吉林外大國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件第1章 國(guó)際貨物買賣合同的主要交易條件-4價(jià)格條款

1、第1章 國(guó)際貨物買賣合同的主要交易條件第一節(jié) 合同中的品質(zhì)條款第二節(jié) 合同中的數(shù)量條款第三節(jié) 合同中的包裝條款第五節(jié) 合同中的裝運(yùn)條款第六節(jié) 合同中的支付條款主要內(nèi)容第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款一、價(jià)格術(shù)語(yǔ)的含義和作用國(guó)內(nèi)外貿(mào)易在標(biāo)價(jià)方法上的區(qū)別（1）國(guó)內(nèi)貿(mào)易（2）國(guó)際貿(mào)易2. 價(jià)格術(shù)語(yǔ)（Price Term）的含義 在國(guó)際貿(mào)易中用幾個(gè)特定的英文字母來表示買、賣雙方交貨的地點(diǎn)、費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)的劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移界限的貿(mào)易用語(yǔ)。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（1）表明了買賣雙方交貨的地點(diǎn)（2）明確了雙方責(zé)任和費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（3）劃分了風(fēng)險(xiǎn)和貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限（4）標(biāo)明了價(jià)格構(gòu)成的因素（5）決定了合同的

2、性質(zhì)3. 價(jià)格術(shù)語(yǔ)的作用第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款二、有關(guān)價(jià)格術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例（一）國(guó)際貿(mào)易慣例的含義及特點(diǎn)含義： 國(guó)際貿(mào)易慣例（International trade customs）是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐活動(dòng)中逐漸形成的具有較普遍意義的一些習(xí)慣性的做法、解釋和規(guī)則。2.特點(diǎn)：（1）廣泛的國(guó)際性（2）普遍的適用性（3）非強(qiáng)制的規(guī)范性（4）發(fā)展中的完善性第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款3.性質(zhì)：“國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，但往往具有法律的性質(zhì)和作用”4. 對(duì)待慣例的態(tài)度：學(xué)習(xí)、了解、掌握，并會(huì)在實(shí)際工作中運(yùn)用，為保護(hù)自身的貿(mào)易利益服務(wù)。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（二）有關(guān)價(jià)格術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例1.1932年

3、華沙-牛津規(guī)則P20國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的。1928年波蘭華沙指定，1932年在英國(guó)牛津作了修訂。共21個(gè)條款。雖然只有21條，但其中中文逐條解說卻有300多頁(yè)。1932年華沙-牛津規(guī)則逐條解說第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2.1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本P20 是由美國(guó)的幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。1919年時(shí)提出：“美國(guó)出口報(bào)價(jià)縮寫條例”，后來在1941年美國(guó)第27屆全國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上作出了修訂，出臺(tái)了一九四一年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本1990年再次被修訂，命名為1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本。對(duì)6種價(jià)格術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（1）EXWEx Works產(chǎn)地交貨（2

4、）FOBFree on Board在運(yùn)輸工具上交貨（3）FASFree Along Side在運(yùn)輸工具旁邊交貨（4）CFRCost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)（5）CIFCost, Insurance, Freight成本、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（6）DEQDelivered Ex Quay目的港碼頭交貨適合范圍：美洲國(guó)家和地區(qū)，近年來，美國(guó)的很多貿(mào)易界人士呼吁放棄“定義”。采用“通則”Incoterms.第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款3.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 是由國(guó)際商會(huì)制定的，對(duì)13種價(jià)格術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了統(tǒng)一解釋，將13種價(jià)格術(shù)語(yǔ)分為三類。（1）按交貨地點(diǎn)不同分內(nèi)陸交貨EXW DAF FCA C

5、PT CIP DDU DDP裝運(yùn)港交貨FAS FOB CFR CIF目的港交貨DES DEQ第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款 工廠 倉(cāng)庫(kù) 敞車 機(jī)場(chǎng) 集裝箱 碼頭 碼頭 火車站 堆場(chǎng) CY 汽車站 出口國(guó) 進(jìn)口國(guó) FCA CPT CIP *FOB *CFR DDU *FAS *CIF *DES *DEQ DDP EXW出口國(guó) 兩國(guó)邊境 進(jìn)口國(guó)DAF關(guān)境 關(guān)境2000通則貿(mào)易術(shù)語(yǔ)圖示第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款實(shí)際交貨： 賣方交割給買方的是合同中規(guī)定的 實(shí)際貨物。象征性交貨：賣方交割給買方的不是合同中規(guī)定 的實(shí)際貨物，而是代表貨物所有權(quán) 的有關(guān)單據(jù)，交單就等于交貨。 （單據(jù)的買賣）有關(guān)單據(jù)：以貨物價(jià)值為中心

