特種設(shè)備安全技術(shù)管理培訓(xùn)課件

1、特種設(shè)備安全技術(shù)管理特種設(shè)備的基礎(chǔ)知識特種設(shè)備事故的類型鍋爐安全技術(shù)壓力容器安全技術(shù)（氣瓶）壓力管道安全技術(shù) 起重機(jī)械安全技術(shù)場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)特種設(shè)備安全技術(shù) 一、特種設(shè)備的基本概念（一）承壓類特種設(shè)備承壓類特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道。（1）鍋爐承壓蒸汽鍋爐：容積30L，且額定壓力P0.1MPa；承壓熱水鍋爐：出口水壓0.1MPa，且額定功率0.1MW；有機(jī)熱載體鍋爐：額定功率0.1MW的有機(jī)熱載體鍋爐。（2）壓力容器工作壓力0.1MPa的氣體、液化氣體固定或移動式容器；工作溫度標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體的固定或移動式容器；容積30L且內(nèi)直徑150mm的固定或移動式容器；

2、工作壓力0.2MPa，且壓力與容積乘積1.0MPaL的氣體、液化氣體的氣瓶；標(biāo)準(zhǔn)沸點60的氣瓶?！咀ⅰ垦跖摼鶠閴毫θ萜鳎环謮毫?、溫度及容積性能參數(shù) （3）壓力管道工作壓力0.1MPa，介質(zhì)為氣體、液化氣體、蒸汽或可燃、易爆、有毒、有蝕性、最高工作溫度標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體，且公稱直徑50mm的管道。 （二）機(jī)電類特種設(shè)備機(jī)電類特種設(shè)備包括電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛。（1）電梯：載人電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道等。（2）起重機(jī)械：額定起重量0.5t的升降機(jī)；額定起重量3t，且提升高度2m的起重機(jī)；層數(shù)2層的機(jī)械式停車設(shè)備。 （3）客運(yùn)索道：客運(yùn)架空索道、客運(yùn)

3、纜車、客運(yùn)拖牽索道等。（4）大型游樂設(shè)施（5）場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛。 二、鍋爐基礎(chǔ)知識（一）鍋爐：鍋爐由鍋和爐，以及相配套的附件、自控裝置、附屬設(shè)備組成?！惧仭垮佂?、水冷壁、過熱器、對流管束、省煤器等；【爐】爐膛和煙道，如爐墻和燃燒設(shè)備等。 （二）鍋爐工作原理及工作特性（1）工作過程燃料的燃燒過程傳熱過程水的加熱、汽化過程。（2）工作特性爆炸危害性：管道破裂、超壓、嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸；易于損壞性：長期運(yùn)行在高溫高壓的惡劣工況下；使用廣泛性：工業(yè)鍋爐為整個社會生產(chǎn)提供能源；連續(xù)運(yùn)行性：不能隨時停運(yùn)；“小病拖成大病

4、”。 三、壓力容器基礎(chǔ)知識1.壓力容器特點（1）結(jié)構(gòu)特點由筒體、封頭、法蘭、密封元件、開孔與接管、附件和支座組成。（2）固定式壓力容器的特點爆炸性危險、介質(zhì)種類多、工作條件差別大、材料種類多。（3）移動式壓力容器的特點活動范圍大、介質(zhì)多是易燃易爆及有毒物質(zhì)、監(jiān)督管理難度大。2.壓力容器的參數(shù)（1）壓力：最高工作壓力：正常情況，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力；設(shè)計壓力：確定容器殼體厚度的壓力，不得小于最大工作壓力。（2）溫度：設(shè)計溫度：正常工作情況，設(shè)定的元件的金屬溫度；試驗溫度：壓力試驗時，殼體的金屬溫度；實際工作溫度：實際工作情況下，元件的金屬溫度。壓力容器的分類 1.按壓力等級劃分2.按容器在

5、生產(chǎn)中的作用劃分反應(yīng)壓力容器：反應(yīng)釜、聚合釜、合成塔、變換爐等；換熱壓力容器：換熱器、冷凝器、冷卻器、蒸發(fā)器等；分離壓力容器：分離器、過濾器、集油器、洗滌器等；儲存壓力容器：緩沖罐、消毒鍋、印染機(jī)、蒸鍋等。3.按制造許可劃分A級許可（A1-A6）、B級許可（B1-B5）C級許可（C1-C3）、D級許可4.按安全技術(shù)管理（基于危險性）劃分首先將壓力容器的介質(zhì)分為兩組；按照介質(zhì)特性分組后選擇分類圖，由p和V，確定容器類別。四、壓力管道基礎(chǔ)知識（一）壓力管道用于輸送流體介質(zhì)，并能承載一定壓力的密閉管狀設(shè)備。 （二）壓力管道工作原理及工作特性1.工作原理：靠外界的動力或者是介質(zhì)本身的驅(qū)動力將該條管道源

6、頭的介質(zhì)輸送到該條管道的終點。2.工作特點：應(yīng)用廣泛、體系龐大、空間變化大、腐蝕機(jī)理和材料損傷復(fù)雜。（三）壓力管道分類1.按主體材料劃分金屬管道：鑄鐵管道、碳鋼管道、不銹鋼及有色金屬管道；非金屬管道：塑料管道、玻璃鋼管道、復(fù)合型管道。 2.按介質(zhì)壓力劃分低壓管道：0P1.6MPa；中壓管道：1.6MPaP10MPa；高壓管道：10MPaP42MPa；超壓管道：P42MPa。3.按安全監(jiān)督管理分類長輸管道（GA類）、公用管道（GB類）、工業(yè)管道（GC類）【符合下列條件的工業(yè)管道為GC1級】輸送毒性程度為極度危害介質(zhì)、高度危害氣體介質(zhì)和工作溫度高于其標(biāo)準(zhǔn)沸點的高度危害液體介質(zhì)的管道；輸送火災(zāi)危險性

7、為甲、乙類可燃?xì)怏w或者甲類可燃液體并且設(shè)計壓力大于或者等于4.0MPa的管道；輸送流體介質(zhì)且設(shè)計壓力10.0MPa或設(shè)計壓力4.0MPa且設(shè)計溫度400的管道。 五、起重機(jī)械基礎(chǔ)知識（一）起重機(jī)械工作特點 1)起重機(jī)械通常具有龐大的和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作業(yè)過程中常常是幾個不同方向運(yùn)動的操作，操作技術(shù)難度較大。 2)能吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的 3)需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動空間較大，影響的面積也較大。 4)有些起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動。其可靠性直接影響人身安全。 5)暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等)，潛在許多偶發(fā)的危險因素。 6) 作業(yè)環(huán)

8、境復(fù)雜，如涉及企業(yè)、港口、工地等場所，涉及高溫、高壓、易燃易爆等環(huán)境危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。 7)作業(yè)中常常需要多人配合共同完成-項操作。 諸多危險因素的存在決定了起重傷害事故較多。（二）起重機(jī)械分類橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、升降機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、機(jī)械停車設(shè)備等。【注1】流動式又分為輪胎式、履帶式、集裝箱正面吊運(yùn)式等?！咀?】纜索起重機(jī)適用于高度高、跨度大、地形復(fù)雜的場所。（三）起重機(jī)械安全正常工作的條件（1）結(jié)構(gòu)和零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗屈曲能力；（2）整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性；（3）原動機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率

