盾構(gòu)區(qū)間冬季施工方案

1、 【中鐵十二局集團(tuán)有限公司】汪曹盾構(gòu)區(qū)間冬季施工方案【沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線土建施工第七合同段】 目 錄TOC o ”1-3 h u HYPERLINK l _Toc31976 一、編制說(shuō)明 盾構(gòu)區(qū)間冬季施工方案一、編制說(shuō)明1。1 編制目的本標(biāo)段位于遼寧省沈陽(yáng)市于洪區(qū)，冬季十分寒冷且維持時(shí)間較長(zhǎng)，根據(jù)項(xiàng)目部施工計(jì)劃安排,汪河路站曹仲站盾構(gòu)區(qū)間右線計(jì)劃將從2014年11月5日至2015年3月31日進(jìn)入為期五個(gè)月的冬季施工階段,為了確保盾構(gòu)區(qū)間右線冬季盾構(gòu)施工的順利進(jìn)行,因此必須制定有效地施工保障措施及方法，指導(dǎo)盾構(gòu)冬季施工，保障冬季施工期間的施工安全及施工質(zhì)量。1.2 編制依據(jù)1.2.1 施工圖紙（1）

2、沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)汪曹區(qū)間正線結(jié)構(gòu)施工圖1。2.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）（2）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50209-1999/2003版）（3）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-2011)（4）盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB504462008）1。2。3 其他（1）借鑒其它在本地區(qū)進(jìn)行冬季施工的可行性經(jīng)驗(yàn)。（2）根據(jù)沈陽(yáng)市最近幾年的氣象信息及氣候狀況.（3）根據(jù)項(xiàng)目部2014年汪河路車站冬季施工的可行性經(jīng)驗(yàn).（4)項(xiàng)目部計(jì)劃在2015年1月20號(hào)左右，如果遇到極端寒冷天氣，將停止盾構(gòu)施工作業(yè)，渡過(guò)極端寒冷天氣后，于2015年2月28日復(fù)工，停

3、工時(shí)盾構(gòu)停止渾河北岸進(jìn)行保壓作業(yè)。二、工程概況汪河路站曹仲路站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間中段穿越500m寬渾河,全長(zhǎng)2240.8雙線米，區(qū)間共設(shè)置4處聯(lián)絡(luò)通道,除3號(hào)聯(lián)絡(luò)通道與區(qū)間風(fēng)井合建外，其他聯(lián)絡(luò)通道均采用冷凍法施工。目前汪河路站曹仲路站左線盾構(gòu)施工區(qū)間已經(jīng)完成，盾構(gòu)施工現(xiàn)處于盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、組裝階段，待現(xiàn)階段盾構(gòu)施工完成后，汪河路站曹仲路站右線盾構(gòu)施工計(jì)劃將從2014年11月5日開始全面進(jìn)入冬季施工階段。三、冬季施工時(shí)間及內(nèi)容根據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)范JGJ10497規(guī)定,當(dāng)結(jié)構(gòu)物所處環(huán)境的晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于3時(shí)，即進(jìn)入冬季施工，應(yīng)采取冬期施工措施；當(dāng)室外日平均氣溫連

4、續(xù)5d高于5時(shí)，解除冬期施工。按照沈陽(yáng)地鐵施工以往經(jīng)驗(yàn)從2014年10月20日至2015年3月31日之間5個(gè)多月進(jìn)行冬季施工,我部冬季施工內(nèi)容包括：1、汪河路站曹仲路站區(qū)間右線盾構(gòu)施工（盾構(gòu)拆機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、組裝、調(diào)試、始發(fā)、掘進(jìn)）；2、地面泥水站（進(jìn)排泥漿管路、篩分設(shè)備、出渣場(chǎng)、泥漿池）；3、砂漿攪拌站(制漿設(shè)備、放漿管路、料場(chǎng)）；4、盾構(gòu)施工用水；5、施工材料；6、電瓶車水平運(yùn)輸;7、供暖設(shè)備安裝。四、盾構(gòu)冬季施工籌劃及實(shí)施沈陽(yáng)市冬季是四季中最長(zhǎng)的季節(jié)，約5個(gè)月，基本上處于冰凍期,冬季平均溫度在零下15度以下，凍深約1。2米,盾構(gòu)掘進(jìn)中無(wú)凍害危險(xiǎn)。為保證盾構(gòu)冬季安全、順利、保質(zhì)、保量的完成施工任

