信發(fā)單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案解讀

1、中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Chemical Engineering Construction Company of China目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工程序四、施工準(zhǔn)備五、軌道安裝六、起重機安裝七、試運轉(zhuǎn)八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量目標(biāo)九、安全技術(shù)措施 十、現(xiàn)場文明施工 十一、勞動力計劃 十二、施工機索具，計 量器具工程項目名稱：山東信發(fā) 25萬噸 /年燒堿、 20 萬噸/年 PVC 項目施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案第1 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Chemical Engineering Construction Compan

2、y of China、工程概況 1.1 概述信發(fā)燒堿 PVC 項目乙炔裝置為了滿足生產(chǎn)需要，在主要廠房設(shè)有電動單梁起重機、電 動葫蘆。由中國成達工程公司設(shè)計，由整體機構(gòu)橋架、起重機運行機構(gòu)和運行機構(gòu)小車及電 氣設(shè)備四部分組成。我公司負責(zé)軌道鋪設(shè)和起重機的安裝工作。為保證施工的優(yōu)質(zhì)、安全、 圓滿的完成，特編制本施工方案。起重設(shè)備主要參數(shù)表二、編制依據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范05G525吊車軌道聯(lián)結(jié)全國通用標(biāo)準(zhǔn)圖集GB10183-88橋式門式起重機制造及軌道安裝公差GB5905-86起重機械試驗規(guī)范和程序HG20201-2000工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范2.7 起重機的

3、隨機資料2.8 吊車軌道安裝圖三、施工程序中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Construction Company of China四、施工準(zhǔn)備技術(shù)資料審查4.1.1設(shè)備質(zhì)量證明書；4.1.2安裝（使用）說明書；4.1.3產(chǎn)品電氣接線圖；4.1.4產(chǎn)品電器原理圖及符號說明；4.1.5產(chǎn)品部件安裝圖。機械、材料及基礎(chǔ)驗收 4.2.1機械、材料的驗收1）按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技 術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄；2）機、電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、

4、彎折、打環(huán)、扭 結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象；3）起重機安裝前應(yīng)由交接雙方人員認真清點檢查。確認零部件齊全，質(zhì)量合格，方可安 裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品制造質(zhì)量問題，應(yīng)在“設(shè)備檢驗記錄表”中填明，報有關(guān)單位處理， 并取得書面處理意見。4）檢驗完畢后，甲乙雙方共同填寫設(shè)備開箱記錄，非一次性安裝元件入庫存放，有關(guān)電 氣配件交由電氣單位進行驗收、存放。4.2.2基礎(chǔ)驗收1），混凝土車梁必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差均小于等于5 毫米；螺栓孔直徑應(yīng)比螺栓直徑大 27毫米，且應(yīng)每隔 2 3m設(shè)置一個控制混凝土找平層頂面標(biāo)高的基 準(zhǔn)點，混凝土找平層必須找平、壓光；2）線位置對設(shè)計定位軸線的偏差小于等于 5

5、毫米。3）頂面標(biāo)高對設(shè)計標(biāo)高偏差為 +10毫米、 -5 毫米。4）梁上預(yù)留螺栓孔對梁中心線位移偏差小于等于 5 毫米。5）鋼制車梁必須保證沿梁橫向及縱向，任意 6 米長度內(nèi)各螺栓處的頂面標(biāo)高差小于等于3 毫米； . 沿車間全長各螺栓處的頂面標(biāo)高差小于等于 5 毫米，直線度小于等于 10 毫米。辦理施工審批手續(xù)，并出示下列證件和資格4.3.1安裝許可證副本；4.3.2工程開工報告；工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 3 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering

6、 Construction Company of China4.3.3隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙、技術(shù)資料；4.3.4 建設(shè)單位和施工單位雙方簽定的合同或合同意向書；施工人員配備及技術(shù)交底應(yīng)組織安排具有起重設(shè)備安裝經(jīng)驗及相應(yīng)的機械、 電氣安裝經(jīng)驗的技術(shù)人員和技術(shù)工人 來承擔(dān)安裝工作，且相關(guān)人員的資格應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，滿足施工需要。4.4.2施工的技術(shù)人員應(yīng)熟悉國家、部、省頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程規(guī)范，熟悉所安裝的橋式類起重機 使用（安裝）說明書和安裝工藝，了解現(xiàn)場情況；4.4.3安裝前應(yīng)對施工機具、 計量器具進行檢查確認， 所有計量檢測器具應(yīng)在有效檢定周期內(nèi)。安裝前應(yīng)組織參加施工的各專業(yè)人員進行技術(shù)交底， 技術(shù)