9、，制動裝置提供必需的制動力矩?！咀ⅰ堪踩９ぷ鳁l件即為設(shè)計時應(yīng)考慮的本質(zhì)安全條件。 六、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛基礎(chǔ)知識（一）場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛主要包括：機(jī)動工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。（二）場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛工作特點（三）場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛分類（1）機(jī)動工業(yè)車輛：例如，叉車、搬運(yùn)車、推頂車等；（2）非公路用旅游觀光車輛：例如，觀光車和列車觀光。（四）場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛正常工作條件（1）車輛的技術(shù)、動力、制動性能、承載能力、運(yùn)行方向的控制能力和產(chǎn)品標(biāo)識符合要求；（2）滿載作業(yè)時的縱向、橫向穩(wěn)定性，滿載運(yùn)行時的縱向穩(wěn)定性，空載運(yùn)行時的橫向穩(wěn)定性滿足要求； （3）車輛的動力輸出

10、能力、工作裝置的控制和標(biāo)識符合要求；(4）車輛的各種安全保護(hù)裝置，監(jiān)測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置應(yīng)完好齊全；（5）操作人員能夠正確操作和維護(hù)車輛。特種設(shè)備的基礎(chǔ)知識特種設(shè)備事故的類型鍋爐安全技術(shù)壓力容器安全技術(shù)（氣瓶）壓力管道安全技術(shù) 起重機(jī)械安全技術(shù)場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)特種設(shè)備安全技術(shù)一、鍋爐事故（一）鍋爐事故特點(略)（二）鍋爐事故發(fā)生原因（1）超壓運(yùn)行：安全閥、壓力表失靈或者水循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障造成壓力過高；（2）超溫運(yùn)行：燃燒工況不穩(wěn)定使受熱面溫度過高，金屬燒損或發(fā)生爆管事故；（3）水位異常：水位過低：引起嚴(yán)重缺水事故；水位過高：引起滿水事故，導(dǎo)致壓力表管口結(jié)垢；（

11、4）水質(zhì)管理不善：雜質(zhì)過多，給水中含油或給水呈酸性或含堿含鹽過多；（5）水循環(huán)被破壞：鍋爐堿度過高，鍋筒水面起泡沫，汽水共騰使水循環(huán)破壞；（6）違章操作：鍋爐工誤操作，錯誤的檢修方法和不對鍋爐進(jìn)行定期檢查等（三）鍋爐事故應(yīng)急措施（1）司爐人員立即判斷和查明原因，并及時進(jìn)行事故處理；（2）發(fā)生鍋爐爆炸事故時，必須設(shè)法躲避危險物，爆炸停止后立即查看是否有傷亡人員，并進(jìn)行救助；（3）發(fā)生鍋爐重大事故時切斷燃料供給：停止供給燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)；消除明火環(huán)境：用黃砂或濕煤灰將紅火壓滅；限制復(fù)燃溫度：打開爐門、灰門，煙風(fēng)道閘門等；截斷系統(tǒng)聯(lián)系：切斷鍋爐同蒸汽總管的聯(lián)系；（四）鍋爐事故及預(yù)防1.鍋爐爆炸事

12、故（1）水蒸氣爆炸：飽和水瞬間氣化，體積驟然膨脹；（2）超壓爆炸：承壓部件的壓力超過鍋爐的承載能力；（3）缺陷導(dǎo)致爆炸：承壓部件缺陷導(dǎo)致喪失了承載能力；（4）嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸：金屬溫度急劇上升甚至被燒紅；【注】應(yīng)立即停爐，嚴(yán)禁給嚴(yán)重缺水的鍋爐上水。2.缺水事故鍋爐水位低于水位表最低安全水位刻度線即形成缺水事故。【注】缺水時，水位表內(nèi)往往看不到水位，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮。（1）缺水事故的后果低水位警報器動作并發(fā)出警報；過熱蒸汽溫度升高，給水流量不正常地小于蒸汽流量；【注】警報器報警，但不得設(shè)置自動上水裝置，并與之聯(lián)動。（2）常見的鍋爐缺水原因 （3）鍋爐缺水的處理發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時，應(yīng)首先判斷是輕微缺水還是

13、嚴(yán)重缺水；【叫水操作要求】打開水位表的放水旋塞沖洗汽連管和水連管；關(guān)閉水位表汽連管旋塞和放水旋塞；如有水位出現(xiàn)則為“輕微缺水”；如未有水位出現(xiàn)為“嚴(yán)重缺水”；【輕微缺水的處理措施】可立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常；如果上水后水位仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即停爐檢查；【嚴(yán)重缺水的處理措施】必須緊急停爐，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故；【叫水操作的適用范圍】適用于相對容水量較大的小型鍋爐；【注】對相對容水量小的電站鍋爐或其他鍋爐，以及最高火界在水連管以上的鍋殼鍋爐，一旦發(fā)現(xiàn)缺水，應(yīng)立即停爐。 3.滿水事故：鍋爐水位高于水位表最高安全水位刻度線，【注】滿水時一般也看不到水位，但表內(nèi)發(fā)暗；（1）滿水事

14、故的后果高水位報警器動作并發(fā)出警報；過熱蒸汽溫度降低，給水流量不正常的大于蒸汽流量；嚴(yán)重滿水時，鍋水可進(jìn)入蒸汽管道和過熱器，造成水擊及過熱器結(jié)垢，主要危害是降低蒸汽品質(zhì)，損害以致破壞過熱器。（2）常見的滿水原因（3）鍋爐滿水的處理先沖洗水位表，確認(rèn)水位表是否存有故障；確認(rèn)滿水后應(yīng)立即關(guān)閉給水閥停止向鍋爐上水；啟用省煤器再循環(huán)管路，減弱燃燒，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的疏水閥；待水位恢復(fù)正常后，關(guān)閉排污閥及各疏水閥； 4.汽水共騰：蒸發(fā)表面汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動翻騰的現(xiàn)象；水位表內(nèi)出現(xiàn)泡沫，水位急劇波動，汽水界線難以分清；過熱蒸汽溫度急劇下降，嚴(yán)重時，蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊；（1

15、）汽水共騰的后果使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢及水擊振動，損壞過熱器或影響用汽設(shè)備安全運(yùn)行。（2）形成汽水共騰的原因鍋水品質(zhì)太差，鍋水中懸浮物或含鹽量太高，堿度過高；負(fù)荷增加和壓力降低過快使水面汽化加劇，造成蒸汽帶水；（3）汽水共騰的處理應(yīng)減弱燃燒力度，降低負(fù)荷，關(guān)小主汽閥；加強(qiáng)蒸汽管道和過熱器的疏水；全開連續(xù)排污閥，并打開定期排污閥放水，上水改善水質(zhì)； 5.鍋爐爆管（1）鍋爐爆管的后果：爐管爆破時，水位降低，蒸汽及給水壓力下降；負(fù)壓減小，燃燒不穩(wěn)定，給水流量明顯大于蒸汽流量；（2）鍋爐爆管的原因（略）（3）鍋爐爆管的處理：鍋爐爆管時，通常必須緊急停爐修理；6.省煤器損壞（1）省煤器

16、損壞的后果：水位下降、蒸汽溫度升高，給水流量不正常的大于蒸汽流量；省煤器損壞會造成鍋爐缺水而被迫停爐；（2）省煤器損壞的原因（略）（3）省煤器損壞的處理省煤器損壞時，如能經(jīng)直接上水管給鍋爐上水，并使煙氣經(jīng)旁通煙道流出，則可不停爐進(jìn)行省煤器修理，否則必須停爐進(jìn)行修理。7.過熱器損壞（1）過熱器損壞的后果爐膛負(fù)壓減小，過熱器后的煙氣溫度降低；蒸汽溫度上升，壓力下降，蒸汽流量不正常的小于給水流量；（2）過熱器損壞的原因（略）（3）過熱器損壞處理：當(dāng)過熱器損壞時，通常必須停爐后進(jìn)行修理。8.水擊事故（1）水擊事故的后果：發(fā)生水擊時管道承受的壓力驟然升高，產(chǎn)生猛烈振動；（2）水擊事故的原因：水擊事故易發(fā)

