油品升級國四私家車主每年或為此多花三百元

1、 HYPERLINK http:/www.luant 六安團(tuán)購網(wǎng)WWW.LUANTUAN.CN WDS 油品升級國四 私家車主每年或為此多花三百元 燕趙都市宗苗淼郭春紅 今年12月30號，流通到消費者車?yán)锏钠投紝⑹菄臉?biāo)準(zhǔn)。河北使用國四油標(biāo)準(zhǔn)在即，在年初霧霾天氣的推動下，爭議十多年的油品升級加價政策正式出臺。據(jù)了解，河北私家車主將承擔(dān)七成的升級成本，物流企業(yè)的成本壓力也將大增。有機(jī)構(gòu)指出，而用金錢換來生存環(huán)境的好轉(zhuǎn)，對于消費者而言利大于弊，但與此同時，未來的加價調(diào)整將體現(xiàn)于零售限價，終端銷售價格制仍要視市場實際而定。 -新聞內(nèi)存： 消費者承擔(dān)七成升級成本 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治

2、行動計劃的通知要求，加快推進(jìn)我國油品質(zhì)量升級步伐，近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知，決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。 據(jù)了解，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。 國家發(fā)改委成品油質(zhì)量升級價格政策政策中規(guī)定，按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則確定升級加價標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，煉油企業(yè)消化一部分、消費者負(fù)擔(dān)一部分。 23日下午，發(fā)改委有人士表示，石油企業(yè)為完成油品升級的煉廠改造，增加成本中自己承擔(dān)三成左右，消費者需要承擔(dān)七成左右，現(xiàn)在的加價政策是進(jìn)行煉廠成本全面調(diào)查后確定的

3、。 -政策分析： 河北汽油升級每升或增2角？ 據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)折算，國三升級到國四，將每噸折合成升，每升汽油和柴油或增加0.21元和0.32元；國四升級到國五，每升或增加0.13元和0.14元的成本。目前，河北省適用國三升級到國四標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)時間表，今年12月31日，國三標(biāo)準(zhǔn)汽油將正式退役，河北將在明年進(jìn)入國四時代。 今年8月份，石家莊煉化公司生產(chǎn)調(diào)度部部長潘九海在接收燕趙都市采訪時表示，企業(yè)在10月1日時，出廠標(biāo)準(zhǔn)就將全部達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。煉廠提前三個月做準(zhǔn)備，以保證下游的油庫、加油站等儲存區(qū)間有時間進(jìn)行油品置換?！按_保12月30號流通到消費者車?yán)锏挠投际菄臉?biāo)準(zhǔn)?！彼f。 另據(jù)了解，國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油將

4、于2018年1月1日在國內(nèi)全面普及。 從物價部門獲悉，目前河北國四油價未定，具體落實政策將擇機(jī)出臺。由于噸升折算系數(shù)不太一樣，各省成品油零售價格會有不同，但差距可能極小。 -本地動作： 國四油進(jìn)市場前出最高限價 發(fā)改委就該政策在答問時表示，價格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，分散實施”,并不意味著全國油品價格立即都會提高。也就是說，各省會結(jié)合當(dāng)?shù)赜推飞夁M(jìn)程，按照國家成品油升級計劃，自己決定加價時間和方案。 24日，聯(lián)系到河北省物價局，相關(guān)人士表示，河北在近期將召開由發(fā)改委、商務(wù)廳、中石化、中石油及煉廠等部門及企業(yè)的協(xié)調(diào)會，研究探討國四油有關(guān)對用戶影響、價格核算、油品質(zhì)量監(jiān)管等一系列問題，并將情況

5、上政府。 同時，也有消息人士指出，物價部門應(yīng)會在市場上出現(xiàn)國四油之前，出臺國四油的最高限價政策。在未來一段時間，截止到今年年底明年年初，國三汽油退市，市場上也有可能出現(xiàn)兩種標(biāo)準(zhǔn)的油同時供應(yīng)，車主可根據(jù)自己情況自行選擇。物價部門也應(yīng)在成品油調(diào)整時公布兩套標(biāo)準(zhǔn)價格。 -機(jī)構(gòu)分析： 以金錢換環(huán)境，油價仍具市場性 卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，盡管油品升級帶來了價格的上漲，但由于環(huán)境惡化，加大環(huán)境保護(hù)力度勢在必行，而用金錢換來生存環(huán)境的好轉(zhuǎn)，對于消費者而言也是利大于弊。 此前，采訪了解到，多家市場機(jī)構(gòu)都在測算“國三”升級“國四”的成本情況，每升增加0.3元到0.45元的情況較為普遍。就目前0.21元/

