2023屆江蘇省蘇州市實驗中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、在光滑絕緣水平面上，三個帶電小球a、b和c分別位于邊長為l的正三角形的三個頂點上；a、b帶正電，電荷量均為q，整個系統(tǒng)置于方向水平的勻強電場中。若三個小球均處于靜止狀態(tài)，則c

2、球的帶電量為（）A+q B-q C+2qD-2q2、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在墻壁上，另一端與擋板相連（擋板質(zhì)量不可忽略）放置在光滑的水平面上。把一質(zhì)量為m的物體A緊靠著擋板壓縮彈簧后，由靜止開始釋放，彈簧前端到O點時物體與擋板分離，此時物體的動能為E；現(xiàn)換一質(zhì)量為M(Mm)的物體B緊靠著擋板壓縮彈簧到相同的位置，由靜止釋放，則A彈簧前端到O點左側(cè)時B物體與擋板分離B彈簧前端到O點右側(cè)時B物體與擋板分離C物體B與擋板分離時的動能大于EoD物體B與擋板分離時的動能小于Eo3、浙江省長興縣十里銀杏長廊景區(qū)古銀杏眾多，成片成林全國罕見某次游客小朱發(fā)現(xiàn)一片手掌大小的樹葉正好從離水平地面高約3m的樹枝

3、上飄落這片樹葉從樹枝開始下落到落到地面上的時間可能是A0.4sB0.6sC0.8sD3s4、如圖所示,水平路面上有一輛質(zhì)量為M的汽車,車廂中有一個質(zhì)量為m的人正用恒力F向前推車廂,在車以加速度a向前加速行駛距離L的過程中,下列說法正確的是( )A人對車的推力F做的功為FLB人對車做的功為maLC車對人的作用力大小為maD車對人的摩擦力做的功為(F-ma)L5、近年來，一些高級轎車的設(shè)計師在關(guān)注轎車的加速性能的同時，提出了“加速度的變化率”的概念，用這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢，轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時加速度隨時間變化的關(guān)系圖

4、象，取t=0時速度方向為正方向，則關(guān)于加速度變化率以及汽車的運動，下列說法正確的是（）A依據(jù)運動學(xué)定義方法，“加速度的變化率”的單位是m/s2B在2秒內(nèi)，汽車做勻減速直線運動C在2秒內(nèi)，汽車的速度減小了3m/sD若汽車在t=0時速度為5m/s，則汽車在2秒末速度的大小為8m/s6、下列敘述中正確的是A我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B國際單位制中力學(xué)中的基本單位是米、秒、牛C通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D任何有規(guī)則形狀的物體,它的重心一定與它的幾何中心重合,且也一定在物體內(nèi)二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是

5、符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，物體用輕質(zhì)細繩系在豎直桿上的點現(xiàn)用一水平力作用在繩上的點，將點緩慢向左移動，使細繩與豎直方向的夾角逐漸增大關(guān)于此過程，下列說法中正確的是（ ）A水平力逐漸增大B水平力逐漸減小C繩的彈力逐漸減小D繩的彈力逐漸增大8、如圖所示，豎直平面內(nèi)固定有半徑為R的光滑半圓形軌道，最高點M、N與圓心O、在同一水平線上，物塊甲、乙質(zhì)量之比為1：3。物塊甲從M處由靜止開始無初速釋放，滑到最低點P與靜止在P處的物塊乙發(fā)生第一次彈性碰撞，碰撞時間很短可不計，碰后物塊甲立即反向，恰能回到軌道上Q點，物塊甲、乙均可視為質(zhì)點，不計空氣阻力，

6、下列說法正確的是（）AQP之間的豎直高度為BQP之間的豎直高度為C在以后的運動中，物塊甲不能回到M點D在以后的運動中，物塊甲能回到M點9、如圖一個點電荷只受電場力作用沿圓弧MN做勻速圓周運動，若圓弧MN的弧長為s，經(jīng)過圓弧MN的時間為t，經(jīng)過這兩點的速度偏向角為，不考慮點電荷對周圍電場的影響，則AM、N兩點的電勢相等B點電荷的加速度大小為C該點電荷所處的電場可能是兩個等量同種點電荷所產(chǎn)生的D該電場的場強方向一定指向圓弧的圓心10、如圖所示，一個質(zhì)量為m = 2.010-11kg、電荷量q=+1.010-5C的帶電微粒（重力忽略不計），從靜止開始經(jīng)U1電壓加速后，以=1.0104m/s水平進入兩

7、平行金屬板間的偏轉(zhuǎn)電場中，其板長L = 20cm,兩板間距d=cm，進入磁場時速度偏離原來方向的角度=30, 磁場寬度D=cm，則 A加速電場U1 = 100VB兩金屬板間的電壓U2為200VC為使微粒不從磁場右邊射出，該勻強磁場的磁感強度B至少為0.2TD若勻強磁場的磁感強度合適，帶電微?？梢曰氐匠霭l(fā)點三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實驗中（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測小車的加速度（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量在某次實驗中根據(jù)測