7、交底內(nèi)容包括： 施工方案的內(nèi) 容，各部位的安裝工藝，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，達到的質(zhì)量等級等。五、起重機安裝施工工藝及技術(shù)要求 5.1 軌道安裝鋼軌、壓板、螺栓均需有產(chǎn)品合格證，鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進 行檢查，合格后方可鋪設(shè)，如要校直，方法采用千斤頂冷校，嚴(yán)禁動用火焰校正。5.1.2鋼軌吊裝選用 20T 吊車，吊裝時至少選擇兩個吊點， 不允許選擇一個點吊裝， 鋼軌吊裝 應(yīng)保證正面吊裝。5.1.3軌道的接頭，可采用直接頭，斜接頭兩種形式；兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開b）斜接頭距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距（見圖 5.1.3）。圖 5.1.3 軌道接頭示意圖（單位： mm）5.1.4在

8、鋼吊車梁上鋪設(shè)的鋼軌， 軌底面應(yīng)與混凝土 （鋼）梁頂面貼緊；空隙長度超過 20 毫米時， 應(yīng)加墊板墊實。墊板長度一般大于 100 毫米，寬度大于軌道底寬 1020毫米，墊好后應(yīng)與 鋼軌固定。工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸 /年燒堿、 20 萬噸/年 PVC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 4 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Chemical Engineering Construction Company of China混凝土吊裝梁與軌道之間的混凝土灌漿層澆灌前， 吊車梁項面應(yīng)沖洗干凈； 灌漿層或找 平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定5.1.6軌道鋪設(shè)的質(zhì)量

9、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB5027898 規(guī)定5.1.7兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車檔，車檔的制作安裝，應(yīng)符合圖紙和安裝說明書中 的規(guī)定。5.1.8軌道鋪設(shè)質(zhì)量的檢測方法：B1BB21）軌距（圖 5.1.8）測量軌距示意圖量尺在軌道 A 點固定（見圖 5.1.8）另一端用彈簧秤以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線畫弧， 量得最小值 B，即為 AB 兩點對應(yīng)間的軌距。2）軌道縱向不水平度用水準(zhǔn)儀測量軌頂標(biāo)高值，測點距離一般為 610 米，并繪制軌道頂標(biāo)高圖，計算縱向不 水平度。3）兩平行軌道同截面的標(biāo)高相對差： 用水準(zhǔn)儀測量同跨同橫截面兩點標(biāo)高值，兩值這差即為標(biāo)高相對差。4）軌道安

10、裝的偏差要求如下 軌道中心線位置偏差 5m；m 軌道頂面標(biāo)高差為 5m；m 兩條軌道中心線間距離偏差為 5mm. 兩條軌道頂面相對于設(shè)計標(biāo)高偏差柱子處小于等于 10 mm.，其他處小于等于 15 mm。 兩條平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不小于 600mm，也不得等于起重機前后 車輪的輪距。 起重機軌道的跨度的允許偏差為 6m。m 軌道調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象5）車擋及擋板的施工要求工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 5 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Che

11、mical Engineering Construction Company of China 車擋型號為 GCD-1 型 車檔制作前應(yīng)先測定吊車梁上聯(lián)結(jié)車檔的螺栓或螺栓孔的實際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車 檔上螺栓孔的位置。 車檔宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應(yīng)接觸六、起重機安裝 6.1 橋式起重機組裝6.1.1地面組裝 組裝前應(yīng)先搭起一個臺架，臺架上最好鋪設(shè)軌道，并將軌道頂面找平，然后將主梁與端梁按附表 8.4.5 規(guī)定的質(zhì)量要求完成聯(lián)接，龍門起重機、裝卸橋一般的安裝程序是：橋架、 支腿、下橫梁分別在地面上組裝好，然后用螺栓聯(lián)接起來。起重機開始預(yù)裝配，各部件開始連接

