近期內(nèi)中國汽車市場銷量分析

1、近期內(nèi)中國汽車市場銷量分析論文導(dǎo)讀:：我國汽車行業(yè)銷量的現(xiàn)狀。將會(huì)使我國汽車市場銷量。更多的消費(fèi)者也便在等待中。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群。所以保持人民幣匯率的穩(wěn)定。論文關(guān)鍵詞：汽車，市場，消費(fèi)者，產(chǎn)業(yè)集群，人民幣匯一、我國汽車行業(yè)銷量的現(xiàn)狀自我國參加世貿(mào)組織后，我國汽車行業(yè)的銷售量呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車行業(yè)銷售量從2001年至2007年,連續(xù)7年年均漲幅超過20%。2007年,我國汽車行業(yè)銷售879.15萬輛,同比增長21.84%,比上年凈增157.60萬輛。雖然受到2021年的國際金融危機(jī)的影響，但是我國汽車銷量還依然保持兩位數(shù)的增長。通過對以上汽車銷量數(shù)據(jù)來看

2、，我國汽車銷量由過去漲幅的20%下降到了13%。我國汽車整體的銷售狀況呈現(xiàn)出了下降的趨勢。二、我國汽車行業(yè)銷量所面臨的挑戰(zhàn)國內(nèi)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，棘手未解的經(jīng)濟(jì)問題及動(dòng)亂不安的國際經(jīng)濟(jì)形勢，將會(huì)使我國汽車市場銷量，在近兩三年內(nèi)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一國民收入水平低下及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的約束影響。目前我國GDP平均以9%的速度在增長但我國經(jīng)濟(jì)卻出現(xiàn)了通貨膨脹，通貨膨脹還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。房價(jià)高、物價(jià)漲、看病貴等問題一直在綁架著中低消費(fèi)階層。當(dāng)今人們更多的消費(fèi)傾向是購置房子產(chǎn)業(yè)集群，而對于富有彈性的商品汽車，在經(jīng)濟(jì)不景氣的情形下，人們更多的是持幣觀望。且我國平均中低階層的收入大約在3000元到4000元左右。如

3、果要購置一輛汽車，其養(yǎng)路費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車險(xiǎn)費(fèi)、油費(fèi)、年檢費(fèi)等一年一輛車子最低也得花費(fèi)兩三萬，這對于想擁有車子且收入水平較低的中低消費(fèi)階層來說是一個(gè)很沉重的負(fù)擔(dān)。更多的消費(fèi)者也便在等待中，期待著汽車價(jià)格能夠大幅度的下降或者收入水平大幅的提高。但由于通貨膨脹，國際原油價(jià)格居高不下，相關(guān)原材料的價(jià)格受到其影響也呈現(xiàn)出了上漲的趨勢。這意味著汽車企業(yè)的本錢很難降低。所以汽車的價(jià)格近期內(nèi)是不可能出現(xiàn)大幅度下降的。對于想成為車族且具有很大市場潛力的中低消費(fèi)階層來說還需要一段很長的時(shí)間中國學(xué)術(shù)。(二)國家調(diào)控政策的影響。國家為了打壓物價(jià)，回籠資金抑制通貨膨脹，政府屢屢提高了存貸款利率及加息。提高存貸款利率及加息

4、，對于汽車企業(yè)，還貸本錢及融資本錢將會(huì)有所增加。且加上前面所提到的受到通貨膨脹，國際原油價(jià)格居高不下，相關(guān)原材料的價(jià)格上漲的影響。這將會(huì)導(dǎo)致汽車的價(jià)格居高不下甚至還會(huì)推動(dòng)汽車價(jià)格的上漲。對于想貸款購車的消費(fèi)者來說，提高存貸款利率及加息，也會(huì)增加他們負(fù)債的壓力。近期內(nèi)，為了解決復(fù)雜棘手的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)問題，我們的政府還是會(huì)采取提高存貸款利率及加息的調(diào)控政策的。因?yàn)檠胄行虚L周小川曾發(fā)言存貸款利率上調(diào)無上限;為了整治城市堵車及實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等目標(biāo)，推動(dòng)我國由粗放型向集約型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。國家已撤銷了購車補(bǔ)貼、實(shí)行限制購車政策及小排量車購置稅優(yōu)惠等利好政策已全部退出。這在一定的程度上打擊了購車者的欲望，再加上亂收費(fèi)

