01 瓏灣路施工圖設(shè)計說明

1、第 PAGE 8張共 NUMPAGES 8張江津區(qū)濱江新城荷花路二期、中渡路一期、朝門路二期以及瓏灣路道路工程-瓏灣路高邊坡施工圖設(shè)計說明A2018.054.5/2017720S結(jié)施-01王 義曹 鑫曹 鑫李孔明陳 玲雷 鳴梁詔斌結(jié)構(gòu)工程江津區(qū)濱江新城荷花路二期、中渡路一期、朝門路二期以及瓏灣路道路工程-瓏灣路施工圖設(shè)計說明1 工程概況本項目位于重慶市江津區(qū)濱江新城，濱江新城核心區(qū)南臨長江，北與江津區(qū)雙福組團相隔，西抵圣泉路，東至高家坪以西，核心區(qū)以南北大道為界分為西片區(qū)和東片區(qū)兩部分，本次設(shè)計的瓏灣路位于濱江新城核心區(qū)西片區(qū)，瓏灣路起于雙龍路，止于荷花路一期，全長680.412米。設(shè)計道路的

2、道路等級為城市次干道，道路標準路幅寬24米，雙向四車道。項目區(qū)位圖瓏灣路設(shè)計標準序號項目名稱瓏灣路道路工程設(shè)計方案設(shè)計規(guī)范1道路等級城市次干路2設(shè)計年限SMA瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年3設(shè)計行車速度40km/h4標準路幅4.5m人行道+7.5m車行道+7.5m車行道+4.5m人行道=24.0m5最大縱坡6%7%6最小圓曲線半徑500m70m7最小豎曲線半徑600m（凸）500m（凹）400m（凸）450m（凹）8停車視距40m9路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載BZZ-100型標準車根據(jù)渝建發(fā)2010166號關(guān)于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計管理的意見，本次設(shè)計范圍內(nèi)包含2段高邊坡在此文件規(guī)

3、定的“高邊坡”范圍以內(nèi)。其分布情況及設(shè)計防護措施詳見下表：高邊坡段落分布表編號里程邊坡安全等級最大高度(m)立面面積（m2）高邊坡類型防護形式1#K0+000-K0+340左側(cè)一級5037400高切坡坡率法放坡+綠化基材護坡2#K0+240-K0+300右側(cè)一級171500高切坡坡率法放坡+綠化基材護坡2 設(shè)計依據(jù)與技術(shù)規(guī)范及標準 HYPERLINK l _Toc361841565 2.1 設(shè)計依據(jù)(1)重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007-2020年)2011修編【重慶市規(guī)劃局 2011】(2)重慶市江津區(qū)濱江新城規(guī)劃區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編【機械工業(yè)第三設(shè)計研究院，2013.08】(3)重慶市江津區(qū)城

4、鄉(xiāng)總體規(guī)劃【重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院 2013】(4)項目沿線現(xiàn)狀管網(wǎng)資料【重慶市江津區(qū)建設(shè)委員會 2015】(5)濱江新城地下綜合管廊專項規(guī)劃（20162030） 【林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司，201608】(6)江津區(qū)濱江新城濱洲路道路工程（一期工程）施工圖【重慶鋼鐵集團設(shè)計院 2010】(7)江津濱江新城核心區(qū)德濱路道路工程施工圖【林同棪(國際)工程有限公司 2015.10】(8) 濱江新城核心區(qū)荷花路一期工程施工圖【中國城市建設(shè)研究院有限公司2016.10】(9)江津區(qū)濱江新城西七號線道路工程施工圖【中國城市建設(shè)研究院有限公司2013. 01】(10)項目沿線1：500實測地形圖

