25米預(yù)制箱梁施工技術(shù)交底

1、NJCE/QR68-2000-項(xiàng)目名稱:寧杭高速公路東山樞紐工程 NH-NH7標(biāo)工程部位:25米預(yù)制箱梁接受人員:箱梁預(yù)制廠現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部結(jié)構(gòu)工程師內(nèi)容：1、工程數(shù)量跨G104橋189片25米后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁。2、施工依據(jù)上海至云南瑞麗國(guó)道主干線南京至杭州高速公路南京至溧水段NH-NJ7施工標(biāo)段(NK25+900.00NK28+800.00施工圖設(shè)計(jì)，江蘇省交通 規(guī)劃設(shè)計(jì)院，2005年11月。上海至云南瑞麗國(guó)道主干線南京至杭州高速公路裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋JT/GSYQS0622-3/3 ) -2005 ,江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，2005 年1月。3、參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)上海至云南瑞麗國(guó)

2、道主干線南京至杭州高速公路南京至溧水段NH-NJ7施工標(biāo)段(NK25+900.0曠NK28+800.00)施工圖設(shè)計(jì)江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院， 2005 年11月；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT1月。上海至云南瑞麗國(guó)道主干線南京至杭州高速公路裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)箱梁橋JT/GSYQS06( 2-3/3 ) -2005，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，4、施工工藝： 見25米預(yù)制箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書5、注意事項(xiàng)： 見25米預(yù)制箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 &技術(shù)安全措施：見25米預(yù)制箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書附件：25米預(yù)制箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 交

3、底人: 接受人員簽字:寧杭高速公路NH-NJ7標(biāo)25編制人：審核人：南京交通工程有限公司寧杭高速公路 NH-NJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2006 年 1 月指導(dǎo)書NK28+321.40 繞越高速公路跨 G104 橋25 米預(yù)制箱梁施工作業(yè)指、施工前期準(zhǔn)備：1. 施工前按照總體施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃布置預(yù)制加工場(chǎng)地、 材料及半成品堆放場(chǎng)、 臨時(shí)設(shè)施布置等，完成場(chǎng)地硬化，龍門吊軌道鋪設(shè)和吊機(jī)拼裝，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)三通一平。然后按計(jì)劃組織人員分批進(jìn)場(chǎng)， 機(jī)具設(shè)備就位， 并根據(jù)施工安排分期制訂材料采購(gòu)計(jì)劃， 完成前期材料的采購(gòu)和檢驗(yàn)，保證箱梁生產(chǎn)計(jì)劃的順利進(jìn)行。2 材料采購(gòu)及檢驗(yàn)：按計(jì)劃采購(gòu)，提前進(jìn)場(chǎng)并按要求進(jìn)行復(fù)檢。水泥

4、采用42.5#普通硅酸鹽散裝水泥，儲(chǔ)存在散裝水泥倉(cāng)內(nèi)，防止受潮，普通鋼筋 、砂、石等材料進(jìn) 場(chǎng)后分規(guī)格整齊堆放， 進(jìn)場(chǎng)時(shí)按規(guī)定批次數(shù)量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)以確認(rèn)各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè) 計(jì)和施工規(guī)范要求。鋼絞線采用 j 15.24預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa要求符合GB/T5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品，有產(chǎn)品合格證書，鋼絞線無(wú)損傷、無(wú)污染、無(wú)銹蝕,包裝完好。 從每批中任取 3 盤，每盤端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏 差和力學(xué)性能試驗(yàn)。錨具選用0VM1系列群錨，錨具達(dá)到I類錨具標(biāo)準(zhǔn)，有產(chǎn)品合格證 和質(zhì)量證明書，從各批中抽取 10%且不少于 1 0套檢查外觀，抽取 5%且不少于

