互通跨線橋質(zhì)量安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告

1、秦?fù)峥焖俾坊ネ缇€橋質(zhì)量安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：總工程師：總經(jīng)理：監(jiān)理資質(zhì)證書：審查單位:秦?fù)峥焖俾非負(fù)峄ネ缇€橋保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告受秦皇島市市政建設(shè)辦公室委托，我公司對(duì)秦?fù)峥焖俾坊ネ缇€ 橋施工設(shè)計(jì)文件、施工組織方案、安全保障措施、交通安全組織方案、 進(jìn)行了詳細(xì)研究和審查，對(duì)跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面細(xì)致的踏勘， 組織我公司專家對(duì)互通跨線橋?qū)崮线B接線附屬設(shè)施質(zhì)量、安全的影 響做了全面的評(píng)價(jià)，現(xiàn)分述如下：一、工程概述：本橋位于撫寧連接線互通內(nèi)秦?fù)崧稫9+022處，為互通內(nèi)跨線橋， 與撫南連接線交點(diǎn)樁號(hào)為K6+200，本橋縱斷面位于R=12000m的豎曲

2、線上。平面位于直線上?？鐝浇M合為：30+40+30m，共一聯(lián)。秦?fù)峄?通跨線橋全長(zhǎng)100m，橋?qū)?0.25m，共計(jì)3跨，橋梁上部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng) 力混凝土箱梁，橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩。樁基礎(chǔ)共計(jì)48根。系梁4 個(gè)，墩柱16根，橋臺(tái)4座。二、施工圖設(shè)計(jì)方面：施工圖設(shè)計(jì)從以下幾方面保證了快速路及快速路附屬設(shè)施的質(zhì) 量、安全。1、橋梁跨撫南連接線部分采用40m跨徑，滿足撫南連接線加寬至雙 向六車道要求。2、橋梁外側(cè)設(shè)計(jì)了防落物網(wǎng)，防落物網(wǎng)單側(cè)全長(zhǎng)38m，防止落物對(duì) 撫南連接線行駛車輛的影響。3、跨線橋設(shè)計(jì)橋下凈空5m,保證以后車輛通行。4、護(hù)欄采用墻式混凝土防撞護(hù)欄，防止跨線橋出現(xiàn)交通事故對(duì)撫南 連接線上行

3、駛的車輛造成影響。三、施工組織方案及安全保障措施方面：施工單位有公司領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格審核通過(guò)的施工組織方案和安全保障 措施、交通組織方案，從施工方面保證了公路、公路附屬設(shè)施的質(zhì)量， 安全。1、在施工組織方案和交通組織方案中已將作業(yè)區(qū)占用道路范圍、導(dǎo)改 路線進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃和說(shuō)明，對(duì)施工工期進(jìn)行了優(yōu)化，保證對(duì)周邊道路正 常通行不受影響。2、互通橋周邊嚴(yán)格按照施工平面布置圖、道路作業(yè)區(qū)平面圖布置現(xiàn)場(chǎng)。3、對(duì)24小時(shí)專職安全員及聯(lián)系電話進(jìn)行了重點(diǎn)說(shuō)明。4、嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)對(duì)互通橋箱梁支架進(jìn)行預(yù)壓，以減少支架變 形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，確保箱梁施工安全。四、具體保護(hù)措施評(píng)價(jià)：1、保護(hù)對(duì)象：本工程涉及撫南連接線及附屬設(shè)施安全的保護(hù)對(duì)象主要有：撫南 連接線路面、通訊光纜、排水設(shè)施等。2、質(zhì)量保證措施：施工組織設(shè)計(jì)對(duì)路面保護(hù)、光纜改移、排水設(shè)施恢復(fù)等制定了比 較詳盡的方案和措施，如設(shè)置施工區(qū)，整個(gè)施工區(qū)以外的路面不能破 壞，經(jīng)常進(jìn)行清掃。施工前將影響施工的光纜進(jìn)行改移，對(duì)撫南連接線現(xiàn)有的雨水邊溝進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。3、安全保證措施：橋梁上部結(jié)構(gòu)施工采用滿堂碗扣支架的形式，施工方案經(jīng)過(guò)專家 論證。施工采用斷交導(dǎo)改的方式，有詳細(xì)的導(dǎo)改方案及交通組織措施， 將施工區(qū)與導(dǎo)改路隔離，保證車輛安全通行。綜上所述，我公司認(rèn)為秦?fù)峥焖俾?/p>