BIM、智慧工地建設(shè)管理方案及措施

1、第 頁BIM、智慧工地建設(shè)管理方案及措施為響應(yīng)重慶市以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃和關(guān)于印發(fā)“智慧工地”建設(shè)工作方案的通知及招標(biāo)文件的要求，加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，以高新大道改擴(kuò)建工程EPC項(xiàng)目為依托，開展關(guān)于基于BIM及IoT技術(shù)的智慧工地工程大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析研究，切實(shí)提升項(xiàng)目信息化程度，以達(dá)到全面提升生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平、工作效率、項(xiàng)目品質(zhì)的目的。根據(jù)重慶市建筑工程信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ50/T-280）、重慶市市政工程信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ50/T-282）、重慶市建筑工程信息模型交付技術(shù)導(dǎo)則、重慶市市政工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)（DBJ50

2、/T-283）、重慶市建筑工程初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）建筑信息模型專篇、重慶市建筑工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）建筑信息模型專篇、關(guān)于印發(fā)“智慧工地”建設(shè)工作方案的通知（渝建2017414號(hào)）的相關(guān)要求，項(xiàng)目BIM及智慧工地建設(shè)的系統(tǒng)架構(gòu)包含了六個(gè)層次，即硬件設(shè)備層、數(shù)據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、傳輸層、訪問層和用戶層。其中的業(yè)務(wù)應(yīng)用層，采用以使用場景及功能定位對(duì)各業(yè)務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行邊界劃分，并將數(shù)據(jù)集成到項(xiàng)目電子沙盤，為項(xiàng)目建設(shè)提供實(shí)時(shí)的實(shí)際生產(chǎn)管理和施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，如圖5-1、表5-1。圖5-1 BIM及智慧工地建設(shè)系統(tǒng)架構(gòu)圖表5-1 BIM及智慧工地建設(shè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用

3、層應(yīng)用場景描述業(yè)務(wù)應(yīng)用劃分功能模塊/業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用場景電子沙盤在智慧指揮中心部署項(xiàng)目電子沙盤，對(duì)項(xiàng)目智慧工地建設(shè)數(shù)據(jù)、基于協(xié)管平臺(tái)的過程行為管理數(shù)據(jù)及BIM技術(shù)點(diǎn)狀應(yīng)用成果進(jìn)行統(tǒng)一的管理、控制和展示。協(xié)同平臺(tái)現(xiàn)場巡檢此項(xiàng)應(yīng)用在基于BIM的協(xié)管平臺(tái)協(xié)管平臺(tái)中完成。利用手機(jī)移動(dòng)端跟蹤采集現(xiàn)場質(zhì)量問題信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題的短信推送、處理、閉合或預(yù)警等質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。按照BIM模型結(jié)構(gòu)樹，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)資料進(jìn)行分類歸檔管理。進(jìn)度管理此項(xiàng)應(yīng)用在基于BIM的協(xié)管平臺(tái)協(xié)管平臺(tái)中完成。利用手機(jī)移動(dòng)端實(shí)時(shí)采集計(jì)劃施工任務(wù)的實(shí)際施工開始、結(jié)束時(shí)間，使得計(jì)劃進(jìn)度信息模型賦予實(shí)際施工時(shí)間屬性，從而生成實(shí)際進(jìn)度信息4D模型。通過

4、實(shí)際進(jìn)度信息模型實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度實(shí)時(shí)追蹤及查詢。資料管理此項(xiàng)應(yīng)用在基于BIM的協(xié)管平臺(tái)協(xié)管平臺(tái)中完成。由相關(guān)人員在PC端完成資料的上傳、整理及與BIM模型的掛接，平臺(tái)對(duì)資料項(xiàng)缺失情況進(jìn)行預(yù)警。同時(shí)可利用手機(jī)端通過BIM模型樹的方式對(duì)相應(yīng)的資料進(jìn)行查看和下載。二維碼管理此項(xiàng)應(yīng)用在基于BIM的協(xié)管平臺(tái)協(xié)管平臺(tái)中完成。平臺(tái)對(duì)所有BIM構(gòu)件自動(dòng)生成唯一的動(dòng)態(tài)二維碼，二維碼信息包含相應(yīng)施工單元的物理信息、進(jìn)度信息、質(zhì)量安全信息及相關(guān)資料。專業(yè)子系統(tǒng)視頻監(jiān)控根據(jù)建委相關(guān)文件要求，部署相應(yīng)的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，并將視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至“重慶市智慧工地信息管理平臺(tái)”，通過智慧工地手機(jī)端對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)況進(jìn)行監(jiān)控。勞務(wù)實(shí)