12、。組裝結(jié)束后，測定四個車輪對角線，測定跨度。 檢查各連接螺栓是否堅固、可靠，各焊點有無開焊隱患，各部位裝置是否合理。6.1.3橋架組裝完畢，應(yīng)按附表 8.4.2 中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項檢查。檢測方法1）橋架對角線檢測方法 （參見圖 6.1.4-1）用彈簧秤拉鋼卷尺測量 L1、L2 的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表 A3 修正值，可作為橋 架對角線的實測數(shù)據(jù)應(yīng)符合附表 6-2 的要求。2）主梁水平直線度的測量方法（參見圖 6.1.4-1）圖 6.1.4-1 橋架對角線檢測及主梁水平直線度的測量橋架在其和起重機運行機構(gòu)組裝完成后，將鋼絲繩固定在所要的主梁上蓋板中心線上，作為測量中心線 （見圖 6.1.4），

13、測量兩邊緣的距離 X1 、X2（此值應(yīng)該在離上蓋板 100mm 的腹板處測量）兩距離的平均值，即是主梁的水平旁彎值，其計算公式：X=1/2（X1X2）3）主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y量方法（參見圖 6.1.4-2）選用一根直徑為 0.49 0.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定支架 2 上，另一端通 過滑輪并墜有重錘（一般為 15kg，視跨距而定）或用彈簧秤人力拉緊。主梁各點的拱度值可工程項目名稱：山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案第6 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering

14、 Construction Company of ChinaF 上=H（ h1i+h2i）式中：F 上主梁拱度；H固定支架高度（包括滑輪徑） ，一般為 150 160mm；h1i測得任意點鋼絲與上蓋板間的距離； h2i鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度（）其計算公式：h2i=qx（L X ）/2Q式中：q單位長度鋼絲的重量Q彈簧拉力或重錘重量（ Kgf ） L鋼絲長度（跨度） X被測點到一端支架的距離 當(dāng) X=L/2 ，則鋼絲的跨中垂度是 h2=qL2t/8Q 當(dāng)鋼絲直徑在 0.490.52 ，拉力為 150N （15 Kgf）時，其跨中垂度可按附錄 A1 表查 取。即：主梁跨中上拱值 F=H-（ h1

15、+h2）當(dāng) F 為負值時，說明主梁有下?lián)稀?主梁跨中從水平線計算的下?lián)现禐椋篎 下=（h1+h2）- H（毫米）當(dāng) F 下主負值時，說明主梁仍有上拱度。h1被測的梁中部鋼絲與上蓋板間的距離1.主梁 2. 滑輪的固定支架 3. 鋼絲 4. 重錘（a） 主梁上拱度的測量方法示意圖（b） 主梁下?lián)隙鹊臏y量方法示意圖式中：圖 6.1.4-2 主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y量方法工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 7 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Constru

16、ction Company of China6.1.5吊裝前應(yīng)對下列尺寸進行復(fù)查：1）跨度的偏差 3mm；2）主梁上拱度 +0.3F（F 為梁上拱高度）；3）對角線的偏差為 6mm；4）主梁水平直線度為 11.5mm。6.2 行車吊裝行車吊裝采用 50t 輪胎式吊車。吊車站位根據(jù)現(xiàn)場情況決定（見附圖） 。吊裝時用汽車起重機吊裝，鋼繩從行車中的吊裝孔處固定到起重機釣鉤上，將電動葫 蘆移至行車跨中，使行車兩端保持平衡。再用鎖具將電動葫蘆固定牢固，防止在吊裝過程中 電動葫蘆移動產(chǎn)生險情。行車兩端設(shè)牽引導(dǎo)向繩，防止在起吊過程中的擺動，并實現(xiàn)行車的 轉(zhuǎn)向。起重機吊裝鋼絲繩選取與校核：鋼絲繩選用 637+

