液體粘性調(diào)速離合器的工作特性分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)液體粘性調(diào)速離合器的工作特性分析作者：雷曉霞來源：中國(guó)科技博覽2012年第26期摘要：液體粘性調(diào)速離合器是一種基于液體粘性傳動(dòng)的新型離合器，在我國(guó)煤礦得到了廣泛的應(yīng)用。本文闡述了液體粘性調(diào)速離合器的工作原理，并給出了傳遞轉(zhuǎn)矩的理論計(jì)算公式，并進(jìn)行了工作特性分析。關(guān)鍵詞：液體粘性調(diào)速離合器 轉(zhuǎn)矩計(jì)算 工作特性中圖分類號(hào)：TH133.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：TH 文章編號(hào)：1009-914X（2012）26-0056-01前言液體粘性傳動(dòng)是上世紀(jì)70年代中期發(fā)展起來的一種新型流體傳

2、動(dòng)形式。此傳動(dòng)形式利用存在于主、從動(dòng)摩擦片之間油膜的粘性剪切作用力來傳遞動(dòng)力，能夠?qū)崿F(xiàn)主、從動(dòng)軸之間的無級(jí)調(diào)速和同步運(yùn)行，并且也能對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過載保護(hù)1。液體粘性離合器能實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)等設(shè)備的慢速、滿載平穩(wěn)啟動(dòng)，多電機(jī)的負(fù)載平衡，降低對(duì)電氣及其它部件的技術(shù)要求，提高礦用絞車和帶式輸送機(jī)的可靠性和使用壽命2。隨著我國(guó)煤炭事業(yè)的發(fā)展，液體粘性調(diào)速離合器在煤礦生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文為此介紹了液體粘性離合器（以下簡(jiǎn)稱為液粘離合器）的工作原理，并對(duì)其工作特性分析進(jìn)行了分析。1、液粘離合器的工作原理1.1液粘離合器的組成離合器主要有五大部分組成，包括主動(dòng)部分、被動(dòng)部分、控制系統(tǒng)執(zhí)行元件部分、潤(rùn)滑密

3、封部分和支承部分。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，其中輸入軸和主動(dòng)片屬于主動(dòng)部分，輸出軸和被動(dòng)片屬于被動(dòng)部分，箱體及軸承屬于支承部分。1.2液粘離合器的工作原理在實(shí)際應(yīng)用中，液粘離合器的輸入軸通常與電動(dòng)機(jī)相連，輸入轉(zhuǎn)速可視為常量，輸出軸與負(fù)載相連，輸出轉(zhuǎn)速為變量。啟動(dòng)開始階段，在彈簧作用下，主、副摩擦片打開，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)軸無轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)過程中，在控制系統(tǒng)壓力油的作用下，被動(dòng)摩擦片逐漸接近主動(dòng)摩擦片，輸出軸逐漸被帶動(dòng)，直至主、副摩擦片完全結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了軟啟動(dòng)。同理，逐漸降低控制系統(tǒng)壓力，主、副摩擦片可逐漸打開，實(shí)現(xiàn)軟停車的功能3。2、液粘離合器的工作特性2.1 液粘離合器的工況液粘調(diào)速器具有以下三種工作

4、狀況：（1）同步工況：在足夠大壓緊力作用下，主、被動(dòng)摩擦片處于完全結(jié)合狀態(tài)，這時(shí)主、被動(dòng)摩擦片同步轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)最大值。（2）脫離工況：當(dāng)壓緊力較小，主、被動(dòng)摩擦片完全脫開，輸出轉(zhuǎn)速接近于零。（3）調(diào)速工況：當(dāng)壓緊力一定情況下，主、被動(dòng)摩擦片之間形成一定的間隙 （即油膜厚度適中，輸出軸轉(zhuǎn)速低于輸入軸轉(zhuǎn)速）。此時(shí)由于摩擦間存在相對(duì)滑動(dòng)，從而產(chǎn)生較大的熱量，必須由冷卻油帶走。2.3 調(diào)速特性及效率分析（2）M與轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系3、結(jié)論（1）液粘調(diào)速器可以在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，在高速比、大負(fù)載時(shí)，可使主、從動(dòng)摩擦片完全接合，即直接傳動(dòng)，傳動(dòng)效率最高，理論為1。（2）液粘調(diào)速器的調(diào)速特性取決于負(fù)載與轉(zhuǎn)速間關(guān)系。（3）可以實(shí)現(xiàn)在不同工況下工作，正向、反向均可使用，正向傳動(dòng)是調(diào)速器、反向傳動(dòng)為制動(dòng)器。傳動(dòng)時(shí)，輸入軸轉(zhuǎn)矩與輸出軸轉(zhuǎn)矩恒等，但方向相反，即這種調(diào)速器沒有變矩能力。（4）液粘調(diào)速器傳遞扭矩的能力與摩擦片數(shù)目、有效接觸面積成正比，與摩擦片的間距（即油膜厚度）成反比。參考文獻(xiàn)：1 魏宸官，趙家象. 液體粘性傳動(dòng)技術(shù)M.北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1996.2 張炳福，蔣衛(wèi)糧. 液體粘性傳動(dòng)變速裝置J. 煤礦機(jī)電，1998（3）：8-103 羅廣群，姚偉，曹建文等. 液粘調(diào)速軟啟動(dòng)技術(shù)及穩(wěn)定性分析J.