17、生的部位有給水管道、省煤器、過熱器、鍋筒；（3）水擊事故的預(yù)防與處理【預(yù)防措施】閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁，開閉速度要緩慢；控制出口水溫，防止?jié)M水和汽水共騰事故，暖管之前應(yīng)徹底疏水；上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢，下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢9.爐膛爆炸事故（1）爐膛爆炸事故結(jié)果正壓爆炸（燃燒爆炸）和負(fù)壓爆炸（壓差爆炸）爐膛爆炸常發(fā)生于燃油、燃?xì)?、燃煤粉的鍋爐；【爐膛爆炸（外爆）應(yīng)具備的條件】燃料必須以游離狀態(tài)存在于爐膛中；燃料和空氣的混合物達(dá)到爆燃的濃度；有足夠的點火能源。（2）爐膛爆炸的主要原因:設(shè)計上欠缺可靠裝置操作人員誤判斷、誤操作【例如】有時因采用“爆燃法”點火而發(fā)生爆炸；（3）爐膛爆炸的預(yù)防措施設(shè)計安裝

18、可靠的爐膛安全保護(hù)裝置；嚴(yán)禁采用“爆燃法”，點火失敗應(yīng)先通風(fēng)510min后重新點火；10.尾部煙道二次燃燒（1）尾部煙道二次燃燒事故結(jié)果:煙道尾部二次燃燒主要發(fā)生在燃油鍋爐上；尾部煙道二次燃燒常將空氣預(yù)熱器、省煤器破壞；（2）尾部煙道二次燃燒事故原因:尾部煙道二次燃燒易在停爐之后不久發(fā)生；可燃物在尾部煙道積存；可燃物達(dá)到著火的溫度；保持一定空氣的含量； (3）尾部煙道二次燃燒的預(yù)防提高燃燒效率，盡可能減少不完全燃燒損失；減少鍋爐啟停次數(shù)；加強(qiáng)尾部吹灰；保證煙道各種門孔及煙氣擋板的密封良好；安裝滅火裝置；11.鍋爐結(jié)渣（1）鍋爐結(jié)渣的結(jié)果結(jié)渣使受熱面吸熱能力減弱，降低鍋爐的出力和效率；（2）鍋爐

19、結(jié)渣的原因煤的灰渣熔點低，燃燒設(shè)備設(shè)計不合理，運(yùn)行操作不當(dāng)；（3）鍋爐結(jié)渣的預(yù)防措施在設(shè)計上要控制爐膛燃燒熱負(fù)荷，合理設(shè)計爐膛形狀，把爐膛出口處受熱面管間距拉開而不是水冷壁，爐排兩側(cè)裝防焦集箱；結(jié)渣對鍋爐的經(jīng)濟(jì)性、安全性都有不利影響。避免超負(fù)荷運(yùn)行，合理控制過量空氣系數(shù)和減少漏風(fēng)；對沸騰爐和層燃爐，要控制送煤量，均勻送煤，及時調(diào)整燃料層和煤層厚度；發(fā)現(xiàn)鍋爐結(jié)渣要及時清除；【注】清渣應(yīng)在負(fù)荷較低、燃燒穩(wěn)定時進(jìn)行，操作人員應(yīng)注意防護(hù)和安全。 二、壓力容器事故（一）壓力容器事故特點（1）易發(fā)生爆炸、撕裂等事故；（2）發(fā)生爆炸事故設(shè)備被毀，并且波及范圍大；（3）有毒物質(zhì)的大量外溢會造成中毒的惡性事故，

20、可能會引起重大火災(zāi)和二次爆炸（二）壓力容器事故發(fā)生原因【例如】設(shè)計內(nèi)容不合理、安裝不符合要求、管理制度不健全。（三）壓力容器事故應(yīng)急措施【超壓超溫】關(guān)閉、釋放、降溫切斷進(jìn)汽閥門、停止進(jìn)料；有毒易燃易爆介質(zhì)要打開放空管引至安全地點；超溫引起的超壓，還要通過水噴淋冷卻以降溫；【介質(zhì)泄漏】截斷、堵塞、控制切斷進(jìn)料閥門及泄漏處前端閥門；使用專用堵漏技術(shù)和堵漏工具；易燃易爆介質(zhì)泄漏，控制明火，切斷電源，防止靜電產(chǎn)生；（四）壓力容器事故及預(yù)防1.壓力容器爆炸事故及危害（1）壓力容器爆炸：主要包括物理爆炸和化學(xué)爆炸，后者危害性往往大于前者；（2）壓力容器爆炸的危害:沖擊波及其破壞作用、爆破碎片的破壞作用、介

21、質(zhì)傷害、二次爆炸及燃燒危害、壓力容器快開門事故危害；【問題思考】因爆炸產(chǎn)生的碎片飛出是否屬于物體打擊傷害？2.壓力容器泄漏事故及危害（1）壓力容器泄漏：元件開裂、穿孔、密封失效等原因；（2）壓力容器泄漏的危害:有毒介質(zhì)傷害：毒害區(qū)的大小及毒害程度，取決于容器內(nèi)有毒介質(zhì)的質(zhì)量、容器破裂前的介質(zhì)溫度和壓力、介質(zhì)毒性。高溫灼燙傷爆炸及燃燒危害。 達(dá)到爆炸極限達(dá)，遇明火即會造成爆炸；未達(dá)到爆炸極限，遇明火即會形成燃燒；3.壓力容器事故的預(yù)防發(fā)生下列異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即采取緊急措施，停止容器運(yùn)行：（1）采取措施后仍不能得到有效控制的：【例如】超溫、超壓、超負(fù)荷、壓力容器液位超過規(guī)定；（2）壓力容器主要構(gòu)件和

22、部件存在危及安全的缺陷的：【例如】主要受壓元件的裂紋、鼓包、變形；安全附件失效；接管、緊固件損壞等；（3）使用過程中存在危及安全的不安全現(xiàn)象的：【例如】發(fā)生火災(zāi)、撞擊；產(chǎn)生嚴(yán)重振動；介質(zhì)充裝過量； 三、壓力管道事故（一）壓力管道事故特點（二）壓力管道事故發(fā)生原因1.隨時間逐漸發(fā)展的缺陷導(dǎo)致的原因主要包括：腐蝕減薄、沖刷磨損、開裂、材質(zhì)劣化、變形；2.設(shè)計制造原因3.安裝質(zhì)量原因4.與時間無關(guān)，具有一定隨機(jī)性的原因【例如】超壓、超溫、違章作業(yè)、超期限檢查，外界因素等；5.長輸管道事故的特殊原因（1）惡劣的自然條件等因素易對管道造成破壞；（2）人為破壞造成壓力管道泄漏爆炸事故；（3）埋地長輸管道采