6、升與0.32元/升的幅度來看，此次公布的幅度在預(yù)期范圍之內(nèi)。 “優(yōu)質(zhì)優(yōu)價早已約定俗成，政策首次以明文形式公之于眾，為油企油品升級成本轉(zhuǎn)嫁掃清障礙。鑒于在部分試點實施已久，且加價幅度與市場預(yù)期出入不大，因此并不應(yīng)妖魔化該政策，但政府直接干涉價格制定仍然有悖于成品油市場化進(jìn)程，顯示我國成品油市場的市場化程度仍偏低?！敝杏钯Y訊分析師張永浩，該加價調(diào)整將體現(xiàn)于零售限價，油企具體價格制定仍然將視市場實際而定，在油品的實際購銷中靈活調(diào)整。 -市民影響： 【私家車主年或增加三百元】 油品質(zhì)量的升級，對于空氣質(zhì)量的提升有好處，但更為直觀的，是消費者的支出要增加了。 劉先生是石家莊普通的上班族，標(biāo)準(zhǔn)宅男，不怎么

7、出門玩，他說，就自己用汽油的量來講，“是相當(dāng)節(jié)省的”. 平日，劉先生往來于工作、自家和父母家四個地方，基本在廣安街、談南路與南二環(huán)民心河范圍之內(nèi)活動?！拔业能嚢俟锖挠?0個，最近幾個月，每月行駛都在1000多公里，每月的油耗在100升左右，如果按照汽油升級之后每升多2毛錢計算，每月得多掏21元?！彼f。 采訪了幾位私家車主，像劉先生這樣每月600多元汽油費用的支出，只能算是一般情況。家距離單位較遠(yuǎn)的車主，或每天都要走裕華路、中山路、中華大街、青園街等愛堵車道路的，還有每月挑出個周末去周邊游玩的人，月用油的消費能在1000元左右，他們每月因成品油升級將可能多掏30元。 如此計算，部分私家車主可

8、能由于成品油升級，年增加對汽油的消費在300元左右。 【月花千元油錢考慮公交和拼車】 “月工資2500元左右，光汽油就得花我一千塊，如果汽油價格再往上漲，實在覺得心疼的吃不消了?！睂O女士在南二環(huán)一家事業(yè)單位上班，但家住在東二環(huán)，父母覺得她天天上班太辛苦，前幾個月給她買了輛汽車。對于成品油升級導(dǎo)致汽油價格上漲，孫女士很無奈，表示以后可能會更多選擇乘坐公交車上班，“雖然路途遙遠(yuǎn)，但也算為京津冀大氣環(huán)境做點貢獻(xiàn)！”她還笑稱，自己打算趕緊在家附近找個男朋友，準(zhǔn)備天天蹭車回家，“實在不行能在附近找到個拼車的也行?！?孫女士說，她家買車時還有一步“走得比較失算”,當(dāng)時要是買個天然氣車壓力就小不少了。了解到

9、，目前市場上燒汽油、天然氣的雙燃料車銷售很好。 【菜商月成本增1500元將轉(zhuǎn)嫁】 成品油升級帶來的漲價將引起連鎖反應(yīng)。對于物流行業(yè)而言，油品升級后成本壓力更大。 “如果我用升級后的柴油，月運輸成本將增加1500元?！币晃粊硗谑仪f與鄭州之間的蔬菜批發(fā)商說，運輸成本會核算到蔬菜的銷售中。 “我的貨車滿載5噸，百公里油耗在15-20之間，月用柴油160升，冬天忙的時候每天往返一趟?！边@位批發(fā)商表示，高速開七八個小時，每升柴油增加3毛，每天的成本就得多50元，一個月運輸費是要漲1500元的。 來自卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，以載重50噸的物流貨車為例，月跑10000公里，百公里油耗為38升測算，柴油升級國

