吉林省吉林市豐滿區(qū)第五十五中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平地面上，右面靠墻，小車的上表面是一個(gè)光滑的斜面，斜面的傾角為，設(shè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，那么，當(dāng)有一個(gè)質(zhì)量為m的物體在這個(gè)斜面上自由下滑

2、時(shí)，小車對(duì)右側(cè)墻壁的壓力大小是 Amgtan BCDmgsin cos 2、如圖所示，一輛有驅(qū)動(dòng)力的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一質(zhì)量為1kg的物塊相連。物塊和小車一起向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧彈力大小為2N。若小車開始向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2，則物塊受到的摩擦力的大小與勻速時(shí)比較A不變B變大C變小D以上三種情況均有可能3、如圖1所示，一個(gè)物體放在粗糙的水平地面上。在t=0時(shí)刻，物體在水平力F作用下由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)。在0到t0時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖2所示。已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等。則（ ）A在0到t0時(shí)間內(nèi),合

3、力的沖量大小為Bt0時(shí)刻,力F等于0C在0到t0時(shí)間內(nèi)力F大小恒定D在0到t0時(shí)間內(nèi)物體的動(dòng)量逐漸變大4、如圖所示，某鋼制工件上開有一個(gè)楔形凹槽，凹槽的截面是一個(gè)直角三角形ABC，CAB=300，ABC=900，ACB=600，在凹槽中放有一個(gè)光滑的金屬球，當(dāng)金屬球靜止時(shí)，金屬球?qū)Π疾鄣腁B邊的壓力為F1，對(duì)BC邊的壓力為F2，則F2F1的值為（ ）。 A12B33C34D2335、如圖所示，六根原長均為l的輕質(zhì)細(xì)彈簧兩兩相連，在同一平面內(nèi)的六個(gè)大小相等，互成60的恒定拉力作用下，形成一個(gè)穩(wěn)定的正六邊形，彈簧在彈性限度內(nèi)。已知正六邊形的外接圓的直徑為d，每根彈簧的勁度系數(shù)均為k，則每個(gè)拉力的大

4、小為Ak(d-l) Bk(d2-l)Ck(d-2l) D2k(d-l)6、某同學(xué)手持籃球站在罰球線上，在裁判員示意后將球斜向上拋出，籃球剛好落入籃筐。從手持籃球到籃球剛好落入籃筐的過程中，已知空氣阻力做功為Wf，重力做功為WG，投籃時(shí)該同學(xué)對(duì)籃球做功為W?；@球可視為質(zhì)點(diǎn)。則在此過程中A籃球在出手時(shí)刻的機(jī)械能最大B籃球機(jī)械能的增量為WG-WfC籃球動(dòng)能的增量為W+WG-WfD籃球重力勢(shì)能的增量為W-WG+Wf二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖(a)所示，輕彈簧的兩

5、端分別與質(zhì)量為 m1和m2的兩物塊A、B相連接，靜止在光滑的水平面上若使A以3m/s的速度向B運(yùn)動(dòng)，A、 B的速度圖像如圖(b)所示，已知m1=2kg，則A物塊m2質(zhì)量為4kgB時(shí)刻彈簧處于壓縮狀態(tài)C從到時(shí)刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長D彈簧的最大彈性勢(shì)能為6J8、汽車以恒定功率P、初速度沖上傾角一定的斜坡時(shí)，汽車受到地面的阻力恒定不變，則汽車上坡過程中的v-t圖可能是圖中的（）ABCD9、如圖所示，質(zhì)量分別為3m、m的兩個(gè)可看成質(zhì)點(diǎn)的小球A、B，中間用一細(xì)線連接，小球A由細(xì)線系于天花板上的O點(diǎn)，小球B由細(xì)線拴接于墻角的C點(diǎn)，初始時(shí)刻，細(xì)線OA與細(xì)線BC垂直，細(xì)線OA與豎直方向成37角，若保持A球

6、位置不動(dòng)，而將BC線的C端沿水平方向向左移動(dòng)一小段距離，已知重力加速度為g，sin370.6，cos370.8，則下列說法正確的是A移動(dòng)前，細(xì)線OA中的張力大小為3.2mgB移動(dòng)過程中，細(xì)線OA中的張力保持不變C移動(dòng)過程中，細(xì)線BC中的張力可能先減小后增大D移動(dòng)過程中，細(xì)線BC中的張力逐漸增大10、用手托著物體向上拋出到達(dá)最高點(diǎn)的過程可以看成兩段勻變速直線運(yùn)動(dòng)，即手使物體豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)和物體在重力作用下做豎直上拋運(yùn)動(dòng)已知起點(diǎn)到天花板的高度差為2.1 m，手向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為60 m/s2，重力加速度大小為10 m/s2，不計(jì)空氣阻力若要物體恰好能拋至天花板，則A手托著物體向上運(yùn)動(dòng)

7、的時(shí)間為0.2 sB手托著物體向上運(yùn)動(dòng)的高度為0.3 mC物體上升過程中的最大速度為6 m/sD物體上升過程中的平均速度為4 m/s三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到 (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_ 時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力(2)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖2(a)所示則實(shí)驗(yàn)存在的

