安徽威瑪銷售叉車技術(shù)培訓(xùn)共72張課件

1、安徽威瑪公司介紹叉車介紹叉車屬具介紹叉車選型注意事項(xiàng)目錄叉車銷售技能培訓(xùn)公司介紹 安徽威瑪重型機(jī)械制造有限公司位于中部新興工業(yè)城市安徽省六安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司成立于2019年、占地面積259畝，計(jì)劃總投資1.2億人民幣，年產(chǎn)量在2萬(wàn)臺(tái)。公司目前經(jīng)營(yíng)范圍為叉車、工程機(jī)械整機(jī)及零部件的加工、制造、銷售和租賃。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“VIMAR”牌叉車及各類倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械，廣泛地應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。本公司擁有國(guó)際領(lǐng)先的部件加工中心、部件涂裝線、總裝流水線、整機(jī)性能檢測(cè)線及叉車部件試驗(yàn)臺(tái)，配有全自動(dòng)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。目前業(yè)已形成包括1-10噸內(nèi)燃叉車、1-3.5噸蓄電池叉

2、車、集裝箱專用叉車、液化石油汽叉車、前移式叉車等多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品批量出口歐美及東南亞國(guó)家。 本公司產(chǎn)品具有性能優(yōu)越、節(jié)能環(huán)保、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，并且以嚴(yán)格科學(xué)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)確保產(chǎn)品優(yōu)越和可靠的性能。公司建立了完善的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為廣大客戶提供整車與配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、技術(shù)咨詢及物流設(shè)計(jì)等一系列售前、售中及售后服務(wù)。本公司正不斷加大研發(fā)力度，以以人為本為原則，以市場(chǎng)需求主導(dǎo)，擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，全心全意為國(guó)內(nèi)外客戶打造完美貼心的服務(wù)。 企業(yè)文化 威瑪公司將為您提供專業(yè)、迅速、合理的叉車技術(shù)服務(wù)。 專業(yè) 作為叉車制造業(yè)中的一家專業(yè)性公司，威瑪公司既有較高的技術(shù)水準(zhǔn)，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、我們聘請(qǐng)中國(guó)科學(xué)院的叉車專家，以及跨國(guó)合資公司的高級(jí)工程師，共同組成公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從而確保公司在叉車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 迅速 叉車設(shè)備的安全性至關(guān)重要。它涉及著生命的安危，以及巨額的經(jīng)濟(jì)利益。為此，威瑪公司在決策程序、備件庫(kù)存、物流保障、維修規(guī)范等方面投入大量的準(zhǔn)備。一旦發(fā)生故障，我們能為您提供最迅速而科學(xué)的技術(shù)服務(wù)。合理 叉車技術(shù)的專業(yè)性，使用戶對(duì)設(shè)備的故障和維修不能全然了解。因此維修部門虛報(bào)故障，抬高收費(fèi)的情況時(shí)有發(fā)生。威瑪公司本著誠(chéng)信的原則，根據(jù)系統(tǒng)或設(shè)備的不同特點(diǎn)，提出最合理的解決方案，盡可能地降低用戶的維護(hù)成本。 火焰切割叉車試驗(yàn)廠噴涂車間數(shù)控車床一、叉車結(jié)構(gòu)及性能 叉車是一種搬

4、運(yùn)機(jī)械，它可將貨物提升和下降，進(jìn)行堆垛、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)。它適用于多科貨物的裝卸和搬運(yùn)，被廣泛用于廠企業(yè)、港口、貨場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)。 第一節(jié) 叉車結(jié)構(gòu) 叉車的類型 按動(dòng)力裝置可分為內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車和雙動(dòng)力叉車 內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，具有功率大、運(yùn)動(dòng)速度快、裝卸效率高、使用壽命長(zhǎng)，對(duì)路面適應(yīng)性強(qiáng)，能進(jìn)行多種作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。 按結(jié)構(gòu)型式可分為平衡重式叉車、側(cè)叉式叉車和跨車。我司用的叉車是平衡重式叉車，它是叉車中最常見(jiàn)的形式，在車架后部裝有平衡重塊，用作與貨叉上的載荷相平衡，以提高叉車的縱向穩(wěn)定性。 蓄電池叉車： 蓄電池叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、澡單小、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。 雙動(dòng)力叉車