5、和繁雜的購車手續(xù)也抑制了個(gè)人購車的積極性阻礙了汽車需求的增長。所以提高存貸款利率、加息政策的出臺(tái)及購車補(bǔ)貼等政策的取消，限購車輛令的推行等，將會(huì)使人們對汽車的有效需求大打折扣。那么汽車市場的銷售漲幅將會(huì)有所回落。三征收房產(chǎn)稅政策的推行。懸在人們頭上的達(dá)摩克利斯之劍房產(chǎn)稅，在近兩三年內(nèi)房產(chǎn)稅將有可能在全國推行，房產(chǎn)稅的征收這對于已擁有房子且還想進(jìn)一步的想擁有汽車中低階層的人群來說無疑是當(dāng)頭一棒。引用香港中文大學(xué)郎咸平教授舉過的一個(gè)很簡單的例子，一個(gè)月收入在3000元，一年收入在36000元的中產(chǎn)階層，十年前他花了60萬元買了一套200平方米的房子。如果按國家征收房產(chǎn)稅的政策，這房子要折合成現(xiàn)在的

6、價(jià)值是286萬元，按0.8%的稅率征收，那么稅費(fèi)為2.2萬元;。所以這些中產(chǎn)階層一半以上的收入要奉獻(xiàn)給國家稅收，再加上物價(jià)高、看病貴等問題的夾逼，這些人已囊中羞澀了，且如果買了車還要承當(dāng)兩萬元左右的養(yǎng)車費(fèi)，這些人還敢買車嗎？中低階層的消費(fèi)市場打不開產(chǎn)業(yè)集群，光靠富有階層來支撐中國汽車的消量這到底能撐多久？所以,一旦開征房產(chǎn)稅，汽車行業(yè)也不可防止的間接的受到強(qiáng)烈的打擊。(四)國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境及人民幣升值壓力的影響。當(dāng)前的國際金融危機(jī)陰魂未散，中東局勢動(dòng)亂不安，國際原油價(jià)格一直居高不下。受其影響我國油價(jià)也是一片漲;聲不斷，油價(jià)的上漲將會(huì)推動(dòng)與汽車相關(guān)的原材料價(jià)格的上漲，如輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等，從而也會(huì)拉動(dòng)汽

7、車價(jià)格的上漲，汽車價(jià)格上漲那么消費(fèi)者所承當(dāng)?shù)谋惧X會(huì)有所增加，抑制人們對汽車的需求。當(dāng)前我國的汽車工業(yè)的開展還是十分依賴于石油，汽車工業(yè)對石油上漲的承受能力是有限，因此過高的原油價(jià)格將導(dǎo)致汽車工業(yè)的本錢普遍上升，投資回報(bào)率下降。其結(jié)果會(huì)是投資者對汽車行業(yè)進(jìn)行投資信心的喪失。因此人們會(huì)更多的期待新型能原汽車的開發(fā)及推行。但由于我國技術(shù)研發(fā)人才較為匱乏，科技水平較低，新型能原汽車還不是很成熟。所以很難翻開龐大的中低階層汽車消費(fèi)市場導(dǎo)致汽車銷量下降。在汽車出口這一方面，近兩三年內(nèi)人民幣升值的可能性很大，一但人民幣升值那么汽車及其他行業(yè)商品的出口將會(huì)受到一定的沖擊。這對于目前競爭力不是很強(qiáng)的中國汽車行業(yè)

8、來說是個(gè)很不利的因素，加上外國汽車的科技水平比我們先進(jìn)的多，競爭優(yōu)勢比擬明顯，而我國的汽車有利的競爭優(yōu)勢就是價(jià)格低，一旦人民幣升值我們汽車行業(yè)的優(yōu)勢將會(huì)大大的削弱，我國的汽車行業(yè)很難再進(jìn)一步的擴(kuò)大海外的市場占有份額。因此，我們的汽車出口量在兩三年內(nèi)也會(huì)有所下降的。我國是一個(gè)汽車消費(fèi)大國，但目前我國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了各種問題及國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)雜多變在很大程度上，抑制了我國消費(fèi)者對汽車的需求。如果我們政府在經(jīng)濟(jì)的政策上沒做出很好調(diào)整的話，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康開展、國民收入水平大幅提高還需要一段很長的時(shí)間。如今人們對于汽車消費(fèi)的熱情有所降溫。這也說明了我國近兩三年內(nèi)的汽車銷量的形勢不容樂觀。三、提升我國汽車