5、名根據(jù)建委相關(guān)文件要求，部署相應(yīng)的帶人臉考勤的門禁系統(tǒng)，并將人員進(jìn)出場數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至“重慶市智慧工地信息管理平臺(tái)”，配合項(xiàng)目相關(guān)管理辦法，以此數(shù)據(jù)作為勞務(wù)人員出勤狀態(tài)的考評(píng)依據(jù)。環(huán)境監(jiān)測根據(jù)建委相關(guān)文件要求，部署相應(yīng)的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，并將環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至“重慶市智慧工地信息管理平臺(tái)”，將環(huán)境數(shù)據(jù)關(guān)鍵項(xiàng)與霧炮系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)環(huán)測與霧炮聯(lián)動(dòng)。渣車管理在渣車上部署相應(yīng)的IoT設(shè)備，利用北斗系統(tǒng)，對(duì)渣車的狀態(tài)、位置、行進(jìn)路線進(jìn)行追蹤和管理。安全帽識(shí)別監(jiān)測為施工現(xiàn)場人員配備帶有定位模塊的智能安全帽，同時(shí)在關(guān)鍵施工作業(yè)面，部署具有先進(jìn)算法的安全帽識(shí)別監(jiān)測攝像頭，對(duì)作業(yè)面內(nèi)所有人員安全帽佩戴狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控及

6、記錄。安全帶智能監(jiān)測為高處作業(yè)人員配備智能安全帶，實(shí)現(xiàn)工作疲勞提醒、緊急情況自動(dòng)瑣死、緊急求救，對(duì)高處作業(yè)人員起到有效的保護(hù)。壓路機(jī)智能壓實(shí)在壓路機(jī)上安裝專業(yè)路面壓實(shí)管控系統(tǒng)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到管理平臺(tái)。平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場壓實(shí)數(shù)據(jù)信息，當(dāng)數(shù)據(jù)異常產(chǎn)生預(yù)警信息，消息通知相關(guān)人員。攤鋪機(jī)監(jiān)測攤鋪控制監(jiān)測系統(tǒng)是在攤鋪機(jī)上安裝專業(yè)瀝青路面攤鋪管控系統(tǒng)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到管理平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常數(shù)據(jù)時(shí)產(chǎn)生預(yù)警信息。智能安全體驗(yàn)通過VR設(shè)備對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行智能安全培訓(xùn)，同時(shí)在VR環(huán)境中完成安全知識(shí)考核，提升項(xiàng)目安全管理水平。施工智能監(jiān)控部署物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備，結(jié)合自由知識(shí)產(chǎn)權(quán)的施工監(jiān)控智能化信息管理平臺(tái)，

7、實(shí)現(xiàn)隧道（地通道）、橋梁施工過程數(shù)據(jù)監(jiān)控智能化、實(shí)時(shí)話，動(dòng)態(tài)顯示其監(jiān)測信息并根據(jù)狀態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)警，預(yù)警信息直達(dá)責(zé)任人。點(diǎn)狀應(yīng)用模型深化設(shè)計(jì)創(chuàng)建BIM模型，在最大程度上解決圖紙的“錯(cuò)、漏、碰、缺”等問題。同時(shí)對(duì)工程內(nèi)容，按照施工組織設(shè)計(jì)劃分原則，完成模型顆粒度深化。既有管網(wǎng)保護(hù)及遷改根據(jù)既有管網(wǎng)受控圖紙，創(chuàng)建既有管網(wǎng)的BIM模型，與項(xiàng)目實(shí)施過程的挖填方、結(jié)構(gòu)融合，提前發(fā)現(xiàn)可能受影響的管線，有針對(duì)性的對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和遷改，避免因此而造成的施工進(jìn)度受阻。關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)模擬基于BIM深化設(shè)計(jì)模型，在四維仿真設(shè)計(jì)環(huán)境下對(duì)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行模擬，輔助項(xiàng)目部對(duì)相關(guān)方案進(jìn)行驗(yàn)證、分析，提高方案的可行性。施工期交通轉(zhuǎn)換模

8、擬對(duì)施工期交通轉(zhuǎn)換方案進(jìn)行BIM虛擬設(shè)計(jì)，結(jié)合相關(guān)道路車流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)施工期交通轉(zhuǎn)換方案進(jìn)行可視化的優(yōu)化、比選。結(jié)合GIS技術(shù)的動(dòng)態(tài)場布將4D-BIM模型與GIS模型進(jìn)行疊加，利用4D-BIM模型的可推演性，提前分析當(dāng)下項(xiàng)目場地布置能否支持后續(xù)施工作業(yè)，從而完成當(dāng)下項(xiàng)目場地布置的評(píng)估和優(yōu)化。5.1BIM模型管理及技術(shù)應(yīng)用5.1.1模型深化設(shè)計(jì)依據(jù)重慶市建筑工程信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ50/T-280）、重慶市市政工程信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ50/T-282）、重慶市建筑工程信息模型交付技術(shù)導(dǎo)則、重慶市市政工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)（DBJ50/T-283），及重慶市建筑工程初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定

