共享單車市場調(diào)查報(bào)告（高校版）

1、PAGE PAGE 20共享單車的調(diào)查報(bào)告(高校版）目錄摘要 31.1、前言 42、調(diào)查方法 52.1、調(diào)查對象 52.2、調(diào)查實(shí)施 53、調(diào)查對象基本情況 63.1、性別數(shù)據(jù)分析 63.2、是否使用過小黃車 64、調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)分析 74.1、關(guān)于小黃車的基本情況 74.1.1、了解小黃車的渠道 74.1.3、選擇小黃車的因素 84.2、使用小黃車的概況 94.2.1、一般在什么情況下使用小黃車 9 4.2.2、對小黃車的站點(diǎn)設(shè)置問題調(diào)查情況 104.2.3、使用小黃車遇到的問題 114.2.4、對小黃車使用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的看法 114.2.5、運(yùn)營服務(wù)的哪些方面需要提升 12總結(jié) 12建議 13調(diào)

2、查小結(jié) 14附錄1調(diào)查方案 148.1、附錄2調(diào)查問卷 198.2、附錄3調(diào)查心得 2摘 要在100份調(diào)查樣本中，有女生42人，占其比例42%。有男生58人，占其比例58%。而在100份樣本調(diào)查問卷中，有44人未曾使用過小黃車，占其 比例為44%。有56人使用過小黃車，占其比例為56%。由此可見，小黃車的覆蓋還是比較全面的。在58份樣本調(diào)查從那種渠道知道的小黃車時(shí)，看到別人使用有24份占41.37%。占其中一大部分，可見大部分人是從身邊人了解到的小黃車。 ofo共享單車雖然很方便實(shí)惠，出現(xiàn)的問題也很多。亂停亂放問題隨處可見，地鐵口、人行道邊、綠化帶，幾乎到了無孔不入的地步。這樣的停放，方便了自

3、己，卻麻煩了別人，甚至給城市“添堵”。亂停放，特別是在人行道上的負(fù)面作用卻在逐步顯現(xiàn)出來，這需要企業(yè)、政府部門、用戶三方的努力。對此，我們建議：由平臺(tái)提供騎行大數(shù)據(jù),協(xié)助規(guī)劃部門劃定更多的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域。設(shè)停放“電子圍欄”。增強(qiáng)看管人員，安排員工和兼職人員，持續(xù)巡查違停高發(fā)區(qū)域。加強(qiáng)運(yùn)營管理檢查違規(guī)使用用戶。完善ofo共享單車二維碼掃碼設(shè)置，避免二維碼被毀，無法掃碼使用現(xiàn)象。提高車輛完好度，加強(qiáng)車輛維護(hù)工作。增加租借點(diǎn)的查詢渠道，避免想用卻不知道去哪里用的情況。加強(qiáng)小黃車的宣傳力度，提高人民對小黃車的信任感。關(guān)鍵詞：低碳、環(huán)保、互聯(lián)網(wǎng)+、共享經(jīng)濟(jì)、首創(chuàng)無樁共享單車 前 言共享單車為人們出行提

4、供了方便，但在商業(yè)上能否自給自足還是未知數(shù)。ofo共享單車是“共享經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，要了解ofo共享單車在國內(nèi)市場上的狀況和問題就必須要了解并分析消費(fèi)者對ofo的評價(jià)。我們做市場調(diào)查的意義是從企業(yè)即從ofo本身出發(fā)，有盲點(diǎn)就有調(diào)查，了解ofo存在的盲點(diǎn)，并通過調(diào)查提供的解決盲點(diǎn)的依據(jù)。在2017年4月22日，共享單車平臺(tái)ofo宣布螞蟻金服戰(zhàn)略投資。雙方宣布，將在支付、信用、國際化等領(lǐng)域展開全面深化戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步帶動(dòng)共享單車行業(yè)的用戶體驗(yàn)，助力綠色出行和低碳生活，共同推進(jìn)無現(xiàn)金社會(huì)建設(shè)。ofo共享單車是“共享經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。對于新事物的產(chǎn)生，它的成功就在于消費(fèi)者對它的認(rèn)知程度，所以調(diào)查消費(fèi)者

