某公司物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案

1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word重慶(zhn qn)隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案(fng n) HTMLCONTROL HTMLInlineSoundCtl.1 s 窗體底部窗體底部 一、總論(zn ln)初步設(shè)計(jì)思想(sxing)1.1 初步設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)生產(chǎn)與物流管理信息(xnx)系統(tǒng)是隆鑫集團(tuán)公司摩托車事業(yè)部計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的核心和信息平臺(tái)。該系統(tǒng)開發(fā)的目的是：實(shí)現(xiàn)(shxin)要貨方案(fng n)、生產(chǎn)方案、采購方案、財(cái)務(wù)方案的一體化運(yùn)行；實(shí)現(xiàn)多品種、多批次、小批量的混批作業(yè)方式，支持混線

2、生產(chǎn)；實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨邏輯的物流管理；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配置、技術(shù)變更等產(chǎn)品工程管理；實(shí)現(xiàn)整車質(zhì)量從生產(chǎn)過程到配套廠商的追溯性；實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的一體化；支持CKD作業(yè)；支持COP管理；支持集團(tuán)公司集中式財(cái)務(wù)管理；支持企業(yè)未來開展電子商務(wù)；隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)通過實(shí)現(xiàn)摩托車總裝廠級(jí)方案、生產(chǎn)、采購、物流、財(cái)務(wù)、質(zhì)量和產(chǎn)品工程的信息化來提升管理，通過推行準(zhǔn)時(shí)制的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)混批生產(chǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流、資金流與信息流的一體化運(yùn)作，到達(dá)提高產(chǎn)品市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低本錢、提高質(zhì)量的目的，從而增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，大幅度提高經(jīng)濟(jì)效率。 同時(shí)，為滿足將來公司實(shí)施電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)的需要，系統(tǒng)應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電子

3、商務(wù)的支持，具有可持續(xù)開展性，隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)將是一個(gè)能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代需求的工廠級(jí)信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將具有兼容性、軟件技術(shù)先進(jìn)性、功能適應(yīng)性和靈活性、系統(tǒng)開放性。1.2 整體的管理解決方案隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)的成功實(shí)施，關(guān)鍵在于是否可以獲得全過程優(yōu)質(zhì)的咨詢效勞、先進(jìn)可靠的軟硬件產(chǎn)品和實(shí)際可行的實(shí)施方案。因此，整體解決方案不僅僅是一套滿足摩托車生產(chǎn)與物流管理需求并且功能先進(jìn)的企業(yè)管理應(yīng)用軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)，更重要的是融合了為用戶提供管理咨詢效勞、培訓(xùn)和工程管理的、適用的、針對(duì)性強(qiáng)的整體管理解決方案。1.3 系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理系

4、統(tǒng)的可持續(xù)開展性和對(duì)將來電子商務(wù)的需求決定了必須采用先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)來開發(fā)其中的軟件系統(tǒng)，而不是普通的或個(gè)人級(jí)軟件語言和工具?？沙掷m(xù)開展性需求包括軟件系統(tǒng)必須能保證支持對(duì)未來新技術(shù)的吸納，必須對(duì)隆鑫集團(tuán)未來可能發(fā)生的系統(tǒng)規(guī)模的變化能持續(xù)支持，以最大限度地保護(hù)隆鑫集團(tuán)在應(yīng)用系統(tǒng)上的投資。對(duì)電子商務(wù)應(yīng)用的支持需求確定了技術(shù)平臺(tái)不再是局部的網(wǎng)絡(luò)范圍，而必須考慮更廣泛的資源。初步設(shè)計(jì)依據(jù)(yj)?重慶(zhn qn)隆鑫工程(gngchng)調(diào)研(dio yn)原始文檔?初步設(shè)計(jì)任務(wù)(rn wu)隆鑫集團(tuán)生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是：生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)和模塊設(shè)計(jì)；生產(chǎn)與物流管理

