一款A(yù)PP的悲催推廣經(jīng)歷

1、一款融資千萬的APP的前期悲催推廣經(jīng)歷導(dǎo)讀：本文講述的是一款A(yù)PP的前期推廣過程，非常的悲催，但是也很有啟發(fā)性。目前這款A(yù)PP已經(jīng)完成近千萬級別的A輪融資，如此級別的產(chǎn)品前期的推廣也是采取如此悲催的地推方法，是不是給我們一些信心。成功絕對不僅僅屬于別人，只要夠努力，我們也一樣。在做這款產(chǎn)品之前，于顥已經(jīng)經(jīng)歷過數(shù)次失敗的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，一次又一次的失敗并沒有讓他放棄創(chuàng)業(yè)的想法，反而讓他更加堅定信念，也更富有經(jīng)驗。他一直在尋找著可行的創(chuàng)業(yè)新項目，一次偶然的從事黑車的經(jīng)歷，給了他新的創(chuàng)業(yè)靈感。于顥想到了做一款拼車應(yīng)用。在仔細研讀北京市交通委員會關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見后發(fā)現(xiàn)，其限制和打擊的是“高價”

2、、“短途一次”及“臨時起意”的攬乘，而對“長途一次”、“短途長期”且價格在合理范圍內(nèi)的拼車，表示支持和保護，動機無非是發(fā)動民眾分享各自的交通資源來治堵治霾。另一方面，社區(qū)類應(yīng)用做拼車的很多，拼車類應(yīng)用做社區(qū)的很少。比如，叮咚小區(qū)上面有遛狗、二手貨等板塊，拼車只是其中之一。于顥覺得這是一個機會，揭竿為旗，云集了包括三兒和彭少麟在內(nèi)幾乎所有能想到的故交，說服眾人一起做拼車應(yīng)用。用徐小平的話說，他人生資源的總和爆發(fā)了!2014年6月，“友車”上線，內(nèi)嵌IM功能。雖說IM的架構(gòu)和開發(fā)比較復(fù)雜，但于顥堅持要求技術(shù)團隊攻關(guān)。畢竟，用戶需要通過交流來建立信任感、確定用車時間，如果只定位于拼車工具，沒有社交元

3、素，他一定會跳出產(chǎn)品加微信。但同時于顥又清醒地意識到，“友車”必須從需求出發(fā)，首先得是一款好工具。然而，人的出行方式是有優(yōu)先級的，比如逛完商場可能會打車，因為手上拎著重物;看完球賽可能會坐地鐵，因為打不著車。常見的出行選擇有五種，地鐵、公交、打的、黑車和自駕，想把拼車加進來變?yōu)榈诹N，在培養(yǎng)用戶習(xí)慣方面，還有很長的路要走。第一道坎是地推。去哪推，怎么推，于顥一概不知，只是憑感覺帶著團隊在各小區(qū)發(fā)廣告。本來以為白天人多，漸漸地發(fā)現(xiàn)人流量的峰值在傍晚，但都是些老頭老太太，非目標人群。為了打動年輕人，于顥采購了一批卡通車擺，等候在家長帶孩子遛彎的道旁，一邊逗小朋友一邊道：“想要嗎?讓你爸爸下載軟件吧

4、?！边@給“友車”帶來一些天使用戶，但增長依舊緩慢。從商場、地鐵口到直接去跟企業(yè)談合作，能想的辦法都想盡了，效果還是不明顯。一次，于顥看準一座離市區(qū)很遠的園區(qū)，內(nèi)有十幾家大公司，員工通勤極為不便。他剛把易拉寶展開，攤位搭上，保安就像狗聞見肉一樣從四面八方涌來，索賄。后來才明白，在這里拉個攤位，一天小一千塊錢。于顥很委屈：自己的APP免費，方便職工上下班，你保安憑什么來揩油?痛定思痛，他決定改變策略，并研究起團購網(wǎng)站的地推方案來。團購主推商戶，商戶大多是聚集的?！坝衍嚒崩氖侨?，很分散，但換個思路，把目標從“乘客”轉(zhuǎn)移到“車主”身上呢?于顥眼前一亮，在紙上羅列了車主可能比較集中的場所：洗車場、加油

5、站、汽修店、停車場逐一試錯，終于迎來了爆點。7月，“友車”被蘋果商店“旅游分類”推薦為“精品APP”。于顥不敢掉以輕心，為增強產(chǎn)品粘性，親自駕車響應(yīng)用戶，拉過飯館的廚子、航天部的科研人員以及同婚外情男友在后座上卿卿我我的設(shè)計師一次，送完一個用戶，天降暴雨，于顥習(xí)慣性地打開車窗，問路邊的等車人去哪?；蚴煲暉o睹，或冷若冰霜他又被當成了黑車司機。最后拉了三個順路的女孩，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是小姐這種情況，在主要針對通勤人群互助搭乘的“友車”上幾乎不存在。而無論遠近，都限定在十到二十元之間(相當于油費)的價格區(qū)間(由車主自定)，也使得漫天要價的黑車黯然失色。9月，“友車”推出第五個版本，新增“自動推薦路線”功能，

6、方便用戶快速找到上下班順路的車主。產(chǎn)品的價值進一步得到認可，一個鐵桿用戶倒休時甚至在自己的小區(qū)義務(wù)幫忙推廣，還替“友車”注冊了微信公眾號，比起于顥的員工來，干勁不遑多讓。10月，“友車”完成支付閉環(huán)，A輪融資亦將到位。于顥的目標愈發(fā)清晰：把拼車做成一個有趣的社交場景。他的假設(shè)是：如果同住一所小區(qū)的用戶都在中關(guān)村上班，收入水平、興趣愛好差不多，那在事業(yè)方面就有交流、合作的可能，生活上也能搭把手。許多活躍用戶都是北漂(包括那個無償幫忙的)，血液里流淌著奮斗的基因。而這，于顥認為，就是“友車”的產(chǎn)品氣質(zhì)。順便和大家分享下本文主人公之間的對話與各位共勉：于顥記得當年在三角地同北大校友吳明輝(現(xiàn)為擬上市公司秒針創(chuàng)始人)散步時，當時那個天生對數(shù)字有著獨特嗅覺的研究生對他這個師弟袒露心跡：“很多人畢業(yè)選擇出國、找工作，而我決定創(chuàng)業(yè)。從你讀完碩士25歲，到46歲這21年間，有