美國大城的死與生讀書筆記

1、讀?美國大城市的生與死？(THE DEATH AND LIFE OF GREAT AMRICAN CITIES) 美國女作家簡.雅各布斯(Jane Jacobs)二書籍內(nèi)容全書一共分為導(dǎo)言和四個章節(jié)。第一章通過觀察城市中最普通的場景和時間， 主 要寫了城市中人的社會行為；第二章探討城市多樣性的四個原則， 這是全書的中 心部分；第三章從城市在真實生活中是如何被使用、 城市中的人是如何行事的角 度，考察了衰落和更新的某些方面；第四章則是在住宅、交通、設(shè)計和管理實踐 方面的一些建議。城市的特性第二章有5個小節(jié)，前三個都以城市人行道為論述主角， 分別寫了城市人行道在 維護(hù)城市街道和街區(qū)安全、維持街區(qū)人

2、與人的交往和地區(qū)之間交叉活動產(chǎn)生的活 力、教導(dǎo)和監(jiān)督孩子們的成長三大方面所起的作用。第四第五小節(jié)則討論了街區(qū) 公園和城市街區(qū)的作用。1人行道的用途：安全街道及其人行道，是城市中的主要公共區(qū)域，是一個城市的最重要的器官。但許 多人行道都面臨著生意慘淡和行人安全得不到保障等諸多問題。但街道不安全的原因不能只歸咎于它們正巧處于貧民區(qū)或者老城區(qū)，也不能把責(zé)任都算在街頭族 裔、窮人和流浪漢身上。想要消除街道不安全隱患的手段，不是一味的加強(qiáng)安保 巡邏工作，也不是過了傍晚實行街道消禁，而是讓街道保持活力。具體點來說， 就是為街道提供人氣，讓街道上即有行走的人也有觀看的人 一一他們，就是街道 安全最好的監(jiān)督者

3、。想要讓街道變得有人氣，前提工作是街道得有吸引力。沿街形形色色各式各樣的 小店，混合一兩棟白天人來人往的辦公樓和夜晚也活力不減的小酒吧或者電影院，再加上周圍的住宅區(qū)，足以使這個街?jǐn)嗌埢罨Ⅶ攘o限。 這樣的街道里，街上 隨時可見來往的人，大家匯聚街頭點頭寒暄的氣氛也能吸引低層住宅樓上里的住 戶往下觀看，街邊的小吃部或者酒吧可以營業(yè)到很晚， 從白天到晚上，這些公共 街道地帶總有人在監(jiān)視，并且持續(xù)不斷。這就為街道提供了穩(wěn)定的安全保障， 人 們下班晚歸也不用擔(dān)驚受怕了。2人行道的用途：交往在長時間的過程里，人行道上會發(fā)生眾多微不足道的公共接觸， 正是這些微小行 為構(gòu)成了城市街道上的信任。并因為這種信

4、任而產(chǎn)生一種潛在的關(guān)注街道的意識。 在缺少街區(qū)商業(yè)和人行道生活的城市區(qū)域里，居民們在很大程度上處于互相隔離 的狀態(tài)一一因為沒有什么日常的頻繁細(xì)小的活動能把他們湊到一起， 而不侵犯各 自的隱私。人行道上保證安全的設(shè)施（比如雜貨店、是水果店、理發(fā)店）也能豐 富人行道上的生活，因為這些設(shè)施提供的公共接觸是人行道上產(chǎn)生生活活力的必 須前提。人行道上的交往雖表現(xiàn)出無組織、 無目的、低層次的一面，但它卻讓大城市的街 道具備了內(nèi)在特性，讓互不相識的人能夠在文明的、帶有基本的尊嚴(yán)和保持本色 的基礎(chǔ)上平安地相處、容忍一一允許鄰里間存在的巨大差異，讓城市生活變得富 有。3街區(qū)公園的用途美國許多大城市的街區(qū)公園即使

5、綠樹茵茵環(huán)境優(yōu)美也無法逃離衰敗的命運(yùn)，不僅淪落到其中的公共設(shè)施被蓄意破壞， 還成了無人光顧的甚至藏污納垢的棄園。 是 什么使得這些公園無人問津也不被喜愛呢？答案是缺乏活力。 一個廣場公園要成 為成功案例，必須有與促使一條人行道保持活躍的同一原因： 周圍地區(qū)功能的多 樣化，以及由此促成的使用者及其日程的多樣化。 更具體來說，就是要具備一個 多樣性的邊緣地帶和一塊同樣多樣性的街區(qū)府邸， 這樣豐富的街區(qū)環(huán)境中的多樣 性樓群布置可直接為公園提供不同的使用者。街區(qū)公園規(guī)劃的一個主要問題歸根到底就是如何培植一個能夠使用和支持公園 的街區(qū)。只有在經(jīng)濟(jì)和社會方面具備了真正多樣化內(nèi)容的環(huán)境才能賦予公園意義， 才