10、四后，車主年支出費用將增加14300元左右。 -解疑釋惑 問：是否會乘調(diào)價時出臺落地政策？ 近期，國際油價回落，國內(nèi)油價跟跌。自9月14日調(diào)價后，根據(jù)“十個工作日原則”,中間適逢國內(nèi)中秋假期，預(yù)計成品油調(diào)價窗口將于9月29日開啟，最快于9月30日凌晨兌現(xiàn)。金銀島成品油分析師于金波表示，按照現(xiàn)在的走勢來看，預(yù)計30日下調(diào)幅度或達(dá)150元/噸左右，折合升價將超過1角。 相關(guān)部門表示，成品油升級置換還需要一個周轉(zhuǎn)過程，河北省的具體落實政策將擇機(jī)出臺。 問：為什么消費者承擔(dān)升級成本多？ 國家發(fā)改委有關(guān)人士表示，油品質(zhì)量升級提價主要按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則。也就是說，油品升級的成本很

11、大一部分要由消費者承擔(dān)，也體現(xiàn)出“誰污染、誰負(fù)責(zé)，多用油、多負(fù)擔(dān)”的原則。 問：為何國四升國五加價比國三升國四少？ 張永浩認(rèn)為，國四階段只是國三到國五的緩沖期，中國主營煉廠的油品升級布局就是奔著國五標(biāo)準(zhǔn)去的，以他們的主流吸附脫硫S-ZORB裝置為例，裝置升級完成即可一步到位升級至國五，所以國四到國五的難度小。 燕趙都市宗苗淼郭春紅 今年12月30號，流通到消費者車?yán)锏钠投紝⑹菄臉?biāo)準(zhǔn)。河北使用國四油標(biāo)準(zhǔn)在即，在年初霧霾天氣的推動下，爭議十多年的油品升級加價政策正式出臺。據(jù)了解，河北私家車主將承擔(dān)七成的升級成本，物流企業(yè)的成本壓力也將大增。有機(jī)構(gòu)指出，而用金錢換來生存環(huán)境的好轉(zhuǎn)，對于消費者而言

12、利大于弊，但與此同時，未來的加價調(diào)整將體現(xiàn)于零售限價，終端銷售價格制仍要視市場實際而定。 -新聞內(nèi)存： 消費者承擔(dān)七成升級成本 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知要求，加快推進(jìn)我國油品質(zhì)量升級步伐，近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知，決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。 據(jù)了解，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。 國家發(fā)改委成品油質(zhì)量升級價格政策政策中規(guī)定，按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則確定升級加價標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，煉油企業(yè)消化一部分、消費者負(fù)擔(dān)一部分

13、。 23日下午，發(fā)改委有人士表示，石油企業(yè)為完成油品升級的煉廠改造，增加成本中自己承擔(dān)三成左右，消費者需要承擔(dān)七成左右，現(xiàn)在的加價政策是進(jìn)行煉廠成本全面調(diào)查后確定的。 -政策分析： 河北汽油升級每升或增2角？ 據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)折算，國三升級到國四，將每噸折合成升，每升汽油和柴油或增加0.21元和0.32元；國四升級到國五，每升或增加0.13元和0.14元的成本。目前，河北省適用國三升級到國四標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)時間表，今年12月31日，國三標(biāo)準(zhǔn)汽油將正式退役，河北將在明年進(jìn)入國四時代。 今年8月份，石家莊煉化公司生產(chǎn)調(diào)度部部長潘九海在接收燕趙都市采訪時表示，企業(yè)在10月1日時，出廠標(biāo)準(zhǔn)就將全部達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。

14、煉廠提前三個月做準(zhǔn)備，以保證下游的油庫、加油站等儲存區(qū)間有時間進(jìn)行油品置換?！按_保12月30號流通到消費者車?yán)锏挠投际菄臉?biāo)準(zhǔn)?！彼f。 另據(jù)了解，國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油將于2018年1月1日在國內(nèi)全面普及。 從物價部門獲悉，目前河北國四油價未定，具體落實政策將擇機(jī)出臺。由于噸升折算系數(shù)不太一樣，各省成品油零售價格會有不同，但差距可能極小。 -本地動作： 國四油進(jìn)市場前出最高限價 發(fā)改委就該政策在答問時表示，價格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，分散實施”,并不意味著全國油品價格立即都會提高。也就是說，各省會結(jié)合當(dāng)?shù)赜推飞夁M(jìn)程，按照國家成品油升級計劃，自己決定加價時間和方案。 24日，聯(lián)系到河北省物價局，

