第-1-章-機(jī)電設(shè)備維修基礎(chǔ)知識(shí)

1、機(jī)電設(shè)備缺點(diǎn)診斷與維修第 1 章 機(jī)電設(shè)備維修的根底知識(shí)制造：肖永茂.課時(shí)：課堂教學(xué)： 40學(xué)時(shí)總學(xué)時(shí)： 40 學(xué)時(shí)左右 闡明性質(zhì)本課程是機(jī)電一體化專業(yè)的中心課程,也是本專業(yè)學(xué)生的必修課程。 知識(shí)目的是：掌握必要的機(jī)電設(shè)備缺點(diǎn)診斷與維修的根本知識(shí)、根本實(shí)際。使學(xué)生熟習(xí)機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、維修的工藝過程及方法；到達(dá)既降低消費(fèi)本錢又確保機(jī)械設(shè)備平安、高效正常地運(yùn)轉(zhuǎn)的目的 。 才干目的是：培育學(xué)生根據(jù)圖紙編制檢修工藝初步才干；熟習(xí)機(jī)電設(shè)備構(gòu)造特點(diǎn)、任務(wù)原理及性能、正確讀表和巡檢才干；缺點(diǎn)判別才干、缺點(diǎn)影響分析才干、缺點(diǎn)處置才干、反缺點(diǎn)反事故才干。會(huì)用正確運(yùn)用工、檢具與起動(dòng)設(shè)備、熟習(xí)設(shè)備維修工藝；運(yùn)轉(zhuǎn)工況分

2、析才干、設(shè)備平安分析才干、提出經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)措施才干、初步革新及建議才干；確保設(shè)備高效、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 相關(guān)根底課有 鉗工根底，機(jī)械制圖，機(jī)械設(shè)計(jì)根底、機(jī)械零件加工工藝期末調(diào)查： x%考勤及課堂表現(xiàn)：y%總評(píng)考試成果x%出勤、表現(xiàn)、作業(yè)y%成果考核：.第 1 章 機(jī)械維修根本知識(shí)1.1 機(jī)械缺點(diǎn)概論1.2 機(jī)械設(shè)備維修根底1.3 機(jī)械零件失效方式及對(duì)策1.4 機(jī)械零件修繕與改換的原那么1.5 機(jī)電設(shè)備維修管理 本章主要研討和討論機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)的根底知識(shí)，在本章學(xué)習(xí)中，學(xué)生應(yīng)留意以下知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握： 1明確機(jī)電設(shè)備缺點(diǎn)的概念，了解缺點(diǎn)的分類、特點(diǎn)及缺點(diǎn)管理的程序，掌握缺點(diǎn)發(fā)生的根本規(guī)律和影響缺點(diǎn)發(fā)生的

3、主要要素。 2明確維修性的概念，了解影響維修性的要素和提高維修性的途徑，熟習(xí)設(shè)備的維修方式和修繕類別，了解可靠性維修的根本原理。 3了解零部件失效的主要方式及其機(jī)理，掌握減少或消除零部件失效的對(duì)策。了解缺點(diǎn)診斷的內(nèi)容、原理和根本方法，熟習(xí)零件的常規(guī)檢驗(yàn)技術(shù)。 4掌握設(shè)備零件修繕與改換的原那么；熟習(xí)設(shè)備維修管理的主要內(nèi)容、方法與運(yùn)用。.1.1 機(jī)械缺點(diǎn)概論1.1.1 缺點(diǎn)的含義及類型 1 缺點(diǎn)的含義 缺點(diǎn)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的景象。 2 缺點(diǎn)的類型 缺點(diǎn)可以不同角度分：如 1暫時(shí)性缺點(diǎn) 2永久性缺點(diǎn) 按缺點(diǎn)發(fā)生的時(shí)間分有以下幾種： 1早發(fā)性缺點(diǎn) 2突發(fā)性缺點(diǎn)

4、 3漸進(jìn)性缺點(diǎn) 4復(fù)合型缺點(diǎn) 按缺點(diǎn)表現(xiàn)方式分有： 1功能缺點(diǎn) 2潛在缺點(diǎn) 按缺點(diǎn)產(chǎn)生的緣由分有： 1人為缺點(diǎn) 2自然缺點(diǎn). 按缺點(diǎn)呵斥 的后果分有： 1致命缺點(diǎn) 2嚴(yán)重缺點(diǎn) 3普通缺點(diǎn) 4輕度缺點(diǎn) 缺點(diǎn)通常采取幾種分類法復(fù)合并用，如突發(fā)性的部分缺點(diǎn)；磨損性的危險(xiǎn)缺點(diǎn)等。由此看出缺點(diǎn)的復(fù)雜性；嚴(yán)重性和原因等情況。1.1.2 缺點(diǎn)的特點(diǎn)與缺點(diǎn)管理 1 缺點(diǎn)的特點(diǎn) 1多樣性 2層次性 3多要素和相關(guān)性 4延時(shí)性 5不確定性 6修復(fù)性 2 缺點(diǎn)管理 缺點(diǎn)管理是設(shè)備管理的中心內(nèi)容之一。其目的在于早期發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)征兆，及時(shí)采取措施進(jìn)展預(yù)防和維修。 缺點(diǎn)管理的程序和內(nèi)容包括： 1、宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合。