6、的商業(yè)發(fā)票 以貨物保險(xiǎn)利益為中心的保險(xiǎn)單 以貨物所有權(quán)為中心的貨運(yùn)單據(jù)（2）按交貨性質(zhì)不同分實(shí)際交貨EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP象征性交貨FOB CFR CIF FCA CPT CIP（2）按交貨性質(zhì)不同分第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款象征性交貨價(jià)格術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)（書 P49） 只要賣方如期向買方提供了完全符合合同規(guī)定的有關(guān)單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞或滅失，買方也必須接受單據(jù)支付價(jià)款。 盡管賣方提供了完全符合合同規(guī)定的實(shí)際貨物，但有關(guān)單據(jù)繕制的不齊備、正確，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。 象征性交貨的價(jià)格術(shù)語(yǔ)有6種，這6種術(shù)語(yǔ)也是最常用的，為此，在今后的實(shí)際工作中要特別

7、注意，尤其是CIF 和 CIP，是典型的象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（3）按字母順序分EFCDEXWFASCFRDAFFOBCIFDESFCACPTDEQCIPDDUDDP第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款4. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 是國(guó)際商會(huì)在2010年9月通過，于2011年1月1日正式生效的最新修訂本，需要注意以下幾個(gè)問題：第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（1）2010通則生效不意味2000通則的自動(dòng)廢止，在簽訂合同時(shí)必須注明采用哪個(gè)，如不注明，以2010年通則為約束。（2）將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了調(diào)整貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種刪去了4個(gè) DAF、DES、D

8、EQ、DDU增加了2個(gè) DAP和DAT DAT 運(yùn)輸終端交貨DAP 目的地交貨通則2010 11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類組別貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中文名稱英文全稱適用任何運(yùn)輸方式EXW工廠交貨Ex WorksFCA貨交承運(yùn)人Free CarrierCPT運(yùn)費(fèi)付至Carriage Paid ToCIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至Carriage and Insurance Paid ToDAT運(yùn)輸終端交貨Delivered at TerminalDAP目的地交貨Delivered at PlaceDDP完稅后交貨Delivered Duty Paid適用水上運(yùn)輸方式FAS裝運(yùn)港船邊交貨Free Alongside ShipFOB

9、裝運(yùn)港船上交貨Free on BoardCFR成本加運(yùn)費(fèi)Cost and FreightCIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)Cost, Insurance, and Freight （3）將11種術(shù)語(yǔ)分為兩類第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（4）擴(kuò)展了適用范圍 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)傳統(tǒng)上僅用于貨物跨越國(guó)界的國(guó)際貨物買賣合同，但隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，不同成員國(guó)間的邊界形式顯得不再重要。因此2010通則為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，允許在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（5）修改了三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)(FOBCIFCFR)的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。 傳統(tǒng)上是以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界，現(xiàn)在改為“置于艙上”。這樣改更符合港口作業(yè)的實(shí)際情況，并便于取得清潔提單

10、。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款三、六種常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)（均為象征性交貨，使用機(jī)率90%以上）（一）FOB Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨A：賣方義務(wù)B：買方義務(wù)A1.賣方一般義務(wù)賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。B1.買方一般義務(wù)買方必須按照合同的約定支付價(jià)款A(yù)2.許可證、授權(quán)/安檢通關(guān)和其他手續(xù)賣方須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2.許可證、授權(quán)/安檢通關(guān)和其他手續(xù)買方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3.運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同

