MyCar駕道商業(yè)計(jì)劃書(shū)V7課件

1、MyCar駕道駕駛體驗(yàn)第壹平臺(tái)北京點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)生活數(shù)據(jù)科技有限公司駕駛， 是一種生活狀態(tài)第1頁(yè)，共28頁(yè)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于短租的市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)第2頁(yè)，共28頁(yè)。營(yíng)銷投入短租細(xì)分市場(chǎng)中找到了金礦試駕需求短租需求出行投入金礦整車廠&4S店目標(biāo)受眾第3頁(yè)，共28頁(yè)。牌照難核心城市內(nèi)，車牌獲取/持有成本不斷升高。自營(yíng)試駕車甚至“牌比車貴”，一牌難求！管理難由公關(guān)公司、租賃公司代為管理試駕車，專業(yè)錯(cuò)位效率低 由經(jīng)銷商代管則調(diào)度難配置難試駕需求周期性上集中、地域性上分散，耗費(fèi)企業(yè)大量人力物力用于騰挪周轉(zhuǎn)重資產(chǎn)管理困難造成試駕車折損快生命周期完成后，試駕車處理困難，成為企業(yè)的資產(chǎn)包袱。多場(chǎng)景媒體、KOL、經(jīng)銷商需求、

2、用戶試駕。復(fù)雜的銷售環(huán)節(jié)需要更多車輛的配套支持。難評(píng)估目前自營(yíng)的試駕車管理，僅能夠顧及到車輛的調(diào)配。對(duì)于車輛的產(chǎn)出效果及商品反饋、媒體試駕管理缺少監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)。試駕車管理車企負(fù)擔(dān)核心痛點(diǎn)作為車企日常儲(chǔ)備資源，試駕車在當(dāng)前環(huán)境下效率的不足日益彰顯，逐漸淪為尾大不掉 的成本中心。第4頁(yè)，共28頁(yè)。媒體試駕對(duì)于我們而言，就是一塊蛋糕怎么切？第5頁(yè)，共28頁(yè)。其他試駕需求媒體試駕KOL試駕業(yè)務(wù)訂單車輛運(yùn)營(yíng)者車輛送達(dá)車輛回收車輛養(yǎng)護(hù)智能分配試駕車批準(zhǔn)試駕申請(qǐng)高效清晰的業(yè)務(wù)邏輯MyCar駕道平臺(tái)可根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，靈活調(diào)整試駕車分配，最大限度滿足試駕需求，提升試駕效率。第6頁(yè)，共28頁(yè)。合作&購(gòu)買分享&委托預(yù)

3、約支付積分體系MyCar駕道：駕駛體驗(yàn)平臺(tái)價(jià)值鏈接者、利益分配者深度體驗(yàn)，提升銷售通過(guò)試駕運(yùn)營(yíng)車輛大批量采購(gòu)直接達(dá)成銷售。通過(guò)短租試駕體驗(yàn)、以租代售促進(jìn)意向客戶銷售轉(zhuǎn)化?？刂瞥杀?，增加收益：第三方購(gòu)置試駕車輛并配置到4S店運(yùn)營(yíng)，大幅降低4S店的固定投入及維護(hù)成本。通過(guò)租賃運(yùn)營(yíng)收益分成直接提升4S店收益。強(qiáng)化管理，搜集信息：第三方運(yùn)營(yíng)試駕、代步車輛，易于效果管理、成本控制、及商品信息反饋。優(yōu)化資源，分享利益：運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，優(yōu)化車企、4S店體系下車源、門(mén)店、穩(wěn)定保有車主等優(yōu)勢(shì)資源，形成體系內(nèi)完整價(jià)值閉環(huán)。目標(biāo)用戶整車廠4S店第7頁(yè)，共28頁(yè)。媒體/KOL深度試駕保有車主代步短租意向車主深度試駕車

