車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)7篇

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)7篇 車間是企業(yè)內(nèi)部組織生產(chǎn)的根本單位，也是企業(yè)生產(chǎn)行政管理的一級組織。由若干工段或生產(chǎn)班組構(gòu)成。實(shí)習(xí)報(bào)告是實(shí)習(xí)生對實(shí)習(xí)階段舉行總結(jié)與說明的書面材料，可以按照公文寫作的模式，即語言要簡練，層次要清晰，布局要明顯。你是否在找正打定撰寫“車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)”，下面我收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！ #714414車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)1 還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心彌漫奇怪，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，內(nèi)心迫切的想明白答案。結(jié)果在望見公司那宏大的工程時(shí)，我被震撼了，我想我做對了選取。

2、 一、實(shí)習(xí)過程 由于這是我的第一份正式工作，所以自己特別專心的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點(diǎn)，一切都是探索階段。我對自己說：既來之那么搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就務(wù)必有機(jī)遇。就這樣在未知中，我滿懷信仰地開頭了我的實(shí)習(xí)工作。 最初一周，我們學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化，對公司舉行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓(xùn)，實(shí)行的都是正規(guī)的軍事化訓(xùn)練，為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的根基，鍛造了我們“掉皮掉肉不落后，流血流汗不流淚?！钡墓ぷ鲬B(tài)度和做事精神。軍訓(xùn)終止后我們正式開頭了輪胎專業(yè)學(xué)識的培訓(xùn)，在各位工程師的細(xì)心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。 培訓(xùn)過后我被分到了生產(chǎn)B區(qū)成型車間，跟隨實(shí)習(xí)

3、老師舉行實(shí)地的學(xué)習(xí)。對于生產(chǎn)來說，安好始終是重中之重，良好的安好意識是舉行安好生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們舉行了一些安好教導(dǎo)和以及在實(shí)習(xí)過程中的安好事項(xiàng)和需留神的工程。譬如上班，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠務(wù)必穿工作服;遏止在廠里吸煙，夜里值班不準(zhǔn)喝酒，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)打開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進(jìn)出車間都要排隊(duì)走好自成一列;在沒有實(shí)習(xí)老師的允許狀況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)。 進(jìn)入車間后最初的工作是瑣碎的，由于公司尚在創(chuàng)辦階段，辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們開頭的工作就是清潔一下馬路衛(wèi)生，除掉道路兩旁的雜草，擯棄車間的積水等等。可能有人

4、認(rèn)為這些工作是沒有技術(shù)含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團(tuán)隊(duì)完全沒有這般的心態(tài)。由于我認(rèn)為，無論你做的是什么職業(yè)，務(wù)必會有人瞧不起，不熱愛，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的心緒。假設(shè)你對自己不認(rèn)可，瞧不起正在做的事，你就沒手段把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就宛如我們軍訓(xùn)時(shí)所喊的口號一樣“自信自強(qiáng)，共創(chuàng)輝煌?！北M管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。 由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機(jī)械維護(hù)的崗位上，由于在學(xué)校沒有學(xué)習(xí)焊接，我不得不重頭開頭學(xué)習(xí)。由于要搞機(jī)械，電焊是務(wù)必掌管的。首先師傅給我們細(xì)致介紹焊接的

5、相關(guān)操作和一些留神事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時(shí)要懂得養(yǎng)護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快那么慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短那么當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，那么經(jīng)常會展現(xiàn)被焊透的毛病，展現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時(shí)候也是漏洞百出，由于在運(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的變更焊條的原有高度，這操縱起來就有些困難了，高了那么輕易脫弧，而低了那么輕易粘住。透過此次焊接，我

6、已經(jīng)掌管了一些焊接的學(xué)識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，我還需要反復(fù)的練習(xí)來熟能生巧。 憶起在_的日子是充實(shí)的，值得的。在那里我們有快樂，當(dāng)然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱苦的工作，我都是第一個沖上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應(yīng)得的和想要的回報(bào)。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，才能夠有更好的機(jī)遇。所以每次干活時(shí)我都把工作當(dāng)一種特殊的享受來對待，每次工作做事都天性有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅(jiān)持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得崇敬。 透過這幾個月的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為： (1)團(tuán)結(jié)就是氣力。正謂人齊泰

