城市地鐵監(jiān)測技術(shù)及意義

1、城市地鐵監(jiān)控量測技術(shù)講義一、總則1.1 依據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB 50479-2009）城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）工程測量規(guī)范GB70026-2007建筑變形測量規(guī)程（JGJ8-2007）鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（TB 101121-2007）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB 12897-2006）爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/490-2007）1.2 監(jiān)測原則1、施工監(jiān)測方案應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、地鐵周邊環(huán)境條件、地鐵埋深及結(jié)構(gòu)形式等進行編制，同時考慮監(jiān)測工作的經(jīng)濟性，并注意與施工進度相適應(yīng)

2、。2、監(jiān)測項目分為應(yīng)測項目和選測項目兩類。3、地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)（含隧道）的監(jiān)測范圍一般為地鐵結(jié)構(gòu)外沿兩側(cè)各 30m 范圍 內(nèi)，但在地鐵車站施工地段，監(jiān)測范圍應(yīng)視車站周圍環(huán)境和建（構(gòu)）筑物情況予以 適當(dāng)加大。4、監(jiān)測頻率應(yīng)與施工進度密切配合，針對車站和區(qū)間施工進度應(yīng)分別制定相應(yīng)的監(jiān)測頻 率。5、及時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析處理，及時反饋給業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工等單位。6、監(jiān)測所采用的監(jiān)測儀器及元件應(yīng)定期檢校，滿足各類監(jiān)測工作的要求。1.3 監(jiān)測范圍 車站：基坑邊緣以外13倍基坑開挖深度需保護的周邊環(huán)境，必要時應(yīng)擴大范圍； 區(qū)間：隧道底板45到地面的交線范圍。二、監(jiān)測項目及基本要求3.1 監(jiān)測布點原則1、隧

3、道地表應(yīng)在隧道開挖前或盾構(gòu)通過前布設(shè)，地表點與洞內(nèi)頂拱點、收斂點的樁號應(yīng)對應(yīng)在同一斷面里程； 2、基坑監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)能反應(yīng)監(jiān)測對象的實際狀態(tài)及變化趨勢；3、要熟知基坑施工平面布置圖，布設(shè)監(jiān)測點減少對施工的影響也不妨礙監(jiān)測的外業(yè)觀測工作；4、監(jiān)測標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)固、明顯、簡潔。5、基坑圍護墻或邊坡豎向位移水平位移應(yīng)共點、埋設(shè)在墻頂或坡頂；圍護墻或土體測斜管長度不應(yīng)小于墻體深度；支撐內(nèi)力每層不少于3個，砼支撐應(yīng)埋在兩支點間1/3處，鋼支撐軸力計應(yīng)焊接在端頭；水位孔宜布設(shè)在止水帷幕外23米處，管底埋深應(yīng)在設(shè)計水位之下35米；6、周邊建筑主要布設(shè)在轉(zhuǎn)角處；7、裂縫監(jiān)測選有代表性的，每條至少2個測點；8、管線監(jiān)測

4、點盡量采用直接監(jiān)測法，布設(shè)在管線上，困難地方和敏感管線，可以采用間接模擬法.3.2 監(jiān)測頻率基本要求各點的監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)工程需要確定，對某一項具體工程（區(qū)間或車站），主要考慮施工進度的影響，隨施工進行，不同位置監(jiān)測點的監(jiān)測頻率要靈活調(diào)整。對于 處在施工主要影響范圍內(nèi)的監(jiān)測點，其監(jiān)測頻率要適當(dāng)加大，嚴(yán)密監(jiān)測施工現(xiàn)狀和 影響；對于處在施工主要影響以外的監(jiān)測點，監(jiān)測頻率可適當(dāng)減低，車站和區(qū)間的 監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)工程自身特點和實際需要分別制定。3.4 監(jiān)測報警 報警依據(jù)主要根據(jù)累計變化值、變化速率和巡視結(jié)果，出現(xiàn)下列情況時應(yīng)立即進行報警。 1、累計值達到監(jiān)測報警值； 2、位移值突然明顯增大或出現(xiàn)涌沙、管

5、涌、隆起、陷落或交嚴(yán)重的滲漏； 3、支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓曲、斷裂、松弛或拔出的跡象； 4、周邊建筑、地表出現(xiàn)嚴(yán)重突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的裂縫變形；5、周邊管線突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏；6、根據(jù)工作經(jīng)驗判斷出現(xiàn)危情征兆的情況。3.5 施工監(jiān)測值控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)地鐵相關(guān)規(guī)程及施工經(jīng)驗，對礦山法施工、 盾構(gòu)法施工、地鐵明（蓋）挖法施工（含豎井施工）等建立相應(yīng)監(jiān)控量測控制值標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)、埋深、地質(zhì)及水文、施工工法等因素綜合考慮確定；地鐵穿越工程、地鐵周邊建（構(gòu)）筑 物及地下管線的監(jiān)測控制值標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)地鐵工程及周邊環(huán)境的實際狀況、以及產(chǎn)權(quán)單位的要求進行綜合分析，予以確定。對于特

6、別重要或者周邊環(huán)境十分復(fù)雜的地鐵工程應(yīng)進行專項設(shè)計經(jīng)專家論證后，確定其安全控制標(biāo)準(zhǔn)。地鐵車站明(蓋)挖法及豎井施工監(jiān)測值控制標(biāo)準(zhǔn)明(蓋)挖法及豎井施工監(jiān)控量測值控制標(biāo)準(zhǔn)見表 2.1表2.1 地鐵明（蓋）挖法及豎井施工監(jiān)控量測值控制標(biāo)準(zhǔn)序 號監(jiān)測項目及范圍允許位移控制值 U0（mm）位移平均速率控制值（mm/d）位移最大速率控制值（mm/d）一級基坑二級基坑三級基坑1圍護樁（墻）頂沉降10112地表沉降0.17%H 或30，兩者取 小值0.2%H 或40，兩者 取小值0.3%H 或70，兩者 取小值223圍護樁（墻）水 平位移0.27%H 或30，兩者 取小值0.7%H 或40，兩者 取小值1%

7、H 或70，兩者 取小值234豎井水平收斂70275基坑底部土體隆起20273023注：H 為基坑開挖深度 一級基坑：H15m，二級基坑：10H15m，三級基坑：H10m2、 地鐵盾構(gòu)法施工監(jiān)測值控制標(biāo)準(zhǔn)地鐵盾構(gòu)法施工監(jiān)控量測值控制標(biāo)準(zhǔn)見表2.2。表2.2 地鐵盾構(gòu)法施工監(jiān)控量測值控制標(biāo)準(zhǔn)序號監(jiān)測項目及范圍允許位移控制值 U0（mm）位移平均速率控制值（mm/d）位移最大速率控制值（mm/d）1地表沉降30132拱頂沉降20133地表隆起1013注：1、位移平均速率為任意 7 天的位移平均值；位移最大速率為任意 1 天的最大位移值 。3、 地鐵礦山法施工監(jiān)測值控制標(biāo)準(zhǔn)地鐵礦山法施工監(jiān)控量測值控

8、制標(biāo)準(zhǔn)見表2.3。表2.3 地鐵礦山法施工監(jiān)控量測值控制標(biāo)準(zhǔn)序號監(jiān)測項目及范圍允許位移控制值 U0（mm）位移平均速率控制值（mm/d）位移最大速率控制值（mm/d）1地表沉降區(qū)間3027車站602拱頂沉降區(qū)間3027車站403水平收斂2013注：本表中區(qū)間隧道跨度為16m 和27m。4、 地下管線及地面沉降控制標(biāo)準(zhǔn)管線累計沉降不應(yīng)大于 30mm，盾構(gòu)掘進引起的上方土體隆起和下沉控制值應(yīng)控制在+10mm 和-30mm之間。5、 地鐵穿越工程施工監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)由于被穿越的建（構(gòu)）筑物以及地下管線種類繁多，監(jiān)測對象自身結(jié)構(gòu)和所處 環(huán)境具體各有不同，并且建（構(gòu)）筑物的設(shè)計缺陷、既有變形以及結(jié)構(gòu)本身的附