5、【重慶市江津區(qū)建設(shè)委員會 2015】（11）我單位與業(yè)主簽訂的設(shè)計合同（12）江津區(qū)濱江新城荷花路二期、中渡路一期、朝門路二期及瓏灣路道路工程高邊坡方案設(shè)計安全專項論證專家意見【2018.03.01】（13）江津區(qū)濱江新城荷花路二期、中渡路一期、朝門路二期以及瓏灣路道路工程初步設(shè)計【南京市市政設(shè)計研究院有限責任公司】（14）重慶市江津區(qū)濱江新城朝門路二期、荷花路二期、瓏灣路及中渡路一期工程地質(zhì)勘察報告（一次性勘察） 【重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計院 2017.11】（15）重慶市江津區(qū)濱江新城朝門路二期、瓏灣路工程地質(zhì)勘察報告（補勘） 【重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計院 2018.04】2.2 設(shè)計采用

6、的技術(shù)標準、規(guī)范（1）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB 50330-2013）（2）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2011）（3）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB-50009-2012)（4）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50010-2010）（5）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79-2012）（6）公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2015）（7）公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTD63-2007）3 工程地質(zhì)3.1 地形、地貌擬建瓏灣路場地屬于剝蝕斜坡地貌區(qū)，擬建線路呈北東南西走向，線路東段已基本回填整平，西段為原始地貌。沿線微地貌以斜坡為主，斜坡地段一般坡角315，局部較陡地帶坡角達35。場地最高點位

7、于中部北側(cè)，高程約273.11m，最低點位于線路北東端，高程約223.31m，相對高差約50m。3.2 地層巖性據(jù)地面調(diào)查、鉆探工作，勘察區(qū)內(nèi)分布有第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl)及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)地層。1、第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）：以灰褐色、黃灰色為主，由砂、泥巖碎塊及粘性土組成，松散稍密狀，粒徑448mm不等，土石比3:75:5，厚1.026.1m，一般堆填時間2年以內(nèi)，主要分布在中渡路一期全線及瓏灣路、朝門路二期北東段，其余地方零星分布。2、殘坡積土層(Q4el+dl)：粉質(zhì)粘土，黃褐色，紅褐色，多呈可塑狀，干強度、韌性均中等，無搖震反應(yīng)

8、，為砂、泥巖風化物形成，厚度一般0.5m3.5m，廣泛分布于緩坡及平緩地帶。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)：1)泥巖(J2s-Ms)：紫紅色，紅褐色，組成物質(zhì)以粘土礦物為主，局部含砂質(zhì)重，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。強風化層風化裂隙發(fā)育，手捏易碎，強風化層一般厚1.5m3.2m；中風化層較完整，巖質(zhì)較軟，在山頂零星可見露頭，廣泛分布于場地，與砂巖互層。2)砂巖(J2s-Ss)：灰色，灰褐色，礦物成份以石英、長石為主，中細粒結(jié)構(gòu)，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，厚層狀構(gòu)造。強風化層裂隙發(fā)育，巖芯呈砂土狀、碎塊狀，手捏易散成砂狀，強風化層一般厚1.02.0m，中風化巖體較完整，巖質(zhì)堅硬，在線路沿線地形較陡地段可見露頭

9、。3)泥化夾層：為粉質(zhì)粘土，呈軟塑狀，含砂質(zhì)較重。位于瓏灣路鉆孔BLZY7、BLZY8附近，深度約為1.002.00m。擬建場地為剝蝕斜坡地貌，經(jīng)地面調(diào)查和鉆探揭露，場地基巖出露條件較好，基巖面呈波狀起伏，一般傾斜角度510，局部達25?；鶐r面埋深0-26.1m，強風化基巖分布于整個場地，厚度為1.0-3.2m。強風化帶巖芯破碎，呈塊碎狀，質(zhì)軟，可見風化裂隙發(fā)育，由于巖芯破碎，無法采樣，故未采取強風化樣。中風化帶巖芯完整較完整，多呈柱狀，少量呈短柱狀。本場地巖樣均在中風化段采取。3.3 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場地位于北碚向斜西翼與溫塘峽背斜東翼，無斷層分布。在場地基巖出露地帶測得巖層產(chǎn)

