![甘肅省白銀市會(huì)寧縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題(含解析)_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/5d2c696a412d2c8d04a74f53fe787948/5d2c696a412d2c8d04a74f53fe7879481.gif)
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文檔簡介
1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起,A物體受水平向右的力F的作用,此時(shí)B勻速下降,A水平向左運(yùn)動(dòng),可知() A物體A做勻速運(yùn)動(dòng)B物體A做加速運(yùn)動(dòng)C物體A所受摩擦力逐漸增大D物體A所受摩擦力不變2、功的單位是焦耳
2、(J),焦耳與基本單位米(m)、千克(kg)、秒(s)之間的關(guān)系正確的是()A1J1kgm2/s2 B1J 1kg m/s2C1J 1kg m2 / sD1J 1kg m / s3、某學(xué)校組織趣味課外活動(dòng)拉重物比賽,如圖所示。設(shè)重物的質(zhì)量為m,重物與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度為g。某同學(xué)拉著重物在水平地面上運(yùn)動(dòng)時(shí),能夠施加的最大拉力為F,求重物運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大加速度為( )A B C D4、 “娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)將科技與驚險(xiǎn)相結(jié)合的娛樂項(xiàng)目,它能在一個(gè)特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來.假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變,表演者調(diào)整身體的姿態(tài),通過改變受風(fēng)面積(表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積),來
3、改變所受向上風(fēng)力的大小.已知人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比,人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大,設(shè)為S0,站立時(shí)受風(fēng)面積為18S0;當(dāng)受風(fēng)面積為12S0時(shí),表演者恰好可以靜止或勻速漂移.如圖所示,某次表演中,人體可上下移動(dòng)的空間總高度為H,表演者由靜止以站立身姿從A位置下落,經(jīng)過B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿(不計(jì)調(diào)整過程的時(shí)間和速度變化),運(yùn)動(dòng)到C位置速度恰好減為零.關(guān)于表演者下落的過程,下列說法中正確的是()AB點(diǎn)距C點(diǎn)的高度是35HB從A至B過程表演者克服風(fēng)力所做的功是從B至C過程表演者克服風(fēng)力所做的功的16C從A至B過程表演者所受風(fēng)力的沖量是從A至C過程表演者所受風(fēng)力的沖量的16D從A至B過程表演
4、者所受風(fēng)力的平均功率是從B至C過程表演者所受風(fēng)力平均功率的165、利用牛頓第一定律可以判斷,下列說法正確的是( )A水平飛行的飛機(jī)投彈時(shí),如果當(dāng)目標(biāo)在飛機(jī)的正下方時(shí)投下炸彈,一定能擊中目標(biāo)B地球在從西向東自轉(zhuǎn),你向上跳起來以后,落地點(diǎn)一定在起跳點(diǎn)的西邊的某一位置C向空中拋出的物體,在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí),受到向上的作用力,致使它上升一定高度才下落D乘車時(shí)人必須系好安全帶,是為了防止突然剎車時(shí),人繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而被撞傷6、下列敘述中正確的是A我們所學(xué)過的物理量:速度、加速度、位移、路程都是矢量B國際單位制中力學(xué)中的基本單位是米、秒、牛C通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D任何有規(guī)則形狀的物體,它的
5、重心一定與它的幾何中心重合,且也一定在物體內(nèi)二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,豎直光滑桿固定在地面上,套在桿上的輕質(zhì)彈簧下端固定,將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧(在彈性限度范圍內(nèi))至離地高度h=0.1m處,滑塊與彈簧不拴接現(xiàn)由靜止釋放滑塊,通過傳感器測量滑塊的速度和離地高度并作出滑塊的Ek-h圖像,其中高度從0.2m上升到0.35m范圍內(nèi)圖像為直線,其余部分為曲線滑塊可視為質(zhì)點(diǎn),以地面為零勢能參考面,重力加速度g取10m/s2,由圖像可知A輕彈簧原長為0.2