9、加 應(yīng)力等因素?zé)o法一一說明，對穿越工程只做一般性規(guī)定，一般建（構(gòu)）筑物 的監(jiān)測宜參考本表限差值和設(shè)計圖紙要求，對所穿越的建筑工程還需根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位的要求制定相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)。既有地鐵（鐵路）監(jiān)測項目控制值如下表表2.4 既有地鐵（鐵路）監(jiān)測項目控制值監(jiān)測項目控制值（mm）既有線結(jié)構(gòu)30、-10道床30、-10 軌道高差（兩股軌道）16軌道水平12軌向16結(jié)構(gòu)縫開合度、差異沉降 設(shè)計（產(chǎn)權(quán)單位）確定注：軌向、軌道水平是按照兩個測點間距10米計算。三、監(jiān)測項目、技術(shù)要求3.1 車站明（蓋）挖法及豎井施工監(jiān)測項目和要求 地鐵采用明（蓋）挖法施工時，為了確保本身結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境安全，應(yīng)根據(jù)基坑安全等級及周邊環(huán)

10、境實際狀況進行選擇確定應(yīng)測和選測項目，如表 3.4 所示。表 3.1 明（蓋）挖法及豎井施工監(jiān)測項目類別監(jiān)測項目監(jiān)測元件與儀器監(jiān)測精度監(jiān)測范圍及測點布置監(jiān)測頻率應(yīng)測 項目基坑及其周圍環(huán)境 描述對開挖后工程地質(zhì)與水文地質(zhì)的觀察記錄（地層、節(jié)理裂隙形態(tài)及充填性、含水情況等）；支護裂隙和拱架支護 狀態(tài)的觀察描述；鄰近建（構(gòu)）筑物及地面的變形、裂 縫等的觀察描述全過程，1 次/天，情況異常時，加密監(jiān)測頻率地表沉降水準(zhǔn)儀1mm/Km1）在基坑四周距坑邊 10m 范圍內(nèi)沿坑邊設(shè) 2 排沉降測點，排距 38m，點距 710m,當(dāng)基坑臨近處有建（構(gòu)） 筑物或地下管線時，詳見建（構(gòu)）物(3.4.3）和地下管線（

11、3.4.4）的布點要求。2）在工法變化的部位、車站與區(qū)間結(jié)合部位、車站與風(fēng)道結(jié)合部位以及風(fēng)道、馬頭門處等部位均應(yīng)增設(shè)監(jiān)測點。3）蓋挖法施工時，測點布置可參照礦山法施工項目布點 規(guī)定?；娱_挖期間：基坑開挖深度 h7m，1 次/3 天；7mh10m，1 次/2 天；10mh17m，1 次/1 天；h17m，2 次/天。周邊建（構(gòu)）筑物 變形水準(zhǔn)儀1mm/Km基坑開挖深度約 12 倍的距離范圍，在建筑物的四角（拐角）上，高低懸殊或新舊建筑物連接處，伸縮縫、 沉降縫和不同埋深基礎(chǔ)的兩側(cè)，每幢建筑物上不宜少于1 個沉降點，兩組傾斜測點(每組 2 個) 按設(shè)計要求全站儀2.0，（2mm+2ppm）裂縫觀

12、測儀0.1mm地下管線沉降水準(zhǔn)儀1mm/Km基坑開挖深度約 12 倍的距離范圍，重要管線豎井處、管線接頭處應(yīng)布置監(jiān)測測點，沿管線延伸方向每7m17m 布設(shè) 1 個沉降測點。按設(shè)計要求類別監(jiān)測項目監(jiān)測元件與儀器監(jiān)測精度監(jiān)測范圍及測點布置監(jiān)測頻率圍護樁（墻）頂水 平位移和 垂直位移全站儀或經(jīng)緯儀2.0，（2mm+2ppm）沿基坑長邊設(shè)置 34 個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁（墻）頂設(shè)置測點?；娱_挖期間：基坑開挖深度 H7m，1 次/3天；7mH10m，1 次/2 天；10mH17m，1 次/1 天；H17m，2 次/天。 基坑開挖完成以后：17 天，1 次/天；717 天，1次/2 天；1730

13、 天，1 次/3 天；30 天以后，1 次/周；經(jīng)數(shù)據(jù)分 析確認達到基本穩(wěn)定后，1 次/ 月。 出現(xiàn)情況異常時，增大監(jiān)測頻 率。水準(zhǔn)儀1mm/km支撐軸力應(yīng)變計、軸力計、頻率接收儀0.17%F.s對應(yīng)圍護樁（墻）頂水平位移和垂直位移測點相應(yīng)位置設(shè) 34 個主測斷面，該斷面位置的全部支撐均布置測點， 測點一般布置在支撐的端部1/3處。地下水位電測水位計、PVC 塑料管、可 利用降水井7.0mm基坑的四角點以及基坑的長短邊中點布置測點，或沿基坑長邊每 2040m 布置一個測點，測點距基坑圍護結(jié)構(gòu) 距離為23m 左右。蓋挖法頂板內(nèi)力應(yīng)變計、鋼筋計、頻率接收儀0.17%F.s在立柱與頂板的縱橫斷面上，

14、立柱與頂板的剛性連接部位以及兩根立柱的跨中部位各布置 2 個測點。在開挖及結(jié)構(gòu)施工期間，1 次/2天；結(jié)構(gòu)完成后，1 次/1 周；經(jīng) 數(shù)據(jù)分析確認達到基本穩(wěn)定后，1 次/月。 出現(xiàn)異常情況時，增大監(jiān)測頻 率。蓋挖法立柱內(nèi)力及沉降水準(zhǔn)儀1mm/km柱身全高，在標(biāo)準(zhǔn)段選擇 47 根具有代表性的立柱進行內(nèi)力和沉降監(jiān)測，測點布置在立柱的端部或中部。表面應(yīng)變計、頻率接收儀0.17%F.s豎井井壁凈空收斂收斂計0.06mm豎井結(jié)構(gòu)的長、短邊中點，沿豎向 37m 設(shè)置一個監(jiān)測斷面；每個監(jiān)測斷面不少于 2 條測線。類別監(jiān)測項目監(jiān)測元件與儀器監(jiān)測精度監(jiān)測范圍及測點布置監(jiān)測頻率圍護樁（墻）變形測斜儀0.02mm/

15、0.7m對應(yīng)圍護樁（墻）頂水平位移和垂直位移測點相應(yīng)位置設(shè) 34 個主測斷面，該斷面在基坑兩側(cè)對應(yīng)的樁（墻） 頂均設(shè)置測點。監(jiān)測深度應(yīng)不小于圍護結(jié)構(gòu)深度。同時， 基坑深度變化處宜增加測點。同圍護樁（墻）頂水平位移和垂 直位移監(jiān)測頻率選測 項目圍護樁（墻）內(nèi)力應(yīng)力計、頻率接收儀0.17%F.s對應(yīng)圍護樁（墻）頂水平位移和垂直位移測點相應(yīng)位置設(shè) 34 個主測斷面，該斷面在基坑兩側(cè)對應(yīng)的樁（墻） 頂均設(shè)置測點?；由疃茸兓幰约盎拥墓战翘帢扼w 宜增加測點?；娱_挖期間：基坑開挖深度 H7m，1 次/3天；7mH10m，1 次/2 天；10mH17m，1 次/1 天；H17m，2 次/天。 基坑開挖