7、山移，眾人劃槳開大船。一個人的氣力終究是忽微的，團(tuán)隊(duì)抱成一團(tuán)的氣力才是，團(tuán)結(jié)起來才能夠無堅(jiān)不摧，共同成長共同進(jìn)步。 (2)態(tài)度抉擇一切。你的態(tài)度，抉擇了你做事的結(jié)果。所以事無大小，凡事都要專心對待，持續(xù)良好精心的心態(tài)，才能夠在強(qiáng)烈的競爭中得以脫穎。 (3)自信勤奮寬容。應(yīng)對難題，擁有足夠的信仰和士氣的人不會退縮。勞動榮譽(yù)，勤奮的人最為值得崇敬。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠(yuǎn)告成的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人寬容別人的缺乏。所謂海納百川，有容乃大。 二、實(shí)習(xí)心得 回想實(shí)習(xí)生活，感想很深，收獲頗豐。透過實(shí)習(xí)我更加熟悉到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理

8、論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打根基。我感覺實(shí)踐是大學(xué)生活的其次課堂，是學(xué)識常新和進(jìn)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生磨練成長的有效途徑。一個人的學(xué)識和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和進(jìn)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論學(xué)識與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面學(xué)識、潛力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的告成打下良好的根基。 透過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)識，還要不

9、斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的學(xué)識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我熟悉到好多工作常識，意志得到了磨練，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡樸的東西想要做好并不輕易，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會做出夢想的勞績。在實(shí)習(xí)時(shí)我們要將所學(xué)的理論學(xué)識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛力，加強(qiáng)社會活動潛力，肅穆專心的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的根基。 由于是初次實(shí)習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學(xué)的的關(guān)切和協(xié)助下不斷進(jìn)步和成長，也充分感受到公

10、司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和和暖，于是我抉擇就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來反而覺得簡樸了大量。所以透過虛心請教，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)協(xié)助輔助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。 在過去的幾個月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的協(xié)助與關(guān)切下，專心學(xué)習(xí)、努力工作，潛力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的進(jìn)展，但我明白還存在著一些缺點(diǎn)和缺乏。熟悉到工作閱歷的缺乏，所以我務(wù)必精心努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)閱歷。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，持續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)

11、和缺乏，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。 至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)遇，感謝指導(dǎo)老師賦予的協(xié)助。 #262718車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2 一、實(shí)習(xí)說明 (1)實(shí)習(xí)時(shí)間：_年3月26日至_年4月8日 (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間 (3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 二、實(shí)習(xí)環(huán)境 實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安置在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。 三、實(shí)習(xí)過程 (1)了解過程 剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說并不目生。對于焊接學(xué)識我也有確定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體養(yǎng)護(hù)焊、Ar氣

12、養(yǎng)護(hù)焊和電焊。普遍用CO2氣體養(yǎng)護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送養(yǎng)護(hù)氣體(CO2氣體)來養(yǎng)護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。 優(yōu)點(diǎn)：1)具有本金低、搞氫氣孔才能強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可舉行全位置焊接。 2)與惰性氣體(Ar氣)養(yǎng)護(hù)焊相比本金低，當(dāng)采用細(xì)絲焊時(shí)，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。 3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動化(不必?fù)Q焊條)。 應(yīng)用范圍：根據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、 低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。 (2)摸索過程 在機(jī)器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同

13、的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會代替人工焊接。根本工作原理是示教再現(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機(jī)器人在導(dǎo)引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、容貌、運(yùn)動參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動生成一個連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機(jī)器人一個起動命令，機(jī)器人將精確地按示教動作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類?；『笝C(jī)器人可以應(yīng)用在全體電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是布局鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體養(yǎng)護(hù)焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體養(yǎng)護(hù)焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰

14、性氣體養(yǎng)護(hù)焊以及埋弧焊。 一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、操縱系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺。 弧焊機(jī)器人通常有五個自由度以上，具有六個自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和容貌。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動速度可達(dá)60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達(dá)成0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法搖擺的功能，共六種搖擺方式，以得志焊接工藝要求，機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。 在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡樸快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧逐漸學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)

15、在焊接過程中熟諳和了解機(jī)械手的運(yùn)作，也有利于我對焊接的了解。 四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲 實(shí)習(xí)期間，我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的了解和熟諳。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的學(xué)識面，學(xué)習(xí)了好多專業(yè)以外的學(xué)識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。 此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)學(xué)識解決處理簡樸問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也磨練了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作才能，提升了自己的實(shí)踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。 #264404車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)3 一