4、主商城駕駛行為排行榜通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)提取車輛數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)，制定駕駛行為評(píng)分榜，競(jìng)爭(zhēng)、分享，引導(dǎo)車主文明駕駛。剛性需求用戶活躍度用戶教育圈人用戶粘性產(chǎn)品口碑遞進(jìn)遞進(jìn)MyCar駕道以用戶為核心的價(jià)值邏輯服務(wù)內(nèi)容第8頁(yè)，共28頁(yè)。9更齊全的試駕車輛獨(dú)立第三方購(gòu)置試駕車，應(yīng)對(duì)更多試駕需求、滿足深入的試駕體驗(yàn)。01020304由自營(yíng)管理試駕轉(zhuǎn)型升級(jí)為委托租賃試駕，拋棄資產(chǎn)及管理包袱，獲取更多價(jià)值回報(bào)。更規(guī)范的試駕管理規(guī)范試駕需求、審批、反饋等試駕流程，清晰掌握試駕成本與效率。更優(yōu)化的資產(chǎn)配置專車專用，避免干擾區(qū)域經(jīng)銷商自備試駕車輛的試駕業(yè)務(wù)，根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活租賃。更精準(zhǔn)的信息反饋更多媒體及KOL參與試駕

5、。通過(guò)平臺(tái)及時(shí)反映商品信息，有利于調(diào)整傳播策略。升級(jí)價(jià)值中心價(jià)值中心第9頁(yè)，共28頁(yè)。試駕需求傳播策略口碑管理社群化聚集價(jià)值轉(zhuǎn)化基礎(chǔ)試駕價(jià)值體現(xiàn)KOL產(chǎn)品口碑引導(dǎo)MyCar的價(jià)值：社群經(jīng)濟(jì)！我們還依靠KOL生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)口碑內(nèi)容KOL不斷涌入！第10頁(yè)，共28頁(yè)。173024652汽車自駕旅游產(chǎn)品汽車文化積分商城汽車后市場(chǎng)MyCar的價(jià)值：社群經(jīng)濟(jì)！我們的野心更大汽車金融汽車售賣第11頁(yè)，共28頁(yè)。被視作下一個(gè)十年的商業(yè)模式分享經(jīng)濟(jì)第12頁(yè)，共28頁(yè)。第13頁(yè)，共28頁(yè)。第14頁(yè)，共28頁(yè)。第15頁(yè)，共28頁(yè)。國(guó)家 190 多個(gè)城市 34000 多個(gè)房客總數(shù) 40000000 多個(gè)城堡 1400 多

6、個(gè)Airbnb是AirBed and Breakfast(“Air-b-n-b”)的縮寫(xiě),中文名空中食宿，是一家聯(lián)系旅游人士和家有空房出租的服務(wù)型網(wǎng)站，可以為用戶提供各式各樣的住宿信息。Airbnb成立于2019年8月，總部設(shè)在美國(guó)加州舊金山市。Airbnb是一個(gè)旅行房屋租賃社區(qū)，用戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)應(yīng)用程序發(fā)布、搜索度假房屋租賃信息并完成在線預(yù)定程序。Airbnb被時(shí)代周刊稱為“住房中的EBay”。2019年8月18日宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)全球分享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸第16頁(yè)，共28頁(yè)。Airbnb “網(wǎng)羅”空閑房源就行“共享”第17頁(yè)，共28頁(yè)。在重慶上線的兩個(gè) 月內(nèi)， car2go 會(huì)員超過(guò) 78000

7、 人。400 臺(tái) smart fortwo 車輛被租賃了超過(guò) 40000 次平均每 1.7 分鐘就有一輛被租出商業(yè)化電動(dòng)汽車租賃服務(wù)商，使用Smart電勱汽車，隨開(kāi)隨停，按分鐘和里程兩種斱式計(jì)費(fèi)；支持app定位，斱便查找車輛和電樁，最大限度幫劣駕駛者，實(shí)現(xiàn)高度機(jī)勱性；中國(guó)重慶開(kāi)始運(yùn)營(yíng)第18頁(yè)，共28頁(yè)。第19頁(yè)，共28頁(yè)。我們想的更遠(yuǎn)B2B第20頁(yè)，共28頁(yè)。21車輛調(diào)配“MyCar駕道”配有專門(mén)的車輛運(yùn)維團(tuán)隊(duì)?？梢愿鶕?jù)業(yè)務(wù)需求，24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行車輛管理調(diào)配。車輛養(yǎng)護(hù)“MyCar駕道”委托正規(guī)經(jīng)銷商4S店進(jìn)行車輛維保。確保每輛試駕車都處于官方標(biāo)準(zhǔn)最有狀態(tài)。車輛購(gòu)置由“MyCar駕道”向廠家一次性