6、mB滑塊的質(zhì)量為0.2kgC彈簧彈性勢能最大為0.5JD滑塊機(jī)械能最大為0.5J8、如圖(甲)所示,靜止在水平地面上的物塊A,受到水平拉力F的作用,F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖(乙)所示設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力Ffm的大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等,則t1t3時(shí)間內(nèi)()At1時(shí)刻物塊的速度為零Bt2時(shí)刻物塊的加速度最大Ct3時(shí)刻物塊的動(dòng)能最大Dt1t3時(shí)間內(nèi)F對(duì)物塊先做正功后做負(fù)功9、如圖所示,光滑軌道ABCD是大型游樂設(shè)施過山車軌道的簡化模型,最低點(diǎn)B處的入、出口靠近但相互錯(cuò)開,C是半徑為R的圓形軌道的最高點(diǎn),BD部分水平,末端D點(diǎn)與右端足夠長的水平傳送帶無縫連接,傳送帶以恒定速度v逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)將一
7、質(zhì)量為m的小滑塊從軌道AB上某一固定位置A由靜止釋放,A離水平軌道BD高度差為h,滑塊能通過C點(diǎn)后再經(jīng)D點(diǎn)滑上傳送帶,設(shè)滑塊與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)為,則( )A固定位置A到B點(diǎn)的豎直高度可能為2RB滑塊在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的最大距離為x=h/C滑塊一定能重新回到出發(fā)點(diǎn)A處DA離水平軌道BD高度差為h越大,滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多10、在如圖所示的電路中,燈泡L的電阻大于電源的內(nèi)阻r,閉合電鍵S,將滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng)一段距離后,下列結(jié)論正確的是() A燈泡L變亮B電源的輸出功率減少C電容器C上電荷量減少D電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡
8、中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量,m0為滑輪的質(zhì)量力傳感器可測出輕繩中的拉力大小(1) 實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是_A用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力C小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)D為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M.(2) 甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50 Hz的交流電,根據(jù)紙
9、帶可求出小車的加速度為_m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (3) 甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度a為縱坐標(biāo),畫出的aF圖象是一條直線,圖線與橫坐標(biāo)的夾角為,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為_A Bm0 Cm0 D(4) 乙同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出如圖所示的aF圖線,該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問題是_12(12分)用如圖1所示裝置探究鉤碼和小車(含砝碼)組成的系統(tǒng)的“功能關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)擋板時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。(1)平衡摩擦力時(shí),_(填“要”或“不要”)掛上鉤碼。(2)如圖2是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分。O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出