16、完成以后：17 天，1 次/天；717 天，1次/2 天；1730 天，1 次/3 天；30 天以后，1 次/周；經(jīng)數(shù)據(jù)分 析確認達到基本穩(wěn)定后，1 次/ 月。 出現(xiàn)異常情況時，增大監(jiān)測頻 率。孔隙水壓力孔隙水壓力計0.17%F.s與地下水位相同。土體分層沉降及水平位移變 形分層沉降儀1.0mm在水文地質(zhì)、工程地質(zhì)變化較大的區(qū)段等特殊地段選取監(jiān)測斷面，或沿基坑長邊每 3040m 一個斷面。對于土 體分層沉降：沉降標(biāo)的設(shè)置間距 12m；測斜時每 0.7m 或 1.0m 讀數(shù)一次。測斜儀0.02mm/0.7m測斜管基坑底部隆起水準(zhǔn)儀1mm/km基坑中線處設(shè) 23 點。1 次/天，直至結(jié)構(gòu)底板澆注完

17、成時停止監(jiān)測錨桿（錨索、土釘） 受力錨桿軸力計、鋼筋計、頻率接收 儀0.1kN每 100 根錨桿選取 13 根，應(yīng)與樁和支撐監(jiān)測位置相對 應(yīng)?；邮┕と^程，1 次/天* 基坑放坡設(shè)計時，其坡頂水平位移監(jiān)測參照本表樁（墻）頂水平位移監(jiān)測內(nèi)容。3.2 盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測項目及要求盾構(gòu)法施工過程中，不可避免會擾動地層，引起地層的變形及地表沉降，從而引起臨近建（構(gòu)）筑物和地下管網(wǎng)等結(jié)構(gòu)物附 加變形，當(dāng)變形超過一定范圍時，甚至影響其安全。為此，盾構(gòu)法施工過程主要針對地層、隧道結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進行監(jiān)控量測，并按量測反饋資料，針對三者在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，及時進行分析，提出相應(yīng)的處理辦法(不斷調(diào)整盾構(gòu)施

18、工參數(shù)或采取必要的保護措施)，從而保證了施工過程中工程 本身安全和減少了對周圍環(huán)境的影響，具體施工監(jiān)測項目及要求 見表 3.7。表 3.2 盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測項目類別監(jiān)測項目監(jiān)測儀器及元件監(jiān)測精度測點布置監(jiān)測頻率應(yīng)測 項目洞內(nèi)及洞外觀察洞內(nèi)的管片變形、開裂等，洞 外的地表沉降開 裂、建筑物開裂等每天不少于 1 次地表沉降（或隆起）水準(zhǔn)儀1mm/km1） 縱向地表測點沿盾構(gòu)推進軸線設(shè)置，測點間距為 1030m。在地層或周邊環(huán)境較復(fù)雜地段布置橫 向監(jiān)測斷面。橫向地表測點的布置范圍應(yīng)根據(jù)預(yù)測 的沉降槽確定，一般可在地鐵結(jié)構(gòu)外沿兩側(cè)各 30m 范圍內(nèi)布設(shè)。一排橫向地表測點不宜少于7個，且應(yīng)依據(jù)近密遠疏的原則

19、布置。2）在盾構(gòu)始發(fā)的 100m 初始掘進段內(nèi)，監(jiān)測布點宜 適當(dāng)加密，并宜布置一定數(shù)量的橫向監(jiān)測斷面。3）在工法和結(jié)構(gòu)斷面變化的部位如車站與區(qū)間結(jié) 合部位、車站與風(fēng)道結(jié)合部位等應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點。監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)施工情況、監(jiān)測斷面距開挖面的距離和沉降速率來確定。 出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)增大監(jiān)測頻率。 一般情況下可選用如下監(jiān)測頻率： 掘進面距監(jiān)測斷面前后20m 時 12 次/天；掘進面距監(jiān)測斷面前后70m 時 1 次/2天；掘進面距監(jiān)測斷面前后70m 時 1 次/周；類別監(jiān)測項目監(jiān)測儀器及元件監(jiān)測精度測點布置監(jiān)測頻率根據(jù)數(shù)據(jù)分析確定沉降基本穩(wěn)定后，1次/1 月臨近建（構(gòu)）筑物 變形水準(zhǔn)儀1mm/km根據(jù)

20、建（構(gòu)）筑物的沉降、傾斜、裂縫的不同內(nèi)容 分別布置，詳見臨近建（構(gòu)）筑物（3.4.3）的布點 說明。周圍建（構(gòu)）筑物的沉降和傾斜監(jiān)測頻 率與地表沉降的觀測頻率相同。 建（構(gòu)）筑物裂縫監(jiān)測頻率按照控制兩 次觀測期間裂縫發(fā)展不宜大于 0.1mm 及裂縫所處位置而定經(jīng)緯儀或經(jīng)緯儀2.0，（2mm+2ppm）裂縫觀測儀0.1mm地下管線沉降水準(zhǔn)儀1mm/km地下管線每 717m 一個測點，管線接頭處或位移 變化敏感部位與地表沉降相同管片襯砌變形全站儀2.0，（2mm+2ppm）每一盾構(gòu)施工的區(qū)間隧道設(shè) 12 個主斷面分別在襯砌拼裝成環(huán)，但尚未脫出盾尾 即無外荷載作用時和襯砌環(huán)脫出盾尾 承受外荷作用且能

21、通視時兩個階段進 行監(jiān)測。收斂儀0.06mm斷面掃描儀1mm選測 項目土體分層沉降及水平位移分層沉降儀1.0mm，與上述主測斷面相對應(yīng)設(shè) 12 個主測斷面，與地表沉降相同測斜儀及測斜管0.02mm/0.7m管片襯砌和地層間接觸應(yīng)力土壓力盒、頻率接 收儀0.17%F.s與上述主測斷面相對應(yīng)設(shè) 12 個主測斷面，每一環(huán) 向測面不少于 7 個測點與地表沉降相同管片內(nèi)力鋼筋應(yīng)力計或混凝土應(yīng)變計、螺栓 應(yīng)力計0.17%F.s與上述主測斷面相對應(yīng)設(shè) 12 個主測斷面，每一環(huán) 向測面不少于 7 個測點與地表沉降相同3.3 礦山法施工監(jiān)測項目及要求礦山法主要施工監(jiān)測項目及要求如表 3.3。表 3.3 礦山法施

22、工監(jiān)測項目類別監(jiān)測項目監(jiān)測儀器及元件監(jiān)測精度測點布置監(jiān)測頻率應(yīng)測 項目洞內(nèi)及洞外觀測地質(zhì)鉆探、目測每一開挖環(huán)一個斷面開挖后立即進行地表沉降水準(zhǔn)儀1mm/km1）監(jiān)測點的縱向 間距可按地表和地中的實際狀況在 7-30m 之間選擇。2）每個橫向監(jiān)測斷面布置7-11 個測點， 3）在工法變化的部位、車站與區(qū)間結(jié)合部 位、車站與風(fēng)道結(jié)合部位以及馬頭門處等開挖面距監(jiān)測斷面2 B 時，12 次/1 天；開挖面距監(jiān)測 斷面7 B 時 1 次/2 天；開挖 面距監(jiān)測斷面7 B 時 1 次/1 周；基本穩(wěn)定后 1 次/1 月鄰近建(構(gòu))筑物水準(zhǔn)儀1mm/km根據(jù)建(構(gòu))筑物的沉降、傾斜、裂縫的不同 內(nèi)容分別布置