10、狀為13515，層面平直光滑，閉合狀，見少量泥質(zhì)充填物，結(jié)合程度很差。在擬建場地內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙：L1：55707154，裂面較平直，多呈閉合狀，局部縫寬11.5mm，無充填，一般間距1.03.0m，可見延伸長度0.52.5m，結(jié)合程度一般差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。L2：1501727048，裂面較平直，多呈閉合狀，局部縫寬0.53.0mm，無充填，一般間距1.22.0m，可見延伸長度1.02.0m，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。3.4 地震根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖GB18306-2015和中國地震動峰值反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖之圖B1，場地抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計基本地震加速度0.05g，設(shè)計地震

11、分組為第一組。3.5 水文地質(zhì)條件勘察區(qū)屬淺丘斜坡地貌區(qū)，擬建道路沿線丘體發(fā)育，一般相對高差30m60m，丘體間溝谷發(fā)育，坡降不大，在自然條件下，地下水來自大氣降雨補給，并自含水層向溝谷呈滲流或細流狀態(tài)匯集，最后向較低的地帶排泄。氣候條件對地下水流量影響較大，一般豐水期流量大，枯水期流量小。按含水層和地下水特征劃分大致可分為兩大類，即基巖裂隙水和第四系孔隙水。（1）基巖裂隙水這類地下水主要賦存于基巖裂隙中，巖性為砂巖、泥巖，主要分布在建設(shè)用地范圍的丘坡地帶。該含水層按受大氣降雨及人工排水補給，逕流途徑短，排泄條件好，多以滲流或細流形式流出地表或補給其它含水層，故富水性較差。（2）第四系孔隙水第

12、四系孔隙水主要為松散孔隙水，補給源主要為大氣降雨，部分地段接受基巖裂隙水補給，以滲流、片流排出沿基巖面向地處排泄，排泄較好，場地孔隙水貧乏。綜上，擬建場地水文地質(zhì)條件簡單，地下水補給主要為大氣降雨，雨量季節(jié)性變化明顯。根據(jù)現(xiàn)場對地質(zhì)鉆孔的水位觀測及簡易提水試驗發(fā)現(xiàn)，鉆孔內(nèi)水位沒有明顯恢復或水位恢復不明顯，本場地地下水較貧乏。如施工時在豐水期進行（特別在雨季）開挖時，應(yīng)注意采取相應(yīng)的隔水、排水措施。擬建場地及周邊無污染源，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鄰近場地工程經(jīng)驗，初步判斷場地內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。3.6 特殊性巖土本場地中的特殊性巖土為素填土。素填土呈灰褐色、黃

13、灰色為主，由砂、泥巖碎塊及粘性土組成，松散稍密狀，粒徑448mm不等，土石比3:75:5，厚1.026.1m，一般堆填時間2年以內(nèi)，主要分布在瓏灣路北東段，其余地方零星分布。其物質(zhì)來源主要是園區(qū)建設(shè)平場棄土，隨著園區(qū)建設(shè)的推進其分布范圍可能會進一步增加。3.7 不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)查閱基礎(chǔ)地質(zhì)資料和鄰近場地的地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，擬建場地范圍未見滑坡、泥石流、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象，亦未見地下硐室和采空區(qū)，未發(fā)現(xiàn)溝濱、孤石、墓穴等對建設(shè)不利的埋藏物，場地內(nèi)巖土體現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。3.8 土、石工程分級及可挖性按市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范DBJ50-174-2014附錄A分級如下：（1）素填土：等級為II，類別為