23、用防腐層和陰極保護(hù)聯(lián)合進(jìn)行保護(hù)，其中之一發(fā)生問題，造成腐蝕磨損；（三）壓力管道事故應(yīng)急措施1.應(yīng)采取緊急措施的情況遇有下列情況時，應(yīng)立即采取緊急措施并及時報告有關(guān)部門：壓力、溫度超過允許的使用范圍且采取措施后仍不見效；管件發(fā)生裂紋、鼓包、變形、泄漏或異常振動、聲響等；安全保護(hù)裝置失效；發(fā)生火災(zāi)等事故且直接威脅正常安全運(yùn)行；管道的閥門及監(jiān)控裝置失靈，危及安全運(yùn)行；2.管道泄漏的緊急處理帶壓堵漏技術(shù)可以在保持生產(chǎn)運(yùn)行連續(xù)進(jìn)行的情況。不能采取帶壓堵漏技術(shù)進(jìn)行處理的情況：毒性極大的介質(zhì)管道；管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏；管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清；由于介質(zhì)泄漏使螺栓承受高于設(shè)計使用溫度的管道；泄露特別

24、嚴(yán)重，壓力高、介質(zhì)易燃爆或有腐蝕性；現(xiàn)場安全措施不符合要求的管道；（四）典型壓力管道事故及預(yù)防1.管道焊接缺陷造成破壞2.管系振動破壞【預(yù)防措施】（1）避免管道結(jié)構(gòu)固有頻率、管道內(nèi)氣柱固有頻率與壓縮機(jī)、機(jī)泵的激振頻率相等而成共振；（2）減輕氣液兩相流的激振力；（3）加強(qiáng)支架剛度；3.液擊破壞【預(yù)防措施】（1）裝置開停和生產(chǎn)調(diào)節(jié)過程中，盡量緩慢開閉閥門；（2）縮短管子長度；（3）在管道靠近液擊源附近設(shè)安全閥、蓄能器等裝置，釋放或吸收液擊的能量；（4）采用具有防液擊功能的閥門；（5）采用自控保護(hù)裝置；4.疲勞破壞【破壞原因】應(yīng)力集中、載荷反復(fù)作用、溫度變化；5.蠕變破壞6.地質(zhì)災(zāi)害造成長輸油氣管道

25、破壞7.管道第三方破壞8.長輸管道腐蝕破壞 四、起重機(jī)械事故1.起重機(jī)械事故特點 (1)事故大型化、群體化，一起事故有時涉及多人，可能伴隨大面積設(shè)備設(shè)施的 損壞。 (2) 事故類型集中，一臺設(shè)備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故。 (3)事故后果嚴(yán)重，只要是傷及人，往往是惡性事故，一般不是重傷就是死亡。 (4)傷害涉及的人員可能是司機(jī)、司索工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員。 (5)在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故。 (6)事故高發(fā)行業(yè)中，建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多。 (7)重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故；汽車起重機(jī)易發(fā)生傾翻事故；塔式起重機(jī)易發(fā)生倒塔折臂事故；室外軌道起重機(jī)在風(fēng)載作

26、用下易發(fā)生脫軌翻倒事故;大型起重 機(jī)易發(fā)生安裝事故等。 2.起重機(jī)械事故發(fā)生原因 起重機(jī)機(jī)械事故的發(fā)生原因主要包括人的因素、設(shè)備因素和環(huán)境因素等幾個方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為;物的因素主要是由于設(shè)備來按要求進(jìn)行設(shè)計、制造、安裝、維修和保養(yǎng)，特別是未按要求進(jìn)行檢驗，帶“病”運(yùn)行，從而埋下 安全隱患。 (1)重物墜落：吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障( 特別是制動器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會引發(fā)重物墜落。 (2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。起重機(jī)失穩(wěn)有兩種類型: 一是由于操作不當(dāng)( 如超載、臂架變幅或

27、旋轉(zhuǎn)過快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機(jī)傾翻；二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動，導(dǎo)致脫軌翻倒。 2.起重機(jī)械事故發(fā)生原因 (3)金屬結(jié)構(gòu)的破壞：龐大的金屬結(jié)構(gòu)是各類橋架起重機(jī)、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)的重要構(gòu)成部分，金屬結(jié)構(gòu)的破壞常常會導(dǎo)致嚴(yán)重傷害，甚至群死群傷的惡果 (4)擠壓：起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，容易造成碾壓傷害等。 (5)高處跌落：人員在離地面大于2 m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時，從高處跌落造成的傷害。 （ 6)觸電：起重機(jī)在輸電線附近作業(yè)時，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可

28、以引發(fā)觸電傷害。 (7)其他傷害：絞、碾、戳等傷害;噴射傷害;飛出物件的打擊傷害;裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。3.起重機(jī)械事故應(yīng)急措施 (1)由于臺風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和起重機(jī)械制造、維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行施救。 (2)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大 (3) 發(fā)生觸電事故時，應(yīng)及時切斷電源，對觸電人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)。 (4)發(fā)生從起重機(jī)械高處墜落事故時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止再次發(fā)生高處墜落

29、事故 (5)發(fā)生載貨升降機(jī)故障，致使貨物被困轎廂內(nèi)，操作員或安全管理員應(yīng)立即通知維保單位，由維保單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處置。4.典型起重機(jī)械事故及預(yù)防 1）重物墜落事故：起重機(jī)械重物墜落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。常見的重物墜落事故有以下4種類型：脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤斷裂事故。 2）擠傷事故：是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間，造成擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。擠傷事故主要有以下幾種：吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故、升降設(shè)備的擠傷事故、機(jī)體與建筑物間的擠傷事故、機(jī)體回轉(zhuǎn)擠傷事故、翻轉(zhuǎn)作業(yè)的摔傷事故。 4.典型起重機(jī)

30、械事故及預(yù)防 3）墜落事故：墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空處墜落至地面的摔傷事故，也包括工具、零部件等從高空墜落，使地面作業(yè)人員受傷的事故。墜落事故主要有6種：從機(jī)體上滑落摔傷事故、機(jī)體撞擊墜落事故、轎箱墜落摔傷事故、維修工具零部件墜落砸傷事故、振動墜落事故、制動下滑墜落事故。 4）觸電事故：觸電事故是指從事起重操作和檢修作業(yè)人員，因觸電而導(dǎo)致人身傷亡的事故。觸電事故可以按作業(yè)場合分為以下兩大類型： 5）機(jī)體毀壞事故：是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生結(jié)構(gòu)斷裂、傾翻造成結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡的事故。常見的機(jī)體毀壞事故有以下2種類型：斷臂事故、傾翻事故、相互撞毀事故。 預(yù)防措施：

31、加強(qiáng)管理、加強(qiáng)培訓(xùn)、嚴(yán)格十不吊。41超載典型事故案例42作業(yè)時的安全要求想想圖里有沒有問題？ 吊裝時人員不得站在兩設(shè)備之間，防止夾傷！43作業(yè)時的安全要求 在帶電高壓電線附近作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防止作業(yè)時電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)的時候。44不要讓這發(fā)生45嚴(yán)禁在吊物下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作46吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。47 五、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故1.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故特點場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛事故不但會造成車輛的損失和人

32、員傷亡，還會影響場(廠)的正常生產(chǎn)秩序。事故主要發(fā)生在車輛行駛、裝卸作業(yè)、車輛維修和非駕駛員駕車等過程。事故類型繁多，不同車輛會造成不同事故，難以預(yù)防。傷害涉及的人員可能是司機(jī)、乘客，作業(yè)輔助人員和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員。游覽區(qū)、機(jī)場等的乘人車輛發(fā)生事故，乘客受到傷害對社會造成不良影響。建筑、冶金、制造生產(chǎn)企業(yè)、鐵路公路建設(shè)工地、倉儲物流、旅游觀光等行業(yè)較多。易發(fā)生傾翻、貨物墜落、工作裝置損壞、起步傷人、行駛傷人、作業(yè)傷人等事故部分事故與道路環(huán)境有關(guān)。 2.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故發(fā)生的原因 1.車輛安全技術(shù)狀況不良： (1)車輛的安全裝置存在問題(2)蓄電池車調(diào)速失控，造成飛車(3)舉升裝置