23、按設(shè)計要求全站儀2.0，（2mm+2ppm）裂縫觀測儀0.1mm每條裂縫最少選2個點地下管線沉降水準(zhǔn)儀1mm/km地下管線每 717 m 一個測點，管線接頭處，位移變化敏感部位，產(chǎn)權(quán)單位要求按設(shè)計要求初期支護結(jié)構(gòu)拱頂(部)沉降、收斂水準(zhǔn)儀1mm/km每 1030 m 一個斷面，每斷面 13 個測 點，對于淺埋暗挖車站，每個導(dǎo)洞均應(yīng)布 置斷面由開挖面距監(jiān)測斷面的距離和沉降速率綜合決定，沉降 速率2 mm/天，距開挖面距 離 01 B，監(jiān)測頻率 12 次1 天；沉降速率 0.72 mm/天，距開挖面距離 12B，沉降速率 1 次1 天；沉 降速率 0.10.7 mm/天，距 開挖面距離 27 B，

24、監(jiān)測頻 率 1 次2 天；沉降速率0.1 mm/，距開挖面距離 7 B 以上，監(jiān)測頻率 1 次1 周； 基本穩(wěn)定后 1 次 / 1 月地下水位電測水位計、PVC 塑料管、可利用降水井7.0mm取代表性地段設(shè)置1 次/2 天爆破振速速度計或加速度計、測震儀1.0mm/s同鄰近建(構(gòu))筑物的布點位置每次爆破時監(jiān)測選測項目圍巖壓力及支護間 接觸應(yīng)力壓力盒、頻率接收儀0.17 %F.s取代表性地段設(shè) 12 主測斷面，每斷面 711 個測點參考地表沉降土體分層沉降及水 平位移分層沉降儀1.0 mm；與上述主測斷面相對應(yīng)設(shè) 12 主測斷面， 每斷面 23 孔參考地表沉降測斜儀0.02 mm/0.7 m測斜

25、儀、多點位移計(洞 內(nèi)觀測)0.1mm鋼筋格柵鋼架應(yīng)力鋼筋計、測力計、頻率接收儀0.17 %F.s與上述主測斷面對應(yīng)設(shè) 12 主測斷面，每斷面測點數(shù)按工程情況確定同土圍巖壓力及支護間接觸應(yīng)力監(jiān)測頻率初期支護、二次襯砌內(nèi)應(yīng)力及表面應(yīng)力應(yīng)變計0.17 %F.s與上述主測斷面相對應(yīng)設(shè) 12 主測斷面， 每斷面 711個測點與圍巖壓力及支護間應(yīng)力相同鋼管柱受力應(yīng)力計、表面應(yīng)變計、 頻率接收儀0.17%F.s選擇有代表性鋼管柱進行監(jiān)測，每個車站 應(yīng)不少于 4 個鋼管柱，每柱4個測點土體開挖時，1 次/1 天；結(jié)構(gòu)施做時，12 次/1 周；結(jié)構(gòu)完成后停測3.4 地鐵穿越工程監(jiān)測基本要求地鐵穿越工程系指地鐵

26、施工時須上穿、下穿或側(cè)穿地鐵既有線、鐵路隧道、鐵 道線路、立交橋梁、人行天橋、房屋、地下管線、城市道路、河流或其它城市建（構(gòu)）筑物等的穿越工程。3.4.1 穿越工程一般規(guī)定1、地鐵穿越工程應(yīng)按所穿越工程的重要程度、穿越類型、周邊環(huán)境條件等情況分成不同等級，并針對不同等級進行監(jiān)測設(shè)計。對于不同的既有建（構(gòu)）筑物和不同的穿越條件，將穿越工程的環(huán)境風(fēng)險等級劃分 為以下四個等級，見表 3.4。表 3.4 穿越工程環(huán)境安全風(fēng)險管理環(huán)境安全風(fēng)險等級穿越條件描述監(jiān)測管理特級下穿既有軌道線路（含鐵路）的新建工程專項監(jiān)測設(shè)計一級下穿既有建（構(gòu)）筑物、上穿既有軌道線路的新建工程專項監(jiān)測設(shè)計二級側(cè)穿或鄰近既有建（構(gòu)

27、）筑物、下穿重要市政管線及下穿河流的新建工程根據(jù)工程具體條件和市政管線的運營狀況調(diào)整監(jiān)測 方案三級下穿一般市政管線及其它市政基礎(chǔ)設(shè)施的新建工程根據(jù)工程具體條件和市政管線的運營狀況調(diào)整監(jiān)測 方案2、對于穿越重要建（構(gòu)）筑物的地鐵工程，除應(yīng)對地鐵本身進行施工監(jiān)測外，還應(yīng)對所穿越工程進行穿越施工期間 24 小時不間斷監(jiān)測；在穿越一般建(構(gòu))筑物時 應(yīng)按要求進行較高頻率的監(jiān)測。3、在穿越鐵路既有線時，應(yīng)對既有線結(jié)構(gòu)、道床和軌道進行穿越施工全過程監(jiān) 測，其中對結(jié)構(gòu)沉降及沉降縫的錯臺變形、軌道沉降、軌道橫向差異沉降、軌距變 化和道床縱向沉降等內(nèi)容應(yīng)進行 24 小時的遠程實時監(jiān)測。4、在穿越城市橋梁時，應(yīng)對

28、橋梁墩臺、蓋梁 、梁板結(jié)構(gòu)進行穿越施工全過程 監(jiān)測，并應(yīng)按要求加密監(jiān)測頻率，對變形敏感的重要橋梁應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行 24 小時的遠程實時監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括：橋梁墩臺的沉降及傾斜、蓋梁及梁板結(jié)構(gòu) 的沉降及差異沉降。5、在穿越房屋及其它建（構(gòu)）筑物時，應(yīng)按照本章 3.4.3 的基本要求執(zhí)行；在 穿越地下管線時應(yīng)按本章 3.4.4 條的基本要求執(zhí)行；該兩項均應(yīng)按要求進行較高頻率 的監(jiān)測。6、在穿越河流時，應(yīng)對上覆土層的滲漏狀況、河水與隧道工作面之間的水力聯(lián) 系、河床變形等進行檢查和監(jiān)測。地鐵施工穿越河流階段應(yīng)加高監(jiān)測頻率。四、監(jiān)測點埋設(shè)1、地表沉降、建筑物沉降監(jiān)測點的埋設(shè)1）地表(道路)沉降測點的

29、埋設(shè)應(yīng)采用鉆孔取芯埋點方法穿透道路表面結(jié)構(gòu)層，將其埋設(shè)在較堅實的地層中（通常深度不小于1m）和淺層設(shè)點的方法。 圖4.12）建筑物沉降通常在側(cè)墻上打孔預(yù)埋鋼筋，如下圖：圖4.22、拱頂沉降、凈空收斂的埋設(shè)在確定監(jiān)測的斷面隧道開挖或初噴后24小時內(nèi)，在隧道拱頂部位埋設(shè)1掛鉤或反射片（配合全站儀），并在該斷面布置12條水平收斂測線，并進行初始讀數(shù)。 a礦山法隧道 b.盾構(gòu)法隧道圖4.33、測斜管的埋設(shè)樁體測斜管采用綁扎法埋設(shè)，通過直接綁扎或設(shè)置抱箍將其固定在擋墻鋼筋籠上，鋼筋籠入槽（孔）后，澆筑混凝土。綁扎時注意，綁扎間距不宜大于1.5米，測斜管與鋼筋籠的固定必須十分穩(wěn)定，以防澆筑混凝土?xí)r，測斜管