17、1-21.5-155 型，兩彎四股，其破斷拉力 P破=381kN ，取鋼絲繩夾角 60， 則安全系數(shù)：N = 4 P 破 sin60 /（F*k1 ） 4*253000*0.866/ （ 11*9.8*1000*1.1 ） 7.3 6滿足吊裝要求。6.2.5起重機正式吊裝前必須進行試吊， 先將起重機吊起 0.5米1 米，檢查梁是否水平， 如有 不平，重新加以調(diào)整。起重機吊裝時，行車順著軌道方向起吊，當(dāng)行車升至超過軌道面時，在牽引導(dǎo)向繩的作 用下，回轉(zhuǎn)行車，使行車的四個輪處于軌道正上方，然后平穩(wěn)降落在軌道面上。6.2.7電氣設(shè)備的安裝與檢測另編制施工方案。大車運行機構(gòu)的安裝與檢測6.3.1在車運

18、行機構(gòu)一般由制造廠安裝并調(diào)試。在橋架組裝檢查完畢后，應(yīng)按表63 所列項目檢查大車裝配質(zhì)量。檢測方法按以下步驟進行：1）車輪對角線、跨度的檢測方法（參見圖 6.3.1）：中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Construction Company of China圖 6.3.1 車輪對角線、跨度的檢測示意圖2）以軌道為基礎(chǔ)，對準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線（參見圖 6.3.1），沿直線吊一線錘，在 錘尖對準(zhǔn)所在的直線上打沖眼 A11、A22、A33 、A44，然后把車開走，用彈簧稱拉鋼盤尺量L1 、L2 的距離，把鋼尺的讀數(shù)加上附錄 A4 中的修正值，

19、即為跨度的實測數(shù)據(jù)。3）同理，量得的 L3 、L4 的距離加上修正值，即為對角線的實測數(shù)據(jù)。注：四個沖眼的精確位置應(yīng)是 A1 、A2 、A3 、A4，考慮到現(xiàn)場施工方便，簡化為 A11、A22、A33、A44 四點，此四點值受輪徑差，車輪不水平度不垂直度的影響，略有偏差。對于 門式起重機，裝卸橋等軌道在地面上的橋式類起重機，應(yīng)確定 A1、A2、A3 、A4 四點為測量 點。）車輪水平方向偏斜的檢測（參見圖 6.3.2）圖 6.3. 2 車輪水平方向偏斜、同位差的檢測示意圖1）選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行地拉一條鋼絲（距車 輪踏面中心線均等于 a），然后分別測量車輪在

20、水平方向的直徑最外側(cè) b2、b3 和最內(nèi)側(cè) b1、 b4 的距離，車輪水平方向傾斜的數(shù)值為：L1=b1b2 及L2=b3b42）同一端梁上車輪同位差的測量（參見圖 6.3.2）與第 6.3.1 條 2） 方法相同，用鋼板尺 測出 b1、b2、b3、b4 值，則同位差（直線性偏差） ：b1 b2 b3 b4 = 2 = 2電動葫蘆的安裝及檢測電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙（見圖 6.4.1）應(yīng)為 35mm。工程項目名稱：施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動山東信發(fā) 25 萬噸年 PVC 項目第9 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineerin

21、g Construction Company of China1-工字鋼或軌道翼緣 2-車輪輪緣C-車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙圖 6.4.1 車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙鏈?zhǔn)诫妱雍J的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上； 鏈條在運行時不應(yīng)有歪扭、 卡住和嚴(yán)重 磨擦現(xiàn)象。 6.4.3空負荷試驗時，電動葫蘆的制動距離應(yīng)滿足下列要求：吊運一般物品的電動葫蘆：吊運液態(tài)、化學(xué)等危險物品的電動葫蘆：式中： St電動葫蘆的制動距離 (m) ；Vt 電動葫蘆運行速度 (m/min) ； K1系數(shù)，宜為 28003900K2系數(shù)，宜為 7001400電動葫蘆在進行額定負荷試驗時 .在制動時間內(nèi)的下滑距