5、務(wù),必須做好上述前6個(gè)方面的防護(hù)及第7項(xiàng)供暖設(shè)備的選用及安裝工作，以下就前面7個(gè)方面進(jìn)行闡述。4.1 右線盾構(gòu)區(qū)間施工防護(hù)4.1。1 盾構(gòu)組裝調(diào)試施工條件保障盾構(gòu)組裝、調(diào)試、始發(fā)工作區(qū)域主要為汪河路車站底板，為了能夠?qū)⑼饨绲娘L(fēng)、雨雪隔離，需將盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井口、吊裝口封閉進(jìn)行保溫。（1）始發(fā)進(jìn)口封閉始發(fā)井口規(guī)格為11m 7m，在始發(fā)井上部橫向均勻搭設(shè)7根9米長(zhǎng)H型鋼，型鋼端頭連接固定。縱向采用6cm 12cm 6m方木進(jìn)行無(wú)縫鋪設(shè)，方木上用竹膠板進(jìn)行滿面鋪設(shè)，并覆蓋棉被，頂層采用塑料薄膜密封，防止雪水掉落，影響施工。（2）物資吊裝井口封閉盾構(gòu)施工物資吊裝孔需要經(jīng)常開閉,龍門吊通過(guò)物資吊裝孔將地面的

6、物資吊運(yùn)上電瓶車，通過(guò)電瓶車運(yùn)輸至盾構(gòu)施工部位.因此決定吊裝口封閉宜采用方便開閉的方式，計(jì)劃采用保溫棉門簾懸掛的方式，利用厚棉被拼接成保溫門簾，在吊裝孔處中板至底板間垂直懸掛，并在電瓶車軌道位置預(yù)留小號(hào)通行門，當(dāng)電瓶車行進(jìn)時(shí)，信號(hào)工提前打開保溫門簾上的通行門，方便電瓶車進(jìn)出。圖4.1.1 始發(fā)井口封閉示意圖4.1。2 盾構(gòu)施工封閉區(qū)域供暖盾構(gòu)施工區(qū)域雖然已采取了封閉措施，隔絕外部的冷空氣及雨雪,但因沈陽(yáng)地區(qū)冬季較為寒冷，致使封閉區(qū)域內(nèi)的溫度還是過(guò)低，無(wú)法滿足盾構(gòu)施工需求,需要進(jìn)行供暖。根據(jù)整個(gè)盾構(gòu)冬季施工系統(tǒng)需要進(jìn)行暖氣鍋爐選型，并進(jìn)行供暖量分配.盾構(gòu)施工區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)供暖的管路，通過(guò)地面的鍋爐系

7、統(tǒng)進(jìn)行供暖。上述措施無(wú)法滿足施工需要時(shí)，需要增設(shè)供暖設(shè)備進(jìn)行供暖。目前施工供暖設(shè)備大多采用市場(chǎng)上的以電為動(dòng)力的熱風(fēng)幕，功率有5kw、10kw、15kw、30kw等，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定加裝暖風(fēng)機(jī)的位置、功率和數(shù)量。4。2 泥水站防護(hù)泥漿站防凍工作主要有兩條：一是保證泥漿的無(wú)間斷循環(huán)；二是確保攪漿泵運(yùn)行,提前準(zhǔn)備好相關(guān)配件，確保發(fā)生故障后能及時(shí)修復(fù)。4.2。1 進(jìn)排泥漿管路防護(hù)盾構(gòu)施工相關(guān)的所有泥漿管路分兩種形式進(jìn)行防護(hù)：一是有條件進(jìn)行埋設(shè)的管路要進(jìn)行穿棉衣（保溫棉包裹），上部覆蓋一層稻草進(jìn)行保溫,確保埋深在1.2米以下后，進(jìn)行土方回填覆蓋.對(duì)覆土層不足1。2米處進(jìn)行電伴熱帶的纏繞，強(qiáng)降溫天氣對(duì)

8、管路進(jìn)行加熱；二是泥漿管路裸露在外無(wú)法埋設(shè),首先給管路纏繞電伴熱帶，外皮再包裹上保溫棉。泥水站內(nèi)部泥漿管回路以及進(jìn)入右線隧道洞門50m范圍內(nèi)泥漿管路均采用以上兩種保溫措施。 圖4.2.1 進(jìn)排漿管路加保溫棉防護(hù)4。2。2 泥水站分離設(shè)備防護(hù)搭設(shè)保溫板房封閉泥水站，并在板房?jī)?nèi)部四周安設(shè)暖氣供暖，提高保溫棚內(nèi)部溫度,保障泥漿的循環(huán)流通。泥水站板房規(guī)格為37m 28m，建筑面積1036m2，保溫棚主要分為分離設(shè)備區(qū)，挖機(jī)工作區(qū)及其他區(qū)域。在保溫棚部安裝白熾燈，保證內(nèi)部可見度.保溫棚搭設(shè)完成后,棚頂覆蓋棉被，外層用彩條布封閉,盡可能減少熱量流失，內(nèi)部采用暖氣結(jié)合熱風(fēng)幕進(jìn)行供熱保溫。圖4。2.2 泥水站