11、賣方無訂立運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但若買方要求，或依商業(yè)實(shí)踐，而且買方未適時(shí)作出相反指示時(shí)，賣方可以按照通常條件簽訂運(yùn)輸合同，由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。B3.運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同買方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用簽訂自指定的裝運(yùn)港啟運(yùn)的運(yùn)輸合同。買方對(duì)賣方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。A：賣方義務(wù)B：買方義務(wù)A4.交貨賣方必須在指定的裝運(yùn)港內(nèi)的裝船點(diǎn),以將貨物于買方指定的船舶之上的方式，或以取得已在船上交付的貨物的方式交貨。在其中任何情形下，賣方都必須在約定的日期或期限內(nèi)，按照該港口的習(xí)慣方式交貨。B4.收取貨物當(dāng)貨物按約定完成交貨時(shí)，買方必須收取貨物。A5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)完成交貨物前貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。由買

12、方原因所造成的應(yīng)由買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)除外。B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方承擔(dān)按約定交貨時(shí)起貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。特殊原因買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)提前，包括買方未按約定通知船舶信息，船舶未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、不能裝載貨物或提前停止裝貨。買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)提前至約定日期或通知日期或交貨期屆滿日期。A：賣方義務(wù)B：買方義務(wù)A6.費(fèi)用劃分賣方必須支付完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用，包括貨物出口所需的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。由買方原因造成的損失與費(fèi)用除外。B6.費(fèi)用劃分買方必須支付按約定完成交貨時(shí)起與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用。包括貨物辦理進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用和從他國(guó)過境運(yùn)輸費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。還包括因風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移而發(fā)生的任何

13、額外費(fèi)用。A7.通知買方由買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方就其已經(jīng)交貨或船舶未在規(guī)定時(shí)間收取貨物給予買方充分通知。B7.通知賣方買方必須就船舶名稱、裝船點(diǎn)和其在約定的交貨期內(nèi)選擇的交貨時(shí)間（如需要時(shí)），向賣方發(fā)出充分的通知。A8.交貨憑證賣方必須自負(fù)費(fèi)用向買方提供已交貨物的通常證據(jù)，除非上述證據(jù)是運(yùn)輸憑證，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須協(xié)助買方取得運(yùn)輸憑證。B8.交貨證據(jù)買方必接受賣方按規(guī)定提供的交貨憑證。A：賣方義務(wù)B：買方義務(wù)A9查對(duì)-包裝-標(biāo)記賣方必須支付為交貨而進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用以及出口有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制實(shí)行裝船前檢驗(yàn)所發(fā)生的費(fèi)用。除在特定貿(mào)易中或買方有特殊要求的情況外，賣方必須自負(fù)費(fèi)用

14、以適合運(yùn)輸?shù)姆绞桨b貨物。B9貨物檢驗(yàn)買方必須支付任何強(qiáng)制性裝船前檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。A10協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用如需要時(shí)，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)提供或協(xié)助取得有關(guān)貨物進(jìn)口和或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)竭_(dá)最終目的地所需任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。B10協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用買方必須及時(shí)告知賣方任何安全信息要求，以便賣方能完成提供義務(wù)。買方必須償付因此而發(fā)生的一切費(fèi)用。術(shù) 語(yǔ)FOB中文名稱裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港口運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨物越過裝運(yùn)港船舷(裝運(yùn)港船上) 運(yùn)輸辦理買方 保險(xiǎn)辦理無 （買方）出口報(bào)關(guān)賣方 進(jìn)口報(bào)關(guān)買方

15、1.買賣雙方的義務(wù)（責(zé)任）P43-44第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2.適用范圍的界定 FOB僅適合于水上運(yùn)輸方式，其他運(yùn)輸方式可采用FCA（貨交承運(yùn)人）3.必須注明裝運(yùn)港名稱中國(guó)出口？中國(guó)進(jìn)口？4.租船訂艙問題 P44（船貨銜接問題）租船：是指租用程租船還是期租船訂艙：是指預(yù)定班輪運(yùn)輸和艙位5.注意1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本的解釋（1）美國(guó)90年修訂本將FOB分為6種，只有第五種和2010通則的解釋相類似，但在使用時(shí)在FOB后邊和裝運(yùn)港名稱之間要加上“Vessel”字樣，才被理解是船上交貨，否則便是城里交貨。（2）出口手續(xù)的辦理，是買方的義務(wù)，這和2010通則相反，為此，在合同中要特別注明這是賣

