航運(yùn)物流信息化建設(shè)規(guī)劃

1、.重慶長(zhǎng)江輪船公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化建立規(guī)劃PAGE ：.；PAGE 34 重 慶 長(zhǎng) 江 輪 船 公 司航 運(yùn) 物 流 產(chǎn) 業(yè) 信 息 化建 設(shè) 規(guī) 劃(審定稿)2021年3月目 錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc248835 第一章概述 PAGEREF _Toc248835 h 3 HYPERLINK l _Toc248836 一、規(guī)劃的背景、目的和意義 PAGEREF _Toc248836 h 3 HYPERLINK l _Toc248837 二、規(guī)劃范圍與期限 PAGEREF _Toc248837 h 3 HYPERLINK l _Toc248838

2、三、規(guī)劃原那么 PAGEREF _Toc248838 h 4 HYPERLINK l _Toc248839 四、規(guī)劃內(nèi)容與目的 PAGEREF _Toc248839 h 4 HYPERLINK l _Toc248840 第二章現(xiàn)狀及需求分析、目的 PAGEREF _Toc248840 h 5 HYPERLINK l _Toc248841 一、現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc248841 h 5 HYPERLINK l _Toc248842 二、需求分析 PAGEREF _Toc248842 h 6 HYPERLINK l _Toc248843 三、到達(dá)的目的 PAGEREF _Toc2488

3、43 h 8 HYPERLINK l _Toc248844 第三章總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc248844 h 9 HYPERLINK l _Toc248845 一、總體規(guī)劃思緒及建立義務(wù) PAGEREF _Toc248845 h 9 HYPERLINK l _Toc248846 總體思緒 PAGEREF _Toc248846 h 9 HYPERLINK l _Toc248847 建立目的 PAGEREF _Toc248847 h 9 HYPERLINK l _Toc248848 建立義務(wù) PAGEREF _Toc248848 h 9 HYPERLINK l _Toc248849 二、兩

4、大中心平臺(tái)建立 PAGEREF _Toc248849 h 10 HYPERLINK l _Toc248850 、根底業(yè)務(wù)信息平臺(tái)建立 PAGEREF _Toc248850 h 10 HYPERLINK l _Toc248851 1.規(guī)范與運(yùn)用方式 PAGEREF _Toc248851 h 10 HYPERLINK l _Toc248852 2.虛擬門戶系統(tǒng) PAGEREF _Toc248852 h 12 HYPERLINK l _Toc248853 3.信息效力系統(tǒng) PAGEREF _Toc248853 h 13 HYPERLINK l _Toc248854 、運(yùn)用系統(tǒng)平臺(tái)建立 PAGEREF

5、 _Toc248854 h 14 HYPERLINK l _Toc248855 1、集裝箱業(yè)務(wù)信息系統(tǒng) PAGEREF _Toc248855 h 14 HYPERLINK l _Toc248856 2、旅游管理 PAGEREF _Toc248856 h 16 HYPERLINK l _Toc248857 3港口碼頭物流管理 PAGEREF _Toc248857 h 17 HYPERLINK l _Toc248858 4、船務(wù)管理 PAGEREF _Toc248858 h 17 HYPERLINK l _Toc248859 5、船岸信息管理 PAGEREF _Toc248859 h 18 HYP

6、ERLINK l _Toc248860 6、決策管理 PAGEREF _Toc248860 h 18 HYPERLINK l _Toc248861 7、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析業(yè)務(wù) PAGEREF _Toc248861 h 18 HYPERLINK l _Toc248862 三、建立方案 PAGEREF _Toc248862 h 19 HYPERLINK l _Toc248863 1、目的系統(tǒng) PAGEREF _Toc248863 h 19 HYPERLINK l _Toc248864 2、目的功能 PAGEREF _Toc248864 h 20 HYPERLINK l _Toc248865 四、重點(diǎn)信息

7、化建立工程 PAGEREF _Toc248865 h 21 HYPERLINK l _Toc248866 1、重點(diǎn)建立工程 PAGEREF _Toc248866 h 21 HYPERLINK l _Toc248867 近期詳細(xì)實(shí)施工程： PAGEREF _Toc248867 h 22 HYPERLINK l _Toc248868 中期實(shí)施工程： PAGEREF _Toc248868 h 23 HYPERLINK l _Toc248869 第四章 建立及保證措施 PAGEREF _Toc248869 h 25 HYPERLINK l _Toc248870 一、建立的根本原那么 PAGEREF _

8、Toc248870 h 25 HYPERLINK l _Toc248871 二、工程的實(shí)施管理 PAGEREF _Toc248871 h 27 HYPERLINK l _Toc248872 1、組織指點(diǎn)體系 PAGEREF _Toc248872 h 27 HYPERLINK l _Toc248873 2、工程招標(biāo) PAGEREF _Toc248873 h 27 HYPERLINK l _Toc248874 3、工程實(shí)施組織構(gòu)造 PAGEREF _Toc248874 h 28 HYPERLINK l _Toc248875 三、建立資金的投入及監(jiān)管 PAGEREF _Toc248875 h 29

9、HYPERLINK l _Toc248876 四、配套制度建立 PAGEREF _Toc248876 h 29 HYPERLINK l _Toc248877 五、航運(yùn)物流信息化的科技創(chuàng)新 PAGEREF _Toc248877 h 29 HYPERLINK l _Toc248878 第五章、任務(wù)措施及工程實(shí)施進(jìn)度和投資預(yù)算 PAGEREF _Toc248878 h 30 HYPERLINK l _Toc248879 一、任務(wù)措施及進(jìn)程 PAGEREF _Toc248879 h 30 HYPERLINK l _Toc248880 二、工程實(shí)施進(jìn)度方案安排 PAGEREF _Toc248880 h

10、31 HYPERLINK l _Toc248881 三、工程投資估算 PAGEREF _Toc248881 h 32第一章概述一、規(guī)劃的背景、目的和意義重慶長(zhǎng)江輪船公司下稱簡(jiǎn)稱重慶公司作為中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)在西部的重要地域企業(yè)，必需站在提高中央企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高度，站在實(shí)現(xiàn)集團(tuán)由對(duì)重慶公司單純運(yùn)輸企業(yè)向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、配合集團(tuán)對(duì)信息化建立管理要求，大力加強(qiáng)對(duì)企業(yè)信息化建立，運(yùn)用信息化促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)晉級(jí)、構(gòu)造優(yōu)化、管理才干提升、競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)、加快開展進(jìn)度和速度。以理念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，以業(yè)務(wù)流程規(guī)范化為根底，以信息按需共享為目的，積極推行和運(yùn)用信息技術(shù)，開發(fā)利用信息資源，提高企業(yè)管理程度，加

11、強(qiáng)企業(yè)集中管控才干，加強(qiáng)企業(yè)中心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)繼續(xù)、快速、安康開展為指點(diǎn)思想。以順應(yīng)重慶公司產(chǎn)業(yè)架構(gòu)和管理需求，建立集成一致、分布運(yùn)轉(zhuǎn)、協(xié)同交互、信息共享、高效運(yùn)營(yíng)的信息資源管理平臺(tái)為任務(wù)目的；根據(jù)集團(tuán)要求規(guī)定的“五一致(即：一致規(guī)劃、一致規(guī)范、一致設(shè)計(jì)、一致建立、一致管理)的任務(wù)方針，明確提出重慶公司當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期航運(yùn)物流信息化建立的主要義務(wù)及實(shí)施本的保證措施。因此本“規(guī)劃是重慶公司在航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)一段時(shí)間信息化任務(wù)的綱領(lǐng)性文件，公司所屬企業(yè)都要仔細(xì)貫徹落實(shí)。本規(guī)劃為其中一部分，用以規(guī)范和指點(diǎn)重慶公司實(shí)施在航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化系統(tǒng)建立的綱領(lǐng)性文件。二、規(guī)劃范圍與期限規(guī)劃范圍為：重慶公司航運(yùn)

12、物流產(chǎn)業(yè)管理信息化；從管理的角度思索公司指點(diǎn)便于信息的查詢、宏觀的管理，相關(guān)部門便于數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)計(jì)，業(yè)務(wù)部門便于運(yùn)用；從開展的角度思索與政府、貨代、船代、碼頭、港埠公司和其它行業(yè)管理的信息接軌。規(guī)劃期限為20212021年，展望至2021年。三、規(guī)劃原那么經(jīng)過整合最大限制地實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流信息資源共享，結(jié)合重慶公司信息化建立的實(shí)踐，遵照“統(tǒng)籌規(guī)劃、數(shù)據(jù)為先、資源共享、運(yùn)用主導(dǎo)、平安可靠、務(wù)務(wù)虛效二十四字方針。統(tǒng)籌規(guī)劃、數(shù)據(jù)為先、資源共享、運(yùn)用主導(dǎo)、平安可靠、務(wù)務(wù)虛效。最大限制做到將：復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化、簡(jiǎn)單問題流程化、流程問題格式化、格式問題規(guī)范化。四、規(guī)劃內(nèi)容與目的重慶公司航運(yùn)物流信息化在規(guī)劃期限2