9、行業(yè)銷量的措施汽車市場銷量的增長是我國汽車行業(yè)開展壯大的一大因素，為了促進(jìn)我國汽車行業(yè)的開展，同時(shí)也為了促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的開展，政府、企業(yè)必須采取措施，擴(kuò)大汽車市場的銷售份額。一政府應(yīng)降低，減免汽車企業(yè)的稅率及融資貸款利息。政府征收民營汽車企業(yè)的稅率過高，增值稅高達(dá)17%，營業(yè)稅高達(dá)13%。這已成為汽車行業(yè)的一個(gè)沉重的包袱，從產(chǎn)品本錢的競爭上大大削弱了企業(yè)的競爭力。企業(yè)為了盈利便會(huì)把高額的稅費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。稅費(fèi)過重便會(huì)加重消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。抑制人們對汽車的消費(fèi)需求。著名華裔經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊小凱曾經(jīng)說過，中國的民營汽車行業(yè)是很有競爭力的行業(yè)、很有開展?jié)摿Φ男袠I(yè)。其實(shí)無論是汽車或其他行業(yè)的民營企業(yè)都是很有開展前景

10、的產(chǎn)業(yè)集群，對我國經(jīng)濟(jì)的奉獻(xiàn)也是最大的。就如浙江省工商局局長鄭宇民曾說過國有企業(yè)是酒，民營企業(yè)是水，水更多表達(dá)的是社會(huì)功能。全國4300萬的企業(yè)，民營企業(yè)占多少？92%以上。全國有多少就業(yè)人口？7.79億。國有企業(yè)安排就業(yè)人口多少？6300萬，91.8%都是民營企業(yè)承當(dāng)?shù)?因此政府應(yīng)多站在民營企業(yè)的角度上去考慮降低汽車行業(yè)以及與汽車相關(guān)的企業(yè)的稅率中國學(xué)術(shù)。同時(shí)民營企業(yè)的負(fù)債率也很高。中國民營企業(yè)融資資金來源的80%都所以政府也應(yīng)降低或減免汽車行業(yè)的融資貸款利息。從而減輕企業(yè)的負(fù)債力，降低汽車的本錢。使汽車企業(yè)有個(gè)更寬的降價(jià)空間，讓消費(fèi)者感覺到有更多的消費(fèi)者剩余;刺激人們消費(fèi)需求。從而提升汽車

11、的銷量，促進(jìn)汽車行業(yè)的健康開展。二政府應(yīng)該取消征收房產(chǎn)稅，防止間接的重創(chuàng)到汽車以及其他行業(yè)。房產(chǎn)稅的征收只會(huì)加重人們的消費(fèi)負(fù)擔(dān)。削弱人們的消費(fèi)能力，這對于我國的汽車行業(yè)以及我國經(jīng)濟(jì)的開展是百害無一利的。政府在打壓房價(jià)時(shí)不必實(shí)行房產(chǎn)稅，可以回到微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的供應(yīng)和需求的關(guān)系上來，加大對保障性住房和廉租房的建設(shè)力度，讓中低階層的老百姓能夠人人有房住，從而減少人們對經(jīng)濟(jì)房過熱的但有效缺乏的需求。老百姓對房子需求的下降，房價(jià)也自然會(huì)大幅下跌。所以政府沒必要征收房產(chǎn)稅。一旦房產(chǎn)稅在全國推行，那它將成為我國汽車行業(yè)乃至我國經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定開展的一大絆腳石。二政府應(yīng)該效仿日本實(shí)行國民收入倍增方案，大幅度的提高人民

