鋼拱組合體系橋鋼結(jié)構(gòu)頂推施工組織設(shè)計方案

1、 HYPERLINK /tech/detailprof877837LQ.htm 杭州市XX大橋 頂推施工專項方案目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc332363015 一、工程概況 PAGEREF _Toc332363015 h 1 HYPERLINK l _Toc332363016 1.1、概述 PAGEREF _Toc332363016 h 1 HYPERLINK l _Toc332363017 1.2、結(jié)構(gòu)形式 PAGEREF _Toc332363017 h 1 HYPERLINK l _Toc332363018 1.2.1、主橋結(jié)構(gòu)形式 PAGERE

2、F _Toc332363018 h 1 HYPERLINK l _Toc332363019 1.2.2、引橋結(jié)構(gòu)形式 PAGEREF _Toc332363019 h 4 HYPERLINK l _Toc332363020 1.3、地質(zhì)水文情況 PAGEREF _Toc332363020 h 5 HYPERLINK l _Toc332363021 1.3.1、氣象水文條件 PAGEREF _Toc332363021 h 5 HYPERLINK l _Toc332363022 1.3.2、氣象水文條件 PAGEREF _Toc332363022 h 7 HYPERLINK l _Toc332363

3、023 1.4、工程施工重點與難點 PAGEREF _Toc332363023 h 9 HYPERLINK l _Toc332363024 二、總體部署及工藝介紹 PAGEREF _Toc332363024 h 10 HYPERLINK l _Toc332363025 2.1、總體部署 PAGEREF _Toc332363025 h 10 HYPERLINK l _Toc332363026 2.1.1、施工總平面布置 PAGEREF _Toc332363026 h 10 HYPERLINK l _Toc332363027 2.1.2、施工組織治理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc332363027

4、 h 11 HYPERLINK l _Toc332363028 2.1.3、要緊資源配備 PAGEREF _Toc332363028 h 13 HYPERLINK l _Toc332363029 2.2、施工要緊工藝介紹 PAGEREF _Toc332363029 h 16 HYPERLINK l _Toc332363030 2.2.1、施工工藝流程 PAGEREF _Toc332363030 h 17 HYPERLINK l _Toc332363031 2.2.2、主橋施工工藝流程 PAGEREF _Toc332363031 h 18 HYPERLINK l _Toc332363032 2.

5、2.3、引橋施工工藝流程 PAGEREF _Toc332363032 h 19 HYPERLINK l _Toc332363033 三、頂推施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施 PAGEREF _Toc332363033 h 20 HYPERLINK l _Toc332363034 3.1、引橋墩旁支架 PAGEREF _Toc332363034 h 20 HYPERLINK l _Toc332363035 3.1.1、引橋墩旁支架設(shè)計 PAGEREF _Toc332363035 h 20 HYPERLINK l _Toc332363036 3.1.2、墩旁支架驗算 PAGEREF _Toc332363036 h

6、 21 HYPERLINK l _Toc332363037 3.1.3、墩旁支架施工 PAGEREF _Toc332363037 h 22 HYPERLINK l _Toc332363038 3.2、水中臨時墩 PAGEREF _Toc332363038 h 24 HYPERLINK l _Toc332363039 3.2.1、水中臨時墩設(shè)計 PAGEREF _Toc332363039 h 24 HYPERLINK l _Toc332363040 3.2.2、水中臨時墩驗算 PAGEREF _Toc332363040 h 25 HYPERLINK l _Toc332363041 3.2.3、水

7、中臨時墩施工 PAGEREF _Toc332363041 h 28 HYPERLINK l _Toc332363042 3.3、前、后導(dǎo)梁 PAGEREF _Toc332363042 h 30 HYPERLINK l _Toc332363043 3.3.1、導(dǎo)梁設(shè)計 PAGEREF _Toc332363043 h 30 HYPERLINK l _Toc332363044 3.3.2、導(dǎo)梁驗算 PAGEREF _Toc332363044 h 35 HYPERLINK l _Toc332363045 3.3.3、導(dǎo)梁施工 PAGEREF _Toc332363045 h 40 HYPERLINK l

8、 _Toc332363046 3.4、臨時撐壓桿 PAGEREF _Toc332363046 h 41 HYPERLINK l _Toc332363047 3.4.1、臨時撐壓桿設(shè)計 PAGEREF _Toc332363047 h 41 HYPERLINK l _Toc332363048 3.4.2、臨時壓桿驗算 PAGEREF _Toc332363048 h 42 HYPERLINK l _Toc332363049 3.4.3、臨時撐壓桿施工 PAGEREF _Toc332363049 h 44 HYPERLINK l _Toc332363050 3.5、拼裝區(qū)頂推墩 PAGEREF _To

9、c332363050 h 44 HYPERLINK l _Toc332363051 3.5.1、拼裝區(qū)頂推墩設(shè)計 PAGEREF _Toc332363051 h 44 HYPERLINK l _Toc332363052 3.5.2、拼裝區(qū)頂推墩驗算 PAGEREF _Toc332363052 h 46 HYPERLINK l _Toc332363053 3.5.3、拼裝區(qū)頂推墩施工 PAGEREF _Toc332363053 h 51 HYPERLINK l _Toc332363054 四、頂推施工 PAGEREF _Toc332363054 h 52 HYPERLINK l _Toc3323

10、63055 4.1、頂推路線布置 PAGEREF _Toc332363055 h 52 HYPERLINK l _Toc332363056 4.2、頂推設(shè)備選擇 PAGEREF _Toc332363056 h 52 HYPERLINK l _Toc332363057 4.2.1、頂推設(shè)備構(gòu)造 PAGEREF _Toc332363057 h 52 HYPERLINK l _Toc332363058 4.2.2、頂推設(shè)備液壓系統(tǒng) PAGEREF _Toc332363058 h 56 HYPERLINK l _Toc332363059 4.2.3、頂推系統(tǒng)的要緊技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc33

