全深式水泥就地冷再生基層施工

1、全深式水泥就地冷再生基層施工【摘要】瀝青路面冷再生技術(shù)為科學(xué)經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行舊路改造提供了一 種新途徑，采用瀝青路面再生技術(shù)可重復(fù)利用瀝青路面廢料，是解決瀝青 路面廢料產(chǎn)生的環(huán)境污染和緩解資源壓力的有效途徑?！娟P(guān)鍵詞】舊瀝青路面冷再生基層水泥施工工藝一、全深式水泥就地冷再生技術(shù)原理瀝青路面冷再生是指充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料（面層與基 層），根據(jù)對(duì)混合料性能的要求，加入部分新骨料，并按設(shè)計(jì)加入一定量 的水泥，在自然環(huán)境溫度下連續(xù)地完成材料的銑刨、破碎、拌合、攤鋪及 壓實(shí)成型，從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層的作業(yè)過(guò)程。二、施工工藝以G312線K2634段道路的養(yǎng)護(hù)維修中應(yīng)用的冷再生基層為例，闡

2、述 全深式水泥就地冷再生施工工藝，利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料（面層與 基層），根據(jù)對(duì)混合料性能的要求，并按設(shè)計(jì)要求加入不小于5%的水泥， 在自然環(huán)境溫度下連續(xù)地完成材料的銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型， 從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層的作業(yè)過(guò)程。1、維特根就地冷再生機(jī)工作寬度：2500mm最大工作深度：500mm發(fā)動(dòng)機(jī)功率：315kw/500kw工作重量:ca.23t/32t2、罐車是再生機(jī)的配套設(shè)備，用來(lái)供水或者液體穩(wěn)定劑。罐車的容 量要與日工程量和道路現(xiàn)狀匹配。最佳方案為：固定一臺(tái)水罐車與再生機(jī) 連接，另外一臺(tái)或者多臺(tái)水罐車配備水泵為固定水罐車補(bǔ)充水，補(bǔ)充水的 水罐車數(shù)量取決于水消耗

3、速度和水源遠(yuǎn)近，以實(shí)現(xiàn)最佳工作效率。3、壓實(shí)設(shè)備在應(yīng)用WR2000就地冷再生機(jī)施工過(guò)程中使用一臺(tái)22噸單鋼輪壓路機(jī) 進(jìn)行壓實(shí)。4、平地機(jī)由于WR2000是輪胎式就地冷再生機(jī)，所以在施工過(guò)程中為了達(dá)到控 制平整度和標(biāo)高的要求，配備一臺(tái)平地機(jī)。5、灑水車養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生的方式進(jìn)行養(yǎng)生，配備灑水車一臺(tái)。6、膠輪壓路機(jī)膠輪壓路機(jī)主要是對(duì)再生層表面進(jìn)行揉搓，盡量讓表面密實(shí)，減少水 對(duì)再生層的不利影響，配備了一臺(tái)噴水功能完好的膠輪壓路機(jī)，自重為31 噸。7、準(zhǔn)備工作冷再生機(jī)和配套設(shè)備準(zhǔn)備完畢即具備施工條件，在正式施工之前還要 對(duì)冷再生機(jī)組進(jìn)行下面要求的準(zhǔn)備工作：（1）對(duì)冷再生施工中所需要的所有機(jī)械設(shè)備

4、進(jìn)行全面的功能檢查；（2）連接所有與冷再生機(jī)相連的管路，排出噴灑系統(tǒng)中的空氣并確 保所有閥門(mén)均處于工作狀態(tài)；（3）檢查冷再生機(jī)操作人員是否將穩(wěn)定劑添加量有關(guān)的數(shù)據(jù)輸入微 機(jī)。8、原材料試驗(yàn)水泥穩(wěn)定冷再生層施工前，對(duì)原路面進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)。利用WR2000 就地冷再生機(jī)在原舊路上銑刨有代表性的樣品。9、試驗(yàn)段施工（1）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和所用冷再生機(jī)械的特點(diǎn)，按6m/min再生機(jī)行進(jìn)速度 和轉(zhuǎn)子速度的組合方案對(duì)舊路進(jìn)行銑刨，取銑刨后具有代表性的材料送往 試驗(yàn)室進(jìn)行篩分，級(jí)配已接近理想級(jí)配。（2）按照室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，在舊路上攤鋪新加料或填料，但不添加穩(wěn) 定劑，按（1）確定的方案進(jìn)行銑刨，取銑刨后具有代表性的材