12、收入，刺激人們購車消費(fèi)。上個(gè)世紀(jì)60年代，日本出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大蕭條，經(jīng)濟(jì)的蕭條暴露出了日本經(jīng)濟(jì)國民收入不高及個(gè)人消費(fèi)缺乏等諸多問題，1957年12月17日，日本政府通過實(shí)施國民收入倍增方案;在七年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國民收入翻一番。與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化使得鋼鐵、汽車、船舶、家電四大支柱產(chǎn)業(yè)迅速開展，國際競爭力大大提升。同時(shí)，消費(fèi)品及效勞行業(yè)迅速增長，出現(xiàn)了消費(fèi)革命;和群眾消費(fèi)社會(huì);，1962年日本人均消費(fèi)支出大約增加38%，國民生產(chǎn)總值將比基準(zhǔn)年大約增加40%。日本的經(jīng)驗(yàn)很值得我們借鑒，目前我國的CPI高達(dá)5%，房價(jià)高、物價(jià)漲、看病貴等問題很突出，老百姓沒有多余的錢來進(jìn)行更多的消費(fèi)，對汽車的消費(fèi)更是天方

13、夜譚。還有曾經(jīng)的家電下鄉(xiāng)政策已透支了很大局部的農(nóng)村家庭。使得具有很大消費(fèi)市場潛力的農(nóng)村，無論是對汽車還是家電都是消費(fèi)力嚴(yán)重缺乏。央行最近公布了一項(xiàng)調(diào)查產(chǎn)業(yè)集群，有85.8%的城鎮(zhèn)居民傾向于儲(chǔ)蓄不愿意消費(fèi)，而只有14.2%的居民傾向于更多的消費(fèi);創(chuàng)下了1999年調(diào)查以來的居民消費(fèi)意愿的最低值。這對于我國的汽車行業(yè)的銷量是很不好的一個(gè)信號，這說明我國已出現(xiàn)了人均消費(fèi)力嚴(yán)重缺乏。為了提高人們的消費(fèi)能力，國家需要大幅度的提高人們的收入水平，特別是提高中低階層人民收入水平，人民收入水平的增加，我國居民才會(huì)愿意更多的消費(fèi)支出，這時(shí)我們也會(huì)像日本一樣，無論是汽車行業(yè)、家電行業(yè)、效勞業(yè)等都會(huì)得到迅猛開展。十二

14、五;規(guī)劃中，我國將努力的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，由過去的投資、出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長方式向消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。進(jìn)一步的擴(kuò)大我國的內(nèi)需消費(fèi)，這樣的策略對我國的經(jīng)濟(jì)來說是一個(gè)福音。當(dāng)今我國的一些企業(yè)由于盲目不合理的投資導(dǎo)致了一些產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，產(chǎn)生了泡沫;，這對于我國經(jīng)濟(jì)開展無疑是一大絆腳石。為了消除這些泡沫;，最好的方式是能讓老百姓有錢消費(fèi)掉這些過剩的產(chǎn)能，拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的增長。實(shí)行國民收入倍增方案其意義不僅僅能提升汽車行業(yè)的銷售量，同時(shí)對我國經(jīng)濟(jì)的開展方式的轉(zhuǎn)變也是一大益處，此乃一箭雙雕之舉。三政府應(yīng)想方設(shè)法保持人民幣匯率靈活、合理的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)大幅升值。由于我國外匯儲(chǔ)藏的增加，以美國為首的一

15、些西方興旺國家一直在圖謀不軌的叫嚷著人民幣應(yīng)大幅升值;。其司馬昭之心路人皆知。前面的分析已提到過，我國的汽車企業(yè)及一些以出口為主的行業(yè)，一個(gè)最大的競爭優(yōu)勢是價(jià)格低廉。一旦人民幣大幅升值將會(huì)導(dǎo)致這些行業(yè)的產(chǎn)品在價(jià)格上有所提升。這將削弱我國出口商品的競爭力，減少我國汽車及一些商品的出口量，遏制我國出口經(jīng)濟(jì)的增長。我國是一個(gè)制造業(yè)大國，但汽車及一些商品出口行業(yè)的核心技術(shù)掌握在西方興旺國家相關(guān)行業(yè)的手里，我們的一些企業(yè)只是賺取可憐的加工費(fèi)而已。低利潤率成為了我國大多數(shù)企業(yè)的一塊心病;，如果讓美國為首的西方興旺國家鼓吹著人民幣大幅升值的陰謀得呈，那對我國的經(jīng)濟(jì)將是一大打擊。因?yàn)椋坏┤嗣駧派档姆瘸^