5、2、制定嚴(yán)厲的管理制度和維護(hù)保養(yǎng)制度。 3、熟習(xí)機(jī)械設(shè)備構(gòu)造和任務(wù)原理，掌握任務(wù)性能。. 4、配置先進(jìn)的檢查、檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)重要設(shè)備和零部件進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定期分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備缺點(diǎn)的信息和征兆。 5、根據(jù)缺點(diǎn)景象和信息及征兆，進(jìn)展仔細(xì)科學(xué)地分析，確定缺點(diǎn)緣由、類型、采取最正確的維修戰(zhàn)略和維修方案，及時(shí)維修過程進(jìn)展記錄。提供后期統(tǒng)計(jì)和自創(chuàng)。 6、對(duì)常發(fā)生或多次反復(fù)出現(xiàn)的缺點(diǎn)的部位或零件，要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)展系統(tǒng)技術(shù)改造。建立缺點(diǎn)信息管理流程圖。如圖1.11.1.3 機(jī)械缺點(diǎn)產(chǎn)生的根本規(guī)律 如下圖1.21.1.4 影響缺點(diǎn)產(chǎn)生的主要要素 一制造和修繕要素對(duì)缺點(diǎn)的影響 1、零件資料的選擇

6、2、零件加工質(zhì)量 3、裝配質(zhì)量 二運(yùn)用要素對(duì)缺點(diǎn)的影響 1、任務(wù)負(fù)荷 2、任務(wù)環(huán)境 3、設(shè)備保養(yǎng)和操作技術(shù)返 回.1.2 機(jī)械設(shè)備維修根底1.2.1 機(jī)械的維修性 1. 定義 機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)展維修時(shí)，堅(jiān)持或恢復(fù)到規(guī)定形狀的才干稱維修性 所謂規(guī)定的條件，是指選定了合理的維修方式、預(yù)備了維修用的測(cè)試儀器及配備和相應(yīng)的備件、規(guī)范、技術(shù)資料，由一定技術(shù)程度和良好勞動(dòng)心情的維修人員進(jìn)展操作。 所謂規(guī)定的時(shí)間，是指機(jī)械設(shè)備從尋覓、識(shí)別缺點(diǎn)開場(chǎng)，直至檢查、裝配、清洗、修繕或改換、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收，最后到達(dá)完全恢復(fù)正常功能為止的全部時(shí)間。 維修與維修性是兩個(gè)不同的

7、概念。維修是指維護(hù)或修繕進(jìn)展的一切活動(dòng)，包括保養(yǎng)。修繕、改裝、翻修、檢查等。而維修性是指機(jī)械設(shè)備在維修方面具有的特性或才干；反映發(fā)生缺點(diǎn)后進(jìn)展維修的難易程度； 是維修需求付出的任務(wù)量大小、人員多少、費(fèi)用高低以及維修設(shè)備先進(jìn)或落后的綜合表達(dá)；是由設(shè)計(jì)、制造等要素決議的一種固有屬性，直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、平安性和有效性；是機(jī)械設(shè)備三項(xiàng)根本性能參數(shù)之一。. 3.影響維修性的主要要素 影響維修性的要素，主要有機(jī)械設(shè)備維修性設(shè)計(jì)的優(yōu)劣、維修保養(yǎng)方針、體制、維修配備設(shè)備的完善程度，維修保養(yǎng)人員的程度高低和勞動(dòng)心情等。見表1.1設(shè)計(jì)方面維修保養(yǎng)方針、體制及維修裝備設(shè)施對(duì)維修人員的要求總體布局和

8、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使各部分易于檢查，便于維修良好的可達(dá)性，設(shè)置維修操作通道，有合適空間部件與聯(lián)接件易拆裝標(biāo)準(zhǔn)化，互換性和可更換性安全性材料易于購置，零件加工方便技術(shù)資料齊全專用工具和試驗(yàn)裝置維系方式的確定 故障修理 定期更換 狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修 無維修設(shè)計(jì)2.維修資源的組織 維修組織機(jī)構(gòu) 維修力量配備維修計(jì)劃和控制3.維修材料和備件供應(yīng) 儲(chǔ)備方式 庫存管理4.維修裝備設(shè)施 5.費(fèi)用因素考核和選擇教育、經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)訓(xùn)練熟練程度能力分析勞動(dòng)情緒表1.1 影響維修性的主要要素 4.高維修性的主要途徑 從上述影響維修性的主要要素中，不難找到提高維修性的主要途徑。 1簡(jiǎn)化構(gòu)造 便于拆裝；2提高可達(dá)性； 3保證維修操作平

9、安； 4按規(guī)定運(yùn)用和維修； 5部件和銜接件易拆易裝； 6零部件無維修設(shè)計(jì)。 .1.2.2 維修方式與修繕類別 1.設(shè)備的維修方式 機(jī)電設(shè)備常用的維修方式有：事后維修、預(yù)防維修、可靠性維修、改善維修和無維修設(shè)計(jì)。 (1)事后維修 又稱缺點(diǎn)維修、損壞維修、非方案性維修。事后維修是指機(jī)電設(shè)備發(fā)生缺點(diǎn)后所進(jìn)展的修繕，即不壞不修、壞了再修。 (2)預(yù)防維修 在機(jī)電設(shè)備發(fā)生缺點(diǎn)之前就進(jìn)展的修繕稱為預(yù)防維修。由于這種預(yù)防維修可以訂出方案，因此又把這種有方案的預(yù)防維修稱為方案預(yù)修。 預(yù)防維修分為兩種根本方式： 1定期維修 又稱方案維修、時(shí)間預(yù)防維修。定期維修是在規(guī)定時(shí)間的根底上實(shí)行的預(yù)防維修活動(dòng)，具有周期性特