9、保溫棚平面圖 圖4.2。3 泥水站保溫棚 圖4.2。4 保溫棉被覆蓋棚頂在泥水站北側(cè)出渣口處做出渣板房，規(guī)格為12m 5m 5.5m，中間用隔板分開，分別安裝3個(gè)4m 4m推拉門，對(duì)小挖機(jī)進(jìn)出口，安設(shè)2.5m 2.5m推拉門。圖4.2。5 泥水站北側(cè)示意圖圖4.2.6 泥水站北保溫棚 圖4。2.7 保溫棚推拉門考慮泥水站整個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間太大不利于保溫升溫，所以將泥水站單獨(dú)封閉。泥水站保溫棚（不包含分離設(shè)備保溫棚)周邊圍墻直接搭設(shè)在泥漿池水泥墻上。泥水站南側(cè)靠近便道處設(shè)1。7m寬出入門。圖4.2.8 泥水站南側(cè)示意圖 圖4。2。9 泥水站保溫棚南側(cè) 圖4。2。10 彩條布密封保溫棚保溫棚西側(cè)膨潤(rùn)

10、土儲(chǔ)存處設(shè)置2m 2m進(jìn)貨口,進(jìn)貨口安裝推拉門.圖4。2。11 保溫棚西側(cè)示意圖圖4.2。12 保溫棚西側(cè) 圖4.2。13 膨潤(rùn)土進(jìn)貨口分離設(shè)備出渣口以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出渣口為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行墻板安裝，各篩板外側(cè)預(yù)留獨(dú)立出口，有助于設(shè)備保溫，并有效防止熱量過(guò)度外泄。由于泥水站保溫棚較大較高，其地基必須穩(wěn)固，無(wú)法在泥水站原有混凝土臺(tái)上搭設(shè)，在泥水站四周另行做地基進(jìn)行搭建。4。2。3 壓濾設(shè)備防護(hù)壓濾設(shè)備保溫棚單獨(dú)架設(shè)，規(guī)格為12m 5m 8.5m，將其整體封閉。建筑面積60m2。4.2。4 攪拌桶防護(hù) 攪拌桶保溫棚同泥水站保溫棚為一整體,包含在泥水站保溫棚內(nèi).4.3 砂漿攪拌站防護(hù)4.3.1 制漿設(shè)備的防護(hù)保留

11、漿液站板房結(jié)構(gòu),其彩鋼板必須全部換成石棉夾心保溫板，規(guī)格為18m 15。5m 10m，其西側(cè)設(shè)2m寬進(jìn)出門.保溫板厚5cm，寬95cm，建筑面積279m2。漿液站保溫棚西側(cè)設(shè)出入門一個(gè)，供施工人員及斗車的進(jìn)出。圖4.3.1 漿液站保溫棚西側(cè)示意圖漿液站與其南側(cè)夾道封在一起，故除其南側(cè)外，其他面直接在原有的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上用保溫板封住即可。圖4.3。2 漿液站保溫棚西側(cè) 圖4。3。3 石棉夾心保溫板4.3。2 放漿管路的防護(hù)砂漿攪拌站至洞口處的輸漿管路不能埋深，以防堵管等情況發(fā)生.應(yīng)纏繞電伴熱帶，外皮包裹保溫棉.漿液站清洗管道時(shí),用鍋爐提供的熱水進(jìn)行清洗。4.3。3 砂料場(chǎng)防護(hù)漿液站與泥水站之間封閉4