13、021年期間要到達(dá)的目的是：以軟硬件根底平臺(tái)和數(shù)據(jù)交換中心為根底，以平安保證體系和開展環(huán)境體系為依托，在構(gòu)架“一套規(guī)范、一個(gè)中心、一套網(wǎng)絡(luò)、兩大平臺(tái)的重慶公司信息化為總體框架,經(jīng)過資源整合，最大限制地實(shí)現(xiàn)信息資源的共享和利用，使重慶公司各部門和航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)二級(jí)單位根本實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)主要業(yè)務(wù)管理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化，向重慶公司各部門和行業(yè)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)二級(jí)單位提供優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、透明的管理效力。即主要目的為：建立一套重慶公司和航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化管理規(guī)范，建立一個(gè)重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息中心，整合內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)兩套根底通訊設(shè)備，完善、開發(fā)和建立根底系統(tǒng)平臺(tái)和航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)用系統(tǒng)平臺(tái)系統(tǒng)，開展航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)

14、重點(diǎn)運(yùn)用系統(tǒng)的建立，為政府、企業(yè)、公眾提供全方位、多渠道、多層次的效力。從運(yùn)用效果上到達(dá)：1、率先實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)一體化，引領(lǐng)社會(huì)綜合物流規(guī)?；?；2、率先實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流信息資源集中化，提供航運(yùn)物流綜合效力信息化；3、率先實(shí)現(xiàn)流程集約化，促進(jìn)業(yè)務(wù)進(jìn)程一致化。第二章現(xiàn)狀及需求分析、目的一、現(xiàn)狀分析目前重慶公司主要優(yōu)先開展并集中資源做優(yōu)做強(qiáng)主業(yè)。在航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)方面，按專業(yè)化管理、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的原那么，加快開展集裝箱、化危品運(yùn)輸及碼頭物流、優(yōu)化旅游等中心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建長(zhǎng)江上游水、陸、港綜合航運(yùn)物流體系，是重慶公司在西部新的開展的有效途徑。如何實(shí)施這樣的開展，與之信息化的規(guī)劃和建立事關(guān)重要，責(zé)任艱苦。加強(qiáng)該產(chǎn)業(yè)的信息化

15、建立，優(yōu)化內(nèi)部操作與管理流程，建立與完善信息化操作管理平臺(tái)，提高消費(fèi)組織與運(yùn)轉(zhuǎn)管理程度是最終目的。經(jīng)過改革，建立構(gòu)造合理、層次明晰、運(yùn)作高效的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)管理組織構(gòu)造。但就重慶公司機(jī)關(guān)事務(wù)管理、消費(fèi)運(yùn)營(yíng)、特別是航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)整體利用信息化管理手段來看還處于初級(jí)階段。航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化現(xiàn)狀：系統(tǒng)分類系統(tǒng)稱號(hào)系統(tǒng)描畫存在問題管理系統(tǒng)辦公自動(dòng)化根本實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。諸如：公文流傳、公告通知發(fā)布、企業(yè)郵箱等。并能經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程運(yùn)用。降低了管理本錢，提高了辦公效率。初步建立有公司的企業(yè)門戶窗口。系統(tǒng)未及更新晉級(jí)，技術(shù)落后，使其在諸如運(yùn)用公文查詢等功能操作上就顯得較為繁瑣，不夠靈敏，以及公文流轉(zhuǎn)流程不易變卦

16、設(shè)置，系統(tǒng)維護(hù)較為復(fù)雜等。業(yè)務(wù)系統(tǒng)旅游傳統(tǒng)手工運(yùn)作，簡(jiǎn)易電子報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)。信息反映不能及時(shí)，不能共享。平安消費(fèi)傳統(tǒng)手工運(yùn)作，簡(jiǎn)易電子報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)。信息反映不能及時(shí)，不能共享。船務(wù)管理傳統(tǒng)手工運(yùn)作，簡(jiǎn)易電子報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)。信息反映不能及時(shí)，不能共享。碼頭物流傳統(tǒng)手工運(yùn)作，簡(jiǎn)易電子報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)。信息反映不能及時(shí)，不能共享。集裝箱運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)運(yùn)用原長(zhǎng)江國(guó)際貨代的貨代軟件和后期開發(fā)的集裝箱箱管系統(tǒng)的簡(jiǎn)單整合。沒有從流程再造、構(gòu)造調(diào)整等方面去處理根本問題，因此涉及到原始數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)需經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換，同一數(shù)據(jù)要進(jìn)展多次操作。由此存在諸如：1、操作速度慢、效率低；2、職責(zé)不清、操作不暢；3、軟件功能不完善等問題。

17、不能提供公司數(shù)據(jù)信息互聯(lián)共享。經(jīng)濟(jì)監(jiān)視管理根本實(shí)現(xiàn)經(jīng)過各二級(jí)單位提供信息進(jìn)展相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總。不能自動(dòng)采集、分析、匯總。二、需求分析按照重慶公司產(chǎn)業(yè)構(gòu)造開展框架，航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作及管理決議重慶公司在本身優(yōu)勢(shì)上的新的開展力度和深度。航運(yùn)物流重點(diǎn)在物流運(yùn)輸中的平安航行和優(yōu)化過程監(jiān)管。重慶公司對(duì)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化的業(yè)務(wù)需求包括下屬內(nèi)容：一是以消費(fèi)運(yùn)營(yíng)過程管理為根底、財(cái)務(wù)管理為中心、MIS體系為主體、企業(yè)資源管理為目的的管理任務(wù)信息化；二是以客戶關(guān)系管理為中心、電子商務(wù)EB為延伸、商務(wù)智能BI為覆蓋、航運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)為平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)任務(wù)信息化；三是以O(shè)A為中心的重慶公司門戶信息管理自動(dòng)化。詳細(xì)細(xì)化為：1

18、、基于消費(fèi)運(yùn)營(yíng)過程管理為根底、財(cái)務(wù)管理為中心、MIS體系為主體、企業(yè)資源管理為目的的管理任務(wù)信息化以消費(fèi)運(yùn)營(yíng)過程管理為根底、財(cái)務(wù)管理為中心、MIS體系為主體、企業(yè)資源管理為目的的管理任務(wù)信息化是指：順應(yīng)企業(yè)管理創(chuàng)新、提高管理現(xiàn)代化程度的需求，建立重慶公司與各下屬單位計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的企業(yè)級(jí)Internet/Intranet/Extranet網(wǎng)絡(luò)體系，開發(fā)航運(yùn)物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)消費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)的采集、傳送、處置、存儲(chǔ)與查詢調(diào)用，提高重慶公司管理現(xiàn)代化、決策科學(xué)化程度。2、基于客戶關(guān)系管理為中心、電子商務(wù)EB為延伸、商務(wù)智能BI為覆蓋、物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)為平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)任務(wù)信息化。以客戶關(guān)系管

19、理CRM為中心、電子商務(wù)EB為延伸、商務(wù)智能BI為覆蓋、物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)為平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)信息化是指：順應(yīng)重慶公司航運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)物流化、物流貿(mào)易市場(chǎng)擴(kuò)展化的需求，以創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)理念、創(chuàng)新營(yíng)銷系統(tǒng)、優(yōu)化營(yíng)銷流程為根底，以資訊技術(shù)為支撐，建立支撐營(yíng)銷戰(zhàn)略、面向商務(wù)活動(dòng)、滿足客戶需求、方便客戶訴求、以客戶關(guān)系管理CRM為中心的電子商務(wù)平臺(tái)，構(gòu)成該行業(yè)產(chǎn)業(yè)面向全社會(huì)開放交互的電子商務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)產(chǎn)業(yè)人工、網(wǎng)絡(luò)雙渠道大營(yíng)銷格局，全面提高重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷才干。3、基于OA為中心的門戶系統(tǒng)以目前重慶公司OA系統(tǒng)中心平臺(tái)作為虛擬門戶系統(tǒng)，在集成化、智能化和多媒體化的根底上，綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)