22、離應(yīng)按下式計算： Sc= Vc100式中： Sc下滑距離 (m)；Vc起升速度 (m/min) ；6.5 機械傳動裝置的安裝與檢查橋式起重機機構(gòu)傳動裝置的主要零部件有減速器、聯(lián)軸器、制動裝置、卷筒、滑輪組聯(lián)軸器、制動器安裝符合機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB5023198卷筒吊鉤處于上極限位置時，應(yīng)保證鋼絲繩全部在繩槽內(nèi)，吊鉤處于下極限時，卷筒上至少 保留 2 圈鋼絲繩(固定圈除外) ，且與之配套的鋼絲繩必須有產(chǎn)品檢驗合格證，固定在卷筒 上的鋼絲繩，繩卡個數(shù)不應(yīng)少于表 6.5.2 中的規(guī)定，夾緊時，宜以繩卡中的鋼絲繩直徑減小工程項目名稱：山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項

23、目施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案第 10 頁1/3。中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Construction Company of China表 6.5.2繩徑（）卡數(shù)（只）繩徑（）卡數(shù)（只）7163283751927428456與鋼絲繩配套的吊具應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)文件。6.5.3滑輪 滑輪是起重機上的主要傳動部件，安裝前應(yīng)仔細檢查，檢查內(nèi)容：1）輪緣和輪板無裂紋和破碎處；2）滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得損傷鋼絲的缺陷；3）滑輪轉(zhuǎn)動靈活，各部位之間的間隙適宜；4）有防止鋼絲繩出輪槽的裝置；七、試運轉(zhuǎn) 起重機的試運轉(zhuǎn)分為

24、運轉(zhuǎn)前的檢查、空負荷運轉(zhuǎn)、靜負荷試驗和動負荷試運轉(zhuǎn)。試車前的準(zhǔn)備和檢查7.1.1電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏 和準(zhǔn)確。7.1.2鋼絲繩端的固定極其在吊鉤和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。 7.1.3各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。盤動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周 不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。7.1.5檢查起重機的安裝架設(shè)是否符合要求。起重機的空負荷試運轉(zhuǎn)7.2.1小車行走，空載小車沿軌道來回行走三次，此時車輪不應(yīng)有打滑，起動和制動應(yīng)正?？?靠，限位開關(guān)動作準(zhǔn)確可靠，小車的緩沖器與橋

25、架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確?？浙^升降，開動起升機構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時起升機構(gòu)限位開關(guān)的動作應(yīng) 準(zhǔn)確可靠。7.2.3把小車開到跨中，起重機以慢速沿廠房全長行走兩次，以驗證房架和軌道，然后以額 定速度往返行走三次，檢驗行走機構(gòu)的工作質(zhì)量，此時起動或制動時，車輪不應(yīng)打滑，行走工程項目名稱：山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案第 11 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Construction Company of China平穩(wěn)，限位開關(guān)的動作準(zhǔn)確可靠，緩沖器起作用起重機

26、的空負荷試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：1) 操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符；2) 分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準(zhǔn)確、及時地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于圈(固定圈除外) ；用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限 位置的要求；各項試驗均應(yīng)不少于五次。且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。起重機的靜負荷試運轉(zhuǎn)空負荷試車合格后，方允許進行負荷試車。7.3.1靜負荷試車的目的是檢驗起重機各部件和金屬機構(gòu)的承載能力，按系列程序進行：1) 先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降

27、操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試 運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。2) 將小車開到端部極限位置，待平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點的零位置；將小車開到主梁中部，以最慢起升速度提升額定載荷的重物，逐步加載至額定起重量的 1.25倍，離地 100mm，懸掛 10 分鐘，然后卸去負荷，檢查橋架是否永久變形。最多三次 檢查后，不發(fā)生永久變形時，將小車開到跨端，檢查實際上拱度值不小于15.75mm，最后將小車停在橋架中間， 起升額定荷載檢查主梁撓度值不小于 (表 7.3.1),每次試驗間隔時間應(yīng)不少 于 10 分鐘；表 7.3.1 起重機靜剛度允許值起重機類別測量部位允許值 (mm)通用橋式起重機A1

28、A4主梁跨中S/700A5A6主梁跨中S/800A7A8主梁跨中S/1000電動葫蘆單梁起重機主梁跨中S/8004) 上述試驗完成后，可作超額定載荷的 1.25 倍試車，在離地面高度為 100 200 mm 處，懸吊停留時 間不應(yīng)小于 10mm ，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷將小車開到跨端 檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動 等缺陷；工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸 /年燒堿、 20 萬噸/年 PVC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 12 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Enginee