5、同時(shí)具有內(nèi)燃/電動(dòng)兩種動(dòng)力的叉車主要適用于：室內(nèi)作業(yè)的場(chǎng)合2022/8/2062.1.2 按照叉車的結(jié)構(gòu)功能分類1）平衡重式叉車（傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式）?稱為平衡重式叉車2022/8/2072）插腿式叉車2022/8/2083）前移式叉車門架前移式貨叉前移式2022/8/2094）搬運(yùn)車2022/8/20105）側(cè)面式叉車2022/8/20116）揀選叉車揀選叉車的應(yīng)用 低位揀選車高位揀選叉車三節(jié)門架叉車2022/8/20126）集裝箱叉車集裝箱叉車工作示意圖2022/8/20137）跨運(yùn)車裝卸搬運(yùn)機(jī)械在港口的應(yīng)用案例2022/8/20142.1.3 按用途分類1）通用叉車在大多數(shù)場(chǎng)合下都能使用的叉車

6、，適用范圍廣泛。2）專用叉車具有專門用途的叉車，如堆垛叉車、集裝箱叉車、箱內(nèi)作業(yè)叉車等。2022/8/20153 叉車的主要技術(shù)參數(shù)和使用性能用來(lái)反映叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的參數(shù)，包括質(zhì)量參數(shù)、尺寸參數(shù)和速度參數(shù)總體結(jié)構(gòu)2022/8/20163 叉車的主要技術(shù)參數(shù)和使用性能3.1 叉車的主要技術(shù)參數(shù)1）額定起升質(zhì)量me指用貨叉起升貨物時(shí)，貨物重心至貨叉垂直段前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升貨物的最大質(zhì)量。額定起升質(zhì)量系列：0.5t 0.75t 1.0t 1.5t 2.0t 3.0t 4.0t 5.0t 7.0t 8.0t 10t 12t 15t 16t 20t 25t 32t 40t2

7、）載荷中心距c指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)形狀的額定起升質(zhì)量的貨物，在確保叉車縱向穩(wěn)定時(shí)，其重心至貨叉垂直段前壁間的水平距離。2022/8/20172022/8/20183 叉車的技術(shù)參數(shù)和主要性能指標(biāo)3）最大起升高度Hmax和自由起升高度指叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，滿載、輪胎氣壓正常、門架直立，貨物升至最高時(shí)，貨叉水平段的上表面至地面的垂直距離。自由起升高度：在不改變叉車的總高的情況下貨叉可能起升的最大高度。 2022/8/2019叉車具有自由起升高度的好處2022/8/20203 叉車的技術(shù)參數(shù)和主要性能指標(biāo)4）門架傾角是指無(wú)載叉車在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前和向后傾斜的最大角度。門架

8、前傾角：作用是便于叉取和卸放貨物；門架后傾角：作用是當(dāng)叉車帶貨行駛時(shí)防止貨物從貨叉上滑落。2022/8/20213 叉車的技術(shù)參數(shù)和主要性能指標(biāo)5）最大起升速度hmax通常指叉車在堅(jiān)實(shí)的地面上滿載時(shí)，貨物舉升的最大速度。6）最大運(yùn)行速度amax一般指叉車滿載時(shí)，在干燥、平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上行駛時(shí)所能達(dá)到的最大速度。7）滿載最大爬坡度imax指叉車滿載時(shí)，在干燥、堅(jiān)實(shí)的路面上，以低速檔等速行駛所能爬越的最大坡度。8）最小離地間隙hmin指除了車輪以外車體最低點(diǎn)與地面的間隙。2022/8/20229）最小轉(zhuǎn)彎半徑Rmin指叉車在空載低速行駛、轉(zhuǎn)向輪處于最大偏轉(zhuǎn)角時(shí)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心距叉車最外廓點(diǎn)之間的距