5、 5套做硬度試驗(yàn)。金屬波紋管符合現(xiàn)行鎧裝電纜冷軋鋼帶（CB4175.1）的有關(guān)規(guī)定，鋼帶厚 度0.3mm有出廠產(chǎn)品合格證，進(jìn)場(chǎng)時(shí)認(rèn)真驗(yàn)收，要求外觀清潔，內(nèi)外無(wú)油污、銹蝕, 孔徑一致無(wú)皺褶，無(wú)脫口、無(wú)沙眼、咬口無(wú)開縫等。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后一次運(yùn)卸到指定下料制作場(chǎng)地， 減少二次搬運(yùn)； 波紋管堆放在不短于8m的庫(kù)房?jī)?nèi)，墊平碼放，防止重壓，錨具入庫(kù)保管。3.預(yù)制場(chǎng)布置及臺(tái)座制作箱梁采用固定式臺(tái)座進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，在跨104國(guó)道大橋左側(cè)臨時(shí)場(chǎng)地上布置預(yù)制場(chǎng)地，布置詳見附圖。臺(tái)座采用固定臺(tái)座，頂面寬度 92cm高度25cm長(zhǎng)26m下設(shè)20cm厚C25鋼筋混凝土臺(tái)座基礎(chǔ)，。臺(tái)座頂根據(jù)設(shè)計(jì)要求按拋物線預(yù)留拱度，使跨中較

6、兩端低13mm距臺(tái)座頂面8cm處按模板設(shè)計(jì)圖螺栓孔位置和間距預(yù)留 50mm對(duì)拉螺栓孔，制孔采用 PVC硬塑料管。臺(tái)座基礎(chǔ)與臺(tái)座澆筑分兩次完成， 地基處理好后，按場(chǎng)地平面布置圖放出臺(tái)座基礎(chǔ)邊線，綁扎基礎(chǔ)鋼筋并預(yù)埋臺(tái)座插筋，澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)并在臺(tái)座范圍內(nèi)鑿毛,立模澆筑臺(tái)座混凝土?；炷翝仓缶鶆蛎軐?shí)，注意預(yù)留對(duì)拉螺栓孔，防止振搗棒觸碰引起移位和變形。由于臺(tái)座頂面直接作為預(yù)制箱梁底模，為保證梁底平整度和光潔度,臺(tái)座混凝土頂面兩側(cè)角部用 50號(hào)角鋼加強(qiáng)，角鋼點(diǎn)焊固定在預(yù)埋插筋上，外間距為92cm上面鋪一層厚度3cm水磨石面層。臺(tái)座周邊布設(shè)排水系統(tǒng)，以排除地表水、雨水和養(yǎng)護(hù)水。、25m箱梁預(yù)制:1.箱

7、梁預(yù)制施工工序:底座清理模板修整、涂油鋼筋骨架綁扎支座預(yù)埋板及底板鋼筋安裝腹板骨架吊裝波紋管及定位網(wǎng)安裝內(nèi)模拼裝安裝端模，支承板，喇叭管，螺旋筋1 、I一內(nèi)模吊裝頂板鋼筋綁扎預(yù)埋插筋、預(yù)留孔洞穿波紋管、安裝齒板孔道清理、穿鋼絞線J 抹平養(yǎng)護(hù)2.模板:II 內(nèi)、外模拆除內(nèi)外模板及堵頭模板均采用定型鋼模， 外委加工制作，現(xiàn)場(chǎng)組拼安裝，底模直接為臺(tái)座頂面。鋼模加工中梁、內(nèi)邊梁和外邊梁模板各1套，每套由4節(jié)6m段和1節(jié)1m段拼裝而成。另加工1m長(zhǎng)帶橫隔梁的外模8片，堵頭模板6片和翼緣堵板4片，內(nèi)模2套。預(yù)制梁體外露面模板（包括臺(tái)座頂面和外模內(nèi)壁）必須均勻涂刷一層脫模劑（底模可采用蠟油，鋼模可采用優(yōu)質(zhì)機(jī)

8、油或色拉油），鋼筋綁扎時(shí)按50100cm間距呈梅花狀布置塑料保護(hù)層墊塊，特別注意防止脫模劑污染鋼筋表面。模板安裝前清理修整、均勻涂刷脫模劑，安裝時(shí)保證位置準(zhǔn)確，高度和傾斜度由下支腿調(diào)節(jié)絲桿調(diào)節(jié)，無(wú)絲桿的支腿進(jìn)行有效支墊，不得懸空。各部分連接螺栓擰緊，拼縫嚴(yán)密，相鄰板表面高低差以及側(cè)模下表面與臺(tái)座頂面高低差不超過(guò)2mm為使外模下口與臺(tái)座側(cè)面密貼，防止漏漿，可在側(cè)面加一層雙面海綿條，然后緊固對(duì)拉螺栓,固定上拉桿，認(rèn)真檢查各部尺寸使之符合要求， 堵頭端模安裝完畢后需檢查梁底長(zhǎng)度,只允許出現(xiàn)負(fù)公差且誤差不超過(guò)1cm混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查模板情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整處理。內(nèi)模拼裝好后整體吊裝，安