16、方義務(wù)。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款6.裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和FOB的變形（1）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 按2010通則的解釋：賣方應(yīng)按港口習(xí)慣方式將貨物裝至買方指定的船上，然而世界各國(guó)的港口習(xí)慣不同，對(duì)“裝上船”的解釋不同，裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)便不同。（2）FOB的變形 P50 是指在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后邊加列裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的附加條件，常見的FOB的變形有四種FOB Liner TermsFOB班輪條件船方負(fù)責(zé)FOB Under TackleFOB吊鉤下交貨買方負(fù)責(zé)FOB TrimmedFOB并平艙平艙在內(nèi)由賣方負(fù)責(zé)（散裝貨）FOB StowedFOB并理艙理艙費(fèi)在內(nèi)由賣方負(fù)責(zé)第四節(jié) 合同中的價(jià)

17、格條款關(guān)于FOB的變形，2010通則并沒有作出明確的規(guī)定，但不反對(duì)當(dāng)事人使用FOB的變形，但建議在合同中作出明確說明，哪些費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。如果涉及到雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分要具體說明，以避免誤解，原則上不要改變雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款7.關(guān)于“離岸價(jià)”解釋 各國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)中常把FOB稱作“離岸價(jià)”。這種稱謂在理論上是不妥的，因?yàn)樗鼪]有說清楚是商品離開口岸，還是運(yùn)載商品的船舶離開口岸，因此，建議在正式合同中不準(zhǔn)使用“離岸價(jià)”來替代FOB。但可以知道“離岸價(jià)”是指FOB。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款(二)CIF（Cost Insurance and Freight）1.買賣雙方的義務(wù) P47-

18、48術(shù) 語(yǔ)CIF中文名稱成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港口運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨物越過裝運(yùn)港船舷(裝運(yùn)港船上) 運(yùn)輸辦理賣方 保險(xiǎn)辦理賣方 出口報(bào)關(guān)賣方 進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2.適用的范圍界定 僅適用于水上運(yùn)輸方式，用其他運(yùn)輸方式時(shí)應(yīng)該用CIP術(shù)語(yǔ)3.必須注明目的港的名稱中國(guó)出口？中國(guó)進(jìn)口？4.租船訂艙問題 按2010通則的解釋“賣方只負(fù)責(zé)在通常條件下為買方租船訂艙，并按慣駛航線支付運(yùn)費(fèi)至目的港。” 賣方有權(quán)拒絕對(duì)通常條件的限制，有權(quán)拒絕付非慣駛航線上發(fā)生的運(yùn)費(fèi)因此在合同中要求做出明確規(guī)定。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款是指對(duì)船舶的船籍、船型、船齡、船級(jí)、船

19、旗等不加以限制。是指由啟運(yùn)港至目的港之間習(xí)慣航行的最佳經(jīng)濟(jì)合理的航線。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款5.保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)的當(dāng)事人保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人投保人保險(xiǎn)利益受益人（1）“1932年華沙-牛津規(guī)則”：除戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)以外的一切險(xiǎn)（2）“1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本”：平安險(xiǎn)、水漬 險(xiǎn)或?qū)儆谔囟ㄐ袠I(yè)應(yīng)保的其他險(xiǎn)別，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的費(fèi)用 由買方負(fù)擔(dān)。（3） 2010年通則：至少應(yīng)投保英國(guó)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款和 “C”種險(xiǎn)，或類似險(xiǎn)別的最低險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除外。 為自身財(cái)產(chǎn)利益保險(xiǎn)是1個(gè)人，為他人保險(xiǎn)時(shí)不是1個(gè)人第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款6.卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和CIF的變形CIF Liner TermsCIF班輪條件船方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用CIF

20、 Ex TackleCIF吊鉤下交貨由船艙吊出到碼頭上的費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。如果大船靠不了岸？CIF Ex Ships HoldCIF 艙底交貨由買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)CIF LandedCIF 卸到岸上賣方負(fù)責(zé)將貨物卸到岸上的全部費(fèi)用。如果大船靠不了岸？第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款7.關(guān)于“到岸價(jià)”的稱謂 海關(guān)統(tǒng)計(jì)中常把CIF稱作“到岸價(jià)”。這種稱謂在理論上是錯(cuò)誤的，因?yàn)樗鼪]有說清楚是商品到達(dá)口岸，還是運(yùn)載商品的船舶靠岸，這和FOB稱為“離岸價(jià)”是一樣的。為此，在正式合同中不準(zhǔn)用“到岸價(jià)”代替CIF。8. CIF是典型的象征性交貨的術(shù)語(yǔ) 單據(jù)買賣的特點(diǎn)在CIF術(shù)語(yǔ)上體現(xiàn)的最充分。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款(三