8、問題是_ (3)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖2(b)所示則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)_ 取值不同造成的12（12分）某同學(xué)利用圖（a）所示實(shí)驗(yàn)裝置即數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，如圖（b）所示，實(shí)驗(yàn)中小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量為200g，實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪，小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到，回答下列問題：（1）根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果，小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成 （填“線性”或“非線性”）的關(guān)系（2）由圖（b）可知，圖線不經(jīng)過遠(yuǎn)點(diǎn)，可能的原因是 （3）若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小

9、車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 ，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是 四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示,一足夠長、與水平面夾角=60的傾斜軌道與豎直面內(nèi)的光滑圓軌道相接,軌道最高點(diǎn)距地面的高度h = 15 m， 圓軌道的半徑為R = 5 m,其最低點(diǎn)為A,最高點(diǎn)為B可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊m = 1Kg與斜軌間有摩擦,物塊從斜軌上最高點(diǎn)由靜止釋放,恰好能到達(dá)圓軌道的最高點(diǎn)B，不計(jì)小球通過A點(diǎn)時(shí)的能量損失,重力加速度g=10 m/s2,求:

10、 (1)物塊通過軌道最高點(diǎn)B時(shí)的速度v;(2)物塊在A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F.(3)斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)14（16分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)先向下做了180m的自由落體運(yùn)動(dòng)后，打開降落傘，傘張開后，他接著做了10秒的勻減速運(yùn)動(dòng)后到達(dá)地面，到達(dá)地面的速度是2m/s重力加速度g=10m/s2；問：（1）該跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度是多少？（2）該跳傘運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度是多少？15（12分）如圖為分揀郵件的傳輸裝置示意圖，固定在豎直平面內(nèi)的光滑四分之一圓弧軌道與水平傳送帶相切于B點(diǎn)，圓弧的半徑為R=0.8m；傳送帶的長度L=3m，以速度v=2m/s沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)將一質(zhì)

11、量m=2kg的郵件(可視為質(zhì)點(diǎn))由圓弧頂點(diǎn)A點(diǎn)靜止釋放，已知郵件和皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，g=10m/s2，求(1)郵件滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)郵件由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間；(3)郵件與皮帶摩擦產(chǎn)生的熱量參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：當(dāng)物塊下滑時(shí)，物塊對(duì)小車的作用力為mgcos；對(duì)小車進(jìn)行受力分析，如圖所示：小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，水平方向有：N=mgcossin故選項(xiàng)A正確考點(diǎn)：力的平衡及正交分解法2、A【解析】勻速運(yùn)動(dòng)受力平衡，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力的方向向左，物塊受到的摩擦力的大

12、小：所以有最大靜摩擦力至少為：當(dāng)小車的加速度大小為時(shí)，合力為：合解得此時(shí)摩擦力為：方向向右，所以物塊一定與小車相對(duì)靜止；A. 與分析相符，故A正確；B. 與分析不符，故B錯(cuò)誤；C. 與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 與分析不符，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】合力F合=ma是變力，其平均作用力為，則合力的沖量大小為ma0t0，則A錯(cuò)誤；t0時(shí)刻，力F合等于0，F(xiàn)等于摩擦力，則B錯(cuò)誤；在0到t0時(shí)間內(nèi)合力減小，則力F大小變小，則C錯(cuò)誤；在0到t0時(shí)間內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體的動(dòng)量逐漸變大，則D正確；故選D。4、B【解析】試題分析：金屬球受到的重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，壓AB面和壓BC面，作圖如下：對(duì)AB面的壓力等于

13、分力F1，對(duì)BC面的壓力等于分力F2；故F2F1=tan30=33，B正確考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時(shí)，關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，5、B【解析】由題意可知，每根彈簧的長度為L=d2，根據(jù)胡克定律可得每根彈簧拉力的大小為F彈=k(L-l)=k(d2-l)，以輕質(zhì)細(xì)彈簧兩兩相連處為研究對(duì)象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件可得F=F彈=k(d2-l)，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是以輕質(zhì)

14、細(xì)彈簧兩兩相連處為研究對(duì)象進(jìn)行分析受力，根據(jù)平衡條件求出拉力。6、A【解析】A由于籃球有空氣阻力做功，則籃球在出手時(shí)刻的機(jī)械能最大，選項(xiàng)A正確；B籃球機(jī)械能的增量等于阻力做功，即為-Wf，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C根據(jù)動(dòng)能定理可知，籃球動(dòng)能的增量等于合外力的功，即為-WG-Wf，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D籃球重力勢(shì)能的增量等于克服重力做功，即為-WG，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】A兩物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：由圖示圖象可知，t1

