2022年世界上最長(zhǎng)的公路隧道

1、世界上最長(zhǎng)的大路隧道秦嶺終南山隧道“ 世界最長(zhǎng)雙洞大路隧道”,總長(zhǎng) 18.02 公里的秦嶺終南山隧道內(nèi), 設(shè)計(jì)了豐富多彩的景觀燈光, 以減輕司機(jī)的視覺(jué) 疲憊；下面讓帶大家領(lǐng)會(huì)一下世界上最長(zhǎng)大路隧道的風(fēng)采,歡迎閱讀；隧道信息 陜西秦嶺終南山大路隧道位于我國(guó)西部大通道內(nèi)蒙古阿榮旗至廣西北海國(guó)道上西安至柞水段,在青岔至營(yíng)盤(pán)間穿越秦嶺, 隧道進(jìn)口位于陜西省長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村,出口位于陜西省柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)小峪街村,全長(zhǎng) 18.4 公里,道路等級(jí)按高速大路,上下行雙洞雙車(chē)道設(shè)計(jì),安全等級(jí)一級(jí)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度每小時(shí)60 至 80 公里,隧道橫斷面高 5 米、寬 10.5 米,雙車(chē)道各寬 3.75 米；上、下行

2、線(xiàn)兩條隧道間每 750 米設(shè)緊急停車(chē)帶一處,停車(chē)帶有效長(zhǎng)度30 米,全長(zhǎng) 40 米;每 500 米設(shè)行車(chē)橫通道一處,橫通道凈寬 4.5 米,凈高 5.97 米;每250 米設(shè)人行橫通道一處,斷面凈寬2 米,凈高 2.5 米；2022 年 1 月由國(guó)家進(jìn)展方案委員會(huì)批準(zhǔn)終南山隧道立項(xiàng)建設(shè),設(shè)計(jì)工期為 67 個(gè)月,總投資約25 億元人民幣；秦嶺終南山隧道重大工程是“ 十五” 期間陜西交通三大標(biāo)志性工程之一,被譽(yù)為“ 中國(guó) 第一長(zhǎng)隧” 的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈,斷層、涌水、巖爆、瓦斯爆炸 等災(zāi)難頻發(fā),其中列入鐵道部科研攻關(guān)項(xiàng)目的就有 6 大類(lèi)、 24 個(gè)；隧道是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐,也

3、是陜西省規(guī)劃的1 “ 米” 字形大路網(wǎng)主骨架西康大路中的重要組成部分,它的建成對(duì)促 進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和陜西省與周邊省市的經(jīng)濟(jì)溝通具有非常 重要的意義；隧道建成后, 將使西安至柞水的大路里程縮短 60 公里,行車(chē)時(shí)間縮短 2.5 小時(shí)；2022 年 1 月 20 日,全長(zhǎng) 18.02 公里的秦嶺終南山大路隧道正式通車(chē),中國(guó)工程技術(shù)人員歷時(shí)4 年零 9 個(gè)多月制造的一項(xiàng)世界之最使中國(guó)南北分界線(xiàn)秦嶺天塹變通途；隧道之最 秦嶺終南山大路隧道制造了高速大路隧道建設(shè)史上的六項(xiàng)之最；一、是世界上第一座最長(zhǎng)的雙洞高速大路隧道；二、是第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、 自行施工、自行監(jiān)理、 自行治理,綜合技術(shù)水平最高

4、的高速大路特長(zhǎng)隧道；三、是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程；隧道共設(shè)置三座通風(fēng)豎井,最大井深661 米,最大豎井直徑達(dá)11.5 米,豎井下方均設(shè)大型地下風(fēng)機(jī)廠房,工程規(guī)模和通風(fēng)掌握理論屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng),世界罕見(jiàn),隧道通風(fēng)豎井被形象地勢(shì)容為地球上最大的“ 煙囪”；四、擁有全世界高速大路隧道最完備的監(jiān)控技術(shù)；隧道每 125米設(shè)置一臺(tái)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī),兩洞共有攝像機(jī)288 臺(tái),是世界上高速大路攝像機(jī)安裝最密集的隧道；每 250 米設(shè)置一臺(tái)視頻大事檢測(cè)器和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng), 對(duì)突發(fā)大事采納雙系統(tǒng)全方位自動(dòng)跟蹤監(jiān)控,并依據(jù)大事類(lèi)型供應(yīng)最有效的救援方案 技術(shù)屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)；;設(shè)計(jì)水平世界領(lǐng)先,很多關(guān)鍵2 五、擁有

5、目前世界上高速大路隧道最先進(jìn)的特別燈光帶,緩解駕 駛員視覺(jué)疲憊,保證行車(chē)安全；通過(guò)不同的燈光和圖案變化,可以將 特長(zhǎng)隧道演化成幾個(gè)短隧道,從而排除駕駛員的焦慮心情和壓抑心 理,為亞洲首創(chuàng)；六、首次制造性提出策略治理理論,并運(yùn)用了首套策略自動(dòng)生成軟件,在高速大路隧道治理理念中處于國(guó)際領(lǐng)先水平；對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面發(fā)生大事進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和治理,只要發(fā)生一個(gè)大事,策略自動(dòng)生成軟件就會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的策略程序進(jìn)行全方位聯(lián)動(dòng)指 導(dǎo),保證秦嶺終南山高速大路隧道運(yùn)營(yíng)治理的精確性和牢靠性；終南山 終南山,簡(jiǎn)稱(chēng)南山,是秦嶺山脈的一段,在陜西西安長(zhǎng)安區(qū)南五 十里,西起陜西武功, 東至陜西藍(lán)田, 千峰疊翠, 景

6、色幽美,素有“ 仙 都” 、“ 洞天之冠” 和“ 天下第一福地” 的美稱(chēng)；古人又稱(chēng)秦嶺山脈為 終南山；秦嶺綿延八百余里,是渭水和漢水的分水嶺；主峰位于周至 縣境內(nèi),海拔 2604 米；為道教發(fā)祥地之一；自尹喜草創(chuàng)樓觀后,歷 朝于終南山皆有所修建； 秦始皇曾在樓觀之南筑廟祀老子,漢武帝就 于說(shuō)經(jīng)臺(tái)北建老子祠；魏晉南北朝時(shí)期,北方名道云集樓觀,增修殿 宇,開(kāi)創(chuàng)了樓觀道派；進(jìn)入唐代,因唐宗室認(rèn)道教始祖老子為圣祖,大力尊崇道教,特別是因樓觀道士岐暉曾贊助李淵起義,故李淵當(dāng)了皇帝后, 對(duì)樓觀道特予青睞；武德 618-26 年初,修建了規(guī)模宏大的宗圣宮；當(dāng)時(shí)主要建筑有文始、三清、玄門(mén)等列祖殿,仍有紫云衍慶樓和景陽(yáng)樓等,3 成為古樓觀的