5、對ofo的評價(jià)是必要的。雖然目前ofo已覆蓋全國33座主要城市，成為共享單車領(lǐng)域中覆蓋城市數(shù)量最多，范圍最廣的平臺(tái)，卻頻繁出現(xiàn)問題有關(guān)于ofo的負(fù)面新聞，ofo也進(jìn)入了發(fā)展的瓶頸期，國內(nèi)市場仍然有巨大的空間發(fā)展。這就是ofo目前問題所在。 調(diào)查方法（一）調(diào)查對象ofo共享單車的市場主要是青少年為主，所以目標(biāo)對象定為某學(xué)院（清遠(yuǎn)校區(qū)）。（二）調(diào)查實(shí)施1.調(diào)查方法和抽樣樣本分布（實(shí)地調(diào)查方法和抽樣方法說明） 實(shí)地調(diào)查: 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查：2.實(shí)地調(diào)研狀況和樣本回收情況實(shí)地調(diào)查發(fā)出問卷50份，回收50份，有效問卷50份。網(wǎng)絡(luò)調(diào)查發(fā)出問卷100份，回收85份，從中隨機(jī)抽取問卷50份。以實(shí)地調(diào)查問卷50份和網(wǎng)絡(luò)

6、調(diào)查問卷50份，合計(jì)100份作為調(diào)查樣本分析。三、調(diào)查對象基本情況（問卷中的個(gè)人資料，比如性別，年齡，收入等）（一）性別圖1 樣本調(diào)查對象性別分析如圖1所示：在100份樣本調(diào)查問卷中，有女生42人，占其比例42%。有男生58人，占其比例58%。（二）是否使用過小黃車圖2 樣本調(diào)查是否使用過小黃車數(shù)據(jù)分析如圖2所示：在100份樣本調(diào)查問卷中，有44人未曾使用過小黃車，占其比例為44%。有56人使用過小黃車，占其比例為56%。由此可見，小黃車的覆蓋還是比較全面的。四、調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)分析（一）大學(xué)生對小黃車的印象和評價(jià) 圖3 樣本調(diào)查從那種渠道知道的小黃車由圖2得知填寫第一次是從哪里知道小黃車的有效問

7、卷共有58份。如圖1所示，在58份使用過小黃車的調(diào)查問卷中，廣告推廣有13份占22.42%、身邊人介紹有11份占18.96%、看到別人使用有24份占41.37%。新聞媒體知道小黃車有10份占17.25%、可見大部分人是從身邊人了解到的小黃車。 圖4 樣本調(diào)查使用小黃車的頻率由圖2可知絕大多數(shù)人對使用小黃車沒有固定頻率，有很小一部分是一周一兩次使用小黃車。這從側(cè)面說明人們使用小黃車的時(shí)間是很隨便的，按照個(gè)人心中所想去使用小黃車，有一定的休閑做為。選擇小黃車的因素有哪些 圖3 樣本調(diào)查選擇小黃車的因素隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活方式追求方便快捷和休閑，所以圖3中在58份樣本有效問卷中出現(xiàn)26%的人使

8、用小黃車是因?yàn)榉奖憧旖?，另外?6%的因?yàn)檠航鸷褪褂脙r(jià)格合理而選擇使用小黃車，這部分人比較實(shí)惠，因安全性高的占38%。（二）大學(xué)生使用小黃車的概況1.一般在什么情況下使用小黃車圖4 樣本調(diào)查一般在什么情況下使用小黃車（注：外圈為頻數(shù)，內(nèi)圈為百分比） 人們生活方式追求方便，同時(shí)延伸著出行方式也會(huì)追求方便，因此圖5在58份有效樣本調(diào)查問卷中54%的人選擇小黃車是因方便快捷，54%的人在外出游玩是選擇小黃車，這是一種追求休閑娛樂的方式，對于其他用途的占43%，其次是換乘公交或地鐵，占64%，可見小黃車對于一般上班族的影響還是比較大的，也有為鍛煉身體的情況下選擇小黃車，占64%，另外在去超市購物和通訊