30、與鋼筋籠相脫落，同時必須注意測斜管的縱向扭轉(zhuǎn)，很小的扭轉(zhuǎn)角度就可能使測斜儀探頭被導(dǎo)槽卡住；埋設(shè)就位的測斜管必須保證有一對凹槽與基坑邊緣垂直。當(dāng)圍護樁已經(jīng)澆筑完成而測斜管未及時埋設(shè)或者基坑開挖前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)埋設(shè)的測斜管無法正常使用時，可在樁體上采取鉆孔埋設(shè)的方法。圖4.44、樁（墻）頂位移、樁（墻）頂沉降將20cm長直徑為20mm的鋼筋頭鋸十字絲后直接埋入冠梁頂部，也可以埋入棱鏡插桿。圖4.55、水位孔水位管選用直徑50mm左右的硬質(zhì)塑料管，管底加蓋密封，防止泥砂進入管中。下部留出0.51m的沉淀段(不打孔)，用來沉積濾水段帶入的少量泥砂。中部管壁周圍鉆出68列直徑為6mm左右的濾水孔，縱向孔距50

31、100mm。相鄰兩列的孔交錯排列，呈梅花狀布置。管壁外部包扎過濾層，過濾層可選用土工織物或網(wǎng)紗。上部管口段不打孔，以保證封口質(zhì)量。 = 1 * GB3 清水沖孔，孔徑略大于水位管，成孔后放入水位管； = 2 * GB3 在水位管與孔壁間用干凈細砂填實，上面2米用粘土球封孔； = 3 * GB3 潛水水位管應(yīng)在基坑施工前埋設(shè)，濾管長度應(yīng)滿足測量要求；承壓水位監(jiān)測時被測含水層與其他含水層之間應(yīng)采取有效的隔水措施。 = 4 * GB3 水位管應(yīng)高出地面約200mm，上面加蓋。 = 5 * GB3 做好水位觀測井的保護裝置。圖4.66、鋼支撐軸力、砼支撐軸力和鋼筋應(yīng)力（1）軸力計埋設(shè)a.安裝前測量一下

32、軸力計的初頻，是否與出廠時的初頻相符合(20Hz)，如果不符合應(yīng)重新標(biāo)定或者另選用符合要求的軸力計。b.采用專用的軸力計安裝架固定軸力計，安裝架圓形鋼筒上沒有開槽的一端面與支撐的牛腿(活絡(luò)頭)上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時必須保證鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊。c.待焊接冷卻后，將軸力計推入安裝架圓形鋼筒內(nèi)，并用螺絲（M10）把軸力計固定在安裝架上。d.鋼支撐吊裝到位后，即安裝架的另一端(空缺的那一端)與圍護墻體上的鋼板對上，中間加一塊25025025mm的加強鋼墊板，以擴大軸力計受力面積，防止軸力計受力后陷入鋼板影響測試結(jié)果。e.安裝過程必須注意軸力計和鋼支撐軸線在一條直線上，各接觸面平整，確

33、保鋼支撐受力狀態(tài)通過軸力計（反力計）正常傳遞到支護結(jié)構(gòu)上。在鋼支撐吊裝前，把軸力計的電纜妥善地綁在安裝架的兩翅膀內(nèi)側(cè)，防止在吊裝過程中損傷電纜。f.將讀數(shù)電纜接到基坑頂上的觀測站；電纜統(tǒng)一編號，用白色膠布綁在電纜線上作出標(biāo)識，電纜每隔兩米進行固定，外露部分作好保護措施。圖4.72)、鋼筋計埋設(shè)對于砼軸力和樁體內(nèi)力的監(jiān)測一般采用鋼筋計，當(dāng)鋼筋籠綁扎完畢后，將鋼筋計串聯(lián)焊接或者綁扎到受力主筋的預(yù)留位置上，要保證裝有鋼筋計的主筋位于開挖時的最大受力位置，即鋼筋計的水平連線與基坑邊線垂直，并保持下沉過程中不發(fā)生扭曲。鋼筋籠焊接時，要對測量電纜遮蓋濕麻袋進行保護。將導(dǎo)線編號后綁扎在鋼筋籠上導(dǎo)出地表，從傳

34、感器引出的測量導(dǎo)線應(yīng)留有足夠的長度，中間不宜有接頭，在特殊情況下采用接頭時，應(yīng)采取有效的防水措施。澆搗混凝土?xí)r，混凝土導(dǎo)管與鋼筋計位置應(yīng)錯開以免導(dǎo)管上下時損傷監(jiān)測傳感器和電纜。電纜露出圍護結(jié)構(gòu)，應(yīng)套上鋼管避免日后鑿除浮渣時造成損壞?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)立即復(fù)測鋼筋計，核對編號，并將同立面上的鋼筋計導(dǎo)線接在同一塊接線板不同編號的接線柱上，以便日后監(jiān)測。圖4. 8五、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及監(jiān)測報告在工程施工過程中，監(jiān)測結(jié)果應(yīng)逐次整理，以月報、周報或日報的形式送達有 關(guān)各方；在遇到沉降或其它觀測值變化速率加快，或者遇到自然災(zāi)害如暴雨、臺風(fēng)、 地震等情況，隨時向有關(guān)單位報告監(jiān)測結(jié)果；對于重點監(jiān)測項目需要以日報

35、形式向 有關(guān)單位報告監(jiān)測結(jié)果。工程結(jié)束時，提交完整的監(jiān)測總報告。各級報告內(nèi)容應(yīng)包 括以下幾個方面：5.1 數(shù)據(jù)分析處理監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析反饋的方法和內(nèi)容通常包括監(jiān)測資料的采集、整理、分析、 反饋及評判決策等方面。(1)數(shù)據(jù)采集通過現(xiàn)場監(jiān)測取得的數(shù)據(jù)和與之相關(guān)的其它資料的搜集、記錄等。本監(jiān)測項目采用的儀器如水準(zhǔn)儀需人工讀數(shù)、記錄，然后將實測數(shù)據(jù)輸入計算機；全站儀則自 動數(shù)據(jù)采集，并將量測值自動傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。(2)數(shù)據(jù)整理 每次觀測后應(yīng)立即對原始觀測數(shù)據(jù)進行校核和整理，包括原始觀測值的檢驗、物理量的計算、填表制圖，異常值的剔除、初步分析和整編等，并將檢驗過的數(shù)據(jù) 輸入計算機的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

36、。(3)數(shù)據(jù)分析 采用比較法、作圖法和數(shù)學(xué)、物理模型，分析各監(jiān)測物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢，以便對工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進行評估決策。4)安全預(yù)報和反饋 為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，每次監(jiān)測必須有監(jiān)測結(jié)果，及時上報監(jiān)測周報表，并按期向有關(guān)單位提交監(jiān)測月報， 同時附上相應(yīng)的測點位移時態(tài)曲線圖，對當(dāng)月的施工情況進行評價并提出施工建議。5.2 繪圖在數(shù)據(jù)整理這一階段，需繪制的曲線一般有三大類：過程線，分布線和相關(guān)線。 它們分別表征物理量隨時間的變化情況，物理量在空間（線、面和立體）的分布情 況以及各物理量之間的相互關(guān)系。過程線是物理量與時間的關(guān)系，

37、通常以時間為水平坐標(biāo)，以物理量（例如位移、 應(yīng)變等）為縱坐標(biāo)。最常見的分布圖是物理量沿某一特定方向（線）的分布線。例如邊坡水平位移 沿測斜孔深度的分布，應(yīng)力、應(yīng)變、位移在某個斷面上的等值線等。相關(guān)圖分為散點相關(guān)圖和相關(guān)線兩種，相關(guān)圖中一般以兩個有關(guān)的物理量為縱 橫坐標(biāo)。對于不同的相關(guān)關(guān)系，坐標(biāo)可以識等距的也可以是不等距的（例如對數(shù)或 其他形式）。繪相關(guān)線時應(yīng)注意盡可能選擇自變量單調(diào)變化，或變化不太頻繁的區(qū)間 來繪制。為表明兩個物理量的關(guān)系，還可以考慮把表征兩者相互關(guān)系的回歸曲線同 時繪在一個圖上。5.3 制表通過表格可以把數(shù)據(jù)分類系統(tǒng)地組織在一起，便于閱讀和比較。報表可分為定 期和不定期兩種。