10、點(diǎn)。定期維修根據(jù)零件的磨損規(guī)律，事先規(guī)定好了修繕間隔期、修繕類別、修繕內(nèi)容和修繕任務(wù)量。這種維修方式會(huì)出現(xiàn)以下問題：一是呵斥維修過剩；二是呵斥失修。. 它主要適用于巳掌握設(shè)備磨損規(guī)律且消費(fèi)穩(wěn)定、延續(xù)消費(fèi)的流程式消費(fèi)設(shè)備或動(dòng)力設(shè)備，大量消費(fèi)的流水線設(shè)備或自動(dòng)線上的主要設(shè)備，以及其他可以統(tǒng)計(jì)開動(dòng)臺(tái)時(shí)的設(shè)備。 我國目前實(shí)行的設(shè)備定期維修制度主要有方案預(yù)防維修制和方案保修制兩種。 1方案預(yù)防維修制簡(jiǎn)稱方案預(yù)修制 它是根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，按預(yù)定修繕周期及修繕周期構(gòu)造對(duì)設(shè)備進(jìn)展維護(hù)、檢查和修繕，以保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技木形狀的一種維修制度。 其主要特征如下： 按規(guī)定要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)展日常清掃、檢查、光滑、

11、緊固和調(diào)整等，以延緩設(shè)備的磨損，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)； 按規(guī)定的日程表對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)形狀和磨損程度等進(jìn)展定期檢查和調(diào)整，以便及時(shí)消除設(shè)備隱患，掌握設(shè)備技木形狀的變化情況，為設(shè)備定期修繕做好物質(zhì)預(yù)備； 有方案有預(yù)備地對(duì)設(shè)備進(jìn)展預(yù)防性修繕。 2方案保修制又稱保養(yǎng)修繕制 它是把維護(hù)保養(yǎng)和方案檢修結(jié)合起來的一種修繕設(shè)備制度 。. 其主要特點(diǎn)是： 根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和情況.按照設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)產(chǎn)量和里程等.規(guī)定不同的維修保養(yǎng)類別和間隔期； 在保養(yǎng)的根底上制定設(shè)備不同的修繕類別和修繕周期； 當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)到規(guī)定時(shí)限時(shí)，不論其技術(shù)形狀如何，也不思索消費(fèi)義務(wù)的輕重，都要嚴(yán)厲地按要求進(jìn)展檢查、保養(yǎng)和方案修繕。 2形狀監(jiān)測(cè)維修 這

12、是一種以設(shè)備技術(shù)形狀為根底，按實(shí)踐需求進(jìn)展修繕的預(yù)防維修方式。 它是在形狀監(jiān)測(cè)和技術(shù)診斷的根底上，掌握設(shè)備劣化開展情況。在高度預(yù)知的情況下，適時(shí)安排預(yù)防性修繕，故又稱預(yù)知維修。 這種維修方式的根底是將各種檢查、維護(hù)、運(yùn)用和修繕，尤其是診斷和監(jiān)測(cè)提供的大量信息，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析，正確判別設(shè)備的劣化程度、發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生缺點(diǎn)的部位、技木形狀的開展趨勢(shì)，從而采取正確的維修類別。 . 這樣能充分掌握維修活動(dòng)的自動(dòng)權(quán)，做好修前預(yù)備，并且可以和消費(fèi)方案協(xié)調(diào)安排，既能提高設(shè)備的利用率，又能充分發(fā)揚(yáng)零件的最大壽命。缺陷是費(fèi)用高，要求有一定的診斷條件。它主要適用于艱苦關(guān)鍵設(shè)備、消費(fèi)線上的重點(diǎn)設(shè)備、不宜解體檢查的設(shè)備如

13、高精度機(jī)床、缺點(diǎn)發(fā)生后會(huì)引起公害的設(shè)備等。 (3)可靠性維修 以可靠性為中心的維修稱可靠性維修。 (4)改善維修 改善維修也稱為改善性維修。改善維修是指為了防止缺點(diǎn)反復(fù)發(fā)生而對(duì)機(jī)電設(shè)備的技術(shù)性能加以改良的一種維修。 改善維修的重點(diǎn)是： 1原設(shè)備部分構(gòu)造不合理，新產(chǎn)品中已改良； 2缺點(diǎn)頻繁的構(gòu)造； 3可縮短輔助時(shí)間； 4可減輕操作強(qiáng)度，減輕能耗和污染； 5按工藝要求提高部分精度。 改善維修的最大特點(diǎn)是：修正結(jié)合 . 在實(shí)踐消費(fèi)中，經(jīng)常結(jié)合機(jī)電設(shè)備的大修、項(xiàng)修進(jìn)展。在進(jìn)展改善維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)件缺點(diǎn)的檢查和分析，有方案地改良機(jī)電設(shè)備機(jī)構(gòu)和機(jī)件材質(zhì)等方面的修繕。 (5)無維修設(shè)計(jì) “無維修設(shè)計(jì)是設(shè)備維

14、修的理想目的 2.設(shè)備修繕類別 設(shè)備修繕的類別是根據(jù)其修繕內(nèi)容和技術(shù)要求以及任務(wù)量大小劃分的。預(yù)防維修的修繕類別有：大修、項(xiàng)修、小修三種類型。 在工業(yè)企業(yè)的實(shí)踐設(shè)備管理與維修任務(wù)中，小修已和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)合在一同進(jìn)展；項(xiàng)修主要是針對(duì)性修繕，很多企業(yè)經(jīng)過加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和針對(duì)性修繕、改善性修繕等來保證設(shè)備的正常進(jìn)展；但是動(dòng)力設(shè)備、大型延續(xù)性消費(fèi)設(shè)備、起重設(shè)備以及某些必需保證平安運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益顯著的設(shè)備，有必要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排大修。 (1)小修 小修又稱為日常維修，是指根據(jù)設(shè)備日常檢查或其他形狀檢查中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷或劣化征兆，在缺點(diǎn)發(fā)生之前及時(shí)進(jìn)展排除的修繕，屬于預(yù)防修繕范圍，任務(wù)量不大。日常維修是車