12、。5m高，與漿液站封在一起,長(zhǎng)寬分別為26.5m、11m，建筑面積291。5m2。右側(cè)與漿液站相連，西側(cè)設(shè)兩道4m4m進(jìn)出口，兩道門間隔8.5m，可停放裝載機(jī)。當(dāng)漿液站需上料時(shí)，打開A門，裝載機(jī)進(jìn)入后，關(guān)閉A門，打開B門,進(jìn)入上料，保證整個(gè)空間是封閉性，防止熱量過(guò)度外泄.圖4。3.4 夾道板房剖面圖圖4.3。5 夾道西側(cè)示意圖 圖4。3.6 砂料場(chǎng)防護(hù)棚 圖4。3。7 夾道防護(hù)4.4 施工用水盾構(gòu)施工用水來(lái)自于原車站的降水井井水，利用底板上的循環(huán)水池進(jìn)行儲(chǔ)存和向外供水。施工用水有三個(gè)方面用途，一是盾構(gòu)機(jī)自身的內(nèi)、外循環(huán)水，用于盾構(gòu)機(jī)的冷卻；二是泥水盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)進(jìn)排泥漿泵的密封用水及各個(gè)閥塊開閉

13、時(shí)的沖洗水；三是盾構(gòu)施工用于清理沖洗文明施工用水.如果循環(huán)水溫度低至0度以下就會(huì)結(jié)冰無(wú)法向盾構(gòu)機(jī)內(nèi)供水，上述三方面將無(wú)法工作，盾構(gòu)施工將中斷。根據(jù)沈陽(yáng)地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn),盾構(gòu)施工區(qū)域底板即使封閉以后溫度依舊無(wú)法達(dá)到零度以上，將無(wú)法滿足施工需求，采取在循環(huán)水箱設(shè)計(jì)安裝加熱棒進(jìn)行加熱方式，并設(shè)計(jì)溫度控制回路，當(dāng)水箱內(nèi)水溫降至0度以下，加熱棒開始加熱保證施工用水正常。 圖4.4。1 循環(huán)水管我標(biāo)段盾構(gòu)施工用水的主水管采用直徑100mm鍍鋅鋼管,外皮用保溫材料包裹。 圖4。4.2 循環(huán)水池施工用水防護(hù)4.5 施工材料防護(hù)4。5.1 盾構(gòu)施工用油料防護(hù)盾構(gòu)施工材料冬季施工時(shí)主要是對(duì)油脂類物資進(jìn)行保溫防護(hù)，諸如

14、盾尾油脂、HBW、EP2、潤(rùn)滑脂、黃油、齒輪油等。在龍門吊吊裝范圍內(nèi)建立一個(gè)頂部可以開啟的保溫庫(kù)房，將上述物資批量的放置內(nèi)部進(jìn)行保溫，等里面的物資材料用完之后,再補(bǔ)充新的物資,保溫庫(kù)房里要設(shè)置一根供暖管路，由地面的暖氣鍋爐進(jìn)行供暖,保證庫(kù)房平均溫度不低于20度。4。5.2 盾構(gòu)密封材料防護(hù)及粘貼管片的防水材料黏貼在冬季施工期間將在管片生產(chǎn)廠家萬(wàn)融現(xiàn)代建筑有限公司廠房?jī)?nèi)進(jìn)行施工，合格后再運(yùn)輸至工地進(jìn)行使用，并加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程中管片密封部位防護(hù)工作，嚴(yán)禁凍傷、碰撞。4.6 施工機(jī)具防護(hù)4.6。1 電瓶車電瓶充電防護(hù)盾構(gòu)施工中電瓶車是不可缺少一個(gè)組成部分,電瓶又是電瓶車的重要組成部分，由于電瓶充電需電解

15、液及蒸餾水，為做好電瓶充電工作，確保電瓶車正常運(yùn)行，從而不耽誤正常施工，冬季施工需對(duì)電瓶做保溫防護(hù)，故在吊裝口旁邊做板房防護(hù)，長(zhǎng)寬高分別為10m、7m、3m。更換電瓶時(shí),需用龍門吊吊裝，故把板房頂部一部分設(shè)計(jì)成可活動(dòng)式，方便吊運(yùn)。 圖4。6。1 充電房平面圖 圖4。6。2 充電東側(cè)示意圖4。6.3 鍋爐安置圖4。7 取暖設(shè)備安裝4。7.1 鍋爐安裝漿液站選用0.24噸普通鍋爐，并配備熱風(fēng)幕，可提供熱水拌砂漿,洗管路等.鍋爐置于漿液站攪拌罐一側(cè)。沙倉(cāng)底部布置地暖管道，防止沙子冰凍，影響制漿。泥水站選用的鍋爐為：數(shù)控智能鍋爐。其優(yōu)點(diǎn)為節(jié)能,水濕、燃煤可自主設(shè)置，自動(dòng)控制；環(huán)保性高，該鍋爐配備水除塵