9、離(mm)。2022/8/20234 叉車的技術(shù)參數(shù)和主要性能指標(biāo)能夠滿足叉車在貨堆間的直線通道上作90度轉(zhuǎn)彎進(jìn)行叉取作業(yè)時(shí)，所需要的最小通道寬度值。10）直角堆垛最小通道寬度2022/8/202411）直角交叉最小通道寬度叉車能夠順利通過(guò)垂直交叉通道的最小通道寬度。SS2022/8/20251）確定最大轉(zhuǎn)向角時(shí)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心O；2）以O(shè)為圓心，以wmin、rt、rnmin為半徑畫弧1、2、3；3）過(guò)A（車體最外廓點(diǎn)）作弧1的切線AD；4）作弧2的切線DF與AD垂直相交于D，即DFAD；5）作ADF的垂直平分線，與弧3相交于B點(diǎn)；6）過(guò)B點(diǎn)分別作AD和DF的平行線，則S即為最小的理論通道寬度；

10、7）實(shí)際通道寬度：S+2圖解法確定直角最小通道寬度的方法2022/8/20263叉車的技術(shù)參數(shù)12）最大牽引力輪周牽引力：原動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩，經(jīng)減速傳動(dòng)裝置，最后在驅(qū)動(dòng)輪輪周上產(chǎn)生的切向力。拖鉤牽引力：輪周牽引力在克服叉車行駛時(shí)本身遇到的外部阻力后，在叉車尾部的拖鉤上剩余的牽引力。13）自重和自重利用系數(shù)自重：加滿油、水后叉車本身的重量；自重利用系數(shù)：起重量與載荷中心距的乘積與叉車自重的比值。14）其它技術(shù)參數(shù)2022/8/20273.2 叉車的使用性能1）裝卸性2）牽引性3）制動(dòng)性4）機(jī)動(dòng)性5）通過(guò)性6）操縱性7）穩(wěn)定性8）經(jīng)濟(jì)性2022/8/2028穩(wěn)定性是指叉車在行駛和作業(yè)過(guò)程中，抵抗縱向

11、和橫向傾翻的能力?？v向穩(wěn)定性：包括叉車滿載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性和滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性兩種工況。橫向穩(wěn)定性：包括滿載堆垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性和空車行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性。1）叉車滿載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性：叉車在水平路面上靜止不動(dòng)，門架直立，貨叉滿載并被起升到最大高度時(shí)的工況。（1）W作用線在傾翻軸線后面時(shí)，保持穩(wěn)定；（2）W作用線在傾翻軸線之前，則向前傾翻；（3）W作用線正好通過(guò)傾翻軸線時(shí)，臨界狀態(tài)。2022/8/20292）叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性指叉車門架后傾，貨叉滿載并高出地面300mm，在平道上以全速行駛突然制動(dòng)，叉車受到制動(dòng)慣性力和重力作用的工況。制動(dòng)時(shí)慣性力作用在合成重心上，使叉車產(chǎn)生一個(gè)向前

12、的傾翻力矩，有可能引起向前傾翻。我國(guó)叉車標(biāo)準(zhǔn)要求：在傾斜度為18%的傾斜平臺(tái)上不傾翻。2022/8/2030橫向穩(wěn)定性使叉車喪失橫向穩(wěn)定的外力有：轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心務(wù)、側(cè)向風(fēng)力、坡道分力等。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車的橫向穩(wěn)定性需要考慮以下兩種工況：1）滿載堆垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)：在傾斜度為6%的傾斜平臺(tái)上不翻倒。2）空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)：在傾斜度為（15+1.1V）%的傾斜平臺(tái)上不翻倒。（V為空車最高行駛速度km/h)2022/8/2031叉車的主要技術(shù)參數(shù)2022/8/20324 叉車的總體結(jié)構(gòu)4.1 動(dòng)力裝置4.2 起重工作裝置4.3 叉車底盤2022/8/20334.1 動(dòng)力裝置作用：供給叉車工作