11、2363059 h 58 HYPERLINK l _Toc332363060 4.2.4、頂推設(shè)備布置 PAGEREF _Toc332363060 h 59 HYPERLINK l _Toc332363061 4.3、頂推施工原理 PAGEREF _Toc332363061 h 61 HYPERLINK l _Toc332363062 4.4、頂推施工工藝及步驟 PAGEREF _Toc332363062 h 63 HYPERLINK l _Toc332363063 4.4.1、頂推施工工藝 PAGEREF _Toc332363063 h 63 HYPERLINK l _Toc33236306

12、4 4.4.2、頂推施工 PAGEREF _Toc332363064 h 65 HYPERLINK l _Toc332363065 4.5、頂推操縱系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng) PAGEREF _Toc332363065 h 66 HYPERLINK l _Toc332363066 4.5.1、操縱系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc332363066 h 67 HYPERLINK l _Toc332363067 4.5.2、主操縱器硬件組成 PAGEREF _Toc332363067 h 67 HYPERLINK l _Toc332363068 4.5.3、分操縱器硬件組成 PAGEREF _Toc

13、332363068 h 69 HYPERLINK l _Toc332363069 4.5.4、通信網(wǎng)絡(luò) PAGEREF _Toc332363069 h 70 HYPERLINK l _Toc332363070 4.5.5、操縱策略 PAGEREF _Toc332363070 h 70 HYPERLINK l _Toc332363071 4.5.6、操縱模式 PAGEREF _Toc332363071 h 71 HYPERLINK l _Toc332363072 4.5.7、傳感器 PAGEREF _Toc332363072 h 71 HYPERLINK l _Toc332363073 4.5.

14、8、電氣操縱系統(tǒng)要緊特點 PAGEREF _Toc332363073 h 72 HYPERLINK l _Toc332363074 五、引橋頂推施工 PAGEREF _Toc332363074 h 74 HYPERLINK l _Toc332363075 5.1、施工工藝流程 PAGEREF _Toc332363075 h 74 HYPERLINK l _Toc332363076 5.2、頂推設(shè)備布置 PAGEREF _Toc332363076 h 74 HYPERLINK l _Toc332363077 5.3、頂推施工 PAGEREF _Toc332363077 h 75 HYPERLIN

15、K l _Toc332363078 六、頂推施工要緊操縱措施 PAGEREF _Toc332363078 h 76 HYPERLINK l _Toc332363079 6.1、頂推施工操縱重點及注意事項 PAGEREF _Toc332363079 h 76 HYPERLINK l _Toc332363080 6.1.1、頂推施工操縱重點 PAGEREF _Toc332363080 h 76 HYPERLINK l _Toc332363081 6.1.2、頂推施工前注意事項 PAGEREF _Toc332363081 h 76 HYPERLINK l _Toc332363082 6.2、頂推施工

16、要緊操縱措施 PAGEREF _Toc332363082 h 77 HYPERLINK l _Toc332363083 6.2.1、頂推施工中觀測項目 PAGEREF _Toc332363083 h 77 HYPERLINK l _Toc332363084 6.2.2、同步頂推保證措施 PAGEREF _Toc332363084 h 77 HYPERLINK l _Toc332363085 6.2.3、豎向頂升操縱 PAGEREF _Toc332363085 h 78 HYPERLINK l _Toc332363086 6.2.4、平衡度的操縱 PAGEREF _Toc332363086 h

17、79 HYPERLINK l _Toc332363087 6.2.5、糾偏措施 PAGEREF _Toc332363087 h 79 HYPERLINK l _Toc332363088 6.2.6、累計誤差的操縱 PAGEREF _Toc332363088 h 79 HYPERLINK l _Toc332363089 七、落梁及受力體系轉(zhuǎn)換 PAGEREF _Toc332363089 h 80 HYPERLINK l _Toc332363090 7.1、落梁順序及方法 PAGEREF _Toc332363090 h 80 HYPERLINK l _Toc332363091 7.1.1、頂推設(shè)備

18、及滑道的拆除 PAGEREF _Toc332363091 h 80 HYPERLINK l _Toc332363092 7.1.2、支座安裝 PAGEREF _Toc332363092 h 82 HYPERLINK l _Toc332363093 7.2、臨時連接撐壓桿拆除及吊桿安裝 PAGEREF _Toc332363093 h 83 HYPERLINK l _Toc332363094 八、頂推施工過程監(jiān)控 PAGEREF _Toc332363094 h 86 HYPERLINK l _Toc332363095 8.1、施工監(jiān)控目的及內(nèi)容 PAGEREF _Toc332363095 h 86

19、 HYPERLINK l _Toc332363096 8.1.1、施工監(jiān)控必要性 PAGEREF _Toc332363096 h 86 HYPERLINK l _Toc332363097 8.1.2、施工監(jiān)控目的 PAGEREF _Toc332363097 h 86 HYPERLINK l _Toc332363098 8.1.3、項目監(jiān)控特點 PAGEREF _Toc332363098 h 86 HYPERLINK l _Toc332363099 8.2、施工監(jiān)控依據(jù) PAGEREF _Toc332363099 h 86 HYPERLINK l _Toc332363100 8.2.1、相關(guān)規(guī)范

20、 PAGEREF _Toc332363100 h 86 HYPERLINK l _Toc332363101 8.2.2、設(shè)計圖紙 PAGEREF _Toc332363101 h 87 HYPERLINK l _Toc332363102 8.3、施工監(jiān)控目標(biāo) PAGEREF _Toc332363102 h 87 HYPERLINK l _Toc332363103 8.4、施工監(jiān)控內(nèi)容 PAGEREF _Toc332363103 h 88 HYPERLINK l _Toc332363104 8.4.1、臨時墩墩頂水平位移和支反力的監(jiān)控 PAGEREF _Toc332363104 h 89 HYPE

