重慶大學(xué)校園慢行系統(tǒng)景觀設(shè)計調(diào)研報告

1、大連理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計調(diào)研報告重慶大學(xué)校園慢行系統(tǒng)景觀設(shè)計調(diào)研報告 Research report of Chongqing university campus slow system landscape design 大連理工大學(xué)Dalian University of Technology摘要：本文通過對重慶大學(xué)校園景觀規(guī)劃案例中的校園文化、校園分區(qū)、植物采用、材料選擇、慢行交通、自然營造、空間處理、造園手法、出入口設(shè)置等方面進行了綜合考察與分析比擬，總結(jié)了校園慢行系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計在區(qū)位中的做法，與對地域文脈的繼承性，和城市道路的聯(lián)系性。為改造設(shè)計我校慢行系統(tǒng)景觀提供了可借鑒參考的依據(jù)。

2、通過著重對重慶大學(xué)校園景觀的慢行系統(tǒng)的調(diào)研與分析，結(jié)合城市慢行系統(tǒng)景觀的定義所謂“慢行系統(tǒng)就是慢行交通，就是把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題，引導(dǎo)居民采用“步行+公交、“自行車+公交的出行方式。，總結(jié)出慢行系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計與校園文化景觀的合理關(guān)系，積極研究其慢行系統(tǒng)規(guī)劃理念與創(chuàng)新思路，積極探求如何在延續(xù)文脈的前提下，賦予景觀、校園以新的內(nèi)涵，使其長久可持續(xù)開展、生長，從而到達文化、生態(tài)、景觀、校園、城市更好的存在與開展、和諧與共生。關(guān)鍵詞：重慶大學(xué)；慢行系統(tǒng)；以人為本；生態(tài)理念；生態(tài)景觀；道法自然引 言慢行交通既是城市交通出行方

3、式中的一類獨立出行方式也是其它機動化出行方式不可或缺的銜接組成。不管城市社會經(jīng)濟開展到何種水平。它均是城市綜合交通系統(tǒng)的重要組成局部，并且是城市交通可持續(xù)開展中鼓勵與支持的；慢行交通不僅僅是一種交通出行，它更是城市活動系統(tǒng)的重要組成局部。慢行交通是實現(xiàn)人與人面對面身心交流、城市緊張生活壓力的釋放、城市精彩生活感受的最根本且不可或缺的活動載體；再次，通過營造環(huán)境優(yōu)美、尺度宜人、高度人性化的慢行環(huán)境，可以增進市民之間的情感交流、保護市民的生活平安、促進城市居民創(chuàng)造力的發(fā)揮。并可直接支持城市休閑購物、旅游觀光、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)開展的提升。從而增進提高城市整體魅力。意義1、慢行交通系統(tǒng)既是城市交通出行方式

4、中的一類獨立出行方式也是其它機動化出行方式不可或缺的銜接組成。不管城市社會經(jīng)濟開展到何種水平。它均是城市綜合交通系統(tǒng)的重要組成局部，并且是城市交通可持續(xù)開展中鼓勵與支持的；2、慢行交通系統(tǒng)不僅僅是一種交通出行，它更是城市活動系統(tǒng)的重要組成局部。慢行交通系統(tǒng)是實現(xiàn)人與人面對面身心交流、城市緊張生活壓力的釋放、城市精彩生活感受的最根本且不可或缺的活動載體；3、通過營造環(huán)境優(yōu)美、尺度宜人、高度人性化的慢行環(huán)境，可以增進市民之間的情感交流、保護市民的生活平安、促進城市居民創(chuàng)造力的發(fā)揮。并可直接支持城市休閑購物、旅游觀光、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)開展的提升。從而增進提高城市整體魅力。4、慢行交通系統(tǒng)隱含了公平和諧、

5、以人為本和可持續(xù)開展理念。并且在提高短程出行效率、填補公交效勞空白、促進交通可持續(xù)開展、保障弱勢群體出行便利等方面，具有機動交通所無法替代的作用，可以與私人機動化交通和公共交通相互競爭、相互配合，共同構(gòu)成城市的客運交通系統(tǒng)。慢行系統(tǒng)由步行道、自行車道、電瓶車道以及配套的換乘中心、驛站、效勞點、休息點、觀景平臺構(gòu)成。校園是各種知識分子共同生活的一種集合形式，是文化傳播與開展的集結(jié)地和出發(fā)點，具有鮮明的特征。因此校園文化成為歷史學(xué)、社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等諸多領(lǐng)域諸多學(xué)科共同的研究對象。校園的環(huán)境那么充當了校園文化的載體，在反映和襯托校園文化過程中有著舉足輕重的作用。 一、 區(qū)位概況1.1文化背景重慶，簡