9、（2017年版）建筑信息模型專篇、重慶市建筑工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）建筑信息模型專篇對(duì)模型劃分原則、元素類別（幾何/非幾何信息）、模型精細(xì)度、命名原則的相關(guān)要求，利用BIM技術(shù)對(duì)二維圖紙進(jìn)行三維施工深化設(shè)計(jì)，在最大程度上解決圖紙的“錯(cuò)、漏、碰、缺”等問題。同時(shí)對(duì)工程內(nèi)容，按照施工組織設(shè)計(jì)劃分原則，完成模型顆粒度深化（MBS，模型結(jié)構(gòu)分解）。以完成深化設(shè)計(jì)后的BIM模型，作為開展后續(xù)BIM工作的基礎(chǔ)。圖5.1.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 BIM深化設(shè)計(jì)模型5.1.2既有管網(wǎng)保護(hù)及遷改根據(jù)既有管網(wǎng)受控圖紙，創(chuàng)建既有管網(wǎng)的BIM模型，與項(xiàng)目實(shí)施過程的挖填方、結(jié)

10、構(gòu)融合，提前發(fā)現(xiàn)可能受影響的管線，有針對(duì)性的對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和遷改，避免因此而造成的施工進(jìn)度受阻。圖5.1.21 挖填方與既有關(guān)系BIM模型5.1.3關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)模擬基于BIM深化設(shè)計(jì)模型，在四維仿真設(shè)計(jì)環(huán)境下對(duì)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行模擬，輔助項(xiàng)目部對(duì)相關(guān)方案進(jìn)行驗(yàn)證、分析，提高方案的可行性。最終形成的可視化成果，可輔助進(jìn)行方案評(píng)審及技術(shù)交底，提高溝通及工作的效率。圖5.1.3-1 關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)模擬可視化成果5.1.4施工期交通轉(zhuǎn)換模擬對(duì)施工期交通轉(zhuǎn)換方案進(jìn)行BIM虛擬設(shè)計(jì)，結(jié)合相關(guān)道路車流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)施工期交通轉(zhuǎn)換方案進(jìn)行可視化的優(yōu)化、比選。最終形成一套由統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可視化的最優(yōu)施工期交通轉(zhuǎn)換方案

11、。圖5.1.4-1 可視化施工期交通轉(zhuǎn)換模擬示意圖5.1.5結(jié)合GIS技術(shù)的動(dòng)態(tài)場布利用無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)定期獲取項(xiàng)目施工區(qū)的GIS模型，將4D-BIM模型與GIS模型進(jìn)行疊加，利用4D-BIM模型的可推演性，提前分析當(dāng)下項(xiàng)目場地布置能否支持后續(xù)施工作業(yè)，從而完成當(dāng)下項(xiàng)目場地布置的評(píng)估和優(yōu)化。圖5.1.5-1 GIS+BIM的動(dòng)態(tài)場布示意5.1.6工程施工BIM應(yīng)用本項(xiàng)目采用基于BIM技術(shù)，建立集進(jìn)度、資源、成本、質(zhì)量、安全和場地于一體的4D信息模型（4D-BIM模型），運(yùn)用工程項(xiàng)目4D動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行4D進(jìn)度管理、4D施工過程及工藝模擬、碰撞檢測、4D動(dòng)態(tài)成本管理、4D動(dòng)態(tài)資源管理、

12、質(zhì)量與安全管理、4D場地管理。圖5.1.6-1 4D-BIM模型集成信息（1）4D-BIM創(chuàng)建通過Autodesk、Bentley等BIM軟件建立本項(xiàng)目施工圖模型，模型精度達(dá)到重慶市市政工程信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、重慶市市政工程信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)、重慶市市政工程信息模型實(shí)施指南等規(guī)范施工圖階段BIM模型精度要求，同時(shí)滿足本項(xiàng)目運(yùn)用工程項(xiàng)目4D動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)對(duì)模型精度要求。然后對(duì)模型進(jìn)行輕量化后，將模型導(dǎo)入項(xiàng)目4D動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)中，通過WBS分解，將施工進(jìn)度計(jì)劃于模型相關(guān)聯(lián)，最后對(duì)模型進(jìn)行施工信息集成，行程4D-BIM模型。（2）4D施工進(jìn)度管理4D施工進(jìn)度管理包含實(shí)施方案比選、進(jìn)度4D顯示、施工進(jìn)度控制、

13、進(jìn)度追蹤分析、前置任務(wù)分析、任務(wù)滯后分析等功能，且具有以下特點(diǎn)：1）允許簡歷多套施工進(jìn)度方案，不同方案可快速切花，進(jìn)行方案對(duì)比分析。2）進(jìn)度計(jì)劃可在項(xiàng)目中用甘特圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示，也可4D動(dòng)態(tài)展現(xiàn)。不同顏色表示不同施工工序和狀態(tài)。3）項(xiàng)目中的進(jìn)度被修改，4D-BIM中的4D施工模型也隨之改變。4）在4D-BIM中修改任意施工階段的工期，自動(dòng)調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。5）按指定時(shí)間段對(duì)整個(gè)工程、WBS階段或施工段進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況的跟蹤分析、實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的對(duì)比分析。6）清晰展示哪些工作提前完成、按時(shí)完成或延誤。7）查詢?nèi)我馊蝿?wù)的所有前置任務(wù)及分包單位、完成情況等信息，支持多參與方之間的交流和協(xié)作，防