16、我國企業(yè)的利潤率，對于企業(yè)來說將是零利潤率的惡果，企業(yè)沒有了利潤空間，將會(huì)是一潭死水。人民幣大幅升值，對我國各產(chǎn)業(yè)及我國經(jīng)濟(jì)的開展將是一個(gè)沉重的打擊。所以保持人民幣匯率的穩(wěn)定，不僅僅有利于提升我國汽車的銷售量產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)也是保護(hù)我國各產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)健康快速開展的一道護(hù)身符;。再從心理經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來分析，在人們消費(fèi)信心萎靡不振的時(shí)候，人民幣再升值，那么投資者的回報(bào)率受到一定的擠壓。投資者的信心將會(huì)完全喪失。這將會(huì)導(dǎo)致我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)資金鏈條發(fā)生斷裂，經(jīng)濟(jì)無法快速開展起來。溫總理說：信心比黃金更重要;。所以政府應(yīng)想方設(shè)法保持人民幣匯率靈活、合理的穩(wěn)定，讓投資者對未來的經(jīng)濟(jì)的開展保持一個(gè)樂觀、自信的心理預(yù)

17、期，我國的經(jīng)濟(jì)才會(huì)沿著健康、高效的開展道路持續(xù)、快速的開展，終致繁榮。五汽車行業(yè)要注重對技術(shù)的研發(fā)，實(shí)行科技創(chuàng)新。如今我們對于低本錢的新型能源汽車的開發(fā)還不是很成熟，所以很難翻開具有很大潛力的中低階層汽車消費(fèi)市場，所以企業(yè)要多注重與一些高等院校進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開辦一些技術(shù)研究院中國學(xué)術(shù)。對我國的汽車行業(yè)進(jìn)行一次科技創(chuàng)新的革命，提高汽車企業(yè)的競爭力，從而能更好的搶占國外汽車銷量市場份額。同時(shí)汽車行業(yè)應(yīng)與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等努力形成產(chǎn)業(yè)集群，也就是所謂的塊狀經(jīng)濟(jì);。這會(huì)使得汽車行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條及價(jià)值鏈條高度集中，帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)。使得汽車的生產(chǎn)本錢及交易本錢下降，增強(qiáng)汽車行業(yè)的品牌力和影響力，帶

18、來汽車銷量的又一頂峰。六企業(yè)要加快對新型能源汽車的開發(fā)。隨著石油變得越來越稀缺，石油價(jià)格高漲不跌，我國汽車行業(yè)又十分依賴于石油。在未來的開展中，石油將會(huì)束縛我國汽車行業(yè)及一些化工行業(yè)的開展。石油價(jià)格的高漲，一方面，將會(huì)增加想要購車者的負(fù)擔(dān)，許多消費(fèi)者只能望車怯步，導(dǎo)致汽車銷量下降。另一方面，將會(huì)導(dǎo)致我國汽車行業(yè)的投資回報(bào)率降低，一些投資者對汽車行業(yè)投資信心的完全喪失。如今追求低碳生活的綠色消費(fèi)觀，普受國民推崇。人們更多的期待著，低價(jià)、環(huán)保、節(jié)能的新型能源汽車的開發(fā)推廣，但由于技術(shù)的不成熟，新型能源汽車在國內(nèi)、國外市場上還是一片空白。這對于中國的汽車行業(yè)來說是個(gè)不可錯(cuò)過的大蛋糕。且一旦新型能源汽車研發(fā)成功，對于投資者猶如沐浴春風(fēng);便會(huì)加大對汽車行業(yè)及與汽車相關(guān)行業(yè)的投資推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康快速運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，其缺口;的突破將會(huì)大大提升我國汽車行業(yè)的競爭力，打破我國汽車行業(yè)只能依賴石油的魔咒;產(chǎn)業(yè)集群，引領(lǐng)我國的汽車行業(yè)走向一個(gè)嶄新的時(shí)代，帶來汽車銷量的又一頂峰，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)快速向前開展。十二五;規(guī)劃中，我國將努力由經(jīng)濟(jì)粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。所以政府一直在實(shí)行節(jié)能減排目標(biāo)，倡導(dǎo)民眾綠色消費(fèi)、低碳生活，此舉措深得民心。如果新型能源能夠開發(fā)推廣，即可刺激人們對汽車的消費(fèi)，拉動(dòng)我國的內(nèi)需，又可促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)向集約型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)雙贏;的局面。因此，除了企業(yè)要加大力度研發(fā)