21、RLINK l _Toc332363105 8.4.2、 鋼拱梁應(yīng)力（應(yīng)變）和溫度監(jiān)測 PAGEREF _Toc332363105 h 90 HYPERLINK l _Toc332363106 8.4.3、臨時撐壓桿應(yīng)力（應(yīng)變）和溫度監(jiān)測 PAGEREF _Toc332363106 h 91 HYPERLINK l _Toc332363107 8.4.4、鋼導(dǎo)梁應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測 PAGEREF _Toc332363107 h 91 HYPERLINK l _Toc332363108 8.4.5、監(jiān)控實施 PAGEREF _Toc332363108 h 93 HYPERLINK l _Toc33

22、2363109 8.5、施工監(jiān)控實施組織 PAGEREF _Toc332363109 h 93 HYPERLINK l _Toc332363110 8.5.1、施工監(jiān)控實施流程 PAGEREF _Toc332363110 h 93 HYPERLINK l _Toc332363111 8.5.2、施工監(jiān)控部組織結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc332363111 h 94 HYPERLINK l _Toc332363112 8.6、施工監(jiān)控技術(shù)方案的保證措施 PAGEREF _Toc332363112 h 94 HYPERLINK l _Toc332363113 8.6.1、橋梁監(jiān)控計算理論 PAG

23、EREF _Toc332363113 h 94 HYPERLINK l _Toc332363114 8.6.2、監(jiān)控崗位責(zé)任 PAGEREF _Toc332363114 h 95 HYPERLINK l _Toc332363115 8.6.3、監(jiān)控技術(shù)方案其他保證措施 PAGEREF _Toc332363115 h 96 HYPERLINK l _Toc332363116 九、施工難點及解決措施 PAGEREF _Toc332363116 h 99 HYPERLINK l _Toc332363117 9.1、難點分析 PAGEREF _Toc332363117 h 99 HYPERLINK l

24、 _Toc332363118 9.2、解決措施 PAGEREF _Toc332363118 h 99 HYPERLINK l _Toc332363119 十、要緊質(zhì)量保障體系及措施 PAGEREF _Toc332363119 h 101 HYPERLINK l _Toc332363120 10.1、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc332363120 h 101 HYPERLINK l _Toc332363121 10.1.1、質(zhì)量保證組織 PAGEREF _Toc332363121 h 101 HYPERLINK l _Toc332363122 10.1.2、質(zhì)量保證體系 PAGEREF

25、 _Toc332363122 h 102 HYPERLINK l _Toc332363123 10.2、質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc332363123 h 103 HYPERLINK l _Toc332363124 10.3、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc332363124 h 103 HYPERLINK l _Toc332363125 十一、要緊安全保障體系及措施 PAGEREF _Toc332363125 h 104 HYPERLINK l _Toc332363126 11.1、安全保證體系 PAGEREF _Toc332363126 h 104 HYPERLINK l _T

26、oc332363127 11.1.1、安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc332363127 h 104 HYPERLINK l _Toc332363128 11.1.2、安全保證體系 PAGEREF _Toc332363128 h 105 HYPERLINK l _Toc332363129 11.2、安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc332363129 h 106 HYPERLINK l _Toc332363130 11.2.1、設(shè)備安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc332363130 h 106 HYPERLINK l _Toc332363131 11.2.2、結(jié)構(gòu)安

27、全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc332363131 h 106 HYPERLINK l _Toc332363132 11.2.3、安全注意事項 PAGEREF _Toc332363132 h 106 HYPERLINK l _Toc332363133 11.2.4、防涌潮安全措施 PAGEREF _Toc332363133 h 107 HYPERLINK l _Toc332363134 11.2.5、防臺安全措施 PAGEREF _Toc332363134 h 108 HYPERLINK l _Toc332363135 十二、文明施工保障措施 PAGEREF _Toc332363135 h

28、 110 HYPERLINK l _Toc332363136 12.1、文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc332363136 h 110 HYPERLINK l _Toc332363137 12.2、文明施工組織治理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc332363137 h 110 HYPERLINK l _Toc332363138 12.3、文明施工保證措施 PAGEREF _Toc332363138 h 110 HYPERLINK l _Toc332363139 十三、施工進(jìn)度打算安排 PAGEREF _Toc332363139 h 112 HYPERLINK /tech/detailpro

29、f877837LQ.htm 一、工程概況1.1、概述XX大橋?qū)儆赬X上規(guī)劃建設(shè)的十座大橋之一，位于彭埠大橋（原鈔票江二橋）下游5km，下沙大橋（原鈔票江六橋）上游8km處。XX大橋北岸橋位位于江干區(qū)七堡六號丁壩以東，與規(guī)劃東湖路相連，南岸橋位位于XX南大堤GPS24-2操縱點，與蕭山鈔票江科技城的科園大道相連。橋位處江面寬1.7km。XX大橋工程北起沿江大道，南至濱江一路，工程設(shè)計范圍自樁號K0+000.000K1+855m，全長1855m，其中第I合同段總長度945m，其跨徑布置為55+285+90+3210m，橋跨布置如圖1.1-1所示。圖1.1-1 橋跨布置圖1.2、結(jié)構(gòu)形式1.2.1、

30、主橋結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為3210m三孔結(jié)合梁鋼拱組合體系拱橋，相鄰兩個拱橋間采納簡支結(jié)合梁連接。簡支拱支承跨徑188m，拱肋系由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之間的橫向連桿以及拱頂橫撐等構(gòu)件組成。主拱肋外傾12，立面矢高43.784m。副拱肋軸線為空間曲線，立面矢高33m。主拱采納矩形截面,寬2.2m，高3.2m；副拱采納方形截面，邊長1.5m，主副拱肋之間的橫向連桿采納圓鋼管，間距8.5m。拱橋主梁為等截面鋼混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)。全高4.5m，全寬37.7m。結(jié)合梁鋼梁材質(zhì)為Q345qD，為主縱梁（閉口邊拱梁）、中橫梁、端橫梁、小縱梁組成的雙主梁梁格體系。其中：兩側(cè)鋼主縱梁間距27.6m，縱梁每8.

