長(zhǎng)大機(jī)械液壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)題

1、一、單選題1在傳動(dòng)中人們利用來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。A、固體； B、液體； C、氣體； D、絕緣體。2與機(jī)械傳動(dòng)和電力傳動(dòng)相比以下哪個(gè)特點(diǎn)不是傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)A 運(yùn)動(dòng)慣性小、反應(yīng)速度快C 元件的制造精度低，價(jià)格低B元件控制方便D 容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)3傳動(dòng)的系統(tǒng)中常用的方向控制閥是（）。A、 節(jié)流閥； B、溢流閥；4能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接的油缸是：C、順序閥； D、換向閥。AC雙活塞桿缸B 單活塞桿D A+B+C缸式缸5傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是（ ）。A、泵； B、缸； C、各種閥； D、油箱。6M 型三位四通換向閥的中位機(jī)能是。A B CD壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口鎖閉壓力油口卸荷，兩個(gè)工作油口卸荷所有油口都鎖閉所有

2、油口都卸荷7在A系統(tǒng)中，可作背壓閥。溢流閥B 單向閥C 換向閥D 液控單向閥8低壓系統(tǒng)作安全閥的溢流閥，一般選擇結(jié)構(gòu)。A 差動(dòng)式B 先導(dǎo)式C 直動(dòng)式D 錐閥式9. A BC調(diào)速閥是一個(gè)由串聯(lián)組合而成的。溢流閥和定差減壓閥定差減壓閥和可調(diào)節(jié)節(jié)流閥節(jié)流閥和換向閥D 換向閥和定差減壓閥10流量控制閥是用來控制系統(tǒng)工作的流量，從而控制執(zhí)行元件的。A 運(yùn)動(dòng)方向B 運(yùn)動(dòng)速度C 壓力大小D 穩(wěn)定性11.系統(tǒng)中的壓力損失主要是：A 沿程壓力損失B 局部壓力損失CDA+B系統(tǒng)流量損失12.液體的靜壓力于其受壓平面。A 相切B 垂直C 相交D 平行13.是 右圖所示三位四通換向閥中位機(jī)能型。A .PB.HC .O

3、D.M14. 用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和部分方向的裝置為系統(tǒng)的A . 動(dòng)力B. 執(zhí)行 C .控制D.輔助15. 以下那一個(gè)不是A .合適的粘度B.良好的潤(rùn)滑性能油應(yīng)具備的性能C .體積膨脹系數(shù)大，比熱容小D. 質(zhì)地純凈，雜質(zhì)較少16. 對(duì)擠壓機(jī)和飛機(jī)等系統(tǒng)來說，以下哪一個(gè)不是油需要滿足的要求A耐高溫B.不腐蝕C.不揮發(fā)D. 容易溶解于水17. 理想液體在無分支管路中作穩(wěn)定時(shí)，通過每一流通截面的相等，這稱為液流連續(xù)性原理。A.壓力B.流量C. 流速D. 壓強(qiáng)18.A.19.哪些，造成沿程損失增大流速越大B. 粘度越大C. 管路越長(zhǎng)D.A+B+C以下哪一個(gè)是流量控制閥A.減壓閥B.調(diào)速閥C.

4、溢流閥D.換向閥20. 節(jié)流調(diào)速回路有哪幾種方式：A.進(jìn)油調(diào)速回路 B. 回油調(diào)速回路 C. 旁路調(diào)速回路 D. A+B+C1. 有兩個(gè)調(diào)定壓 力分別為 5MPa 和 10MPa 的溢流閥串聯(lián) 在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（） 。A.5MpaB.10MpaC.15MpaD.20MPa2.CBB 齒輪泵的泄漏有下述三種途徑，試其中（）對(duì)容積效率影響最大。A.齒頂圓和泵殼體的徑向間隙。 B.齒輪端面與側(cè)蓋板之間的軸向間隙。C.齒面接觸處(嚙合點(diǎn))的泄漏。 D.其他3.泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)允許使用的最高工作壓力稱為（）。A.工作壓力B.最大壓力C.額定壓力D.吸入壓力4.擬定系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的安全性和可