9、裝就位后綁扎頂板鋼筋，并在側(cè)模上設(shè)置橫梁和壓撐將內(nèi)模壓住防止上浮。3.鋼筋制作安裝及預(yù)應(yīng)力管道安裝:（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋具有出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)范要求的批次和數(shù)量由試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，原材及半成品在指定的材料堆放場(chǎng)分類掛牌存放， 下面墊以枕木，上面加蓋防雨防潮，鋼筋加工、焊接均要求在加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工前要調(diào)直除銹,其規(guī)格、品種、下料加工、彎制焊接綁扎成型均符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范關(guān)于鋼筋加工制作的規(guī)定進(jìn)行控制和驗(yàn)收。2）綁扎鋼筋前先準(zhǔn)確安裝支座預(yù)埋鋼板并予以固定定位，防止綁扎鋼筋及澆筑砼時(shí)預(yù)埋板移位。 箱梁底板鋼筋在制梁臺(tái)座上綁扎完成， 然后安裝固定通氣孔； 腹

10、板和 頂板鋼筋在加工場(chǎng)分段綁扎成型后吊裝入模進(jìn)行連接安裝， 頂板鋼筋在內(nèi)模安裝后吊裝 連接。濕接縫一側(cè)翼板端模用木模， 并在相應(yīng)位置開槽以留出橫向錨固筋位置， 保證伸 出梁外的連接錨固筋準(zhǔn)確安裝。各鋼筋的連接按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行， 焊接及綁扎長(zhǎng)度、 質(zhì)量符合規(guī)范要求， 嚴(yán)格檢查驗(yàn) 收。鋼筋與模板之間采用塑料卡具保證保護(hù)層厚度，防止露筋。3）綁扎邊梁頂板鋼筋時(shí)應(yīng)同時(shí)按護(hù)欄和分割帶設(shè)計(jì)圖插綁預(yù)埋筋，并按設(shè)計(jì)尺寸、位置和間距每隔5m預(yù)留一個(gè)泄水孔洞，按設(shè)計(jì)位置安裝負(fù)彎矩束齒板，綁扎定位 筋并穿波紋管， 嚴(yán)格控制預(yù)埋件、 預(yù)留孔的位置及數(shù)量， 以及波紋管線的坐標(biāo)， 檢查其 是否牢固準(zhǔn)確，如與普通鋼筋發(fā)生干擾

11、時(shí)采取普通鋼筋避讓的原則適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。4）預(yù)應(yīng)力波紋管定位網(wǎng)與鋼筋骨架同時(shí)安裝，定位網(wǎng)按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束的坐標(biāo)進(jìn)行繪圖，采用 8鋼筋成片精確制造，曲線段按照 50cm間距、直線段按100cm間距設(shè)置，普通鋼筋干擾時(shí)應(yīng)將普通鋼筋適當(dāng)挪動(dòng)， 保證孔道的設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確。 錨墊板安裝 時(shí)必須注意使其錨固面與孔道相垂直， 保證傳力均勻； 喇叭管安裝時(shí)要注意使有灌漿孔 的邊朝上， 波紋管由錨固端喇叭管或錨板孔穿出， 管內(nèi)穿通孔器， 接口處用防水膠帶纏裹以防滲入水泥漿，波紋管接頭用大一號(hào)不短于30cm的波紋管旋接，接好后不得有硬彎，兩端用防水膠帶纏裹 34 層密封。采用硬塑料管做波紋管內(nèi)芯， 防止?jié)仓r(shí)振搗