21、)CFR（Cost and Freight）1.買賣雙方的義務(wù) P45-46術(shù) 語(yǔ)CFR中文名稱成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港口運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨物越過裝運(yùn)港船舷(裝運(yùn)港船上) 運(yùn)輸辦理賣方 保險(xiǎn)辦理無（買方）出口報(bào)關(guān)賣方 進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款實(shí)際工作中，貨物開始裝船，買方已經(jīng)獲得裝上船部分貨物的保險(xiǎn)利益，此時(shí)必須發(fā)出通知包括貨物的名稱、數(shù)量、價(jià)值量、船名、航線等2. 保險(xiǎn)問題 在CFR術(shù)語(yǔ)條件下，保險(xiǎn)應(yīng)由買方辦理。但實(shí)際情況是，貨物在裝運(yùn)港由賣方負(fù)責(zé)裝上船，而買方在目的港辦理保險(xiǎn)，買方憑什么到保險(xiǎn)公司投保呢？ 所以，2010通則規(guī)定：賣方必須毫不延遲地

22、向買方發(fā)出一份內(nèi)容充分的裝船通知（Shipping advice）。這份裝船通知，實(shí)際上是給買方發(fā)出1份進(jìn)行投保的通知。賣方不及時(shí)發(fā)裝船通知的法律后果？第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款 2010通則并沒有對(duì)賣方不及時(shí)發(fā)裝船通知的后果作出明確的規(guī)定，但按慣例及有關(guān)國(guó)家的法律規(guī)定（如英國(guó)的“貨物買賣法”），在CFR合同項(xiàng)下，如果賣方?jīng)]能及時(shí)地向買方發(fā)出裝船通知，而致使買方漏保，造成貨物損失，其責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。所以，在實(shí)際工作中，出口簽訂CFR合同，賣方必須及時(shí)地向買方發(fā)出一份內(nèi)容充分的裝船通知。3. CFR的變形 CIF的變形同樣適用于CFR，因?yàn)楫a(chǎn)生的原因是一樣的。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款(四)FCA

23、（Free Carrier） FCA術(shù)語(yǔ)是因?yàn)榧b箱運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，為適應(yīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式的需要，在FOB的基礎(chǔ)上演變和發(fā)展起來的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，突破了FOB僅適用海上運(yùn)輸?shù)募s束，使其適用于多種運(yùn)輸方式，這便為陸、海、空聯(lián)合運(yùn)輸提供了方便。1.買賣雙方的義務(wù) P29-30術(shù) 語(yǔ)FCA中文名稱貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)出口國(guó)內(nèi)地、港口運(yùn)輸方式任何方式風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨交承運(yùn)人處置時(shí)起運(yùn)輸辦理買方保險(xiǎn)辦理無（買方）出口報(bào)關(guān)賣方 進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2. 承運(yùn)人的界定和裝卸貨義務(wù) 按2010通則的規(guī)定：FCA術(shù)語(yǔ)下的承運(yùn)人是指任何運(yùn)輸方式下的承運(yùn)人或其代理人，但必須是經(jīng)買方指定的。 20

24、10通則還規(guī)定“如果在賣方所在地點(diǎn)交貨，賣方則負(fù)責(zé)將貨物裝上由買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上，如果在其他地點(diǎn)交貨，賣方則不負(fù)責(zé)將貨物從其運(yùn)輸工具上卸下?！?這項(xiàng)規(guī)定的意義是什么？ 這樣規(guī)定的意義，是涉及到費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的劃分問題，按通則的解釋賣方負(fù)責(zé)將貨物交給承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此，交貨的地點(diǎn)離賣方越遠(yuǎn)，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越大，費(fèi)用越多。 這種解釋的目的就是變相說明FCA術(shù)語(yǔ)條件下，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分地點(diǎn)原則上是在賣方所在地。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（1）買方請(qǐng)求賣方代為租訂運(yùn)輸工具，如果辦不到必須立即電告拒絕，否則沒租訂成運(yùn)輸工具致使合同不能履行的責(zé)任賣方要負(fù)責(zé)。（2）如果買方到期沒派來運(yùn)輸