10、,所用交流電源的頻率為50Hz通過測量,可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_m/s。(3)某同學(xué)經(jīng)過認(rèn)真、規(guī)范的操作,得到一條點(diǎn)跡淸晰的紙帶。他把小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為O,再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的1、2、3、4、5、6等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v。如圖3是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的v2-s圖象。已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為0.015kg,小車中砝碼的總質(zhì)量為0.100kg,取重力加速度g=9.8m/s2,根據(jù)功能關(guān)系由圖象可知小車的質(zhì)量為_kg(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)研究實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),鉤碼重力做的功總略大于系統(tǒng)總動(dòng)能的增量,其原因可能是
11、_。A.鉤碼的重力大于細(xì)線的拉力B.在接通電源的同時(shí)釋放了小車C.未完全平衡摩擦力D.交流電源的實(shí)際頻率大于50Hz四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖甲所示,輕質(zhì)彈簧原長為2L,將彈簧豎直放置在水平地面上,在其頂端將一質(zhì)量為的物體由靜止釋放,當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí),彈簧長度為L現(xiàn)將該彈簧水平放置,如圖乙所示一端固定在A點(diǎn),另一端與物塊P接觸但不連接AB是長度為5L的水平軌道,B端與半徑為L的光滑半圓軌道BCD相切,半圓的直徑BD在豎直方向上物塊P與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù),用外力推動(dòng)物塊P,將彈簧壓縮至長度為
12、L處,然后釋放P,P開始沿軌道運(yùn)動(dòng),重力加速度為(1)求當(dāng)彈簧壓縮至長度為L時(shí)的彈性勢能;(2)若P的質(zhì)量為,求物塊離開圓軌道后落至AB上的位置與B點(diǎn)之間的距離;(3)為使物塊P滑上圓軌道后又能沿圓軌道滑回,求物塊P的質(zhì)量取值范圍14(16分)如圖所示,一質(zhì)量為的木塊放在光滑的水平面上,一質(zhì)量為的子彈以初速度水平飛來打進(jìn)木塊并留在其中,設(shè)相互作用力為試求:(1)子彈、木塊相對(duì)靜止時(shí)的速度(2)此時(shí),子彈發(fā)生的位移以及子彈打進(jìn)木塊的深度分別為多少 (3)系統(tǒng)損失的機(jī)械能為多少15(12分)如圖所示,重力為G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上,PA偏離豎直方向37角,PB沿水平方向且連在重力
13、為G2=100N的木塊上,木塊靜止于傾角為37的斜面上,試求:(1)PA、PB繩上的拉力分別為多大?(2)木塊與斜面間的摩擦力;(3)木塊所受斜面的彈力參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】B勻速下降,A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng),如圖1,VB是VA在繩子方向上的分量,VB是恒定的,隨著VB與水平方向的夾角增大,VA增大,所以A在水平方向上向左做加速運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;因?yàn)锽勻速下降,所以B受力平衡,B所受繩拉力T=GB,A受斜向上的拉力等于B的重力,在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1,在豎直方
14、向上,有N+F2=GA繩子與水平方向的夾角增大,所以有F2增大,支持力N減小,所以摩擦力減小,選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確故選BD【點(diǎn)睛】該題既考查了力的合成與分解,又考察了運(yùn)動(dòng)的合成與分解,是一道質(zhì)量較高的題該題在對(duì)A的運(yùn)動(dòng)的分解時(shí),要明確誰是合速度,誰是分速度,注意物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度為合速度此種情況是把合速度沿繩子收縮的方向和繩子擺動(dòng)的方向進(jìn)行正交分解2、A【解析】根據(jù)W=FL可得,1J=1Nm根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知,力的單位為:1N=1kgm/s2所以有:1J=kgm2/s2A1J1kgm2/s2 ,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;B1J 1kg m/s2,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C1J 1kg