6、稱 HYPERLINK :/baike.baidu /view/127394.htm t _blank 巴和 HYPERLINK :/baike.baidu /view/63164.htm t _blank 渝，別稱 HYPERLINK :/baike.baidu /view/612963.htm t _blank 山城、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/8123161.htm t _blank 渝都、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1367496.htm t _blank 橋都， HYPERLINK :/baike.baidu /vi

7、ew/767054.htm t _blank 霧都，是中華人民共和國中央 HYPERLINK :/baike.baidu /view/39377.htm t _blank 直轄市，中國 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2846647.htm t _blank 國家中心城市、國家 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2823618.htm t _blank 超大城市、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/3163406.htm t _blank 國際航運中心， HYPERLINK :/baike.baidu /view/

8、7729836.htm t _blank 世界溫泉之都，國務(wù)院定位的 HYPERLINK :/baike.baidu /view/4438851.htm t _blank 國際大都市，長江上游地區(qū)的 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1376268.htm t _blank 經(jīng)濟中心、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2761.htm t _blank 金融中心，以及藝術(shù)、通信、科技、文化、教育等中心，中西部 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2630.htm t _blank 水、 HYPERLINK :/bai

9、ke.baidu /view/20639.htm t _blank 陸、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/110911.htm t _blank 空型綜合交通樞紐。因嘉陵江古稱“渝水，故重慶簡稱“渝。北宋 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1114475.htm t _blank 崇寧元年1102年，改渝州為恭州。南宋 HYPERLINK :/baike.baidu /view/705620.htm t _blank 淳熙16年1189年正月，孝宗之子 HYPERLINK :/baike.baidu /view/3254765.htm t

10、_blank 趙惇先封恭王，二月即帝位為光宗皇帝，稱為“雙重喜慶，遂升恭州為重慶府，重慶由此而得名。 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2587.htm t _blank 抗日戰(zhàn)爭時期， HYPERLINK :/baike.baidu /view/22083.htm t _blank 國民政府定重慶為戰(zhàn)時 HYPERLINK :/baike.baidu /view/9554.htm t _blank 首都和永久 HYPERLINK :/baike.baidu /view/575879.htm t _blank 陪都，新中國成立初期為 HYPERLINK :/baike

11、.baidu /view/10945974.htm t _blank 西南大區(qū)駐地和中央 HYPERLINK :/baike.baidu /view/39377.htm t _blank 直轄市，1997年6月18日成立 HYPERLINK :/baike.baidu /view/39377.htm t _blank 直轄市后，重慶老工業(yè)基地改造振興步伐加快，形成了電子信息、汽車、裝備制造、綜合化工、材料、能源和消費品制造等千億級產(chǎn)業(yè)集群，農(nóng)業(yè)農(nóng)村和金融、商貿(mào)物流、效勞外包等現(xiàn)代效勞業(yè)快速開展。重慶擁有 HYPERLINK :/baike.baidu /view/3173277.htm t _

12、blank 國家級新區(qū) HYPERLINK :/baike.baidu /view/2204857.htm t _blank 兩江新區(qū)、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/4545843.htm t _blank 渝新歐國際鐵路、兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)、過境72小時內(nèi)免簽，進口整車、水果、首飾、肉類等口岸。1.2 地理位置重慶位于中國內(nèi)陸西南部、長江上游地區(qū)，地跨東經(jīng)1051111011、北緯2810321314之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。地界渝東、渝東南臨湖北省和湖南省，渝南接貴州省，渝西、渝北連四川省，渝東北與陜西省和湖北省相連。轄區(qū)東西長