15、間維修組除項(xiàng)修和缺點(diǎn)修繕義務(wù)之外的一項(xiàng)極其重要的控制缺點(diǎn)發(fā)生的日常性維修任務(wù)。. (2)項(xiàng)修 項(xiàng)修即工程修繕，也稱為針對(duì)性修繕。項(xiàng)修是為了使設(shè)備處于良好的技術(shù)形狀，對(duì)設(shè)備精度、性能、效率達(dá)不到工藝要求的某些工程或部件，按需求所進(jìn)展的具有針對(duì)性的部分修繕。 項(xiàng)修時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)展部分解體，修繕或改換部分主要零件與基準(zhǔn)件的數(shù)量約為10%30%，修繕運(yùn)用期限等于或小于修繕間隔期的零件；同時(shí)，對(duì)床身導(dǎo)軌、刀架、床鞍、任務(wù)臺(tái)、橫梁、立柱、滑塊等進(jìn)展必要的刮研，但總刮研的面積不超越30%40%，其他摩擦面不刮研。 項(xiàng)修的主要內(nèi)容包括： 1) 全面進(jìn)展精度檢查，據(jù)此確定裝配分解需求修繕或改換的零部件； 2) 修

16、繕基準(zhǔn)件，刮研或磨削需求修繕的導(dǎo)軌面； 3) 對(duì)需求修繕的零部件進(jìn)展清洗、修復(fù)或改換到下次修繕前能正常運(yùn)用的零件不改換； 4) 清洗、疏通各光滑部位，換油、改換油氈油線； 5) 治理漏油部位；6) 噴漆或補(bǔ)漆； 7) 按修繕精度、出廠精度或項(xiàng)修技術(shù)義務(wù)書規(guī)定的精度規(guī)范檢驗(yàn)，對(duì)修完的設(shè)備進(jìn)展全部檢查。但對(duì)項(xiàng)修難以恢復(fù)的個(gè)別精度工程可適當(dāng)放寬。. (3)大修 大修即大修繕，是指以全面恢復(fù)設(shè)備任務(wù)精度、性能為目的的一種方案修繕。大修是針對(duì)長期運(yùn)用的機(jī)電設(shè)備，為了恢復(fù)其原有的精度、性能和消費(fèi)效率而進(jìn)展的全面修繕。 在設(shè)備預(yù)防性方案修繕類別中，設(shè)備大修是任務(wù)量最大、修繕時(shí)間較長的一類修繕。 大修的主要內(nèi)

17、容包括： 1)對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查,進(jìn)展全部精度檢驗(yàn),并作好記錄； 2)全部裝配設(shè)備的各部件,對(duì)一切零件進(jìn)展清洗,做出修復(fù)或改換的鑒定； 3)編制大修繕技術(shù)文件，并作好備件、資料、工具、檢具、技術(shù)資料等各方面預(yù)備； 4)改換或修復(fù)磨損零部件，以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；. 5)刮研或磨削全部導(dǎo)軌面磨損嚴(yán)重的應(yīng)先刨削或銑削； 6)修繕電氣系統(tǒng)； 7)配齊全防護(hù)安裝和必要的附件； 8)整機(jī)裝配，并調(diào)試到達(dá)大修質(zhì)量規(guī)范； 9)翻新外觀，重新噴漆、電鍍； 10)整機(jī)驗(yàn)收，按設(shè)備出廠規(guī)范進(jìn)展檢驗(yàn)。 對(duì)機(jī)電設(shè)備大修總的技術(shù)要求是：全面去除修繕前存在的缺陷，大修后應(yīng)到達(dá)設(shè)備出廠或修繕技術(shù)文件所規(guī)

18、定的性能和精度規(guī)范。 1.2.3 可靠性維修的根本原理 一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)、一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，不論其原理如何先進(jìn)，功能如何全面，精度如何高級(jí)，假設(shè)缺點(diǎn)頻繁、可靠程度很差，不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可靠地任務(wù)，那么它的運(yùn)用價(jià)值就低，經(jīng)濟(jì)效果就差。 從設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造安裝、運(yùn)用維護(hù)到修繕報(bào)廢，可靠性一直是系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備的靈魂。其中設(shè)計(jì)制造決議固有可靠性，而運(yùn)用維護(hù)堅(jiān)持運(yùn)用可靠性。 可靠性是評(píng)價(jià)系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備好壞的主要目的之一。 它是研討系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量目的隨時(shí)間變化的一門科學(xué)。. 隨著科學(xué)技術(shù)的開展，機(jī)械設(shè)備的功能由單一轉(zhuǎn)向多能，構(gòu)造日趨復(fù)雜；采用新資料、新工藝、新技術(shù)后使不可靠的要素增多，可靠性程度降低；新機(jī)械設(shè)

19、備又要思索更惡劣的運(yùn)用條件，添加了保證其運(yùn)用可靠性的難度；一旦發(fā)生缺點(diǎn)帶來的危害往往很嚴(yán)重，維修費(fèi)用很高?；谝陨暇売?，必需對(duì)可靠性進(jìn)展深化研討。 1、定義 可靠性是指系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定的任務(wù)條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持與完成規(guī)定功能的才干。由于可靠性不能用儀表測(cè)定，所以衡量可靠性必需進(jìn)展研討、實(shí)驗(yàn)和分析，從而做出正確的估計(jì)和評(píng)定。 2、評(píng)定可靠性應(yīng)留意的問題 (1)可靠性與規(guī)定條件分不開 (2)可靠性與規(guī)定時(shí)間親密相關(guān) (3)可靠性與規(guī)定功能有關(guān) 3、提高可靠性的方法 提高可靠性的方法有兩種：其一為缺點(diǎn)預(yù)防，即抑制缺點(diǎn)的產(chǎn)生；另一為缺點(diǎn)容錯(cuò)，即利用冗余的零部件去屏蔽已發(fā)生的缺點(diǎn)對(duì)整個(gè)機(jī)

