山東省曲阜市第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項，按規(guī)定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,質(zhì)量m=5kg的物體在水平面上向左運動,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3，同時受到F=20N水平向右的力作用,則物體受到的摩擦力的大小和方向是（ ）A15N,水平向左B15N,水平向右C20N,水平向左D20N,水平向右

2、2、電梯在t=0時由靜止開始上升，運動的a-t圖象如圖所示（選取向上為正），電梯內(nèi)乘客的質(zhì)量m0=50kg，重力加速度g取10m/s2，下列說法正確的是（）A第9s內(nèi)電梯速度的增加量為0.5m/sB第9s內(nèi)電梯對人的支持力對人做負(fù)功C第9s內(nèi)乘客處于失重狀態(tài)D第9s內(nèi)電梯對人的支持力大小小于人對電梯的壓力大小3、小明同學(xué)騎電動自行車沿平直公路行駛，因電瓶“沒電”，故改用腳蹬騎車勻速前行設(shè)小明與車的總質(zhì)量為100kg，人與車的速度恒為5m/s，騎行過程中所受阻力約為車和人總重的0.02倍，取g10m/s2，小明騎此電動車做功的功率約為（）A10 WB100 WC1000 WD10000 W4、使

3、用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，在彈性限度內(nèi)得到彈力F與彈簧長度l的關(guān)系圖像如圖設(shè)彈簧a與彈簧b的原長分別為l1和l2，勁度系數(shù)分別為k1和k2，下列選項中正確的是Al1l2 k1k2Bl1l2 k1k2Cl1l2 k1k2Dl1k25、如圖所示，一根細(xì)線下端栓一個金屬小球P，細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上，Q放在帶小孔（小孔光滑）的固定水平桌面上，小球在某一水平內(nèi)做勻速圓周運動（圓錐擺），現(xiàn)使小球改到一個更高一些的水平面上做勻速圓周運動（圖中位置），兩次金屬塊Q都靜止在桌面上的同一點，則后一種情況與原來相比較，下面的判斷中正確的是（ ）A細(xì)線所受的拉力變小B小球P運動的角速度變小CQ受到桌面的支持力

4、變大DQ受到桌面的靜摩擦力變大6、如圖，木塊放在光滑的水平面上、一顆子彈水平射入木塊中，子彈受到的平均作用力大小為f，射入木塊的深度為d，此過程中木塊移動了s,則（ ）A子彈損失的動能為fsB木塊增加的動能為f(s+d)C子彈、木塊系統(tǒng)總機(jī)械能的損失為fdD子彈動能的減少量等于木塊動能的增加量二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖甲是某超載貨車運送圓柱形鋼管的情景，所裝鋼管規(guī)格相同，如圖乙是鋼管堆放的截面示意圖。已知鋼管間的動摩擦因數(shù)為，每根鋼管的質(zhì)量為，重力加速度

5、為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，下層鋼管被固定不能移動。下列分析正確的是A管之間的彈力大小為B若把上層鋼管水平向外抽出,所需最小力為C與間不發(fā)生相對滑動，汽車的加速度最大為D若汽車運動的加速度為，則鋼管受到的作用力為8、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接，放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)均為為了增加輕線上的張力，可行的辦法是()A減小A物塊的質(zhì)量B增大B物塊的質(zhì)量C增大傾角D增大動摩擦因數(shù)9、如圖所示,半徑為R、內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置，兩個質(zhì)量均為m的小球A、B以不同的速度進(jìn)入管內(nèi)，A通過最高

6、點C時，對管壁上部壓力為3mg，B通過最高點C時，對管壁上下部均無壓力，則小球A通過最高點C點時的速度v及A、B兩球落地點間的距離x為（ ）Ax=RBx=2RCv=Dv=10、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為32C進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑

7、行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為12三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某冋學(xué)利用如圖甲所示裝置研究勻變速直線運動規(guī)律。某次實驗通過電磁打點計時器打出紙帶的一部分如圖乙所示，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，每兩個相鄰計數(shù)點間有4個計時點沒有畫出，打點計時器所接交流電源頻率為50Hz。分別測出A點到B、C、D、E點之間的距離，x1、x2、x3、x4，以打A點作為計時起點，算出小車位移與對應(yīng)運動時間的比值，并作出t圖象如圖丙所示。(1)實驗中下列措施必要的是_(填正確答案標(biāo)號)A

8、打點計時器接220V交流電源 B平衡小車與長木板間的摩擦力C細(xì)線必須與長木板平行 D小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量(2)由圖內(nèi)中圖象求出小車加速度a=_m/s2，打A點時小車的速度vA=_m/s。(結(jié)果均伓留兩位有效數(shù)字)12（12分）用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，帶滑輪的長木板水平固定，左側(cè)固定的力傳感器可以測得繩子中張力大小。 (1)實驗時，一定要進(jìn)行的操作是_；A小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)FB改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量D為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2) 電磁打點計

