道路路基施工方案(工程科)

1、施工單位通用報審表工程名稱：建向陽河路、楓江路改造工程編號：一江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制事由建向陽河路、楓江路改造工程道路路基施工組織技術(shù)指導文件致：蘇州和天工程管理咨詢有限公司（項目監(jiān)理組織）（附件共頁）施工項目經(jīng)理部（章）：項目經(jīng)理（簽字）：年月曰項目監(jiān)理組織簽收人姓名及時間施工項目經(jīng)理部簽收人姓名及時間監(jiān)理審核意見：項目監(jiān)理組織（章）:專業(yè)監(jiān)理施工全過程管理人員（簽字）：總監(jiān)理施工全過程管理人員總監(jiān)理施工全過程管理人員（簽字）：年月曰注：本表用于承包單位就類表中其它表式所未能包括的事項向監(jiān)理報審。建向陽河路、楓江路改造工程路基施工江蘇永聯(lián)精筑建設(shè)集團有限公司年月日道路路基施工組織技術(shù)指導

2、文件（一）路基形成建向陽河路、楓江路改造工程為瀝青砼路面，楓江路全長米，寬米。本工程西起金楓路與楓江路交叉口樁號（）,終點至楓江路與珠江路交口處，樁號（），沈巷路與楓江路交叉口在本次設(shè)計范圍內(nèi)，設(shè)計標準為城市支路，設(shè)計計算時速按小時。向陽河路全長米，寬米。本工程西起樁號（）,終點至向陽河路與珠江路交口處，樁號（），沈巷路與向陽河路交叉口在本次設(shè)計范圍內(nèi)，設(shè)計標準為城市次干路。楓江路斷面尺寸：一般路段斷面形式為：機動車道與非機動車道路拱采用雙向直線路拱，直線橫坡為，橫坡指向非機動車道外側(cè)。人行道路拱采用直線路拱，直線橫坡為，橫坡指向道路中心。本道路需布置市政管線為：路燈、弱電、污水、雨水、電力、

3、給水、燃氣七種管線，具體位置如下圖：圖*G200。宀*.一300一7(X170Q1300LT37LT37A打道|亞|5缶CDHSMJf22L|15LI向陽河路斷面尺寸：近期橫斷面形式為：（綠化帶內(nèi)人行道）X（行車道）（人行道）。道路斷面如下圖所示：圖fi-車4L圖何1申心S按合同本項目工程內(nèi)容分為：道路、排水（雨、污水、預埋管線）、標線及監(jiān)控道路沿線地質(zhì)情況：本工程擬建位于蘇州吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)，所在地地貌長江三角洲東南太湖水網(wǎng)平原中部。根據(jù)鉆孔資料顯示，本工程地基土構(gòu)成為：第層雜填土，厚度，第層素工程特性填土夾雜少量碎石，厚度，工程性能差，松散，需挖除。第二層為粘土沿線地段均有分布，屬于壓縮性土，

4、平均層厚，可作為道路的路基持力層承載力高，滿足設(shè)計要求，第三層粉質(zhì)粘土土質(zhì)均勻，屬于中壓縮性土，工程性質(zhì)良好、路面結(jié)構(gòu)：、楓江路路面結(jié)構(gòu)及路基結(jié)構(gòu)：（）機動車道：反開挖原地面碾壓灰土灰土灰土水泥穩(wěn)定碎石下封層中粒式瀝青砼（）細粒式瀝青砼（）。（）人行道：灰土碎石砼水泥黃砂干拌料*砼預制磚。、向陽河路路面結(jié)構(gòu)及路基結(jié)構(gòu)（）機動車道：反開挖原地面碾壓灰土灰土灰土水泥穩(wěn)定碎石下封層中粒式瀝青砼（）細粒式瀝青砼（）。（）人行道：灰土調(diào)高差砼水泥黃砂干拌料*砼預制磚。工程部網(wǎng)絡(luò)管理圖路塹開挖采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作

5、業(yè)。挖土應(yīng)由邊到中、由低到高。分層循序漸進，不得挖成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度和平整度，以利于排水。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。（3）遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。（二）石灰穩(wěn)定土一、材料要求、石灰（）采用皿級以上的消石灰或生石灰。（）在用于工程之前天，充分消解成能通過篩孔的粉狀，并盡快使用。（）石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風避雨，在用于工程之前按規(guī)范進行試驗。、穩(wěn)定土塑性指數(shù)為的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用

6、石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎石，應(yīng)摻加左右粘性土，土粒的最大尺寸應(yīng)不大于。不得使用、塑性指數(shù)大于的土以及含水量超過要求的土不得直接作為路基填料，應(yīng)晾曬摻灰等措施處理。、水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。未經(jīng)監(jiān)理施工全過程管理人員批準的水源不得使用。二、組成設(shè)計1、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計主要包括：考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。2、混合料按設(shè)計摻配后，進行重型擊實試驗，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導施工。三、施