16、，除二氧化硫設(shè)備；爐體小，低煙筒，利用轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，循環(huán)使用。鍋爐置于漿液站東北角.鍋爐型號(hào)額定熱功率出水溫度回水溫度排煙含塵濃度排煙黑度外形尺寸配套煙囪每天耗煤量（噸)普通鍋爐0。248560351級(jí)167011601780270120001數(shù)控智能鍋爐0。78560351級(jí)25701430228027360004 圖4.7。1 供暖鍋爐4。7。2 暖氣片的選擇本標(biāo)段冬季施工采用翅片暖氣片。由于水汽較大，普通暖氣片易被腐蝕，而翅片暖氣片是用專用厚壁鋼管加工制作而成，耐腐蝕，可保證使用安全.4.7。3 暖氣循環(huán)系統(tǒng)盾構(gòu)冬季施工采用大循環(huán)的供暖方式，這樣使室內(nèi)整體溫度平衡，不存在供暖死角,保證正常生

17、產(chǎn).4。7。4 暖氣片的布置由于封閉空間大,暖氣片采用5根3米管一組，一組為15米，共選用56組。壓濾設(shè)備旁邊放5組，攪拌桶四周放3組，泥水站四周放42組,漿液站東側(cè)，西側(cè)放6組。五、冬季生產(chǎn)保溫措施5.1 人員保溫措施1、辦公室內(nèi)配備空調(diào)及暖氣；2、員工宿舍及民工宿舍分別有兩臺(tái)鍋爐進(jìn)行集體供暖；3、項(xiàng)目部集體購(gòu)買防寒工作服。5。2 設(shè)備物資保溫措施5.2。1 易燃易爆物品1、冬季施工用的易燃易爆物品應(yīng)設(shè)專用倉(cāng)庫(kù)隔離存放。庫(kù)房設(shè)置按防火規(guī)范執(zhí)行。庫(kù)房?jī)?nèi)部安裝保溫設(shè)備和電源，電源開關(guān)設(shè)在庫(kù)房外。2、易燃保溫材料按生產(chǎn)需要控制進(jìn)場(chǎng)，專人調(diào)配防止積壓.3、擋風(fēng)設(shè)施使用非易燃品，嚴(yán)格控制周圍的明火作業(yè)

18、，配足消防器材。4、各種可燃保溫材料不準(zhǔn)堆放在電閘箱、電焊機(jī)、變壓器和電動(dòng)工具周圍，防止材料長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)熱自燃。同時(shí)遠(yuǎn)離電線,避免線路打火引燃保溫材料。5.3 冬季水電保障措施5.3。1 施工用水詳細(xì)內(nèi)容見4.4節(jié)。5。3.2 電氣安全管理1、冬季施工中對(duì)施工隊(duì)的技術(shù)交底必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備平面圖，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝,維護(hù)和管理用電設(shè)備,嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。2、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸,防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪中，大風(fēng)雪后,應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查,防止斷線造成觸電事故。3、用電設(shè)備應(yīng)配備專用電閘箱。強(qiáng)電、弱電的插銷應(yīng)分開，防止誤操作造成事故。4、變電室、配電室內(nèi)保持干燥通風(fēng)，

19、不用明火取暖。電工值班室與變、配電室分開，變、配電室外5m內(nèi)不得存放可燃物品.5.4 道路樓梯防滑措施施工場(chǎng)地內(nèi)出入的自卸土車較為頻繁，為保證車輛清潔無(wú)渣土，所有車輛離開施工場(chǎng)地之前都必須在場(chǎng)地內(nèi)洗車槽處用高壓水槍清洗，不可避免的造成場(chǎng)地內(nèi)有一定積水,積水在冬季負(fù)溫下極易凝結(jié)成冰，為避免過(guò)往行人及車輛滑倒，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)路面上積水進(jìn)行及時(shí)清理，已凝結(jié)的用熱水澆融后迅速處理.針對(duì)上述情況，安排專職人員在有車輛出入時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，不僅要保證車輛的清潔，還要保證場(chǎng)地內(nèi)路面無(wú)水無(wú)冰。同時(shí)在洗車槽處配備電熱水箱二十四小時(shí)燒水，保證熱水充足及時(shí)。5.5 防結(jié)冰措施5。5.1 場(chǎng)地防結(jié)冰措施冬季施工期間因項(xiàng)目部進(jìn)出車