5、靠性予以足夠的重視。為避免垂直運(yùn)動(dòng)在系統(tǒng)失壓情況下下落，在回油路中增加（）是常用的措施。A. 減壓閥B.安全閥C.背壓閥D.換向閥5.單作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向（）。A. 沿著徑向方向安裝B沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度C沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度D. 沿著軸向方向安裝6.系統(tǒng)的最大工作壓力為 10MPa，安全閥的調(diào)定壓力應(yīng)為（）。A.等于 10MPaB.小于 10MPaC.大于 10MpaD. 任何值7.一水平放置的雙桿缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。A.O 型B. M 型C . Y 型D. H 型8.在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流

6、量控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)這種回路稱為（）。A.調(diào)壓回路B.調(diào)速回路C.節(jié)流回路D.換向回路9.系統(tǒng)的工作壓力取決于（）。A.泵的額定壓力B.溢流閥的調(diào)定C.負(fù)載D.安全閥的調(diào)定10.系統(tǒng)利用液體的（）來傳遞動(dòng)力。A.位能B.動(dòng)能C.壓力能D.熱能11.泵的排量與（）有關(guān)。A. 泵的額定壓力B. 泵的額定流量C. 泵的幾何尺寸D. 泵的轉(zhuǎn)速12.回油節(jié)流調(diào)速回路（）。A.調(diào)速特性與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路不同B.經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油液不容易散熱C.廣泛應(yīng)用于功率不大.負(fù)載變化較大或運(yùn)動(dòng)平衡性要求較高的系統(tǒng)D.串聯(lián)背壓閥可提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性13.限制齒輪泵壓力提高的主要()。A流量脈動(dòng)B困油現(xiàn)象C

7、泄漏D徑向不平衡力14()是系統(tǒng)的儲(chǔ)能元件，它能液體壓力能，并在需要時(shí)出來供給系統(tǒng)。A.油箱 C.蓄能器15.已知單活塞桿B.過濾器 D.壓力計(jì)缸兩腔有效面積 A1=2A2，泵供油流量為q，如果將缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（）。A0.5qB1.5 qC1.75 qD2 q1在選擇油時(shí)，主要考慮油液的（）。A.密度B.成分C.粘度D.溫度2雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向（）。A沿著徑向方向安裝B沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度C沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度D. 沿著軸向方向安裝3（）泵的抗污染能力最強(qiáng)A葉片B齒輪C軸向D徑向4能夠限制系統(tǒng)最高壓力的閥是（）。A溢流閥B順序

8、閥C減壓閥D換向閥5系統(tǒng)正常工作時(shí)，溢流閥的閥口是（）的。A常開；B常閉C.時(shí)開時(shí)閉D.都不是6一水平放置的雙伸出桿缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，泵卸荷，且AO 型缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（BM 型）。CY 型DH 型7溫度對(duì)粘度的影響是（）A沒有影響B(tài)影響不大C溫度升高，粘度降低D溫度升高，粘度顯著升高8為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥。A減壓閥B定差減壓閥C溢流閥D差壓式溢流閥9系統(tǒng)利用液體的（）來傳遞動(dòng)力。A位能B動(dòng)能C壓力能D熱能10齒輪泵的泄漏有下述三種途徑，試：其中對(duì)容積效率影響最大（）A齒頂

9、圓和泵殼體的徑向間隙 B齒輪端面與側(cè)蓋板之間的軸向間隙。C齒面接觸處(嚙合點(diǎn))的泄漏。11為了使齒輪泵的齒輪平穩(wěn)地嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)、吸壓油腔嚴(yán)格地密封以及均勻連續(xù)地供油，必須使齒輪嚙合的系數(shù)()1。A大于B等于C小于D.小于或等于12系統(tǒng)的故障大多數(shù)由()引起的。A油液粘度不適應(yīng)B油溫過高C. 油液污染D. 系統(tǒng)漏油13. 限制齒輪泵壓力提高的主要()。A流量脈動(dòng)B困油現(xiàn)象C泄漏D徑向不平衡力14高壓系統(tǒng)宜采用()泵。A外嚙合齒輪B軸向C葉片D內(nèi)嚙合齒輪15在圖所示的回路中，閥 1 和閥 2 的作用是（）。A閥 1 起溢流作用，閥 2 起安全作用B閥 1 起安全作用，閥 2 起溢流作用C均起溢流作用D