15、相關(guān)人士表示，河北在近期將召開由發(fā)改委、商務(wù)廳、中石化、中石油及煉廠等部門及企業(yè)的協(xié)調(diào)會，研究探討國四油有關(guān)對用戶影響、價格核算、油品質(zhì)量監(jiān)管等一系列問題，并將情況上政府。 同時，也有消息人士指出，物價部門應(yīng)會在市場上出現(xiàn)國四油之前，出臺國四油的最高限價政策。在未來一段時間，截止到今年年底明年年初，國三汽油退市，市場上也有可能出現(xiàn)兩種標(biāo)準(zhǔn)的油同時供應(yīng)，車主可根據(jù)自己情況自行選擇。物價部門也應(yīng)在成品油調(diào)整時公布兩套標(biāo)準(zhǔn)價格。 -機(jī)構(gòu)分析： 以金錢換環(huán)境，油價仍具市場性 卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，盡管油品升級帶來了價格的上漲，但由于環(huán)境惡化，加大環(huán)境保護(hù)力度勢在必行，而用金錢換來生存環(huán)境的好轉(zhuǎn)

16、，對于消費者而言也是利大于弊。 此前，采訪了解到，多家市場機(jī)構(gòu)都在測算“國三”升級“國四”的成本情況，每升增加0.3元到0.45元的情況較為普遍。就目前0.21元/升與0.32元/升的幅度來看，此次公布的幅度在預(yù)期范圍之內(nèi)。 “優(yōu)質(zhì)優(yōu)價早已約定俗成，政策首次以明文形式公之于眾，為油企油品升級成本轉(zhuǎn)嫁掃清障礙。鑒于在部分試點實施已久，且加價幅度與市場預(yù)期出入不大，因此并不應(yīng)妖魔化該政策，但政府直接干涉價格制定仍然有悖于成品油市場化進(jìn)程，顯示我國成品油市場的市場化程度仍偏低?！敝杏钯Y訊分析師張永浩，該加價調(diào)整將體現(xiàn)于零售限價，油企具體價格制定仍然將視市場實際而定，在油品的實際購銷中靈活調(diào)整。 -市

17、民影響： 【私家車主年或增加三百元】 油品質(zhì)量的升級，對于空氣質(zhì)量的提升有好處，但更為直觀的，是消費者的支出要增加了。 劉先生是石家莊普通的上班族，標(biāo)準(zhǔn)宅男，不怎么出門玩，他說，就自己用汽油的量來講，“是相當(dāng)節(jié)省的”. 平日，劉先生往來于工作、自家和父母家四個地方，基本在廣安街、談南路與南二環(huán)民心河范圍之內(nèi)活動?！拔业能嚢俟锖挠?0個，最近幾個月，每月行駛都在1000多公里，每月的油耗在100升左右，如果按照汽油升級之后每升多2毛錢計算，每月得多掏21元?！彼f。 采訪了幾位私家車主，像劉先生這樣每月600多元汽油費用的支出，只能算是一般情況。家距離單位較遠(yuǎn)的車主，或每天都要走裕華路、中山路

18、、中華大街、青園街等愛堵車道路的，還有每月挑出個周末去周邊游玩的人，月用油的消費能在1000元左右，他們每月因成品油升級將可能多掏30元。 如此計算，部分私家車主可能由于成品油升級，年增加對汽油的消費在300元左右。 【月花千元油錢考慮公交和拼車】 “月工資2500元左右，光汽油就得花我一千塊，如果汽油價格再往上漲，實在覺得心疼的吃不消了?！睂O女士在南二環(huán)一家事業(yè)單位上班，但家住在東二環(huán)，父母覺得她天天上班太辛苦，前幾個月給她買了輛汽車。對于成品油升級導(dǎo)致汽油價格上漲，孫女士很無奈，表示以后可能會更多選擇乘坐公交車上班，“雖然路途遙遠(yuǎn)，但也算為京津冀大氣環(huán)境做點貢獻(xiàn)！”她還笑稱，自己打算趕緊在

19、家附近找個男朋友，準(zhǔn)備天天蹭車回家，“實在不行能在附近找到個拼車的也行。” 孫女士說，她家買車時還有一步“走得比較失算”,當(dāng)時要是買個天然氣車壓力就小不少了。了解到，目前市場上燒汽油、天然氣的雙燃料車銷售很好。 【菜商月成本增1500元將轉(zhuǎn)嫁】 成品油升級帶來的漲價將引起連鎖反應(yīng)。對于物流行業(yè)而言，油品升級后成本壓力更大。 “如果我用升級后的柴油，月運輸成本將增加1500元。”一位來往于石家莊與鄭州之間的蔬菜批發(fā)商說，運輸成本會核算到蔬菜的銷售中。 “我的貨車滿載5噸，百公里油耗在15-20之間，月用柴油160升，冬天忙的時候每天往返一趟?！边@位批發(fā)商表示，高速開七八個小時，每升柴油增加3毛，