13、470千米，南北寬450千米，轄區(qū)總面積8.24萬平方千米，為北京、天津、上海三市總面積的2.39倍，其中主城建成區(qū)面積為647.78平方千米。1.3 自然狀況重慶地處中國西南部，長江上游地區(qū)，地貌以丘陵、山地為主，坡地面積較大，有“山城之稱。重慶地勢由南北向長江河谷逐級降低，西北部和中部以丘陵、低山為主，東北部靠大巴山和東南部連武陵山兩座大山脈。重慶圖1市年平均氣溫1618，最熱月份平均氣溫2629，最冷月平均氣溫48，采用候溫法可以明顯地劃分四季。重慶市年平均降水量較豐富，大局部地區(qū)在10001350毫米，降水多集中在59月，占全年總降水量的70%左右。重慶市年平均相對濕度多在70%80%

14、，在中國屬高濕區(qū)。年日照時數(shù)10001400小時，日照百分率僅為25%35%，為中國年日照最少的地區(qū)之一，冬、春季日照更少，僅占全年的35%左右。重慶市的主要氣候特點可以概括為：冬暖春早，夏熱秋涼，四季清楚，無霜期長；空氣濕潤，降水豐沛； HYPERLINK :/baike.baidu /picture/2833/6922767/14601050/ae51f3deb48f8c54e083ec2e39292df5e0fe7f5a.html?fr=lemma&ct=cover o 霧重慶 t _blank 圖1山城重慶太陽輻射弱，日照時間短；多云霧，少霜雪；光溫水同季，立體氣候顯著，氣候資源豐富，

15、氣象災(zāi)難頻繁。來自網(wǎng)絡(luò)重慶氣候溫和，屬 HYPERLINK :/baike.baidu /view/476390.htm t _blank 亞熱帶季風性濕潤氣候，重慶多霧，素有“ HYPERLINK :/baike.baidu /view/881348.htm t _blank 霧重慶之稱。重慶霧多，是由于重慶地理環(huán)境形成的。重慶年平均霧日是104天，有世界霧都之稱的英國倫敦年平均霧日只有94天，遠東霧都的日本東京也只有55天。重慶是名符其實的“ HYPERLINK :/baike.baidu /subview/767054/8332320.htm t _blank 霧都，而重慶 HYPERL

16、INK :/baike.baidu /view/840965.htm t _blank 壁山縣的云霧山全年霧日多達204天，堪稱 “世界之最。案例分析2.1重慶大學(xué)2.11校區(qū)概況圖2重慶大學(xué)重慶大學(xué)虎溪校區(qū)圖2座落在重慶西郊的大學(xué)城內(nèi)，離位于沙坪壩沙正街的老校區(qū)約20公里，車程30分鐘。校區(qū)淺丘地形，視線開闊，東望歌樂山國家級森林公園，西靠縉云山國家級森林公園，虎溪河沿校區(qū)東南邊界蜿蜒流過。 虎溪校區(qū)占地3670畝，其中教學(xué)用地2628畝，教職工住宅用地以及學(xué)校開展用地1042畝?；⑾^(qū)于2004年12月18日開始開工修建，按照統(tǒng)一規(guī)劃，分期實施的理念，規(guī)劃校舍155萬平方米、在校生3.5

17、萬人，現(xiàn)累計竣工校舍60萬平方米，入住學(xué)生17000余人。目前，虎溪校區(qū)除了 HYPERLINK :/ / t _blank 外國語學(xué)院、 HYPERLINK :/ /cn/index.aspx t _blank 藝術(shù)學(xué)院、 HYPERLINK :/ / t _blank 新聞學(xué)院、 HYPERLINK :/ / t _blank 數(shù)理與統(tǒng)計學(xué)院、物理學(xué)院、 HYPERLINK :/ / t _blank 軟件學(xué)院、 HYPERLINK :/ / t _

18、blank 弘深學(xué)院七個學(xué)院完整入住虎溪校區(qū)之外，主要承當全校本科一、二年級學(xué)生的培養(yǎng)任務(wù)。2.12虎溪校區(qū)校園環(huán)境虎溪校區(qū)圖3環(huán)境優(yōu)美，校內(nèi)花木繁茂，山林湖泊點綴其間，各類教學(xué)、科研、生活、運動、學(xué)術(shù)交流設(shè)施先進齊全，教學(xué)管理秩序井然，學(xué)生學(xué)習(xí)風氣淳厚，是讀書治學(xué)的理想之地。 云湖圖書館、藝術(shù)樓與第一教學(xué)樓、第一實驗樓隔湖相望。云湖湖心音樂噴泉水柱可達40米高，平時上午、下午各開一次，節(jié)日那么全天開啟?？N湖縉湖和云湖之名，源自校區(qū)緊鄰的縉云山，“湖映山，山水相依相融之意。湖水澄靜，廊橋曲欄，每日清晨，柳樹下誦讀的學(xué)子身影與湖水構(gòu)成虎溪最美麗的風景。 松林公園由2座小山綿延而成，山上林木繁茂、