14、止返工、窩工等問題發(fā)生。8）當(dāng)某一任務(wù)延誤，4D系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分析后續(xù)任務(wù)收到影響，提醒有針對(duì)性地管控進(jìn)度，保證工期。（3）4D施工模擬4D施工模擬可以天、周、月為時(shí)間單位，按不同的時(shí)間間隔對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行模擬，形象展示施工計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度。按工序和進(jìn)度進(jìn)行復(fù)制工藝模擬。（4）4D動(dòng)態(tài)資源管理1）導(dǎo)入定額或工程清單，簡歷與構(gòu)建及WBS的管理，支持動(dòng)態(tài)資源管理。2）相對(duì)計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度，自動(dòng)計(jì)算整個(gè)工程、任意WBS階段、3D施工段或構(gòu)件在任意時(shí)間范圍的工程量以及累計(jì)工程量。3）自動(dòng)計(jì)算指定時(shí)間段內(nèi)相應(yīng)的人力、材料、機(jī)械的計(jì)劃用量和實(shí)際消耗量，提供資源計(jì)劃和實(shí)際消耗量的對(duì)比分析，預(yù)測指定日期的資源消耗量。4

15、）自動(dòng)計(jì)算指定時(shí)間段內(nèi)相應(yīng)的工程成本，包括人力成本、材料成本、機(jī)械成本以及總成本，提供成本計(jì)劃和實(shí)際支出的對(duì)比分析。（5）4D場地管理1）3D施工場地布置，包括施工紅線、圍墻、道路、臨時(shí)房屋、材料堆放、加工場地、施工設(shè)備等設(shè)施。2）將3D施工場地設(shè)施與及大怒和相關(guān)信息相關(guān)聯(lián)，建立4D場地信息模型。3）施工設(shè)施信息查詢與統(tǒng)計(jì)分析。4）場地設(shè)施碰撞檢測分析，設(shè)施與建筑、設(shè)施之間的動(dòng)態(tài)碰撞分析。5.2智慧工地建設(shè)5.2.1視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是施工企業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場最直觀的科技監(jiān)管手段之一。系統(tǒng)可對(duì)工地現(xiàn)場施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、文明施工管理等方面進(jìn)行可視化監(jiān)管。在項(xiàng)目施工區(qū)出入口、隧道作業(yè)面及其他關(guān)

16、鍵施工作業(yè)面、部署視頻監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)進(jìn)出場及關(guān)鍵施工作業(yè)面人員、設(shè)備行為進(jìn)行監(jiān)控。并將視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至“重慶市智慧工地信息管理平臺(tái)”，上級(jí)主管部門、業(yè)主及項(xiàng)目管理人員可通過智慧工地手機(jī)端對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)況進(jìn)行監(jiān)控。視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由施工現(xiàn)場前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心三部分組成，如圖5.2.1-1。同時(shí)為保證應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)，可通過視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行溯源，配置合理的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存硬件，確保視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可在本地儲(chǔ)存90個(gè)自然日。 圖5.2.11 視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)及視頻監(jiān)控平臺(tái)5.2.2勞務(wù)實(shí)名系統(tǒng)在項(xiàng)目施工區(qū)出入口部署支持人臉驗(yàn)證方式的兩級(jí)勞務(wù)實(shí)名門禁系統(tǒng)。并將勞務(wù)實(shí)名數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至“重慶市智慧工地信息管理平臺(tái)

17、”，項(xiàng)目管理人員可根據(jù)現(xiàn)場配套LED屏顯示數(shù)據(jù)及智慧工地手機(jī)端對(duì)施工現(xiàn)場人員明細(xì)情況進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。同時(shí)，根據(jù)勞務(wù)實(shí)名系統(tǒng)數(shù)據(jù)可監(jiān)督農(nóng)民工工資發(fā)放情況，杜絕勞務(wù)隊(duì)伍拖欠農(nóng)民工工資的現(xiàn)象。圖5.2.2-2 勞務(wù)實(shí)名系統(tǒng)5.2.3環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)為確保施工區(qū)域各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)良好，爭創(chuàng)綠色工地，在易產(chǎn)生揚(yáng)塵、噪音的區(qū)域部署環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，對(duì)區(qū)域內(nèi)PM2.5、PM10、噪音、風(fēng)速、溫度等關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)進(jìn)行閥值監(jiān)測。并將環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至“重慶市智慧工地信息管理平臺(tái)”，上級(jí)主管部門、業(yè)主及項(xiàng)目管理人員可通過智慧工地手機(jī)端對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境情況進(jìn)行監(jiān)控。若施工區(qū)域內(nèi)有環(huán)測數(shù)據(jù)超閥值，系統(tǒng)自動(dòng)將相關(guān)信息推送到相關(guān)責(zé)任人