20、輛及人員較多，為防止事故發(fā)生，需采取必要的防結(jié)冰措施，確保車輛行駛及人員安全。除現(xiàn)場(chǎng)洗車槽處使用水以外，其余施工通道禁止用水清洗，禁止將施工生活用水傾倒在施工通道內(nèi),清洗車輛后若有積水必須及時(shí)清理。遇到礵雪天氣時(shí)，立即安排人員對(duì)積雪進(jìn)行清理，防止車輛反復(fù)碾壓或消融后結(jié)冰。5.5.2 機(jī)械防結(jié)冰措施各施工機(jī)械潤(rùn)滑部位采用防凍潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，防止機(jī)械部件在低溫下結(jié)冰,另外機(jī)械不可長(zhǎng)時(shí)間空閑放置,每間隔一段時(shí)間進(jìn)行必要的開啟，防止機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間放置導(dǎo)致各部位在低溫下凍結(jié)，無(wú)法正常使用。5。6 渣土排放計(jì)劃本標(biāo)段計(jì)劃每個(gè)12小時(shí)出渣一次,盡可能白天進(jìn)行渣土外運(yùn)工作。夜間對(duì)施工所產(chǎn)生的渣土集中堆放，并用兩層厚帆

21、布覆蓋，第二天白天外運(yùn)。六、質(zhì)量保證措施6.1管片質(zhì)量保證措施6.1.1 管片生產(chǎn)質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格控制管片模具的精度，按照精度要求對(duì)管片鋼模定期進(jìn)行檢查和校正。2、要求混凝土所使用的原材必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，應(yīng)有出廠合格證和相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告.3、嚴(yán)格審查管片生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好過(guò)程控制。指派專門的管片質(zhì)量檢查人員駐場(chǎng)檢查管片生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量、原材料及生產(chǎn)工藝的控制情況,要求構(gòu)件廠提供從原材、生產(chǎn)及試驗(yàn)的所有資料,并結(jié)合檢查記錄分析等形成質(zhì)量周報(bào)，并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理等單位。4、要嚴(yán)格做好出廠檢驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收工作，事先制定出廠檢查及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5、事先計(jì)劃好現(xiàn)場(chǎng)管片的存放、運(yùn)

22、輸及拼裝作業(yè)。超前控制管片使用計(jì)劃。6.1.2 管片拼裝質(zhì)量保證措施1、選取管片時(shí)要多方面考慮,選取管片時(shí)也要本著“勤糾偏、小糾偏的原則進(jìn)行,以減小片拼裝時(shí)的錯(cuò)臺(tái)。2、確保質(zhì)量合格、管片類型符合工程師指令的管片才準(zhǔn)進(jìn)洞。3、嚴(yán)格按指定的拼裝工藝進(jìn)行拼裝。4、拼裝過(guò)程中經(jīng)尺量管片錯(cuò)臺(tái)符合拼裝要求后,再將管片就位.6.1.3 管片襯砌防水質(zhì)量保證措施1、確保管片的自身防水符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管片彈性密封墊入洞前進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。2、嚴(yán)格控制拼裝工藝，提高管片拼裝的質(zhì)量。3、在管片拼裝前先于彈性密封墊上涂抹潤(rùn)滑劑,以減少?gòu)椥悦芊鈮|在拼裝中出現(xiàn)的錯(cuò)位。4、安裝管片螺栓接頭前檢驗(yàn)止水墊圈完整方可安裝螺栓.5

23、、盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)盾尾空隙注漿要嚴(yán)格控制配比，以形成穩(wěn)定均勻的管片防水層.6。2盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量保證措施6.2。1 盾構(gòu)施工軸線控制措施1、所使用盾構(gòu)機(jī)須裝備有高度現(xiàn)代化的自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量指引系統(tǒng)。2、在盾構(gòu)隧道施工之前，要嚴(yán)格按要求建立起一套嚴(yán)密的人工測(cè)量和自動(dòng)測(cè)量控制系統(tǒng),根據(jù)自動(dòng)的精度和工程的精度要求決定人工控制測(cè)量和復(fù)核的內(nèi)容及頻率。3、認(rèn)真做好盾構(gòu)機(jī)的操作控制，按“勤糾偏、小糾偏”的原則,通過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算，合理選擇和控制各千斤頂?shù)男谐塘?，從而使盾?gòu)和隧道軸線在容許偏差范圍內(nèi)，切不可糾偏幅度過(guò)大，以控制隧道平面與高程偏差而引起的隧道軸線折角變化不超過(guò)0.4%。4、合理使用超挖刀和鉸接千斤頂來(lái)控制盾