16、、車間實(shí)習(xí)概況： 根據(jù)公司安置我4月8日開頭為期兩周的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，其次周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力扶助，在此表示感謝。 車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作模范，專心學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作模范學(xué)習(xí)完畢之后，我會按照車間操作模范的要求逐一設(shè)備舉行查看，查看各設(shè)備的使用技巧和步驟，察覺不懂之處立刻返回車間辦公室對照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書舉行復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請教值班班長。通過班長的細(xì)致解釋并再次查看該設(shè)備的操作使我能根本掌管該設(shè)備的操作流程。 二、車間實(shí)習(xí)感受： 第一，細(xì)節(jié)抉擇成敗。由于導(dǎo)管

17、和球囊屬于細(xì)致醫(yī)療器械，在整個生產(chǎn)流程中，各個工序的操作都要在顯微鏡下舉行并且有細(xì)致的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，務(wù)必重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間舉行導(dǎo)管測漏試驗(yàn)，在導(dǎo)管的各片面均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要舉行導(dǎo)管的測漏試驗(yàn)，在設(shè)定測漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對導(dǎo)管舉行逐一測試。經(jīng)詢問得知，假設(shè)不對導(dǎo)管舉行測漏試驗(yàn)，那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再譬如熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會展現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢;點(diǎn)膠時(shí)不操縱好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處展現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這

18、使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌;丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬;翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役;敗了一場戰(zhàn)役，失去了一個國家。”這就是百分之一的錯誤導(dǎo)致了的失敗，是細(xì)節(jié)抉擇成敗的說明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，由于我們的產(chǎn)品承受的是患者的夢想與信任。這就要求我們在雇用時(shí)選擇那些細(xì)心、細(xì)心的求職者，對現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對待。 其次，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個合格的產(chǎn)品不是哪個工序或哪個人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個工序沒有按要求做好，那么之前全體的工序

19、的工作都將付之東流。一個好的團(tuán)隊(duì)絕不是全體員工的機(jī)械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到，充分發(fā)揮員工潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢化。正由于各車間和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能實(shí)時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)籌劃。上周人力資源部組織的關(guān)于我給兒子當(dāng)孫子的議論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各抒己見后完成每組的觀法整理，各組代表再上臺將本組觀法舉行講解，都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的熟悉，同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識。 第三，切實(shí)定位，不斷積累，制止眼高手低。車間實(shí)習(xí)過程中讓我再次會意到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司，我對醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說細(xì)致的生產(chǎn)流程等概括內(nèi)容

20、了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷細(xì)心學(xué)習(xí)與查看的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還好多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是變更這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒有退路只能一往無前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。 三、總結(jié) 經(jīng)過兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對車間個崗位的任職要求有了確定熟悉，對以后工作的開展積累了名貴的閱歷。在車間實(shí)習(xí)的感受和閱歷我會充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請教，積累工作閱歷，獲得良好的工作開局，順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。

21、 #266185車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)4 在我認(rèn)為，實(shí)習(xí)是一種期望，是對自己能夠接觸未知事物的期望，是對自己角色開頭轉(zhuǎn)換的期望，更是對自己職業(yè)生涯理想的期望。對于此次車間實(shí)習(xí)，我也有一些惶恐，有對自己各方面才能缺乏信仰的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有惦記自己會無所適從的焦慮。下面，我就這三個月的工廠實(shí)習(xí)做一個簡樸的總結(jié)，夢想對將來的工作供給借鑒。 三個月的時(shí)間看上去很長，但是過得很快。剛進(jìn)入公司，在對工作、生活環(huán)境還沒有了解領(lǐng)會之時(shí)便一頭扎進(jìn)了以前從未接觸過的廠房，那些非仰頭不成望盡的機(jī)器、目生至極的工具和零件、嘈雜和彌漫污垢的工作環(huán)境以及隨時(shí)隨地有可能展現(xiàn)的危害，這一切無不都在考驗(yàn)著我的

22、堅(jiān)韌品性。好在這里有關(guān)注我成長的領(lǐng)導(dǎo)，是他們的諄諄教化讓我獲益匪淺，使我得以急速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo);這里有手把手扶助我熟諳環(huán)境的工程師和工人師傅，他們的扶助使我得以更快地步入工作正軌、逐漸著向一個合格的中集人蛻變，當(dāng)然，這里更有一個目前我尚未可知的廣闊的事業(yè)舞臺，供我施展自己的才華。 首先，我經(jīng)受了精神上的歷練。一切都是目生的，任何事情都要從頭開頭學(xué)習(xí)，雖然有很熱心的工程師和工人師傅，但終究他們不能代替我自己去面對那些工作。工廠工作其實(shí)挺累，以前沒有接觸過如此強(qiáng)度的體力勞動，動輒以噸計(jì)量的大型車床剪切機(jī)器等，頭頂還有吊著各種零部件的行車。工作內(nèi)容好多很雜，精神要隨時(shí)保持適度慌張狀態(tài)