25、工具，按賣方完成交貨時(shí)的通知日期算起，則由買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。3.安排運(yùn)輸?shù)膯栴}第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款4. 貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題 FCA術(shù)語(yǔ)特別適合于集裝箱運(yùn)輸方式，這里便涉及到貨物的集合化問題。 貨物的集合化是指為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸方式，降低運(yùn)費(fèi)，確保安全將單件貨物進(jìn)行集合而采取的措施。如捆扎、墊理、加固、抽空等，這些措施的實(shí)施，必須要有費(fèi)用的支出，而這些費(fèi)用的支出是額外的，有的是為買方獲得更大的利益的，因此賣方有權(quán)將貨物集合化所需的費(fèi)用加到價(jià)格中去。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款(五)CPT （Carriage paid to）運(yùn)費(fèi)付至指定地點(diǎn) CPT術(shù)語(yǔ)

26、相當(dāng)于CFR，是將CFR適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)而演變成的。1.買賣雙方的義務(wù) P31-32術(shù) 語(yǔ)CPT中文名稱運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）交貨地點(diǎn)出口國(guó)內(nèi)地、港口運(yùn)輸方式任何方式風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨交承運(yùn)人處置時(shí)起運(yùn)輸辦理賣方保險(xiǎn)辦理無（買方）出口報(bào)關(guān)賣方 進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 2.裝運(yùn)通知問題和CFR一樣第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款(六) CIP （Carriage and Insurance paid to）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定地點(diǎn) CIP術(shù)語(yǔ)是將CIF演變而成的。 1.買賣雙方的義務(wù) P33-34術(shù) 語(yǔ)CIP中文名稱運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）交貨地點(diǎn)出口國(guó)內(nèi)地、港口運(yùn)輸方式任何方式風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨交承運(yùn)

27、人處置時(shí)起運(yùn)輸辦理賣方保險(xiǎn)辦理賣方出口報(bào)關(guān)賣方 進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2. 六種常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的比較（2）變形不同F(xiàn)OB/CFR/CIF 均有變形FCA/CPT/CIP 均無變形（1）適用的運(yùn)輸方式不同F(xiàn)OB/CFR/CIF水上運(yùn)輸FCA/CPT/CIP所有運(yùn)輸方式第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2. 六種常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的比較（4）使用的運(yùn)輸單據(jù) 不同F(xiàn)OB/CFR/CIF 水上運(yùn)輸提單 （B/L）FCA/CPT/CIP運(yùn)輸方式不同單據(jù)名稱不同，運(yùn)單、收據(jù)、多式聯(lián)運(yùn)。（3）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn) 移不同F(xiàn)OB/CFR/CIF交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船上FCA/CPT/CIP交貨地點(diǎn)：視不同運(yùn)輸方式

28、而定，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人或其代理人第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款四、其他五種價(jià)格術(shù)語(yǔ)（實(shí)際交貨的價(jià)格術(shù)語(yǔ)）（一）EXW (Ex Works) 工廠交貨（指定地點(diǎn)）1.買賣雙方的義務(wù) P27-28術(shù) 語(yǔ)EXW中文名稱工廠交貨（指定地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)商品產(chǎn)地、所在地運(yùn)輸方式任何方式風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨交買方處置時(shí)起運(yùn)輸辦理無（買方）保險(xiǎn)辦理無（買方）出口報(bào)關(guān)買方進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款1.買賣雙方的義務(wù) P27-28 賣方在其所在處（工廠、倉(cāng)庫(kù)、車間等）將貨物置于買方處置之下時(shí)，便履行了交貨的義務(wù)。其他的義務(wù)均由買方負(fù)責(zé)。為此，不難看出，EXW是11種價(jià)格術(shù)語(yǔ)中賣方承擔(dān)最小的，而買方所承擔(dān)的義務(wù)最

29、大的一種。2. 交貨地點(diǎn)的確定 要根據(jù)工廠的規(guī)模在合同中作出明確具體的規(guī)定。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款3. 如何理解“將貨物置于買方處置之下時(shí)” 2010通則規(guī)定：風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用、責(zé)任的劃分是以“賣方將貨物置于買方處置之下時(shí)”作為界限的?！疤幹谩笔侵笇?duì)貨物擁有支配權(quán)。（1）賣方要履行通知的義務(wù)： 賣方要向買方發(fā)出內(nèi)容充分的通知合同規(guī)定的貨物在何時(shí)、何地置于買方處置之下，以便買方提貨。（2）貨物由買方處置之下時(shí)而產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由買方自理。 賣方不負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物裝上買方指派的運(yùn)輸工具上的費(fèi)用，也不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)的費(fèi)用。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（二）FAS 船邊交貨（指定裝運(yùn)港）1.買賣雙方的義

