黑龍江省普通高等學(xué)校2022-2023學(xué)年物理高三上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一木塊沿豎直放置的粗糙曲面從高處滑下當(dāng)它滑過A點(diǎn)的速度大小為5m/s時(shí)，滑到B點(diǎn)的速度大小也為5m/s若使它滑過A點(diǎn)的速度變?yōu)?m/s，則它滑到B點(diǎn)的速度大小為（）

2、A大于7 m/sB等于7 m/sC小于7 m/sD無法確定2、在研究下列問題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況B研究人在汽車上的位置C研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)D計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間3、如圖所示，一個(gè)絕緣光滑半圓環(huán)軌道處于豎直向下的勻強(qiáng)電場E中，在軌道的上端，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為q的小球由靜止開始沿軌道運(yùn)動(dòng)，則（ ）A小球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒B小球機(jī)械能和電勢能的總和先增大后減小C在最低點(diǎn)球?qū)Νh(huán)的壓力為（mgqE）D在最低點(diǎn)球?qū)Νh(huán)的壓力為3（mgqE）4、如圖所示，某鋼制工件上開有一個(gè)楔形凹槽，凹槽的截面是一個(gè)直角三角形ABC，CAB=300

3、，ABC=900，ACB=600，在凹槽中放有一個(gè)光滑的金屬球，當(dāng)金屬球靜止時(shí)，金屬球?qū)Π疾鄣腁B邊的壓力為F1，對BC邊的壓力為F2，則F2F1的值為（ ）。 A12B33C34D2335、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示當(dāng)此車減速上坡時(shí)(僅考慮乘客與水平面之間的作用)，則乘客（ ）A受到向后（水平向左）的摩擦力作用B處于超重狀態(tài)C不受摩擦力的作用D所受合力豎直向上6、如圖所示，蹺蹺板上的A、B兩點(diǎn)的角速度分別為和，線速度大小分別為和，則（）A，B，C，D，二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共

4、20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量相等的兩個(gè)物體，沿著傾角分別為a和 (a )的兩個(gè)光滑固定斜面，由靜止開始從斜面項(xiàng)端滑下，到達(dá)斜面底端，兩個(gè)斜面高度相同。在此過程中，關(guān)于兩個(gè)物體，不同的物理量是( )A下滑的加速度大小B下滑的時(shí)間C到達(dá)底端的速度D重力做的功8、如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)已知A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期相同下列說法正確的是A相對于地心，衛(wèi)星C的運(yùn)行速率等于物體A的速率B相對于地心，衛(wèi)星

5、C的運(yùn)行速率大于物體A的速率C衛(wèi)星B在P點(diǎn)的運(yùn)行加速度等于衛(wèi)星C在該點(diǎn)的運(yùn)行加速度D衛(wèi)星B在P點(diǎn)的運(yùn)行加速度大于衛(wèi)星C在該點(diǎn)的運(yùn)行加速度9、 “神舟十號”與“天宮一號”已多次成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對接。如圖所示，交會(huì)對接前“神舟十號”飛船先在較低圓軌道1上運(yùn)動(dòng)，在適當(dāng)位置經(jīng)變軌與在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的“天宮一號”對接。M，Q兩點(diǎn)在軌道1上，P點(diǎn)在軌道2上，三點(diǎn)連線過地球球心，把飛船的加速過程簡化為只做一次短時(shí)加速。下列關(guān)于“神舟十號”變軌過程的描述，正確的有（）A“神舟十號”在M點(diǎn)加速，可以在P點(diǎn)與“天宮一號”相遇B“神舟十號”在M點(diǎn)減速，即可變軌到軌道2C“神舟十號”經(jīng)變軌后速度總大于變軌前的速度D“神舟

6、十號”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前的運(yùn)行周期10、如圖所示，傾角為30的光滑斜面底端固定一輕彈簧，點(diǎn)為原長位置。質(zhì)量為的滑塊從斜面上點(diǎn)由靜止釋放，物塊下滑并壓縮彈簧到最短的過程中，最大動(dòng)能為。現(xiàn)將物塊由點(diǎn)上方處的點(diǎn)由靜止釋放，彈簧被壓縮過程中始終在彈性限度內(nèi)，取，則下列說法正確的是A從點(diǎn)釋放，滑塊被彈簧彈回經(jīng)過點(diǎn)的動(dòng)能等于B點(diǎn)到點(diǎn)的距離小于C從點(diǎn)釋放后，滑塊運(yùn)動(dòng)的最大動(dòng)能為D從點(diǎn)釋放，彈簧最大彈性勢能比從點(diǎn)釋放增加了三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖甲所示，用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，打出如圖乙所示的一條紙帶，已知交流電的周

7、期為0.02s。（1）根據(jù)紙帶所給數(shù)據(jù)，打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度為_m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（2）某同學(xué)選用兩個(gè)形狀相同，質(zhì)量不同的重物a和b進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測得幾組數(shù)據(jù)，畫出圖象，并求出圖線的斜率k，如圖乙丙所示，由圖象可知a的質(zhì)量m1 _b的質(zhì)量m2。（選填“大于”或“小于”） （3）通過分析發(fā)現(xiàn)造成k2值偏小的原因是實(shí)驗(yàn)中存在各種阻力，已知實(shí)驗(yàn)所用重物的質(zhì)量m20.052 kg，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭9.78 m/s2，求出重物所受的平均阻力f _N。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12（12分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用下圖所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是 _A控制變量法 B