5、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及系統(tǒng)硬軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)；生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)軟件系統(tǒng)各子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)；生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)實(shí)施方案、投資規(guī)模和開發(fā)策略。二、系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及主要功能 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用高速以太網(wǎng)總線的混合三層體系結(jié)構(gòu)，采用以C/S結(jié)構(gòu)體系為主的結(jié)構(gòu)體系，但是又要考慮到電子商務(wù)開展的需求，系統(tǒng)必須能夠支持Browse/Server結(jié)構(gòu)體系，因此它應(yīng)當(dāng)是一個(gè)混合體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)如圖1所示。該體系結(jié)構(gòu)采用具有高度技術(shù)成熟度與平安性的client/sever的三層體系結(jié)構(gòu)，并充分考慮未來的電子商務(wù)開展的需求，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)軟硬件資源的充分利用，使系統(tǒng)具有更高的兼容性與開放性?，F(xiàn)場(chǎng)

6、設(shè)備，工業(yè)數(shù)據(jù)庫現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)設(shè)備 應(yīng) 用 服 務(wù) 器管理控制工作站以太網(wǎng)以太網(wǎng)WEB 服 務(wù) 器圖1 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)控制(kngzh)工作站、Web效勞(xio lo)器未來對(duì)電子商務(wù)需求的增加(zngji)模塊、應(yīng)用(yngyng)效勞(xio lo)器的用戶之間通過通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)信息的傳輸與共享?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)通過應(yīng)用效勞器進(jìn)行分析處理后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)只有通過效勞器才能夠與用戶，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間進(jìn)行信息的交流。用戶不直接控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與數(shù)據(jù)庫，既保證了數(shù)據(jù)的平安性與底層設(shè)備的健壯性，也保證了用戶與系統(tǒng)之間的交互界面的透明性與友好性。三、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及系統(tǒng)硬軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

7、對(duì)整個(gè)生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)支持。根據(jù)IT行業(yè)的開展情況與系統(tǒng)的實(shí)際的信息的實(shí)時(shí)性以及傳輸信息量的需求，決定選用能通性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性好的100M以太網(wǎng)。通過這個(gè)系統(tǒng)，我們既能夠通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)方案、采購、財(cái)務(wù)、質(zhì)量和產(chǎn)品工程等廠級(jí)管理，又能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、物流等車間級(jí)管理；既支持部門級(jí)單位作業(yè)，也支持各部門協(xié)同作業(yè)。網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)將采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，信息插座分別連到工作站與有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)設(shè)備。每個(gè)工作區(qū)的信息插座都要和管理系統(tǒng)相連，其信息插座的位置與數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)、物流設(shè)施和辦公區(qū)布置的具體設(shè)計(jì)而定，辦公區(qū)水平布線線纜選用AMP 阻燃100ohms非屏蔽雙絞線UTP電纜。信息插座安裝由

8、其位置而定，辦公區(qū)域按工作區(qū)根本型設(shè)計(jì)，即每9平方米一至兩個(gè)信息點(diǎn)。信息插座是PC與水平子系統(tǒng)連接的接口，每個(gè)4對(duì)線電纜必須都終接在工作區(qū)的一個(gè)8腳針的模塊化插座插頭上。通信接線盒按照T568B標(biāo)準(zhǔn)布線的8針模塊化I/O，引針與線對(duì)的分配按照T568B標(biāo)準(zhǔn)端接。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)見圖2所示：交換機(jī)效勞器.采購方案生產(chǎn)電子看板系統(tǒng)質(zhì)量技術(shù)財(cái)務(wù)庫存管理?xiàng)l碼掃描條碼打印合格證打印 EMBED Visio.Drawing.5 車架刻字圖2系統(tǒng)(xtng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)布線(b xin)點(diǎn)的構(gòu)成：投料：設(shè)立(shl)車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、雜件等電子看板帶錄入(l r)功能布線(b xin)點(diǎn)假設(shè)干，具體數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備確

9、定后再確定。庫房：零件庫房，設(shè)立零件庫房管理工作站、質(zhì)檢管理工作站信息插座接口，具體數(shù)目根據(jù)零件入庫點(diǎn)交點(diǎn)的數(shù)目留適當(dāng)冗余；成品庫房，設(shè)立成品出入庫管理工作站，具體數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)線的具體實(shí)際情況配置并留有一定冗余。生產(chǎn)線：在車架號(hào)打印工位，下線檢驗(yàn)，包裝工位設(shè)置管理控制工作站，具體數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)線的設(shè)施規(guī)劃，生產(chǎn)節(jié)拍以及生產(chǎn)線數(shù)量與工位的設(shè)立情況具體確定。管理用計(jì)算機(jī)：方案、財(cái)務(wù)、采購、技術(shù)管理、總經(jīng)理查詢等管理計(jì)算機(jī)的數(shù)量及其位置工作需要和工作區(qū)位置確定，并留有一定冗余。系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)考慮(kol)的現(xiàn)實(shí)需求與市場(chǎng)情況，本系統(tǒng)選用部門級(jí)的SUN 250小型機(jī)或者是國產(chǎn)同檔次效勞(xio lo)器作