20、技術(shù)換代晉級(jí)完善，實(shí)施對(duì)諸如航運(yùn)物流行業(yè)管理信息系統(tǒng)等重慶公司產(chǎn)業(yè)板塊的信息系統(tǒng)間進(jìn)展信息數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)化處置。經(jīng)過數(shù)據(jù)按需共享與處置，實(shí)現(xiàn)重慶公司指點(diǎn)及相關(guān)部門在公司OA虛擬門戶平臺(tái)上監(jiān)控公司在航運(yùn)物流的消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)及管理的日常運(yùn)作，及時(shí)分析統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)資料數(shù)據(jù)，輔助指點(diǎn)及管理人員做出科學(xué)的決策，滿足公司指點(diǎn)對(duì)該產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況全面管理的要求和行業(yè)管理部門的信息數(shù)據(jù)對(duì)接。系統(tǒng)分類系統(tǒng)稱號(hào)系統(tǒng)描畫管理系統(tǒng)辦公自動(dòng)化全面實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。諸如：公文流傳、公告通知發(fā)布、企業(yè)郵箱等。并能經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程運(yùn)用。降低管理本錢，提高辦公效率。同時(shí)，整合公司各行業(yè)板塊信息資源，以此建立公司的企業(yè)管理門戶窗口。企業(yè)信息

21、門戶充分利用OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)建立公司企業(yè)信息門戶。經(jīng)過該門戶，集成公司的管理和業(yè)務(wù)系統(tǒng)。并同時(shí)展現(xiàn)公司各個(gè)管理和業(yè)務(wù)窗口以及行業(yè)管理部門的信息數(shù)據(jù)接口。業(yè)務(wù)系統(tǒng)航運(yùn)物流消費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)過系統(tǒng)運(yùn)用，對(duì)公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)組織進(jìn)展監(jiān)控與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，輔助公司的調(diào)度與管理。包括利用船舶GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)船岸信息的一體化。平安消費(fèi)管理對(duì)各單位消費(fèi)平安信息的及時(shí)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)展平安消費(fèi)監(jiān)管，對(duì)艱苦平安事故、環(huán)保事故的預(yù)警、處置與協(xié)調(diào)。船岸信息管理利用船舶GPS平安監(jiān)控系統(tǒng)及船載終端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)情況的實(shí)時(shí)上報(bào)，到達(dá)船岸信息的一體化。充分發(fā)揚(yáng)GPS船載終端作為航運(yùn)物流前沿根底信息源作用。船

22、務(wù)管理燃潤(rùn)料的領(lǐng)用量、耗費(fèi)量、結(jié)存量統(tǒng)計(jì)，船舶修繕及修費(fèi)統(tǒng)計(jì)，航運(yùn)平安每日信息發(fā)布上報(bào)，船舶防污染月度上報(bào)等?？蛻絷P(guān)系管理實(shí)現(xiàn)對(duì)公司大客戶的分類及根本信息的綜合管理和分析。同時(shí)，對(duì)合同的全過程進(jìn)展管理。決策管理運(yùn)輸船舶運(yùn)用情況及效率分析、客運(yùn)旅游情況分析、集裝箱船運(yùn)用情況分析、貨物運(yùn)輸流向分析、船舶運(yùn)用情況數(shù)量及質(zhì)量目的分析。經(jīng)過對(duì)業(yè)務(wù)源數(shù)據(jù)的提取，數(shù)據(jù)利用，采用個(gè)性化數(shù)學(xué)模型的建立獲取不同數(shù)據(jù)利用視圖。主要涉及重慶公司下轄一切二級(jí)公司的合并數(shù)據(jù)，以及與歷史同期相比較的數(shù)據(jù)；同時(shí)包括各二級(jí)公司間橫向比較的數(shù)據(jù)，以及在合并數(shù)據(jù)中所占百分比。經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)監(jiān)視管理為公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)視和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)提供數(shù)

23、據(jù)支持。并對(duì)公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全過程實(shí)施監(jiān)視與管理。三、到達(dá)的目的經(jīng)過航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)管理信息系統(tǒng)實(shí)施運(yùn)用：到達(dá)業(yè)務(wù)流程明晰、數(shù)據(jù)信息及時(shí)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有效、管理效率提高、數(shù)據(jù)查詢方便、運(yùn)營(yíng)效益提高等目的。使重慶公司在航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理方面提升一個(gè)臺(tái)階。以此提升重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的開展、運(yùn)營(yíng)效率提高、管理程度上升。實(shí)現(xiàn)：重慶公司指點(diǎn)：對(duì)航運(yùn)物流的消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)及管理的日常運(yùn)作情況查詢。包括運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)、商務(wù)情況、收入、船舶運(yùn)轉(zhuǎn)等。相關(guān)管理部門：統(tǒng)計(jì)分析各項(xiàng)資料數(shù)據(jù)，輔助指點(diǎn)做出科學(xué)的決策，滿足公司指點(diǎn)對(duì)該產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)收入情況全面管理的要求。業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)單位：發(fā)船方案、集裝箱積配載及旅客情況、商務(wù)情況、費(fèi)收、優(yōu)化

24、的集裝箱運(yùn)輸方案和收入分析、員工績(jī)效考核、遠(yuǎn)程辦公等。船務(wù)公司：船舶的動(dòng)態(tài)、燃潤(rùn)油耗、平安情況、本錢軌跡以及燃潤(rùn)油定額管理等。碼頭物流：進(jìn)出港船舶方案、碼頭堆場(chǎng)、商務(wù)、費(fèi)收、優(yōu)化的物流方案等。行業(yè)管理部門：海事、港航等行業(yè)管理部門公眾平臺(tái)的信息數(shù)據(jù)的對(duì)接。第三章總體規(guī)劃一、總體規(guī)劃思緒及建立義務(wù) = 1 * GB4 總體思緒以“重慶長(zhǎng)江輪船公司信息化建立規(guī)劃的框架要求，按照重慶公司產(chǎn)業(yè)構(gòu)造開展框架，經(jīng)過信息化手段推進(jìn)和促進(jìn)重慶公司航運(yùn)物流現(xiàn)有和新開展需求的信息資源整合，支撐重慶公司在長(zhǎng)江上游的中心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和產(chǎn)業(yè)晉級(jí)，以航運(yùn)、物流、信息流和業(yè)務(wù)重組調(diào)整為實(shí)施平臺(tái)的處理方案

25、，建立符合重慶公司開展的航運(yùn)物流管理體系。 = 2 * GB4 建立目的以順應(yīng)重慶公司產(chǎn)業(yè)架構(gòu)和管理需求，建立集成一致、分布運(yùn)轉(zhuǎn)、協(xié)同交互、信息共享、高效運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息資源平臺(tái)。信息化根底設(shè)備、中心業(yè)務(wù)運(yùn)用信息系統(tǒng)和綜合管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)到達(dá)或接近國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)程度。 = 3 * GB4 建立義務(wù)重慶公司航運(yùn)物流管理系統(tǒng)建立義務(wù)主要包括：集裝箱業(yè)務(wù)信息管理、旅游業(yè)務(wù)信息管理、航運(yùn)物流管理、碼頭物流管理、船岸信息一體化管理等系統(tǒng)以此滿足重慶公司指點(diǎn)及相關(guān)部門經(jīng)過該產(chǎn)業(yè)信息系統(tǒng)監(jiān)控重慶公司在航運(yùn)物流的消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)及管理的日常運(yùn)作，及時(shí)分析統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)資料數(shù)據(jù)，輔助指點(diǎn)及管理人員做出科學(xué)的決策，滿足

26、公司指點(diǎn)對(duì)該產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況全面了解管理的要求。二、兩大中心平臺(tái)建立 = 1 * GB4 、根底業(yè)務(wù)信息平臺(tái)建立1.規(guī)范與運(yùn)用方式信息資源的開發(fā)和利用是航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化任務(wù)的根底，是航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化建立獲得實(shí)效的關(guān)鍵，也是目前重慶公司信息化任務(wù)的薄弱環(huán)節(jié)。思索信息資源的采集、維護(hù)和運(yùn)用問題，要在政策上、體制上、技術(shù)上、組織上保證信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源渠道的暢通無(wú)阻，防止構(gòu)成死庫(kù)枯源，保證信息化建立的可繼續(xù)開展。主要目的是：盡量采用交通部規(guī)范和國(guó)家規(guī)范、國(guó)際規(guī)范，并結(jié)合地方信息化規(guī)范，確保信息化建立采用一致的規(guī)范，降低信息資源整合的難度，從長(zhǎng)期減少信息化建立和維護(hù)的費(fèi)用，確保為政府、物流企業(yè)、公眾提供