9、時器是使用46V的_電源的_儀器，實驗中打出的其中一條紙帶如圖所示，計數(shù)點A、B、C、D、E點之間還有四個點沒有畫出，打點周期為0.02s，則由該紙帶可求得小車的加速度a=_m/s(保留兩位有效數(shù)字)。(3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象可能正確的是_。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示的直角三角形ABC是玻璃磚的橫截面，A=30，B=90，BC的長為L，E為BC邊的中點。一束平行于AB的光束從AC邊上的某點射入玻璃磚，進(jìn)入玻璃磚后，在BC邊上的E點被反射，EF是

10、該反射光線，一且EF恰與AC平行。求：(1)玻璃磚的折射率；(2)該光束從AC邊上射入玻璃磚后在玻璃磚中傳播的時間。14（16分）如圖所示，水平面光滑，在虛線的右側(cè)存在場強(qiáng)大小為E，方向向左的勻強(qiáng)電場一個不帶電的小球A恰好靜止在虛線與水平面的交點處電場中，在與A球相距l(xiāng)遠(yuǎn)處由靜止釋放一帶電量為+q的小球B，經(jīng)一段時間后A、B發(fā)生了彈性正碰已知A小球的質(zhì)量為mA，B小球的質(zhì)量為mB，有mA =2mB若A、B均為金屬小球，形狀大小均相同，且可視為質(zhì)點，不考慮電場邊緣效應(yīng)，求：(1)碰撞前瞬間B小球的速度；(2)碰撞后B小球在電場中向右運動的最遠(yuǎn)距離（已知兩小球碰后電量均分，且不考慮小球間的庫侖力作

11、用）15（12分）盱眙是一個非常有文化底蘊的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各項事業(yè)有了長足的進(jìn)步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽

12、車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】先正確對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)滑動摩擦力的性質(zhì)可確定摩擦力大小和方向.【詳解】物體在水平地面上向左運動，故受到的是滑動摩擦力，方向與運動方向相反，故滑動摩擦力向右；滑動摩擦力大小為f=N=mg=0.3510N=15N.故選B.【點睛】本題中容易出錯的是滑動摩擦力方向的判斷，很多同學(xué)容易受外力方向

13、的影響，認(rèn)為摩擦力方向向左，要明確滑動摩擦力方向與相對運動方向相反，而不是與拉力方向相反.2、A【解析】A、由a-t圖象的面積表示v，可求得第9s內(nèi)v=112m/s=0.5m/s，即速度的增量為0.5m/s；故A正確.B、第9s內(nèi)的加速度為正向，速度也向上正在向上加速，則支持力與位移同向，支持力做正功；B錯誤.C、由a-t圖可知，09s內(nèi)電梯加速度方向向上，則乘客一直處于超重狀態(tài)；故C錯誤.D、人對電梯的壓力和電梯對人的支持力是一對相互作用力，始終等大反向，與其它力和運動狀態(tài)無關(guān)；故D錯誤.故選A.【點睛】解決本題的關(guān)鍵要掌握超重和失重的條件，運用牛頓運動定律分析乘客的狀態(tài)，由數(shù)學(xué)知識分析圖象

14、面積的意義3、B【解析】設(shè)人汽車的速度大小為5m/s，人在勻速行駛時，人和車的受力平衡，阻力的大小為f=0.02mg=0.021000N=20N，此時的功率P=Fv=fv=205W=100W，故B正確，ACD錯誤4、D【解析】彈簧的彈力滿足胡克定律，F(xiàn)=kx，在圖象中斜率表示彈簧的勁度系數(shù)k，橫截距表示彈簧的原長【詳解】根據(jù)胡克定律得：F=kx=k（l-l），l是彈簧的長度，l是彈簧的原長，由數(shù)學(xué)知識知：F-l圖象的斜率等于k，橫截距表示彈簧的原長所以有：l1l2，k1k2，故A、B、C錯誤，D正確故選：D5、D【解析】設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為，細(xì)線的拉力大小為T，細(xì)線的長度為LP球做勻速圓周

15、運動時，由重力和細(xì)線的拉力的合力提供向心力，如圖，則有：，得角速度，使小球改到一個更高的水平面上作勻速圓周運動時，增大，減小，則得到細(xì)線拉力T增大，角速度增大，AB錯誤；對Q球，由平衡條件得知，Q受到桌面的靜摩擦力等于細(xì)線的拉力大小，Q受到桌面的支持力等于重力，則靜摩擦力變大，Q所受的支持力不變，C錯誤D正確【點睛】本題中一個物體靜止，一個物體做勻速圓周運動，采用隔離法，分別根據(jù)平衡條件和牛頓第二定律研究，分析受力情況是關(guān)鍵6、C【解析】子彈受到摩擦阻力，而木塊所受到摩擦動力，兩者摩擦力大小相等，可認(rèn)為是恒力運用動能定理分別研究子彈和木塊，求出各自的動能變化，結(jié)合能量守恒定律分析?！驹斀狻緼項