7、工組織根據(jù)總體施工部署，本段的路面基層攤鋪施工，主要由先前投入的道路工程隊，按照劃分的施工段分別組織施工。當各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗收合格，即可組織路面底基層施工。四、施工準備1、施工準備（1）按設(shè)計質(zhì)量要求購進石灰，對其按要求頻率進行質(zhì)量檢測，并出具書面試驗結(jié)果，完成混合料配合比試驗。（2）施工放樣。對已交驗的路基段先恢復路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)處設(shè)指示樁，經(jīng)水準測量在其上標出灰土的設(shè)計標高。2、基層攤鋪施工（1）推鋪素土及石灰在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石

8、灰，并用平地機攤鋪均勻。經(jīng)確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。（2）拌和整型在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量，若含水量不足時應(yīng)用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。用新拌的混合料找補平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)控制。（3）碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時碾壓，若不足可灑水補充。碾壓時先用

9、光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓迫遍，然后用三輪壓路機靜壓遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。3、接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，剛在當天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合

10、料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進行拌和。五、質(zhì)理措施1、一般要求（1）降雨時不應(yīng)進行石灰穩(wěn)定土施工。一般情況下安排在非雨季施工。（2）石灰穩(wěn)定土施工的壓實度厚度，按設(shè)計要求不超過。并采用取先輕型后重型壓路機碾壓。（3）在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，灑水濕潤。（1）所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理施工全過程管理人員同意，方可進行現(xiàn)場拌和施工。（2）現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用兩輪壓路機碾壓遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平在表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略

11、大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。3、壓實（1）路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進行壓實，持續(xù)碾壓達到要求的壓實度。（2）一個路段完成之后應(yīng)按要求做密實度檢查，如果未達到要求的要求，應(yīng)重新進行碾壓至合格為止。（3）兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。（4）施工機械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進行，應(yīng)采取保護措施。4、養(yǎng)生（1）石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。（2）石灰穩(wěn)定土養(yǎng)

12、生期應(yīng)不少于天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。（3）養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理施工全過程管理人員批準通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過。5、取樣和試驗石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每2取樣一次，并按標準方法進行混合料的含水量、石灰含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。在已完成的下承層上按要求進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2檢查次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理施工全過程管理人員審批。（三）施工安全措施1、施工前，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物，如建筑物、溝渠、管線、防空洞、舊基礎(chǔ)、樹木等，凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理或遷移，并

13、在施工前妥善處理，確保施工安全。2、施工前要認真研究整個施工區(qū)域和施工場內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分存狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專項施工組織設(shè)計（技術(shù)指導文件），制定有針對性的安全技術(shù)措施，嚴禁盲目施工。3、施工機械進入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng)做好施工場地內(nèi)機械運行的道路，開辟適當?shù)墓ぷ髅?，以利安全施工?、土方開挖前，應(yīng)會同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進行檢查和鑒定，對可能受開挖和降水影響的鄰近建（構(gòu)）筑物、管線，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在整個施工期間，加強監(jiān)測其

14、沉降和位移、開裂等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計或甲方協(xié)商采取防護施工，否則應(yīng)分析后施工的深坑對先施工的淺坑可能產(chǎn)生的危害，并應(yīng)采取必要的保護措施。5、基坑、溝槽開挖工程應(yīng)驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場變化和淤泥土的塑性流動而導致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。驗算時應(yīng)考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑物的影響等不利因素，決定是否需要支護，選擇合理的支護形式。在基坑開挖期間應(yīng)加強監(jiān)測。6、基坑開挖后應(yīng)及時修筑基礎(chǔ)，不得長期暴露。基礎(chǔ)施工完畢，應(yīng)抓緊基坑的回填工作?；靥罨訒r，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相對的兩側(cè)或四周同時均勻進行，并且分

15、層夯實。7、夜間施工時，應(yīng)合理安排施工項目，防止挖方超挖或鋪填超厚。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示。8、挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。9、人工開挖時，兩人操作間距應(yīng)保持，并應(yīng)自上面下挖掘，嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法。10、上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下。11、用挖土機施工時，挖土機的工作范圍內(nèi)，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，挖土機間距大于，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險工作。挖土機挖掘施工時，應(yīng)有專業(yè)人員指揮、旁站監(jiān)護，確保地下管線安全及施工安全。12、基坑開挖應(yīng)嚴格按要求放坡，操作時應(yīng)隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)在有裂紋或部分塌落現(xiàn)像，要及時進行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。13、機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)要求和驗算確定挖土機離邊坡的安全距離。14、深基坑四周設(shè)防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。15、運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)安全要求。16、使用時