31、5m一個節(jié)段（跨中為12.75米，拱梁交界段為12.155米），每間隔4.25m設(shè)置一道橫梁，每兩道橫梁之間設(shè)置一道小縱梁。鋼橫梁間距4.25m，混凝土橋面板厚26cm。鋼主縱梁內(nèi)部設(shè)系桿索。拱橋吊桿間距8.5m，吊桿上端錨固于主拱肋，下端錨固于鋼主縱梁。簡支結(jié)合梁支承跨徑18.2m，構(gòu)造形式與拱橋主梁相同。圖1.2-1 鋼拱梁結(jié)構(gòu)示意圖圖1.2-2 主梁斷面圖1.2.2、引橋結(jié)構(gòu)形式引橋上部結(jié)構(gòu)為55+285+90m，引橋橋面寬度31.5m，結(jié)構(gòu)形式為等高度單箱單室鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)連續(xù)拱梁，梁中心線高4.5m。結(jié)構(gòu)斷面由砼橋面板及整體成槽形的鋼梁組成，槽形鋼梁整體上由頂板、腹板底板、空腹式橫

32、梁、實腹式橫梁、腹板加勁肋、底板加勁肋組成；頂板厚度36mm56mm，寬1.2m1.8m；腹板厚度24mm36mm，斜率約1：4.07；底板厚度18mm36mm，寬11.05m；腹板上布置有豎向及水平向腹板加勁肋，豎向加勁肋斷面形式為T型或板式，連續(xù)布置，水平向斷面形式均為U肋，間斷布置；底板上布置有底板縱向加勁肋，斷面形式為板式，通過設(shè)置過焊孔穿越空腹式橫梁，縱向連續(xù)布置；空腹式橫梁標(biāo)準(zhǔn)間距4.25m，空腹式橫梁由T型腹板豎向加勁肋、T型橫向底板加勁肋，以及水平和斜向撐桿等組成；支點處布置實腹式橫梁。槽形鋼梁頂面寬度13.1m，底板寬度11.05m。在橫梁位置設(shè)置撐桿及橫向連接系統(tǒng)，橫向連接

33、系統(tǒng)總寬度31.5m，在空腹式橫梁位置設(shè)置外側(cè)挑臂撐桿及內(nèi)部撐桿支撐橋面板系統(tǒng)，撐桿下側(cè)連接于橫梁下側(cè)兩端靠近腹板位置，撐桿上側(cè)連接于挑臂橫梁及內(nèi)橫梁，實腹式橫梁處只設(shè)置外側(cè)挑臂撐桿。在兩側(cè)橫向離腹板頂緣5.75m位置設(shè)置小縱梁，兩端連接于橫向連接系，用以增強(qiáng)挑臂鋼結(jié)構(gòu)額穩(wěn)定性及通過布置剪力釘群增強(qiáng)與橋面板的密貼性。支點左右各約12.75m范圍內(nèi)采納雙結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，該區(qū)域內(nèi)底板縱向加勁肋演變?yōu)殚_孔板剪力鍵，同時刻隔布置剪力釘，保證砼板與鋼梁密實結(jié)合。底板砼跨越1道實腹式橫梁及4道空腹式橫梁，為保證底板砼的連續(xù)性，在這4道橫梁腹板上配有剪力釘。圖1.2-3 引橋標(biāo)準(zhǔn)斷面圖圖1.2-4 引橋支點

34、斷面圖1.3、地質(zhì)水文情況1.3.1、氣象水文條件、氣象條件杭州市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替明顯；冬季受蒙古高壓操縱，盛行西北風(fēng)，以晴冷、干燥天氣為主，是低溫少雨季節(jié)；夏季受太平洋副熱帶高壓操縱，以東南風(fēng)為主，海洋帶來充沛的水氣，空氣濕潤，是高溫、強(qiáng)光照季節(jié)；春節(jié)降水豐富，且降水時刻長；秋季干燥，冷暖變化大。據(jù)浙江省氣象中心，蕭山及杭州市氣象局資料，杭州市常年平均溫度16.2，極端最高氣溫為40.3（2003年），極端最低氣溫為-9.6（1969年）；歷年平均降雨量1400.7mm，日最大降雨量189.3mm（1963年9月12日），降雨要緊集中在46月（梅雨季）和79月（臺風(fēng)雨季），年總

35、降雨日140170天；多年平均蒸發(fā)量12001400mm，年陸面蒸發(fā)量800mm左右；多年平均相對濕度8082%；多年平均雷暴日數(shù)36天，最多雷暴年56天；多年平均大霧51天，最多大霧64天；無霜期220270天；最大積雪厚度為15cm。全年主導(dǎo)風(fēng)向以東風(fēng)為主，北西風(fēng)次之，歷年最大風(fēng)速20m/s，平均風(fēng)速1.9m/s，全年03.0m/s風(fēng)速所見比例為92.4%。、水文條件工程河段內(nèi)河床演變特點：年內(nèi)洪沖潮淤，年際受連續(xù)豐、枯水文年及下游尖山河段主槽曲直的阻礙較大，連續(xù)豐水年尖山河灣主槽順直，河床大沖大淤；連續(xù)枯水年尖山河段主槽彎曲，河床變幅較小。深槽的年內(nèi)變化與整個河段洪沖潮於的特點差不多一致

36、，年際最大沖於幅度達(dá)11m。橋位斷面由于受五堡至七格彎道及北岸丁壩局部沖刷坑的阻礙，河床主槽要緊集中在離北岸200800m的范圍內(nèi)，出現(xiàn)頻率為92%。主槽擺幅在650880m之內(nèi)，年內(nèi)沖於變化在26m之間。橋位斷面南岸處于七堡七格灣道的凸岸，在彎道水流的作用下存在邊灘，邊灘的寬度及高程隨XX流域徑流的時空分布的變化而發(fā)生相應(yīng)的沖於變化，變幅較大，平均低潮位以上的邊灘寬度多年平均值約為330m。距離橋址最近的水位站為七堡水文站，位于橋址上游僅2km左右，橋址水位可直接采納七堡水文站水位資料，潮位特征值見表1.3-1。表1.3-1 水位資料，潮位特征值項 目單 位七 堡量值出現(xiàn)時刻平均高潮位m4.

