宋 礦井提升與運(yùn)輸(師資)

1、礦井提升與運(yùn)輸1本篇主要內(nèi)容手冊(cè)編排思路礦井提升與運(yùn)輸系統(tǒng)礦井提升技術(shù)及裝備礦井運(yùn)輸技術(shù)及裝備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范需探討的幾個(gè)問題2編排思路一、四個(gè)定位問題讀者定位（總工、副總）手冊(cè)主要內(nèi)容定位（先進(jìn)性、權(quán)威性和實(shí)用性，常用、新技術(shù)、前沿）體系結(jié)構(gòu)定位（設(shè)備類型、生產(chǎn)環(huán)節(jié)）應(yīng)用案例定位（系統(tǒng)、設(shè)備）3編排思路二、總體構(gòu)思以立井開拓入手 提升、主運(yùn)、輔運(yùn)均能體現(xiàn)以生產(chǎn)、管理環(huán)節(jié)為主線 提升、主運(yùn)、輔運(yùn)以新建、生產(chǎn)和改擴(kuò)建的技術(shù)需求為目標(biāo) 技術(shù)裝備、擴(kuò)能、優(yōu)化配置4編排思路三、總體構(gòu)思體現(xiàn)生產(chǎn)、安全的新技術(shù)、新要求 性能檢測(cè)、安全裝備以總工為主、兼顧副總需求 給出了選型計(jì)算公式靈活使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 具體技

2、術(shù)內(nèi)容和附錄中體現(xiàn)5礦井提升與運(yùn)輸系統(tǒng)主要內(nèi)容組成 提升、主運(yùn)、輔運(yùn)分類分類依據(jù)、具體名稱典型應(yīng)用 常用、先進(jìn)的提升、主運(yùn)和輔運(yùn)實(shí)例發(fā)展概況 目前先進(jìn)技術(shù)裝備的典型參數(shù)69108111.提升運(yùn)輸系統(tǒng)組成7提升系統(tǒng)按用途分主井提升 提升煤炭副井提升 升降人員、材料、設(shè)備、提升矸石按提升容器分箕斗提升 用于主井罐籠提升 用于副井，小型礦兼著主井按滾筒類型分纏繞式提升 可用作主井或副井摩擦式提升 可用作主井或副井按井筒角度分立井提升斜井提升按拖動(dòng)方式分交流提升直流提升液壓傳動(dòng)提升2.分類8礦井運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)行方式分連續(xù)運(yùn)行式 輸送機(jī)、無極繩牽引等往返運(yùn)行式 機(jī)車、有極繩等按用途分主運(yùn)輸 運(yùn)輸煤炭輔助運(yùn)

3、輸 運(yùn)輸材料、矸石、人員、設(shè)備按工作區(qū)域分采區(qū)運(yùn)輸 工作面、順槽、上下山大巷運(yùn)輸 運(yùn)輸大巷按牽引原理分鏈嚙合牽引 刮板機(jī)撓性體摩擦牽引 膠帶機(jī)車輪粘著牽引 機(jī)車牽引鋼絲繩牽引 絞車9提升機(jī)國(guó)內(nèi)外典型應(yīng)用序號(hào)安裝方式摩擦輪直徑/m 提升鋼絲繩數(shù)量/根提升高度（m）有效載荷/t提升速度/（m.s-1）配套電機(jī)用戶時(shí)間類型功率/kW1塔式（內(nèi)裝）6.2412793218交流6400南非/主井19962塔式2.8448599交交1000付村/主井19963落地式4.8479650.816交流4300瑞士/副井20004落地式（內(nèi)裝）4.247003116.5交流3100西班牙/主井20025落地式4.

