢測5.1 移動模架制造、安裝及過孔5.1.1 選擇有實力的廠家負責模架制造，派駐廠監(jiān)理全過程監(jiān)督模架制造質(zhì)量。模架出場前進行試拼裝，通過驗收合格后方可出廠。5.1.2 安裝過程中，對主梁及

17、底模桁架焊縫檢查；主梁之間、主梁與底模桁架之間、底模桁架之間聯(lián)結(jié)螺栓檢查，螺栓連接的檢查需用扭矩扳手；主梁與底模的變形檢查；其他部件的連接檢查。5.1.3 安裝結(jié)束后，對中線，高程、預拱度以及兩主梁之間螺栓連接進行檢查。5.1.4 首孔制梁模架必須預壓，精確設(shè)置上拱度，經(jīng)過35孔梁的生產(chǎn)，及時調(diào)整參數(shù)。通過預壓消除非彈性變形，同時對焊縫和螺栓連結(jié)處逐一進行檢查，確保模架安全、穩(wěn)定可靠地使用。5.1.5 模架安裝就位后，須對外形尺寸全面檢查后方可進行下步施工。5.1.6 組織專業(yè)的施工隊伍，負責模架的運行和維修5.2 原材料控制措施設(shè)立箱梁專用的砂、石料場，碎石必須為二級配摻合，為保證碎石質(zhì)量，

18、配置專用的碎石篩洗機，保證級配、含泥量等符合標準要求。加強原材料檢驗，選擇合格的砂、石料源及其他原材料源，嚴格按規(guī)范要求進行材料進場檢驗，并報第三方檢測單位平行或簽認檢測。5.3梁體混凝土5.3.1梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。蜂窩深度不大于5 mm，長度不大于10mm，不多于5個/ m2。6.安全6.1 加強安全教育和移動模架操作技術(shù)培訓，使之制度化，常規(guī)化，要求所有人員必須持證上崗。6.2 操作人員必須仔細閱讀移動模架設(shè)計說明書，特別是涉及安全防范部分，制訂詳細可靠的移動模架安全操作規(guī)程。6.3 移動模架是一種現(xiàn)場現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備，現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員。6.4 首孔移動模架現(xiàn)