27、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化的規(guī)范規(guī)范體系建立應(yīng)遵照以下原那么： = 1 * GB3 堅(jiān)持和國(guó)際規(guī)范技術(shù)接軌，關(guān)注國(guó)際信息化規(guī)范化的開展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，積極采用國(guó)際規(guī)范和國(guó)外規(guī)范現(xiàn)實(shí)上的工業(yè)/行業(yè)規(guī)范； = 2 * GB3 采用國(guó)家規(guī)范、行業(yè)規(guī)范； = 3 * GB3 制定有針對(duì)性地企業(yè)規(guī)范規(guī)范和規(guī)范體系，作為對(duì)運(yùn)用規(guī)范缺乏的補(bǔ)充。 = 4 * GB3 在信息化建立工程的各個(gè)環(huán)節(jié)推行規(guī)范化審查，對(duì)重要信息技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)展規(guī)范符合性測(cè)試； = 5 * GB3 加強(qiáng)重慶公司信息化規(guī)范化方面的國(guó)際交流與協(xié)作，參與相關(guān)國(guó)家規(guī)范的制定任務(wù)，擴(kuò)展與兄弟城市的交流與協(xié)作，引導(dǎo)企業(yè)積極參與規(guī)范化活動(dòng)。一

28、致代碼規(guī)范體系機(jī)構(gòu)如下：在運(yùn)用方式方面，充分利用重慶公司地處我國(guó)東西結(jié)合部這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)，整合相關(guān)航運(yùn)物流資源，引入現(xiàn)代航運(yùn)物流管理理念，經(jīng)過商業(yè)流程再造，運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)化分布式航運(yùn)管理、優(yōu)化的航運(yùn)物流運(yùn)輸調(diào)度、實(shí)時(shí)的航運(yùn)物流跟蹤與效力等技術(shù)，逐漸建立建全符合現(xiàn)代社會(huì)格局的航運(yùn)物流運(yùn)作方式，為重慶公司乃至集團(tuán)實(shí)施電子商務(wù)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開展奠定堅(jiān)實(shí)的根底。系統(tǒng)方式運(yùn)用平臺(tái)功能架構(gòu)如下： 2.虛擬門戶系統(tǒng)以重慶公司OA系統(tǒng)為中心平臺(tái)和虛擬門戶平臺(tái)，在集成化、智能化和多媒體化的根底上，綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，實(shí)施對(duì)航運(yùn)物流管理信息系統(tǒng)間的信息數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)化處置。在系統(tǒng)的建立上充

29、分利用和完善原有辦公系統(tǒng)和信息化的研討成果，結(jié)合運(yùn)用開發(fā)任務(wù)，按重慶公司現(xiàn)有管理需務(wù)虛現(xiàn)業(yè)務(wù)管理流程的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，經(jīng)過優(yōu)化系統(tǒng)功能，添加系統(tǒng)功能模塊，改造系統(tǒng)軟件構(gòu)造，并選擇可以順應(yīng)運(yùn)用系統(tǒng)需求的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)和系統(tǒng)構(gòu)造體系，提高系統(tǒng)的運(yùn)用才干和技術(shù)平臺(tái)功能。系統(tǒng)采用單點(diǎn)登錄,不需多次輸入口令;一致的展現(xiàn)界面,更好的用戶體驗(yàn);及時(shí)獲得信息;個(gè)性化的效力.門戶系統(tǒng)的建立目的是：利用集中的平安戰(zhàn)略和機(jī)制實(shí)現(xiàn)用戶一致的和平安的單點(diǎn)登錄；登錄驗(yàn)證勝利的用戶可選擇其可運(yùn)用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并在業(yè)務(wù)系統(tǒng)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi)完成操作運(yùn)用；提供方便靈敏的門戶管理功能，包括個(gè)人設(shè)置個(gè)人信息、修正口令、個(gè)性化界面定制、用戶管理

30、用戶審核、用戶信息修正/刪除、用戶所屬組、用戶帳戶屬性等、用戶組管理添加、修正和刪除用戶組、平安戰(zhàn)略及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、權(quán)限管理、業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息維護(hù)、門戶用戶與業(yè)務(wù)系統(tǒng)用戶映射管理、日志管理門戶操作日志管理、登錄和分開運(yùn)用系統(tǒng)的日志等功能。提供門戶用戶可訪問業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理，并按用戶訪問運(yùn)用的頻度進(jìn)展排序，方便用戶運(yùn)用。 經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程辦公。系統(tǒng)功能構(gòu)造如以下圖所示：系統(tǒng)運(yùn)用架構(gòu)如以下圖所示：3.信息效力系統(tǒng)航運(yùn)物流信息效力系統(tǒng)將整合重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)管理的資源，包括重慶公司網(wǎng)、集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)、江山游船網(wǎng)、朝天宮兩江游船網(wǎng)、船務(wù)管理網(wǎng)等一、二級(jí)公司網(wǎng)站和社會(huì)公總短信平臺(tái)根底，從方便社會(huì)公眾運(yùn)用的

31、角度出發(fā)，為社會(huì)公眾提供全重慶公司的航運(yùn)物流信息并進(jìn)展互動(dòng)渠道獲取社會(huì)公眾對(duì)交通航運(yùn)物流的要求、效力贊揚(yáng)，提升交通航運(yùn)物流管理才干。重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息效力系統(tǒng)可在完善現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站效力系統(tǒng)、整合相關(guān)二級(jí)公司現(xiàn)有的網(wǎng)站和社會(huì)公總短信平臺(tái)信息效力的根底上，為重慶公司相關(guān)部門和社會(huì)公眾提供全方位多渠道的信息效力系統(tǒng)，主要目的是經(jīng)過經(jīng)濟(jì)便利的效力手段及時(shí)提供個(gè)性化、高質(zhì)量的全面、準(zhǔn)確、豐富的航運(yùn)物流信息效力內(nèi)容，提高重慶公司航運(yùn)物流根底設(shè)備的利用效果。 = 2 * GB4 、運(yùn)用系統(tǒng)平臺(tái)建立重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)管理運(yùn)用信息系統(tǒng)內(nèi)容涉及：船舶調(diào)度及跟蹤，船員及船舶管理，航運(yùn)電子商務(wù)、航運(yùn)物流信息采

32、集、匯總、分析等。系統(tǒng)要求采用先進(jìn)的航運(yùn)物流企業(yè)任務(wù)流程管理方法，從航運(yùn)、陸運(yùn)和碼頭堆場(chǎng)等作業(yè)管理模塊的有機(jī)結(jié)合，到本錢和費(fèi)用結(jié)算以及全面可視化的形狀跟蹤，為航運(yùn)物流效力提供全面的信息管理效力。經(jīng)過業(yè)務(wù)協(xié)同消除船岸信息傳輸以及部門間的反復(fù)操作和多余環(huán)節(jié)，發(fā)掘部門之間結(jié)合部分的價(jià)值，降低部門間溝通本錢。同時(shí)從管理層面上為公司各級(jí)組織管理者提供了管理方案及戰(zhàn)略支持，保證了航運(yùn)物流信息效力的質(zhì)量要求和企業(yè)對(duì)于本錢和費(fèi)用的控制的要求。包含：1、集裝箱業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)包含：門戶網(wǎng)站：發(fā)布相關(guān)信息和為一切訪問者提供訪問信息的可定制的任務(wù)環(huán)境。訪問者可以登錄本門戶網(wǎng)站并經(jīng)過個(gè)性化設(shè)置快速地訪問信息及運(yùn)用本企業(yè)提

33、供的共享信息，進(jìn)而運(yùn)用本企業(yè)提供的所需資源。用戶以經(jīng)過訪問本企業(yè)門戶網(wǎng)站的方式，減少了信息的反復(fù)加載，提高任務(wù)效率，同時(shí)提高對(duì)協(xié)同辦公平臺(tái)的利用；遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)：遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)由企業(yè)流程管理、知識(shí)庫(kù)管理、員工管理和信息交流模塊共同組成。流程管理：采用科學(xué)規(guī)范的流程管理，將傳統(tǒng)任務(wù)方式中的任務(wù)流程，復(fù)制到系統(tǒng)中，并經(jīng)過電子化的審批方式，對(duì)任務(wù)流程進(jìn)展規(guī)范和優(yōu)化。知識(shí)庫(kù)管理：強(qiáng)化知識(shí)庫(kù)管理,運(yùn)用信息庫(kù)和檢索功能，建立該行業(yè)中心知識(shí)庫(kù)，為供應(yīng)鏈管理者提供決策支持，選擇最優(yōu)方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到由實(shí)際閱歷而來的方案，實(shí)現(xiàn)有效客戶反響和科學(xué)決策。此外，企業(yè)利用員工的閱歷、教訓(xùn)和知識(shí)庫(kù)處置供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)