10、為(zuwi)系統(tǒng)效勞(xio lo)器。小型機(jī)采用(ciyng)UNIX系統(tǒng)，原那么上選用ORACLE數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，具體數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)確實(shí)定要考慮數(shù)據(jù)庫的經(jīng)濟(jì)性、平安性與速度等，更重要的是要與隆鑫集團(tuán)公司的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)一致，使系統(tǒng)具有高度的開放性，平安性和良好的性能。并配置相應(yīng)的前端開發(fā)工具。各個(gè)管理控制工作站建議采用Windows2000或是采用Windows NT操作系統(tǒng)，使用戶具有良好的操作界面與穩(wěn)定的性能與高度的平安性。四、生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的軟件功能模塊分析1成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)功能分析1.1 生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖隆鑫摩托車事業(yè)部總裝廠各部門之間信

11、息流程圖如圖3所示：算結(jié)款付 配 套 部 物 資 部 生 產(chǎn) 部 財(cái) 務(wù) 部品技部開發(fā)部庫存信息成品庫存信息銷售公司 價(jià)格中心生產(chǎn)工藝、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量方案技術(shù)狀態(tài)文件成品入庫單價(jià)格信息產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)信息要貨方案供給商領(lǐng)料單采購方案定貨合同物資送檢單付款比例產(chǎn)品BOM生產(chǎn)作業(yè)方案圖3 信息流程圖隆鑫摩托車事業(yè)部方案業(yè)務(wù)流程如圖4所示從銷售方案到物料采購方案注：銷售(xioshu)公司方案(fng n)按周、按日滾動(dòng)(gndng)調(diào)整，且方案(fng n)周期(zhuq)不確定預(yù)測(cè)訂單庫存其它生成要貨方案配套部月方案周方案日方案次日配套方案檢查批缺件檢查周缺件檢查日缺件分解供貨比例配套供給商銷售公

12、司產(chǎn)能平衡根據(jù)市場(chǎng)隨時(shí)調(diào)整要貨方案歸納整理，生成次日生產(chǎn)方案圖4 方案流程圖隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部作業(yè)流程如圖5所示：次日生產(chǎn)方案作業(yè)方案方案下達(dá)/分解生產(chǎn)領(lǐng)料單2領(lǐng)料檢驗(yàn)換件單組批/準(zhǔn)時(shí)制置場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)制投料裝配/檢驗(yàn)合格生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表產(chǎn)量周報(bào)表次日生產(chǎn)方案班組生產(chǎn)方案生成補(bǔ)料單入庫成車入庫單圖5 作業(yè)(zuy)流程隆鑫集團(tuán)(jtun)事業(yè)部總裝廠總裝線物流管理流程如圖6所示。庫存報(bào)表發(fā)動(dòng)機(jī)條碼產(chǎn)生產(chǎn)品工程盤存管理生產(chǎn)日?qǐng)?bào)合格證和外包裝條碼標(biāo)簽產(chǎn)生車架刻字車架條碼產(chǎn)生銷售要貨生產(chǎn)作業(yè)方案庫存管理在線入庫出庫管理盤存管理零部件庫存管理非正常入庫庫存定額管理庫齡分析庫存定額管理圖6 物流管理(gunl)流程

13、1.3產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)主要(zhyo)活動(dòng)的IDEF0圖1隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部摩托車總總裝(zn zhun)生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)功能(gngnng)模型如圖7所示：圖7 系統(tǒng)(xtng)功能模型(2)隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的方案功能模型IDEF0如圖8所示圖8 方案(fng n)功能(gngnng)模型(3)隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)(shngchn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的物流功能模型如圖9所示。圖9 物流功能(gngnng)模型4隆鑫集團(tuán)(jtun)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的資金流功能模型如圖10所示。圖10 資金流功能(gngnng)