15、m2 / s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D1J 1kg m / s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;3、D【解析】由受力分析,物體受到重力、支持力、拉力和摩擦力的作用,根據(jù)牛頓第二定律,在水平方向有, 豎直方向有,滑動(dòng)摩擦力 ,根據(jù)以上三式聯(lián)立可以求得,當(dāng) tan=時(shí),加速度最大,最大加速度為,故D正確,ABC錯(cuò)誤;故選D。4、B【解析】設(shè)人水平橫躺時(shí)受到的風(fēng)力大小為Fm,由于人體受風(fēng)力大小與正對(duì)面積成正比,故人站立時(shí)風(fēng)力為18Fm。由于受風(fēng)力有效面積是最大值的一半時(shí),恰好可以靜止或勻速漂移,故可以求得人的重力G=12Fm,即有Fm=2G。則從A至B過程表演者的加速度為a1=G-Fmm=mg-18m
16、gm=0.75g,從B至C過程表演者的加速度大小為a2=Fm-mgm=2mg-mgm=g,由速度位移公式得:從A至B過程表演者的位移x1=v22a1,從B至C過程表演者的位移x2=v22a2,故x1:x2=4:3,因而有x1=47H,故A錯(cuò)誤;表演者A至B克服風(fēng)力所做的功為W1=18Fm47H=114FmH;B至C過程克服風(fēng)力所做的功為W2=Fm37H=37FmH;所以W1W2=16,故B正確;因此從A至B過程表演者的加速度小于從B至C過程表演者的加速度,故A錯(cuò)誤;設(shè)B點(diǎn)的速度為v,則從A至B過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=va1=4v3g.從B至C過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=va2=vg,根據(jù)動(dòng)量定
17、理,I1=18Fmt1=13mv,I2=Fmt2=2mv,I1I2+I1=17,故C錯(cuò)誤;根據(jù)p=wt,又W1W2=16,t1t2=43,聯(lián)立解得p1p2=18,故D錯(cuò)誤。所以B正確,ACD錯(cuò)誤。5、D【解析】A飛行的飛機(jī)投彈時(shí),炸彈做平拋運(yùn)動(dòng),在目標(biāo)的正上方投彈,不能擊中目標(biāo)故A錯(cuò)誤B盡管地球自西向東自轉(zhuǎn),但地面上的人豎直向上跳起后,還是會(huì)落到原地,這是因?yàn)槿伺c地球具有相同的速度故B錯(cuò)誤C做豎直上拋的物體,在空中向上運(yùn)動(dòng)是由于慣性的原因,不僅沒有受到向上的作用力,還受到向下的重力的作用故C錯(cuò)誤D乘車時(shí)人必須系好安全帶,是為了防止突然剎車時(shí),由于慣性,人繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而被撞傷故D正確6、C【解析
18、】A.速度、加速度、位移、力都是既有大小,又有方向的物理量,它們的運(yùn)算都使用平行四邊形定則,使用都是矢量,但路程只有大小沒有方向,是標(biāo)量故A錯(cuò)誤;B.國際單位制中,kg、m、s是三個(gè)基本單位,牛是導(dǎo)出單位故B錯(cuò)誤;C.通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力,故C正確;D.任何有規(guī)則形狀的質(zhì)量分布均勻的物體,它的重心一定與它的幾何中心重合,但不一定在物體內(nèi)故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】試題分析:在Ek-h圖象中,圖線的斜率表示了滑塊所受的合外
19、力,由于高度從0.2m上升到0.35m范圍內(nèi)圖象為直線,其余部分為曲線,說明滑塊在從0.2m上升到0.35m范圍內(nèi)所受作用力為恒力,所以從h0.2m,滑塊與彈簧分離,故選項(xiàng)A正確;在從0.2m上升到0.35m范圍內(nèi),圖線的斜率絕對(duì)值為:kmg2N,所以:m0.2kg,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)能的轉(zhuǎn)化與守恒可知,當(dāng)滑塊上升至最大高度時(shí),增加的重力勢能即為彈簧最大彈性勢能,所以Epmmgh0.210(0.350.1)J0.5J,故選項(xiàng)C正確;在滑塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,系統(tǒng)的動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能之間相互轉(zhuǎn)化,因此動(dòng)能最大時(shí),滑塊的重力勢能與彈簧的彈性勢能總和最小,根據(jù)能的轉(zhuǎn)化與守恒可知:EpminEEkm