9、需要的只占到52%左右，像這種選擇一般出現(xiàn)在小區(qū)里面，離超市也不太遠(yuǎn)的，又屬于家庭主婦的人群，同時(shí)通訊需要現(xiàn)在有了電子產(chǎn)品滿足，所以因這方面現(xiàn)在小黃車的做到還是不夠全面。2.認(rèn)為小黃車的站點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置在哪里圖6 樣本調(diào)查小黃車站點(diǎn)設(shè)置分析 由于調(diào)查現(xiàn)在的對象是學(xué)生，所以有79.31%的人認(rèn)為小黃車的站點(diǎn)設(shè)置在學(xué)校附近，由此可看出大學(xué)生還是非常認(rèn)同小黃車的，同時(shí)也反應(yīng)出使用小黃車的人大部分屬于學(xué)生人群，這也是小黃車發(fā)展的重要市場；同時(shí)還有75.86%的人認(rèn)為小黃車應(yīng)該設(shè)置在商場附近，這樣對于一些購物的人可以提供很多便利；另外還有81.03%認(rèn)為站點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置在公司附近，這些事為上班族提供的便利，也是

10、非?？扇〉囊环N發(fā)展方向，對于62.06%的人認(rèn)為設(shè)置在居民區(qū)內(nèi)，這些可為小區(qū)的居民提供一些休閑娛樂方式，使用的應(yīng)該也不少。由此，對于發(fā)展小黃車，這四個(gè)市場非常重要，可以從調(diào)查來選擇側(cè)重于設(shè)置站點(diǎn)的區(qū)域。3.使用小黃車過程中遇到過那些問題圖7 樣本使用小黃側(cè)過程中遇到哪些問題對小黃車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的看法圖8 樣本 對小黃車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的看法認(rèn)為小黃車運(yùn)營服務(wù)的以下哪些方面需要提升圖9 樣本 認(rèn)為小黃車運(yùn)營服務(wù)的以下哪些方面需要提升五、總結(jié)（總結(jié)是針對前面的分析，歸納出一些重要的調(diào)查結(jié)論） 在調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)還是有大部分的人沒有使用過小黃車，在數(shù)據(jù)分析中也可以看出小黃車的傳播渠道還是不夠廣泛性。調(diào)查發(fā)現(xiàn)小黃

11、車的使用率也不怎么高，原因是小黃車的分布和停放不夠規(guī)范。根據(jù)調(diào)查顯示，大部分人更傾向于把小黃車停放站點(diǎn)設(shè)置在學(xué)校附近，商場附近，居民區(qū)內(nèi)和公司企業(yè)附近。ofo共享單車雖然很方便實(shí)惠，出現(xiàn)的問題也很多。亂停亂放問題隨處可見，地鐵口、人行道邊、綠化帶，幾乎到了無孔不入的地步。這樣的停放，方便了自己，卻麻煩了別人，甚至給城市“添堵”。亂停放，特別是在人行道上的負(fù)面作用卻在逐步顯現(xiàn)出來，這需要企業(yè)、政府部門、用戶三方的努力。建議（建議分點(diǎn)，建議要具有操作性，具體明確，要在前面調(diào)查結(jié)論的基礎(chǔ)上提出）ofo共享單車最大的問題就是缺失管理，能否得到規(guī)范管理，為今后老百姓出行提供更好地便利，一方面要看產(chǎn)品和服

12、務(wù)能否經(jīng)受得住市場考驗(yàn)，另一方面也離不開政府部門的大力支持和正確引導(dǎo)。以下給出的幾點(diǎn)建議：第一：由平臺(tái)提供騎行大數(shù)據(jù),協(xié)助規(guī)劃部門劃定更多的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域。第二：設(shè)停放“電子圍欄”?！半娮訃鷻凇奔夹g(shù)依靠的是GPS定位，不一定能夠做到精準(zhǔn)停放，但這不失為一項(xiàng)有效手段。第三：增強(qiáng)看管人員，安排員工和兼職人員，持續(xù)巡查違停高發(fā)區(qū)域。加強(qiáng)運(yùn)營管理檢查違規(guī)使用用戶。第四：完善ofo共享單車二維碼掃碼設(shè)置，避免二維碼被毀，無法掃碼使用現(xiàn)象。第五：提高車輛完好度，加強(qiáng)車輛維護(hù)工作。第六：增加租借點(diǎn)的查詢渠道，避免想用卻不知道去哪里用的情況。第七：加強(qiáng)小黃車的宣傳力度，提高人民對小黃車的信任感。七、調(diào)查小結(jié)