14、模型2成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)軟件(run jin)模塊根據(jù)(gnj)通過隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息的設(shè)計(jì)目標(biāo)與需求分析，以及通過以上對(duì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖的分析與功能模型的分析，我們可以得出系統(tǒng)功能模塊如圖11所示：隆鑫集團(tuán)成車生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)管理總經(jīng)理查詢質(zhì)量管理財(cái)務(wù)管理供給管理采購管理庫存管理準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方案條碼跟蹤產(chǎn)品工程圖11 系統(tǒng)(xtng)功能模塊五、成車生產(chǎn)(shngchn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)條碼跟蹤(gnzng)子系統(tǒng)1.1 系統(tǒng)(xtng)設(shè)計(jì)(shj)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)成車庫房、銷售部門、生產(chǎn)部門和技術(shù)部門的數(shù)據(jù)信息共享。實(shí)現(xiàn)從上線裝配到下線入庫及銷售出

15、庫的條碼跟蹤管理。條碼掃描完成對(duì)庫房的入庫、出庫和盤存的條碼管理，實(shí)現(xiàn)查詢庫房的入庫、出庫和結(jié)存等信息的實(shí)時(shí)查詢。支持質(zhì)量管理系統(tǒng)的質(zhì)量追溯功能。支持準(zhǔn)時(shí)制投料管理。支持生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和成品庫庫存動(dòng)態(tài)管理。支持采用“倒沖法進(jìn)行應(yīng)付帳款管理。 1.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)1.2.1車架條碼產(chǎn)生和打印管理根據(jù)作業(yè)方案在車架刻號(hào)處生成VIN代碼和條碼，刻車架號(hào)并打印VIN碼條碼，條碼標(biāo)簽可隨摩托車流轉(zhuǎn)卡移動(dòng)。同一種車型在30年內(nèi)車架號(hào)不能有重碼出現(xiàn)。當(dāng)產(chǎn)生重碼時(shí)系統(tǒng)給予提示，并顯示重碼信息。按車型或時(shí)間查詢已產(chǎn)生和使用過的車架號(hào)。1.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)條碼產(chǎn)生和打印管理可選作由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒有條碼，可在本地產(chǎn)生和打印發(fā)動(dòng)機(jī)

16、條碼，貼在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋上，或隨摩托車流轉(zhuǎn)卡走。1.2.3合格證和外包裝條碼標(biāo)簽打印管理掃描流轉(zhuǎn)卡上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)、確認(rèn)產(chǎn)品名稱、狀態(tài)、顏色、生產(chǎn)日期等信息后，產(chǎn)生合格品摩托車完整文件，打印出合格證和外包裝箱用條碼標(biāo)簽，對(duì)出口車可選擇打印中英文標(biāo)簽。此項(xiàng)信息作為成車入庫的依據(jù)，系統(tǒng)可自動(dòng)產(chǎn)生入庫單。對(duì)出口車可打印出英文摩托車清單。按生產(chǎn)日期或班次查詢已裝配合格的摩托車信息。按車型和狀態(tài)查詢已裝配合格的摩托車信息。產(chǎn)品工程子系統(tǒng) 2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)(shj)目標(biāo)本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)物料(w lio)資源方案(fng n)與準(zhǔn)時(shí)(zhn sh)制生產(chǎn)根底(gnd)數(shù)據(jù)的支持即產(chǎn)品根底數(shù)據(jù)的生成與

17、維護(hù)，生成制造BOM，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品配置的變更，修改，產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的修改與變更等功能，還要實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品工程的管理。2.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)2.2.1 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理模塊產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)錄入。按國家規(guī)定VIN碼編制摩托車標(biāo)準(zhǔn)代碼，建立VIN碼與摩托車名稱、車型、類別和狀態(tài)等信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并且隨時(shí)把更改的信息錄入計(jì)算機(jī)，作為系統(tǒng)共用數(shù)據(jù)。產(chǎn)品裝配BOM的錄入與維護(hù)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配置與裝配修改與變更和產(chǎn)品版本號(hào)的管理控制。2.2.2 產(chǎn)品工程模塊可選件的定義：定義整個(gè)產(chǎn)品可選件可能的特征和價(jià)格可選作。工程限制：從技術(shù)的角度定義可選件的組合約束與可能性。市場(chǎng)限制：從市場(chǎng)的角度定義可選件的組合約束與可能性。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：在考