8、得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線，如圖所示分析此圖線的段可得出的實驗結(jié)論是：_此圖線的段明顯偏離直線，其主要原因是：_12（12分）要測繪一個標有“3 V0.6 W”小燈泡的伏安特性曲線，燈泡兩端的電壓需要由零逐漸增加到3 V，并便于操作已選用的器材有：電池組(電動勢為4.5 V，內(nèi)阻約1 )；電流表(量程為0250 mA，內(nèi)阻約5 )；電壓表(量程為03 V，內(nèi)阻約3 k)；電鍵一個、導(dǎo)線若干實驗中所用的滑動變阻器應(yīng)選下列中的_(填字母代號)A滑動變阻器(最大阻值20 ，額定電流1 A)B滑動變阻器(最大阻值1750 ，額定電流0.3 A)實驗的電路圖應(yīng)選用下列的圖_(填字母代號)四、計算題：本題

9、共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）額定功率為80kW的汽車，在某平直的公路上行駛的最大速度為10m/s，汽車的質(zhì)量m1103kg如果汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為1m/s1運動過程中阻力不變求：(1)汽車所受的恒定阻力是多大？(1)3s末汽車的瞬時功率多大？(3)勻加速直線運動時間多長？(4)在勻加速直線運動中，汽車的牽引力做的功多大？14（16分）盱眙是一個非常有文化底蘊的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟、文化、科技等各項事業(yè)有了長足的進步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東

10、面，馬壩收費站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少。

11、15（12分）一列簡諧橫波沿x軸方向傳播，在x軸上沿傳播方向上依次有P、Q兩質(zhì)點，P質(zhì)點平衡位置位于x=4m處圖(a)為P、Q兩質(zhì)點的振動圖象，圖(b)為t=4s時的波形圖，已知P、Q兩質(zhì)點平衡位置間的距離不超過20m求(i)波速的大小及方向()Q質(zhì)點平衡位置坐標x的可能值參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】a、b帶正電，要使a、b都靜止，c必須帶負電，否則勻強電場對a、b的電場力相同，而其他兩個電荷對a和b的合力方向不同，兩個電荷不可能同時平衡，設(shè)c電荷帶電量大小為Q，以a電荷為研究對象受力分析，根據(jù)平

12、衡條件得c、b對a的合力與勻強電場對a的力等值反向，即為：=cos所以C球的帶電量為-2qA+q與分析不符，故A錯誤；B-q與分析不符，故B錯誤；C+2q與分析不符，故C錯誤；D-2q與分析不符，故D正確。2、C【解析】AB擋板與B物體分離時加速度相同、兩物體間的彈力為零，所以分離時B物體的加速度為零，即擋板的加速度也為零，由于水平面光滑，所以彈簧恢復(fù)到原長時擋板的加速度為零，即彈簧前端在O點時B物體與擋板分離，故AB錯誤；CD由于兩次彈簧壓縮到相同的位置，所以初始狀態(tài)彈簧的彈性勢能相同，從開始到兩物體分離由能量守恒得： ，由于物體B的質(zhì)量大于物體A的質(zhì)量，所以B物體與擋板分離時的速度較小，此

13、時擋板具有的動能較小，由能量守恒可得B物體的動能較大，即大于，故C正確，D錯誤。3、D【解析】根據(jù)自由落體運動公式：，解得：，而樹葉的運動時間大于自由落體運動的時間，可知樹葉開始下落的時間為3s，故D正確，ABC錯誤4、A【解析】根據(jù)功的公式可知，人對車的推力做功W=FL，故A正確；在水平方向上，由牛頓第二定律可知車對人的作用力為F=ma，人對車的作用力為-ma，故人以車做功為W=-maL，故B錯誤；車以人水平方向上的合力為ma，而車對人還有支持力，故車對人的作用力為，故C錯誤；對人由牛頓第二定律可以f-F=ma；f=ma+F，車對人的摩擦力做功為W=fL=（F+ma）L，故D錯誤，故選A?！?/p>

14、點睛】本題考查牛頓第二定律應(yīng)用以及功的計算問題，要注意求車廂對人的作用力時，不能只考慮水平方向的產(chǎn)生加速度的合力，同時車廂對人還有一個豎直方向上的支持力的作用5、D【解析】加速度的變化率為，a的單位是m/s2，所以，“加速度的變化率”的單位應(yīng)該是m/s3，故A錯誤在2秒內(nèi)，汽車的加速度在減小，但2s內(nèi)加速度一直為正，加速度與速度同向，則汽車作加速運動，所以汽車做加速度減小的變加速直線運動，故B錯誤由v=at，知在a-t圖象中，圖象與時間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量v，則得：在2秒內(nèi)，汽車的速度增加v=m/s=3m/s故C錯誤若汽車在t=0時速度為5m/s，在2秒內(nèi)，汽車的速度增加3m/