18、手機(jī)。特別是針對(duì)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵狀態(tài)，若相關(guān)數(shù)據(jù)閥值超限，系統(tǒng)霧炮聯(lián)動(dòng)模塊自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境問題作出第一時(shí)間處置，如圖5.2.3-1。圖5.2.3-1 環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)霧炮聯(lián)動(dòng)5.2.4渣土運(yùn)輸車監(jiān)控管理系統(tǒng)為項(xiàng)目所使用的渣車配置渣土運(yùn)輸車監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過加設(shè)IoT設(shè)備，利用北斗定位系統(tǒng)，對(duì)渣車的行駛速度、運(yùn)載重量、車蓋密封狀況、車輛位置、行進(jìn)路線等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控及報(bào)警，杜絕渣車超速、超載、亂倒、臟亂差等現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖5.2.4-1 渣土運(yùn)輸車監(jiān)控管理系統(tǒng)構(gòu)架圖5.2.5安全帽識(shí)別監(jiān)測系統(tǒng)為施工現(xiàn)場人員配備帶有定位模塊的智能安全帽，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)采集人員位置信息，在手機(jī)端對(duì)位置信

19、息異常及超時(shí)位移動(dòng)的情況進(jìn)行預(yù)警。同時(shí)在關(guān)鍵施工作業(yè)面，部署具有先進(jìn)算法的安全帽識(shí)別監(jiān)測攝像頭，對(duì)作業(yè)面內(nèi)所有人員安全帽佩戴狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控及記錄，配合項(xiàng)目相關(guān)管理辦法，以此數(shù)據(jù)作為相關(guān)處罰的直接證據(jù)。5.2.6安全帶智能監(jiān)測系統(tǒng)為高處作業(yè)人員配備智能安全帶，監(jiān)測作業(yè)人員安全帶穿戴情況，警示并記錄安全帶脫卸和未掛吊鉤等行為，實(shí)現(xiàn)工作疲勞提醒、緊急情況自動(dòng)瑣死、緊急求救等功能，對(duì)高處作業(yè)人員起到有效的保護(hù)。5.2.7壓路機(jī)智能壓實(shí)系統(tǒng)在壓路機(jī)上安裝專業(yè)路面壓實(shí)管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門針對(duì)瀝青路面壓實(shí)開發(fā)的質(zhì)量管控系統(tǒng)，系統(tǒng)配備高精度定位定向接收機(jī)，高精度溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控壓實(shí)樁號(hào)，壓實(shí)速度，壓實(shí)遍數(shù)

20、，壓實(shí)溫度，是否震動(dòng)等指標(biāo)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到管理平臺(tái)。平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場壓實(shí)數(shù)據(jù)信息，當(dāng)數(shù)據(jù)異常產(chǎn)生預(yù)警信息，消息通知相關(guān)人員。圖5.2.7-1 壓路機(jī)智能壓實(shí)系統(tǒng)5.2.8攤鋪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)攤鋪控制監(jiān)測系統(tǒng)是在攤鋪機(jī)上安裝專業(yè)瀝青路面攤鋪管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門針對(duì)瀝青砼路面攤鋪開發(fā)的質(zhì)量管控系統(tǒng)，系統(tǒng)配備高精度定位定向接收機(jī)，陣列式溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)備仒短?hào)，攤鋪機(jī)速度，攤鋪面積，瀝青溫度，攤鋪厚度等指標(biāo)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到管理平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常數(shù)據(jù)時(shí)產(chǎn)生預(yù)警信息。圖5.2.8-1 攤鋪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)5.2.9智能安全體驗(yàn)利用VR技術(shù)創(chuàng)建項(xiàng)目涉及的安全體驗(yàn)項(xiàng)目，通過VR設(shè)備對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行

21、智能安全培訓(xùn)，同時(shí)在VR環(huán)境中完成安全知識(shí)考核。通過智能化的安全教育，提高人員上崗安全培訓(xùn)的沉浸感、參與感，提升安全管理。圖5.2.9-1 VR智能安全體驗(yàn)5.2.10施工智能監(jiān)控部署物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備，結(jié)合自由知識(shí)產(chǎn)權(quán)的施工監(jiān)控智能化信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)隧道、橋梁施工過程數(shù)據(jù)監(jiān)控智能化、實(shí)時(shí)化，動(dòng)態(tài)顯示其監(jiān)測信息并根據(jù)狀態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)警，預(yù)警信息直達(dá)責(zé)任人。表5.2.10 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 智能監(jiān)控主要功能序號(hào)功能名稱功能描述1結(jié)構(gòu)線形監(jiān)測結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測安裝標(biāo)高監(jiān)測幾何變形監(jiān)測水土壓力監(jiān)測支撐軸力監(jiān)測水平位移監(jiān)測監(jiān)控點(diǎn)展示各監(jiān)測數(shù)據(jù)，提供三維測點(diǎn)位置。數(shù)據(jù)正常，可視化數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的監(jiān)控