20、每天的成本就得多50元，一個月運輸費是要漲1500元的。 來自卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，以載重50噸的物流貨車為例，月跑10000公里，百公里油耗為38升測算，柴油升級國四后，車主年支出費用將增加14300元左右。 -解疑釋惑 問：是否會乘調(diào)價時出臺落地政策？ 近期，國際油價回落，國內(nèi)油價跟跌。自9月14日調(diào)價后，根據(jù)“十個工作日原則”,中間適逢國內(nèi)中秋假期，預(yù)計成品油調(diào)價窗口將于9月29日開啟，最快于9月30日凌晨兌現(xiàn)。金銀島成品油分析師于金波表示，按照現(xiàn)在的走勢來看，預(yù)計30日下調(diào)幅度或達(dá)150元/噸左右，折合升價將超過1角。 相關(guān)部門表示，成品油升級置換還需要一個周轉(zhuǎn)過程，河北省的具體落實政策

21、將擇機(jī)出臺。 問：為什么消費者承擔(dān)升級成本多？ 國家發(fā)改委有關(guān)人士表示，油品質(zhì)量升級提價主要按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則。也就是說，油品升級的成本很大一部分要由消費者承擔(dān)，也體現(xiàn)出“誰污染、誰負(fù)責(zé)，多用油、多負(fù)擔(dān)”的原則。 問：為何國四升國五加價比國三升國四少？ 張永浩認(rèn)為，國四階段只是國三到國五的緩沖期，中國主營煉廠的油品升級布局就是奔著國五標(biāo)準(zhǔn)去的，以他們的主流吸附脫硫S-ZORB裝置為例，裝置升級完成即可一步到位升級至國五，所以國四到國五的難度小。 燕趙都市宗苗淼郭春紅 今年12月30號，流通到消費者車?yán)锏钠投紝⑹菄臉?biāo)準(zhǔn)。河北使用國四油標(biāo)準(zhǔn)在即，在年初霧霾天氣的推動下

22、，爭議十多年的油品升級加價政策正式出臺。據(jù)了解，河北私家車主將承擔(dān)七成的升級成本，物流企業(yè)的成本壓力也將大增。有機(jī)構(gòu)指出，而用金錢換來生存環(huán)境的好轉(zhuǎn)，對于消費者而言利大于弊，但與此同時，未來的加價調(diào)整將體現(xiàn)于零售限價，終端銷售價格制仍要視市場實際而定。 -新聞內(nèi)存： 消費者承擔(dān)七成升級成本 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知要求，加快推進(jìn)我國油品質(zhì)量升級步伐，近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知，決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。 據(jù)了解，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和

23、160元。 國家發(fā)改委成品油質(zhì)量升級價格政策政策中規(guī)定，按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則確定升級加價標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，煉油企業(yè)消化一部分、消費者負(fù)擔(dān)一部分。 23日下午，發(fā)改委有人士表示，石油企業(yè)為完成油品升級的煉廠改造，增加成本中自己承擔(dān)三成左右，消費者需要承擔(dān)七成左右，現(xiàn)在的加價政策是進(jìn)行煉廠成本全面調(diào)查后確定的。 -政策分析： 河北汽油升級每升或增2角？ 據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)折算，國三升級到國四，將每噸折合成升，每升汽油和柴油或增加0.21元和0.32元；國四升級到國五，每升或增加0.13元和0.14元的成本。目前，河北省適用國三升級到國四標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)時間表，今年12月31日，國三標(biāo)準(zhǔn)汽

24、油將正式退役，河北將在明年進(jìn)入國四時代。 今年8月份，石家莊煉化公司生產(chǎn)調(diào)度部部長潘九海在接收燕趙都市采訪時表示，企業(yè)在10月1日時，出廠標(biāo)準(zhǔn)就將全部達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。煉廠提前三個月做準(zhǔn)備，以保證下游的油庫、加油站等儲存區(qū)間有時間進(jìn)行油品置換。“確保12月30號流通到消費者車?yán)锏挠投际菄臉?biāo)準(zhǔn)?！彼f。 另據(jù)了解，國五標(biāo)準(zhǔn)的汽油將于2018年1月1日在國內(nèi)全面普及。 從物價部門獲悉，目前河北國四油價未定，具體落實政策將擇機(jī)出臺。由于噸升折算系數(shù)不太一樣，各省成品油零售價格會有不同，但差距可能極小。 -本地動作： 國四油進(jìn)市場前出最高限價 發(fā)改委就該政策在答問時表示，價格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，