4、04558.923.58.8交直交1540屯流/副井20036塔式4.568343212.5交直交4800龍固/主井20047落地式4.548312011.7交直交2000丁集/主井20058落地式4.545672512交流4000屯留/主井20059落地式（內(nèi)裝）4.65412603013.6交流4600俄羅斯/主井200510塔式（內(nèi)裝）4.6568004012交流5500劉莊/主井200511落地式548104016交流5300顧橋/主井200512落地式549833211.5交流2200朱集/副井200613落地式4.54762.518.311.5直流2100板集/主井200614落地

5、式5.04762.518.311.5直流2300口孜東/副井200615塔式4.6410823116交直交5800金川鎳礦/主井200716塔式4.5611354012交流4800程潮鐵礦/主井200810帶式輸送機(jī)的典型應(yīng)用11刮板輸送機(jī)的典型應(yīng)用12無軌膠輪輪車的典型應(yīng)用序號(hào)型號(hào)使用煤礦載重kN最大速度km/h最大坡度功率kW運(yùn)輸物品應(yīng)用時(shí)間1912X神華大柳塔礦2506.814.5110支架19962913神華大柳塔礦3028.214.574人車19963DBTFBL-10&CHT-50榆樹灣礦井50019.6114.5171.5支架20064DBTMH-50榆樹灣礦井4001914.5

6、171.5支架20065MK-3S濟(jì)寧3號(hào)井8029.71475多功能20016WC8E晉煤長(zhǎng)平礦80301475井下材料20097WC24RE神東公司24人301450人車20088WC8平塑三號(hào)井80201485井下材料200813高速架空乘人裝置（猴車）的典型應(yīng)用序號(hào)型號(hào)使用煤礦運(yùn)輸距離m運(yùn)輸能力人/h 牽引速度m/s最大坡度應(yīng)用時(shí)間1高速架空乘人裝置兗礦濟(jì)二礦110072002.51220022高速架空乘人裝置大屯徐莊礦142036001.51620033高速架空乘人裝置汾西水峪礦160036001.51320044高速架空乘人裝置黃陵礦業(yè)集團(tuán)260072003.0620055高速架空

7、乘人裝置兗州鮑店礦86072003.01620066高速架空乘人裝置大屯孔莊礦137036001.5192006143.國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況 1)提升技術(shù)裝備要求 安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性國(guó)內(nèi)外先進(jìn)裝備的技術(shù)指標(biāo) 最大速度達(dá)25m/s；一次提升量達(dá)50噸；電機(jī)單機(jī)容量已超過2000kw，井深超過2000m（分段提升超過3600m）。 其中國(guó)內(nèi)最大18m/s.一次提升量達(dá)45噸。152)帶式輸送機(jī)向大型化和高速化方向發(fā)展。 帶速達(dá)8m/s ，帶寬達(dá)2m以上，單機(jī)長(zhǎng)度達(dá)16km,單機(jī)功率達(dá)1100kW,帶強(qiáng)達(dá)ST7300。(國(guó)內(nèi)6300)不斷完善驅(qū)動(dòng)技術(shù)。 開展動(dòng)態(tài)分析研究。 采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。監(jiān)測(cè)監(jiān)控關(guān)

8、鍵零部件研究 163)國(guó)內(nèi)輔助運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)現(xiàn)狀 我國(guó)大部分煤礦的井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)相當(dāng)落后，尤其是采區(qū)輔助運(yùn)輸，仍然采用傳統(tǒng)的小絞車、回柱絞車運(yùn)輸。一條巷道一般需要68部絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，占用人員多，運(yùn)輸效率低，嚴(yán)重制約著工作面的安撤速度，而且安全隱患多，是安全管理的薄弱環(huán)節(jié),新型高效輔助運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展需求已成為必然。 現(xiàn)實(shí)要求 在運(yùn)輸系統(tǒng)和工藝方面，隨著井型和開拓范圍的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸距離越來越長(zhǎng)，尤其是采區(qū)工作面順槽越來越長(zhǎng)，已達(dá)到20003000m（最長(zhǎng)超過5000m)。輔助運(yùn)輸問題更加突出，已經(jīng)成為制約我國(guó)煤炭生產(chǎn)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),改造提升輔助運(yùn)輸系統(tǒng)已成當(dāng)務(wù)之急。 17