22、外觀特征可用綠色顯示；數(shù)據(jù)異常，可視化數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的監(jiān)控外觀特征用紅色高亮顯示。2結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估通過地表沉降監(jiān)控、水位監(jiān)控、墻體位移監(jiān)控、支撐軸力監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測支護(hù)系統(tǒng)安全，多參數(shù)聯(lián)動(dòng)評(píng)估，3主動(dòng)調(diào)控軸力自動(dòng)伺服系統(tǒng)，低壓自動(dòng)補(bǔ)償、高壓自動(dòng)報(bào)警。4查看歷史數(shù)據(jù)圖標(biāo)曲線方式查看歷史數(shù)據(jù)。5預(yù)警監(jiān)測異常時(shí)，以短信的方式通知預(yù)警人。圖5.2.101 橋梁線形智能監(jiān)控示意圖圖5.2.102 應(yīng)力智能監(jiān)控示意圖圖5.2.103 隧道（地通道）實(shí)時(shí)監(jiān)測界面圖5.2.10-4 隧道（地通道）智能降水模塊界面示意圖5.2.10-5 查看歷史數(shù)據(jù)5.2.11智慧工地云平臺(tái)信息集成管理系統(tǒng)云平臺(tái)信息集成系統(tǒng)應(yīng)用，是指集

23、成各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，將各個(gè)子系統(tǒng)的應(yīng)用數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)以及internet網(wǎng)絡(luò)，集成到一個(gè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場大屏數(shù)據(jù)同步顯示，同步查看，同步匯總。5.2.11.1現(xiàn)場大屏看板云平臺(tái)信息集成系統(tǒng)現(xiàn)場大屏看板主要模塊有：工程概況、項(xiàng)目總覽、進(jìn)度管理、安全管理、生產(chǎn)管理、監(jiān)控集成、BIM模型查看等功能。5.2.11.2移動(dòng)端看板移動(dòng)端看板主要針對(duì)現(xiàn)場施工管理、技術(shù)人員進(jìn)行施工管理，主要有數(shù)據(jù)查看、工程檢查、BIM模型查看三大模塊，具體模塊功能見 REF _Ref88677833 h * MERGEFORMAT 表5.2.112。表5.2.11 SEQ 表 * ARABIC s 3 2

24、移動(dòng)端看板模塊應(yīng)用模塊功能描述數(shù)據(jù)查看通過手機(jī)端查看包括項(xiàng)目進(jìn)度、在場人員數(shù)量、安全隱患、工程平面布局、水電數(shù)據(jù)、天氣環(huán)境等。通過該功能快速了解工程運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場問題隱患。工程檢查查看施工機(jī)械違章報(bào)警數(shù)量、巡更執(zhí)行情況、各工種數(shù)量統(tǒng)計(jì)等情況并能通知相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改。并對(duì)整改過程進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)。BIM模型查看通過手機(jī)端查看BIM模型及模型信息。5.2.11.3技術(shù)要求（1）滿足接入重慶市建委系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口、通訊協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)。（2）系統(tǒng)接口要接入城投集團(tuán)智慧工地平臺(tái)。（3）靈活性，系統(tǒng)可以根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)行情況靈活調(diào)整功能配置。（4）系統(tǒng)提供API，可進(jìn)行二次集成。（5）系統(tǒng)可設(shè)置多主機(jī)工作

25、模式。（6）系統(tǒng)應(yīng)保證其穩(wěn)定性、兼容性；系統(tǒng)的硬件設(shè)備滿足本項(xiàng)目的實(shí)際需要和環(huán)境要求等。5.2.12工程安全管理“智能化應(yīng)用”子系統(tǒng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理“智能化應(yīng)用”，是指利用“智慧工地”信息管理平臺(tái)對(duì)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的辨識(shí)、方案編制、審核、論證、實(shí)施及驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)，實(shí)施信息化管理的管控措施。“智慧工地”信息管理平臺(tái)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理子系統(tǒng)，由市住房城鄉(xiāng)建委進(jìn)行維護(hù)，提供給項(xiàng)目參建企業(yè)及人員使用。主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）定期辨識(shí)、動(dòng)態(tài)更新項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單；（2）選取清單中對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，實(shí)時(shí)上傳安全專

26、項(xiàng)施工方案；（3）對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，通過與安全專家進(jìn)行方案論證，論證通過后，經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審核，再進(jìn)入實(shí)施階段； （4）對(duì)于未超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審核，進(jìn)入實(shí)施階段；（5）危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程實(shí)施過程中，定期上傳危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程實(shí)施情況等資料，更新實(shí)施進(jìn)度；（6）危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程實(shí)施完成，經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審核驗(yàn)收合格后完工。5.2.13工程質(zhì)量驗(yàn)收管理“智能化應(yīng)用”子系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收“智能化應(yīng)用”，是指通過“智慧工地”信息管理平臺(tái)工程質(zhì)量驗(yàn)收管理子系統(tǒng)，對(duì)工程重要節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收過程中的驗(yàn)收組織、驗(yàn)收程序及驗(yàn)收內(nèi)容等各

