車隊管理規(guī)章制度參考模板范本

1、車隊管理規(guī)章制度 (2)車隊管理規(guī)章制度 (2)13/13車隊管理規(guī)章制度 (2)車隊管理規(guī)章制度 一、總 則 1為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務質量，做到安全、高速、優(yōu)質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。 2本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。 3公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。 二、駕駛員規(guī)章制度 1駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務技術，爭當優(yōu)秀駕駛員。 2熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安

2、全車。 3“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。 4駕駛員出車時，必須證件齊全。 5嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛人員或無駕駛證人員駕駛。 6不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 7按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。 8發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌

3、失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。 9駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。 10嚴禁在宿舍大聲喧嘩，以免影響他人休息，嚴禁打架斗毆，聚眾賭博 11必須按規(guī)定要求保持宿舍清潔衛(wèi)生。 12駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，等待上級批準后才能離開。 三、工程車管理制度 1工程車依照運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排工作任務。 2保證多工程車供應連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何工程車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應急調(diào)動，否則按處罰規(guī)定不服從調(diào)度項處理。 3遵守工程車規(guī)范，工程車裝卸前后，必須確定道路路基穩(wěn)定，

4、裝載完畢后要確定泥土不會散落，確定護蓋關閉，否則散落污染路面造成損失，按照相關規(guī)定處理。工程車卸載后，要確定貨箱完全放下，才能行駛。 4工程車在運輸途中必須按照事先安排好的規(guī)定路線行駛，如有特殊情況應請示上級領導，經(jīng)允許后方可改變線路。如有違規(guī)按處罰規(guī)定處理。 5工程車出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它機件是否正常，不經(jīng)允許不得在外加油，發(fā)現(xiàn)油量不足，應立即向車隊反映情況，不得出車時加油。 6工程車到施工工地后，要與施工方協(xié)作，確認裝卸完畢后方可行駛離開。 7工程車在運行中要嚴格按照使用方法操作，如有違章操作造成損失由個人承擔。 8工程車駕駛員必須每天完成行車記錄。 四、工程車駕駛員的安

5、全駕駛考核及獎罰規(guī)定 1凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰： 1）造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的20%罰款。 2）造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的15%罰款。 3）造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。 4）私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款500元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。 1. 由駕駛員因駕駛操作失誤造成的事故，經(jīng)濟損失在500元以下的，由駕駛員自行賠償損失；經(jīng)濟損失在500元至2000元的，項目部將對司機處以500元以上至總經(jīng)濟損失50

6、的罰款；經(jīng)濟損失在2000元至5000元之間的，項目部將對司機處以1000元以上至總經(jīng)濟損失40的罰款。經(jīng)濟損失在5000元至10000元的，項目部將對司機處以2000元以上至總經(jīng)濟損失30的罰款。經(jīng)濟損失超過10000元以上的，項目部將扣除該駕駛員單月的工資，并對該駕駛員進行辭退。 2凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放基本工資。 3. 工作中，如出現(xiàn)機駕人員道德問題，危害項目部利益（如賣柴油、 配件等現(xiàn)象），項目部將嚴懲不怠，除辭退當事人還將扣除當事人當月的工資。 4. 車隊人員必須遵守公司、項目部

7、的相關制度和規(guī)定。在工作中，司機同志必須服從現(xiàn)場施工管理人員的調(diào)度和要求，加強服務意識。如出現(xiàn)施工隊對司機同志投訴，機料科將進行調(diào)查確認，如投訴反映的事實成立，第一次投訴將對該司機進行警告，第二次投訴將對該司機進行書面通報批評并處300元罰款，第三次投訴將直接對該司機進行辭退。 5. 車隊每月民主評選一名優(yōu)秀駕駛員，由車隊長、施工員對駕駛員進行評選，項目部將對該駕駛員進行500元的獎勵。評選的標準為：愛惜車輛，能主動、認真做好日常的維護和保養(yǎng)，且當月沒有出現(xiàn)過安全事故；當月的工作積極認真，工作態(tài)度和表現(xiàn)能得到施工人員的認可；上班時間觀念強，不遲到不早退；車輛油耗低于車隊車輛平均油耗。車隊長不參

8、加該項評選。六、車輛的維護保養(yǎng)職責 1車輛的保養(yǎng)與維修，應實際預防為主，計劃修理的方針，貫徹執(zhí)行與經(jīng)濟相結合的原則，保證車輛經(jīng)常處于良好的技術狀況。 2計劃性預防保養(yǎng)是保持和恢復車輛的技術性能的主要手段，必須嚴格執(zhí)行，保證保養(yǎng)質量。 3車輛實行二級保養(yǎng)制度，保養(yǎng)間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每三個月做一次二級保養(yǎng)。 4各級保養(yǎng)技術作業(yè)規(guī)范，嚴格按規(guī)定執(zhí)行。 5各級保養(yǎng)任務的區(qū)分：例行保養(yǎng)由駕駛員負責實施；各級保養(yǎng)由汽修廠負責實施。6保養(yǎng)計劃的制定與實施： 保養(yǎng)計劃按月根據(jù)車輛行駛里程或行駛時間，結合車輛技術狀況編制保養(yǎng)計劃，下達執(zhí)行。 7保養(yǎng)計劃必須嚴格執(zhí)行，不得無故改動，