24、構(gòu)機(jī)軸線，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道軸線的線形控制。5、管片的類型和拼裝方式的控制，依據(jù)隧道中線和設(shè)計(jì)中線以及盾構(gòu)機(jī)和管片的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算修正曲線來(lái)確定管片的選型.6。2.2 盾構(gòu)施工沉降控制措施認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件的調(diào)查，并結(jié)合線路的走向做好地面的監(jiān)測(cè)工作。準(zhǔn)備進(jìn)行的與沉降有關(guān)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有:地表沉降監(jiān)測(cè)、地面建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測(cè)、地下管線變形監(jiān)測(cè)、河底沉降監(jiān)測(cè)、隧道收斂監(jiān)測(cè)。1、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)頻率、范圍與數(shù)據(jù)處理2、盾尾注漿壓力和注漿量是直接影響地面沉降的關(guān)鍵因素，在施工中要嚴(yán)格按規(guī)定程序和下達(dá)的施工指令進(jìn)行注漿操作，精確控制注漿壓力和注漿量。3、嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)在盾構(gòu)掘進(jìn)施工過(guò)程中，盾構(gòu)姿態(tài)變幅越大

25、，盾構(gòu)機(jī)越難控制，對(duì)地面沉降的影響也越大，要堅(jiān)持“勤監(jiān)測(cè)、勤糾偏、小糾偏”的原則,盡量實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)的平緩?fù)七M(jìn)；嚴(yán)禁一次性大幅度糾偏,造成過(guò)大超挖和對(duì)周圍土層的擾動(dòng)。每次盾構(gòu)機(jī)的糾偏量應(yīng)不超過(guò)3cm。6.3 盾構(gòu)管片上浮的質(zhì)量保證措施1、對(duì)同步注漿進(jìn)行多次配比試驗(yàn)，盡可能提高注漿漿液的稠度及其固體物質(zhì)的含量。2、施工中預(yù)先降低盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)軸線，使其在設(shè)計(jì)軸線下一定合理范圍內(nèi)掘進(jìn)。3、及時(shí)進(jìn)行二次注漿，注漿漿液采用雙漿液.4、管片上浮后，及時(shí)在相應(yīng)位置打開管片背后注漿孔，放掉地下水，減少隧道管片所受的浮力.5、加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量，控制好姿態(tài)，避免超挖和蛇行，盡量使各組推進(jìn)油缸推力適當(dāng)均衡。6、做好管片

26、安裝連接螺栓的緊固，加強(qiáng)對(duì)管片螺栓的二次復(fù)緊，必要時(shí)進(jìn)行三次復(fù)緊，保證管片連接密實(shí)，有效控制其上浮量.7、放慢掘進(jìn)速度，減少對(duì)管片背后的震動(dòng)，加速初凝時(shí)間.6。4 盾構(gòu)隧道下沉的質(zhì)量保證措施1、在淤泥質(zhì)砂土層中注漿,隧道變形極敏感，因此要同步監(jiān)測(cè)隧道變形，根據(jù)變形程度改善注漿參數(shù)和注漿配比.2、多次注漿宜采用“由淺到深”和“低壓反復(fù)多次”式,這樣更能保證加固質(zhì)量，防止隧道變形。3、為保證加固效果和減少隧道變形，注漿漿液中盡可能降低速凝劑的比例，增大膨潤(rùn)土的成分。6。5 管片開裂的質(zhì)量保證措施1、盾構(gòu)施工要控制總推力過(guò)大的現(xiàn)象發(fā)生。2、管片盡可能居中拼裝，并且要保證環(huán)面平整.3、盾尾密封要及時(shí)注

27、油脂,進(jìn)站時(shí)必須將損壞的盾尾刷更換.4、要根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)改善盾尾注漿液性能和充填工藝；建立和完善注漿液質(zhì)量檢驗(yàn)的指標(biāo)。5、防止隧道上浮或下沉。6。6 管片破損、錯(cuò)臺(tái)的質(zhì)量保證措施1、無(wú)論出現(xiàn)什么問(wèn)題，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)都不應(yīng)“急糾，要逐步矯正。2、要防止管片施工過(guò)程中的排列錯(cuò)誤，避免隧道軸線由于人為失誤造成偏離設(shè)計(jì)軸線。3、按相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行操作，包括管片進(jìn)入隧道前的檢查、同步注漿漿液、盾構(gòu)機(jī)推力和扭距等參數(shù)的設(shè)定，管片的吊運(yùn)和安裝等等。4、采取及時(shí)有效的措施避免管片上浮.5、要防止由于隧道圍巖應(yīng)力環(huán)境和地下水環(huán)境突然變化造成的隧道變形。七、安全保證措施7.1 冬季施工安全教育及培訓(xùn)1、冬季施工應(yīng)