9、國(guó)內(nèi)外高效輔助優(yōu)勢(shì) 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外煤礦實(shí)用的高效輔助運(yùn)輸設(shè)備與傳統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備相比，在技術(shù)特性、運(yùn)輸效率和安全性能方面都具有許多明顯的優(yōu)點(diǎn)，如： （1）運(yùn)行安全、可靠性高。 （2）爬坡能力強(qiáng)，能在起伏坡度較大和彎道道岔較多情況下運(yùn)行。 （3）牽引力大，能實(shí)現(xiàn)重型設(shè)備如重型液壓支架的整體搬運(yùn)。 （4）運(yùn)行速度快。 （5）能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)運(yùn)輸。 （6）有比較完整的配套設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。 由于具有這些特點(diǎn)，所以這些設(shè)備發(fā)展很快。 18礦井提升技術(shù)及裝備 思路以礦井提升系統(tǒng)組成為主線，根據(jù)提升裝備的生產(chǎn)特點(diǎn)（多行業(yè)、多廠家），同時(shí)，考慮其安全、可靠、高效的要求，分別介紹系統(tǒng)裝備主要技術(shù)指標(biāo)、選

10、擇依據(jù)及選型計(jì)算。主要內(nèi)容提升機(jī)、提升容器及其輔助裝置、鋼絲繩、盤式制動(dòng)器、電控。結(jié)合新的技術(shù)特點(diǎn)還介紹了安全裝備、性能測(cè)試和擴(kuò)能問題。19提升機(jī)鋼絲繩盤式制動(dòng)器操作臺(tái)液壓站電控柜20一、礦井提升機(jī)常用的幾種提升機(jī) 單繩纏繞、多繩摩擦、液壓和變頻絞車主要技術(shù)參數(shù) 僅給出國(guó)內(nèi)的系列參數(shù)，國(guó)外主要是ABB和SIMAG的產(chǎn)品,同時(shí)，一般主軸裝置和減速器為同一廠家產(chǎn)品選型參數(shù)及依據(jù) 選擇提升機(jī)的主要參數(shù)有：卷筒直徑D；卷筒寬度B；提升機(jī)最大靜張力Fjmax；及最大靜張力差Fjc。其中卷筒直徑D為選擇提升機(jī)規(guī)格型號(hào)的依據(jù)；其它三個(gè)參數(shù)為校核參數(shù)。21二、提升容器及輔助裝置 常用提升容器單繩箕斗、罐籠，多

11、繩箕斗、罐籠需注意的幾個(gè)問題與提升機(jī)不一定是同一廠家生產(chǎn)特殊需要可定制非標(biāo)容器（如長(zhǎng)形40t箕斗）輕型容器不適合摩擦提升機(jī)（有防滑要求）容器附屬裝置 懸掛、罐耳名義載荷與實(shí)際載荷（涉及超載問題）22罐籠輔助裝置防墜器 與單繩罐籠配套使用，按規(guī)程要求檢查、試驗(yàn)推車裝置 鏈?zhǔn)酵栖囇b置 銷齒式推車裝置罐籠承接裝置 普通搖臺(tái) 罐籠井底自適應(yīng)補(bǔ)償托罐搖臺(tái) 緩沖阻尼同步搖臺(tái)23箕斗輔助裝置箕斗裝載設(shè)備 要求：定重裝載 現(xiàn)用裝載設(shè)備：板式輸送機(jī)方式、定量輸送機(jī)方式和定量箕斗方式。 傳感要求：耐沖擊 注意問題： 有定重裝載也可能出現(xiàn)超載。241一斗箱；2一控制缸；3-拉桿；4一閘門；5一溜槽；6一測(cè)重裝置定量

12、箕斗裝載設(shè)備示意圖 254.箕斗輔助裝置箕斗卸載裝置 要求：自動(dòng)卸載 現(xiàn)用裝置： 固定曲軌卸載 、外動(dòng)力卸載 特點(diǎn)： 固定曲軌方式：運(yùn)行及維護(hù)費(fèi)用低，有沖擊，行程需增大1. 52. 5m，卸載時(shí)間短 。 外動(dòng)力方式：可采用三階段速度圖，能縮短提升循環(huán)時(shí)間，需要增設(shè)動(dòng)力沒備 ，卸載時(shí)間較短。26上開式扇形閘門卸載曲軌 下開式扇形閘門卸載曲軌 27三、鋼絲繩選型計(jì)算主要內(nèi)容 鋼絲繩結(jié)構(gòu)與分類、鋼絲繩選型計(jì)算、鋼絲繩檢測(cè)檢驗(yàn)選型計(jì)算要點(diǎn) 根據(jù)用途使用條件選擇結(jié)構(gòu) 根據(jù)最大終端載荷、安全系數(shù)和鋼絲繩破斷力確定鋼絲繩直徑。需注意的問題 鋼絲繩安全系數(shù) 鋼絲繩檢測(cè)和使用壽命28三、鋼絲繩選型計(jì)算4.計(jì)算公