14、普通土，部分用鎬刨松，再用鍬挖，以腳連蹬鍬數(shù)次可挖動。（2）粉質(zhì)粘土：等級為，用鐵鍬挖，腳蹬一下到底的松散土層。（3）強風化基巖：等級為，類別為硬土，必須用鎬整個刨過才能用鍬挖。 （4）中風化泥巖、砂巖，等級為IV，類別為軟石，部分用撬棍或十字鎬及大錘開挖，部分需爆破法開挖。3.9 設(shè)計參數(shù)取值原則及設(shè)計參數(shù)建議值（1）粉質(zhì)粘土：天然含水率平均值：24.04%，天然密度平均值：1.95g/cm，土粒比重平均值2.73，天然孔隙比平均值0.73；液限平均值33.26%，塑限平均值19.86%，塑性指數(shù)平均值13.40，液性指數(shù)平均值0.31；天然粘聚力標準值35.07kPa，天然內(nèi)摩擦角標準值1

15、2.30；飽和粘聚力標準值22.19kPa，飽和內(nèi)摩擦角標準值9.34。（2）泥巖：密度為2.53g/cm3，天然、飽和單軸抗壓強度標準值分別為：6.60Mpa、3.99Mpa，變形模量0.13104MPa，泊松比0.36，抗拉強度0.34Mpa，粘聚力1.84Mpa，內(nèi)摩擦角31.04。（3）砂巖：密度為2.47g/cm3，天然單軸抗壓強度標準值分別為：39.43Mpa，變形模量1.29104MPa，泊松比0.25，抗拉強度2.18Mpa，粘聚力7.80Mpa，內(nèi)摩擦角41.61。巖層層面的c取30kPa，值取12度。4 高邊坡地質(zhì)評價1#高邊坡：擬建道路按照設(shè)計整平標高整平后，將在道路左側(cè)

16、形成高切坡。道路左側(cè)邊坡高度一般5.5-15.5m，最高50m。上部土層和強風化基巖厚度0.5-2.5m，下部為中風化砂泥巖。邊坡坡向約146，坡長約410m，邊坡巖性主要為泥巖、砂巖。邊坡安全等級為一級。根據(jù)邊坡產(chǎn)狀與巖層產(chǎn)狀、裂隙產(chǎn)狀的關(guān)系作赤平投影圖分析：該側(cè)邊坡坡向與巖層傾向小角度相交，為順向坡，邊坡的穩(wěn)定性主要受層面控制，邊坡開挖過程中可能出現(xiàn)局部滑塌。且在K0+080處局部位置存在泥化夾層，為粉質(zhì)粘土。K0+000K0+425左側(cè)邊坡赤平面投影分析圖2#高邊坡：擬建道路按照設(shè)計整平標高整平后，將在道路右側(cè)形成挖方邊坡。道路右側(cè)邊坡高度一般3.0-12.9m,最高17m，上部土層及強

17、風化基巖厚度0-2.0m，下部為中風化砂泥巖。邊坡坡向約326，坡長約410m，邊坡巖性主要為泥巖、砂巖。邊坡安全等級為一級。根據(jù)赤平投影圖可知，該邊坡為逆向坡。無論是單條裂隙還是裂隙組合交線切割所形成的不利組合巖塊體對邊坡的穩(wěn)定性均較小。施工開挖按設(shè)計坡率（中風化1:1放坡，強風化及土層1：1.5）放坡后，邊坡穩(wěn)定。K0+000K0+425右側(cè)邊坡赤平面投影分析圖5 高邊坡施工圖設(shè)計5.1高邊坡安全等級和設(shè)計標準根據(jù)規(guī)范要求并結(jié)合地質(zhì)勘察報告，高邊坡為永久性邊坡，安全等級為一級。（1）邊坡整體穩(wěn)定安全系數(shù)取1.35。（2）結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.1。（3）場地地震基本烈度為6度。設(shè)計基本地震加速