20、械設(shè)備的影響。. 4、可靠性的描畫 可靠性已從一個(gè)模糊的定性概念開展為以概率論及數(shù)理統(tǒng)計(jì)為根底的定量概念。對(duì)機(jī)械設(shè)備可靠性的相應(yīng)才干做出數(shù)量表示的量稱為特征量。主要有：可靠度、失效率、缺點(diǎn)率、平均缺點(diǎn)間隔時(shí)間、平均壽命、有效度等。常用的可靠性目的 見表1.2 下面重點(diǎn)引見可靠度和有效度。 1可靠度 可靠度是指機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)無缺點(diǎn)地完成規(guī)定功能的概率。由于機(jī)械設(shè)備或零部件的各種性能都要隨時(shí)間發(fā)生變化，所以可靠度是一個(gè)隨時(shí)間變化的函數(shù)，用R(t)表示。它是小于或等于1而大于或等于0的函數(shù)，及1R(t)0。 零件可靠度的分類等級(jí)及運(yùn)用情況 見表1.3。 例：設(shè)有N0個(gè)一樣零

21、件，當(dāng)?shù)竭_(dá)任務(wù)時(shí)間t時(shí)，有Nt個(gè)零件失效，而仍能正常任務(wù)的零件為N個(gè)，那么零件的可靠度為: R(t)= =1- . 為使零件具有足夠的可靠性，應(yīng)遵照R(t) R(t)，其中R(t)為許用可靠度，它取決于零件的重要程度、所受載荷類別、消費(fèi)和維修費(fèi)用等。 與可靠度R(t)對(duì)應(yīng)的是不可靠度。它是指零件在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能即發(fā)生失效的概率。不可靠度也稱失效概率或缺點(diǎn)概率。普通記為F(t)。 例：現(xiàn)有10000個(gè)一樣的零件，任務(wù)達(dá)200h有9500個(gè)零件未失效；任務(wù)達(dá)500h有9000個(gè)零件未失效，求零件在200h和500h的可靠度。解：200h的可靠度為 R(200)= 500

22、h的可靠度為R(500)= =95%=90%.而零件的不可靠度或失效概率分別為 F(200)=1-95%=5% F(500)=1-90%=10% 2有效度 它是指機(jī)械設(shè)備和零部件在某種運(yùn)用條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持正常運(yùn)用形狀的概率?？捎脭?shù)學(xué)式表示，即: 5、系統(tǒng)的可靠性 機(jī)械設(shè)備有大有小，小的本身就自成為元件；而大的那么是由很多元件組成部件、整機(jī)，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。 系統(tǒng)是一個(gè)可以完成規(guī)定功能的綜合體。組成系統(tǒng)的元件稱單元，每個(gè)獨(dú)立單元不僅要完成各自的規(guī)定功能，而且還要在系統(tǒng)中與其他單元發(fā)生聯(lián)絡(luò)。 .根據(jù)單元在系統(tǒng)中的聯(lián)接方式不同，可分為3類：1串聯(lián)絡(luò)統(tǒng) 在組成系統(tǒng)的單元中只需有一個(gè)發(fā)生缺點(diǎn)，系統(tǒng)就

23、不能完成規(guī)定的功能，這種系統(tǒng)稱為串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，如圖1.3所示。12n-1n圖1.3 串聯(lián)絡(luò)統(tǒng) 大多數(shù)機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)均是串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)。當(dāng)串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)由n個(gè)單元組成，它們的可靠度分別為R1、R2、Rn時(shí)，根據(jù)概率乘法定理，系統(tǒng)的可靠度為RS假設(shè)各單元的R都相等，那么 由于Ri1，所以單元數(shù)目愈多，系統(tǒng)的RS就愈低。可見，在滿足規(guī)定功能的前提下，系統(tǒng)愈簡(jiǎn)單，可靠性愈高。.圖1.4 單級(jí)圓柱齒輪減速器1、7軸; 2、5鍵;3、8齒輪; 4、6滾動(dòng)軸承 例：計(jì)算單極圓柱齒輪減速器的可靠度，見圖1.4所示。 知運(yùn)用壽命5000h內(nèi)各零件的可靠度分別為：軸1、7的R1、7=0.995；兩對(duì)滾動(dòng)軸承4、6的R4、6=0.