6、能具備把生命的福祉賦予公園的力量。4城市街區(qū)的用途 大城市有三種街區(qū)類型：（1）整體的城市，即指我們的城市，一個整體的大街區(qū)， 它造就了生動有趣的街道；（2）街區(qū)單元，它是街道自治功能的后果 一一不僅是 監(jiān)視網(wǎng)和日常聯(lián)系網(wǎng)的具象化，也會給其間的各個街道提供相互支持的前提；（3） 地區(qū)一一城中之城”，造就這個地區(qū)范圍的不是分界線，而是交叉使用和活力， 它是協(xié)調(diào)街道與整個城市之間關(guān)系的重要存在。衰退和更新的勢力第四章的描述主要涉及城市更新下的四種動態(tài)的過程。1多樣性的自我毀滅有這么一個現(xiàn)象：在活動既多又非常成功的街道中（有可能是街道的一個區(qū)域， 或者在街道的某個交叉口上），當(dāng)它的受歡迎程度和吸引力

7、與日俱增到某個值開 始，街道上的多樣性增長將達(dá)到一個基點， 如果再有新的增長則主要會形成對已 有的多樣性的競爭。這樣的競爭勢必會讓街段的價位得到大幅度提高，一些原有 的低價值用途或者重復(fù)用途會因為他們占用的土地和產(chǎn)出不成比例而被淘汰出 局。并且在伴隨這個過程的是外來用途對原有獲益用途的過度模仿。這是一種多樣性的自我毀滅過程，因為那些在競爭中失敗的用途會逐漸舍棄這個地方 一一因 人流在日間分布不合理而產(chǎn)生的各種經(jīng)濟(jì)上的弱點都會在這里發(fā)生，最終導(dǎo)致區(qū)域的日趨衰敗。面對多樣性自我毀滅的問題最關(guān)鍵的是要阻止在一個地方過度復(fù)制一種用途。 作 者隨后列舉了三種方法，通過它們的彼此結(jié)合可以促進(jìn)重復(fù)用途的分散

8、。（1）目標(biāo)是多樣性的劃分，（2）公共建筑的 堅強(qiáng)性”，（3）競爭性分散。2交界真空帶的危害城市中一個用途過于單一的大面積區(qū)域，會因其自身給人的有種表示此路不通,的灰色氣場而讓緊鄰其的街道甚至一個地塊都缺乏吸引力，變得死氣沉沉。于是交界處（交界地帶）的周邊區(qū)域就誕生了一個用途的真空地帶（空白區(qū)），而這 些真空帶往往（因缺乏人流和不斷監(jiān)視的眼睛）會變成窩藏破壞力的街區(qū)。比如 鐵路沿線、沿河區(qū)域、高速路、大型停車場地區(qū)和大型公園的周圍區(qū)域。這里并非要貶低這些設(shè)施的用途，或是降低它們的價值，而實際上這些交界地帶的冷清 現(xiàn)象也是可以改變的。比如把交界地帶變成一個有機(jī)的接縫處， 而不是屏障。但 要想實現(xiàn)

9、這個計劃，在真空帶周圍的臨近區(qū)一定要為其提供強(qiáng)有力的活力干涉， 否則一切都是枉然。3非貧民區(qū)化和貧民區(qū)化這里作者涉及到一個非常悲哀的真實現(xiàn)象一一現(xiàn)行規(guī)劃理論中關(guān)于轉(zhuǎn)移和清除 貧民區(qū)的行為。作者認(rèn)為沒有永久性貧民區(qū)這樣的定義， 因為先且不論很多貧民 區(qū)街區(qū)擁有積極向上、努力改進(jìn)的社區(qū)，貧民區(qū)也能通過非貧民區(qū)化向一個好的 狀態(tài)過度。反之，缺乏生命力的城市特性通常是貧民區(qū)現(xiàn)象發(fā)生的初始原因。一個社區(qū)的標(biāo)志是居住者的連續(xù)性。 人口的遷出是造成貧民區(qū)化的原因， 而一旦一 個貧民區(qū)形成后，遷移的現(xiàn)象不僅不會減弱，還會加快步調(diào)繼續(xù)下去。這是一個 惡循環(huán)，越多的固定居民搬出那里，那里的街道安全、社會活力就越微