23、，工廠里的工作，危害隨處可見。不過，靠著對工作嚴(yán)謹(jǐn)、專心、負(fù)責(zé)任的態(tài)度，一切都熬過來了。我相信，這段時(shí)間以來的工作、生活閱歷將是我以后名貴的精神資產(chǎn)。 其次，我得到了學(xué)識上的收獲。這是毋庸置疑的，培訓(xùn)實(shí)習(xí)期間，我熟悉、熟諳了一些我們公司主要的生產(chǎn)工藝流程，相信會有對比深刻的記憶。部裝班后框的后外角柱組焊是我參與實(shí)踐過的，同時(shí)也是我對比熟諳的工序。我實(shí)習(xí)這段時(shí)間，訂單需求主要集中在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，對這些尺寸的冷藏箱有了確定的了解。這三個月我依次在備料部、拼板班、底架班、T地板班、發(fā)泡班、部裝班、門板班、總裝班、涂裝班、內(nèi)裝修班、完工班、堆場班實(shí)習(xí)。除了學(xué)習(xí)工藝片面，對各種零件、工具我也有確定

24、的熟悉，工具種類繁雜，柜子里假設(shè)不經(jīng)常整打理被塞得很滿，而零件那么更是紛繁繁雜，完工班裝冷機(jī)處和門板班各種螺栓、螺絲不計(jì)其數(shù)。雖然在工作車間內(nèi)盛放不少零部件，但是都被整理后分別擺放，并不顯得雜亂，這些都得益于車間內(nèi)部良好的3s管理體系和各種管理制度。 第三，我感到了一種情義上的得志。通過實(shí)習(xí)我熟悉了更多的同事、摯友，最初來到公司時(shí)的那種目生感變淡，歸屬感更加猛烈。領(lǐng)導(dǎo)和工程師們都很熱心，平常會不時(shí)詢問我們工作上、生活上有什么問題，幫我們培訓(xùn)生解決了不少困惑，我想，這都是由于中集大家庭有著相當(dāng)濃重的企業(yè)文化，大家都是為了一個共同的目標(biāo)“成為所進(jìn)入行業(yè)的世界級企業(yè)”而聚在一起。在未來的工作中，我們

25、要做的就是始終保持這種同事情義和團(tuán)隊(duì)精神，同心協(xié)力、各盡所能，為公司未來的進(jìn)展創(chuàng)造新的業(yè)績、為中集添加新的榮譽(yù)! #486445車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)5 頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的識別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，磨練自身各方面才能，進(jìn)而逐步融入社會，開頭從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了根基。爭取做好社會的一份子，為創(chuàng)辦社會盡一份氣力。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。 一、實(shí)習(xí)單位介紹 _公司是生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機(jī)的全資子公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為柴

26、油機(jī)和汽油機(jī)。產(chǎn)品除搭載_系列汽車外，還為十幾家整車廠配套，公司為擴(kuò)大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資舉行擴(kuò)建，工程主要包括生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗(yàn)室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗(yàn)室投資引進(jìn)先進(jìn)的測試設(shè)備，可舉行發(fā)動機(jī)及零部件性能試驗(yàn)、穩(wěn)當(dāng)性試驗(yàn)、氣道試驗(yàn)、整車排放試驗(yàn);細(xì)致測量室投資引進(jìn)國外先進(jìn)的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機(jī)質(zhì)量。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與修理，來_工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機(jī)，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機(jī)還是對比了解的，但公司有規(guī)定來這工作務(wù)必從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被調(diào)配到了生產(chǎn)車間，幸運(yùn)的是我

27、被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。 我被調(diào)配到裝配車間后，首先要采納安好學(xué)識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大片面：清洗、總裝和磨試。清洗，清洗發(fā)動機(jī)的各個零部件，保證發(fā)動機(jī)的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，結(jié)果把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。 總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時(shí)鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機(jī)的附件，如進(jìn)排氣軟管