19、四季花香、山徑幽然，并于校區(qū)最高處建有一亭。亭上對聯(lián)“善學(xué)者盡其理，善行者究其難勉勵重大學(xué)子在這個“育人勝境，“勤學(xué)習(xí)，耐勞苦?；⑾参飯@ 樹木蔥郁，環(huán)境優(yōu)美，植有香樟、銀杏、槐樹、黃葛樹、玉蘭、海棠、桃花、櫻花、桂花等數(shù)十種花木，內(nèi)有馬寅初銅像、伴月廣場。 圖3重慶大學(xué)虎溪校區(qū)總平面圖校園是相對獨立的步行組織單位，應(yīng)以校內(nèi)功能組織為根底，結(jié)合進出交通節(jié)點，組織校園步行體系。同時，加強與周邊步行體系及軌道車站、公交站點等公交節(jié)點的無縫銜接。2.13校園景觀設(shè)計11設(shè)計手法豐富在設(shè)計中應(yīng)常采用各種設(shè)計手法以豐富園林的形式和內(nèi)涵。(1)對傳統(tǒng)的借鑒。西方傳統(tǒng)園林千百年來形成的園林形式和設(shè)計手法對現(xiàn)

20、代園林依然有著積極的借鑒作用 通過借鑒傳統(tǒng)園林設(shè)計風格，使現(xiàn)代園林與歷史傳統(tǒng)之間有著隱隱約約的聯(lián)系。(2)對現(xiàn)代藝術(shù)的借鑒。現(xiàn)代主義園林從現(xiàn)代藝術(shù)中獲取了許多新的形式語言特別是現(xiàn)代主義繪畫藝術(shù)的影響最大 因為繪畫是藝術(shù)門類中自由度最大的一種藝術(shù)表現(xiàn)方式在藝術(shù)變革中總是處于“領(lǐng)導(dǎo)的地位 (3)對地方文化的借鑒 雖然現(xiàn)代主義園林在形式與功能上具有許多共同的特征但是由于地域文化的差異現(xiàn)代主義園林從一開始就是不同特色的組合。外鄉(xiāng)化的植物與水景、建筑結(jié)合，創(chuàng)造出獨特的空間景觀肌理。12平面布局自由在平面布局上圖3，采用現(xiàn)代主義園林與傳統(tǒng)園林自然靈活的布局的根底上，平面布局形式更為自由、豐富。設(shè)計者除了采

21、用幾何線形進行規(guī)整式布局以外更多的采用了各種有機曲線進行組合形成自由流動的平面布局。13空間布局自由現(xiàn)代主義園林非常注重空間因地制宜充分考慮當?shù)氐匦魏涂臻g設(shè)置做到布局形式上富于變化、打破一成不變的傳統(tǒng)園林空間布局通過各種要素的自由組合。形成了一個個相互聯(lián)系但又自由流動的空間。14凸顯文化性圖4 重慶大學(xué)圖書館首先校園文化圖4的傳達是通過可視的景觀要素來實現(xiàn)和承載的景觀又是校園精神的凝聚學(xué)生積極向上的動力因素通過設(shè)置杰出人物、紀念建筑、教育家等反映學(xué)校歷史的景觀。校園物質(zhì)環(huán)境文化是指學(xué)校的地理條件和物質(zhì)根底建設(shè)情況是直觀的靜態(tài)文化它囊括了學(xué)校的硬件設(shè)施如教學(xué)設(shè)施、文化設(shè)施等，軟件設(shè)施如校園的裝飾

22、、規(guī)劃布局等復(fù)合狀態(tài) 校園文化是一種亞文化，是社會文化的有機組成局部它與社會文化緊密聯(lián)系，社會文化的開展促進校園文化的開展相反校園文化可以引導(dǎo)社會文化促進整個社會的開展兩者可以進行文化信息的交流與傳遞因此文化在校園中發(fā)揮著重要的作用。1. 5明確功能性首先,功能是校園環(huán)境規(guī)劃的根底。校園主要是學(xué)生學(xué)習(xí)、生活的地方是教師工作的場所它有著明確的、目的和要求，滿足校園的教育功能滿足大學(xué)生生理、心理需要，要貫徹統(tǒng)一性、開放性、人文性和可持續(xù)性的目的和要求。在空間布局上。我們應(yīng)形成一個適宜在高校工作、學(xué)習(xí)和生活的功能齊備而又有審美價值的環(huán)境，也就是說，要提供一個科學(xué)布局和適用性強校園空間。(1)功能布局