15、s，則汽車在2秒末速度的大小為8m/s，故D正確故選D【點睛】本題主要考查物體運動時加速度的定義，知道在a-t圖象中圖象與時間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，能理解加速運動與減速運動由加速度與速度方向決定，而不是由加速度的大小變化決定6、C【解析】A.速度、加速度、位移、力都是既有大小，又有方向的物理量，它們的運算都使用平行四邊形定則，使用都是矢量，但路程只有大小沒有方向，是標量故A錯誤；B.國際單位制中，kg、m、s是三個基本單位，牛是導(dǎo)出單位故B錯誤；C.通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，故C正確；D.任何有規(guī)則形狀的質(zhì)量分布均勻的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，但不一

16、定在物體內(nèi)故D錯誤二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】AB設(shè)細繩與水平方向傾角為，物體的質(zhì)量為，對結(jié)點受力分析運用合成法，則由平衡條件得：，減小，則增大，故A正確，B錯誤；CD設(shè)繩子的彈力為，減小，則增大，故選項C錯誤，選項D正確故選AD.8、AD【解析】AB設(shè)QP之間的豎直高度為h，物塊甲M點滑到P點過程機械能守恒，由機械能守恒定律得解得物塊甲第一次與物塊乙碰前速度大小碰后物塊甲立即反向，恰能回到軌道上Q點，由機械能守恒定律得解得碰撞后甲的速度大小為設(shè)甲

17、的質(zhì)量為m，則乙的質(zhì)量為3m，甲乙發(fā)生彈性碰撞，以向左為正方向，根據(jù)動量守恒定律有根據(jù)機械能守恒定律有聯(lián)立解得，故A正確，B錯誤；CD由于第一次碰撞后兩物塊的速度大小相等，則物塊甲、乙將同時回到最低位置P點發(fā)生第二次彈性碰撞，以向右為正方向，由動量守恒定律得由機械能守恒定律得解得物塊甲的速度大小為碰撞后對甲，由機械能守恒定律得解得h=R，物塊甲能回到M點，故C錯誤，D正確。故選AD。9、ABC【解析】點電荷只受電場力作用沿圓弧MN做勻速圓周運動，則電場力充當向心力，與速度方向垂直，電場力不做功，所以M、N兩點的電勢相等，A正確；根據(jù)幾何知識可得圓弧所對圓心角為，所以運動半徑為，點電荷運動角速度

18、為，故點電荷的向心加速度為，B正確；該點電荷q可以在兩個等量同種點電荷中垂面上做勻速圓周運動，所以該點電荷q所處的電場可能是兩個等量同種點電荷所產(chǎn)生的，故C正確；點電荷的電性未知，所以無法判斷電場強度方向，D錯誤10、AC【解析】A.帶電微粒在加速電場加速運動的過程，根據(jù)動能定理得：qU1=mv2代入數(shù)據(jù)得：U1 = 100V，故A正確。B.帶電微粒在偏轉(zhuǎn)電場中只受電場力作用，做類平拋運動。在水平方向微粒做勻速直線運動，水平方向有：L=vt帶電微粒在豎直方向做勻加速直線運動，加速度為a，出電場時豎直方向速度為v2；豎直方向：vy=at得：由速度分解關(guān)系得：聯(lián)立以上兩式解得：U2=100V，故B

19、錯誤。C.帶電微粒進入磁場做勻速圓周運動，洛倫茲力提供向心力，設(shè)微粒軌跡恰好與磁場右邊相切時半徑為R，如圖所示：由幾何關(guān)系知：R+Rsin30=D設(shè)微粒進入磁場時的速度為v，則有：由洛倫茲力提供向心力得：代入數(shù)據(jù)解得：B=0.2T，所以帶電粒子不射出磁場右邊，磁感應(yīng)強度B至少為0.2T，故C正確。D.帶電微粒從磁場左邊界射出時與磁場邊界成斜向下，進入電場后，在豎直方向被加速，水平方向勻速，不可能達到出發(fā)點，故D錯誤。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、小車的總質(zhì)量 小車所受外力 在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比 所掛鉤碼的總質(zhì)量太

20、大 【解析】1在研究加速度和力的關(guān)系的實驗中，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變2用鉤碼所受的重力作為小車所受外力。3根據(jù)圖線知段為正比例函數(shù)，由此可知在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比。4實驗中要求所掛鉤碼的總質(zhì)量要遠小于小車的總質(zhì)量，圖線的段明顯偏離直線，主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大。12、A B 【解析】（1）由于實驗要求電壓從零調(diào)，變阻器應(yīng)采用分壓式接法，應(yīng)選擇阻值小的變阻器以方便調(diào)節(jié)，所以應(yīng)選擇A；（2）由于待測小燈泡阻值較小，滿足，所以電流表應(yīng)用外接法，又變阻器應(yīng)采用分壓式接法，所以應(yīng)選擇B；【點睛】應(yīng)明確：當實驗要求電流從零調(diào)或變阻器的全電阻遠小于待測電阻時變阻器應(yīng)采用分壓式接法，應(yīng)選擇阻值小的變阻器以方便調(diào)節(jié)；當待測電阻滿足時，電流表應(yīng)用外接法，滿足時，電流表應(yīng)用內(nèi)接法；四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)f=4000N (1)P=48KW (3)tm=5s (4) W1105J【解析】(1)當時，速度最大所以