29、ring Construction Company of China7.3.2為了減少廠房吊車軌道彈性變形對試車測量記錄的影響， 靜載試車時， 應(yīng)把起重機開到 廠房的柱子附近。起重機的動負荷試驗 7.4.1先讓小車提升額定起重量作反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載小車沿其軌道來 回行走 3-5 次，最后把滿載小車開到橋架中部，讓起重機以額定速度在廠房內(nèi)來回行走 2-3 次，并作反復(fù)起動和制動。 此時各機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準(zhǔn)確、 靈活、 車輪不打滑，橋架的振動正常，機構(gòu)的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和橋架無殘余變形。7.4.2動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.

30、1 倍，累計起動及運行時間不應(yīng)小于 1h。起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負荷、動負荷試運轉(zhuǎn)和靜負荷試驗合格后，辦理移交驗收。 空負荷、動負荷試運轉(zhuǎn)和靜負荷試驗宜連續(xù)地進行；當(dāng)因條件限制不能將試運轉(zhuǎn)工作連續(xù)進 行時，可在空負荷試運轉(zhuǎn)合格后辦理臨時交工手續(xù)。八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量目標(biāo)8.1 質(zhì)量保證措建立健全的質(zhì)量保證體系開工前，向班組進行施工、安全、技術(shù)交底，預(yù)防為主，全程控制。推行全面質(zhì)量管理活動，嚴(yán)格施工程序，加強對各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，杜絕質(zhì)量事 故，以確保最終質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理：?？諟Y健全“三檢一評 ”制度，嚴(yán)格各工序交接，上道工序未檢查合格時不得進行下道工序的工程項目名稱： 山

31、東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 13 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Construction Company of China施工。工程質(zhì)量目標(biāo) : 工程質(zhì)量一次交驗合格率 100； 單位工程標(biāo)準(zhǔn) 優(yōu)良； 測點合格率 90。工序質(zhì)量控制共檢項目：序號檢查項目共檢等級1設(shè)備及附件驗收（清單、質(zhì)保書）C2吊車梁中間交接B3軌道安裝找正C4起重機安裝找正C5起重機空負荷試車A6起重機靜負荷試車A7起重機動負荷試車A安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)軌道、車檔安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （參見附表 8.

32、4.1）組裝橋架及輕小起重機質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （參見表 8.4.2）裝大車運行機構(gòu)質(zhì)量標(biāo) （準(zhǔn)參見表 8.4.3）主梁通用門式起重機和裝卸橋小車的組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（參見表 8.4.4）附表 8.4.1 軌 道、車 檔 安 裝 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)項 次檢查項目分類允許最大 偏差測量方法備注1軌距 （跨度）L偏差跨度 10m 3彈簧稱拉鋼 盤尺量跨度 10m 15S=3+0.25（S-10）2軌道縱向傾斜度 11通用橋式起重機全行程 1/1000 且 10水準(zhǔn)儀測量每兩米測一點通用門式起重機全行程 1/1000103軌道橫向不 平水平度 12方鋼、工字鋼b/100塞尺測量b軌道寬度4同跨兩平行 軌道的標(biāo)高 相對差

33、 C1通用橋門式起重機10水準(zhǔn)儀測量梁式懸掛起重機55軌道實際中通用橋門式起重機5拉鋼絲線用工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 14 頁線對安裝基 準(zhǔn)線的重合 度 e1梁式懸掛起重機3鋼板尺測量6軌道實際中 線對吊車梁 實際中線位 置偏差 e110同上不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半7軌道接頭高低差和左右不平差 S11鋼板尺和塞 尺測量兩平行軌道接頭處應(yīng) 錯開的距離不應(yīng)等于 前后車輪的基距接頭間隙 S228鋼吊梁上鋪設(shè)鋼軌墊塊層數(shù)長度 寬度比軌道底寬31001020鋼尺或觀察 檢查當(dāng)鋼軌底面與鋼梁頂 面間隙