12、棒 振破波紋管。5）鋼筋綁扎完畢，波紋管安裝就位后，全面檢查鋼筋位置間距、骨架尺寸、預(yù)埋件位置尺寸及數(shù)量、 以及波紋管位置、 線形，錨墊板及齒板位置等項(xiàng)目， 認(rèn)真檢查每 個(gè)定位鋼筋網(wǎng)片的位置和矢高， 偏差是否在允許范圍內(nèi)， 目測(cè)曲線是否流暢自然， 波紋 管與定位筋是否綁扎牢固， 保證澆筑砼時(shí)波紋管不下彎、 不位移、 不上浮， 如有不符合 要求的及時(shí)補(bǔ)充、 調(diào)整、復(fù)位， 然后封堵波紋管及其接頭縫， 全部檢查合格后方可進(jìn)入 下一道工序。4混凝土澆筑及模板拆除：（1）混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào) C50,為高強(qiáng)混凝土，從原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、攪拌運(yùn)輸機(jī)械、振搗工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)保證混凝土質(zhì)量， 各原材質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)必

13、須符合 公路橋 涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定?；炷敛捎冒韬蜆羌邪韬?，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，分層澆筑，振動(dòng)棒振搗?，F(xiàn)場(chǎng)派專人負(fù)責(zé)定期測(cè)定拌和物各項(xiàng)性能指標(biāo)，不滿足要求的及時(shí)處理并不得入模澆筑。箱梁混凝土采用整體分段澆筑完成，先澆底板，再澆腹板和頂板。澆筑時(shí)水平分層，每次下料長(zhǎng)度不得大于 5M上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前完成澆筑，澆筑期間派專人負(fù)責(zé)檢查鋼筋、模板、波紋管及預(yù)埋件情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。為保證底板與腹板較好結(jié)合，現(xiàn)采取如下施工方法(圖一)，先澆筑段，再澆筑 段，澆筑時(shí)必須注意、段結(jié)合部位的振搗，用振搗棒斜向插入，再施工段。(圖一)混凝土澆筑采用插入式振搗器振搗，上層振搗時(shí)插入下層10cm保證

14、層間聯(lián)結(jié)一體。振搗棒快插慢拔，振至混凝土表面泛漿、停止下沉、無(wú)氣泡產(chǎn)生為止，不出現(xiàn) 漏振過(guò)振，振動(dòng)棒不觸碰模板和預(yù)應(yīng)力波紋管。頂板混凝土表面進(jìn)行二次收漿抹平并及 時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，使梁體表面保持濕潤(rùn)，不出現(xiàn)干濕交替，防止裂紋產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)期不 少于7天。混凝土澆筑嚴(yán)格按施工規(guī)范組織施工，為防止振搗混凝土?xí)r損壞波紋管的事件發(fā)生，對(duì)振搗工人進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，讓其熟悉各預(yù)埋件、預(yù)留孔洞以及預(yù)應(yīng)力波紋 管的位置，做到不振擊喇叭管、波紋管，嚴(yán)禁振擊預(yù)應(yīng)力筋的任何附件，杜絕野蠻施工。振搗手相對(duì)固定，不隨意更換。鋼筋密集部位和張拉錨固端部特別要認(rèn)真振搗密實(shí)，防 止蜂窩、空洞，以免張拉時(shí)發(fā)生意外事故?；炷翝仓?/p>

15、成后在終凝前來(lái)回抽動(dòng)通孔器清理預(yù)應(yīng)力孔道，清除積水和殘?jiān)?，防止管道堵塞?4小時(shí)后立即拆除堵頭端模，清理錨墊板平面及孔內(nèi)的水泥漿和 污物，并用膠布封好孔道口，保持孔內(nèi)清潔，同時(shí)認(rèn)真檢查承壓板后的混凝土， 發(fā)現(xiàn)質(zhì) 量問(wèn)題及時(shí)處理，盡早修補(bǔ)。待現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%寸，拆除內(nèi)模及側(cè)模，內(nèi)模拆除時(shí)在箱內(nèi)進(jìn)人分節(jié)分塊拆除后搬出箱室外，側(cè)模拆除時(shí)先卸下節(jié)間聯(lián)結(jié)螺栓，抽去模板支腿下的支墊物， 然后旋松調(diào)節(jié)絲桿， 輕敲脫模。拆模時(shí)小心謹(jǐn)慎， 防止損壞模板及梁體混凝土， 拆下的模板清理涂油后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)至其他臺(tái)座配板周轉(zhuǎn)， 拆模后對(duì)梁體外觀進(jìn)行全面檢查，有缺陷及時(shí)修復(fù)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用