10、弱，就會 招致更多的有能力搬出的人相繼離開。而那些受貧困之迫或受到歧視，沒有選擇 余地的人會大量涌入這個不受歡迎的地方， 導(dǎo)致人口比例大幅度上漲，也就出現(xiàn) 了擁擠現(xiàn)象。所以，只有非貧民區(qū)化才能解決城市貧民區(qū)的問題。 非貧民區(qū)化的基礎(chǔ)是創(chuàng)造一 個活躍的氣氛，使得貧民區(qū)里的人能夠享受城市的生活和人行道上的安全，讓那些有即使有經(jīng)濟(jì)條件離開這里的人們也自愿留下來。并且那些發(fā)生城市多樣化的 條件也要被吸引進(jìn)來，讓相當(dāng)比例的居民和經(jīng)商者相信留在這里發(fā)展他們自己的 計劃是值得的可行的。這個過程往往伴隨著地區(qū)人口數(shù)量的下降， 因為逐漸受歡 迎的區(qū)域讓居住者們有能力搬出擁擠的小屋， 而那些停留在貧困階段的人會選

11、擇 離去。但作者惋惜的是，這個過程在起初時不會對社會在金錢上產(chǎn)生大收益，所以那些規(guī)劃者、建筑師、政府官員、開發(fā)商等絲毫沒有看到非貧民區(qū)化的苗頭而 采取了居高臨下的毀滅性的的措施。4漸次性資金和急劇資金城市里存在三種資金：（1）（最重要的）來自常規(guī)的、非政府的借貸機(jī)構(gòu)的信貸； 還有各類小型的抵押貸款機(jī)構(gòu)；（2）由政府提供，源自稅收，或者是政府的借款 能力；（3）來自非官方，非正式的投資，也就是說來自地下世界”的現(xiàn)金和貸款。城市建設(shè)，保證城市街道和地區(qū)處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的應(yīng)該是為其提供穩(wěn)定而源源 不斷的資金一一漸次性資金一一支持，讓城市發(fā)展保持一種持久力，支持持續(xù)的、 逐漸的、經(jīng)常的、循序漸進(jìn)的、有

12、條不紊的的變化。而急劇性資金則是以一種集 中的方式注入一個地方，使之產(chǎn)生大幅度變換。不幸的是上述三種資金會在城市 的急劇性變化方面起決定性影響，在漸次性變化方面則影響很小。當(dāng)一個地區(qū)因 為欣欣向榮的發(fā)展情況而被政府和開發(fā)商盯中時， 它隨后遭遇的往往是一次性的、 急劇式的開發(fā)。然而這樣的集體開發(fā)只會毀滅街區(qū)已有的復(fù)雜系統(tǒng)、驅(qū)散這兒的 人口、消滅這里的商業(yè)。當(dāng)這里的經(jīng)濟(jì)狀況表現(xiàn)為無法還貸時， 它們就不幸的上 了貸款黑名單這之后的過程就是災(zāi)難的無限循環(huán)：所有的非政府資金爭先恐 后的撤出，地下高利貸的進(jìn)入，地區(qū)狀態(tài)的倒退，被規(guī)劃委員會選中成為用政府 資金消滅和重建的候選者，這個時候非政府資金又折回來充

13、當(dāng)劊子手。 這個過程 無疑封殺了地區(qū)生命力，讓其在貧民化的惡果中越陷越深。5不同的策略最后一章從5個視角分別對城市發(fā)展中出現(xiàn)的高頻問題進(jìn)行了解析和對出謀劃 策。對住宅的資助中作者提及了房租擔(dān)保法的策略。 這是有關(guān)政府機(jī)構(gòu)為形色不 一、有新有舊的單棟房子或樓房供給擔(dān)保， 以便招引私人開發(fā)商到這些街區(qū)建這 樣的房子的一種策略。當(dāng)然，反過來，政府機(jī)構(gòu)也有向房東和建房者提出要求的 必要，比如在指定的街區(qū)或地點建房。 依靠這種新方式，可以把新的私人建設(shè)項 目引入信貸封殺地區(qū)，并且有助于加快非貧民區(qū)化的進(jìn)程。小汽車的達(dá)及能力”是指能夠達(dá)到的空間區(qū)域的能力。然而在城市中，小汽車的 達(dá)及能力”越大，公共交通系

14、統(tǒng)的效率就會相對顯得越低，其方便性就無法體現(xiàn)。 隨著小汽車的 達(dá)及能力”的增加，城市使用者的集中度就會下降，這樣的后果又 導(dǎo)致了更多的對小汽車的需要。一旦集中交通手段向小容量交通手段轉(zhuǎn)變時， 城 市隨之?dāng)U寬道路、到處新建停車場、出現(xiàn)更多的街道和馬路為滿足新增小汽車需 要的交通空間。這時，市中心區(qū)將會向外大幅度擴(kuò)大，一個布局合理、緊湊的市 中心區(qū)將不復(fù)存在，取而代之的是一個區(qū)域極廣、 分布極散，在形成大都市的設(shè) 施多樣性和選擇方面無能為力的 四不像”地方。城市對汽車的限制將有效的阻止 城市空間被路面蠶食的過程。人們不能一味把消滅車輛作為主要目的， 作者隨后 例舉了幾個有正面效應(yīng)且簡單易懂的車輛限