13、式29四、提升系統(tǒng)空間布局設(shè)計(jì)兩種布置方式 單繩纏繞提升機(jī)為落地式，多繩摩擦提升有落地和塔式布局計(jì)算見表需注意的問題 纏繞式“咬繩”問題 摩擦提升布置方式的選擇問題30塔式多繩摩擦提升 影響提升機(jī)安裝位置的主要參數(shù)關(guān)系圖 31五、礦井提升制動(dòng)系統(tǒng)主要內(nèi)容 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求、盤式制動(dòng)器及液壓系統(tǒng)、制動(dòng)裝置參數(shù)計(jì)算需注意的幾個(gè)問題 液壓系統(tǒng)壓力：低、中高壓 兩種制動(dòng)方式：恒力矩、恒減速 二級(jí)制動(dòng)：兩種方式、二級(jí)制動(dòng)力矩及延時(shí)爭(zhēng)議問題 監(jiān)護(hù)是否放在此處32五、礦井提升制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)方式的確定問題提出 載荷變化，不能滿足規(guī)程對(duì)制動(dòng)減速度和防滑減速度要求恒減速實(shí)現(xiàn) 電液比例、反饋控制目前狀況 國(guó)外恒減速居

14、多 國(guó)內(nèi)恒力矩居多。33五、礦井提升制動(dòng)系統(tǒng)二級(jí)制動(dòng)問題提出 采用一級(jí)制動(dòng)不能滿足煤礦安全規(guī)程要求二級(jí)制動(dòng)方式 兩級(jí)油壓+延時(shí) A、B管+延時(shí)制動(dòng)參數(shù) 力矩：一級(jí)滿足減速度，二級(jí)滿足3倍靜力矩 延時(shí)：停車時(shí)施加全部力矩34t0空行程時(shí)間； tzh1一級(jí)制動(dòng)時(shí)間；Mzh1一級(jí)制動(dòng)力矩；Mzh2最大制動(dòng)力矩 二級(jí)制動(dòng)特性 35六、礦井提升控制系統(tǒng)主要內(nèi)容 控制系統(tǒng)分類及選擇、直流、交流控制系統(tǒng)特點(diǎn)及主要配置、綜合自動(dòng)化控制控制系統(tǒng)選擇依據(jù) 投資費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、控制性能、電機(jī)容量。直流控制系統(tǒng) V-M磁場(chǎng)換向 全數(shù)字設(shè)備及技術(shù)特征 諧波較大36六、礦井提升控制系統(tǒng)交流控制系統(tǒng)新型轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)

15、功能：有級(jí)調(diào)速，半自動(dòng)或手動(dòng)。 特點(diǎn)：PLC控制、投資小、效率低交-交變頻控制 功能：無級(jí)調(diào)速，全自動(dòng)、半自動(dòng)。 特點(diǎn)：變頻、計(jì)算機(jī)控制、投資較大、效率高交-直-交變頻控制 功能：無級(jí)調(diào)速，全自動(dòng)、半自動(dòng)。 特點(diǎn)：變頻、計(jì)算機(jī)控制、投資較大、效率高37六、礦井提升控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)注意幾點(diǎn)國(guó)內(nèi)與國(guó)外產(chǎn)品 直流與交流 轉(zhuǎn)子與定子變頻諧波38七、提升機(jī)技術(shù)性能測(cè)試問題提出 安全、管理和維修要求測(cè)試項(xiàng)目 機(jī)電控制系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng) 井筒、井架分析項(xiàng)目注意問題39八、礦井提升安全設(shè)備過卷過放緩沖裝置 功能 過卷過放后防止事故擴(kuò)大的后備保護(hù)原理 摩擦、液壓、塑性變形吸能結(jié)構(gòu)40BS型摩擦滾筒緩沖裝置+FHT型