16、后穿法人工穿束， 鋼絞線頭部用鐵絲綁扎捆緊并用布料包扎， 由一端穿入，并使兩端伸出的工作長(zhǎng)度相等。三預(yù)應(yīng)力張拉：1梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上后進(jìn)行正彎矩束的張拉，砼強(qiáng)度以現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。2.正彎矩束采用 OVMIffi錨具，YDC270型千斤頂及YCQ-150型千斤頂張拉；負(fù)彎矩束采用OVM1型錨具，YCQ-150型千斤頂張拉，張拉機(jī)具使用前進(jìn)行校驗(yàn)，每 6個(gè)月或 200 次張拉作業(yè)進(jìn)行一次校驗(yàn)。3 張拉順序：鋼束采用兩端對(duì)稱張拉，正彎矩束張拉順序?yàn)椋篘1 NM N3,且在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉；頂板負(fù)彎矩束張拉順序?yàn)椋篢1T2T3,對(duì)稱張拉。張拉采用雙控張拉，應(yīng)力控

17、制、伸長(zhǎng)值校核，錨下控制張拉應(yīng)力為T con =0.75Ryb=1395Mpa初應(yīng)力選用 0.10（Tcon。4張拉程序：00.10 T con（初應(yīng)力）劃記號(hào)量伸長(zhǎng)0.2 T con量伸長(zhǎng)0.5 t con1.0（T con1.02 （T con （量伸長(zhǎng)，持荷3min施錨）回油退頂）其中，4 j15.24預(yù)應(yīng)力束初應(yīng)力為 78.1kN，張拉控制應(yīng)力為781.2kN ;5 j15.24預(yù)應(yīng)力束初應(yīng)力為97.7kN，張拉控制應(yīng)力為976.5kN;5預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程：千斤頂和油表校正 鋼絞線抽查檢驗(yàn) 錨具外觀及硬度檢查） 梁體竣工測(cè)量（含布置拱度側(cè)點(diǎn)）孔道通孔、 清孔及墊板檢查 鋼絞線下料編束

18、 孔道穿束 安裝工作錨具并預(yù)緊 安裝張拉千斤頂和工具錨正式張拉 梁體外觀檢查及拱度和壓縮量量測(cè)6鋼絞線儲(chǔ)存、運(yùn)輸和制作及安裝過(guò)程中應(yīng)采取措施，防止油污、銹蝕及損壞、變形等，硬彎部分必須切除。 鋼絞線盤包裝不宜過(guò)早撕開，存放時(shí)要用鋼管搭成方框架扣死，防止?jié)L動(dòng)及散卷。 鋼絞線及錨夾具、 承壓板等原材、配件均必須具有出廠合格證、錨固性能試驗(yàn)報(bào)告和質(zhì)量保證書，且必須按規(guī)范要求進(jìn)行檢查和抽樣檢驗(yàn)。張拉千斤頂及油壓表首先作配套檢驗(yàn)， 以確定張拉力與油表讀數(shù)的關(guān)系曲線， 檢驗(yàn) 時(shí)使千斤頂活塞的運(yùn)行方向與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。7錨具及張拉設(shè)備安裝順序：工作錨板-夾片-限位板-張拉千斤頂-工具錨板-夾片。張拉完

19、畢拆除時(shí)按逆向順序拆除， 然后用砂輪機(jī)切斷工作錨外多余鋼絞線， 切斷后 鋼絞線端頭應(yīng)保留34cm長(zhǎng)度。8工作錨及鋼絞線應(yīng)編號(hào)編束，安裝時(shí)先將鋼絞線和承壓板凹槽內(nèi)浮銹、油污、砂礫等清理干凈，然后將同一編號(hào)的鋼絞線穿入錨板孔中， 將錨板推至錨墊板止口環(huán)內(nèi)， 錨板的編號(hào)、 方向及位置在梁的兩端應(yīng)保持一致。 夾片安裝前先用橡膠圈按每付箍在一 起，沿鋼絞線用手推入錨板孔中， 全部安裝就位后用螺絲刀調(diào)勻夾片間距， 用打緊器將 其擊平再逐孔打緊，采用YDC27（型千斤頂預(yù)緊,保證工作錨與工具錨孔位方向一致， 使 鋼絞線順直無(wú)扭結(jié)，做到受力均勻 , 然后安裝限位板。千斤頂安裝前將鋼絞線端頭用鐵 絲綁扎，然后吊