15、時(shí)刻兩者的共同速度：v1=1m/s，代入數(shù)據(jù)解得：m2=4kg，故A正確。BC由圖示圖象可知，兩物塊的運(yùn)動(dòng)過程，開始時(shí)m1逐漸減速，m2逐漸加速，彈簧被壓縮，t1時(shí)刻二者速度相當(dāng)，系統(tǒng)動(dòng)能最小，勢(shì)能最大，彈簧被壓縮最厲害，然后彈簧逐漸恢復(fù)原長，m2依然加速，m1先減速為零，然后反向加速，t2時(shí)刻，彈簧恢復(fù)原長狀態(tài)，由于此時(shí)兩物塊速度相反，因此彈簧的長度將逐漸增大，兩木塊均減速，當(dāng)t3時(shí)刻，二木塊速度相等，系統(tǒng)動(dòng)能最小，彈簧最長，因此從t3到t4過程中彈簧由伸長狀態(tài)恢復(fù)原長，故B、C錯(cuò)誤。D彈簧壓縮量最大或伸長量最大時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大，當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)兩物塊速度相等，如t1時(shí)刻，對(duì)系統(tǒng)，由能量

16、守恒定律得：代入數(shù)據(jù)解得：EP=6J故D正確。故選AD。8、BCD【解析】A汽車受到地面的阻力恒定不變，假如速度均勻增大，則根據(jù)牛頓第二定律可知汽車的牽引力不變，根據(jù)汽車的功率將不斷的增大，這不符合題目的要求汽車的功率是恒定，故A錯(cuò)誤；B對(duì)汽車受力分析可知，在車上坡時(shí)，汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力都是不變的，當(dāng)汽車的牽引力的大小等于汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力之和的時(shí)候，汽車恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C汽車的功率一定，當(dāng)汽車的牽引力大于汽車受到的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力的時(shí)候，汽車的速度先要增加，在速度增大的同時(shí)，根據(jù)汽車的牽引力要減小，根

17、據(jù)牛頓第二定律則加速度變小，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時(shí)，汽車的速度到達(dá)最大值，之后勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D汽車的功率一定，若汽車一開始的牽引力就小于汽車受到的沿斜面向下的力，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)則汽車的牽引了變大，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時(shí)，汽車的速度減小到最小，之后汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BCD。9、AD【解析】本題考查受力分析中的整體法的理解和應(yīng)用【詳解】如圖所示，將A、B視作一個(gè)整體，對(duì)整體進(jìn)行受力分析，整體在重力，AO繩子拉力和BC繩子拉力作用下三力平衡，A由三角形法則知，三力首尾相連應(yīng)構(gòu)成一個(gè)封閉的三角形，如圖此時(shí) ，故A正確；BCD根據(jù)題意，在移動(dòng)過

18、程中，繩OA方向保持不變，而C端逐漸向左移動(dòng)，整個(gè)過程中系統(tǒng)始終保持平衡，利用三角法則，如圖所示可以得出在移動(dòng)過程中，TBC逐漸變大，而TAO逐漸變小，即B、C錯(cuò)誤，D正確；綜上所述，本題選擇AD。10、BC【解析】BC由題意可知設(shè)手托著物體向上運(yùn)動(dòng)的高度為h，則物體在重力作用下做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的高度為2.1m-h，設(shè)物體上升過程中的最大速度為v，所以勻加速上升階段有：減速上升階段有：聯(lián)立解得：，故BC正確；A手托著物體向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：解得：t1=0.1s，故A錯(cuò)誤；D物體上升過程中的平均速度為：故D錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。1

19、1、（1）Mm；（2）沒有平衡摩擦力或平衡不足；（3）質(zhì)量，M乙M丙【解析】（1）要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力（2）圖中有拉力時(shí)沒有加速度，說明沒有（完全）平衡小車受到的摩擦力（3）aF圖象的斜率等于物體的質(zhì)量的倒數(shù)，故斜率不同則物體的質(zhì)量不同【詳解】解：（1）以整體為研究對(duì)象有：mg=（m+M）a,解得：，以M為研究對(duì)象有繩子的拉

20、力為： ,顯然要有F=mg必有Mm，即只有Mm時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力；（2）圖中有拉力時(shí)沒有加速度，是由于實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的；（3）根據(jù)F=Ma可得，即aF圖象的斜率等于物體的質(zhì)量倒數(shù)，所以兩小車的質(zhì)量不同，根據(jù)圖象可知，M乙M丙故答案為（1）Mm；（2）沒有平衡摩擦力或平衡不足；（3）質(zhì)量，M乙M丙【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵掌握實(shí)驗(yàn)原理和方法，就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握12、（1）非線性（2）存在摩擦力（3）調(diào)整軌道傾斜度以平衡摩擦力 遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量【解析】試題分析：（1）根據(jù)該同學(xué)描繪的加速度和鉤碼質(zhì)量的圖象是一條曲線而不是直線，所以是非線性關(guān)系（2）根據(jù)圖（b）可知當(dāng)鉤碼有一定質(zhì)量，即細(xì)線有一定拉力時(shí)，小車加速度仍等于0，說明小車合力等于0，所以可能除拉力外小車還受到摩擦力作用（3）實(shí)驗(yàn)改進(jìn)部分由兩個(gè)要求，第一個(gè)就是圖象不過遠(yuǎn)點(diǎn)，需要平衡摩擦力，所以調(diào)整軌道傾斜度，第二個(gè)就是圖象時(shí)曲線，因