18、慮到可選件與約束情況下的得出原始產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)確實(shí)認(rèn)：從工程、財(cái)務(wù)、采購考慮等不同的方面確認(rèn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。完整性校驗(yàn)：校驗(yàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性，特別是對(duì)于不同的部件。定制工程：可行性檢查和對(duì)于特殊的用戶要求的認(rèn)可過程可選作。方案子系統(tǒng)3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)根據(jù)銷售部門的要貨方案、裝配BOM、零部件庫存信息，供給狀況，采用物料資源方案與準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)邏輯原那么，生成主生產(chǎn)方案和作業(yè)方案，總裝線隊(duì)列以及缺件采購方案，指導(dǎo)供給部門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間采購適當(dāng)數(shù)量的零部件。與準(zhǔn)時(shí)制管理子系統(tǒng)構(gòu)成MRP/JIT混合運(yùn)行的生產(chǎn)方案管理。逐步降低最小批量數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)。 3.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)銷售部門的要貨方案的輸入，修

19、改與維護(hù)。輸入集團(tuán)下達(dá)的年度排產(chǎn)方案。根據(jù)銷售部門的要貨方案與年排產(chǎn)方案進(jìn)行生產(chǎn)預(yù)測(cè)可選作。 根據(jù)銷售部門的要貨方案、年排產(chǎn)方案、生產(chǎn)預(yù)測(cè)、物料清單、庫存信息與裝配生產(chǎn)能力，進(jìn)行粗能力方案平衡和產(chǎn)品工程生成主生產(chǎn)方案可簡化。根據(jù)(gnj)主生產(chǎn)方案(fng n)生成(shn chn)作業(yè)方案(fng n)與缺件采購(cigu)方案。根據(jù)作業(yè)方案以及零部件庫存信息進(jìn)行零件組批，在組批過程中要能夠根據(jù)摩托車的技術(shù)狀態(tài)要求以及配套廠家等的不同狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，支持單車為一批的最小批次管理，最終支持混線生產(chǎn)，并根據(jù)組批結(jié)果生成生產(chǎn)序列；可以提供周采購方案與日作業(yè)方案的不同時(shí)間段層次的方案能力。與庫存、采購

20、與準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)系統(tǒng)緊密集成。4準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)子系統(tǒng)4.1 系統(tǒng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)總裝線的準(zhǔn)時(shí)制投料，跟蹤條碼的產(chǎn)生，生產(chǎn)工藝流程，質(zhì)量文件等的生成，完成總裝線生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝的信息管理功能，實(shí)現(xiàn)混批生產(chǎn)與條碼質(zhì)量追蹤，支持混線生產(chǎn)。4.2 系統(tǒng)功能根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)方案，生成加工裝配工藝流程文件與質(zhì)量文件(可選作)。根據(jù)生產(chǎn)方案制訂生產(chǎn)通知單，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)工藝等制訂作業(yè)指示書領(lǐng)料單、技術(shù)要求等；記錄生產(chǎn)過程中的領(lǐng)料單、入庫單等原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)；編制最終作業(yè)方案?？紤]混線產(chǎn)品下線的均衡率、連續(xù)性和短的時(shí)間周期，生成混線生產(chǎn)批次隊(duì)列。提供準(zhǔn)時(shí)制置場(chǎng)方案出庫量和生產(chǎn)線各工位送料方案量，并對(duì)生產(chǎn)線各工位實(shí)際領(lǐng)料量確認(rèn)。

21、用倒沖法維護(hù)在制品數(shù)據(jù)，提供生產(chǎn)線在制品數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，自動(dòng)生成庫存流水帳。提供支持由工廢、料廢和下線檢測(cè)與路試殘次品引起的實(shí)時(shí)缺件補(bǔ)充方案看板管理(可選作)。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)刷新裝配入庫完成情況。提供成車生產(chǎn)線工廠日歷的生成與維護(hù)功能。5庫存管理子系統(tǒng)5.1 系統(tǒng)目標(biāo)為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的MRP與JIT的聯(lián)合運(yùn)行，整個(gè)庫存管理必須實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和準(zhǔn)確度，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況不斷地動(dòng)態(tài)刷新零部件的庫存狀況與成車的入庫信息，自動(dòng)地產(chǎn)生零部件庫存的補(bǔ)貨和缺貨報(bào)警，并與生產(chǎn)方案系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)緊密地集成，從而支持混線生產(chǎn)的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理的一體化運(yùn)行。5.2 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)位(ch wi)管理，將出/入庫業(yè)務(wù)與儲(chǔ)位緊密聯(lián)