28、遵守建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJT 1042011)及其他的安全法規(guī)和規(guī)程。在冬季施工前對(duì)全體在施人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對(duì)其進(jìn)行安全教育培訓(xùn),為施工人員人員配備好安全防護(hù)用品.2、項(xiàng)目部對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的施工人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底,安全交底要交到作業(yè)層每位施工人員。 3、特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機(jī)械、車輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，持有上崗證后方可操作.7。2 冬季施工安全措施冬期施工階段為保證施工過(guò)程安全、順利,項(xiàng)目各部門密切關(guān)注天氣變化情況，遇到惡劣天氣須對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整,必要時(shí)須采取停工處理，如大雪大風(fēng)天氣，

29、須停止高空作業(yè)、吊裝作業(yè)等工作，絕對(duì)保障施工安全。7。2.1 一般規(guī)定1、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料、半成品、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理。2、將現(xiàn)場(chǎng)的積水或積雪應(yīng)及時(shí)清理干凈，不應(yīng)使場(chǎng)地造成積水現(xiàn)象，導(dǎo)致因溫度過(guò)低時(shí)結(jié)冰，造成安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)可采用人工、機(jī)械或撒除雪劑等措施進(jìn)行除雪.3、施工時(shí)如人員接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷；使用毒、害物質(zhì)時(shí)，要防止腐蝕皮膚。4、冬施前為全體施工人員配備齊全防護(hù)用品,主要包括安全帶、防滑鞋、安全帽、保溫服等防護(hù)用品。5、檢查倉(cāng)庫(kù)混凝土養(yǎng)護(hù)是否達(dá)到過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施施作過(guò)冬篷，準(zhǔn)備好加溫及供暖器件.7。2.2 吊裝作業(yè)安全

30、措施1、吊裝作業(yè)選擇在晴朗天氣進(jìn)行，遇大雪和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，停止吊裝作業(yè)，并將吊裝的物品降到地面，切斷電機(jī)電源或機(jī)械停車；2、吊裝過(guò)程必須起重工、司索工、信號(hào)工齊全,各工種施工人員吊裝前分別檢查機(jī)械設(shè)備、吊繩、吊物的狀態(tài)，并且統(tǒng)一由信號(hào)工指揮吊裝.3、風(fēng)雪過(guò)后作業(yè),應(yīng)當(dāng)檢查各類型起重設(shè)備安全保險(xiǎn)裝置并先試吊，確認(rèn)無(wú)異常后方可作業(yè)。4、冬季吊裝過(guò)程中檢查起吊物品的吊點(diǎn)是否牢固，采用錘擊的方法進(jìn)行檢查，確認(rèn)吊點(diǎn)牢固后進(jìn)行起吊.5、雪天后吊裝應(yīng)清理龍門吊軌道上的積雪、覆冰，防止龍門吊重載走行過(guò)程中打滑，造成安全事故。6、汽車吊支立過(guò)程中地面必須平整、堅(jiān)實(shí)，避免支腿支立在凍土塊上。防止土塊在吊

31、裝過(guò)程中被壓碎造成吊車車身、起重臂搖擺。7.2.3 臨電使用安全措施1、冬季施工前項(xiàng)目部統(tǒng)一集中供暖，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員定期檢查工人宿舍用電、取暖設(shè)備,防止職工宿舍私拉亂接。2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。用電設(shè)備采用專用電閘箱，強(qiáng)電源與弱電源的開關(guān)箱要區(qū)分開,防止誤操作造成事故。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù),防止亂拉電線,設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。3、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中.大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。施工現(xiàn)場(chǎng)所有架空電纜與支撐物接觸部位必須使用絕緣體進(jìn)行固定。4、雪天時(shí)對(duì)配電柜、用電設(shè)備上部采取有效措施覆蓋,在雪天后及時(shí)清理其上的積雪、冰塊.防止積雪融水后流入配電箱、用電設(shè)備內(nèi)造成電器設(shè)備短路。5、定期對(duì)配電箱、用電設(shè)備的接地極電阻值進(jìn)行搖測(cè)，防止接地極接觸融化后的雪水后造成接地電阻值出現(xiàn)較大的變化。7。2.4 防火消防安全措施冬季施工天氣干燥、風(fēng)力較大，是火災(zāi)的易發(fā)季節(jié).在冬季施工前項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行防火重點(diǎn)部位安全隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題責(zé)令相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行定期整改,整改完成后組織人員進(jìn)行復(fù)查，同時(shí)在生產(chǎn)、生活中要遵循以下措施、制度。1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用火要建