38、定期的報表一般按月、季和年提交。不定期報表一般在施工或運行地重要時期前后或作為文字報告地一部分提交。監(jiān)測中經(jīng)常使用的有以下三種類型的報表：5.3.1 監(jiān)測儀器、測點情況表 包括儀器的數(shù)量、類型、布置情況、運行情況和基本參數(shù)的變更情況，如果在觀測的過程中又新增加了測點儀器，則還要提供新測點的詳細竣工報告。5.3.2 監(jiān)測作業(yè)情況表包括觀測的頻次，以及人工巡視的情況報告。5.3.3其中應(yīng)含有：工程名稱和部位，儀器名稱、類型、編號，觀測時間，初始參數(shù) 和儀器參數(shù)，計算公式或方法，觀測、記錄、校核、計算的人員姓名，原始數(shù)據(jù)， 計算結(jié)果。5.4 文字報告文字報告或簡報是在一定階段中提交的比較詳細的文字材

39、料，分為月報、周報、 日報，應(yīng)有比較詳細的分析、評價、建議和結(jié)論。報告可以包含如下方面：（1）監(jiān)測項目概況。（2）測點情況。（3）數(shù)據(jù)整理。目的是將各種量測數(shù)據(jù)相互印證，以確認量測結(jié)果的可靠性。（4）測值變化規(guī)律與特征。以數(shù)據(jù)的形式給初觀測數(shù)據(jù)的特征值，以圖形和表 格方式給出對變化過程和趨勢的直觀描述。對特征值和變化過程中的特殊點、特殊 線段作出合理的解釋。變化率加快以及發(fā)生突變等情況要特別給予分析說明。（7）簡單的計算分析結(jié)果。（6）發(fā)展趨勢與預(yù)測。（7）評價與建議。利用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中的判據(jù)以及行之有效的經(jīng)驗，根據(jù)對監(jiān)測 數(shù)據(jù)的分析和人工巡視得到的結(jié)果，對工程的運行狀態(tài)給出評價和結(jié)論，并提出工

40、 程安全意見和建議。六、信息反饋、預(yù)警報告及其程序6.1 信息反饋與管理取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，要及時進行整理和校對。施工監(jiān)控量測的各類數(shù)據(jù)均應(yīng)及時 繪制成時態(tài)曲線（如位移時間曲線和速率時間曲線），同時應(yīng)注明開挖方法和施工工序及開挖面距監(jiān)測斷面的距離等信息。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的計算分析除對每個項目進行單項分析外，還要進行多項目的綜 合分析，以充分利用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)獲得更多的反饋信息。當(dāng)監(jiān)測時態(tài)曲線呈現(xiàn)收斂趨勢時，應(yīng)根據(jù)曲線形態(tài)選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié) 果進行回歸分析，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最終位移值和預(yù)測結(jié)構(gòu)和建（構(gòu)）筑物 的安全性，據(jù)此確定施工方法及判定施工方法的適應(yīng)性。監(jiān)測項目應(yīng)按“分區(qū)、分級、分階段”的

41、原則制定監(jiān)控量測控制標(biāo)準(zhǔn)，并按黃 色、橙色和紅色三級預(yù)警進行管理和控制。見表 6.1 所示。表 6.1監(jiān)測管理等級預(yù)警等級狀態(tài)描述監(jiān)測管理施工狀態(tài)黃色預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值 的 70%80%之間時；或雙控指 標(biāo)之一達到極限值的80%100%之間而另一個指標(biāo)未 達到該值時。一般的監(jiān)測管理，監(jiān)測和施工單 位應(yīng)加密監(jiān)測頻率，加強對地面 和建筑物沉降動態(tài)的觀察，尤其 應(yīng)加強對預(yù)警點附近的雨污水 管和有壓管線的檢查和處理?？烧Ｊ┕こ壬A(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值的 80%100%之間時；或雙控指 標(biāo)之一達到極限值而另一個指 標(biāo)未達到時；

42、或者雙控指標(biāo)均達 到極限值而整體工程尚未出現(xiàn) 不穩(wěn)定跡象時。重視管理，加強觀測、分析原因、增加量測頻度、檢查量測設(shè)備， 應(yīng)繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀察、檢 查和處理外，施工單位應(yīng)根據(jù)預(yù) 警狀態(tài)的特點進一步完善針對 該狀態(tài)的預(yù)警方案。應(yīng)對施工方 案、開挖進度、支護參數(shù)、工藝 方法等作檢查和完善，在獲得設(shè) 計、BT 指揮部、建設(shè)單位同意 后執(zhí)行。應(yīng)加強支護紅色預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值； 與此同時，還出現(xiàn)下列情況之一 時：實測位移（或沉降）速率急 劇增長；隧道或基坑支護混凝土 表面已出現(xiàn)裂縫，同時裂縫處已 開始出現(xiàn)滲流水。重要管理，加強現(xiàn)狀檢查、觀察、增加量測頻度，增加測

43、點, 立即 向有關(guān)單位報警外還應(yīng)立即采 取補強措施。施工單位應(yīng)采取特 殊措施，并經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理、BT 指揮部和建設(shè)單位分析和認定 后，改變施工程序或設(shè)計參數(shù)， 必要時應(yīng)立即停止開挖，進行施 工處理。應(yīng)采取特殊措施6.2 信息預(yù)警及響應(yīng)當(dāng)各監(jiān)測項目監(jiān)測數(shù)值超過設(shè)計文件、規(guī)范、規(guī)程所定控制標(biāo)準(zhǔn)值的 80%時，施工監(jiān)測單位應(yīng)向有關(guān)單位和部門發(fā)出預(yù)警報告。并應(yīng)加強監(jiān)測，隨時掌握變形情況，直到變形趨于穩(wěn)定。施工單位在收到監(jiān)測單位報送的預(yù)警報告后，應(yīng)積極采取 相應(yīng)技術(shù)措施，控制變形趨勢的發(fā)展。當(dāng)監(jiān)測數(shù)值達到控制標(biāo)準(zhǔn)值時，施工監(jiān)測單位應(yīng)向有關(guān)單位和部門發(fā)出報警報 告，施工單位在收到監(jiān)測單位報送的報警報告后，應(yīng)

44、暫停施工，積極主動的與設(shè)計 人員和駐地監(jiān)理進行溝通，組織相關(guān)部門人員討論、分析原因，制定處理方案及相 應(yīng)措施，并在最短時間內(nèi)予以實施，確保工程安全。同時，施工單位應(yīng)及時將所定 方案、采取的措施以及處理效果等向建設(shè)指揮部報告。實例分析1：華強集團1、2、3號樓搶險加固中監(jiān)測的指導(dǎo)意義1.總體概述 1.1工程概述地鐵7號線華強北站位于深圳市福田區(qū)商業(yè)中心華強北商圈的核心地段，在深南大道紅荔路之間、有“中國電子第一街”美譽的華強北路的地下，呈南北向布置。本站位于華強北路地下，在深南大道與振華路之間，下穿越振中路，交通繁忙?；游鱾?cè)建筑由南向北依次是華強集團、華強電子世界、華強廣場酒店、華強電子世界和