34、長度大于 200mm 時9車檔2同一跨端的車檔，必須均與起重 機緩沖器接觸。車檔必須在吊裝起重機前裝妥中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Chemical Engineering Construction Company of China注：（ 1）表中 1、2、4、9 項為關(guān)鍵項，必須保證。（ 2）表中“橋式”為通用橋式起重機簡稱。 “龍門式”為龍門起重機簡稱。（ 3）利用彈簧秤拉鋼尺測量時，一般拉力為78KN/M 為宜：例：測量 16.5m 跨距，需用 110 130KN 拉力。附表 8.4.2 組裝橋架及輕小起重機質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 次檢查項 目分類允許最大 偏差測量方法備注起重機 跨

35、度 L雙梁通用門式 起重機L 26 m8用彈簧秤拉鋼盤尺測量電動單梁（懸掛主、 端梁剛接） L10 m， 允許偏差為2； L10 m ，允許偏差為 2+0.1（L-10） 懸 掛主、端梁鉸接，允 許偏差為 4L26 m 10手動單梁（懸掛）起重機6手動雙梁起重機L 14 m6L14 m8電動雙梁起重機52起重機跨度 L1、L2 的相 對差雙梁通用門式 起重機L 26 m8用彈簧秤拉鋼盤尺測量允許運行機構(gòu)組裝前測量L26 m10手動單梁（懸掛）起重機6手動雙梁 起重機L 14 m6L14 m8電動雙梁起重機53主梁上 拱度通用橋門式和電動雙梁起重機 及門式起重機懸臂端上翹度+0.4F-0.1F用

36、水準(zhǔn)儀或 拉鋼絲線用 鋼板尺測量為 /1000 最大上拱值應(yīng)在跨中 1/10 范圍內(nèi)手動單梁 起重機L26 m10工程項目名稱： 山東信發(fā) 25萬噸 /年燒堿、 20 萬噸/年 PVC 項目 施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案 第 15 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Chemical Engineering Construction Company of China主梁水平旁彎度手動梁式（懸掛）起重機電動雙梁起重機橋式門式6。小車軌距同一截面小車軌道高低差單腹板梁、 偏 軌 箱 形 梁、桁架梁L 19.5mL19.5m8 3 f 且 15拉鋼絲線測量與端梁安裝

37、后測量f=L/2000電、手動單梁（懸掛）及 橋式正跨箱形梁 門式正軌箱形梁f 且 20箱形梁跨中跨端L 19.5mL19.5m單腹板、偏軌箱形梁、桁架梁橋式K2m2m6.6m2+5、 +1+7、+1330.0015K10彈簧秤拉鋼 盤尺測量水準(zhǔn)儀測量門式起重機跨中允許 偏差為 +7、 +1門式起重機允許偏差為3注：項次 3、4、7 為關(guān)鍵項，必須保證。附表 8.4.3 組 裝 大 車 運 行 機 構(gòu) 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)項次檢查項目分類允許最大 偏差測量方法備注1大車跨度 L 的偏 差橋式起重 機L10m2彈簧稱拉 鋼盤尺L10m 2+0.1（ L-10 ） 2大車跨度 L1 、L2 的相對量橋式

38、5同上3大車車輪的水平 偏斜 tg機構(gòu)級別MI0.001M1 、 M2 、M8 為運行機構(gòu) 工作級別M2-M40.0008M5-M80.00064同一端梁下大車 車輪同位差2注：項次 2 為關(guān)鍵項，必須保證。附表 8.4.4 單主梁通用門式起重機和裝卸橋小車的組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 次檢查項目分類允許最大 偏差測量方法備注1主車輪與反滾輪的 中心距離垂直反滾輪 式小車水平距離3彈簧秤拉鋼 盤尺測量 吊線錘用鋼 板尺測量垂直軌距-3水平反滾輪 式小車吊鉤側(cè)-3走臺側(cè)+32水平導(dǎo)向輪軸線對 主車輪中心距離 L1 、L2 的對稱度3吊線錘用鋼 板尺測量附表 8.4.5螺栓聯(lián)接的質(zhì)量要求工程項目名稱：山東信發(fā)