16、：木塊對子彈的阻力做功為-f（s+d），根據(jù)動能定理得知：子彈動能的減少量等于子彈克服阻力做功，大小為f（s+d），故A錯誤；B項：彈對木塊的作用力大小為f，木塊相對于地的位移為s，則子彈對木塊做功為fs，根據(jù)動能定理得知，木塊動能的增量等于子彈對木塊做功，為fs，故B錯誤；C項：子彈相對于木塊的位移大小為d，則系統(tǒng)克服阻力做功為fd，根據(jù)功能關(guān)系可知，子彈和木塊組成的系統(tǒng)損失的動能為fd，故C正確；D項：子彈動能的減少等于木塊動能的增加量和系統(tǒng)內(nèi)能增加量之和，故D錯誤。故應(yīng)選：C?！军c睛】本題是子彈打木塊模型，關(guān)鍵要掌握住功和能的關(guān)系，要明確對單個物體求功時，位移的參照物是地面。二、多項選擇

17、題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】A設(shè)A、B管之間的彈力大小為T，T與豎直方向的夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得根據(jù)對稱性可知C對A的彈力大小也為T，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯誤；B若把上層A鋼管水平向外抽出，所需最小拉力等于A受到的摩擦力，摩擦力所以所需最小力為，故B錯誤；CA與B、C間恰好不發(fā)生相對滑動時，根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma，解得汽車的加速度最大為故C正確；D若汽車運動的加速度為g，則鋼管A受到B、C的作用力為故D正確。故選CD。8、AB【解析】當(dāng)用斜面向

18、上的拉力F拉A，兩物體沿斜面勻加速上升時，對整體運用牛頓第二定律求出加速度，再對B研究，根據(jù)牛頓第二定律求出輕線上的張力，分析增加輕線上的張力的辦法【詳解】對整體，根據(jù)牛頓第二定律：解得：對B，根據(jù)牛頓第二定律：得到輕線上的張力為：則要增加T，可減小A物的質(zhì)量，或增大B物的質(zhì)量，AB正確，CD錯誤。故選AB?！军c睛】本題是連接體問題，兩個物體的加速度相同，采用整體法與隔離法交叉使用的方法，考查靈活選擇研究對象的能力9、BD【解析】兩個小球在最高點時，受重力和管壁的作用力，這兩個力的合力作為向心力，離開軌道后兩球均做平拋運動，A、B兩球落地點間的距離等于它們平拋運動的水平位移之差。對A球：解得

19、對B球：解得 由平拋運動規(guī)律可得落地時它們的水平位移為：得：sA-sB=2RAx=R，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；Bx=2R，與結(jié)論相符，選項B正確；Cv=，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；Dv=，與結(jié)論相符，選項D正確；10、BD【解析】啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運動時，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度

20、的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C 5.0 0.40 【解析】（1）根據(jù)實驗的原理以及實驗注意事項選擇必要的措施；（2）根據(jù)x=v0t+at2可得結(jié)合圖像的斜率和截距求解初速度和加速度.【詳解】（1）電磁打點計時器接4-6V交流電源，選項A錯誤；實驗時不需要平衡小車與長木板間的摩擦力，選項B錯誤；細(xì)線必須與長木板平行，選項C正確；實驗中小車做勻加速運動即可，沒必要小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼

21、的質(zhì)量，選項D錯誤；故選C.（2）根據(jù)x=v0t+at2可得，由圖像可知：v0=vA=0.4m/s； 12、AB 交流 計時 2.0 A 【解析】(1) A項：打點計時器運用時，都是先接通電源，待打點穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實驗探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄力傳感器的示數(shù)，故A正確；B項：改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；C、D項：本題拉力可以由力傳感測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故CD錯誤。故選：AB；(2) 電磁打點計時器是使用46V的交流電源的計時儀器；(3)由逐差法可得：a=(1

22、0.61+8.61)-(6.59+4.61)40.1210-2ms2=2.0ms2；(4) 小車質(zhì)量不變時，加速度與拉力成正比，所以a-F圖象是一條傾斜的直線，由實驗裝置可知，實驗前沒有平衡摩擦力，則畫出的a-F圖象在F軸上有截距，故A正確，BCD錯誤；故選：A?！军c睛】本題考查驗證牛頓第二定律的實驗，源于課本，但是又不同于課本，掌握紙帶的處理方法，會通過紙帶求解瞬時速度和加速度。注意在本實驗中不需要滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因為拉力可以傳感器直接測出。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)3 (2)23Lc【解析】作出光路圖，光線在AC面上的入射角為60，折射角為30，則折射率n=sin600sin300=3；因為發(fā)生全反射的臨界角為sinC=1312，所以光線在F點發(fā)生全反射，在E，H點不能發(fā)生全反射。該光束經(jīng)一次