23、科學(xué)能增強學(xué)生學(xué)習(xí)、研究、交流和生活的便捷性，減少分區(qū)之間的干擾根據(jù)各個功能區(qū)域的不同特點，注意營造相應(yīng)的環(huán)境氣氛。例如學(xué)習(xí)區(qū)要表達寧靜、舒適等的學(xué)習(xí)氣氛；學(xué)生宿舍區(qū)，要表達整潔、效勞、娛樂等的歡快氣氛；教工住宅區(qū)，要表達文明、高雅等的生活氣氛。(2)道路建設(shè)符合人的慣性原那么，適應(yīng)分區(qū)功能的要求，利于分流上下課學(xué)生流量的功能，路網(wǎng)構(gòu)架以便捷、路徑短為原那么。道路系統(tǒng)要表達：形成環(huán)路、交通便捷：人車分流、保證平安；營造步行區(qū)，以確保校園幽靜、舒適。1. 6展示藝術(shù)性校園環(huán)境的藝術(shù)性是審美的需求 校園環(huán)境景觀是課堂教學(xué)的延伸和補充而美是由視覺傳達來實現(xiàn)的那么我們就可以通過校園環(huán)境景觀的藝術(shù)性，來

24、培養(yǎng)大學(xué)生的審美意識，提高大學(xué)生的藝術(shù)修養(yǎng)，塑造德、才、藝兼?zhèn)涞木C合人才，也是人類改善生存環(huán)境、提高生存質(zhì)量、創(chuàng)造理想生存空間的有效于段。校園環(huán)境的藝術(shù)性包括校園整體布局的藝術(shù)、建筑的藝術(shù)、校園綠化的藝術(shù)、校園景觀的藝術(shù)。1. 7具備生態(tài)性建立一個生態(tài)校園環(huán)境是高校追求的目標校園環(huán)境融人自然使其與自然有機結(jié)合從而保持地方和區(qū)域的生態(tài)平衡建立一個令師生心情舒暢有利健康，可以提高學(xué)習(xí)工作效率和積極性的校園。1. 8大學(xué)校園環(huán)境景觀要素設(shè)計1. 81地形圖5圖5重慶大學(xué)地形景觀大學(xué)校園地形選擇應(yīng)與人文性結(jié)合：辦一所大學(xué)要有一個好的環(huán)境校園選址要與環(huán)境想?yún)f(xié)調(diào)特別是要有一個“天人合一的人文環(huán)境 自然環(huán)境

25、雖然很重要但是離開了好的人文環(huán)境決不會有一流的大學(xué) 因此校園應(yīng)選擇在文化底蘊豐富的地方為宜，力求創(chuàng)造一種理性、典雅，富有文化內(nèi)涵氣氛的校園。1. 82植物圖6重慶大學(xué)牡丹園植物圖6重慶大學(xué)牡丹園能充當和建筑物的地面、天花板、圍墻、門窗一樣的構(gòu)成、限制、組織室外空間的因素 在地平面上以不同高度和各類的地被植物、矮灌木來暗示空間邊界，加一塊草坪和一片地被植物之間的交界雖不具視線屏障但也暗示空間范圍的不同。垂直面上可通過樹干、葉叢的疏密和分枝的高度來影響空間的閉合感。同樣，植物的(樹冠)限制著伸向天空的視線并且植物的干型、葉色、質(zhì)圖6重慶大學(xué)牡丹園感可以形成不同品質(zhì)的空間 校園種植設(shè)計要考慮植物與植