27、環(huán)節(jié)實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)管的智能化管控措施。主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）根據(jù)給予的相應(yīng)權(quán)限進(jìn)入工程質(zhì)量驗(yàn)收管理子系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收?qǐng)?bào)審及審批事項(xiàng)工作。（2）項(xiàng)目在組織工程重要節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)，根據(jù)工程類別，將驗(yàn)收成果上傳至“智慧工地”信息管理平臺(tái)質(zhì)量驗(yàn)收管理子系統(tǒng)，并隨驗(yàn)收進(jìn)度實(shí)時(shí)更新，配合市住房城鄉(xiāng)建委對(duì)驗(yàn)收數(shù)據(jù)的接收與維護(hù)。根據(jù)不同類別的工程需上傳的驗(yàn)收表格，上傳的文件需帶有公章，掃描或轉(zhuǎn)PDF格式后上傳，具體傳輸內(nèi)容根據(jù)工程需要制定。5.2.14建材質(zhì)量監(jiān)管“智能化應(yīng)用”子系統(tǒng)建材質(zhì)量監(jiān)管“智能化應(yīng)用”，是指通過“智慧工地”信息管理平臺(tái)建材質(zhì)量監(jiān)管子系統(tǒng)，對(duì)預(yù)拌混凝土原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)及出廠檢驗(yàn)質(zhì)量實(shí)施

28、有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)管的智能化管控措施。主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)通過建材質(zhì)量監(jiān)管子系統(tǒng)取得操作權(quán)限，按規(guī)定上傳混凝土出廠質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和混凝土出廠合格證。（2）實(shí)時(shí)傳輸混凝土生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)，配合市住房城鄉(xiāng)建委對(duì)“智慧工地”信息管理平臺(tái)建材質(zhì)量監(jiān)管子系統(tǒng)的維護(hù)。5.2.15工程質(zhì)量檢測監(jiān)管“智能化應(yīng)用”子系統(tǒng)工程質(zhì)量檢測監(jiān)管“智能化應(yīng)用”，是指通過“智慧工地”信息管理平臺(tái)工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)，對(duì)檢測數(shù)據(jù)、檢測報(bào)告實(shí)施大數(shù)據(jù)分析運(yùn)用和對(duì)檢測行為進(jìn)行過程監(jiān)管的智能化管控措施。主要建設(shè)內(nèi)容：配合檢測單位實(shí)時(shí)上傳檢測數(shù)據(jù)、檢測報(bào)告等，配合市城鄉(xiāng)建委負(fù)責(zé)“智慧工地”信息管理平臺(tái)工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系

29、統(tǒng)的維護(hù)。5.3基于協(xié)管平臺(tái)的過程行為管理5.3.1現(xiàn)場巡檢管理將現(xiàn)場巡檢問題數(shù)據(jù)與相關(guān)文檔資料賦予模型，生成巡檢信息模型。在模型環(huán)境中，研究實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場巡檢問題協(xié)同的數(shù)據(jù)流信息化及質(zhì)相關(guān)資料結(jié)構(gòu)化等管理方法。通過手機(jī)端采集、短信預(yù)警推送、問題處理閉合、按類歸檔等動(dòng)態(tài)管理手段，提升工程管理水平?，F(xiàn)場質(zhì)量巡檢流程見圖5.3.1-1、圖5.3.1-2，現(xiàn)場安全巡檢流程與之相同。圖5.3.1-1 現(xiàn)場巡檢管理流程圖5.3.12 現(xiàn)場巡檢資料管理流程表5.3.11 現(xiàn)場巡檢管理功能模塊詳表模板子模塊功能簡介現(xiàn)場巡檢管理現(xiàn)場現(xiàn)場巡檢管理利用手機(jī)移動(dòng)端跟蹤采集現(xiàn)場巡檢問題信息，實(shí)現(xiàn)問題的短信推送、處理、閉合或

30、預(yù)警等動(dòng)態(tài)管理?，F(xiàn)場巡檢資料管理按照模型結(jié)構(gòu)樹，對(duì)現(xiàn)場巡檢資料進(jìn)行分類歸檔管理。5.3.2進(jìn)度管理將施工計(jì)劃與實(shí)時(shí)采集的實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)賦予模型，生成計(jì)劃進(jìn)度信息模型和實(shí)際進(jìn)度信息模型。在模型環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目4D虛擬施工、可視化進(jìn)度查詢、進(jìn)度偏差分析、關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路分析、工程量進(jìn)度統(tǒng)計(jì)等進(jìn)度管理方法。通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整、實(shí)時(shí)跟蹤、可視化展示計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)有效進(jìn)度控制。圖5.3.2-1 計(jì)劃進(jìn)度管理流程圖5.3.22 實(shí)際進(jìn)度管理流程圖5.3.23 進(jìn)度控制管理流程表5.3.21 進(jìn)度管理功能模塊詳表模板子模塊功能簡介進(jìn)度管理可視化進(jìn)度查詢按照時(shí)間維度，通過在時(shí)間軸上自由選擇時(shí)間節(jié)點(diǎn)，查