24、94；齒輪3、8的R3、8=0.99；鍵2、5的R2、5=0.9999； 即齒輪減速器的可靠度不低于75.7% 串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度低于任何一個(gè)單元的可靠度。假設(shè)要提高一個(gè)單元的可靠度去改善串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度，就該當(dāng)提高系統(tǒng)中可靠度最低的那個(gè)單元。. 2并聯(lián)絡(luò)統(tǒng) 并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)又稱冗余系統(tǒng)，即系統(tǒng)中只需有一個(gè)單元沒有失效，系統(tǒng)仍能維持任務(wù)。假設(shè)幾個(gè)單元同時(shí)投入運(yùn)轉(zhuǎn)，有一個(gè)出現(xiàn)缺點(diǎn)，其他單元還能維持的稱任務(wù)貯藏并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，如圖1.5a所示，例如多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)或輪船。a)b)12n12n圖1.5 并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度為假設(shè)各單元的R都相等，那么 Rs=1-(1-R)n 可見，并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的單元數(shù)目愈多，系統(tǒng)的

25、可靠度愈高，但體積、質(zhì)量、本錢也添加。在機(jī)械系統(tǒng)中，并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)因構(gòu)造復(fù)雜、本錢昂貴，用得較少，只需在可靠性要求高，且構(gòu)造上允許時(shí)才運(yùn)用，普通n=2或n=3。例如：載貨汽車用雙列后輪或備用輪；液壓系統(tǒng)中滑閥支配安裝采用雙重滑閥；靜壓軸承的油壓系統(tǒng)采用備用系統(tǒng)等。. 例：由5個(gè)可靠度均為0.9的單元組成并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，求其系統(tǒng)可靠度。 解：按公式計(jì)算， 可見，并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度大于每個(gè)單元的可靠度，這是在機(jī)械設(shè)備方案規(guī)劃技術(shù)設(shè)計(jì)和規(guī)劃安裝過程中采用冗余技術(shù)的根據(jù)。假設(shè)要提高系統(tǒng)的可靠性，需提高可靠度最大的單元的可靠度。 3混聯(lián)絡(luò)統(tǒng) 由串聯(lián)及并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)絡(luò)統(tǒng)。它分兩種，一是串并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，見圖1.

26、6；另一是并串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，見圖1.7。12m圖1.6 串并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)12m12m12n.12n圖1.7 并串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)12n12n12m 混聯(lián)絡(luò)統(tǒng)可靠性的計(jì)算沒有一成不變的公式，而需詳細(xì)分析。通常，串并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度計(jì)算是先將并聯(lián)單元系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一個(gè)等效的串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，然后再按串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)計(jì)算。并串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度那么先分別計(jì)算串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的可靠度，然后再按并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)計(jì)算。. 6、可靠性實(shí)際在維修中的運(yùn)用 1提高系統(tǒng)和零部件的可靠性 在串聯(lián)絡(luò)統(tǒng)中，串聯(lián)的單元愈多，可靠性愈差；反之，愈簡(jiǎn)單的機(jī)械愈可靠。因此，機(jī)械上可有可無的零部件應(yīng)盡量不要，盡能夠把幾個(gè)零件合并成一個(gè)零件。 在并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)中，并聯(lián)的單元愈多，可靠性愈好。普通來說

27、，非任務(wù)貯藏系統(tǒng)的可靠度高于任務(wù)貯藏系統(tǒng)。 不論串聯(lián)或并聯(lián)，提高其中任何一個(gè)零件的可靠度都能提高系統(tǒng)的可靠度. 提高可靠性的主要措施有: 1)在設(shè)計(jì)上，力求構(gòu)造簡(jiǎn)單、傳動(dòng)鏈短、零件數(shù)少、調(diào)整環(huán)節(jié)少且簡(jiǎn)便、聯(lián)接可靠。 2盡能夠采用獨(dú)立的構(gòu)造單元，分別方便，整個(gè)單元能迅速改換，有利于提高維修性，保證維修質(zhì)量。 3設(shè)法提高系統(tǒng)中最低可靠度零件的可靠度。 4盡量選用可靠度高的規(guī)范件。 5防止采用容易出現(xiàn)忽略、維護(hù)和操作錯(cuò)誤的構(gòu)造。 6構(gòu)造布置要能直接檢查和修繕，如油畫指示器位置應(yīng)便于察看油面；要設(shè)置檢查孔等。. 7合理規(guī)定維修期，維修期過長，可靠度下降，如光滑油蛻變、配合間隙過大。 8必要時(shí)添加備用系

28、統(tǒng)，如雙列滾動(dòng)軸承，重要的液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承備有兩套系統(tǒng)。 9設(shè)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng),及時(shí)報(bào)警缺點(diǎn),如進(jìn)展溫度監(jiān)測(cè)、微裂紋監(jiān)測(cè)。 10) 添加過載維護(hù)安裝和自動(dòng)停機(jī)安裝。2根據(jù)可靠性規(guī)律制定相應(yīng)的維修制度 缺點(diǎn)率呈正指數(shù)型的機(jī)械設(shè)備有明顯的耗損缺點(diǎn)期，應(yīng)在它到來之前及時(shí)進(jìn)展維修，這就是維修行業(yè)歷來采用的定期檢修制。 沒有耗損缺點(diǎn)期的機(jī)械設(shè)備，不僅沒有必要定期檢修，而且每次檢修后出現(xiàn)早期缺點(diǎn)反而降低了可靠性，像飛機(jī)這樣的可修復(fù)的復(fù)雜系統(tǒng)沒有耗損缺點(diǎn)，因此不用定期檢修。 缺點(diǎn)率呈常數(shù)型的機(jī)械設(shè)備，其可靠性只受隨機(jī)要素影響，定期檢修不能預(yù)防隨機(jī)缺點(diǎn)。經(jīng)過分析隨機(jī)要素，盡量減少隨機(jī)要素的發(fā)生概率或采用并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，就