34、信息，可以優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為選擇供應(yīng)商提高有用知識(shí)。員工管理：本模塊包括了合同、檔案、考勤、績(jī)效考評(píng)、報(bào)銷、培訓(xùn)、工資、招聘等功能：企業(yè)中大量的、反復(fù)的人事任務(wù)，系統(tǒng)可以自動(dòng)定期分配給員工進(jìn)展自我完善和管理； 信息交流:經(jīng)過信息交流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息準(zhǔn)確、及時(shí)地傳送，使企業(yè)部門之間，員工之間的溝通更加通暢、準(zhǔn)確。還可以實(shí)現(xiàn)本企業(yè)指點(diǎn)層可以非常方便了解本企業(yè)業(yè)務(wù)部門運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)掌握各個(gè)業(yè)務(wù)部門的任務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)指點(diǎn)對(duì)業(yè)務(wù)部門的集中式管理。單證管理系統(tǒng)：?jiǎn)巫C管理系統(tǒng)是基于外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)在實(shí)踐業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中的單證流所開發(fā)的一款通用型外貿(mào)單證制造軟件。主要功能是協(xié)助 用戶擺脫煩瑣的手工制造外貿(mào)單證，

35、提高任務(wù)效率。要求運(yùn)用目前最新的軟件技術(shù)，保證數(shù)據(jù)的完全性和可靠性，建立起一套科學(xué)、高效的外貿(mào)業(yè)務(wù)管理體系。經(jīng)過由用戶一次性錄入制造整套外貿(mào)單證需求的根底數(shù)據(jù)內(nèi)容，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)產(chǎn)生符合用戶、政府監(jiān)管部門、港口、海船公司等要求的全套外貿(mào)單證；集裝箱管理系統(tǒng)：結(jié)合先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和業(yè)務(wù)中心流程，對(duì)本企業(yè)自備集裝箱含租用箱，下同和經(jīng)過本企業(yè)箱務(wù)管理的其他箱主箱外貿(mào)箱、貨主箱、客戶自備箱等進(jìn)展管理，實(shí)現(xiàn)集裝箱的動(dòng)態(tài)包括歷史紀(jì)錄查看、統(tǒng)計(jì)和輸出管理功能。應(yīng)匯總本企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)資源，具有操作簡(jiǎn)練直觀、能提供網(wǎng)絡(luò)支持便于本企業(yè)駐外辦事處或客戶進(jìn)展操作，實(shí)現(xiàn)本企業(yè)集裝箱根底數(shù)據(jù)的一致管理，降低集裝箱營(yíng)運(yùn)本錢，

36、提高作業(yè)效率。 詳細(xì)功能要求如下：A、集裝箱根本信息錄入；B、集裝箱輔助信息錄入：C. 集裝箱改換箱號(hào)；D. 集裝箱形狀多功能查詢；E. 報(bào)表輸出；G. 收、轉(zhuǎn)、還箱；H. 江海聯(lián)運(yùn)等。網(wǎng)上訂艙、貨代及船代網(wǎng)上操作系統(tǒng)：基于客戶及代理的網(wǎng)上訂艙及客戶資料；船舶配載：根據(jù)內(nèi)貿(mào)箱重箱回場(chǎng)、外貿(mào)箱報(bào)關(guān)終了；提取托單信息、現(xiàn)場(chǎng)箱號(hào)、消費(fèi)方案見船舶運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)配，自動(dòng)預(yù)分配船名、航次，并生成輸出信息：如：A、生成艙單；B、裝船作業(yè)方案單、卸船艙單及提貨單；C、配載表；商務(wù)及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)：基于商務(wù)主要擔(dān)任各種合同及應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)的審核及統(tǒng)計(jì)，財(cái)務(wù)主要擔(dān)任管理各種款項(xiàng)的詳細(xì)收支，共同把握公司的運(yùn)營(yíng)和管理。；查詢系統(tǒng)

37、：基于公司指點(diǎn)和相關(guān)部門經(jīng)過本信息系統(tǒng)監(jiān)控公司集裝箱業(yè)務(wù)消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)及管理的日常運(yùn)作，及時(shí)分析統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)資料數(shù)據(jù)，輔助指點(diǎn)及管理人員做出科學(xué)的決策，滿足指點(diǎn)對(duì)公司運(yùn)營(yíng)情況全面管理的要求；歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化：能對(duì)舊版本中歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出進(jìn)展保管和有目的的優(yōu)化，并保證能延續(xù)運(yùn)用，以利歷史數(shù)據(jù)查詢，有利統(tǒng)計(jì)、管理、分析。2、旅游管理包含：門戶網(wǎng)站：發(fā)布相關(guān)信息和為一切訪問者提供訪問信息的可定制的任務(wù)環(huán)境；網(wǎng)上訂艙、包船的網(wǎng)上操作系統(tǒng)：基于客運(yùn)旅游業(yè)務(wù)運(yùn)作過程；管理系統(tǒng)：匯總相關(guān)業(yè)務(wù)資源/業(yè)務(wù)中心流程；商務(wù)及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)：基于客戶及代理的、基于商務(wù)運(yùn)營(yíng)合同管理和財(cái)務(wù)應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)審核及統(tǒng)計(jì)；查詢系統(tǒng)：基于公司指點(diǎn)和相

38、關(guān)部門監(jiān)控消費(fèi)/運(yùn)營(yíng)日常運(yùn)作管理/各項(xiàng)資料數(shù)據(jù)的等。3港口碼頭物流管理港口物流信息平臺(tái)是為以港口為中心輻射區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)，并為客戶提供專業(yè)化信息技術(shù)支持和效力，以協(xié)助建立高效的物流作業(yè)。作為港口物流平臺(tái)主要包含以下部分：貨物集裝箱進(jìn)出存轉(zhuǎn)作業(yè)管理/場(chǎng)裝場(chǎng)拆管理/修箱管理：港理貨作業(yè)及貨物集裝箱堆存情況和庫(kù)場(chǎng)管理；財(cái)務(wù)管理：涉及計(jì)費(fèi)發(fā)票費(fèi)收等；信息發(fā)布系統(tǒng)：涉及行業(yè)信息發(fā)布，包括行業(yè)動(dòng)態(tài)，物流政策法規(guī)，相關(guān)新聞等；運(yùn)輸信息發(fā)布，包括水、陸運(yùn)輸價(jià)錢，鐵路和公路里程查詢，貨源和運(yùn)力，航班船期，鐵路車次等信息；電子商務(wù)系統(tǒng)：提供網(wǎng)上供求買賣市場(chǎng)，客戶發(fā)布和查詢貨物供需信息，辦理相關(guān)的操作業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)信

39、息交流和共享。包括網(wǎng)上的貨物買賣，碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物裝箱、貨物的拆拼箱、貨物監(jiān)管和放行、船舶進(jìn)出港、貨物配送以及保險(xiǎn)、結(jié)匯等業(yè)務(wù)的：物流作業(yè)系統(tǒng)：涉及車輛船舶等運(yùn)輸設(shè)備對(duì)貨物集裝箱吊裝運(yùn)輸配送和調(diào)度作業(yè)；輔助決策系統(tǒng)：利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)，從運(yùn)力、運(yùn)價(jià)、貨箱種、貨運(yùn)量、貨箱源、市場(chǎng)等方面分析數(shù)據(jù)信息，對(duì)企業(yè)、運(yùn)輸和市場(chǎng)進(jìn)展預(yù)測(cè)分析，給運(yùn)營(yíng)管理人提供對(duì)準(zhǔn)確的信息資料的平安管理系統(tǒng)：規(guī)定、控制信息平臺(tái)的用戶訪問和運(yùn)用權(quán)限，維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證數(shù)據(jù)的平安，同時(shí)也對(duì)CA認(rèn)證、電子印章和數(shù)字簽名等業(yè)務(wù)進(jìn)展管理。4、船務(wù)管理單船及船公司月度分航次燃潤(rùn)料、領(lǐng)用量、耗費(fèi)量、結(jié)存量統(tǒng)計(jì)，船舶及船公司月