30、務(wù) P41-42術(shù) 語(yǔ)FAS中文名稱裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港口運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)劃分界限貨交裝運(yùn)港船邊運(yùn)輸辦理買方保險(xiǎn)辦理無（買方）出口報(bào)關(guān)賣方進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款2.關(guān)于船邊的解釋 2010通則中對(duì)于船邊并沒有作出明確的界定。按各國(guó)港口的作業(yè)習(xí)慣通常將船舶自身的起吊設(shè)備或碼頭上的吊貨機(jī)的索具所及之處稱為船邊，具體而言是指碼頭泊位的200英尺范圍內(nèi)。3. 適用范圍 僅適用于水上運(yùn)輸方式4. 船只無法靠岸產(chǎn)生的拖駁費(fèi)用問題 2010通則中規(guī)定，無論什么原因，如果買方派來的船只無法靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用拖駁船把貨物運(yùn)至船邊，拖駁費(fèi)用由賣方支付，裝船的責(zé)任和費(fèi)用則由

31、買方負(fù)擔(dān)。 2000通則是分開的港口吃水淺，大船無法靠岸由賣方負(fù)責(zé)港口擁擠，大船無法靠岸由買方負(fù)責(zé)第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（三）DAT（ Delivered At Terminal ）運(yùn)輸終端交貨1.買賣雙方的義務(wù) P35-36術(shù) 語(yǔ)DAT中文名稱運(yùn)輸終端交貨（指定指定港口或目的地的運(yùn)輸終端）交貨地點(diǎn)指定港口或目的地的運(yùn)輸終端運(yùn)輸方式任何方式風(fēng)險(xiǎn)劃分界限買方在交貨地點(diǎn)控制貨物運(yùn)輸辦理賣方保險(xiǎn)辦理無（賣方）出口報(bào)關(guān)賣方進(jìn)口報(bào)關(guān)買方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款 賣方將貨物運(yùn)至指定目的港或目的地的終點(diǎn)站，并從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下貨物，交由買方處置時(shí)，才算完成交貨，2010通則增

32、加該術(shù)語(yǔ)的目的是旨在替代DEQ, 而DAT不再受碼頭的限制，將其延展至任何運(yùn)輸方式的終點(diǎn)站（運(yùn)輸終端）。1.買賣雙方的義務(wù) P35-362.不能隨意擴(kuò)展賣方的責(zé)任 2010通則中提到的運(yùn)輸終端包括：碼頭、機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、集裝箱堆貨場(chǎng)等，但不負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)離上述地點(diǎn)的責(zé)任和費(fèi)用，也不負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（四）DAP（ Delivered At Place）目的地交貨1.買賣雙方的義務(wù) P36-37術(shù) 語(yǔ)DAP中文名稱目的地交貨（指定目的地）交貨地點(diǎn)指定目的地運(yùn)輸方式任何方式風(fēng)險(xiǎn)劃分界限買方在交貨地點(diǎn)控制貨物運(yùn)輸辦理賣方保險(xiǎn)辦理無（賣方）出口報(bào)關(guān)賣方進(jìn)口報(bào)關(guān)買

33、方 第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款 賣方負(fù)責(zé)將到達(dá)指定目的地運(yùn)輸工具上待卸下貨物交由買方處置時(shí)，便完成了交貨的義務(wù)從運(yùn)輸工具上卸下貨物的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。1.買賣雙方的義務(wù)2.對(duì)“指定地點(diǎn)”的解釋 2010通則中新增加了DAP,其目的是替代2000通則中的DAFDESDDU。這三個(gè)術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)分別為：邊境、目的港船上、進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)。從這個(gè)意義上講，DAP的交貨地點(diǎn)必然包括上述的范圍，也就是說，DAP的指定地點(diǎn)的范圍是很寬泛的。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（五）DDP（ Delivered Duty Paid）完稅后交貨買賣雙方的義務(wù) P38-39 2010通則與2000通則比較，對(duì)DDP沒有作