37、43平均低潮位m3.65平均潮差m0.69最高水位m7.981997年8月19日最低水位m1.221955年8月24日最大潮差m4.282002年9月18日平均漲潮歷時h:min1:37平均落潮歷時h:min10:47XX大橋工程處于XX河口沙坎頂端附近，受潮流和徑流的共同作用。相關(guān)計算分析結(jié)果表明：由于橋址處于洪潮共同作用的河口段中間，橋址斷面最大流量和最大洪水流速出現(xiàn)在特大潮落時刻。工程斷面0.33%和1%頻率的設(shè)計洪峰流量分不為33114m3/s和31772m3/s，相應(yīng)的最大斷面平均流速分不為3.2m/s和2.84m/s。高水位分不為8.66m和8.30m，1%頻率低水位為1.1m。橋

38、址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速，見表1.3-2。表1.3-2 橋址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速頻 率0.2%0.33%1%2%斷面流量（m3/s）35563331143177227319斷面平均流速（m/s）3.293.202.842.73以逐年年最高潮位與當(dāng)年平均潮位的差值，即距平值，作為統(tǒng)計樣本，采納皮爾遜型適線進(jìn)行重現(xiàn)期分析。七堡、倉前站高、低水位統(tǒng)計結(jié)果見下表，橋位附近的設(shè)計高低水位取用七堡站的值。表1.3-3 橋位附近的設(shè)計高低水位取用七堡站的值頻 率七堡倉前高水位低水位高水位低水位0.33%8.668.631%8.301.108.230.102%8.081.297.

39、980.355%7.781.557.640.8510%7.511.787.351.05、涌潮涌潮是XX專門的水力現(xiàn)象。由于河口段河寬沿程向內(nèi)急劇收縮，河床迅速抬高，潮波從外海向河口上游傳播過程中產(chǎn)生劇烈變形，遂使?jié)q潮波前開成明顯鋒面，陡度達(dá)1:91:9.4，近岸灘地較淺處潮波鋒面往往破裂。涌潮行進(jìn)速度一般約47m/s，同一地占水位漲率可達(dá)1m/s。水位驟升的同時，流速亦從落潮方向反轉(zhuǎn)成漲潮方向，隨之，流速劇增，俗稱“快水”，快水一般持續(xù)二十分鐘左右。今年來，涌潮約在高陽山下游2.5k的白臘礁一帶形成，上溯過程中逐漸增強(qiáng)，到八堡大缺口一帶最大；之后強(qiáng)度漸弱。強(qiáng)潮時，涌潮潮頭可上溯到聞家堰以上，全

40、程約90km。1.3.2、氣象水文條件工程區(qū)第四系地層厚度達(dá)60余米，按地質(zhì)時代、成因類型及工程特性，劃分為6個大層，13個亞層。自上而下分述如下：、填土，受人類活動阻礙，成分較雜，結(jié)構(gòu)松散，分布于表層。、全新統(tǒng)上中段沖海相沉積層，下分四個亞層。-1、亞砂土：灰、灰黃色，稍密，濕，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，中等壓縮性。-2、亞砂土：灰色，稍密，濕，局部夾粉砂，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，中等壓縮性。-3、粉砂夾亞砂土：灰色，稍密，飽和，局部夾亞砂土，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，中等壓縮性。-4、亞砂土：灰色，稍密，專門濕，局部夾淤泥質(zhì)亞粘

41、土和粉砂，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)一般，無光澤，中等偏高壓縮性。、淤泥質(zhì)亞粘土，為全新統(tǒng)中段濱海、海灣相沉積層?；疑?，流塑，具水平層理，層間夾粉砂薄層，含腐殖質(zhì)，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。、全新統(tǒng)下段淺海相沉積層，下分兩個亞層。-1、淤泥質(zhì)夾亞粘土：灰色，流塑，具鱗片狀，局部夾薄層亞砂土，含貝殼碎屑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。-2、亞粘土：灰色，塑性，局部軟塑狀，飽和，局部夾薄層亞砂土，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。、亞粘土，為晚更新統(tǒng)上段河、湖相沉積層。灰綠、灰黃色，軟塑一硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，局部夾亞砂土、

42、粉細(xì)沙，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。、晚更新統(tǒng)上段河流沖擊相沉積層，下分三個亞層。-1、中細(xì)沙：灰、灰黃色，中密，飽和，局部夾亞粘土，底部偶含礫石，礫徑約0.5cm，含量小于5%，中偏低壓縮性。-2、圓礫：灰色、灰黃色。稍密中密，飽和，卵礫石磨圓度較好，呈亞圓形，要緊成分為石英巖、熔結(jié)凝灰?guī)r，質(zhì)地堅硬，粒徑一般12cm，大者58cm，最大粒徑10cm，卵礫石含量約50%，充填泥質(zhì)和砂質(zhì)，局部為礫砂，低壓縮性。-3、亞粘土：灰綠、灰褐、灰黃色，軟塑一硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，局部夾亞砂土、夾粉細(xì)砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-4、粉細(xì)砂：灰黃色，中密，飽和，局部夾