13、裝置裝卸貨物和輪胎底盤運(yùn)行所需的動(dòng)力。1）內(nèi)燃式叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，根據(jù)所用燃料的不同可分為：汽油機(jī)、柴油機(jī)和液化石油氣叉車；特點(diǎn)：動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性好，適用范圍非常廣泛；內(nèi)燃叉車適于室外作業(yè)。在路面不平或爬坡度較大以及作業(yè)繁忙、搬運(yùn)距離較長(zhǎng)的場(chǎng)合，內(nèi)燃叉車比較優(yōu)越。一般起重量在中等噸位以上時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車，起重量3t以上的叉車基本上全部采用柴油機(jī)。 2）電動(dòng)式叉車以蓄電池為動(dòng)力，用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)靈活，環(huán)保性好；不足：動(dòng)力持久性差，需要專用的充電設(shè)備，行駛速度不高，對(duì)路面要求高。主要適用于：室內(nèi)作業(yè)的場(chǎng)合。在易燃品倉(cāng)庫(kù)或要求空氣潔凈的地方，只能使用電瓶叉車。冷凍倉(cāng)庫(kù)中由于

14、內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)困難，也宜采用電瓶叉車。3）雙動(dòng)力叉車同時(shí)具有內(nèi)燃/電動(dòng)兩種動(dòng)力的叉車。 在滿足功能要求的前提下，從性能、使用維護(hù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行比較選擇。2022/8/20344.2 起重工作裝置由工作裝置和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。1）工作裝置用來(lái)直接叉取、卸放、升降、堆碼貨物的裝置。 由貨叉、叉架、門架、鏈條，鏈輪、起升油缸、傾斜油缸等主要部分組成。2022/8/20352022/8/2036無(wú)自由起升功能的工作裝置2022/8/2037具有自由起升功能的工作裝置2022/8/2038工作裝置的工作過(guò)程叉取貨物：液壓系統(tǒng)傾斜液壓缸推動(dòng)門架前傾，同時(shí)叉車向貨堆方向前進(jìn) 貨物放置貨叉上門架直立；載

15、貨運(yùn)行：液壓系統(tǒng)傾斜液壓缸推動(dòng)門架后傾 叉車攜帶貨物水平運(yùn)行；卸貨：液壓系統(tǒng)傾斜液壓缸使門架恢復(fù)垂直位置 液壓系統(tǒng)通過(guò)起升液壓缸使貨叉、貨物一起舉升到所需高度卸載，貨叉從貨物中抽回，起升油缸回油，在自重作用下，內(nèi)門架及貨叉等緩緩下降；空車返回：空車運(yùn)行到裝貨地點(diǎn)，重復(fù)操作。裝配關(guān)系：貨叉叉架內(nèi)門架起升液壓缸外門架車架外門架傾斜液壓缸車架2022/8/20392）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)作用：把原動(dòng)機(jī)的能量傳遞給叉車的工作裝置，以便實(shí)現(xiàn)貨物的起升和門架的前后傾。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由油泵、帶安全閥的多路閥、工作油缸、單向節(jié)流閥、油箱及油管等組成。2022/8/2040液壓系統(tǒng)組成原理圖1-傾斜液壓缸；2-油箱；