20、Epmmgh0Ekm0.5J0.2100.1J0.32J0.38J,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤考點(diǎn):本題主要考查了能量守恒定律和圖象的理解與應(yīng)用問題,屬于中檔偏高題8、ABC【解析】試題分析:A、t1時(shí)刻前,推力小于最大靜摩擦力,物體靜止不動(dòng),位移為0,所以t1速度為零,故A正確; B、物塊做加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得,隨著拉力F的增大而增大t2時(shí)刻,拉力F最大,則合力最大,加速度最大故B正確C、t3之后合力向后,物體由于慣性減速前進(jìn),故t3時(shí)刻A的速度最大,動(dòng)能最大,故C正確,D、t1t3時(shí)間內(nèi)速度方向沒有改變,力F方向也沒變,所以F對(duì)物塊A一直做正功,故D錯(cuò)誤故選ABC考點(diǎn):考查摩擦力的判斷與計(jì)算;牛
21、頓第二定律;功的計(jì)算【名師點(diǎn)睛】目前已知的所有宏觀物體都是靠慣性運(yùn)動(dòng),力只是改變速度的原因,t0時(shí)刻前,合力為零,物體靜止不動(dòng),t0到t2時(shí)刻,合力向前,物體加速前進(jìn),t2之后合力向后,物體減速前進(jìn)9、BD【解析】若滑塊恰能通過C點(diǎn)時(shí)AB的高度最低,有,由A到C根據(jù)動(dòng)能定理知,聯(lián)立解得,則AB最低高度為,A錯(cuò)誤;設(shè)滑塊在傳送帶上滑行的最遠(yuǎn)距離為x,則有動(dòng)能定理有,解得,摩擦力做功轉(zhuǎn)化為熱量,所以該等式也可以寫作,即,所以A離水平軌道BD高度差為h越大,滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多,BD正確;若滑塊從傳送帶最右端回到D點(diǎn)速度時(shí)速度大小不變即與滑上傳送帶時(shí)的速度大小相等時(shí),則滑塊可重新回到出發(fā)點(diǎn)
22、A點(diǎn),若小于這個(gè)速度,則不能回到A點(diǎn),C錯(cuò)誤10、BD【解析】AD當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng),其接入電路的電阻增大,電路總電阻增大,根據(jù)閉合電路的歐姆定律,干路電流I減小,即電流表讀數(shù)變小,電源的內(nèi)電壓減小,路端電壓增大,即電壓表讀數(shù)變大,燈泡的功率不變,燈泡的功率變小,燈泡變暗,A錯(cuò)誤D正確;B當(dāng)內(nèi)、外電阻相等時(shí),電源的輸出功率最大,由題意,燈泡L的電阻大于電源的內(nèi)阻r,當(dāng)R增大時(shí),外電阻與電源內(nèi)電阻的差值增大,電源的輸出功率變小,B正確;C變阻器兩端電壓增大,電容器與變阻器并聯(lián),電容器上電壓也增大,根據(jù)則其電荷量增大,C錯(cuò)誤。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中
23、指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BC 100 C 沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠 【解析】(1)本題拉力可以由傳感器測出,不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量,故AD錯(cuò)誤;實(shí)驗(yàn)時(shí)需將長木板右端墊高,以平衡摩擦力,故B正確;實(shí)驗(yàn)時(shí),小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,需記錄傳感器的示數(shù),故C正確(1)根據(jù),運(yùn)用逐差法得(3)由牛頓第二定律得,則,a-F圖象的斜率,則小車的質(zhì)量,故C正確(4)當(dāng)F不等于零,加速度a仍然為零,可知實(shí)驗(yàn)中沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及
24、注意事項(xiàng),小車質(zhì)量不變時(shí),加速度與拉力成正比,對(duì)a-F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)12、不要 0.36 0.18 CD 【解析】(1)1小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,所以在平衡摩擦力時(shí),不掛鉤碼,但要連接紙帶,(2)2相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為:t=0.025=0.1s打B點(diǎn)的速度為:vB=0.36m/s(3)3對(duì)系統(tǒng),由動(dòng)能定理得:mgx=(M+m+m)v2整理得:v2=xv2-x圖象的斜率:k=1解得:M=0.18kg(4)4A.鉤碼的重力大于拉力,鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng),不影響拉力做功,故A錯(cuò)誤;B.接通電源的同時(shí)釋放了小車,只會(huì)使得紙帶上一部分點(diǎn)不穩(wěn)定,故B錯(cuò)誤;C.長木板的右端墊起的高度過低,未完全平衡摩擦力時(shí),則摩擦力做負(fù)功,會(huì)減小系統(tǒng)的機(jī)械能,故C正確;D.交流
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