45、華強廣場酒店地下室，基坑?xùn)|側(cè)建筑由南向北依次為賽格廣場、寶華大廈、康樂電子有限公司、廣博現(xiàn)代之窗大廈。深南中路振華路振中路人行通道 1.2華強集團1、2、3#樓建筑簡介華強集團1#、2#、3#樓均修建于上世紀(jì)80年代，通過華強集團檔案館查詢相關(guān)資料，三棟建筑物分別為8、7、7層砼框架結(jié)構(gòu)，其中1#、2#樓基礎(chǔ)形式為獨立淺基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深僅為2.5m，埋置于紅褐色粘土上（原狀土），埋深部分用石粉回填至基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)高回填石粉沖水夯實；3#樓114軸原基礎(chǔ)形式為預(yù)制鋼筋混凝土樁，經(jīng)3#樓(彩電大樓)結(jié)施修01基礎(chǔ)修改平面圖說明可知，由于進度關(guān)系基礎(chǔ)改為天然地基，根據(jù)華強北站地質(zhì)勘察報告，基坑埋深范圍內(nèi)基

46、本為填土層、砂質(zhì)粘性土、礫質(zhì)粘性土混合，地基承載能力不均勻。內(nèi)部非承重墻主要是磚混混合砂漿砌筑，底部為混凝土地梁或墊層。此類建筑結(jié)構(gòu)框架節(jié)點應(yīng)力集中顯著，框架結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度小，屬柔性結(jié)構(gòu)框架。1.3華強集團1、2、3#樓與車站相對位置關(guān)系基坑西側(cè)建筑物由南向北依次為華強集團1#、2#、加建部分及3#樓。華強集團1#、2#及3#樓距現(xiàn)狀圍擋約6.1m，距離西側(cè)地下連續(xù)墻外邊緣為11.8m。 圖2 建筑物與基坑位置示意圖1.4工程地質(zhì)和水文地質(zhì)1.4.1工程地質(zhì) 施工場地所處地層為從上到下依次為素填土、淤泥質(zhì)黏土、飽和砂層、礫質(zhì)黏性土、全強風(fēng)化花崗巖，其中素填土為夾碎石或砂的黏性土，滲透系數(shù)較大，

47、淤泥質(zhì)黏土的含水量大、壓縮性高、強度低，易引起地基變形和失穩(wěn)，砂層在地下水滲透力較大時，可能會出現(xiàn)流失，礫質(zhì)黏性土水理性質(zhì)差，遇水易崩解，飽和狀態(tài)下受擾動后易軟化變形，地質(zhì)條件較差，屬于不良地質(zhì)，在外界條件發(fā)生改變時，易引起土性和巖性的變化，對建筑物的變形會產(chǎn)生不利的影響。 圖3 建筑物與華華左線盾構(gòu)平面位置及地質(zhì)情況剖面圖距離基坑9.8m 華強南-華強北站左線盾構(gòu)埋深21.4m，華強集團一號樓距離華強北站主體基坑西側(cè)距離為9.8m。1.4.2水文地質(zhì)本地基加固區(qū)域地下水按賦存條件主要為孔隙水?？紫端饕x存在沖洪積中砂層和粗砂層中，其次賦存在沖洪積粉質(zhì)粘土、坡積粉質(zhì)粘土、殘積礫質(zhì)粘性土，本次

48、勘察期間穩(wěn)定地下水位埋深3.106.30m，水位高程8.6713.45m，地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)和徑流，主要補給來源為大氣降水。1.4.3監(jiān)測概述 施工監(jiān)測于2013年7月份開始進行華強集團1#、2#、3#樓房周邊建筑沉降監(jiān)測，共布設(shè)建筑物監(jiān)測點30個。截至2014年11月10日，1#樓JC16沉降32.5mm；2#樓JC19沉降34.9mm、JC20沉降37.5mm，超過黃色預(yù)警值32mm；3# 樓JC08沉降45.6mm，超過橙色預(yù)警值40mm。截止截至2014年11月10日共發(fā)出黃色預(yù)警聯(lián)系單3份，橙色預(yù)警聯(lián)系單1份。 2014年11月4日華強集團反映3#樓結(jié)構(gòu)柱、墻體出現(xiàn)裂紋，立即

49、與華強集團物業(yè)溝通，于2014年11月14日晚，安排相關(guān)人員對房屋開裂情況進行調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)華強集團大部分開裂多位于房屋變形縫、新舊樓接建處裝修層開裂，對接建處柱子進行開窗檢查，發(fā)現(xiàn)3#樓靠近連廊位置處兩處結(jié)構(gòu)柱出現(xiàn)裂縫，我部立即聯(lián)系有專業(yè)資質(zhì)的深圳勘測設(shè)計院先行對結(jié)構(gòu)柱進行了應(yīng)急修復(fù)處理。同時根據(jù)開窗檢查結(jié)果，聯(lián)系深建科鑒定單位對1#、2#、3#樓進行鑒定，鑒定結(jié)果樓房可觀察使用 。華強集團1#、2#、3#樓沉降問題發(fā)生后，中國電建集團高度重視，積極同深圳市軌道辦、地鐵集團、華強集團等部門和單位聯(lián)絡(luò)和溝通，加強建筑物監(jiān)測、聘請專家進行安全評估，對華強集團集團1#、2#、3#樓進行注漿加固，采

50、取了一系列的應(yīng)對措施，以保證建筑物的安全。2.監(jiān)測內(nèi)容及指導(dǎo)意義2.1監(jiān)測內(nèi)容為了及時收集、反饋和分析周邊環(huán)境及圍護結(jié)構(gòu)在施工的變形信息，實現(xiàn)信息化施工，確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件及圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計單位規(guī)定的本工程控制變形保護等級為二級的要求，確定以下幾個監(jiān)測內(nèi)容： 1、華強集團123號樓沉降數(shù)據(jù)分析 2、傾斜測量及分析 3、盾構(gòu)通過的影響分析 4、伸縮縫裂縫開裂分析 5、樓房的安全分析在施工階段對周邊地層的沉降、位移以及附近建筑物變形和受力情況進行跟蹤測量，對觀測的數(shù)據(jù)與允許值、理論值進行比較，使之能夠及時可靠的反映出施工的情況及所造成的影響。將現(xiàn)場測量結(jié)果用于信息化的回歸分析，使設(shè)計達到合

51、理、安全、經(jīng)濟，便于指導(dǎo)施工，主要表現(xiàn)在以下四個方面： 1、施工的眼睛，反饋施工過程中對影響建筑的量化影響，對施工過程中產(chǎn)生的突變沉降進行預(yù)警，報警。 2、監(jiān)測指導(dǎo)施工作用，分析基坑開挖和盾構(gòu)施工過程中主要和次要因素對周邊環(huán)境影響。 3、研究注漿加固期間，注漿量和止沉效果之間的關(guān)聯(lián)性。 4、反饋監(jiān)測成果，為專家提供分析預(yù)判依據(jù)。3建筑監(jiān)測點位（孔）布設(shè)情況圖4 華強集團建筑物沉降點位布設(shè)圖 華強集團1#、2#、3#總布設(shè)建筑沉降監(jiān)測點47個，裂縫觀測監(jiān)測點位208個。監(jiān)測控制值 表1.監(jiān)測項目預(yù)警及控制值監(jiān)測項目警戒值控制值速率控制值（mm/d）周邊建筑物沉降傾斜32mm40mm3建筑物傾斜1

52、.52/地下水位2400mm3000mm/華強集團1#、2#、3#建筑變形分析 從2013年7開始，圍護結(jié)構(gòu)施工，華強北站開始進行土方施工，根據(jù)施工進度截止目前已經(jīng)進行了6個月的持續(xù)施工監(jiān)測，現(xiàn)對施工期間的數(shù)據(jù)分析如下：5.1圍護結(jié)構(gòu)施工期間建筑沉降數(shù)據(jù)分析5.1.1建筑沉降報表 表2.圍護結(jié)構(gòu)施工期間建筑沉降報表5.1.2建筑沉降曲線圖 圖4 圍護結(jié)構(gòu)施工期間建筑沉降曲線1JC16，最大下沉-19.2mm2JC20，最大下沉-14.6mm3JC08，最大下沉-25.7mm華強北站圍護結(jié)構(gòu)施工期間從2013.7.12-2014.7.3基坑正式開挖截止。累計觀測355天。華強集團1#最大下沉點位