9、若需變動，必須征得公司領導批準。 8車輛的修理規(guī)定： 修理作業(yè)是車輛在二個保養(yǎng)之間，因零件損壞或駕駛不慎、保養(yǎng)不善及其他原因所致的損壞和故障。 1）發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保車輛正常運行。 2）因保修質量引起的返修作業(yè)，由原修理人員負責修理。 3）因保修質量引起的機務或行駛事故，應首先進行技術鑒定，明確責任后，才能進行修理。一般事故由有關人員鑒定，并報公司備案，重大事故由公司派員協(xié)同有關主管部門鑒定。 4）車輛保養(yǎng)時帶進小修作業(yè)或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的小修作業(yè)，在保養(yǎng)時應同時解決，不得另行移工或隨便不做，并應確保修理。 9車輛檢測：車輛必須按交警部門的規(guī)定按時參加年度審驗，按交通部門規(guī)定按時參加年度等級評

10、定并確保車輛處于一級車況，按時參加交通部門的二級維護簽證。 10車輛檢查：公司組織安全管理部門有關人員對車輛進行定期和不定期的檢查，并做好臺帳記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)放整改通知書并督促駕駛員及時整改，到期復查。七、車輛安全檢查制度 1凡我公司車輛一律每月 日在公司停車場，接受公司車輛維修人員檢查。 2駕駛人員每次檢查時應對車輛自查，保證車況性能良好。 3經(jīng)例檢查出情況及時修理并將修理情況反映給公司，將進行備案。 4在規(guī)定車輛檢查日，如不檢查，則處罰200元，作為獎勵來例查的車輛。 車輛一日三檢制度： 1）檢查車輛是否到期檢查。 2）檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，安全閥、儀表是

11、否正常。 3）電、水、油是否暢通，發(fā)動時有無異常，各種證件是否帶齊以防備查。 5希望各位駕駛員嚴格遵守。 八、駕駛員安全學習制度 1機動車駕駛員每月進行一次或二次安全學習教育。 2在進行安全學習時，實行簽到制，杜絕代簽或不簽。 3學習人數(shù)要達到90%以上，不來安全學習的駕駛員要用書面形式寫好事由，說明情況。對無故缺席者罰款100元/人。 4對學習內(nèi)容要充實，結合實際，對發(fā)生的事故進行分析，吸取別人的教訓，教育好自己。 九、傷亡事故報告，調(diào)查與處理制度 為確保本單位安全生產(chǎn)管理制度落在到實處，切實減少事故損失。企業(yè)成立事故處理應急小組，負責指導本單位的事故改范，并由本單位的安全管理人員負責車輛事

12、故的應急處理： 1應急處理制度 1）為能在貨物運輸途中發(fā)生事故時，及時組織搶救、協(xié)調(diào)處理，減少人民生命和財產(chǎn)損失，特制定應急處理制度。 2）認真貫徹消防、防災、防疫等管理制度，明確責任人，堅持對駕駛員的選用標準與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災、防疫知識的學習訓練，完善和遵守防火管理制度、安全操作規(guī)程，足額配備應急器材和警告標志，并能熟練使用。 3）認真執(zhí)行相關防災減災的管理制度，加強對應急裝置方面的投入，增強應對突發(fā)時間的處置能力。并配備一輛專車作為應急專用車輛使用。 4）認真落實定期檢查整改制度，實行安全一票否決和防災安全獎懲制度。 2應急處理方案 1）公司領導和安管人員的手機、聯(lián)系工具

13、均應24小時處理開啟狀態(tài)，一旦接到報警訊號，必須詳細詢問實情，積極穩(wěn)妥處理各類突發(fā)事件，重大問題必須趕赴現(xiàn)場并及時向有關部門匯報。 2）裝運貨物車輛在途中遇險并有可能遇到危險影響道路暢通，環(huán)境污染、公共安全等情況時應放置警告標志，采取補救措施。 3）在有關部門到現(xiàn)場后，應無條件服從他們的指揮。 4）事故發(fā)生后應服從現(xiàn)場指揮，當公司領導趕至現(xiàn)場后，應向領導及時匯報事故的發(fā)生經(jīng)過，并協(xié)助現(xiàn)場相關人員處理事故。 3應急措施 為把交通事故的損失降到最低程度，須做到： 1）發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情

14、況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程序度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營業(yè)者與保險公司。2）當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。 3）對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。 4）保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后。 十、車輛設施設備安全管理制度 為了保證車輛正常的技術狀況，確保行車安全、延長車輛的使用壽命，特制定如下管理制度： 1嚴格

15、執(zhí)行國家的法律法規(guī)規(guī)定，加強車輛的強制維護。 2安全員應在經(jīng)理的領導下編制和落實保養(yǎng)、維修計劃，負責平時對車輛使用情況、車輛技術狀況的檢查，填報維修計劃及車輛事故。 3駕駛員每日例行保養(yǎng)工作： 1）嚴格執(zhí)行單位車輛管理制度的行車規(guī)定。檢查并添加發(fā)動機冷卻水（冬天加防銹、防凍液），檢查各潤滑油的使用情況并適時添回或更換。 2）檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。 3）如遇到寒冬，無防凍液的汽車冷卻水要天天放清。 4）檢查轉向、制動器件，確保轉向、制動性能可靠。寒冬時貯氣筒也要放水，防止結冰制動失效。 5）嚴格執(zhí)行“一日三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查。 4公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準： 1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。 3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