8、假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法 D等效替代法（2）下列說法中正確的是 _ A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出砝碼質(zhì)量m以及小車質(zhì)量M，直接用公式amgM求出（3）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度a隨質(zhì)量M變化的一組數(shù)據(jù)，為了能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系，最好作a=_ （選填“M”或“”）的圖像。 （4）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：

9、_圖線中斜率的倒數(shù)的物理含義是 _。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）甲車以加速度3m/s2由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車落后2s鐘在同一地點(diǎn)由靜止開始，以加速度4m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同，求：（1）在乙車追上甲車之前，兩車距離的最大值是多少？（2）乙車出發(fā)后經(jīng)多長時(shí)間可追上甲車？此時(shí)它們離開出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？14（16分）如圖，一水平傳送帶以4 m/s的速度逆時(shí)針傳送，水平部分長L6 m，其左端與一傾角為30的光滑斜面平滑相連，斜面足夠長，一個(gè)質(zhì)量為m1.0 kg的物塊無初速度地放在傳送

10、帶最右端，已知物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，g10 m/s2，求物塊從放到傳送帶上到第一次滑回傳送帶最遠(yuǎn)處的過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量15（12分）如圖為氣壓式保溫瓶的原理圖，整個(gè)保溫瓶的容積為V，現(xiàn)瓶中裝有體積為V/2的水，瓶中水的溫度為T1，管內(nèi)外液面一樣高，瓶中水面離出水口的高度為h，已知水的密度為，大氣壓強(qiáng)為p0，不計(jì)管的體積，重力加速度為g.若從頂部向下按活塞蓋子，假設(shè)按壓的過程緩慢進(jìn)行且沒有出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則瓶內(nèi)空氣壓縮量至少為多少，才能將水壓出？若瓶的氣密性非常好，則瓶中氣體的溫度降為T2時(shí)，管內(nèi)外液面高度差為多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小

11、題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】木塊從曲面的A點(diǎn)下滑過程中，重力和滑動(dòng)摩擦力做功，當(dāng)木塊下滑的速度增大時(shí)，在同一點(diǎn)木塊所需要的向心力增大，軌道對木塊的支持力增大，則木塊對軌道的壓力增大，滑動(dòng)摩擦力增大木塊從A運(yùn)動(dòng)到B，運(yùn)動(dòng)的路程相等，則木塊下滑過程中克服摩擦力做功增大，重力做功相同，根據(jù)動(dòng)能定理得知，動(dòng)能的變化量增大，第一次下滑過程動(dòng)能變化量為零，第二次動(dòng)能的變化量應(yīng)小于零，則有，得：vBvA=7m/s即滑到B點(diǎn)的速率一定小于7m/s故C正確,A、B、D錯(cuò)誤點(diǎn)晴：木塊從曲面的A點(diǎn)下滑過程中，重力和滑動(dòng)摩擦力做功，當(dāng)木塊下滑的速度減小時(shí)，運(yùn)用向心力知識分析軌道對木塊支

12、持力的變化，判斷摩擦力如何變化，確定木塊克服摩擦力做功的大小，分析動(dòng)能變化量的大小，再求出木塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度范圍2、D【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷【詳解】A、研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究人在汽車上的位置時(shí)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)時(shí)，要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車的大小不能忽略不計(jì)，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間時(shí)，汽車的尺寸遠(yuǎn)小于位移，可以簡化為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；

13、故選D【點(diǎn)睛】物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，不是看物體絕對體積和形狀，而是看大小和形狀對所研究的問題影響能否忽略不計(jì)3、D【解析】A小球運(yùn)動(dòng)過程中電場力做功，機(jī)械能不守恒。故A不符合題意。B小球運(yùn)動(dòng)過程中只有電場力和重力做功，發(fā)生的時(shí)機(jī)械能與電勢能的轉(zhuǎn)化，但小球機(jī)械能和電勢能的總和不變。故B不符合題意。CD小球從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過程，根據(jù)動(dòng)能定理得：，由，聯(lián)立解得：N=3（mg+qE）由牛頓第三定律知在最低點(diǎn)球?qū)Νh(huán)的壓力為3（mg+qE）。故C不符合題意，D符合題意。4、B【解析】試題分析：金屬球受到的重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，壓AB面和壓BC面，作圖如下：對AB面的壓力等于分力F1，對BC面的壓力等于分力F

14、2；故F2F1=tan30=33，B正確考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時(shí)，關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，5、A【解析】AC當(dāng)減速上坡時(shí)，乘客加速度沿斜面向下，乘客有水平向左的分加速度，而靜摩擦力必沿水平方向，所以受到向后（水平向左）的摩擦力作用，故A正確，C錯(cuò)誤B當(dāng)減速上坡時(shí)，整體的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的分加速度，所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；D由于乘客加速度沿斜面向下，