10、均起安全作用1.（）葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 不平衡徑向力相抵消，受力情 況較好。A單作用；B雙作用。2溢流閥在執(zhí)行工作的時(shí)候，閥口是（）的，泵的工作壓力決定于溢流閥的調(diào)整壓力且基本保持恒定。A常開；B常閉。3為了提高齒輪泵的自吸能力，通常齒輪泵的吸油口要比壓油口（）A大；B相等；C小。4溫度對(duì)粘度的影響是（）。A沒有影響B(tài)影響不大C溫度升高，粘度降低D溫度升高，粘度顯著升高5（） 泵的抗污染能力最強(qiáng)。A葉片B齒輪C軸向D徑向6控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的閥是（）。A溢流閥B順序閥C減壓閥D換向閥7一水平放置的雙伸出桿缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，泵卸荷，且缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。A

11、O 型BM 型CY 型DH 型8系統(tǒng)中的壓力損失主要是：A.沿程壓力損失C. 系統(tǒng)流量損失B. 局部壓力損失D. A+B9為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，使通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥。A減壓閥B定差減壓閥C溢流閥D差壓式溢流閥10系統(tǒng)利用液體的來傳遞動(dòng)力。B動(dòng)能A位能C壓力能D熱能11在油箱中，溢流閥的回油口應(yīng)_泵的吸油口。A.C.B .靠近D. 無特殊要求遠(yuǎn)離平行于12.低壓系統(tǒng)作安全閥的溢流閥，一般選擇（）結(jié)構(gòu)。A .差動(dòng)式C .直動(dòng)式B .先導(dǎo)式D. 錐閥式13系統(tǒng)的故障大多數(shù)由()引起的。A油液粘度不適應(yīng)B油溫過高C. 油液污染D. 系統(tǒng)漏油1

12、4. 限制齒輪泵壓力提高的主要()。A流量脈動(dòng)B困油現(xiàn)象C泄漏D徑向不平衡力15高壓系統(tǒng)宜采用()泵。A外嚙合齒輪B軸向C葉片D內(nèi)嚙合齒輪1一個(gè)完整的傳動(dòng)系統(tǒng)由能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、和輔助 裝置，四部分組成。2.調(diào)速閥的性能好，是因?yàn)槭褂枚ú顪p壓閥來保證可調(diào)節(jié)流閥前后的不受負(fù)載變化的影響，從而使通過節(jié)流閥的流量保持穩(wěn)定。3. 油液流經(jīng)小孔，狹縫或毛細(xì)管時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的液阻，流通面積越小，油液受到的液阻大 ，通過閥口的流量就小。4. 溢流閥在系統(tǒng)的壓力系統(tǒng)中的功能主要有兩個(gè)方面：一是起溢流和穩(wěn)壓作用，保持不變；二是起限壓保護(hù)作用，防止系統(tǒng)過載。5系統(tǒng)中的壓力損失有 局部和沿程 兩種。

13、6當(dāng)活塞面積一定時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度與進(jìn)入油缸中油的 流量多少有關(guān) ，活塞推力大小與油的壓力高低有關(guān)。穩(wěn)定，是因?yàn)槠涔?jié)流閥前后的壓力差7調(diào)速閥可使不變。流量8 節(jié)流調(diào)速回路有旁。進(jìn)、出、三位換向閥的閥芯未受的 _中位機(jī)能 。調(diào)速閥實(shí)際上是節(jié)流 閥和流量不變.時(shí)，其所處位置上各油口的連通情況稱為換向閥定差減壓閥組成的,使其的3. 壓力控制回路是利用 壓力控制閥來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、平衡等，以滿足系統(tǒng)/執(zhí)行元件對(duì)力或轉(zhuǎn)矩要求的回路。4元件。缸是將壓力 能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械 能，用來實(shí)現(xiàn)直線 運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行在根據(jù)缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采取緩沖裝置 措施。節(jié)流閥在油路中的位置，節(jié)流調(diào)速回路可分