28、、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器、皮帶、燃油調(diào)配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。磨試，主要檢查發(fā)動機(jī)是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘，柴油機(jī)磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫。 剛到車間感覺這的環(huán)境很目生但又很希奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的氣力吸引著我讓我對此產(chǎn)生奇怪，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安好教導(dǎo)培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動機(jī)的品質(zhì)是否良好。概括說來汽油機(jī)檢查十六個工程，柴油機(jī)檢查二十一個工程。 發(fā)動機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，

29、將不良品實(shí)時(shí)察覺然后實(shí)時(shí)處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終究掌管了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機(jī)的布局，我為此感到很驕傲。 由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時(shí)起至今我一向輔助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個月的磨練我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通才能有了很大的出息，隨之工作壓力逐步減小，信仰不斷鞏固。 三、實(shí)習(xí)收獲與體會 從學(xué)生到實(shí)習(xí)工

30、，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)學(xué)識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用進(jìn)展的眼光看問題，不斷提高思想熟悉，完善自己。 要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)才能，不領(lǐng)會你會做那些工作，不領(lǐng)會你想了解的學(xué)識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會的一把不成缺少的鑰匙。要有激情，細(xì)心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與細(xì)心是做不好的。 細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的根本素

31、質(zhì)，根本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會報(bào)告我，做事理應(yīng)專心負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!假設(shè)你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。 四、缺乏與努力方向 通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的閱歷還是欠缺好多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有好多好多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因?qū)W識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)處境。我感覺自己對于學(xué)識的學(xué)習(xí)太外觀化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，學(xué)識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下概括工作中所需要

32、的，與實(shí)際聯(lián)系更加精細(xì)些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。 五、對實(shí)習(xí)的建議 持續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄領(lǐng)會，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的學(xué)識，對自己的專業(yè)學(xué)識，做到了然于胸，不斷提高自己。持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)有的勞績，對已經(jīng)學(xué)到的學(xué)識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回想總結(jié)。 加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)舉行了溝通，在領(lǐng)

33、導(dǎo)的指導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的熟悉，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。 提防聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。喜歡實(shí)習(xí)崗位，積極承受崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，喜歡實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱心，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)學(xué)識，積極承受崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能學(xué)識做到“懂，會，做”。 我明白，我的工作剛剛開頭，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己確定會以更加飽滿的熱心和決心投入到

34、未來的工作當(dāng)中去，相信自己確定能交出更加合意的答卷，相信自己確定能演繹出自己的精彩。 #486447車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)6 為了穩(wěn)定和加深在課堂學(xué)的理論學(xué)識，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。、對未來的職業(yè)規(guī)劃有個初步的了解熟悉。分析了機(jī)械操作的概括流程和運(yùn)作，對工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大學(xué)識面和舉行科學(xué)的研究打下根基。我參與了學(xué)校統(tǒng)一組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。 一、實(shí)習(xí)地點(diǎn) _工廠歸屬于_公司。該公司的主要操作范圍是自動斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 沖壓車間主要是

35、對活銷塞的加工。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，而大片面工使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，這個車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。 打磨車間使用較多的是無心磨床。該工具整體體積較大，先通過自動整列機(jī)排列，利用離心力的震撼傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的打磨，主要打磨半徑一致的圓環(huán)形零件。 滾動車間機(jī)器種類相對較多并且大多都是機(jī)器自動化生產(chǎn)，擁

36、有全自動校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面外形不會被變更。還有氣動編程儀表車床，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動使得機(jī)器能夠自動切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長度大小完全一致，對精度要求較高，切割過程也較為緩慢。 儀表車間大片面機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車床和短截料自動車床。數(shù)控車床用于打磨零件，短截料自動車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。 結(jié)果一個車間用于加工內(nèi)孔。加

37、工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，片面是數(shù)控機(jī)床還有一片面需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普遍機(jī)床的作用一致，都是用來打磨端面使端面外觀變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動校直切斷機(jī)的生產(chǎn)好像，都是通過離心力來運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普遍機(jī)床是人工擺放零件，相對較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測量儀上測量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。 三、實(shí)習(xí)心得 通過本次實(shí)習(xí)，我們穩(wěn)定了自己所學(xué)的理論學(xué)識，擴(kuò)展了視野，熟悉了各種細(xì)致的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且磨練了自己的實(shí)踐操作才能，好多東西都是課本上沒有的，這些學(xué)識只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次實(shí)習(xí)還磨練了我們的吃苦耐