20、起千斤頂套穿在鋼絞線上， 前支承口套在限位板外面， 再將千斤頂充油， 使活塞伸出35cm安裝工具錨于千斤頂后蓋內(nèi)，精確對(duì)中，然后再安裝夾片。為使工 具錨卸脫方便，錨板錐孔內(nèi)壁涂上防銹油，夾片擦凈后錐面涂石蠟。9張拉張拉采用兩端張拉， 鋼絞線采取雙控， 以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。 采用小頂逐根張拉 至設(shè)計(jì)控制張拉力的 5%，以保證每根鋼絞線錨孔的對(duì)應(yīng)和張拉后鋼絞線的受力均勻。大頂初張拉力為設(shè)計(jì)控制張拉力的10% 0 f 0.10 c con（初應(yīng)力）的伸長(zhǎng)量米用相鄰級(jí)推算的方法，即以0.10.2 C的張拉伸長(zhǎng)值作為0 0.1 C的伸長(zhǎng)量。米用兩端同時(shí)張拉，測(cè)量油缸外露量作為初讀數(shù)， 并在兩端鋼絞線上

21、做上標(biāo)記， 記錄數(shù)據(jù)。 千斤頂進(jìn) 油回油做到緩慢平穩(wěn)， 讀表準(zhǔn)確， 認(rèn)真做好分級(jí)張拉油表讀數(shù)、 應(yīng)力值、 伸長(zhǎng)實(shí)測(cè)值記 錄，回油后詳細(xì)檢查鋼絞線情況， 量取油缸外露量。 將實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)提供的理論伸 長(zhǎng)量進(jìn)行對(duì)比校核，其誤差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)查明原因，必要時(shí)更換錨具或重新張拉。張拉時(shí)注意a、兩端千斤頂升降壓、畫線、測(cè)伸長(zhǎng)等工作應(yīng)基本一致；b、油泵行程不得超過(guò)規(guī)定要求；C、油泵油壓不得超過(guò)最大張拉油壓；d、油頂?shù)膹埨走M(jìn)油時(shí)，回程油缸及液壓頂壓器必須處于回油狀態(tài)， 油頂?shù)幕爻逃透走M(jìn)油時(shí)， 張拉油缸必 須處于回油狀態(tài)。 預(yù)應(yīng)力的張拉要求每束鋼絞線斷絲或滑絲數(shù)量不多于 1 根，每個(gè)截面斷絲

22、之和不超過(guò)該截面鋼絲總數(shù)的1%，兩端鋼絞線回縮量及錨具變形之和應(yīng)不大于5mm若發(fā)生單根鋼絞線滑移可用 YCN2ffi千斤頂補(bǔ)張拉。預(yù)施應(yīng)力完成后，量測(cè)梁體拱度以供校核。五、孔道壓漿：孔道壓漿在張拉完畢 24h 內(nèi)進(jìn)行，此間先檢查端部混凝土、錨具、鋼絞線變化，確定無(wú)異常后先用高壓空氣清孔， 然后將每個(gè)錨具夾片縫隙用高標(biāo)號(hào)砂漿封堵， 達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。壓將泵采用UB3型壓漿泵，壓漿氣溫需要在5C30C，低于5C采取保溫措施，否則不進(jìn)行壓漿，高于 35 r時(shí)應(yīng)在夜間氣溫較低時(shí)進(jìn)行。壓漿順序由下至上，壓漿標(biāo)號(hào)為50Mpa水泥應(yīng)選用P.0.42.5以上水泥，外加劑選用減水劑，摻量由試驗(yàn)室試配確定，