18、度為0.05g，設(shè)計地震分組為一組。（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：50年。（5）設(shè)計荷載：人群荷載：4KN/m2；車行荷載：城-A級。5.2設(shè)計原則設(shè)計以盡量放緩邊坡，減少支擋措施為出發(fā)點，遵循“一次根治，不留后患”的原則，綜合經(jīng)濟性確定高邊坡設(shè)計方案。為此設(shè)計考慮按照工程地質(zhì)類法，擬定設(shè)計原則如下：（1）本項目設(shè)計方案根據(jù)高邊坡的性質(zhì)及地質(zhì)情況有針對性的確定。（2）盡量以坡率法放坡達到自然穩(wěn)定，輔以支擋、護腳及截排水措施。（3）填方邊坡根據(jù)規(guī)范要求及工程經(jīng)驗擬定安全合理放坡坡率。（4）加強地質(zhì)勘探和現(xiàn)場踏勘查看，深入分析工程地質(zhì)條件，增強工程研判，提高技術(shù)措施的針對性。（5）高邊設(shè)計應(yīng)充分結(jié)合已有

19、地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的作用和風化程度，采取相應(yīng)措施，確保高邊的安全可靠。（6）高邊坡動態(tài)設(shè)計時應(yīng)充分結(jié)合邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。5.3高邊坡設(shè)計1#高邊坡：1#高邊坡為高切坡，位于瓏灣路K0+000K0+340段左側(cè)，按道路設(shè)計標高，路基施工開挖將形成1050m的高切坡。根據(jù)地勘報告中相應(yīng)段的工程地質(zhì)評價可知，該側(cè)邊坡坡向與巖層傾向小角度相交，為順向坡，邊坡的穩(wěn)定性主要受層面控制。該段邊坡采用坡率法自然放坡+綠化基材護坡，路塹邊坡按8m高度分階，每階坡率為1:3。每階邊坡間留2.0m寬平臺，邊坡平臺外傾2%。坡頂設(shè)置截水溝及安全防護網(wǎng)。2

20、#高邊坡：2#高邊坡為高切坡，位于瓏灣路K0+240K0+300段右側(cè)，按道路設(shè)計標高，路基施工將形成1417m的巖質(zhì)邊坡。根據(jù)赤平投影圖可知，該邊坡為逆向坡。無論是單條裂隙還是裂隙組合交線切割所形成的不利組合巖塊體對邊坡的穩(wěn)定性均較小。故2#高邊坡采用自然放坡（中風化1:1放坡，強風化及土層1：1.5放坡）并結(jié)合綠化基材護坡的形式進行處理，邊坡按8m高度分階，每階邊坡間留2.0m寬平臺，邊坡平臺外傾2%。坡頂設(shè)置截水溝及安全防護網(wǎng)。6 邊坡工程施工技術(shù)要求（1）施工前應(yīng)熟悉邊坡地質(zhì)環(huán)境資料，掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點，了解影響邊坡穩(wěn)定的主要地質(zhì)特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設(shè)計。熟悉邊

21、坡周邊建（構(gòu)）筑物的分布和特點，了解坡頂構(gòu)筑物基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)情況，必要時采取預加固措施，施工期間應(yīng)注意組織好環(huán)境排水。并采取可靠的施工保護措施。坡頂必須設(shè)置截水溝，采取施工措施水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)定和施工安全。（2）邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險情時應(yīng)暫停施工，及時向勘察、設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據(jù)險情原因及時采取應(yīng)急排險措施。（3）對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞等情況，施工單位應(yīng)采取自上而下、分層開挖、分層防護，一次性開挖深度應(yīng)3m、分段跳槽，道路一次性開挖長度應(yīng)20m、小開

22、控、及時支護的逆作法施工。嚴禁無序大開挖、大爆破作業(yè)，以確保坡頂建（構(gòu)）筑物的安全。（4）應(yīng)加強整個邊坡（含坡肩上部）的排水系統(tǒng)設(shè)置，盡量避免地表水和生活廢水排入坡體。支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的泄水設(shè)施，坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝，坡底應(yīng)設(shè)置排水溝。（5）邊坡施工過程中嚴禁在坡頂堆載。（6）巖石邊坡開挖采用爆破法施工時，應(yīng)采取有效措施避免爆破對邊坡和坡頂建（構(gòu)）筑物的震害，并進行每次爆破的震動監(jiān)測，控制爆破震動速度不超過允許值(如下表)。爆破作業(yè)宜采用光面爆破法和預裂爆破技術(shù)，坡面預留11.5m厚巖層用人工挖掘修整，當有超挖時，不得虛填。序號保護對象類別安全允許振速(cm/s)10Hz10Hz50Hz50Hz1