13、附錄：附錄1 調(diào)查方案OFO共享單車市場調(diào)研方案一、前言 之所以會(huì)做這個(gè)調(diào)研不僅是我們小組的共同選擇，主要還是因?yàn)閛fo共享單車具有值得我們?nèi)フ{(diào)研的價(jià)值。共享經(jīng)濟(jì)作為新的經(jīng)濟(jì)模式，正在快速地改變著我們生產(chǎn)和生活，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)增添了新的內(nèi)涵。最近發(fā)展起來的“共享單車”經(jīng)營模式，不僅以共享經(jīng)濟(jì)為特征改變著傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，也對解決群眾出行最后一公里、實(shí)踐綠色環(huán)保理念、增進(jìn)群眾交流和個(gè)人健康等諸多領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 ofo共享單車，是屬于“共享經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)立于2014年，是國內(nèi)首家共享單車公司，環(huán)保且方便人們出行。雖然目前ofo已覆蓋全國33座主要城市，成為共享單車領(lǐng)域中覆蓋城市數(shù)量最多，范圍最廣

14、的平臺(tái)，卻頻繁出現(xiàn)問題有關(guān)于ofo的負(fù)面新聞，ofo也進(jìn)入了發(fā)展的瓶頸期，國內(nèi)市場仍然有巨大的空間發(fā)展。這就是ofo目前問題所在。共享單車市場越來越受資本青睞，ofo在2017年3月1日宣布完成D輪4.5億美元融資，可見眾人對共享單車的前景是積極看好的。但是，前景好不一定發(fā)展就好。就目前而言，共享單車市場還存在著諸多亂象，急需出臺(tái)相關(guān)監(jiān)管政策，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。二、調(diào)查的目的和意義（一）、調(diào)查的目的1、共享單車為人們出行提供了方便，但在商業(yè)上能否自給 自足還是未知數(shù)。2、ofo共享單車是“共享經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，要了解ofo共享單車在國內(nèi)市場上的狀況和問題就必須要了解并分析消費(fèi)者對ofo的評價(jià)。

15、、調(diào)查的意義1、我們做市場調(diào)查的意義是從企業(yè)即從ofo本身出發(fā)，有盲點(diǎn)就有調(diào)查，了解ofo存在的盲點(diǎn)，并通過調(diào)查提供的解決盲點(diǎn)的依據(jù)。調(diào)查對象、總體與樣本量調(diào)查對象 ofo共享單車的市場主要是大學(xué)生為主，調(diào)查區(qū)域以某學(xué)院清遠(yuǎn)校區(qū)為例。、總體此次調(diào)查針對某學(xué)院（清遠(yuǎn)校區(qū)）大學(xué)生為ofo共享單車市場調(diào)查的調(diào)查對象，因?yàn)檎{(diào)查對象人數(shù)眾多，所以我們調(diào)查總體限定為200人。（三）、樣本量 為了使樣本具有一定代表性，選取100名學(xué)生為樣本量。（四）、樣本抽樣方法 我們針對此次ofo共享單車市場調(diào)查，為提高樣本正確率選取判斷抽樣的抽樣方法。（五）、抽樣實(shí)施步驟1、確定區(qū)域：某學(xué)院（清遠(yuǎn)校區(qū)）2、選擇樣本量：

16、根據(jù)我們團(tuán)隊(duì)人員的主觀意愿、對ofo的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，從總體中選擇具有典型代表性樣本。3、抽取細(xì)節(jié): 小組團(tuán)隊(duì)根據(jù)所掌握的統(tǒng)計(jì)資料，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來選定樣本。調(diào)查內(nèi)容共享單車市場發(fā)展?fàn)顩r共享經(jīng)濟(jì)模式畢竟是新生事物，如前一階段“網(wǎng)約車”一樣，企業(yè)本身經(jīng)營模式，政府引導(dǎo)和監(jiān)管還存在空白?！肮蚕韱诬嚒卑l(fā)展更急需以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為引導(dǎo)，在企業(yè)經(jīng)營模式、政府監(jiān)管等環(huán)節(jié)形成適應(yīng)其經(jīng)營模式發(fā)展的良好環(huán)境。 共享單車市場越來越受資本青睞，ofo在2017年3月1日宣布完成D輪4.5億美元融資，可見眾人對共享單車的前景是積極看好的。但是，前景好不一定發(fā)展就好。就目前而言，共享單車市場還存在著諸多亂象，急需出臺(tái)相關(guān)