38、勞的精神，由于天氣理由，及工廠自身環(huán)境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有怨恨，專心的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的一致點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師專心交流，學(xué)到了好多新的學(xué)識。 本次實(shí)習(xí)的缺乏就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上延誤了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間對比緊迫，有好多的東西還沒有留心的查看到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多學(xué)識，尤其是機(jī)械精度中的根本概念的理解并且熟悉到了機(jī)械精度這門課程的重要性，大量在書本上看到的學(xué)識從之前的感性熟悉升華為如今的理性熟悉。 #322980車間實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)7 一、實(shí)習(xí)說明 (1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20_年3月1日至20_年4月2

39、0日 (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：海南金海漿紙業(yè)有限公司 (3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí) 二、實(shí)習(xí)單位簡介 海南金海漿紙業(yè)有限公司是金光集團(tuán)APP在中國大陸投資創(chuàng)辦的第13家特大型制漿造紙企業(yè)，地處海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地4平方公里，一期工程年產(chǎn)100萬噸化學(xué)漂白硫酸鹽桉木漿，總投資105億元人民幣，于2022年3月28日正式投產(chǎn)。二期工程年產(chǎn)160萬噸造紙工程總投資約136億元人民幣，2022年3月29日正式開工，預(yù)計(jì)2022年不斷投產(chǎn)。 金海漿紙一期工程制漿生產(chǎn)線是迄今為止世界上規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的單一制漿生產(chǎn)線，除采用一流先進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)外，主體設(shè)備均采用國際出名專業(yè)廠商產(chǎn)品，代表了當(dāng)今世界制漿造紙

40、領(lǐng)域的先進(jìn)水平。 金海漿紙二期年產(chǎn)160萬噸造紙工程符合國家林、漿、紙一體化經(jīng)營的進(jìn)展方向，既能縮短產(chǎn)品工藝流程和提高企業(yè)綜合效益，又能為地方帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，可直接吸納2000多人就業(yè)，并帶動運(yùn)輸、餐飲等服務(wù)業(yè)進(jìn)展，拉動洋浦地區(qū)乃至整個海南的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。 秉持“植樹造林，造福自然;制漿造紙，造福人民”的經(jīng)營理念，金海漿紙以“生態(tài)營林、環(huán)保制漿和綠色造紙”來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益同步進(jìn)展。金海漿紙莊重承諾，遏止購買來自于原始森林木材，并要求漿廠在自己的木材供給鏈中剔除任何來自具有高養(yǎng)護(hù)價(jià)值森林的熱帶雨林木材。 金海漿紙已在污染治理上投入27億元人民幣，除回收循環(huán)生產(chǎn)流程中使

41、用廢棄物綜合利用外，還添置先進(jìn)的三廢處理設(shè)備和引入治污生產(chǎn)工藝。金海在日常生產(chǎn)中嚴(yán)格管理，確保全體排放物經(jīng)過處理后最終均達(dá)成或優(yōu)于國家一級排放標(biāo)準(zhǔn)。2022年4月，金海漿紙通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，2022年6月，一期工程通過國家環(huán)?？偩汁h(huán)保驗(yàn)收。金海漿紙?jiān)诃h(huán)保創(chuàng)辦上所做的努力也得到了國家和海南省政府的充分?jǐn)喽ā?在管理領(lǐng)域，金海漿紙將6Sigma、CTR等先進(jìn)工具引入企業(yè)管理中，提高了企業(yè)運(yùn)營效率，并于2022年7月通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證;2022年6月通過OHSAS18001職業(yè)健康安好管理體系認(rèn)證。金海漿紙一期工程主要生產(chǎn)產(chǎn)品為;化學(xué)漂白硫酸鹽桉木漿主要品牌

42、為：“龍頭”。 三、實(shí)習(xí)環(huán)境 實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡樸加工產(chǎn)品。我被安置在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。 四、實(shí)習(xí)過程 (1)了解過程 起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是目生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較繁重的環(huán)境中工作3個月。第一天進(jìn)入車間開頭工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安置工作任務(wù)，調(diào)配給我的任務(wù)是簡樸加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技

43、術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開頭逐漸學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)留神操作流程及有關(guān)留神事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)逐漸熟諳車間的工作環(huán)境。 作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面處境的了解都是甚少目生的。一開頭我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安好生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留神事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的扶助，我對車間的處境及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了確定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(A、B班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的全體員工都務(wù)必遵守該上、下班制度。 (2)摸索過程 對車間里的環(huán)境有所了解熟諳后，開頭有些慌張的心開頭逐漸寧靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們