33、鎖定機(jī)構(gòu)工作不可靠(4)安全防護(hù)裝置，如制動器、限位器等工作不可靠(5)車輛維護(hù)修理不及時，帶病行駛。 2、駕駛員安全技術(shù)素質(zhì)不高：遵守規(guī)章的自覺性不夠，駕駛技術(shù)差，對車輛狀況不了解，應(yīng)急處置能力不夠等。 3、場(廠)內(nèi)作業(yè)環(huán)境差：道路條件差、光線不符合要求、視線不良、天氣影響等。 4、管理不到位：制度規(guī)程不健全、非駕駛員駕車、交通信息標(biāo)志設(shè)施缺陷等 3.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故應(yīng)急措施 (1)車輛一旦肇事，駕駛員做好以下工作：迅速停車，積極搶救傷者，并迅速向主管部門報告。要搶救受損物資，盡量減輕事故的損失程度，設(shè)法防止事故擴(kuò)大。在不妨礙搶救受傷人員和物資的情況下，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場。

34、 （2）事故單位的領(lǐng)導(dǎo)或主管部門接到事故報告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織人員搶救傷員、物資，保護(hù)好事故現(xiàn)場，根據(jù)人員的傷勢程度，按規(guī)定程序逐級上報。事故現(xiàn)場勘察主要有下列幾項內(nèi)容:保護(hù)現(xiàn)場。尋找證人。看護(hù)肇事者。測量事故現(xiàn)場。(四)典型場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故及預(yù)防1.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故的種類111地大店地的重太心古口墻山th 4.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故及預(yù)防 1）場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛事故的種類 (1)按車輛事故的事態(tài)分：有碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)、裝卸中的墜落及物體打擊等。 (2)按廠區(qū)道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、鐵路道口、狹窄路面、倉庫

35、、車間等行車事故。 (3) 按傷害程度分：有車損事故、輕傷事故、重傷事故、死亡事故。 2）典型(廠)內(nèi)機(jī)動車輛事故(1) 超速造成事故。 (2)無證駕駛造成事故。 (3)違章載入造成事故。 (4)違章作業(yè)造成事故。 (5)設(shè)備故障造成事故。叉車貨叉斷裂，造成事故;剎車失靈，造成事故。 3）場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛事故的預(yù)防措施：加強(qiáng)對場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛的管理、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)、加強(qiáng)現(xiàn)場信號標(biāo)識的管理等。叉車事故案例特種設(shè)備的基礎(chǔ)知識特種設(shè)備事故的類型鍋爐安全技術(shù)壓力容器安全技術(shù)（氣瓶）壓力管道安全技術(shù) 起重機(jī)械安全技術(shù)場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)特種設(shè)備安全技術(shù) 一、鍋爐使用安全管理（一）使用許

36、可廠家的合格產(chǎn)品：從事鍋爐安裝、改造、維修的單位，必須取得特種設(shè)備安裝改造維修許可證，方可在許可的范圍內(nèi)從事相應(yīng)工作。（二）登記建檔：鍋爐在正式使用前，必須到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)登記，經(jīng)審查批準(zhǔn)登記建檔、取得使用證方可使用。（三）專責(zé)管理：建立管理機(jī)構(gòu)，由單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對鍋爐的安全管理負(fù)責(zé)；設(shè)置專門的特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)，逐級落實安全責(zé)任人。（四）建立制度（五）持證上崗：鍋爐的司爐、水質(zhì)化驗人員及壓力容器操作人員，應(yīng)持證上崗。（六）定期檢驗（七）監(jiān)控水質(zhì)二、鍋爐安全附件（一）安全閥安全閥每年至少校驗一次，檢驗的項目為整定壓力和密封性能，有條件時可以校驗回座壓力；安全閥經(jīng)校驗后，應(yīng)加鎖或鉛封

37、；嚴(yán)禁通過任何形式任意提高安全閥整定壓力；鍋爐運(yùn)行中安全閥嚴(yán)禁解列；使用單位應(yīng)定期對安全閥做手動或自動排放試驗。（二）壓力表（1）鍋爐必須裝有與鍋筒蒸汽空間直接相連接的壓力表；（2）壓力表的量程一般在工作壓力的1.5-3倍；（3）表盤直徑100mm，應(yīng)有最高工作壓力紅線；（4）壓力表包括：壓力表、存水彎管、三通旋塞；（5）應(yīng)每半年對其校驗一次，并鉛封完好。（三）水位計：每臺鍋爐至少應(yīng)裝兩支獨立的水位計；額定蒸發(fā)量0.2t/h的鍋爐可只裝一支；水位計應(yīng)設(shè)置放水管并接至安全地點。（四）溫度測量裝置：對鍋爐的給水、蒸汽、煙氣等介質(zhì)的溫度測量進(jìn)行監(jiān)視。（五）保護(hù)裝置1.超溫報警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置：超溫報警

38、裝置應(yīng)安裝在熱水鍋爐出口處；當(dāng)鍋爐的水溫超過規(guī)定的水溫時，自動報警，提醒司爐人員采取措施減弱燃燒。2.高低水位報警和低水位聯(lián)鎖保護(hù)：當(dāng)水位過高或過低自動報警，提醒司爐人員采取措施進(jìn)行防護(hù)?！舅伎肌柯?lián)鎖保護(hù)是否可以自動進(jìn)行注水或泄水的工作？3.超壓報警裝置出現(xiàn)超壓現(xiàn)象自動報警，并通過聯(lián)鎖裝置控制燃燒。4.鍋爐熄火保護(hù)裝置當(dāng)鍋爐熄火，保護(hù)裝置切斷燃料供應(yīng)，并發(fā)出報警信號。（六）排污閥或放水裝置（七）防爆門：防止?fàn)t膛和尾部煙道再次燃燒造成破壞。（八）鍋爐自動控制裝置 三、鍋爐使用安全技術(shù)（一）鍋爐啟動步驟1.檢查準(zhǔn)備2.上水：溫度最高不超過90，水溫與筒壁溫差不超過50；水管鍋爐，全部上水時間在夏季

39、不小于1h，冬季不小于2h；冷爐上水至最低安全水位應(yīng)停止上水，防止熱膨脹后水位過高。3.烘爐：新裝、移裝、大修或長期停用的鍋爐，應(yīng)對潮濕的爐膛和煙道進(jìn)行烘爐，避免高溫?zé)煔庠斐闪鸭y、變形，引起倒塌事故。4.煮爐：新裝、移裝、大修或長期停用的鍋爐，正式啟動前必須煮爐。5.點火升壓層燃爐一般用木材引火，嚴(yán)禁用揮發(fā)性強(qiáng)的油類或易燃物引火。6.暖管與并汽（二）點火升壓階段的安全注意事項1.防止?fàn)t膛爆炸點火前用引風(fēng)機(jī)通風(fēng)5-10min，無風(fēng)機(jī)可自然通風(fēng)5-10min；先送風(fēng)，再投點燃火炬，最后送入燃料；一次點火未成功需重新點燃火炬時，必須重復(fù)上述工序。2.控制升溫升壓速度3.嚴(yán)密監(jiān)視和調(diào)整儀表壓力表指針在