53、為1J16，累計下沉-19.2mm，下沉速率為-0.05mm/d。華強集團2#下沉累計最大點2JC20，累計值為-14.6mm，下沉速率-0.04mm/d。華強集團3#樓下沉累計最大點3JC08，累計值為-25.7mm，下沉速率-0.07mm/d。監(jiān)測結(jié)論：基坑圍護結(jié)構(gòu)施工期間，由于地連墻沖孔成孔過程中施工擾動建筑基礎(chǔ)周邊地質(zhì)，使建筑沉降出現(xiàn)下沉波動。5.2基坑開挖期間建筑沉降數(shù)據(jù)分析5.2.1建筑沉降報表 表3.圍護結(jié)構(gòu)施工期間建筑沉降報表時間節(jié)點說明：2014.7.13-2014.11.30華強北一區(qū)靠近華強集團1#樓房主體基坑第一塊底板封閉完成。 根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止2014年11月3

54、0日華強集團1#、2#、3#樓房已經(jīng)有6個測點出現(xiàn)預(yù)警狀態(tài)，其中1個黃色預(yù)警狀態(tài)，5個橙色預(yù)警狀態(tài)。監(jiān)測單位共發(fā)送預(yù)警單9份。施工單位組織進行一次專家評審會。專家意見如下：1.加強對2#、3#之間的消防通道注漿加固。 2.加強建筑物結(jié)構(gòu)排查，加強觀察及巡視。 3.對目前結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫采取臨時加固措施。 施工監(jiān)測作用，施工的眼睛，反饋基坑施工過程中對影響建筑的量化影響。對施工過程中產(chǎn)生的突變沉降進行預(yù)警，報警。5.2.2建筑沉降累計曲線圖 圖5 建筑沉降曲線與基坑開挖時間節(jié)點綜合分布圖負二層底板施工負二層土方施工負一層土方及底板施工10月22日負三層土方開挖由圖可知：1）在華強北站一區(qū)從負一層土

55、方開挖至端頭井底板封閉進行基坑開挖過程中，華強集團1#樓受到基坑開挖影響較小，建筑下沉變化平穩(wěn)。其中1JC15累計變化量為-36.5mm，變化量為-15.6mm，變化速率為-0.11mm/d；1JC16累計變化量為-44.4mm，變化量為-24.1mm，變化速率為-0.17mm/d。2）在華強北站一區(qū)從負一層土方開挖至端頭井底板封閉進行基坑開挖過程中，華強集團2#樓受到基坑開挖影響明顯，建筑有較大下沉趨勢。其中靠近基坑一側(cè)建筑測點2JC17累計變化量為-40.7mm，變化量為-31.2mm，變化速率為-0.22mm/d；消防通道南側(cè)沉降測點2JC19累計變化量為-58.4mm，變化量為-51.

56、0mm，變化速率為-0.36mm/d；2JC20累計變化量為-51.1mm，變化量為-33.6mm，變化速率為-0.24mm/d。 3）在華強北站一區(qū)從負一層土方開挖至端頭井底板封閉進行基坑開挖過程中，華強集團3#樓受到基坑開挖影響較小，建筑有較大下沉趨勢。 其中3JC1累計變化量為-13.3mm，變化量為-13.3mm，變化速率為-0.09mm/d；消防通道北側(cè)測點3JC8累計變化量為-61.6mm，變化量為-31.3mm，變化速率為-0.17mm/d。3JC9累計變化量為-7.5mm，變化量為2.3mm，變化速率為0.02mm/d。 針對，華強集團2#、3#消防通道出現(xiàn)較大下沉趨勢。區(qū)政府

57、、街道辦、BT公司指揮部、施工單位都高度重視建筑和人身安全。 此期間，監(jiān)控量測小組共發(fā)出預(yù)警單15份，其中速率預(yù)警單9份，沉降超出控制-40mm預(yù)警單5份，另發(fā)工作聯(lián)系1份。 施工單位組織進行專家現(xiàn)場分析會4次，其中由街道辦組織區(qū)質(zhì)監(jiān)站專家現(xiàn)場指導(dǎo)會3次，BT公司指揮部組織召開施工分析會9次。 其中對2#、3#及消防通道前期共注漿150.2t。 2#、3#消防通道注漿孔布點圖注漿孔5.3華強南-華強北左線盾構(gòu)影響華強集團沉降分析5.3.1華強南-華強北左線盾構(gòu)影響華強集團沉降分析報表 表4.盾構(gòu)進站期間建筑沉降報表 時間節(jié)點說明：2014.12.1-2014.12.15華強南站-華強北站左線盾

58、構(gòu)開始在靠近華強集團1#建筑區(qū)域掘進至華強北站，華華區(qū)間左線貫通。5.3.2華強南-華強北左線盾構(gòu)影響華強集團沉降分析曲線圖建筑出現(xiàn)持續(xù)下沉盾構(gòu)側(cè)穿，1#建筑出現(xiàn)持續(xù)下沉 由圖可知：在華華區(qū)間左線盾構(gòu)從2014.12.1-2014.12.15日累計15天的掘進進站過程中，1JC14、1JC15、1JC16沉降曲線曲率明顯增大，且出現(xiàn)連續(xù)下沉現(xiàn)象。華強集團1#樓受到左線盾構(gòu)施工擾動影響明顯，建筑沉降出現(xiàn)較大下沉。 其中靠近盾構(gòu)左線隧道一側(cè)建筑沉降點位1JC14累計變化量為-44.1mm，變化量為-25.2mm，變化速率為-1.68mm/d；1JC15累計變化量為-57.7mm，變化量為-20.8

59、mm，變化速率為-1.38mm/d；1JC16累計變化量為-61.8mm，變化量為-16.9mm，變化速率為-1.13mm/d。建筑出現(xiàn)持續(xù)下沉負三層開挖建筑出現(xiàn)持續(xù)下沉 2）在華華區(qū)間左線盾構(gòu)從2014.12.1-2014.12.15日累計15天的掘進進站過程中，華強集團2#樓受到基坑開挖負三層影響明顯，建筑下沉未有收斂趨勢。 其中靠近基坑一側(cè)建筑測點2JC17累計變化量為-49.6mm，變化量為-9.1mm，變化速率為-0.60mm/d；消防通道南側(cè)沉降測點2JC19累計變化量為-72.5mm，變化量為-14.9mm，變化速率為-0.99mm/d；2JC20累計變化量為-54.6mm，變化

60、量為-2.6mm，變化速率為-0.18mm/d；2JC21累計變化量為-8.4mm，變化量為-8.4mm，變化速率為-0.56mm/d；2JC22累計變化量為-7.1mm，變化量為-7.1mm，變化速率為-0.48mm/d。建筑出現(xiàn)持續(xù)下沉負三層開挖建筑出現(xiàn)持續(xù)下沉在華華區(qū)間左線盾構(gòu)從2014.12.1-2014.12.15日累計15天的掘進進站過程中，華強集團2#樓受到基坑開挖負三層影響明顯，建筑下沉未有收斂趨勢。 其中3JC1累計變化量為-19.6mm，變化量為-6.5mm，變化速率為-0.43mm/d；消防通道北側(cè)測點3JC8累計變化量為-71.4mm，變化量為-10.4mm，變化速率為