40、度及累計(jì)修費(fèi)、船舶月度及累計(jì)修繕統(tǒng)計(jì)，航運(yùn)平安每日信息發(fā)布上報(bào)，船舶防污染月度上報(bào)等。5、船岸信息管理 利用GPS和北斗定位雙模方式的監(jiān)控系統(tǒng)和船載終端系統(tǒng)，對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)中消費(fèi)信息及時(shí)采集上報(bào)匯總等。6、決策管理運(yùn)輸船舶運(yùn)用情況及效率分析、客運(yùn)旅游情況分析、集裝箱船運(yùn)用情況分析、貨物運(yùn)輸流向分析、船舶運(yùn)用情況數(shù)量及質(zhì)量目的分析。經(jīng)過對(duì)業(yè)務(wù)源數(shù)據(jù)的提取，數(shù)據(jù)利用，采用個(gè)性化數(shù)學(xué)模型的建立獲取不同數(shù)據(jù)利用視圖。主要涉及重慶公司下轄一切二級(jí)公司的合并數(shù)據(jù)，以及與歷史同期相比較的數(shù)據(jù)；同時(shí)包括各二級(jí)公司間橫向比較的數(shù)據(jù)，以及在合并數(shù)據(jù)中所占百分比。7、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、分析比較、數(shù)據(jù)查詢、技術(shù)文

41、檔及圖紙管理。面向重慶公司各用戶單位,提供各業(yè)務(wù)單位的相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)表查詢。報(bào)表包含：合同管理船舶運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)運(yùn)輸消費(fèi)航運(yùn)平安財(cái)務(wù)報(bào)表船舶機(jī)務(wù)信息燃潤(rùn)料耗費(fèi)船舶修繕船舶裝載情況表船舶防污染等。三、建立方案思索重慶公司實(shí)踐情況和航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)各方需求，按照“經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便、急用先行、先易后難、重點(diǎn)突破、分部實(shí)施、整體有效原那么，重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息系統(tǒng)的建立擬用5年時(shí)間、分三個(gè)階段建立到位。其中，前一年為近期處理成熟流程、急用工程、中兩年為中期處理初具規(guī)模航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息系統(tǒng)、后兩年為遠(yuǎn)期根據(jù)開展，完善系統(tǒng)。本規(guī)劃突出近期，構(gòu)思中期，謀劃遠(yuǎn)期。重點(diǎn)在近期和中期目的系統(tǒng)，并按照一年檢查、兩年修復(fù)、三年滾動(dòng)

42、的動(dòng)態(tài)審核方式，確保規(guī)劃對(duì)現(xiàn)實(shí)的順應(yīng)性與實(shí)施進(jìn)程的繼續(xù)積累性。目的系統(tǒng)重慶公司航運(yùn)物流信息化建立的目的是：利用三年左右至多五年的時(shí)間，根本建成以計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)MIS為中心的、初具規(guī)模的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息系統(tǒng)。近期中期目的系統(tǒng)描畫：門戶、指點(diǎn)決策支持、業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)功能稱號(hào)功能闡明門戶類OA虛擬門戶全面實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。諸如：公文流傳、公告通知發(fā)布、企業(yè)郵箱等。并能經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程運(yùn)用。降低管理本錢，提高辦公效率。同時(shí)，整合公司各行業(yè)板塊信息資源，以此建立公司的企業(yè)管理門戶窗口。決策管理類客運(yùn)流向流量分析經(jīng)過對(duì)業(yè)務(wù)源數(shù)據(jù)的提取，數(shù)據(jù)利用，采用個(gè)性化數(shù)學(xué)模型的建立獲取不同數(shù)據(jù)利用視圖。主要涉及

43、重慶長(zhǎng)航下轄一切二級(jí)公司的合并數(shù)據(jù)，以及與歷史同期相比較的數(shù)據(jù)；同時(shí)包括各二級(jí)公司間橫向比較的數(shù)據(jù)，以及在合并數(shù)據(jù)中所占百分比。運(yùn)輸船舶運(yùn)用情況及效率分析集裝箱船運(yùn)用情況分析貨物運(yùn)輸流向分析船舶運(yùn)用情況數(shù)量及質(zhì)量目的分析綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)類經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)監(jiān)視管理面向重慶公司指點(diǎn)層及各用戶單位,提供公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)視和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。并對(duì)公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全過程實(shí)施監(jiān)視與管理、各業(yè)務(wù)單位的相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表查詢。統(tǒng)計(jì)報(bào)表分析比較數(shù)據(jù)查詢船舶技術(shù)文檔管理平安管理類平安消費(fèi)管理對(duì)各單位消費(fèi)平安信息的及時(shí)統(tǒng)計(jì)、平安信息搜集發(fā)布、船舶GPS監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用來進(jìn)展平安消費(fèi)監(jiān)管，對(duì)艱苦平安事故、環(huán)保事

44、故的預(yù)警、處置與協(xié)調(diào)。航運(yùn)物流系統(tǒng)功能稱號(hào)功能闡明集裝箱業(yè)務(wù)管理類系統(tǒng)管理本模塊功能主要是提供系統(tǒng)管理功能,功能包括:用戶管理、權(quán)限分配管理、根底數(shù)據(jù)管理、員工管理?？蛻艄芾肀灸K功能主要是對(duì)船代、貨主等客戶信息進(jìn)展管理，并受理客戶的各種懇求。運(yùn)價(jià)管理運(yùn)價(jià)模塊提供用戶在線查詢運(yùn)價(jià)、附加費(fèi)、免費(fèi)用箱天數(shù)、滯期費(fèi)率等，并能銜接到單證系統(tǒng)提單、艙單進(jìn)展完好、準(zhǔn)確的自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能和支持其它模塊有效任務(wù)的功能。貨物管理本功能模塊主要是對(duì)貨物操作進(jìn)展管理。集裝箱管理本模塊主要功能是對(duì)集裝箱的信息、運(yùn)程等進(jìn)展管理，分為如下模塊：1.箱體資料管理、2.集裝箱定箱、3.港口裝箱、4.自裝箱、5.港口拆箱、6.自拆

45、箱、7.海關(guān)報(bào)關(guān)管理、8.集裝箱查詢船舶管理本功能模塊主要是對(duì)自有船舶或者其他船東的船舶信息、航運(yùn)等進(jìn)展管理。訂艙管理功能包括：1.訂艙、2.艙單管理、3.拖車安排、4.國(guó)檢放行、5.提單管理、6.提單審核、7.報(bào)關(guān)管理配載管理本功能模塊對(duì)配載進(jìn)展管理。功能包括：1.集裝箱放行查驗(yàn)、2.配載方案、3.集裝箱裝船、4.中轉(zhuǎn)應(yīng)急處置結(jié)算管理本功能模塊主要提供智能化的財(cái)務(wù)結(jié)算功能?？梢宰詣?dòng)的根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)計(jì)算出費(fèi)用，并且可以對(duì)費(fèi)收進(jìn)展管理。船岸信息傳輸類船岸信息管理采用遠(yuǎn)程訪問公用信息表格模塊，利用GPS/北斗監(jiān)控系統(tǒng)和船載終端系統(tǒng)，對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)中消費(fèi)信息及時(shí)采集上報(bào)匯總等。船務(wù)類船務(wù)管理單船及船公司月

46、度分航次燃潤(rùn)料、領(lǐng)用量、耗費(fèi)量、結(jié)存量統(tǒng)計(jì)，船舶及船公司月度及累計(jì)修費(fèi)、船舶月度及累計(jì)修繕統(tǒng)計(jì)，航運(yùn)平安每日信息發(fā)布上報(bào)，船舶防污染月度上報(bào)等。旅游類旅游管理發(fā)布相關(guān)信息和為一切訪問者提供訪問信息的可定制的任務(wù)環(huán)境的門戶網(wǎng)站；基于客運(yùn)旅游業(yè)務(wù)運(yùn)作過程的網(wǎng)上訂艙、包船的網(wǎng)上操作系統(tǒng)；匯總相關(guān)業(yè)務(wù)資源/業(yè)務(wù)中心流程的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)；基于客戶及代理的、基于商務(wù)運(yùn)營(yíng)合同管理和財(cái)務(wù)應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)審核及統(tǒng)計(jì)的商務(wù)及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等。碼頭物流類港口碼頭物流管理貨物集裝箱進(jìn)出存轉(zhuǎn)作業(yè)管理/場(chǎng)裝場(chǎng)拆管理/修箱管理；財(cái)務(wù)管理；信息發(fā)布；電子商務(wù)；物流作業(yè)等2、目的功能門戶集成化與辦公自動(dòng)化：實(shí)現(xiàn)公司與各二級(jí)單位、與集團(tuán)