14、為進(jìn)油口節(jié)流調(diào)速回路， 出油節(jié)流調(diào)速回路， 旁路節(jié)流調(diào)速回路。7在進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)節(jié)流閥的通流面積調(diào)定后，速度隨負(fù)載的增大而 減小 。8排氣裝置應(yīng)設(shè)在缸的 最高位置。910泵的理論流量實(shí)際流量（大于、小于、等于）。傳動(dòng)中的控制閥，主要可分為_壓力_控制閥流量_控制閥和 方向 控制閥。2. 以下那一個(gè)不是油應(yīng)具備的性能A .合適的粘度B.良好的潤(rùn)滑性能C .體積膨脹系數(shù)小，比熱容大。D.點(diǎn)和凝固點(diǎn)高，閃點(diǎn)和燃點(diǎn)低。3. 以下哪些是缸的緩沖裝置A.應(yīng)用環(huán)狀間隙實(shí)現(xiàn)緩沖 B.用節(jié)流閥和單向閥緩沖 C.用多油孔實(shí)現(xiàn)緩沖D.A+B+C4下列油泵可做成變量的是：A 齒輪泵B 單作用葉片泵C 雙作用

15、葉片泵D B+C5缸的運(yùn)行速度主要取決于：A缸的密封B 輸入流量D 外負(fù)荷C 泵的供油壓力6差動(dòng)缸，若使其往返速度相等，則活塞面積應(yīng)為活塞桿面積的。A 1 倍B 5 倍C7. 以下哪一個(gè)是方向控制閥A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.單向閥 D.溢流閥8右圖所示三位四通換向閥中位機(jī)能是型。APB YC HD K9大流量的A 電磁系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用換向閥。B 電液C 手動(dòng)穩(wěn)定。D 機(jī)動(dòng)10溢流閥可保持A 閥前壓力B閥后壓力C 泵前、后壓差D泵出口流量11調(diào)速閥是通過調(diào)節(jié)來調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度。A 油泵流量油壓力B 執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油量C 執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油壓力D油馬達(dá)進(jìn)12. 以下哪一個(gè)不是齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)：A.輸

16、出壓力高B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C.工作可靠D.自吸性能好13.以下的方向控制閥為：A.三位四通B.二位五通 C.三位五通 D.二位二通14如下圖所示為二級(jí)調(diào)壓回路，閥 3 調(diào)定值與閥 1 調(diào)定值相比：A 前者大于后者C 兩個(gè)一樣大B 后者大于前者D 無特殊要求15下圖為用順序閥實(shí)現(xiàn)壓力控制的順序回路，執(zhí)行機(jī)構(gòu)后順序是：缸的活塞動(dòng)作先AB D C 16. 調(diào)速閥是一個(gè)由串聯(lián)組合而成的。A B CD溢流閥和定差減壓閥定差減壓閥和可調(diào)節(jié)節(jié)流閥節(jié)流閥和換向閥換向閥和單向閥17.流量控制閥是用來控制系統(tǒng)工作的流量，從而控制執(zhí)行元件的（）。A 運(yùn)動(dòng)方向B 運(yùn)動(dòng)速度C 壓力大小D 負(fù)載大小18.傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是

17、（ ）。A、泵； B、缸； C、電液比例閥； D、行程閥。19.插裝閥在系統(tǒng)控制中可以起到作用。A.換向閥B.壓力閥C.節(jié)流閥D. A+B+C20在系統(tǒng)中，可作背壓閥。A 溢流閥二、判斷題B 減壓閥C 單向閥D 調(diào)速閥1傳動(dòng)不易實(shí)現(xiàn)大范圍的無極調(diào)速。（）2高壓大流量系統(tǒng)常采用液動(dòng)換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向。（）3壓力和速度是傳動(dòng)中最重要的參數(shù)。（）4普通單向閥的功能是只允許油液向一個(gè)方向。（）56傳動(dòng)出現(xiàn)故障時(shí)不容易自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。（）馬達(dá)的實(shí)際輸入流量大于理論流量。（ ）7單活塞缸靠油能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。（）8在密封容器內(nèi)施加于液體任一點(diǎn)的壓力變化，其壓力的變化值將以等值傳到液體各點(diǎn)。（）9傳