40、一定時間內(nèi)應(yīng)離開原點，否則應(yīng)檢查儀表異常。4.保證強(qiáng)制流動受熱面的可靠冷卻過熱器的保護(hù)措施：開啟過熱器出口疏水閥、對空排氣閥；省煤器的保護(hù)措施：通過省煤器與鍋筒間連接再循環(huán)管。（三）鍋爐正常運(yùn)行中的監(jiān)督調(diào)節(jié)1.鍋爐水位的監(jiān)督調(diào)節(jié)水位的變化波動與氣壓、負(fù)荷、蒸發(fā)量的變化密切相關(guān)；鍋爐水位應(yīng)在正常水位線上下50mm內(nèi)波動；低負(fù)荷水位應(yīng)稍高于正常水位，高負(fù)荷水位應(yīng)稍低于正常水位。2.鍋爐氣壓的監(jiān)督調(diào)節(jié)負(fù)荷小于蒸發(fā)量，氣壓就上升；負(fù)荷大于蒸發(fā)量，氣壓就下降。【注】蒸發(fā)量的調(diào)節(jié)是通過燃燒調(diào)節(jié)和給水調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的。3.氣溫的調(diào)節(jié)4.燃燒的監(jiān)督調(diào)節(jié)【目的】使燃料燃燒供熱適應(yīng)負(fù)荷的要求，維持氣壓穩(wěn)定。5.排污和

41、吹灰內(nèi)部清理：避免汽水共騰、蒸汽品質(zhì)惡化；外部清理：避免降低效率，影響鍋爐運(yùn)行工況。（四）停爐及停爐保養(yǎng)1.停爐【鍋爐正常停爐的次序】先停燃料供應(yīng)，然后停止送風(fēng)、減少引風(fēng)；同時逐漸降低負(fù)荷，相應(yīng)減少鍋爐上水，但應(yīng)維持水位稍高于正常水位?！就t過程注意事項】鍋爐停火后，引風(fēng)機(jī)至少繼續(xù)引風(fēng)5min以上；打開過熱器出口集箱疏水閥適當(dāng)放氣，防止金屬超溫；打開省煤器旁通煙道，關(guān)閉省煤器煙道擋板，鍋爐進(jìn)水仍需經(jīng)省煤器；在正常停爐的4-6h內(nèi)，應(yīng)緊閉爐門和煙道擋板；停爐18-24h，鍋水溫度降至70以下，方可全部放水?！揪o急停爐的情況】鍋爐嚴(yán)重缺水、嚴(yán)重滿水以及無法對鍋爐進(jìn)行上水；水位表、安全閥、壓力表全部

42、失效；鍋爐元件損壞危及操作人員的安全；設(shè)備損壞、爐墻倒塌危及安全運(yùn)行。【緊急停爐的操作次序】立即停止添加燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)；設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料；【注】對于一般層燃爐可以用沙土或濕灰滅火。滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，加強(qiáng)通風(fēng)冷卻；鍋內(nèi)可以較快降壓并更換鍋水，鍋水冷卻70左右允許排水。【注】因缺水緊急停爐時，嚴(yán)禁給鍋爐上水，并不得開啟空氣閥及安全閥快速降壓。2.停爐保養(yǎng)停爐保養(yǎng)主要指鍋內(nèi)保養(yǎng)，即汽水系統(tǒng)內(nèi)部為避免或減輕腐蝕而進(jìn)行的防護(hù)保養(yǎng)。【保養(yǎng)方式】壓力保養(yǎng)：停爐時間不超過一周時；濕法保養(yǎng)：停爐時間不超過一個月；干法保養(yǎng)：鍋爐停用的時間較長的；充氣保養(yǎng)：鍋爐長期處于停止運(yùn)行。特種設(shè)備

43、的基礎(chǔ)知識特種設(shè)備事故的類型鍋爐安全技術(shù)壓力容器安全技術(shù)（氣瓶）壓力管道安全技術(shù) 起重機(jī)械安全技術(shù)場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)特種設(shè)備安全技術(shù) 四、氣瓶安全技術(shù) （一）氣瓶概述1.瓶裝氣體分類 按照瓶裝氣體分類GB/T16163的分類原則：根據(jù)氣體在氣瓶內(nèi)的物理狀態(tài)和臨界溫度進(jìn)行分類。按其化學(xué)性能、燃燒性、毒性、腐蝕性進(jìn)行分組。按FTSC編碼表示每種氣體的基本特性。 四、氣瓶安全技術(shù) （一）氣瓶概述2.氣瓶常識 【氣瓶的概念】容積不超過3000L，用于儲存和運(yùn)輸壓縮氣體、液化氣體的可重復(fù)充裝的可移動的容器。根據(jù)氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSGR0006-2014：高壓氣瓶：公稱工作壓力10MPa的

44、氣瓶。低壓氣瓶：公稱工作壓力10MPa的氣瓶。氣瓶水壓試驗壓力為公稱工作壓力的1.5倍。 3.氣瓶附件1）瓶閥：裝在氣瓶瓶口上，用于控制氣體進(jìn)入或排出的組合裝置。氣瓶必須裝有瓶閥，才能構(gòu)成一個完整的密閉容器?！酒块y應(yīng)滿足的要求】（1）與氣瓶連接的螺紋，與瓶體螺紋匹配并密封可靠。（2）助燃和不可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為右旋，可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為左旋。（3）工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥設(shè)計成不可重復(fù)充裝結(jié)構(gòu)的，瓶閥與瓶體的連接采用焊接方式。（4）盛裝液相介質(zhì)的瓶閥宜設(shè)計成單向閥。（5）任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性。（6）與乙炔接觸的瓶閥材料選用含銅量7

45、0%銅合金。（7）易燃?xì)怏w的氣瓶瓶閥的手輪，選用阻燃材料制造。（8）氧氣或其他強(qiáng)氧化性氣體的氣瓶瓶閥的非金屬密封材料，具有阻燃性和抗老化性?！酒块y應(yīng)滿足的要求】2）瓶帽和保護(hù)罩【瓶帽功能】在于避免氣瓶在搬運(yùn)、運(yùn)輸或使用過程中，受到碰撞或沖擊損傷閥門?！咀ⅰ科棵鄙蠎?yīng)開有對稱的泄壓孔，以防瓶帽爆炸。 保護(hù)罩多用于焊接氣瓶及液化石油氣鋼瓶?！咀ⅰ克斜Ｗo(hù)罩應(yīng)為不可拆卸式結(jié)構(gòu)。 【瓶帽和保護(hù)罩應(yīng)滿足的要求】公稱容積5L的鋼質(zhì)無縫氣瓶，應(yīng)配有螺紋連接的快裝式瓶帽或者固定式保護(hù)罩。公稱容積10L的鋼質(zhì)焊接氣瓶（含溶解乙炔氣瓶），應(yīng)當(dāng)配有固定式瓶帽或不可拆卸的保護(hù)罩。瓶帽應(yīng)當(dāng)有良好的抗撞擊性，不得用灰口鑄鐵