22、系起來，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫的“透明管理(gunl)；實(shí)現(xiàn)零部件的配套廠商管理，可以實(shí)時(shí)跟蹤(gnzng)各零部件的各配套廠商的庫存狀況；出入庫業(yè)務(wù)的自動(dòng)化管理(gunl)，實(shí)現(xiàn)出入庫管理業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)生成的生產(chǎn)方案(fng n)與領(lǐng)料單自動(dòng)地打印庫存管理業(yè)務(wù)單據(jù)與庫存情況報(bào)表；根據(jù)輔助工程,形成庫存輔助帳,從而實(shí)現(xiàn)各種零星復(fù)雜要求物料編號(hào)的倉庫管理；批次供料管理,能夠根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)方案以及生產(chǎn)系列的車間排序,提供物料批次管理與按批次追蹤出入庫物料信息,支持電子看板系統(tǒng)的準(zhǔn)時(shí)制投料；與生產(chǎn)方案、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、采購管理、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)高度集成,實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)作業(yè)方案的限額領(lǐng)料緊密銜接,與

23、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的電子看板投料系統(tǒng)，采購管理的入庫單緊密連接,與財(cái)務(wù)管理的原始單據(jù)與底層業(yè)務(wù)高度有機(jī)的實(shí)現(xiàn)起來，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與信息集成。實(shí)現(xiàn)各種倉庫的盤存，呆廢料的管理功能以及實(shí)現(xiàn)各種倉庫預(yù)警功能；實(shí)現(xiàn)各種庫存分析功能，包括庫存余額分析，庫存收發(fā)匯種表，物料庫齡分析以及各配套廠商領(lǐng)部件領(lǐng)用匯總，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種原始單據(jù)的定義與打印功能；不僅提供現(xiàn)有庫存量同時(shí)還提供已分配量、可用量、以及指定時(shí)段的月初庫存量，月累計(jì)入庫量，月累計(jì)出庫量、下線合格成品對(duì)沖月累計(jì)使用量、工損和料損月累計(jì)量。6采購管理子系統(tǒng)6.1 系統(tǒng)目標(biāo)根據(jù)銷售部門的要貨方案與市場(chǎng)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)方案以及庫存信息，生成采購作業(yè)方案，

24、實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制采購與供貨，支持混線生產(chǎn)。6.2 系統(tǒng)功能采購方案管理功能，根據(jù)生產(chǎn)方案生成建議的采購方案，并能合并其他需求如供給比例、指定供給商等，形成采購方案。采購業(yè)務(wù)控制管理，實(shí)現(xiàn)采購定單，采購入庫單，采購發(fā)票的三單合一化管理，并與庫存管理系統(tǒng)的入庫管理系統(tǒng)緊密集成，可以實(shí)現(xiàn)采購方案實(shí)行狀況以及采購進(jìn)度進(jìn)行的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理控制。采購業(yè)務(wù)員控制功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)采購員采購物料清單進(jìn)行管理和優(yōu)先級(jí)分配采購的管理。采購付款限制，根據(jù)(gnj)各配套廠家的付款比例限制策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)配套廠家的付款提供限制以及對(duì)不合格品的以及質(zhì)量責(zé)任罰款等管理。提供(tgng)庫存ABC 分類管理制度，便于用戶采取(ciq)對(duì)不同

25、物資采用不同重點(diǎn)的管理方式，實(shí)現(xiàn)該管理方式下物料的短缺超儲(chǔ)報(bào)警。提供中長期物料需求核算，指導(dǎo)制定(zhdng)季度如KD件的采購(cigu)方案。采購允許生產(chǎn)多個(gè)交貨期,允許分批交貨。提供采購、進(jìn)貨、退貨等異動(dòng)作業(yè)處理功能。各種作業(yè)都采用在線實(shí)時(shí)更新方式，以備隨時(shí)查詢之需。實(shí)現(xiàn)供給廠商的管理，對(duì)供給商進(jìn)行按種類劃分管理，供給商資信管理，記錄供給商檔案息及來往函件信息，并提供各種方式的查詢和清單打印，以便掌握的供方信息，及時(shí)處理供給商反應(yīng)信息。提供支持根底電子商務(wù)的電子供給功能，建立通過與供給商的電子郵件形成的電子報(bào)表進(jìn)行信息交換的功能，信息交換內(nèi)容：配件的定貨方案與發(fā)貨單三聯(lián)單、供貨確認(rèn)、所供