34、出改動(dòng)，對(duì)賣方來說是承擔(dān)義務(wù)最多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 值得一提的是：完稅后交貨的稅，僅指進(jìn)口關(guān)稅，不含其他費(fèi)和稅，為明確責(zé)任，最好在合同中說明。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款五、確定合同中價(jià)格的依據(jù)、原則和方法。（一）確定合同價(jià)格的依據(jù)該商品的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格：某商品在一定時(shí)期內(nèi)在國(guó)際市場(chǎng)上具有代表性的成交價(jià)。具有代表性的成交價(jià)商品主要出口國(guó)的出口價(jià)商品主要進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口價(jià)商品集散地的成交價(jià)國(guó)際商品交易所的收盤價(jià)商品拍賣行的成交價(jià)商品招（投）標(biāo) 的中標(biāo)價(jià)商品展銷會(huì)的成交價(jià)第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（二）確定合同價(jià)格的原則1.統(tǒng)一對(duì)外的原則防止競(jìng)相降低、肥水外流，引發(fā)傾銷投訴等2.堅(jiān)持國(guó)別政策原則外貿(mào)先于外交，外貿(mào)又

35、必須服從于外交。3. 貫徹差價(jià)原則品質(zhì)、數(shù)量、季節(jié)、地區(qū)差價(jià)4. 堅(jiān)持企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的原則國(guó)內(nèi)的任何進(jìn)出口企業(yè)，都是以盈利為目的進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)的第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款我國(guó)進(jìn)出口企業(yè)核算經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)與進(jìn)出口 業(yè)務(wù)有關(guān)的有四個(gè)（1）出口商品換匯成本 P166 某出口商品在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造需要多少人民幣總成本，出口到國(guó)際市場(chǎng)能換回1個(gè)美元的外匯收入小于外匯牌價(jià)買入價(jià)第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款進(jìn)貨價(jià)，含增值稅銀行利息、工資、通訊費(fèi)用、交通費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、碼頭費(fèi)、其他費(fèi)用2012.9.262011.9.26現(xiàn)匯買入價(jià)現(xiàn)匯賣出價(jià)現(xiàn)匯買入價(jià)現(xiàn)匯賣出價(jià)美元628.79631.31637.00639.55歐元807.25

36、813.74853.39860.25英鎊1015.281023.44981.74989.60第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款為什么以外匯牌價(jià)的“買入價(jià)”作計(jì)算依據(jù)？第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款例：某公司出口熊貓玩具出口報(bào)價(jià)每只21美元CIF漢堡，共1000只。CIF總價(jià)為21000美元，其中運(yùn)費(fèi)2160美元，保險(xiǎn)費(fèi)112美元，國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)每只117元，總值117000元（含增值稅17%），各項(xiàng)費(fèi)用支出占進(jìn)貨總值的10%，出口退稅率為13%，求熊貓玩具的出口換匯成本。第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（2）出口商品盈虧率 P167 是企業(yè)核算出口商品盈虧程度的指標(biāo)，是出口商品盈虧額與出口商品總成本間差額的百分比。以上題為

37、例：熊貓玩具出口的盈利額是多少？大于15%（10%-15%）第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（3）出口創(chuàng)匯率 （外匯增值率） 專門用于進(jìn)料加工業(yè)務(wù)（以進(jìn)養(yǎng)出）的核算，是指進(jìn)口原料的外匯支出與成品外銷的外匯收入間的百分比。或：用1美元在國(guó)際市場(chǎng)購(gòu)買原材料在國(guó)內(nèi)加工成成品后再銷往國(guó)際市場(chǎng)換的的外匯比1個(gè)美元多多少？大于20%（15%-20%）第四節(jié) 合同中的價(jià)格條款（4）進(jìn)口商品賺賠額 專門用于進(jìn)口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)1.固定作價(jià)法雙方在簽訂合同時(shí)便將價(jià)格確定下來，無論交貨時(shí)市場(chǎng)行情如何變化，雙方必須按固定的價(jià)格履行合同。（三）確定合同價(jià)格的方法2.暫不固定法雙方簽訂合同時(shí)其他主要交易條件都確定下來，只有價(jià)格條款不定，但必須明