46、制造。【無縫氣瓶的典型結(jié)構(gòu)】 3）安全泄壓裝置【主要作用】保護(hù)氣瓶在遇到周圍發(fā)生火災(zāi)時，不會因瓶體受熱、瓶內(nèi)溫度升高過快而造成氣瓶爆炸。（1）安全泄壓裝置的類型易熔塞合金裝置【注】只適用于氣瓶，不適用于固定式容器。溶解乙炔的易熔塞合金裝置，公稱動作溫度100。溶解除乙炔的其他氣瓶，公稱動作溫度70。車用壓縮天然氣氣瓶的易熔塞動作溫度110。爆破片：永久氣體氣瓶爆破片裝配在氣瓶閥門上。安全閥復(fù)合裝置由爆破片和易熔塞串聯(lián)組成，適于密封性嚴(yán)格的氣瓶。 3）安全泄壓裝置 （2）安全泄壓裝置的要求安全泄壓裝置的設(shè)置原則：盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。盛裝液化石油氣鋼瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置。

47、安全泄壓裝置的選用原則： 安全泄壓裝置的裝設(shè)部位不應(yīng)當(dāng)妨礙氣瓶的正常使用和搬運(yùn)。無縫氣瓶，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在瓶閥上。焊接氣瓶，可裝在瓶閥上或裝設(shè)在氣瓶的封頭部位。工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接鋼瓶爆破片直接焊在封頭部位。溶解乙炔氣瓶，易熔合金塞裝設(shè)在封頭、閥座或瓶閥。每個安全泄壓裝置都應(yīng)當(dāng)有明顯的標(biāo)志。 3）防震圈【主要作用】防止氣瓶在充裝、運(yùn)輸、儲存和使用時受到撞擊。減少瓶身磨損，保護(hù)外漆、標(biāo)字和色環(huán)等。【防震圈的基本要求】具有一定抗拉強(qiáng)度，在裝配時不致輕易被拉斷。具有一定彈性和塑性，緊套在氣瓶上不會脫落。具有一定硬度，使防震圈能夠經(jīng)受撞擊。 4.氣瓶的顏色標(biāo)記和鋼印標(biāo)記1）顏色標(biāo)志氣瓶顏色標(biāo)志GB/T714

48、4規(guī)定，各種介質(zhì)氣體的顏色標(biāo)記是指涂覆在氣瓶外表面的瓶色、字樣、字色及色環(huán)。【主要作用】迅速辨識盛裝的氣體、避免錯裝錯用。反射陽光和熱量，防止氣瓶外避免生銹。2）鋼印標(biāo)志氣瓶的鋼印標(biāo)志包括制造鋼印標(biāo)志和檢驗鋼印標(biāo)志。根據(jù)氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，檢驗合格的氣瓶，其檢驗標(biāo)志包括的內(nèi)容有：檢驗單位代號。本次檢驗日期（年、月）。下次檢驗日期（年）。色標(biāo)的使用年限循環(huán)法則和具體方法 （二）氣瓶充裝1.充裝管理要求（1）氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定申請辦理氣瓶使用登記。（2）氣瓶實行固定充裝單位充裝制度，氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)充裝本單位自有并且辦理使用登記的氣瓶?！咀ⅰ寇囉谩⒎侵貜?fù)充裝、呼吸器及托管氣瓶除外。（3）

49、標(biāo)簽應(yīng)注明充裝單位名稱和電話、氣體名稱、充裝日期和充裝人員代號，無標(biāo)簽的氣瓶不準(zhǔn)出充裝單位。（4）嚴(yán)禁充裝超期未檢、改裝、翻新氣瓶和報廢氣瓶。2，充裝基本要求（1）氣瓶充裝單位對氣瓶的充裝安全負(fù)責(zé)。（2）應(yīng)當(dāng)制定安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案和救援措施。（4）應(yīng)當(dāng)建立氣瓶信息化管理數(shù)據(jù)庫和氣瓶檔案。（5）充裝單位應(yīng)在自有產(chǎn)權(quán)或托管氣瓶粘貼警示標(biāo)簽。（6）氣瓶充裝前和充裝后，由取得氣瓶充裝作業(yè)人員證書的人員對氣瓶逐只進(jìn)行檢查。（三）充裝特殊規(guī)定1.氣體充裝裝置（1）氣體充裝裝置必須能夠保證防止可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w或者不相容氣體的錯裝。【注】無法保證時應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行抽

50、空再進(jìn)行充裝。（2）稱重計量衡器的最大稱量值及校驗期應(yīng)符合規(guī)定。【例如】高（低）壓、低溫液化氣體及溶解乙炔氣體。2.充裝壓縮氣體（1）嚴(yán)格控制氣瓶的充裝量。【例如】20時的壓力不得超過氣瓶的公稱工作壓力。（2）制定嚴(yán)格的定時測定氫、氧純度的制度?！纠?】氫氣中含氧超過0.5%（體積比），嚴(yán)禁充裝。【例如2】氧氣中含氫超過0.5%（體積比），嚴(yán)禁充裝。（3）充裝氟或OF2的氣瓶，最大充裝量不得大于5kg。3.充裝高（低）壓液化氣體（1）應(yīng)逐瓶稱重進(jìn)行充裝，禁止無稱重直接充裝。（2）應(yīng)配備與其充裝接頭數(shù)量相適應(yīng)的計量衡器。（3）計量衡器必須有超裝警報或自動切斷氣源的裝置。（4）應(yīng)當(dāng)對充裝量逐瓶復(fù)

51、檢，嚴(yán)禁過量充裝。4.充裝低溫液化氣體及低溫液體（1）應(yīng)當(dāng)對充裝量逐瓶復(fù)檢，嚴(yán)禁過量充裝。（2）充裝超量的氣瓶不準(zhǔn)出站并及時處置。5.充裝溶解乙炔（1）充裝前，按有關(guān)規(guī)定測定溶劑補(bǔ)加量并補(bǔ)加溶劑。（2）乙炔的充裝量及乙炔與溶劑質(zhì)量比符合規(guī)定。（3）充裝過程中，瓶壁溫度不得超過40。【注】充裝容積流速小于0.015m3/（hL）。（4）一般分兩次充裝，中間的間隔時間不少于8h。6.充裝混合氣體（1）充裝前應(yīng)采用加溫、抽真空等方式進(jìn)行預(yù)處理。（2）充裝前根據(jù)每一氣體組分性質(zhì)，確定其充裝順序。（3）應(yīng)用待充氣體對充裝配制系統(tǒng)管道進(jìn)行置換。7.其他要求（1）禁止在充裝站外，由移動式容器對氣瓶進(jìn)行充裝。

52、（2）禁止將氣瓶內(nèi)的氣體直接向其他氣瓶倒裝?！?019年真題】氣瓶充裝作業(yè)安全是氣瓶使用安全的重要環(huán)節(jié)之一。下列氣瓶充裝安全要求中，錯誤的是（）。A.氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，取得氣瓶充裝許可B.充裝高（低）壓液化氣體，應(yīng)當(dāng)對充裝量逐瓶復(fù)檢C.除特殊情況下，應(yīng)當(dāng)充裝本單位自有并已辦理使用登記的氣瓶D.氣瓶充裝單位不得對氣瓶充裝混合氣體 正確答案D答案解析本題考查的是氣瓶充裝。選項D錯誤，可以充裝混合氣體。（1）充裝混合氣體的氣瓶應(yīng)當(dāng)采用加溫、抽真空等適當(dāng)方式進(jìn)行預(yù)處理。（2）氣體充裝前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)混合氣體的每一氣體組分性質(zhì)，確定各種氣體組分的充裝順序。（3）在充入每一氣體組分之前，應(yīng)用待充氣體對