26、庫存查詢、用貨確認(rèn)、供給核算等。(9) 提供根據(jù)質(zhì)量狀況、交付狀況實(shí)現(xiàn)對(duì)供給比例、財(cái)務(wù)條件的調(diào)整功能。7供給管理子系統(tǒng) 7.1 系統(tǒng)目標(biāo)采用先進(jìn)的供給鏈的管理思想，建立有效合理的配套供給體系，并對(duì)供給商實(shí)施有效的管理，降低采購本錢與庫存，推行準(zhǔn)時(shí)制采購與供貨策略。7.2 系統(tǒng)功能進(jìn)行配套體系的建立與維護(hù)管理，包括配套廠家的根本情況。建立配套廠家目錄與廠家的配套產(chǎn)品目錄，進(jìn)行市場(chǎng)分析與新零件采購能力的預(yù)測(cè)。建立配套廠家的配套能力，供貨速度與供貨質(zhì)量，供貨價(jià)格檔案。實(shí)現(xiàn)新的零部件與配套廠商的引入管理，以及零部件市場(chǎng)價(jià)格的跟蹤管理功能。實(shí)施對(duì)供貨比例的限制，付款比例限制，供貨量價(jià)限制功能，便于形成有

27、效的配套供給體系。預(yù)測(cè)交貨進(jìn)度表：根據(jù)供給商的交貨歷史記錄的預(yù)測(cè)交貨進(jìn)度表。財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)8.1 系統(tǒng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理的一體化與自動(dòng)化管理，支持準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)機(jī)制的順利運(yùn)行與財(cái)務(wù)管理功能的實(shí)現(xiàn)。8.2 系統(tǒng)(xtng)功能實(shí)現(xiàn)與采購系統(tǒng)，生產(chǎn)系統(tǒng)和庫存系統(tǒng)的高度集成，實(shí)現(xiàn)資金流，物料(w lio)流的高度統(tǒng)一。實(shí)現(xiàn)帳務(wù)管理功能，即實(shí)現(xiàn)一般企業(yè)所需要(xyo)的帳務(wù)管理，財(cái)務(wù)報(bào)表打印與合并等功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)隆鑫集團(tuán)和摩托車事業(yè)部內(nèi)部其他單位之間的內(nèi)部結(jié)算(ji sun)功能。根據(jù)用料情況自動(dòng)的生成各配套廠商的用料情況,并以采購(cigu)管理系統(tǒng)配套件的價(jià)格實(shí)現(xiàn)對(duì)供給廠家的外部結(jié)算功能,同時(shí)根據(jù)不

28、同付款控制策略以及付款比例、付款進(jìn)度實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)的付款結(jié)算功能,也可以對(duì)付款比例進(jìn)行人為干預(yù)。實(shí)現(xiàn)存貨核算功能。本錢核算功能，根據(jù)成車生產(chǎn)入庫以及用料情況，自動(dòng)的核算零部件本錢與單車本錢。預(yù)算平衡，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)收應(yīng)付帳款的管理，制定資金收支平衡方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流的有效管理控制與協(xié)調(diào)。9質(zhì)量管理子系統(tǒng)9.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)對(duì)摩托車生產(chǎn)裝配過程的質(zhì)量信息進(jìn)行全面的管理，并對(duì)所采集的質(zhì)量信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)從采購供給到顧客反應(yīng)質(zhì)量信息的全過程控制。9.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)1質(zhì)量原因，檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)單類型等根底數(shù)據(jù)進(jìn)行定義，以便適應(yīng)大多數(shù)變化的質(zhì)量管理方式可選作。2支持計(jì)量檢測(cè)管理，可以跟蹤

