三輪總裝車間工藝方案

1、6總裝車間6.1車間任務(wù)及綱領(lǐng)車間任務(wù)本車間承擔(dān)盤式系列、及把式系列電動(dòng)三輪車的整車裝配、調(diào)整，車廂總成、盤式 車駕駛室總成等分裝任務(wù)。生產(chǎn)綱領(lǐng)全年單班生產(chǎn)整車8萬(wàn)輛。其中把式三輪車與盤式三輪車產(chǎn)量比例為7： 3。6.3設(shè)計(jì)原則及主要工藝說(shuō)明設(shè)計(jì)前提本項(xiàng)目是在原有標(biāo)準(zhǔn)廠房基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，新增生產(chǎn)線，形成單班年產(chǎn)整車8萬(wàn)輛 三輪電動(dòng)車的能力。設(shè)計(jì)原則車間工藝設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是以保證產(chǎn)品質(zhì)量為中心，在工藝流程合理、物流順暢、 降低生產(chǎn)成本上精心設(shè)計(jì)，充分利用廠房面積，體現(xiàn)出平面布置優(yōu)化設(shè)計(jì)。注重提高產(chǎn)品的裝配水平，把確保產(chǎn)品裝配質(zhì)量放在首位，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前 提下，做到以人為本少投入，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、裝配線設(shè)計(jì)考慮較大柔性。裝配線設(shè)計(jì)注重人機(jī)工程學(xué)，以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。零部件存放及分裝區(qū)采取就近布置原則，以減少車間物流距離及減少運(yùn)輸設(shè)備。進(jìn)入總裝車間的零部件應(yīng)為合格產(chǎn)品，以免因零部件原因造成整車質(zhì)量缺陷。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，裝配工具普遍采用電動(dòng)或氣動(dòng)工具。對(duì)于重量在25kg以上的零件及總成采用起重運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行吊運(yùn)。生產(chǎn)線設(shè)置局部照明以保證裝配質(zhì)量并實(shí)現(xiàn)節(jié)能。生產(chǎn)線旁設(shè)置崗位風(fēng)扇以實(shí)現(xiàn)防暑降溫，改善勞動(dòng)環(huán)境。車間所有吊掛設(shè)備、設(shè)施均采用地面立柱結(jié)構(gòu)形式。主要工藝說(shuō)明本次設(shè)計(jì)總裝車間利用原有標(biāo)準(zhǔn)廠房進(jìn)行改造，車間西側(cè)為涂裝車間。封閉總裝車間與北側(cè)廠房之間通道用于總裝車間外協(xié)件存放，總裝車間南側(cè)接建

3、9m廠房用于總裝車間辦公生活間及外協(xié)件存放。駕駛室總成按一天的生產(chǎn)量?jī)?chǔ)存（存放267輛份），其他外協(xié)件的存放面積均不足， 應(yīng)由業(yè)主考慮縮短儲(chǔ)存周期或另外設(shè)置一處外協(xié)件倉(cāng)庫(kù)。總裝車間總體布局：廠房中間為整車裝配區(qū)，裝配線西側(cè)靠近涂裝車間設(shè)置車架 及車廂存放區(qū)，裝配線東側(cè)為整車下線調(diào)整區(qū)，南北兩側(cè)主要為外協(xié)件存放區(qū)。車廂、車架為廠內(nèi)自制件，由涂裝車間通過(guò)輕型積放懸鏈輸送至總裝車間，其中 車架為總成，車廂需要在總裝車間由箱板合裝為車廂總成后上總裝線?？傃b車間其他零 部件均為外協(xié)。設(shè)置2條整車裝配線，平行布置，均采用板式帶支架形式，其中后支架固定在板 式帶上用于支撐后橋，前支架為活動(dòng)式以方便不同軸距車

4、型調(diào)整支撐點(diǎn)。南側(cè)為把式車 裝配線，車位間距3.5m，設(shè)置14個(gè)車位；北側(cè)為盤式、把式混合裝配線（以盤式車生 產(chǎn)為主進(jìn)行設(shè)計(jì)），車位間距4.2m，設(shè)置12個(gè)車位?；旌涎b配線在吊裝駕駛室之前的 一段均為人員在兩側(cè)地溝內(nèi)操作（地溝深度約為500mm），在吊裝駕駛室工位及其以后 均為正常的地面上操作。車架、車廂、駕駛室上線均采用電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)。盤式車駕駛室分裝線設(shè)置在混合裝配線北側(cè)，分裝線北側(cè)靠近外協(xié)件存放區(qū)。分 裝線采用摩擦地面鏈小車形式，工位間距2.5m，共設(shè)置10個(gè)工位，裝配完成后的駕駛 室人工推至總裝線旁，利用電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)上線。車廂分裝線設(shè)置在車間北側(cè)接建的廠房?jī)?nèi)，西側(cè)為箱板存放區(qū)，南側(cè)為總裝

5、車間 內(nèi)車廂總成存放區(qū)。分裝線采用摩擦地面鏈小車形式，工位間距3m，共設(shè)置8個(gè)工位， 裝配完成后的駕駛室人工推至車廂存放區(qū)。前后風(fēng)擋玻璃膠條加熱方式為電加熱，加熱介質(zhì)為水，加熱水溫為70C-85C。裝配完成的整車調(diào)整至合格后開至停車場(chǎng)。主要工藝過(guò)程整車裝配裝后橋總成-裝板簧總成-車架上線-后橋調(diào)整一裝后減震-裝前燈-裝全車線 束一裝前減震一裝車把一裝全車線束一裝車燈一裝后制動(dòng)拉桿一裝斷電器一裝前擋泥 瓦-裝電氣元件-電氣元件檢驗(yàn)-裝前輪及制動(dòng)總成-裝前制動(dòng)拉線-裝里程表芯-裝腳踏板護(hù)罩一裝擋風(fēng)板一裝后剎車踏板一裝后輪一整車螺栓檢驗(yàn)一整車檢驗(yàn)一貨箱 安裝一下線。6.4主要設(shè)備主要工藝設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備臺(tái)（臺(tái)、套）價(jià)格（萬(wàn)元）備注新增原有合計(jì)單價(jià)合計(jì)1總裝線22721442車廂分裝線1130303駕駛室分裝線1130304膠條加熱箱22245風(fēng)窗清洗液加注機(jī)11666制動(dòng)液加注機(jī)11887銘牌打刻機(jī)11558車架上線電動(dòng)葫蘆22249車廂上線電動(dòng)葫蘆222410駕駛室上線電動(dòng)葫蘆112211KB