15、制手段。城市的公共交通是鼓勵和促 進(jìn)交叉使用的集中用途，作者提倡對公共交通的使用和城市多樣化用途背景下的 優(yōu)先步行，這點和劉易斯 芒福德步行系統(tǒng)有異曲同工之妙。城市生活并不是藝術(shù)。因為生活是無所不容、無窮無盡、錯綜復(fù)雜的，而藝術(shù)則 是武斷的、象征性的和抽象的。作者解釋了 19C那種烏托邦式的、圖騰式的、 藝術(shù)品式的美化思想的根源，而這種思想一直生生不息的延續(xù)了一個多世紀(jì)，并還在繼續(xù)影響著現(xiàn)代規(guī)劃。而這樣的靜態(tài)美并不是我們的城市，城市設(shè)計者們應(yīng) 該形成一種有助于城市運(yùn)行的思想體系，即能闡明、體現(xiàn)和解釋城市間各種事物 相互支持、相互融合的動態(tài)秩序的思想。我們需要把廉租住宅區(qū)重回整個城市的構(gòu)筑中，

16、并且這些住宅區(qū)需要被注入那種 屬于健康城市的特性。這一節(jié)主要介紹了低收入住宅區(qū)和中等收入住宅區(qū)的拯救 就再利用手段，最后還提及了非住宅區(qū)的公共區(qū)域的振作方法。 為了讓上述區(qū)域 重新喚起人們的安全感，并足以通過自我選擇的辦法留住人口， 為城市的多樣性 用途和區(qū)域的交叉使用提供前提，對地面住宅房子的重新整合、使其融入周圍的 城市地區(qū)、住宅樓內(nèi)的安全保證、居住者收入最高限制的取消這幾個方面的結(jié)合 是必不可少的解決問題的關(guān)鍵。大城市政府變得越大、越不具人格，越不可理喻，原本完全是屬于本地應(yīng)解決的 事宜、需求和問題就會變得越加非地方化， 而與此同時，市民也會變得愈發(fā)漠不 關(guān)心，市民的監(jiān)督也越來越無效。所

17、以我們現(xiàn)在需要的不是一個高高在上進(jìn)行協(xié) 調(diào)的組織機(jī)構(gòu)，而是一個能夠在需要的地方 一一具體的、個別的地方一一進(jìn)行協(xié) 調(diào)的規(guī)劃單位。這里就引入了行政地區(qū)的概念。 如，大城市需要劃分成幾個行政 地區(qū)，這些行政地區(qū)應(yīng)該是城市政府地下的橫向性權(quán)力機(jī)構(gòu)，地位平等。且在這個區(qū)域內(nèi)的橫向性城市行政機(jī)構(gòu)（交通機(jī)構(gòu)、福利機(jī)構(gòu)、學(xué)校機(jī)構(gòu)、衛(wèi)生機(jī)構(gòu)等） 應(yīng)該直接對該地區(qū)提供各個方面的服務(wù)。這樣的層次緊密高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能 維持城市管理的復(fù)雜系統(tǒng)，避免與城市的發(fā)展和復(fù)雜程度的提高脫節(jié)。三我的思考通過作者平易近人的論述，我們能很輕松的還原美國 20C50年代大城市街頭巷 尾的故事。這些故事中并非專業(yè)的視角，卻更加凸顯真

18、實、直接，有效。我覺得 這本書最大的一個特色就是她豐富的例子能激發(fā)你無限的聯(lián)想和認(rèn)同感，仿佛是 對你身邊真切發(fā)生的點滴的收集和重放，讓你無限共鳴。不得不承認(rèn)這是一本大 眾化讀物，語言通俗易懂絲毫不顯花俏。作者對傳統(tǒng)規(guī)劃理念的尖銳抨擊能讓你 醍醐灌頂如夢初醒，為你一直深陷卻給你帶來無限困頓的城市現(xiàn)象找到一個另類 的視角。透過作者的眼睛，你能在行文間感受到作者目睹現(xiàn)代城市悲劇時的悲哀 和憤怒，也能感應(yīng)到她在面對強(qiáng)硬且無理的現(xiàn)代城市更新過程的痛徹心扉和無限 惋惜。有學(xué)者評價本書為西方城市規(guī)劃思想的一個分水嶺：在此之前的城市規(guī)劃被理解 為純技術(shù)過程，規(guī)劃師認(rèn)為一個優(yōu)美的城市圖案和空間設(shè)計就可以解決一切社會 問題，并一句一個烏托邦模式