15、根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下，故D錯(cuò)誤6、C【解析】蹺蹺板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橫梁上A、B兩點(diǎn)繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)屬同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，故有由于根據(jù)得故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】A. 下滑的加速度因?yàn)閍，則在兩斜面中下滑的加速度大小不相等，選項(xiàng)A符合題意；B. 根據(jù)解得因?yàn)閍，則下滑的時(shí)間不相等，選項(xiàng)B符合題意；C. 根據(jù)可知到達(dá)底端的速度大小相同，但是方向不同，則速度不同，選項(xiàng)C符合題意；D. 重力做的功W=mgh，則重

16、力功相同，選項(xiàng)D不符合題意；故選ABC.8、BC【解析】抓住周期相同，運(yùn)用，比較線速度的大小根據(jù)牛頓第二定律由萬有引力產(chǎn)生加速度比較加速度的大小.【詳解】由T一樣根據(jù)，知：C的半徑大，則C的運(yùn)行速度比A大故A錯(cuò)誤，B正確在P點(diǎn)，加速度，r相同，則加速度相等故C正確，D錯(cuò)誤故選BC9、AD【解析】A神舟十號與天宮一號實(shí)施對接，需要神舟十號抬升軌道，即神舟十號開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速做離心運(yùn)動(dòng)使軌道高度抬長與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接，故“神舟十號”在M點(diǎn)加速，可以在P點(diǎn)與“天宮一號”相遇，故正確；B神舟十號與天宮一號實(shí)施對接，需要神舟十號抬升軌道，即神舟十號開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速做離心運(yùn)動(dòng)使軌道高度抬長與天宮一號實(shí)現(xiàn)對接，

17、故B錯(cuò)誤；C根據(jù)萬有引力提供向心力解得可知衛(wèi)星軌道高度越大線速度越小，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)萬有引力提供向心力解得可知軌道半徑越大，周期越大，“神舟十號”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前，故D正確。故選：AD。10、ABC【解析】A. 從點(diǎn)釋放，斜面光滑，根據(jù)機(jī)械能守恒知塊被彈簧彈回經(jīng)過點(diǎn)動(dòng)能為：故A正確；B.物塊從點(diǎn)時(shí)開始壓縮彈簧，彈力逐漸增大，開始階段彈簧的彈力小于滑塊的重力沿斜面向下的分力，物塊做加速運(yùn)動(dòng)，后來，彈簧的彈力大于滑塊的重力沿斜面向下的分力，物塊做減速運(yùn)動(dòng)，所以物塊先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力等于滑塊的重力沿斜面向下的分力時(shí)物塊的速度最大；從點(diǎn)到點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理則有： 解得點(diǎn)到

18、點(diǎn)的距離：故B正確；C.設(shè)物塊動(dòng)能最大時(shí)彈簧的彈性勢能為，從釋放到動(dòng)能最大的過程，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：從釋放到動(dòng)能最大的過程，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：聯(lián)立可得：據(jù)題有：所以得從點(diǎn)釋放滑塊最大動(dòng)能為：故C正確；D根據(jù)物塊和彈簧的系統(tǒng)機(jī)械能守恒知，彈簧最大彈性勢能等于物塊減少的重力勢能，由于從點(diǎn)釋放彈簧的壓縮量增大，所以從點(diǎn)釋放彈簧最大彈性勢能比從點(diǎn)釋放增加為：故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.25 大于 0.031 【解析】第一空.C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD段的平均速度，則有：第二空.根據(jù)動(dòng)能定理得：（mg-f）h=mv2則有

19、：，知圖線的斜率為：，b的斜率小，知b的質(zhì)量小，所以a的質(zhì)量m1大于b的質(zhì)量m2。第三空.根據(jù)動(dòng)能定理知：（m2g-f）h=mv2則有：可知：代入數(shù)據(jù)解得：f=0.031N。12、（1）A； （2）B； （3）1/M； （4）平衡摩擦力過度； 小車的質(zhì)量 【解析】（1）加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān)，在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法。（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力。平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出。（3）根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度和質(zhì)量成反比

20、，故應(yīng)該做a-1/M圖象；（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)平衡摩擦力，沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，a-F圖象在F軸上有截距；平衡摩擦力過度，在a-F圖象的a軸上有截距?！驹斀狻浚?）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法，故選A。（2）平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上。故A錯(cuò)誤。改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力。故B正確。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車。故C錯(cuò)誤。小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過紙帶求出，不能通過a=mg/M求出。故D錯(cuò)誤。故選B。（3）在合外力保持不變時(shí)，物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比，故作出加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系圖象，即a-1/M圖像；（4）當(dāng)F=1時(shí)，a1也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大；由a=F/M可知圖線中斜率的倒數(shù)的物理含義是小車的質(zhì)量?！军c(diǎn)睛】本題第（1）（2）問關(guān)鍵明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)誤差的來源；第（3）問關(guān)鍵明確用圖像法處理數(shù)據(jù)時(shí)，要作直線，直線較為形象直觀。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）12m（2）