39、 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案第 16 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司 The Third Chemical Engineering Construction Company of China項次項目質(zhì)量要求1螺栓緊固不得使用打擊法和超過螺栓許用應(yīng)力2雙螺母防松時薄螺母在下，每個螺母下面不得用兩個相同的墊片3裝配精制螺栓、高強螺栓按設(shè)計要求檢驗螺孔直徑的尺寸和加工精度4螺栓、螺母螺栓不宜過長，螺栓露出 2-4 螺母長度5多螺栓聯(lián)接旋緊應(yīng)交叉進行，并分幾次擰緊6聯(lián)接螺栓數(shù)目與材質(zhì)必須符合設(shè)計要求附表 A1測量橋梁上拱度時鋼絲自重下垂修

40、正值查照表1010.51313.515.518.521.524.527.530.533.5跨度 L（ m）1619222528313416.519.522.525.528.531.534.5扣除值 （）1.52.53.54.568101214附表 A2鋼尺測量大車跨度修正值說明：（1）彈簧稱的拉力為 15 公斤。 （ 2）鋼絲直徑為 0.49 0.52 毫米?？缍?（m）拉力值（N）鋼卷尺截面尺寸（ m ）100.25130.2150.215 0.25修正值（ mm ）10、 10.51502.02.01.51.013、 13.52.52.52.01.515.5、16、16.53.02.52.

41、01.518.5、19、19.53.53.02.51.521.5、22、22.53.53.52.51.024.5、25、25.54.03.52.50.527.5、28、28.54.03.52.5030.5、31、31.54.03.52.00.533.5、34、34.54.03.51.51.5九、安全技術(shù)措施注：測量的鋼尺和橋架溫度應(yīng)該一致，并不被風(fēng)吹倒，鋼尺應(yīng)自然下垂。測量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機的實際跨度。9.19.29.3必須遵守建設(shè)單位和分公司的各項安全規(guī)章制度。所有施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)教育合格后方可進廠，并接受全面的安全技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴安全帽，登高作業(yè)

42、必須正確系掛好安全帶。9.49.5所有機索具使用前必須認真檢查，檢查有無損壞、斷裂、斷絲等缺陷，確認無誤后方可使用。機索具使用前仔細核對其載荷，確認無誤后方可使用。吊裝作業(yè)時，吊裝物的捆綁應(yīng)牢靠，指揮人員應(yīng)站在能直接觀察到起吊物和吊車操作室的地方，專人指揮，指揮信號必須準(zhǔn)確迅速。工程項目名稱：山東信發(fā) 25萬噸/年燒堿、 20萬噸/年P(guān)VC 項目施工方案名稱：單梁橋式起重機及防爆電動葫蘆施工方案第 17 頁中國化學(xué)工程第三建設(shè)公司The Third Chemical Engineering Construction Company of China腳手架的搭設(shè)必須牢固可靠，并經(jīng)檢驗合格后方可使

43、用。操作起重機前，仔細檢查各開關(guān)狀態(tài)，送電后，橋架上，軌道上嚴(yán)禁站人。電源應(yīng)有專人看管、監(jiān)護，試車時按指令送斷電。起重機試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)嚴(yán)格按 “安全操作規(guī)程 ”進行工作，并于試吊前對全部機件、電氣裝 置進行仔細檢查，確認一切正常后，方可進行實驗。吊裝和試車時，嚴(yán)禁任何人隨同加載重物進行升降，嚴(yán)禁起吊物上和危險區(qū)內(nèi)站人未盡事宜詳見煉油、化工施工安全規(guī)程 ， HGJ233-87。工程安全危害辯識、評價控制措施表：危 險 源危害可能發(fā)生事故危險 程度控制措施洞 口 臨 邊未按規(guī)定設(shè)防護欄高處墜落物體打擊大1、設(shè)置防護欄物體放置不符合要求物體打擊中2、加防護欄作業(yè)時未按規(guī)定設(shè)置警戒區(qū)域物體打擊中3 設(shè)安全標(biāo)志上下無通道或不符合要求高處墜落中4、按照 JGJ90-91建筑施 工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī) 范設(shè)置防護欄，按照 JGJ59-99建筑施工安全檢 查標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收無明顯警標(biāo)高處墜落物體打擊小腳 手 架結(jié)構(gòu)尺寸、材質(zhì)不符合要求架體失穩(wěn)、