53、充裝配制系統(tǒng)管道進(jìn)行置換。使用年限循環(huán)法則和具體方法 （二）氣瓶充裝3.充裝特殊規(guī)定1）氣體充裝裝置（1）必須能夠保證防止可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w或者不相容氣體的錯裝（2）稱重計量衡器的最大稱量值及校驗期應(yīng)符合規(guī)定?！纠纭扛撸ǖ停骸⒌蜏匾夯瘹怏w及溶解乙炔氣體。2）充裝壓縮氣體（1）嚴(yán)格控制氣瓶的充裝量。20時的壓力不得超過氣瓶的公稱工作壓力。（2）制定嚴(yán)格的定時測定氫、氧純度的制度。【例如1】氫氣中含氧超過0.5% 3）充裝高（低）壓液化氣體（1）應(yīng)逐瓶稱重進(jìn)行充裝，禁止無稱重直接充裝。（2）應(yīng)配備與其充裝接頭數(shù)量相適應(yīng)的計量衡器。（3）計量衡器必須有超裝警報或自動切斷氣源的裝置。4）應(yīng)當(dāng)對充裝

54、量逐瓶復(fù)檢，嚴(yán)禁過量充裝。 （二）氣瓶充裝3.充裝特殊規(guī)定4）充裝低溫液化氣體及低溫液體（1）應(yīng)當(dāng)對充裝量逐瓶復(fù)檢，嚴(yán)禁過量充裝。（2）充裝超量的氣瓶不準(zhǔn)出站并及時處置。5）充裝溶解乙炔（1）充裝前，按有關(guān)規(guī)定測定溶劑補(bǔ)加量并補(bǔ)加溶劑。（2）乙炔的充裝量及乙炔與溶劑質(zhì)量比符合規(guī)定。（3）充裝過程中，瓶壁溫度不得超過40。（4）一般分兩次充裝，中間的間隔時間不少于8h。6）充裝混合氣體7）其他要求 五、壓力容器安全技術(shù)（一）壓力容器使用安全管理 1.在使用許可廠家的合格產(chǎn)品、登記建檔、建立制度、定期檢驗方面與鍋爐使用安全管理基本相同。 2.專責(zé)管理方面，應(yīng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理負(fù)責(zé)人和

55、安全管理人員。 3.使用石化與化工成套裝置的單位，以及使用壓力容器臺數(shù)達(dá)到50臺及以 上的單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。 4.持證上崗方面，壓力容器安全管理負(fù)責(zé)人和安全管理人員，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定持有相應(yīng)的 特種設(shè)備管理人員證。 5.操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行壓力容器安全管理制度，依照操作規(guī)程及其 他法規(guī)操作運(yùn)行。 6.日常檢查方面，壓力容器的安全檢查每月進(jìn)行一次，檢查內(nèi)容主要有:安全附件，裝卸附件，安全保護(hù)裝置，測量調(diào)控裝置，附屬儀器儀表是否完好，各密封面有無泄漏及其他方面等。 五、壓力容器安全技術(shù)（二）壓力容器安全附件及儀表1.安全附件： 1）安全閥：壓力容器安全閥分

56、全啟式安全閥和微啟式安全閥。安全閥的主要故障有:泄漏、到規(guī)定壓力時不開啟、不到規(guī)定壓力時開啟、排氣后壓力繼續(xù)上升、排放泄壓后閥瓣不回座等。 2）爆破片：爆破片裝置是一種非重閉式泄壓裝置，由進(jìn)口靜壓使爆破片受壓爆破而泄放出介質(zhì)，以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值。爆破片又稱為爆破膜或防爆膜，是一種斷裂型安全泄放裝置。 3）爆破帽：爆破帽為一端封閉，中間有一薄弱層面的厚壁短管，爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于超高壓容器。 4）易熔塞：易熔塞屬于“熔化型” 安全泄放裝置，它的動作取決于容器壁的溫度，主要用于中、低壓的小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。 5）緊急切斷閥：緊急

57、切斷閥是一種特殊結(jié)構(gòu)和特殊用途的閥門。 五、壓力容器安全技術(shù)（二）壓力容器安全附件及儀表2.安全附件裝設(shè)要求 1）安全閥、爆破片的壓力設(shè)定 （1)安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計壓力。 (2)爆破片的爆破壓力。壓力容器上爆破片的設(shè)計爆破壓力一般不大于該容器的設(shè)計壓力，并且爆破片的最小爆破壓力不得小于該容器的工作壓力。 (3)安全閥、爆破片的排放能力，應(yīng)當(dāng)大于或者等于壓力容器的安全泄放量。 2）安全附件安裝 3）安全閥與爆破片裝置的組合 3.壓力容器儀表 壓力表、液位計、溫度計 五、壓力容器安全技術(shù)（三）壓力容器使用安全技術(shù)1.壓力容器安全操作 1）基本要求：(1) 平穩(wěn)操作(2)防止

58、超載。 2）壓力容器運(yùn)行期間的檢查： 3）壓力容器緊急停止運(yùn)行 2.壓力容器的維護(hù)保養(yǎng) 容器的維護(hù)保養(yǎng)主要包括以下幾方面的內(nèi)容： (1)保持完好的防腐層 (2)消除產(chǎn)生腐蝕的因素 (3)消滅容器的“跑、冒、滴、漏” 保持容器的完好狀態(tài) (4)加強(qiáng)容器在停用期間的維護(hù) (5)經(jīng)常保持容器的完好狀態(tài)。 六、起重機(jī)械安全技術(shù)（一）起重機(jī)械使用安全管理 1、在使用許可廠家的合格產(chǎn)品登記建檔、建立制度、定期檢驗等方面與鍋爐使用安全管理基本相同。 2、作業(yè)人員方面，要求起重作業(yè)人員不僅應(yīng)具備基本文化和身體條件，還必須了解有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)起重作業(yè)安全技術(shù)理論和知識，掌握實際操作和安全救護(hù)的技能。 起重機(jī)

59、司機(jī)必須經(jīng)過專門考核并取得合格證，方可獨立操作。 指揮人員也應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全技能訓(xùn)練，了解所從事工作的危險和風(fēng)險，并有自我保護(hù)和保護(hù)他人的能力。 3、起重機(jī)械檢查方面，使用單位還應(yīng)進(jìn)行起重機(jī)械的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。(1)年度檢查、(2)每月檢查、(3) 每日檢查。主要你要是內(nèi)容：安全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。 六、起重機(jī)械安全技術(shù)（二）起重機(jī)械安全裝置（27項） 1、制動器：制動器是停止或限制起重機(jī)的運(yùn)動或功能的裝置。起重機(jī)所用的制動器是多種多樣的。按結(jié)構(gòu)特性可分為塊

60、式、帶式和盤式三種，其中塊式用得最多。塊 2、起重量限制器：起重量限制器是自動防止起重機(jī)起吊超過規(guī)定的額定起重量的限制裝置。起重量限制器也稱超載限制器，它是用來限制起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)起吊起重量的安全防護(hù)裝置。 3、起重力矩限制器：常用的起重力矩限制器有機(jī)械式和電子式等。 4、極限力矩限制器：極限力矩限制器主要作用為防止回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置偶爾過載，保護(hù)電動機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)及傳動零部件免遭破壞。 5、起升高度限制器：起升高度限制器，用于限制起升高度的安全保護(hù)裝置，也稱吊鉤高度限位器。 6、運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器：運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器，也稱運(yùn)行極限位置限制器。凡是動力驅(qū)動的起重機(jī)，其運(yùn)行極限位置都應(yīng)裝設(shè)運(yùn)行極限位置限