23、00Hz1土窯洞、土坯房及毛石房屋(a)0.51.00.71.21.11.52一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物(a)2.02.52.32.82.73.03鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋(a)3.04.03.54.54.25.04一般古建筑與古跡(b)0.10.30.20.40.30.55交通隧道(c)10206新澆大體積混凝土(d) ：齡期：初凝3d2.03.0齡期：3d7d3.07.0齡期：7d28d7.012注1：表列頻率為主振頻率，系指最大振幅所對應(yīng)波的頻率。注2：頻率范圍可根據(jù)類似工程或現(xiàn)場實測波形選取。選取頻率時亦可參考下列數(shù)據(jù)：硐室爆破20Hz；深孔爆破10Hz60Hz；淺孔爆破40Hz100

24、Hz。a.選取建筑物安全允許振速時，應(yīng)綜合考慮建筑物的重要性、建筑質(zhì)量、新舊程度、自振頻率、地基條件等因素。b.省級以上（含省級）重點保護古建筑與古跡的安全允許振速，應(yīng)經(jīng)專家論證選取，并報相應(yīng)文物管理部門批準。c.選取隧道、巷道安全允許振速時，應(yīng)綜合考慮構(gòu)筑物的重要性、圍巖狀況、斷面大小、深埋大小、爆源方向、地展振動頻率等因素。d.非擋水新澆大體積混凝土的安全允許振速，可按本表給出的上限值選取。7 動態(tài)設(shè)計與信息法施工本次設(shè)計的支護結(jié)構(gòu)及邊坡應(yīng)進行監(jiān)測及信息法施工。邊坡工程監(jiān)測要求：邊坡工程應(yīng)由業(yè)主委托有資質(zhì)的監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案，經(jīng)設(shè)計、地勘、監(jiān)理和業(yè)主等共同認可后實施。整個護坡施工及使用過

25、程中均應(yīng)作邊坡變形觀測記錄，水準基點設(shè)置應(yīng)以保證其穩(wěn)定可靠為原則,其位置宜靠近觀測對象.坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)設(shè)置不少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，用經(jīng)緯儀，水準儀，地表位移伸長計等觀測位移量，移動速度和方向；地表裂縫監(jiān)測范圍為坡頂40m范圍內(nèi)；坡頂建（構(gòu)）筑物變形，測點布置在邊坡坡頂建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、墻面；降雨與時間的關(guān)系；在出水點應(yīng)測地下水、滲水與降雨的關(guān)系，必須確保泄水系統(tǒng)的暢通。邊坡遇到下列情況時應(yīng)及時報警：a、有軟弱外傾結(jié)構(gòu)面的巖土邊坡支護結(jié)構(gòu)坡頂有水平位移跡象或支護結(jié)構(gòu)受力裂縫有發(fā)展；無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護結(jié)構(gòu)頂累積水平位移大于5mm或支護結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度超過國家現(xiàn)行相關(guān)標準的允許值；土質(zhì)邊坡支護結(jié)構(gòu)坡頂?shù)睦鄯e最大水平位移已大于邊坡開挖深度的1/500或20mm，或其水平位移已連續(xù)3d每天大于2mm；b、土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累積沉降或不均勻沉降已大于現(xiàn)行國家標準建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB 50007 規(guī)定允許值的70%，或建筑物的整體傾斜度變化速度已連續(xù)3d每天大于0.00007；c、坡頂鄰近建筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展；d、支護結(jié)構(gòu)中有重要構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力驟增、壓屈、斷裂、松弛或撥出的跡象；e、邊坡底部或周圍土體已出現(xiàn)可能導致邊坡剪切破壞的