29、可以防止缺點(diǎn)的產(chǎn)生。返 回.1.3 機(jī)械零件失效方式及其對(duì)策 在設(shè)備運(yùn)用過程中，機(jī)械零件由于設(shè)計(jì)、資料、工藝及裝配等各種緣由，喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)任務(wù)的景象稱為失效。當(dāng)機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵零部件失效時(shí)，就意味著設(shè)備處于缺點(diǎn)形狀。機(jī)器缺點(diǎn)和機(jī)械零件的失效密不可分。機(jī)械設(shè)備類型很多，其運(yùn)轉(zhuǎn)工況和環(huán)境條件差別很大。機(jī)械零件失效方式也很多，主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效方式。 1.3.1 零件的磨損及其對(duì)策 相接觸的物體相互挪動(dòng)時(shí)發(fā)生阻力的景象稱為摩擦。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的摩擦外表發(fā)生尺寸、外形和外表質(zhì)量變化的景象稱為磨損。摩擦是不可防止的自然景象；磨損是摩擦的必然結(jié)果，兩者均發(fā)生

30、于資料外表。摩擦與磨損相伴產(chǎn)生，呵斥機(jī)械零件的失效。當(dāng)機(jī)械零件配合面產(chǎn)生的磨損超越一定限制時(shí)，會(huì)引起配合性質(zhì)的改動(dòng)，使間隙加大、光滑條件變壞，產(chǎn)生沖擊，磨損就會(huì)變得越來越嚴(yán)重，在這種情況下極易發(fā)惹事故。普通機(jī)械設(shè)備中約有80%的零件因磨損而失效報(bào)廢。據(jù)估計(jì)，世界上的能源耗費(fèi)約有30%50%是由于摩擦和磨損呵斥的。. 1、磨損過程 以摩擦副為主要零件的機(jī)械設(shè)備,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)械或零部件的磨損過程普通可分為磨合跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和猛烈磨損階段,如圖1-8所示。 1磨合階段 如圖中的OA線段，又稱跑合階段。 2穩(wěn)定磨損階段 經(jīng)過磨合階段，摩擦副外表發(fā)生加工硬化，微觀幾何外形改動(dòng)，建立了彈性接觸

31、條件。 0AB時(shí)間磨損量猛烈磨損階段穩(wěn)定磨損階段磨合階段圖1.8 機(jī)械磨損過程 3猛烈磨損階段 經(jīng)過B點(diǎn)以后，由于摩擦條件發(fā)生較大的變化，如溫度快速升高，金屬組織發(fā)生變化，間隙變得過大，沖擊增大，光滑油膜易破壞，磨損速度急劇添加，機(jī)械效率下降、精度降低等，從而導(dǎo)致零件失效，機(jī)械設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。.2、磨損類型及磨損機(jī)理 按摩擦外表破壞的機(jī)理和特征不同，磨損可分為以下幾種類型：粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動(dòng)磨損。 1、粘著磨損 粘著磨損又稱為粘附磨損，是指當(dāng)構(gòu)成摩擦副的兩個(gè)摩擦外表相互接觸并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于粘著作用，接觸外表的資料從一個(gè)外表轉(zhuǎn)移到另一個(gè)外表所引起的磨損。 根據(jù)零

32、件摩擦外表的破壞程度，粘著磨損可分為細(xì)微磨損、涂抹、檫傷、撕脫和咬死等五類。 粘著磨損機(jī)理：在載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)作用下，兩接觸點(diǎn)間反復(fù)產(chǎn)生“粘著剪斷再粘著的循環(huán)過程，使摩擦外表溫度顯著升高，油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)表層金屬部分軟化或熔化，接觸點(diǎn)產(chǎn)生進(jìn)一步粘著。 2、磨料磨損 磨料磨損也稱為磨粒磨損，它是當(dāng)摩擦副的接觸外表之間存在著硬質(zhì)顆粒，或者當(dāng)摩擦副資料一方的硬度比另一方的硬度大得多時(shí)，所產(chǎn)生的一種類似金屬切削過程的磨損。 根據(jù)摩擦外表所受的應(yīng)力和沖擊的不同，磨料磨損的方式可分為鏨削式、高應(yīng)力碾碎式和低應(yīng)力擦傷式三類。. 磨料磨損的機(jī)理：屬于磨料顆粒的機(jī)械作用，磨料的來源有外界砂塵、切屑侵入，流體帶入、

33、外表磨損產(chǎn)物、資料組織的外表硬點(diǎn)及夾雜物等。目前，關(guān)于磨料磨損機(jī)理有四種假說：1微量切削 2壓痕破壞 3疲勞破壞 4斷裂 3、疲勞磨損 疲勞磨損是摩擦外表資料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生反復(fù)變形，導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋和分別出微片或顆粒的一種磨損。 疲勞磨損機(jī)理：疲勞磨損的過程就是裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展的破壞過程。 根據(jù)裂紋產(chǎn)生的位置，疲勞磨損的機(jī)理有兩種情況： 1滾動(dòng)接觸疲勞磨損 2滾滑接觸疲勞磨損 疲勞磨損分類 1非擴(kuò)展性疲勞磨損 2擴(kuò)展性疲勞磨損 根據(jù)摩擦表層發(fā)生的景象，可以以為疲勞磨損過程是由三個(gè)開展階段組成，外表的相互作用；在摩擦力影響下，接觸資料表層性質(zhì)的變化；外表的破壞和磨損微粒的脫離。 . 由

34、于其腐蝕本身能夠是化學(xué)的或電化學(xué)的性質(zhì)，故腐蝕磨損的速度與介質(zhì)的腐蝕性質(zhì)和作用溫度有關(guān)，也與相互摩擦的兩個(gè)金屬構(gòu)成的電化學(xué)腐蝕的電位差有關(guān)。介質(zhì)腐蝕性越強(qiáng)，作用溫度越高，腐蝕磨損速度越快。 4、腐蝕磨損 在摩擦過程中，金屬同時(shí)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反響或電化學(xué)反響，引起金屬外表的腐蝕剝落，這種景象稱為腐蝕磨損。它是在腐蝕磨損與機(jī)械磨損、粘著磨損、磨料磨損等相結(jié)合時(shí)才干構(gòu)成的一種機(jī)械化學(xué)磨損。 因此，腐蝕磨損的機(jī)理與前述三種磨損的機(jī)理不同。腐蝕磨損是一種極為復(fù)雜的磨損過程，經(jīng)常發(fā)生在高溫或潮濕的環(huán)境下，更容易發(fā)生在有酸、堿、鹽等特殊介質(zhì)的條件下。 按腐蝕介質(zhì)的不同類型，腐蝕磨損可分為氧化磨損和特殊介