16、4-油泵；5-多路閥；6、；9-升降油缸；3、8、10、11、12、13-油管油泵將機(jī)械能傳給液體變成液體的壓力能；油缸是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，輸出到工作裝置上去；分配閥是控制調(diào)節(jié)裝置，它控制與調(diào)節(jié)液流方向，以滿足叉車工作性能的要求，并實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。2022/8/2041齒輪泵結(jié)構(gòu)原理圖2022/8/20424.3 叉車底盤作用：將動(dòng)力裝置發(fā)出的動(dòng)力轉(zhuǎn)變成叉車可以控制的運(yùn)動(dòng)，它主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)組成。4.3.1 傳動(dòng)系統(tǒng)將原動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，并使叉車能以不同的行駛速度前進(jìn)或后退。 傳動(dòng)系統(tǒng)的類型：電動(dòng)機(jī)械式；機(jī)械式；液力式傳動(dòng)系、

17、靜壓式傳動(dòng)系。 2022/8/2043傳動(dòng)系統(tǒng)的類型電動(dòng)機(jī)械式機(jī)械式2022/8/2044傳動(dòng)系統(tǒng)的類型液力傳動(dòng)靜壓式傳動(dòng)2022/8/20454.3.2 制動(dòng)系統(tǒng)作用：使叉車在行駛過(guò)程中減速或停車，以及防止叉車在下坡時(shí)超過(guò)一定的速度和保證叉車在停車地點(diǎn)（包括在坡道上）可靠地停住。1-制動(dòng)踏板；2-推桿；3-主缸活塞；4-制動(dòng)主缸；5-油管；6-制動(dòng)輪缸；7-輪缸活塞；8-制動(dòng)鼓；9-摩擦片；10-制動(dòng)蹄；11-制動(dòng)底版；12-支承銷；13-制動(dòng)蹄回痊彈簧；14-車輪2022/8/20464.3.3 叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用：改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。類型：機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、全液

18、壓轉(zhuǎn)向 2022/8/20474.3.4 行駛系統(tǒng)行走輪胎、車架、車身等組成。2022/8/20485、叉車的使用管理6.1 選擇叉車時(shí)需要考慮的因素：1）托盤2）地坪3）電梯、集裝箱高度等4）日作業(yè)量6.2 選擇叉車的原則1）滿足使用性能要求；2）性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)性好6.3 叉車的技術(shù)維護(hù)2022/8/20496、叉車的技術(shù)應(yīng)用（補(bǔ)充）6.1 叉車的動(dòng)力技術(shù) 上世紀(jì)80年代中期德國(guó)Deute公司開(kāi)發(fā)出F913型叉車專用柴油機(jī)，省油60%，降噪6 dB，而瑞典推出柴油機(jī)電瓶混合動(dòng)力叉車；上世紀(jì)90年代液化石油氣(LPG)叉車、壓縮天然氣(CNG)叉車、丙烷叉車等低公害叉車面市，且發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；現(xiàn)

19、在林德3噸內(nèi)燃平衡重式叉車尾氣排放符合歐洲號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。由于技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)叉車現(xiàn)已突破只能用于小噸位作業(yè)的局限性。目前國(guó)際上電動(dòng)叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國(guó)內(nèi)為10%15%)，在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家電動(dòng)叉車比例高達(dá)65%。對(duì)室內(nèi)作業(yè)、靠近人群作業(yè)以及整個(gè)的食品行業(yè)而言，電瓶叉車是最好的選擇；除了完全沒(méi)有廢氣污染外，低噪音也使得作業(yè)環(huán)境更令人愉快。 2022/8/20506.1 叉車動(dòng)力技術(shù)新型電瓶燃料電池在各大公司的共同努力下，將克服價(jià)格方面的劣勢(shì)，批量進(jìn)入市場(chǎng)，如：林德采用德龍智能型充電機(jī)，具有全自動(dòng)功能、自我診斷功能、充電效率高、節(jié)能效果好、質(zhì)量可靠、電壓匹配性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)