26、物間，建筑物與植物間的尺度關(guān)系當然亦須考慮到空間的大小，以及空間的心理尺度。1. 83道路圖7校園主干道道路系統(tǒng)圖7校園主干道規(guī)劃應(yīng)創(chuàng)造多層次的交往空間形成多功能的信息聯(lián)系和情感交流的場所 在校園這樣一個較為特殊的環(huán)境中，道路的交流、休閑功能是其功能要素中很重要的一局部。在其線性形態(tài)和交通功能外更應(yīng)與“點狀空間如小游園、小雕塑、路邊小品以及“面狀的廣場空間相結(jié)合融合不同的使用性質(zhì)融合動與靜、松與馳、快與慢的多層次行為心理感受，創(chuàng)造“點、線、面相結(jié)合的多層次、多功能的學(xué)習(xí)、交流、休息空間。重慶大學(xué)的每條主路上都設(shè)計了自行車車道，和人行車道，以充分保證校園師生的平安還有校園寧靜的文化環(huán)境不被機動車

27、所破壞。其中在路口都為機動車設(shè)置減速裝置。2. 2四川美術(shù)學(xué)院圖8 四川美術(shù)學(xué)院虎溪校區(qū)2. 21校區(qū)概況 學(xué)校校園分為黃桷坪校區(qū)和虎溪校區(qū)，黃桷坪老校區(qū)位于重慶市九龍坡區(qū)黃桷坪正街108號，占地200畝，是市政府授牌的“園林式校園。虎溪校區(qū)圖8占地1000畝，地處重慶沙坪壩大學(xué)城，毗鄰重慶大學(xué)、重慶師范大學(xué)等，從建設(shè)之初就踐行自然生態(tài)、人文關(guān)心、勤儉節(jié)約的理念，建成了滿足辦學(xué)需要、環(huán)境清新宜人、風格獨具匠心的特色校園。學(xué)校教學(xué)行政用房18萬平方米，生均到達27.7平方米；教學(xué)科研儀器設(shè)備值1.26億元，生均到達1.8萬元；設(shè)有1.5萬平方米的新老校區(qū)圖書館，1.8萬多平方米的新老校區(qū)實驗教學(xué)

28、中心，老校區(qū)美術(shù)館7000平方米，建設(shè)中的新校區(qū)美術(shù)館到達2.3萬平方米，為學(xué)校未來開展奠定了堅實的硬件根底。2. 22 四川美術(shù)學(xué)院文化四川美術(shù)學(xué)院是西南地區(qū)唯一的高等美術(shù)專業(yè)院校，已有70年的辦學(xué)歷史。1940年，李有行、沈福文教授等老一輩藝術(shù)家在成都創(chuàng)辦了四川省立藝術(shù)?？茖W(xué)校，1950年底調(diào)整更名為成都藝術(shù)專科學(xué)校。1950年，由賀龍元帥任校長的西北軍政大學(xué)藝術(shù)學(xué)院的局部骨干南下，在重慶九龍坡黃桷坪組建成立西南人民藝術(shù)學(xué)院。1953年，兩校合并成立西南美術(shù)?？茖W(xué)校。1959年，西南美術(shù)?？茖W(xué)校更名為四川美術(shù)學(xué)院，設(shè)置為本科院校。2. 23校園景觀規(guī)劃依據(jù)現(xiàn)狀條件，從時代性、個性化設(shè)計理念

29、出發(fā)，確定了“復(fù)合園林的規(guī)劃結(jié)構(gòu)特點，將整個校園建筑空間與綠化環(huán)境有機穿插、融合一體，形成高質(zhì)量校園空間環(huán)境的總體布局根底。相互穿插，不僅多層面有機地聯(lián)系教學(xué)科研區(qū)、體育活動區(qū)、學(xué)生生活區(qū)等串連一體，成為全校區(qū)整體布局的結(jié)構(gòu)框架。并與外圍城市干道連接構(gòu)成高效、便捷、富于景觀的校區(qū)內(nèi)部千道網(wǎng)絡(luò)。校園的空間物質(zhì)規(guī)劃結(jié)構(gòu)，客觀上使校園具有較好的開展綠色交通的物質(zhì)根底?！碍h(huán)形+放射狀的內(nèi)部道路交通結(jié)構(gòu)，使中、短距離的交通采用行人、自行車等 “綠色交通工具成為可能。校區(qū)與市中心的頻繁活動產(chǎn)生的對外交通又使大運量的輕軌、公交成為必然的選擇，無形中使得校園的物質(zhì)空間設(shè)計與綠色交通模式相匹配 。2. 24 校