16、防撞梁托罐保護(hù)裝置 41HZSN型多功能過卷保護(hù)裝置 422.制動(dòng)失效保護(hù)裝置1制動(dòng)盤；2閘瓦；3活塞；4碟形彈簧5原液壓站；6補(bǔ)償液壓站盤式制動(dòng)器工作液壓站與補(bǔ)償增壓液壓站的系統(tǒng)關(guān)系433.摩擦提升滑動(dòng)監(jiān)控裝置 444.提升機(jī)載荷動(dòng)態(tài)無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 傳感器采集發(fā)射模塊接收模塊RS485串行通信無線通信定量斗關(guān)閉、到位等信號(hào)PCI總線串行通信控制卡聲光報(bào)警開關(guān)量采集卡主控計(jì)算機(jī)液晶顯示器提升機(jī)載荷動(dòng)態(tài)無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成 455.提升狀態(tài)監(jiān)護(hù)裝置 提升機(jī)狀態(tài)監(jiān)護(hù)原理位移傳感器油壓傳感器安全回路通斷接點(diǎn)壓力繼電器模擬量變送 器開關(guān)量變送 器PLC數(shù)據(jù)采集與處理信號(hào)分析與故障診斷上位機(jī)制動(dòng)器運(yùn)行狀態(tài)及故

17、障顯示故障報(bào)警或（和）斷安全回路旁油路電磁閥軸編碼器466.鋼絲繩探傷檢測(cè) 檢測(cè)方法 常規(guī)、探傷儀器檢測(cè)原理 磁通量變化評(píng)判方法 絕對(duì)、相對(duì)注意問題47九、提高礦井提升能力的改造途徑 依據(jù)提高一次提升量提升載荷已達(dá)到提升機(jī)張力差提升載荷未達(dá)到提升機(jī)張力差縮短提升循環(huán)時(shí)間（有時(shí)需改進(jìn)裝備）48礦井運(yùn)輸技術(shù)與裝備 思路主運(yùn)與輔運(yùn)采區(qū)與大巷傳統(tǒng)設(shè)備與新型設(shè)備控制系統(tǒng)統(tǒng)一介紹爭(zhēng)議共用設(shè)備、技術(shù)如何處理是否給出系統(tǒng)案例、選型計(jì)算實(shí)例49一、礦井運(yùn)輸方式的選擇主運(yùn)輸選擇 高產(chǎn)高效礦井帶式輸送機(jī)輔助運(yùn)輸選擇有軌無軌運(yùn)人運(yùn)料多樣性選擇原則50二、礦井主要運(yùn)輸方式及設(shè)備 采區(qū)主要運(yùn)輸方式及設(shè)備 采區(qū)主要運(yùn)輸設(shè)備

18、回采工作面主要運(yùn)輸設(shè)備刮板輸送機(jī)采區(qū)上下山主要運(yùn)輸設(shè)備普通帶式輸送機(jī)大傾角帶式輸送機(jī)工作面順槽主要運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)載機(jī)可伸縮帶式輸送機(jī)上鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鑄石溜槽和搪瓷溜槽51 工作面刮板輸送機(jī)系列性能參數(shù)表注 刮板輸送機(jī)與采煤機(jī)配套、適應(yīng)工作面生產(chǎn)轉(zhuǎn)載機(jī)的主要機(jī)型帶式輸送機(jī)可伸縮式帶式輸送機(jī) 普通帶式輸送機(jī)鋼絲繩芯帶式輸送機(jī) 大傾角帶式輸送機(jī) 52大巷主要運(yùn)輸設(shè)備帶式輸送機(jī)多驅(qū)動(dòng)帶式帶式輸送機(jī)鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)軌道運(yùn)輸架線式電機(jī)車蓄電池式電機(jī)車2.大巷主要運(yùn)輸方式及設(shè)備53中間多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)54三、輔助運(yùn)輸方式及設(shè)備 軌道運(yùn)輸 礦用電機(jī)車直流架線式電機(jī)車蓄電池電機(jī)車 交流變頻電機(jī)車卡軌車?yán)K牽引柴油機(jī)牽引