31、看截止當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)的實(shí)際進(jìn)度信息模型，以三維模型直觀展示現(xiàn)場實(shí)際施工狀態(tài)。偏差分析通過計(jì)劃進(jìn)度信息模型與實(shí)際進(jìn)度信息模型的施工時(shí)間屬性的對(duì)比，可視化展示計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的偏差狀態(tài)分析。即以三維模型構(gòu)件顏色標(biāo)示進(jìn)度提前或滯后的偏差狀態(tài)，同時(shí)查詢構(gòu)件的前置與后置計(jì)劃任務(wù)，及量化偏差狀態(tài)查詢。關(guān)鍵線路查詢通過高亮顯示計(jì)劃施工任務(wù)及對(duì)應(yīng)的三維模型構(gòu)件的方式，可視化查詢多級(jí)計(jì)劃的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路。進(jìn)度追蹤利用手機(jī)移動(dòng)端實(shí)時(shí)采集計(jì)劃施工任務(wù)的實(shí)際施工開始、結(jié)束時(shí)間，使得計(jì)劃進(jìn)度信息模型賦予實(shí)際施工時(shí)間屬性，從而生成實(shí)際進(jìn)度信息模型。通過實(shí)際進(jìn)度信息模型實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度實(shí)時(shí)追蹤及查詢。進(jìn)度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)按照分部、

32、分項(xiàng)工程定制進(jìn)度報(bào)表的形象進(jìn)度指標(biāo)，通過自由選擇時(shí)間節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)生成計(jì)劃與實(shí)際完成的工程量形象進(jìn)度報(bào)表。支持年度、季度、月度、周等自然周期統(tǒng)計(jì)及累計(jì)統(tǒng)計(jì)。5.3.3監(jiān)控量測管理將監(jiān)控量測的定量數(shù)據(jù)與現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)巡檢的定性數(shù)據(jù)，以及動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估數(shù)據(jù)賦予模型，生成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息模型。在模型環(huán)境中，研究實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與采集、風(fēng)險(xiǎn)判斷、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警短信發(fā)布、風(fēng)險(xiǎn)問題處理與整改閉合等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的數(shù)據(jù)流。圖5.3.31 監(jiān)控量測動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理流程表5.3.31 監(jiān)控量測管理功能模塊詳表模板子模塊功能簡介監(jiān)控量測管理監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理通過現(xiàn)場檢測智能傳感器獲取監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)，監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)由監(jiān)測數(shù)值自動(dòng)生成變化趨勢折

33、線圖或者波形圖。對(duì)各監(jiān)測項(xiàng)目設(shè)置預(yù)警閥值，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警閥值時(shí)，進(jìn)行短信推送報(bào)警?，F(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)管理利用手機(jī)移動(dòng)端跟蹤采集現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)問題信息，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題的短信推送、處理、閉合或預(yù)警等風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理在分析監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，綜合現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)巡檢情況，依據(jù)設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)條件，進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。并將動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)賦予模型，便于通過模型穿透式查詢現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)信息。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理通過設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警閾值，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，作出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警發(fā)布的判斷。并采用跨平臺(tái)短信自動(dòng)推送方式，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警發(fā)布以及整改閉合的數(shù)據(jù)流，使得項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場人員協(xié)同獲取現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)信息。5.3.4二維碼管理平臺(tái)對(duì)每一個(gè)模型構(gòu)件，即

34、項(xiàng)目施工組織最小交付單元生成一個(gè)獨(dú)立且唯一的動(dòng)態(tài)二維碼。二維碼自動(dòng)關(guān)聯(lián)該構(gòu)件本身設(shè)計(jì)信息及所產(chǎn)生的現(xiàn)場巡檢、進(jìn)度及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，管理人員可在施工現(xiàn)場通過掃描二維碼獲取最新相關(guān)信息。5.4現(xiàn)場智慧指揮中心建設(shè)在智慧指揮中心部署項(xiàng)目電子沙盤，對(duì)項(xiàng)目智慧工地建設(shè)數(shù)據(jù)、基于協(xié)管平臺(tái)的過程行為管理數(shù)據(jù)及BIM技術(shù)點(diǎn)狀應(yīng)用成果進(jìn)行統(tǒng)一的管理、控制和展示。圖5.41 項(xiàng)目電子沙盤5.5保障體系及措施5.5.1組織機(jī)構(gòu)保障表5.5.1 SEQ 表 * ARABIC s 3 3 BIM信息部崗位工作職責(zé)序號(hào)崗位名稱人數(shù)人員要求工作職責(zé)1BIM組長1具有工程類中級(jí)及以上技術(shù)職稱，市政工程管理經(jīng)驗(yàn)，3年以上BIM應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，熟悉市政工程領(lǐng)域BIM建模、應(yīng)用、平臺(tái)建設(shè)等專業(yè)知識(shí)，具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和項(xiàng)目管理能力。1.負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工數(shù)據(jù)接入到BIM管理平臺(tái)、智慧工地管理平臺(tái)和重慶市BIM及智慧工地相關(guān)平臺(tái)的統(tǒng)籌管理工作。2.負(fù)責(zé)編制BIM實(shí)施策劃方案、BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)等文件。3.全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各類平臺(tái)的研發(fā)、運(yùn)用、管理，以及BIM