47、之間辦公文檔信息的傳送、查詢、處置過程無(wú)紙化；業(yè)務(wù)管理任務(wù)智能化：對(duì)于規(guī)范數(shù)據(jù)目的、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、規(guī)范格式的數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)采集、匯總、統(tǒng)計(jì)與分析自動(dòng)化，運(yùn)輸消費(fèi)原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入中心數(shù)據(jù)庫(kù)；對(duì)于非格式化信息和非規(guī)范數(shù)據(jù)流，也提供全文分類檢索功能，把管理人員的客觀能動(dòng)性從反復(fù)性手任務(wù)業(yè)中解放出來。平安監(jiān)控實(shí)時(shí)化：運(yùn)用GPS-北斗雙模/GSM&GPRS/GIS/NET技術(shù)、無(wú)線視頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶等現(xiàn)場(chǎng)管理的遠(yuǎn)程監(jiān)控和對(duì)各單位消費(fèi)平安信息的及時(shí)統(tǒng)計(jì)、平安信息搜集發(fā)布來進(jìn)展平安消費(fèi)監(jiān)管，對(duì)艱苦平安事故、環(huán)保事故的預(yù)警、處置與協(xié)調(diào)。；信息資源開放化：實(shí)現(xiàn)信息資源系統(tǒng)開放運(yùn)轉(zhuǎn)、信息資源按需隨時(shí)查詢、調(diào)用。

48、商務(wù)活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化：建立公司電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從事網(wǎng)上營(yíng)銷業(yè)務(wù)。決策活動(dòng)科學(xué)化：決策層借助信息資源和手段，在決策前期作好充分完備的預(yù)研任務(wù)，為決策提供系統(tǒng)化、科學(xué)化、明朗化的根據(jù)。四、重點(diǎn)信息化建立工程1、重點(diǎn)建立工程 重慶公司航運(yùn)物流信息化管理系統(tǒng)將由幾大板塊門戶構(gòu)成。其中：航運(yùn)物流板塊信息門戶集成公司一切船舶、碼頭、運(yùn)營(yíng)單位、管船公司和職能部門的管理與業(yè)務(wù)子系統(tǒng)；旅游板塊將集成包括江山、兩江游公司在內(nèi)的全部旅游行業(yè)的子系統(tǒng)；而公司信息門戶不僅集成公司本部的OA業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，還是集成以上板塊的門戶系統(tǒng)。重點(diǎn)工程，要根據(jù)中長(zhǎng)期的建立目的來安排。要充分思索到，公司信息門戶的建立是一個(gè)循序漸進(jìn)、逐漸提升的過

49、程。作為中長(zhǎng)期的建立目的，是要建成一個(gè)對(duì)上、對(duì)下、對(duì)內(nèi)、對(duì)外開放互聯(lián)的信息門戶：對(duì)上可鏈接到集團(tuán)信息平臺(tái)，直接完成與上級(jí)主管部門的數(shù)據(jù)與信息交換；對(duì)下直接深化、探查到公司船舶以及下屬基層單位，掌握最真實(shí)、最及時(shí)的數(shù)據(jù)與資料；向左可鏈接到交通行政管理部門的信息平臺(tái)，完成與業(yè)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)的交換；向右可鏈接到同行業(yè)社會(huì)信息資源，了解同行業(yè)開展新動(dòng)向等。建成后的重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化管理系統(tǒng)，可為公司指點(diǎn)、各級(jí)管理層、管理崗位提供信息按需共享的實(shí)現(xiàn)手段。全體運(yùn)用者，在工程建立初期提出運(yùn)用需求，由工程來實(shí)現(xiàn)其需求，并在工程投入運(yùn)用后享用工程成果經(jīng)過用戶名、密碼和身份、權(quán)限認(rèn)證檢驗(yàn)后進(jìn)入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)

50、據(jù)交換、信息共享與指令發(fā)布。隨著該產(chǎn)業(yè)的開展，該系統(tǒng)應(yīng)能隨之變化完善。為了實(shí)現(xiàn)重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化系統(tǒng)的建立目的，每一個(gè)信息子系統(tǒng)建立完成以后，都將被集成到重慶公司信息體系門戶，在公司范圍內(nèi)構(gòu)成一個(gè)完好的體系。近期詳細(xì)實(shí)施工程：優(yōu)先重點(diǎn)實(shí)施處理成熟流程、常用信息數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計(jì)查詢、急用工程系統(tǒng)。門戶管理方面：完善重慶公司OA系統(tǒng)，使其在實(shí)現(xiàn)重慶公司無(wú)紙化辦公、公文流傳、公告通知發(fā)布、企業(yè)郵箱等功能根底上，整合重慶公司公司各行業(yè)板塊信息資源，以此構(gòu)成重慶公司的企業(yè)信息化管理門戶窗口平臺(tái)。運(yùn)輸物流：重點(diǎn)開發(fā)集裝箱運(yùn)營(yíng)公司所需集裝箱業(yè)務(wù)系統(tǒng)。 碼頭物流：重點(diǎn)處理重慶公司全資、控股和參股碼頭港口

51、收入、本錢和利潤(rùn)，預(yù)算執(zhí)行情況，銷售合同和采購(gòu)合同，主要貨種的裝卸量及裝卸單價(jià)，主要客戶信息，任務(wù)動(dòng)態(tài)等信息方搜集匯總。旅游客運(yùn)：訂艙、包船、收入、本錢和利潤(rùn)、發(fā)船方案等信息數(shù)據(jù)搜集匯總。平安運(yùn)輸監(jiān)管方面：一是充分利用重慶公司前期建立的3G系統(tǒng)實(shí)施航行平安監(jiān)管；二是對(duì)各單位消費(fèi)平安信息搜集匯總、經(jīng)過OA門戶平安信息發(fā)布。船務(wù)管理：常用船舶燃潤(rùn)料，船舶修費(fèi)日月年報(bào)表數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)。修船方案安排等。經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)監(jiān)視：上述常用業(yè)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表統(tǒng)計(jì)匯總及查詢。上述工程實(shí)施完成必需到達(dá)易用、便用、整體有效，滿足公司指點(diǎn)及相關(guān)部門和下屬單位便于運(yùn)用、便于查詢的目的。中期實(shí)施工程：1建立初具規(guī)模的重慶

52、公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化系統(tǒng)：主要是在實(shí)施完成近期詳細(xì)實(shí)施工程根底上，處理完成上述目的系統(tǒng)中未盡事項(xiàng)，以此建立初具規(guī)模的重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化系統(tǒng)。2公司網(wǎng)絡(luò)與根底設(shè)備的建立及完善重慶公司OA系統(tǒng)的完善，以及航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化系統(tǒng)的建立運(yùn)用，必將影響公司原有信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)效力器系統(tǒng)的支撐才干，為保證上述信息管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩?，筆需對(duì)原有網(wǎng)絡(luò)與根底設(shè)備進(jìn)展晉級(jí)完善，以保證各信息系統(tǒng)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。根底設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理軟件、平安管理軟件、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)、效力器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件等。思索重慶公司運(yùn)用系統(tǒng)的建立，同時(shí)參考行業(yè)先進(jìn)的運(yùn)用方式，思索建立多層體系構(gòu)造(Ntier)的運(yùn)

53、用系統(tǒng)。按多層體系構(gòu)造原那么，各部分的邏輯功能縱向分為數(shù)據(jù)資源層、運(yùn)用效力層、WEB效力層、客戶端運(yùn)用層，其相關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)邏輯構(gòu)造圖如圖7-1所示。硬件架構(gòu)藍(lán)圖根底網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)藍(lán)圖網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)藍(lán)圖對(duì)公司網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及改良措施重慶公司的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)主干帶寬目前采用100Mbps的快速以太技術(shù)，各任務(wù)站以100Mbps交換到桌面。下一步主要將主干網(wǎng)絡(luò)由100Mbps提高到1000Mbps，到各二級(jí)單位進(jìn)展VPN組網(wǎng)。最終到達(dá)整個(gè)信息系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠、信息數(shù)據(jù)的傳輸上通下達(dá)暢通無(wú)阻。第四章 建立及保證措施航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化規(guī)劃是重慶公司整體開展戰(zhàn)略的重要步驟，必需在重慶公司整體戰(zhàn)略指點(diǎn)之下實(shí)施，以確保該產(chǎn)業(yè)信息化