43、亞粘土，粉砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-4、夾亞粘土：灰、灰褐色，硬塑，局部夾亞粘土、粉砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-5、圓礫：灰色，中密密實，飽和，卵礫石磨圓度較好，呈亞圓形，要緊成分為熔結(jié)凝灰?guī)r，質(zhì)地堅硬，局部表面略有風(fēng)化，粒徑一般12cm，大者810cm，底部含塊石，塊徑達(dá)15cm以上，卵礫石含量約60%，充填泥質(zhì)和砂質(zhì)，局部孔段夾中砂，低壓縮性。下伏基巖（12層）有兩套地層，一套為中生代白堊系上統(tǒng)（K2）地層，以砂礫巖為主，局部為粉砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度差，巖層編號12-a。另一套為中生代白堊系下統(tǒng)朝川組（K1C）地層，以泥質(zhì)粉砂巖為主，局部為

44、粉細(xì)砂巖、含礫粉砂巖、凝灰質(zhì)砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度一般，巖層編號12-b。兩套基巖均為軟質(zhì)巖，呈不整合接觸，泥質(zhì)粉砂巖（K1C）工程性能稍好于砂礫巖（K2）。以下按不同巖性、依照其風(fēng)化程度分述如下：12-1a、全風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：灰、灰褐、黃褐色，巖芯風(fēng)化呈砂土狀，手捏可碎裂。母巖結(jié)構(gòu)不甚清晰。12-2a、強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：紫紅、灰黃、灰褐色，巖芯呈短柱狀，敲擊易碎，局部孔段夾弱風(fēng)化粉砂巖塊。12-3a、弱風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：紫紅、灰黃，巖芯呈柱狀，敲擊聲較脆，錘擊可碎，礫巖與粉砂巖呈互層狀，局部夾強(qiáng)風(fēng)化透鏡體狀夾層。12-1b、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯風(fēng)化呈粘土狀，手捏呈砂狀。

45、母巖結(jié)構(gòu)不甚清晰。12-2b、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯呈柱狀，手折可斷。局部含少量礫石，夾灰白色細(xì)砂巖。12-3b、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，厚層狀，巖芯呈柱狀、長柱狀，敲擊聲脆，可擊碎。局部含少量礫，夾灰白色細(xì)砂巖。1.4、工程施工重點與難點1)、工程區(qū)第四系地層厚度達(dá)60余米，多為軟土淤泥地質(zhì)，拼裝及起重設(shè)備基礎(chǔ)處理困難。2）、拱梁起重結(jié)構(gòu)件大，噸位重，起重高度高，吊裝設(shè)備較難選擇。3）、現(xiàn)場焊接量較大，現(xiàn)場拼裝焊接工藝要求高。4）、鋼拱梁拱肋設(shè)計為空間扭曲線，加工制作難度大。5）、拱肋支架高約70m，吊裝困難，在拱肋及風(fēng)荷載作用下，支架變形難以操縱，拼裝精確調(diào)位困難，安全風(fēng)險大。6

46、）、三孔鋼拱梁帶拱整體頂推，國內(nèi)尚無成熟施工經(jīng)驗?zāi)軌蚪梃b，施工中的意外因素難以可能，頂推施工難度大。7）、主跨跨徑210m，中間僅設(shè)計一個臨時墩，引橋墩跨徑也有90m，頂推施工懸臂大，主梁受力復(fù)雜，應(yīng)力大，各類變形難以有效操縱，施工難度大，安全風(fēng)險高。8）、三跨帶拱頂推重心高，頂推時易發(fā)生失穩(wěn)，且頂推時刻要遇臺風(fēng)季節(jié)，安全風(fēng)險大。二、總體部署及工藝介紹2.1、總體部署2.1.1、施工總平面布置XX大橋頂推施工場地布置要緊分為后場拼裝區(qū)及前場的頂推施工區(qū)，拼裝區(qū)分為拼裝場地和散拼場兩大塊，拼裝場地約260m*70m，位區(qū)Pn5墩以北，受大堤及龍門吊的阻礙，拼裝場地南邊起點布置于距Pn6墩中點為1

47、0.955m，與橋軸線重合。拼裝場地上游側(cè)為散拼場地，約150m*40m，與拼裝場地平行。拼裝區(qū)平面布置圖見2.1-1。圖2.1-1 拼裝區(qū)平面布置圖 頂推施工區(qū)要緊包括拼裝區(qū)頂推墩，橋梁結(jié)構(gòu)墩及水中臨時墩，分布于橋軸線兩側(cè)，平面布置見圖圖2.1-2。圖2.1-2 頂推施工區(qū)平面布置圖2.1.2、施工組織治理機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)XX大橋?qū)嵭许椖拷?jīng)理負(fù)責(zé)制，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個實施過程中的全面治理工作。項目總工主管實施過程中的全面技術(shù)工作及對外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。由工程部、勞安部、質(zhì)檢部和工地試驗室嚴(yán)格操縱工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。XX大橋頂

48、推施工共設(shè)置工長4名；技術(shù)主管2名，技術(shù)員10名。頂推施工時共配四大作業(yè)班組：支架組、拼裝組、加工組、頂推組。支架組要緊負(fù)責(zé)輔助結(jié)構(gòu)的搭設(shè)，要緊包括后場拼裝支架、頂推墩、墩旁支架等的施工；拼裝組要緊負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工；加工組要緊由鋼結(jié)構(gòu)廠家組成，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)加工及現(xiàn)場焊接施工；頂推組要緊負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)頂推施工及后續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。同時后方各個部門全力配合前場工段作業(yè)施工。其組織機(jī)構(gòu)圖見圖2.1-3。各 作 業(yè) 班 組鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)檢測拼裝支架搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)拼裝項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理（2名）試驗室測量組工 程 部財務(wù)合約部質(zhì) 檢 部綜合辦公室安全人事部設(shè)備物資部拼裝區(qū)頂推區(qū)輔助結(jié)構(gòu)施工 頂推設(shè)備頂推施工