17、監(jiān)管政策，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。 HYPERLINK /report/2730987.html t /freereport/_blank 2017-2022年中國共享單車行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告分析，共享單車廣闊的發(fā)展前景，吸引了眾多企業(yè)及資本家的參與，但同質(zhì)化競爭和城市有限的容納量，必然無法容納如此多的企業(yè)，因此行業(yè)洗牌勢在必行。消費(fèi)者對ofo的評價(jià) 共享單車是“共享經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。對于新事物的產(chǎn)生，它的成功就在于消費(fèi)者對它的認(rèn)知程度，所以調(diào)查消費(fèi)者對ofo的評價(jià)是必要的。ofo存在問題分析企業(yè)自身管理水平需要進(jìn)一步提升。 ofo以大學(xué)生創(chuàng)業(yè)為主，對于綠色、共享等新理念理解較深，但是對于

18、經(jīng)營管理乃至社會(huì)公共管理存在提升空間。金融監(jiān)管缺失。 部分企業(yè)為了加強(qiáng)資本運(yùn)作，使用押金形式急劇擴(kuò)張資本增量，甚至使用延遲退押金的手段加大資本沉淀。由于押金不受金融部門監(jiān)管，資本安全也存在極大隱患。車輛停放亟待規(guī)范。 客觀上由于使用者目的地不同，造成停放地分散。有的在市內(nèi)街道繁華地區(qū)隨意停放，造成了市容市貌混亂，也給治安帶來隱患。自行車增量使得去庫存更加艱難。大量新的“共享車”生產(chǎn)，客觀上將造成更大的存量庫存，不利于資源優(yōu)化。ofo掃碼設(shè)計(jì)不夠合理，技術(shù)有待提高。 在市場上存放很多ofo但卻有小部分的小黃車二維碼被毀無法掃碼使用，沒有把人性因素的可能性考慮進(jìn)去；而且ofo曾出現(xiàn)大面積網(wǎng)絡(luò)故障，

19、用戶無法開鎖或結(jié)算的現(xiàn)象。 HYPERLINK l _Toc311359844 附錄2 調(diào)查問卷 ofo共享單車市場調(diào)查問卷朋友您好！我們是來自廣州某職業(yè)學(xué)院的市場調(diào)研團(tuán)隊(duì)。我們調(diào)查的目標(biāo)是ofo共享單車（簡稱小黃車）。首先，非常感謝您能在百忙之中抽出時(shí)間來填寫這份調(diào)查問卷，本調(diào)查問卷采用匿名的形式，我們承諾，所有問題都將只用作科學(xué)分析，請您根據(jù)實(shí)際情況填寫。謝謝您的合作! 1、您的性別？（ ）A、男 B、女2、您是否使用過小黃車？（ ） A、未曾使用過（轉(zhuǎn)到1420題作答） B、使用過（下面1420題忽略作答 ）3、您第一次是從哪里知道小黃車的？（ ）A、廣告推廣 B、身邊人介紹C、看到別人

20、使用 D、新聞媒體4、您使用小黃車的頻率？（ ）A、一周一兩次 B、一周三四次 C、無固定頻率5、您選擇小黃車的因素有哪些？（ ）A、押金和使用價(jià)格合理 B、安全性高 C、方便快捷6、使用小黃車時(shí)，您優(yōu)先選擇哪種方式解鎖？（ ）A、微信公眾號(hào) B、APP C、兩個(gè)都用7、您一般在什么情況下使用小黃車？（多選）（ ） A、外出游玩 B、超市購物 C、通勤需要 D、換乘公交或地鐵 E、鍛煉身體 F、以車代步，方便出行 G、其他用途8、您認(rèn)為小黃車的站點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置在？（多選）（ ） A、居民區(qū)內(nèi) B、公司企業(yè)附近 C、學(xué)校附近 D、各類大小商場附近 D、其他9、您使用小黃車過程中遇到過那些問題？（多選）（ ）A、車輛有破損 B、車輛被私自上鎖C、找不到自行車停放點(diǎn) D、惡意破壞E、私卸車牌 F、使用時(shí)收費(fèi)過高G、高峰期車輛短缺 H、APP有漏洞 I、其他10、您對小黃車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的看法？（ ）A、押金合理，使用價(jià)格合理 B、押金合理，使用價(jià)格偏高C、押金不合理，價(jià)格合理 D、押金、價(jià)格均不合理11、如果ofo共享單車即小黃車實(shí)行免押金你會(huì)就覺得 12、您認(rèn)為小黃車運(yùn)營服務(wù)的以下哪些方面需要