23、水灰比控制在 0.40.45 ，摻減水劑后控制在 0.35 ，攪拌后 3 小時(shí)的泌水率不超過(guò)2%稠度16s18s之間。水泥漿由一端壓漿口壓入，另一端排氣和泌水，排氣孔噴出稠漿后用木楔封孔，壓漿最大壓力為 0.50.7Mpa。壓漿一般在3045min之內(nèi)完成，一個(gè)孔道壓漿一次性壓滿，壓漿前計(jì)算好用量攪拌，防止中途停頓。拌漿采用PJ02型拌漿機(jī)，先放水再放水泥，充分拌和均勻， 每隔 3 小時(shí)用清水徹底清洗拌漿機(jī)和壓漿泵一次，每天使用結(jié)束后也清洗干凈。 拌漿時(shí)隨機(jī)做好灰漿試塊以供檢驗(yàn)壓漿強(qiáng)度，壓漿過(guò)程中做好壓漿記錄。六、割筋、封錨：割除張拉后的余筋在壓漿后 23 天后進(jìn)行，用砂輪切割機(jī)在距夾片35c

24、m處割斷。邊跨非連續(xù)端預(yù)制箱梁在架設(shè)前進(jìn)行封端， 封錨砼標(biāo)號(hào)與梁體標(biāo)號(hào)相同。封端前先將梁體端面鑿毛， 清除錨下墊板與錨具表面無(wú)強(qiáng)度的多余水泥獎(jiǎng)和砼殘?jiān)?污物等，并沖洗干凈，綁扎端部鋼筋。 封端模板固定牢固， 設(shè)置拉桿， 拉桿一端點(diǎn)焊在箱梁伸出的鋼筋上，模板固定好后檢查梁長(zhǎng)， 只允許出現(xiàn)負(fù)公差。 長(zhǎng)期不能封端的錨具及外露鋼絞線刷防銹漆防銹。 封端混凝土要仔細(xì)澆搗， 保證密實(shí)光潔， 澆筑后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 防止出現(xiàn)裂紋。在端梁腹板處按設(shè)計(jì)要求位置用環(huán)氧樹脂砂漿貼上2塊200*200*20mm減震橡膠塊。箱梁連續(xù)端按設(shè)計(jì)設(shè)置堵頭板，為施工方便，堵頭板采用由C50砼預(yù)制的鋼筋砼板,堵頭板與梁體內(nèi)壁間的

25、縫隙用水泥砂漿填塞封堵，保證現(xiàn)澆連續(xù)接頭混凝土?xí)r不漏漿。七.25m箱梁架設(shè):預(yù)制箱梁張拉完畢且孔道壓漿達(dá)到一定強(qiáng)度后便可以出坑。 根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備， 我部箱梁由龍門吊機(jī)吊梁出坑， 運(yùn)至移梁軌道再由軌道運(yùn)至 3#-4# 墩側(cè)，由提升裝置提升喂梁 架設(shè)。1運(yùn)梁箱梁由龍門吊機(jī)吊梁出坑 （或從存梁場(chǎng)地提梁） ，運(yùn)至移梁軌道再由軌道運(yùn)至 3#-4#墩側(cè)，由提升裝置提升喂梁（提升裝置設(shè)在 3-4# 墩位側(cè)），由架橋機(jī)架設(shè)。2架設(shè)0-6#墩箱梁架設(shè)采用貝雷架橋機(jī)架設(shè)，6-17#墩箱梁采用T150架橋機(jī)架設(shè)。0-6#墩箱梁架設(shè)設(shè)備主要共由四部分組成： 立柱、軌道梁、橫梁及提升設(shè)備。軌道梁為雙I56a 組合梁，長(zhǎng) 37.5 米，架于墩旁的管樁支架上。為增加軌道梁的穩(wěn)定性，在蓋梁頂 兩側(cè)每?jī)擅追謩e兩側(cè)預(yù)埋分別 25鋼筋，與軌道梁焊接。橫梁由4排321型貝雷梁組 拼成，每排9片，長(zhǎng)度3*9=27米，頂部安置2臺(tái)50T卷?yè)P(yáng)機(jī)配滑輪組和鋼扁擔(dān)進(jìn)行提 升，直接將梁安放就位。立柱采用單排 2根600mm*8m鋼管樁組成，上下口分別由口 620mm*620mm*8mm板焊接封口以增加其穩(wěn)定性。鋼管樁基