8、批量購(gòu)置試駕車，并承擔(dān)車輛上牌業(yè)務(wù)。相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)可以根據(jù)需求，靈活安排實(shí)施試駕業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)服務(wù)完備的業(yè)務(wù)系統(tǒng)精確統(tǒng)計(jì)每一輛試駕車/每個(gè)試駕人員的運(yùn)營(yíng)狀況。投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。在線系統(tǒng)“MyCar駕道”提供可嵌入的H5運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。方便廠商靈活開(kāi)設(shè)自有的試駕頁(yè)面，安排試駕。壹站式試駕服務(wù)人-車-渠道-系統(tǒng)的全方位試駕支撐業(yè)務(wù)MyCar駕道B2B解決方案第21頁(yè)，共28頁(yè)。2210月9月7月項(xiàng)目推進(jìn)規(guī)劃品牌：+日產(chǎn)啟辰/東風(fēng)英菲尼迪/東風(fēng)雷諾/東風(fēng)標(biāo)致車輛：+200臺(tái)區(qū)域：+廣州/成都/西安品牌：上海通用車輛：+200臺(tái)區(qū)域：+上海/武漢平臺(tái)：正式運(yùn)營(yíng)品牌：東風(fēng)日產(chǎn)車輛：95臺(tái)區(qū)域：北京內(nèi)容：媒體/K

9、OL試駕北京、上海、廣州、成都、武漢、西安6個(gè)城市8個(gè)品牌1,000臺(tái)試駕新車2019年1月客觀評(píng)分榜：駕品根據(jù)OBD回收車輛信息及交管違章信息，客觀評(píng)分試駕人員的駕駛行為。主觀評(píng)分榜：車品合理銜接試駕安排，下一位試駕人員對(duì)上一位試駕人員（匿名）的車輛維護(hù)狀況做出主觀評(píng)價(jià)與吐槽。溝通社交化全國(guó)挑選5個(gè)極致駕駛路線作為MyCar駕道試駕主場(chǎng)：平原、山地、沙漠、濕地、冰雪除分散試駕體驗(yàn)外，定期邀請(qǐng)專業(yè)汽車媒體針對(duì)車型特點(diǎn)集中試駕評(píng)測(cè)。體驗(yàn)多樣化EV標(biāo)準(zhǔn)化EV電商化通過(guò)對(duì)純電動(dòng)車長(zhǎng)期駕駛信息的回收，制定科學(xué)中立的電動(dòng)車使用評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。電池：續(xù)航能力、充電時(shí)間、電能衰減。養(yǎng)護(hù)：周期及費(fèi)用、保養(yǎng)時(shí)長(zhǎng)、便捷

10、性。駕駛：加速性、平順性、舒適性。運(yùn)營(yíng)模式與創(chuàng)新的電動(dòng)車品牌及其線下渠道結(jié)合，搭建電動(dòng)車電商平臺(tái)。第一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴：福建云度電動(dòng)車第22頁(yè)，共28頁(yè)。23第一階段合作品牌、車輛安排及費(fèi)用合作品牌車型服務(wù)內(nèi)容數(shù)量配置租金運(yùn)營(yíng)區(qū)域東風(fēng)日產(chǎn)西瑪代理企業(yè)與滴滴平臺(tái)的合作502.5豪華版8000/月北京媒體/KOL試駕42.5至尊版+460/天北京152.5豪華版400/天廣州/成都/西安新騏達(dá)4頂配280/天北京天籟MC4頂配480/天北京軒逸MC41.6至尊版250/天北京樓蘭HEV44驅(qū)混動(dòng)旗艦版700/天北京樓蘭2.5L2兩驅(qū)豪雅版550/天北京藍(lán)鳥(niǎo)41.6 CVT高能版260/天北京逍客22

11、.0CVT旗艦版320/天北京奇駿22.5CVT尊享版4WD410/天北京合計(jì)95第23頁(yè)，共28頁(yè)。24第一階段運(yùn)營(yíng)測(cè)算品牌運(yùn)行周期車輛（臺(tái)）單車成本（元）成本合計(jì)（元）租金收益（元）車輛殘值（元）利潤(rùn)合計(jì)（元）東風(fēng)日產(chǎn)車型配置數(shù)量MSRP購(gòu)車折扣購(gòu)車費(fèi)用稅費(fèi)保險(xiǎn)保養(yǎng)牌照租賃合計(jì)單車收益合計(jì)折扣系數(shù)單車殘值合計(jì)半年西瑪2.5L豪華版50 249,800 70%174,860 21,350 4,300 3,000 12,000 215,510 10,775,521 48,000 2,400,000 80%199,840 9,992,000 1,616,479 西瑪2.5L豪華版15 249,8