29、每批產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的實(shí)際檢測(cè)值，以便進(jìn)行比照分析可選作。 3支持計(jì)數(shù)檢測(cè)管理，通過抽檢，可以計(jì)算出每批產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)合格情況可選作。4按不同的統(tǒng)計(jì)分析條件，分析質(zhì)量問題的原因，并以圖形顯示可選作。 5可列出不同查詢條件的質(zhì)量檢測(cè)匯總數(shù)據(jù)及質(zhì)量問題的原因匯總數(shù)據(jù)，可列出質(zhì)量廢品的匯總情況及原因可選作。6可跟蹤摩托車生產(chǎn)裝配過程整車質(zhì)量反應(yīng)信息和售后質(zhì)量反應(yīng)的信息，并做統(tǒng)計(jì)分析。 7建立摩托車質(zhì)量追溯數(shù)據(jù)庫，支持單機(jī)質(zhì)量檔案的建立，同時(shí)跟蹤到有關(guān)的零部件的配套廠商情況記錄。實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車質(zhì)量問題的追溯，并支持公司對(duì)配套廠商的質(zhì)量索賠。8建立(jinl)供給(gngj)商往來函件，往來人員的檔案，以便了

30、解關(guān)于質(zhì)量問題，雙方(shungfng)相互交涉的過程及處理結(jié)果可選作。10.總經(jīng)理查詢(chxn)子系統(tǒng)10.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)(shj)目標(biāo)我們?cè)O(shè)計(jì)系統(tǒng)的目標(biāo)不僅僅是要解決企業(yè)底層自動(dòng)化的問題，更重要的是要解決管理信息化問題，在實(shí)現(xiàn)充分信息共享的根底上，為管理者實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理提供有利的支持，使管理者能夠動(dòng)態(tài)的掌握工廠的生產(chǎn)實(shí)際情況，為企業(yè)管理者的經(jīng)營決策提供有力的支持。10.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)1工廠的實(shí)時(shí)生產(chǎn)情況,方案執(zhí)行完成情況查詢。2各要貨方案的方案以及執(zhí)行狀況查詢。3零部件本錢查詢，整車本錢查詢。4配套廠商質(zhì)量，付款、罰款查詢，配套價(jià)格，配套比例查詢。5零部件庫存查詢。6產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)查詢。7產(chǎn)品

31、質(zhì)量查詢。8按生產(chǎn)日期、班次、車型、VIN碼查詢已裝配合格的摩托車整車信息。9查詢?nèi)霂?、出庫、現(xiàn)有庫存和資金占用情況等信息。10應(yīng)收應(yīng)付帳查詢。11系統(tǒng)管理11.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)可定義成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)用戶，執(zhí)行功能的權(quán)限，用戶使用功能授權(quán)。并對(duì)各子系統(tǒng)共用的根底數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，完成數(shù)據(jù)的備份作業(yè)。11.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)1進(jìn)行用戶定義，用戶組定義和組用戶定義。2進(jìn)行功能定義，用戶功能定義和組功能定義。3對(duì)用戶使用功能進(jìn)行授權(quán)，完成對(duì)用戶作業(yè)日志的記錄與管理。4對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，維護(hù)共用的根底數(shù)據(jù)。5完成數(shù)據(jù)的備份作業(yè)。6支持與公司其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成。特別是與集團(tuán)公司將來的銷售，財(cái)務(wù)

32、等系統(tǒng)的集成。六、實(shí)施(shsh)方案(fng n)及開發(fā)(kif)策略1、實(shí)施(shsh)方案(fng n)根據(jù)公司的成車生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度與公司的進(jìn)度要求，隆鑫集團(tuán)生產(chǎn)及物流管理系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)度如下：12001年9月20日以前完成初步方案設(shè)計(jì)。22001年10月12月完成，完成軟件系統(tǒng)各模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，提出整改意見，開始應(yīng)用軟件的編制與定制；完成網(wǎng)絡(luò)與硬件平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審和網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，提出整改意見，局部模塊投入試運(yùn)行。 32002年1月1日4月31日，進(jìn)行應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)選點(diǎn)調(diào)試，完成網(wǎng)絡(luò)布線與硬件設(shè)備的安裝，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，并對(duì)投入運(yùn)行的軟件系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)測(cè)試和評(píng)審，提出整改意見。2001年5月1日進(jìn)行系統(tǒng)的正式上線運(yùn)行，并進(jìn)行系統(tǒng)整體評(píng)審驗(yàn)收；培訓(xùn)自2001年11月開始，分三個(gè)層次，領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層，間周1次，預(yù)計(jì)安排810次，詳細(xì)培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)方案待定2、投資預(yù)算鑒于所需設(shè)備的具體數(shù)量需根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際組織機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)設(shè)