20、，在正常使用（每次放電量達(dá)80%）及良好的保養(yǎng)條件下，電池可反復(fù)充放電1500次(相當(dāng)于6年)。目前林德電池的使用壽命可達(dá)8年以上。 2022/8/20516.2 節(jié)能和機(jī)電液一體化高新技術(shù)的應(yīng)用微電子技術(shù)、傳感技術(shù)、信息處理技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，對(duì)提高叉車業(yè)整體水平，實(shí)現(xiàn)復(fù)合功能，以及保證整機(jī)及系統(tǒng)的安全性、控制性和自動(dòng)化水平的作用將更加明顯，使電子與機(jī)械、電子與液壓的結(jié)合更加密切。如：林德電動(dòng)前移式叉車采用感應(yīng)式電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給操作者提供變量扭矩反饋以確保完美的控制性能，所需轉(zhuǎn)向力極微。 實(shí)現(xiàn)以微處理器為核心的機(jī)電液一體化是未來(lái)叉車控制系統(tǒng)發(fā)展的主方向，即以微處理器為核心，控制由局部控制向網(wǎng)絡(luò)

21、化方向發(fā)展，使整車保持最佳工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)叉車的智能化作業(yè)。 2022/8/20526.3 運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理，操縱舒適性更好駕駛員的舒適感對(duì)保證叉車高效運(yùn)行非常重要。叉車的駕駛座具有全方位的調(diào)節(jié)功能：座椅靠背可向后或向前傾斜，座椅彈簧可進(jìn)行調(diào)節(jié)，座椅可向后或向前移動(dòng)。這一切都符合人機(jī)工程學(xué)原理，充分考慮駕駛員的身體需求，量身訂做出最舒服的駕駛方式。各叉車公司不斷優(yōu)化改進(jìn)叉車人機(jī)界面，使操縱簡(jiǎn)便省力、迅速準(zhǔn)確，充分發(fā)揮人機(jī)效能，提高作業(yè)效率。例如，配備醒目的數(shù)字化儀表、報(bào)警裝置以及故障檢測(cè)自動(dòng)儀器，實(shí)現(xiàn)工作狀況的在線監(jiān)控；采用浮動(dòng)駕駛室(可移動(dòng)、升降)，使操縱者獲得全方位視野；以集中手柄控制替代

22、多個(gè)手柄控制，電控替代手控；以及逐漸將電子監(jiān)測(cè)器和高度顯示器作為高升程叉車的標(biāo)準(zhǔn)配置。2022/8/20536.4 油冷卻代替水冷卻 用獨(dú)有的油冷卻系統(tǒng)，它不含雜質(zhì)，無(wú)需加入防凍液。油冷卻系統(tǒng)在各種溫度條件下都可安全使用，即便在氣候惡劣的環(huán)境中，油冷卻系統(tǒng)依然能正常發(fā)揮。這樣，油冷卻可延長(zhǎng)叉車的保養(yǎng)周期，最長(zhǎng)可比一般叉車的保養(yǎng)周期加大一倍，這樣叉車保養(yǎng)費(fèi)用就大大降低了，同時(shí)提高了冷卻的效果，有力地保護(hù)好了叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)。2022/8/20546.5 叉車的安全可靠性通過(guò)配備功能齊全的監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)，以及采用電控、液壓、機(jī)械3套獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了整車的安全可靠性。同時(shí)，電

23、子技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，使對(duì)叉車安全性研究向智能化方向發(fā)展。2022/8/20556.6 叉車的可維護(hù)性 在提高可維護(hù)性方面，主要從拆裝簡(jiǎn)單化，部件組合化，故障診斷自動(dòng)化等，改善部件的易接近性和維修性，盡可能減少需維修的項(xiàng)目和節(jié)省維修成本與時(shí)間。1.造紙行業(yè)對(duì)屬具的要求2. 煙草行業(yè)對(duì)屬具的需求3. 建筑行業(yè)對(duì)屬具的需求4.棉毛紡織行業(yè)對(duì)屬具的需求5. 石化行業(yè)對(duì)屬具的需求c各行業(yè)對(duì)屬具行業(yè)的需求造紙行業(yè) 對(duì)屬具的需求紙卷夾 軟包夾紙漿包夾廢紙夾c煙草行業(yè) 對(duì)屬具的需求軟包夾煙葉箱夾紙卷夾紙箱夾推拉器c煙草行業(yè) 對(duì)屬具的需求軟包夾煙葉箱夾紙卷夾紙箱夾推拉器c建筑行業(yè) 對(duì)屬具的需求側(cè)移器多用剛臂夾兩