5、料樣品送 往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行篩分，如果篩分后的級(jí)配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級(jí)配超過(guò)允許波動(dòng)范 圍，應(yīng)調(diào)整再生機(jī)速度和轉(zhuǎn)子速度，使銑刨后的級(jí)配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級(jí)配相比 波動(dòng)在允許范圍內(nèi)。（3）根據(jù)穩(wěn)定劑類型，采用13種壓實(shí)方案進(jìn)行施工（包括壓路機(jī) 噸位、碾壓順序、遍數(shù)等），以確定最為合理的碾壓方案。（4）取冷再生機(jī)經(jīng)銑刨、拌和后的混合料，送往試驗(yàn)室，對(duì)以水泥 作為穩(wěn)定劑的冷再生，測(cè)定冷再生混合料的含水量、水泥量，并按公路工 程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程要求成型試件，測(cè)定其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng) 度。（5）對(duì)試驗(yàn)段的彎沉、壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度等指標(biāo)進(jìn)行檢 測(cè)。根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果最終確定冷再生混合料的級(jí)配、施工時(shí)采用的再生 機(jī)

6、行進(jìn)速度、轉(zhuǎn)子速度及再生結(jié)構(gòu)壓實(shí)工藝。水泥穩(wěn)定就地冷再生工藝流程10、對(duì)原道路進(jìn)行預(yù)整形按設(shè)計(jì)對(duì)原道路局部隆起或凹陷處進(jìn)行處理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。11、計(jì)算材料用量：（1）根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計(jì)算每平米新料的添加量。（2）根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積，計(jì)算每車料的堆放距離。（3）采用人工擺放和攤鋪水泥，應(yīng)根據(jù)水泥用量3.9%，計(jì)算每平方 米水泥穩(wěn)定層需要的水泥用量17.4kg，確定水泥擺放的縱橫間距。12、冷再生機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況和冷再生深度進(jìn)行調(diào)整， 一般為5m/min7m/min，使得銑刨后料的級(jí)配波動(dòng)范圍不大。應(yīng)根據(jù)道路 兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁，定期核查再生深度是否正確，如冷再

7、生深度超過(guò) 設(shè)計(jì)深度土 1cm，應(yīng)查明原因后再繼續(xù)施工。冷再生機(jī)后應(yīng)有專人進(jìn)行質(zhì) 量控制，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機(jī)操作員進(jìn) 行調(diào)整。13、碾壓整形（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使 各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。（2）在冷再生機(jī)后應(yīng)配備一臺(tái)大噸位單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓。 初壓時(shí)先讓壓路機(jī)緊跟再生機(jī)后面進(jìn)行一遍靜壓，靜壓后采用強(qiáng)振（高幅 低頻）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實(shí) 度達(dá)到規(guī)定要求。（3）在完成一個(gè)作業(yè)段的冷再生和初壓后，應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平

8、曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)進(jìn)行刮平。（4）在整形前，如果冷再生材料表面水分散失比較嚴(yán)重，可以先灑 水后用平地機(jī)整形。（5）整形后，應(yīng)立即用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以弱振（低幅高頻）進(jìn)行 復(fù)壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時(shí)，每次應(yīng)重疊1/2 輪寬，壓完路面全寬時(shí)即為一遍。一般需碾壓46遍。壓路機(jī)的碾壓速 度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。（6）最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，必要時(shí)可灑水碾壓。14、施工質(zhì)量管理使用水泥作為冷再生結(jié)合料的全深式再生，施工過(guò)程的質(zhì)量控制項(xiàng) 目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表要求：水泥再生質(zhì)量控制的檢查項(xiàng)目、頻度和要求檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查頻率壓實(shí)度（）N97每個(gè)再生幅每1車道公里1次抗壓強(qiáng)度（MPa） 2.0每個(gè)再生幅每1車道公里9個(gè)試件含水率符合設(shè)計(jì)要求發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)級(jí)配符合要求每個(gè)再生幅每1車道公里1次水泥劑量 不小于設(shè)值1.0%每個(gè)再生幅每1車道公里1次15、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始切斷交通養(yǎng)生?；鶎拥酿B(yǎng)生期不宜少于7d。三、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)全深式水泥就地冷再生技術(shù)是公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展的重要組 成部分，其技術(shù)優(yōu)點(diǎn)有：1、該項(xiàng)技術(shù)施工工藝簡(jiǎn)單，施工速度較快，施工過(guò)程中左右兩幅基 本沒(méi)有高差，不需要中斷交通。2、改變了以往廢舊油皮