12、00 70%174,860 21,350 4,300 3,000 12,000 215,510 3,232,656 72,000 1,080,000 80%199,840 2,997,600 844,944 一年西瑪L42N2.5至尊版4 267,800 70%187,460 22,889 9,000 6,000 24,000 249,349 997,396 165,600 662,400 70%187,460 749,840 414,844 騏達(dá)BI2L頂配4 160,000 70%112,000 13,675 6,000 4,200 24,000 159,875 639,501 100,8

13、00 403,200 70%112,000 448,000 211,699 天籟MC頂配4 280,000 70%196,000 23,932 9,200 6,000 24,000 259,132 1,036,526 172,800 691,200 70%196,000 784,000 438,674 軒逸MC1.6智尊版4 146,800 70%102,760 12,547 5,600 4,200 24,000 149,107 596,428 90,000 360,000 70%102,760 411,040 174,612 樓蘭HEV四驅(qū)混動(dòng)旗艦版4 379,800 70%265,860

14、32,462 13,800 9,600 24,000 345,722 1,382,886 252,000 1,008,000 70%265,860 1,063,440 688,554 樓蘭2.5L雅豪版兩驅(qū)2 301,800 70%211,260 25,795 11,000 6,000 24,000 278,055 556,110 198,000 396,000 70%211,260 422,520 262,410 藍(lán)鳥(niǎo)1.6L CVT高能版4 143,900 70%100,730 12,299 5,600 4,200 24,000 146,829 587,317 93,600 374,400

15、 70%100,730 402,920 190,003 逍客2.0L CVT旗艦版2 189,800 70%132,860 16,222 7,400 4,800 24,000 185,282 370,564 115,200 230,400 70%132,860 265,720 125,556 奇駿2.5L CVT尊享版 4WD2 250,800 70%175,560 21,436 8,900 6,000 24,000 235,896 471,792 147,600 295,200 70%175,560 351,120 174,528 共計(jì)95 20,646,697 7,900,800 17,8

16、88,200 5,142,303 第24頁(yè)，共28頁(yè)。MyCare核心整車廠客戶第25頁(yè)，共28頁(yè)。鄭愛(ài)國(guó)點(diǎn)點(diǎn)科技創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)1968年出生。先后供職對(duì)外經(jīng)貿(mào)部國(guó)際商報(bào)、IBM中國(guó)有限公司。2019年加盟東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，組建企劃傳播部。2019年加盟國(guó)內(nèi)第一家上市的經(jīng)銷商集團(tuán)中升控股，任集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)、日產(chǎn)本田事業(yè)部總經(jīng)理。2019年創(chuàng)立點(diǎn)點(diǎn)科技。李春陽(yáng)聯(lián)合創(chuàng)始人/COO1980年出生。14年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，之前就職于大連中升集團(tuán)，先后在豐田、日產(chǎn)、奔馳4S店擔(dān)任銷售顧問(wèn)、銷售經(jīng)理、副總經(jīng)理、總經(jīng)理，區(qū)域總經(jīng)理等職位。陶利產(chǎn)品技術(shù)顧問(wèn)1978年出生，近10年專注在汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。主要任職經(jīng)歷：上海申先信息咨詢互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總監(jiān)；上汽車享 高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)；網(wǎng)易 汽車頻道產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、主編；易車 產(chǎn)品研發(fā)部總監(jiān)。趙磊高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理1981年出生，北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，10年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，主要任職經(jīng)歷：先鋒智道（北京）科技有限公司（AA租車） 產(chǎn)品經(jīng)理、內(nèi)蒙古圣牧高科奶業(yè)有限公司北京分公司O2O事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理。核心管理團(tuán)隊(duì)薛冰聯(lián)合創(chuàng)始人/CEO矩陣信息技術(shù)有限公司 / 北方佳信（北京）有限公司總裁，服務(wù)上汽通用股份有限、一汽大眾奧迪股份有限公司。