25、分散實施”,并不意味著全國油品價格立即都會提高。也就是說，各省會結(jié)合當(dāng)?shù)赜推飞夁M(jìn)程，按照國家成品油升級計劃，自己決定加價時間和方案。 24日，聯(lián)系到河北省物價局，相關(guān)人士表示，河北在近期將召開由發(fā)改委、商務(wù)廳、中石化、中石油及煉廠等部門及企業(yè)的協(xié)調(diào)會，研究探討國四油有關(guān)對用戶影響、價格核算、油品質(zhì)量監(jiān)管等一系列問題，并將情況上政府。 同時，也有消息人士指出，物價部門應(yīng)會在市場上出現(xiàn)國四油之前，出臺國四油的最高限價政策。在未來一段時間，截止到今年年底明年年初，國三汽油退市，市場上也有可能出現(xiàn)兩種標(biāo)準(zhǔn)的油同時供應(yīng)，車主可根據(jù)自己情況自行選擇。物價部門也應(yīng)在成品油調(diào)整時公布兩套標(biāo)準(zhǔn)價格。 -機(jī)構(gòu)分

26、析： 以金錢換環(huán)境，油價仍具市場性 卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，盡管油品升級帶來了價格的上漲，但由于環(huán)境惡化，加大環(huán)境保護(hù)力度勢在必行，而用金錢換來生存環(huán)境的好轉(zhuǎn)，對于消費者而言也是利大于弊。 此前，采訪了解到，多家市場機(jī)構(gòu)都在測算“國三”升級“國四”的成本情況，每升增加0.3元到0.45元的情況較為普遍。就目前0.21元/升與0.32元/升的幅度來看，此次公布的幅度在預(yù)期范圍之內(nèi)。 “優(yōu)質(zhì)優(yōu)價早已約定俗成，政策首次以明文形式公之于眾，為油企油品升級成本轉(zhuǎn)嫁掃清障礙。鑒于在部分試點實施已久，且加價幅度與市場預(yù)期出入不大，因此并不應(yīng)妖魔化該政策，但政府直接干涉價格制定仍然有悖于成品油市場化進(jìn)程

27、，顯示我國成品油市場的市場化程度仍偏低?！敝杏钯Y訊分析師張永浩，該加價調(diào)整將體現(xiàn)于零售限價，油企具體價格制定仍然將視市場實際而定，在油品的實際購銷中靈活調(diào)整。 -市民影響： 【私家車主年或增加三百元】 油品質(zhì)量的升級，對于空氣質(zhì)量的提升有好處，但更為直觀的，是消費者的支出要增加了。 劉先生是石家莊普通的上班族，標(biāo)準(zhǔn)宅男，不怎么出門玩，他說，就自己用汽油的量來講，“是相當(dāng)節(jié)省的”. 平日，劉先生往來于工作、自家和父母家四個地方，基本在廣安街、談南路與南二環(huán)民心河范圍之內(nèi)活動?！拔业能嚢俟锖挠?0個，最近幾個月，每月行駛都在1000多公里，每月的油耗在100升左右，如果按照汽油升級之后每升多2毛錢計算，每月得多掏21元?！彼f。 采訪了幾位私家車主，像劉先生這樣每月600多元汽油費用的支出，只能算是一般情況。家距離單位較遠(yuǎn)的車主，或每天都要走裕華路、中山路、中華大街、青園街等愛堵車道路的，還有每月挑出個周末去周邊游玩的人，月用油的消費能在1000元左右，他們每月因成品油升級將可能多掏30元。 如此計算，部分私家車主可能由于成品油升級，年增加對汽油的消費在300元左右。 【月花千元油錢考慮公交和拼車】 “月工資2500元左右，光汽油就得花我一千塊，如果汽油價格再往上漲，實在覺得心疼的吃不消了?！睂O女士在南二環(huán)一家事業(yè)單位上班，但家住在東二環(huán)，父母覺得她天天上班太辛苦，