49、書記圖2.1-3 組織機(jī)構(gòu)圖、治理體系頂推施工采納“過程方法”建立、監(jiān)視、測量、改進(jìn)治理體系。過程包括“治理職責(zé)、資源治理、施工項目實現(xiàn)、測量分析和改進(jìn)”有關(guān)過程進(jìn)行項目施工，實現(xiàn)對每個施工過程進(jìn)行周密策劃，對每個工序活動所產(chǎn)生的環(huán)境因素和職業(yè)安全健康風(fēng)險因素進(jìn)行識不，制定預(yù)防措施。圖2.1-4 治理體系圖2.1.3、要緊資源配備為了滿足鋼箱梁頂推施工要求及進(jìn)度打算，配備足夠的人員、設(shè)備及材料，要緊資源配備使用打算見下表。、勞動力配備打算序號項目部人員人員數(shù)量備注1技術(shù)主管22技術(shù)員103工長44起重工165電焊工806電工27機(jī)械工408測量員39試驗員610質(zhì)檢員211專職安全員212一般

50、工人80合 計247、船機(jī)設(shè)備配備打算序號名 稱單位數(shù)量備注1120t龍門吊臺12120t龍門吊臺1340t龍門吊臺1425t龍門吊臺15500t履帶吊輛1650t汽車吊輛1725t汽車吊輛18運輸小車輛29電焊機(jī)臺4010平板車輛31頂推裝置臺202液壓泵站臺203主控臺臺117對講機(jī)部20181t單鏈電動葫蘆臺4192t單鏈?zhǔn)掷J臺10205t卷揚機(jī)臺4215t鋼絲繩米2000222t卷揚機(jī)臺2232t鋼絲繩米30024高壓油管米235025浮吊艘126150型振動錘臺1、要緊材料配備打算主拱節(jié)段工程量統(tǒng)計表單跨主拱節(jié)段統(tǒng)計（2片主拱）序號節(jié)段編號單位Z1Z2Z3Z4(F5)1軸線弧長m

51、30.12308631.6322.732吊裝重量t81328333854187453數(shù)量個24444總重t16264 33332341.64349.8 單跨副拱節(jié)段統(tǒng)計（2片副拱）序號節(jié)段編號單位F1F2F3F41軸線弧長m18.011996250923652吊裝重量t726 3994401437843數(shù)量個14444總重t726159761605615136主梁節(jié)段工程量統(tǒng)計表 主梁節(jié)段統(tǒng)計（單跨）序號節(jié)段編號單位G1G3、G4 、G5、G7、G8G2G6G9G101梁長m168.5325.514.12521.2585217121552重量t603239697.5803226474.53數(shù)量

52、個21022224總重t120960195160128140.9引橋鋼梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段工程量統(tǒng)計表序號梁段類型A1A2A3A4A5A61梁段數(shù)量3777822梁段長度10500850085008500850065003梁段寬度3130031300313003130031300313003頂板厚度5656484242424腹板厚度3632282824245底板厚度3632241818186梁段重量38146054577149368143864946918282223引橋鋼梁專門節(jié)段工程量統(tǒng)計表序號梁段類型B1B2B3B41梁段數(shù)量11112梁段長度69509500850083503梁段寬度313003

53、130025000250003頂板厚度425642424腹板厚度243228245底板厚度183218186梁段重量68409935106193460841施工輔助材料工程量統(tǒng)計表序號材料名稱規(guī)格型號用量（t）備注1鋼管樁80082032鋼管樁60083193鋼管樁40061304鋼管樁1000105045鋼管樁1200142066鋼管樁1200162067鋼管樁1400203008鋼管樁1000161409鋼管樁10001266910鋼管樁27362611H型鋼HN80030016712H型鋼HN70030011813口子鋼22512014工字鋼I563015合計31382.2、施工要緊工藝

54、介紹XX大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為3210m三孔結(jié)合梁鋼拱組合體系拱橋，引橋為鋼混組合結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。其要緊的施工工藝為：下部結(jié)構(gòu)樁基、承臺、墩身施工完成后，在后場搭設(shè)拼裝支架平臺，鋼拱梁先梁后拱分節(jié)段在拼裝平臺上拼裝成形，單孔鋼拱梁拼裝要緊包括拱梁節(jié)點、主縱梁、小縱梁、端橫梁、中橫梁、主鋼拱肋、副鋼拱肋、連桿、臨時撐桿。主副拱拼裝完成后，安裝臨時支撐，拆除拱肋支架，采納頂推工藝將該孔鋼拱梁頂推出拼裝平臺，然后拼裝下一孔鋼拱梁，再將其頂推出拼裝平臺，最后拼裝第三孔鋼拱梁。三孔鋼拱梁全部拼裝完成后，逐跨整體頂推到位。引橋施工與主橋類似，采納逐跨拼裝頂推的工藝進(jìn)行。2.2.1、施工工藝流程一跨鋼拱梁在平臺上拼

55、裝頂旁支架及水中臨時墩施工頂推設(shè)備、系統(tǒng)籌備鋼拱梁制造、運輸鋼導(dǎo)梁制造梁體落于頂推墩上測量、一跨鋼拱梁頂推到位安裝撐壓桿，拆除副撐支架操縱系統(tǒng)安裝調(diào)試實施頂推拼裝二跨鋼拱梁循環(huán)施工完成三跨鋼拱梁拼裝安裝后導(dǎo)梁落梁就位安裝前導(dǎo)梁測量監(jiān)控同步臨測解除臨時撐桿吊桿施工橋面板施工系桿施工施工預(yù)備拼裝平臺及頂推墩施工頂推設(shè)備安裝實施多點連續(xù)頂推至主橋相應(yīng)墩頂解除臨時連接體系轉(zhuǎn)換臨時撐壓桿加工制造實施頂推圖2.2-1 施工工藝流程圖2.2.2、主橋施工工藝流程圖2.2-2 主橋頂推施工工序圖2.2.3、引橋施工工藝流程圖2.2-3 引橋頂推施工工序圖三、頂推施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施 依照本橋結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合頂推施工