24、用叉夾叉夾磚塊夾推拉器軟包夾多用剛臂夾叉夾棉毛紡織行業(yè) 對(duì)屬具的需求索引軟包夾桶夾旋轉(zhuǎn)器石化行業(yè) 對(duì)屬具的需求叉車屬具的基本知識(shí) 屬具安裝等級(jí)的含義 目前，中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本等世界各國(guó)對(duì)叉車貨叉架及貨叉的標(biāo)準(zhǔn)均等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2328-1993 叉車掛鉤型貨叉和貨叉的安裝尺寸（國(guó)際GB/T5184-2019),卡斯卡特叉車屬具采用相同標(biāo)準(zhǔn)的掛鉤形式，可與任何采用此標(biāo)準(zhǔn)的叉車掛裝匹配。叉車屬具的基本知識(shí) 叉車/屬具綜合承載能力計(jì)算 承載能力是叉車與屬具選擇過(guò)程中必須考慮的一個(gè)重要因素，安裝上屬具后的平衡重式叉車，由于以下兩方面因素造成叉車/屬具的整體綜合承載能力的下降：1 由于屬具的

25、自重產(chǎn)生的力矩抵消了一部分叉車的承載力矩。2 由于屬具框架結(jié)構(gòu)的厚度造成實(shí)際作業(yè)時(shí)，貨物的載荷中心的前移。以下公式幫助計(jì)算凈承載能力，即載荷重量的極限值，僅供參考。Q：叉車額定承載能力-公斤（kg）（注：叉車的額定承載能力與最大的起升高度有關(guān)）X：前輪中心至貨叉前端面的水平距 離-毫米（mm）C：貨叉前端面到載荷中心的水平距離-毫米（mm）S：貨叉厚度叉車屬具的基本知識(shí) 叉車/屬具綜合承載能力計(jì)算M：屬具自重-公斤（kg）A：前輪中心至貨叉架前端面的水平距離-毫米（mm）A=X -SCGH：貨叉架前面至屬具重心水平距離-毫米（mm）ET：貨叉架前端面至載荷后端面的水平距離-毫米（mm）1/2L

26、：載荷后端面至載荷中心的水平距離-毫米（mm）叉車屬具的基本知識(shí) 叉車/屬具綜合承載能力計(jì)算計(jì)算公式 取叉車額定承載能力，屬具承載能力，計(jì)算所得綜合承載能力三者之中最小者，作為叉車/屬具綜合承載能力，所搬運(yùn)貨物的質(zhì)量不得超過(guò)此允許值。叉車屬具的基本知識(shí) 叉車/屬具綜合承載能力計(jì)算計(jì)算公式 取叉車額定承載能力，屬具承載能力，計(jì)算所得綜合承載能力三者之中最小者，作為叉車/屬具綜合承載能力，所搬運(yùn)貨物的質(zhì)量不得超過(guò)此允許值。 *如需準(zhǔn)確計(jì)算叉車/屬具的綜合承載能力，請(qǐng)與叉車廠方聯(lián)系。叉車屬具的基本知識(shí) 叉車/屬具綜合承載能力計(jì)算現(xiàn)舉例如下：假設(shè)一臺(tái)35D-BCS-63A軟包夾安裝在一臺(tái)2.5噸的叉車上，有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下：Q=2500 kg， X=480mm， C=500 mm, S=50mmM=422 kg， A=430 mm， CGH=315 mm，B=ET=127 mm，