30、園交通出行分析(1) 內(nèi)部出行圖9美院景觀路從內(nèi)部交通圖9來看，對于其大規(guī)模的建設(shè)用地、學(xué)生與教職工人口數(shù)量及對外來人員的吸引，決定了校區(qū)內(nèi)部必然引發(fā)較大的交通需求。同時校區(qū)的交通是多樣化的，包括小汽車、貨運、公共汽車、自行車交通及步行等。可見，校區(qū)交通不僅僅是周邊道路交通設(shè)施滿足自身需求和對外交通聯(lián)系的問題，更加重要的是由于學(xué)校內(nèi)部出行而引起自行車與行人的交通問題。據(jù)調(diào)查，在工作日學(xué)生的內(nèi)部出行以學(xué)習(xí)為主(上課出行占38)，各交通方式中以自行車、電動車為主(占45)，其次為步行(占25)其它出行方式占30%。(2) 對外出行從人員結(jié)構(gòu)特征來看，校區(qū)的對外交通應(yīng)以公共汽車、軌道交通出行為主，小

31、汽車、摩托車等出行方式為輔。校區(qū)應(yīng)形成以公共汽車交通及軌道交通為主，便捷快速的綠色公共交通系統(tǒng)。即對外出行以大運量的輕軌和公共交通為主。3 交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計如何在交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計上來表達慢行交通理念還需從以下五點來考慮： 系統(tǒng)性考慮。設(shè)計中將慢行交通設(shè)計和道路景觀設(shè)計結(jié)合起來，將校區(qū)慢行交通系統(tǒng)銜接起來。在考慮道路交通運行方便、快捷和平安的前提下，從景觀的角度，營造一個協(xié)調(diào)的慢行道路交通環(huán)境。圖10景觀小路 以人為本的考慮圖10。人是慢行交通系統(tǒng)中最活潑的要素，特別是慢行交通管理的對象也是人。因此，要改善慢行交通系統(tǒng)，必須以人為本，即提高慢行交通系統(tǒng)，即提高慢行交通系統(tǒng)中人的移動的平安性、便利性和效率

32、化。提高慢行交通通行效率的考慮。通過合理的慢行交通組織和渠化設(shè)計以及慢行交通管理等改善措施，來減少道路的通行瓶頸，提高道路的通行效率。 提高慢行交通平安性的考慮。通過各種交通方式的分隔渠化、警示標志和標線信號燈控制，以及適當?shù)臒艄庹彰鱽斫档褪鹿屎邳c的平安隱患，提高慢行交通的平安性。 提高慢行交通便利性的考慮。圖11景觀人行慢行道路結(jié)合校園景觀，通過無障礙設(shè)計、路段行人過街設(shè)計、路邊行人休息設(shè)施的設(shè)計、候車亭的設(shè)計及路側(cè)環(huán)境設(shè)計等，為師生出行創(chuàng)造一個便利、適宜的道路慢行交通環(huán)境和校園活動空間。圖11景觀人行慢行道路 提高道路景觀性的考慮。在設(shè)計中應(yīng)考慮景觀上的表現(xiàn)，讓道路成為自然景觀的一局部，交

33、通設(shè)施也應(yīng)結(jié)合道路景觀進行一體化考慮。內(nèi)環(huán)路：聯(lián)絡(luò)各個教學(xué)樓各系館，機動車功能及慢行交通功能兼顧，特殊路段應(yīng)以慢行交通優(yōu)先。 聯(lián)系道路：聯(lián)系內(nèi)外環(huán)道路及各小區(qū)，保證出行者出行的可達性和便捷性。步行帶：禁止機動車通行，營造校園安靜、寧和氣氛，確保平安。明確各種不同性質(zhì)道路的交通作用，是交通組織規(guī)劃設(shè)計的根底與前提。2. 25 道路橫斷面設(shè)計按照傳統(tǒng)模式，道路橫斷面實行機非混行的交通組織形式，不能適應(yīng)校園的交通特征，將會造成較大的交通沖突。以此為依據(jù)，根據(jù)道路功能要求分別做出斷面設(shè)計。景觀道路以兩塊板為主，內(nèi)外環(huán)路以一塊板為主，其他道路以滿足慢行交通為主。所有斷面都進行慢行交通一體化設(shè)計，實現(xiàn)資源共享。景觀道路：南北景觀道路為校區(qū)的中央軸線，因此要保障其景觀性，兼顧慢行交通的重要功能。慢行交通系統(tǒng)設(shè)計圖12景觀人行道路系統(tǒng)(