18、動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)很容易查找原因。（）10. 容積調(diào)速回路發(fā)熱量大、效率低，適用于功率較小的系統(tǒng)中。（）1流量可改變的泵稱為變量泵。（）2為限制斜盤式軸向泵的所受的側(cè)向力不致過大，斜盤的最大傾角max 一般小于 1820。（）3缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。（）4蓄能器一般應(yīng)水平安裝。（）5在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（）6節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（）7因電磁吸力有限，電磁換向閥僅適用于較小流量的回路中。 （）8利用缸差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)的快速運(yùn)動(dòng)的回路，一般用于空載。（）9齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消

19、除困油現(xiàn)象（）10馬達(dá)與泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的泵均可以用來做馬達(dá)使用。（）1缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。（）2單向閥可以用來作背壓閥。（）3利用缸差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)的快速運(yùn)動(dòng)的回路，一般用于空載。（）4串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。（）5“旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率一般比進(jìn)、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率高?！?（）6在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（）7在高壓大流量場(chǎng)合，換向閥應(yīng)采用電液動(dòng)換向閥。（）8當(dāng)負(fù)載變化時(shí)泵的額定壓力發(fā)生變變化。()9馬達(dá)與泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的泵均可以用

20、來做馬達(dá)使用。（）10因存在泄漏，因此輸入馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。（）1當(dāng)泵的負(fù)載壓力升高時(shí)，泄漏增加，其排量減小。（）2調(diào)速閥是由差壓式減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而的。（）3油箱在系統(tǒng)中的功用是系統(tǒng)所需的足夠油液。（)4在高壓大流量場(chǎng)合，換向閥應(yīng)采用電液動(dòng)換向閥。（）5在采用液控單向閥的雙向鎖緊回路中，為了保證執(zhí)行元件的可靠鎖緊，三位四通換向閥應(yīng)采用“O” 或“M”型中位機(jī)能。（）6節(jié)流閥的作用是調(diào)節(jié)流量和加載。（）7在容積調(diào)速回路中，定量泵和變量馬達(dá)式調(diào)速回路是恒扭矩調(diào)速。（）8利用缸差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)的快速運(yùn)動(dòng)的回路，一般用于空載。（）9在選擇油時(shí)，一般根據(jù)泵的

21、要求來確定油液的粘度。（）10泵最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)是排量V。（）13傳動(dòng)適宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)（）傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力的大小取決于油液流量的大小。()4溫度對(duì)油液粘度影響是：當(dāng)油液溫度升高時(shí),其粘度隨著升高。（）5液控單向閥正向?qū)ǚ聪蚪刂?。（?換向閥換向時(shí)閥心運(yùn)動(dòng)的速度越快越好，可以使缸盡快地?fù)Q向（）7調(diào)速閥與節(jié)流閥的調(diào)速性能一樣。（）8與機(jī)械傳動(dòng)相比，傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可以得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比。（）9齒輪泵多用于高壓系統(tǒng)，泵多用于中壓系統(tǒng)，葉片泵多用于低壓系統(tǒng)。（）10利用缸差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)的快速運(yùn)動(dòng)回路，一般用于空載。（）三、簡(jiǎn)答題1.系統(tǒng)由哪幾部分? 簡(jiǎn)述各部分的作用？p32.泵正常工作須具備哪四個(gè)條件？p611:應(yīng)具備密封容積2:密封容積應(yīng)交替變換3:應(yīng)有配流裝置吸油時(shí)和油箱連通壓油時(shí)和供油管路連通同時(shí)與油箱切斷4:吸油時(shí)油箱與大氣相通實(shí)現(xiàn)吸油的必要條件.3. 溢流閥在不同的系統(tǒng)中采用不同的連接方式，有哪些功能?P129先導(dǎo)式控制壓力，直動(dòng)式溢流4.傳動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)流量控制的方式有哪幾種?流量控制，調(diào)速分節(jié)流控制（調(diào)速閥，節(jié)流閥），排量控制（調(diào)速電機(jī)）。5困油現(xiàn)象？齒輪泵怎樣消除困油現(xiàn)象？p656何為沖擊？對(duì)系統(tǒng)有何危害？如何消除？p527、 如圖 3 所示為一卸荷回路，試問：、2、3、4、5 號(hào)元件的名稱及作用是什么? P2018傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？p510、減壓回落中，減壓閥是否一