54、的進(jìn)程順應(yīng)重慶公司整體調(diào)整、改革與開展的進(jìn)程。而航運(yùn)物流信息化建立，涉及面廣，技術(shù)要求高，其成敗直接關(guān)系到企業(yè)的在航運(yùn)物流的競(jìng)爭(zhēng)才干。其信息化建立的成敗取決于以下7大要素：企業(yè)指點(diǎn)、特別是：“一把手注重是前提；部門指點(diǎn)參與是關(guān)鍵；業(yè)務(wù)流程規(guī)范化是根底；雙向型業(yè)務(wù)骨干隊(duì)伍是依托；專業(yè)技術(shù)骨干是支柱；資金投入是保證；組織落實(shí)是起點(diǎn)。因此，需求制定真實(shí)可行的措施并真正落實(shí)到位，才有發(fā)揚(yáng)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，到達(dá)預(yù)期目的。一、建立的根本原那么1、“五一致原那么。根據(jù)國(guó)資委要求，結(jié)合重慶公司實(shí)踐，重慶公司的航運(yùn)物流信息化建立實(shí)行“五一致管理。即：一致規(guī)劃、一致規(guī)范、一致設(shè)計(jì)、一致建立、一致管理。以防止分散投資、反復(fù)

55、建立、浪費(fèi)資源，出現(xiàn)上下不能貫穿、左右無(wú)法鏈接、內(nèi)外難以交匯的“信息孤島景象。這“五個(gè)一致是國(guó)資委根據(jù)中央企業(yè)信息化任務(wù)的特點(diǎn)和規(guī)律性所提出來的，也是企業(yè)搞好信息化任務(wù)所必需的。同時(shí)必需遵照重慶公司指點(diǎn)制定的“一致規(guī)劃、一致平臺(tái)、分部實(shí)施、先易后難、重點(diǎn)突破、急用先行、借力推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便、整體有效原那么實(shí)施該產(chǎn)業(yè)的信息化實(shí)施及建立。2、系統(tǒng)建立原那么規(guī)范化原那么系統(tǒng)建立應(yīng)有明確一致的數(shù)據(jù)采集規(guī)范和質(zhì)量規(guī)范，整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)嚴(yán)厲遵照有關(guān)國(guó)家、地方規(guī)范規(guī)范和有關(guān)行業(yè)規(guī)范規(guī)范。先進(jìn)性原那么在系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)上，自創(chuàng)各類系統(tǒng)的勝利閱歷，同時(shí)注重思索同類系統(tǒng)的建立閱歷；在技術(shù)上，要采用國(guó)際上先進(jìn)的且成熟的技

56、術(shù)，使得設(shè)計(jì)更加合理、更為先進(jìn)；在軟件的開發(fā)思想上，嚴(yán)厲按照軟件工程的規(guī)范和面向效力的體系架構(gòu)來設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)的先進(jìn)性。平安性原那么由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)涉及重慶公司、分公司以及與貨代、船代、港口等多方的經(jīng)濟(jì)利益，數(shù)據(jù)的平安性至關(guān)重要。因此，系統(tǒng)應(yīng)該提供完善的平安保證體系。系統(tǒng)必需處理如：外部非法用戶訪問系統(tǒng)；內(nèi)部合法用戶的越權(quán)訪問；采用SQL注入等手段非法入侵系統(tǒng)；不測(cè)的數(shù)據(jù)損害；用戶誤操作等平安問題。可擴(kuò)展性原那么系統(tǒng)開發(fā)中要保證系統(tǒng)構(gòu)造模塊化，軟件平臺(tái)可以積木式拼裝，保證系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命力和擴(kuò)展才干,滿足未來系統(tǒng)晉級(jí)的要求和與重慶公司OA系統(tǒng)作為虛擬門戶平臺(tái)嵌入。穩(wěn)定性原那么穩(wěn)定性是指系統(tǒng)的正確

57、性、強(qiáng)壯性兩個(gè)方面，本系統(tǒng)是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的，并且系統(tǒng)管理的數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)的運(yùn)用并發(fā)性強(qiáng)等，這些特點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。因此，一方面系統(tǒng)在提交之前應(yīng)該進(jìn)展各種規(guī)范測(cè)試，把錯(cuò)誤減少到最小程度，保證系統(tǒng)的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面，系統(tǒng)必需有足夠的強(qiáng)壯性，有很好的容錯(cuò)才干，在發(fā)生不測(cè)情況下，可以很好的處置并給出錯(cuò)誤提示，并且可以得到及時(shí)的恢復(fù)，減少不用要的損失。開放性原那么系統(tǒng)應(yīng)該充分思索開放性，以保證前期投資繼續(xù)有效和與重慶公司OA系統(tǒng)門戶平臺(tái)嵌入，保證系統(tǒng)可分期逐漸開展和整個(gè)系統(tǒng)的日益完善，系統(tǒng)可以較為容易地實(shí)現(xiàn)晉級(jí)和擴(kuò)展，以順應(yīng)后續(xù)工程和順應(yīng)有關(guān)政策法規(guī)以及信息技術(shù)的開展變化。二、工程

58、的實(shí)施管理1、組織指點(diǎn)體系公司成立航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化建立指點(diǎn)小組。組長(zhǎng)：范平、王華；副組長(zhǎng)：黃勇、肖代東、王平、張貴平、姜平；成員由通訊公司、科技部、安生部、集裝箱運(yùn)營(yíng)公司、江山公司、兩江游公司、船務(wù)公司、物流部、經(jīng)監(jiān)部、方案開展部、財(cái)務(wù)部等有關(guān)部門擔(dān)任人組成。指點(diǎn)小組擔(dān)任重慶公司航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化建立組織指點(diǎn)任務(wù)。根據(jù)重慶公司航運(yùn)物流信息化產(chǎn)業(yè)情況，擔(dān)任規(guī)劃的制定、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)及工程的招標(biāo)主持任務(wù)。指點(diǎn)小組下設(shè)航運(yùn)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)信息化推進(jìn)小組。擔(dān)任人：黃勇、肖代東、王平；成員：上述單位及部門人員戈捷通訊公司、肖興國(guó)通訊公司、鄒仁君船務(wù)公司、鄧麗財(cái)務(wù)部、李遠(yuǎn)宏經(jīng)監(jiān)部、陽(yáng)玲方案、程智集裝箱運(yùn)營(yíng)公司、王

59、勇安生部、張紹勇科技部、張軍物流部。推進(jìn)小組主要擔(dān)任重慶公司在航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)信息化信息化建立的管理任務(wù)，如建立規(guī)劃的起草，建立工程立項(xiàng)、招標(biāo)內(nèi)容制定、招標(biāo)過程組織、建立監(jiān)理監(jiān)控等。航運(yùn)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)信息化建立規(guī)劃以及建立單位招標(biāo)結(jié)果由重慶公司總經(jīng)理辦公會(huì)決議。2、工程招標(biāo)重慶公司航運(yùn)物流信息化建立工程對(duì)20萬(wàn)元以上的立項(xiàng)實(shí)行招標(biāo)制。招標(biāo)單位必需為公司主體。注冊(cè)資金不低于標(biāo)底，原那么上具備工信部所發(fā)系統(tǒng)集成及軟件開發(fā)相關(guān)資質(zhì)證書三級(jí)以上。思索航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的特殊性，招標(biāo)單位如在該產(chǎn)業(yè)的開發(fā)工程具有一定業(yè)績(jī)和工程規(guī)模單項(xiàng)不低于20萬(wàn)元的開發(fā)工程，其資質(zhì)調(diào)查可根據(jù)提供的技術(shù)開發(fā)建立實(shí)施方案水準(zhǔn)酌情思索。3

60、、工程實(shí)施組織構(gòu)造為有效推進(jìn)給重慶公司信息化重點(diǎn)工程的順利進(jìn)展，真實(shí)保證工程中各步驟、環(huán)節(jié)的任務(wù)按期、保質(zhì)、保量完成，重點(diǎn)工程需求成立有專業(yè)內(nèi)涵、有管理權(quán)威、有資源調(diào)動(dòng)權(quán)威、有業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)權(quán)威的組織機(jī)構(gòu)。由：工程指點(diǎn)小組-由主要分管指點(diǎn)牽頭組成，其中包括工程總監(jiān)。其職責(zé)是履行工程最高權(quán)益，協(xié)調(diào)工程遇到的、需求高層指點(diǎn)才干處理的難題。工程總監(jiān)及監(jiān)理組-工程技術(shù)總監(jiān)挑選技術(shù)權(quán)威擔(dān)任，并外聘有資質(zhì)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)擔(dān)任工程監(jiān)理組，與開發(fā)方技術(shù)總監(jiān)對(duì)口聯(lián)絡(luò)任務(wù)。其職責(zé)是監(jiān)視工程實(shí)施的質(zhì)量、周期、資源調(diào)用和資金運(yùn)用的合理性，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)指出，提出改良建議。專家組-由相關(guān)的業(yè)務(wù)和技術(shù)專家組成，包括協(xié)作同伴或外聘專家