19、551直線軌道；2彎道；3道岔；4緩沖裝置；5彎道導(dǎo)向輪組；6托繩輥；7空繩導(dǎo)向輪；8通過式導(dǎo)向輪組；9牽引車（帶儲(chǔ)繩筒）；10控制車；11帶人座運(yùn)輸車；124人座車；13運(yùn)輸車；14制動(dòng)車；15連接桿；16可翻轉(zhuǎn)容器；17調(diào)度用卡軌車；18儲(chǔ)繩滾筒；19牽引絞車，20張緊裝置21帶操縱臺(tái)的泵站；22返回繩（空繩）；23牽引繩；24回繩站；24.1帶護(hù)板回繩輪；24.2測(cè)力計(jì)；24.3棘輪張緊器；24.4錨固裝置鋼絲繩牽引的卡軌車系統(tǒng)56齒軌車 1-主司機(jī)室；2-驅(qū)動(dòng)部；3-主機(jī)；4-副司機(jī)室；5-平板車；6-制動(dòng)車KZP-8/900(600)型齒軌車572.絞車運(yùn)輸內(nèi)齒輪絞車無極繩絞車 布置

20、方式驅(qū)動(dòng)方式關(guān)注問題 581牽引絞車 2張緊裝置 3梭車 4壓繩輪組 5托繩輪組 6尾輪 7楔塊無極繩連續(xù)牽引車典型布置示意圖59內(nèi)側(cè)布置 外側(cè)布置 雙軌雙向運(yùn)輸 三軌雙向運(yùn)輸 60橫向布置方式 611、軌枕組件 2、內(nèi)護(hù)軌 3、外護(hù)軌 4、轉(zhuǎn)向輪 5、壓板 6、護(hù)軌連接板7、主繩 8、副繩 9、引繩板 鋼絲繩轉(zhuǎn)彎裝置結(jié)構(gòu)示意圖623.架空運(yùn)輸架空乘人裝置 原理 技術(shù)要求 選型原則 注意問題63單軌吊車 1道軌；2有繩輪座的軌道；3與彎軌連接的直軌；4彎軌；5牽引繩導(dǎo)向架 6緊急制動(dòng)車；7連接桿；8、9承載吊車；10吊車梁；118乘人吊車；12道岔；13緩沖器；14尾部繩輪；15尾輪拉緊裝置；

21、16頭部張緊裝置；17摩擦輪絞車；18通用可翻卸式集裝箱;19牽引鋼絲繩； 20鋼絲繩回繩輪鋼絲繩牽引單軌吊車64柴油機(jī)牽引單軌吊654.無軌運(yùn)輸 無軌膠輪車的分類 按用途：運(yùn)輸類 、鏟運(yùn)類 、特種類按結(jié)構(gòu)：鉸接和整體車架按動(dòng)力：柴油和蓄電池特點(diǎn)適應(yīng)各種輔助運(yùn)輸任務(wù)可實(shí)現(xiàn)一車多用可實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸對(duì)底板有要求 66選型原則總體選型原則 ：車型選型 總體結(jié)構(gòu)型式選型驅(qū)動(dòng)型式選型 制動(dòng)型式選型 外形尺寸選型 人員運(yùn)輸選型原則 根據(jù)煤礦設(shè)計(jì)產(chǎn)量來確定運(yùn)人車的數(shù)量 根據(jù)巷道的斷面尺寸來確定運(yùn)人車輛的規(guī)格、車輛品種和結(jié)構(gòu)型式67設(shè)備運(yùn)輸選型原則根據(jù)設(shè)計(jì)產(chǎn)量來確定設(shè)備運(yùn)輸車輛的數(shù)量及品種 參考巷道尺寸來進(jìn)行選型 材料運(yùn)輸選型原則 矸石及松散物料運(yùn)輸選型原則 根據(jù)矸石、散物料的使用量來選擇車型的數(shù)量 根據(jù)巷道斷面尺寸來確定車輛的大小和噸位 支架運(yùn)輸選型原則 根據(jù)礦井年產(chǎn)量來選擇支架車數(shù)量 根據(jù)支架的外形尺寸來確定車輛的大小和噸位 68四、運(yùn)輸設(shè)備的安全監(jiān)護(hù)裝置 刮板輸送機(jī)的軟啟動(dòng)技術(shù) 閥控充液式液力偶合器 雙速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 調(diào)頻