56、需要，本合同段頂推施工輔助設(shè)施要緊包括引橋墩旁支架、水中臨時支撐墩、前后導(dǎo)梁、臨時撐壓連接桿、拼裝區(qū)頂推墩等五種。3.1、引橋墩旁支架XX大橋一合同段頂推施工拼裝平臺位于北引橋PN6墩北側(cè)，頂推施工過程中主橋鋼拱梁從引橋PN6墩向主橋PS2墩頂推，中間通過引橋PN5、PN4、PN3三個結(jié)構(gòu)墩，且PN5、PN4、PN3三個結(jié)構(gòu)墩均作為頂推施工的頂推墩。由于引橋結(jié)構(gòu)墩 Pn5Pn3三個墩身橫橋向支座中心距11m，而主橋兩鋼主梁中心距約26m，引橋結(jié)構(gòu)墩 Pn5Pn3墩作為頂推墩橫向?qū)挾炔粔?，因此需在引橋Pn5Pn3墩身上下游兩側(cè)各搭設(shè)一個墩旁支架，滿足主橋頂推施工需要。3.1.1、引橋墩旁支架設(shè)計

57、引橋墩旁支架要緊是用于主橋鋼拱梁頂推施工時的頂推墩，根居頂推施工需要，墩旁支架設(shè)計要緊考慮如下：豎向承載力： 15000t水平承載力： 50t橫向?qū)挾龋?26m縱向?qū)挾龋?6m高度： 各墩依照頂推線形標(biāo)高引橋墩旁支架要緊由承重鋼管樁，水平及斜向鋼管聯(lián)系，上部承重梁組成。依照設(shè)計要求，頂推墩單側(cè)豎向承載力不小于1500t，平面尺寸及標(biāo)高要緊依照頂推施工要求設(shè)計。依照引橋墩身結(jié)構(gòu)，結(jié)合考慮承臺尺寸，在墩身上下游兩側(cè)各搭設(shè)一個墩旁支架，支架主支撐腿為120014mm鋼管樁, 每側(cè)四根，中間輔助鋼管為100012mm，支設(shè)于承臺上，水平撐采納8008mm的鋼管，斜撐采納6008mm的鋼管。承臺施工時在

58、承臺上埋設(shè)預(yù)埋件，將斜撐及立柱與預(yù)埋件焊接。支架頂部設(shè)雙支800300H型鋼承重梁，每側(cè)布設(shè)2組。引橋墩旁支架構(gòu)造圖見圖3.1-1。圖3.1-1 墩旁支架結(jié)構(gòu)圖3.1.2、墩旁支架驗算 依照墩旁支架布置，用MIDAS建立簡化模形如下圖所示，支架要緊承受上部荷載的豎向力及頂推時的水平力。下圖為上部豎向荷載的分布圖，其中最大值為464t。下圖為頂推時的水平推力，單樁最大值為17t。下圖為荷載組合下的內(nèi)應(yīng)力圖，鋼管樁最大應(yīng)力為172MPa，滿足要求。3.1.3、墩旁支架施工、預(yù)埋件施工墩旁支架承重鋼管樁支設(shè)于承臺上，施工時在承臺上埋設(shè)柱腳預(yù)埋件，將承重鋼管樁與預(yù)埋件焊接，搭設(shè)墩旁支架。柱腳埋件錨板采

59、納Q235鋼板加工，為直徑1600mm1800mm的橢圓形鋼板，中間挖空直徑600mm的圓孔，鋼板厚板為25mm，每塊錨板下方設(shè)40根長度750mm錨筋，錨筋采納25螺紋鋼加工，與錨板之間采納塞孔焊。承重鋼管樁與埋件用肋板焊接，肋板采納14mm鋼板加工，尺寸為200400mm。柱腳預(yù)埋件如圖3.1-2所示。圖3.1-2柱腳預(yù)埋件圖承臺施工時，在承臺砼澆筑前測量放樣出柱腳預(yù)埋件位置，將柱腳預(yù)埋件與承臺鋼筋焊接，頂面與承臺砼表面齊平。柱腳預(yù)埋件埋設(shè)時要求焊接牢固，砼澆筑完成后表面平坦，嚴(yán)禁預(yù)埋件高于承臺砼表面。待承臺、墩身澆筑完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，安裝墩旁支架。、墩旁支架搭設(shè)墩旁支架承重鋼管樁及平

60、聯(lián)、斜撐預(yù)先在后場按尺寸分不加工，并將承重鋼管樁每側(cè)兩根拼裝成形，裝載重汽車運至現(xiàn)場。采納65t履帶吊吊承重鋼管樁于承臺預(yù)埋件，測量觀測校正后將鋼管樁與預(yù)埋件焊接固定，并在四周用肋板焊接。每組鋼管樁焊接完成后及時完成平聯(lián)及斜撐焊接。墩旁支架鋼管樁及平聯(lián)、斜撐焊接完成后，測量測出鋼管樁樁帽標(biāo)高，將多余的部分割除，安裝樁帽鋼板。將鋼板與鋼管樁焊接，周圍焊接肋板加強(qiáng)。樁帽要求水平，相鄰樁帽高差不大于2mm。墩頂承重梁為雙支800300H型鋼，每組H型鋼中間焊勁板加強(qiáng)。順橋向安置于樁帽中心上，與樁頂鋼板焊接，橫向之間用型鋼連接，兩組中間采納600鋼管樁聯(lián)系，中間與800輔助樁連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。3.