35、質(zhì)下的腐蝕磨損兩大類 1氧化磨損 2特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損 5、微動(dòng)磨損 兩個(gè)接觸外表由于受相對(duì)低振幅振蕩運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的磨損稱為微動(dòng)磨損。它產(chǎn)生于相對(duì)靜止的接合零件上，因此往往易被忽視 。. 微動(dòng)磨損的最大特點(diǎn)是：在外界變動(dòng)載荷作用下，產(chǎn)生振幅很小小于100m，普通為220m的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由此發(fā)生摩擦磨損。例如在鍵聯(lián)接處、過盈配合處、螺栓聯(lián)接處、鉚釘聯(lián)接接頭處等結(jié)合上產(chǎn)生的磨損。 微動(dòng)磨損使配合精度下降，過盈配合部件結(jié)合緊度下降甚至松動(dòng)，聯(lián)接件松動(dòng)乃至分別，嚴(yán)重者引起事故。微動(dòng)磨損還易引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致聯(lián)接件疲勞斷裂。 微動(dòng)磨損是一種兼有磨料磨損、粘著磨損和氧化磨損的復(fù)合磨損方式。 三、防止或減少磨

36、損的對(duì)策 根據(jù)磨損的實(shí)際研討，結(jié)合消費(fèi)實(shí)際閱歷，防止或減少磨損的方法與途徑有以下幾方面。 1、光滑 2、正確選擇資料 3、進(jìn)展外表處置 4、合理的構(gòu)造設(shè)計(jì) 5、改善任務(wù)條 6、提高修復(fù)質(zhì)量 7、正確運(yùn)用和維護(hù)。 對(duì)于幾種根本的磨損類型，防止或減少磨損的方法與途徑見表1.4.表1.4 防止或減少磨損的方法與途徑磨損類型防止或減少磨損的方法與途徑粘著磨損1.正確選擇摩擦副材料，如適當(dāng)選用脆性材料、互溶性小的材料、多相金屬等；2.合理選用潤滑劑，保證摩擦面間形成流體潤滑狀態(tài)；3.采用合理的表面處理工藝；磨粒磨損1.選用硬度較高的材料；2.控制磨粒的尺寸和硬度；3.根據(jù)工作條件，采用相應(yīng)的表面處理工藝

37、；4.合理選用并供給潔凈的潤滑劑；疲勞磨損1.合理選用摩擦副材料；2.減小表面粗糙度，消除殘余內(nèi)應(yīng)力；3.合理選用潤滑油的粘度和添加劑；腐蝕磨損氧化磨損1.當(dāng)接觸載荷一定時(shí)，應(yīng)控制其滑動(dòng)速度，反之則應(yīng)控制接觸載荷；2.合理匹配氧化膜硬度和基本金屬硬度，保證氧化膜不受破壞；3.合理選用潤滑油粘度，并適量加入中性極壓添加劑；特殊介質(zhì)腐蝕磨損1.利用某些特殊元素與特殊介質(zhì)作用，形成化學(xué)結(jié)合力較高、結(jié)構(gòu)致密的鈍化膜；2.合理選用潤滑劑；3.正確選擇摩擦副材料；微動(dòng)磨損1.改進(jìn)設(shè)計(jì)，加工和裝配工藝；2.根據(jù)工作條件和環(huán)境狀態(tài)選擇材料；3.施加潤滑劑；4.在接觸表面之間加入插入物；5.采用各種表面強(qiáng)化工藝

38、.1.3.2 零件的變形及其對(duì)策 機(jī)械零件或構(gòu)件在外力的作用下，產(chǎn)生外形或尺寸變化的景象稱為變形。過量的變形是機(jī)械失效的重要類型，也是判別韌性斷裂的明顯征兆。 機(jī)械零件或構(gòu)件的變形可分為彈性變形和塑性變形兩大類。1彈性變形 2塑性變形 3防止和減少機(jī)械零件變形的對(duì)策 變形是不可防止的，我們可從以下四個(gè)方面采取相應(yīng)的對(duì)策防止和減少機(jī)械零件變形。 1設(shè)計(jì)方面 1正確選用資料，留意工藝性能。 2合理布置零件，改善零件的受力情況。 3在設(shè)計(jì)中，留意運(yùn)用新技術(shù)、新工藝和新資料，減少制造時(shí)的內(nèi)應(yīng)力和變形。 2制造方面 在制定毛坯制造工藝時(shí)，要注重變形的問題，采取各種工藝措施，以減少毛坯的剩余應(yīng)力。. 在制

39、定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程中，均要在工序、工步的安排上，工藝配備和操作上采取減少變形的工藝措施。 在加工和修繕過程中要減少基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換，保管加工基準(zhǔn)給維修時(shí)運(yùn)用，減少維修加工中因基準(zhǔn)不一致而呵斥的誤差。使最終變形量符合要求，到達(dá)減少變形的目的。 3修繕方面 在修繕中，既要滿足恢復(fù)零件的尺寸、配合精度、外表質(zhì)量等技術(shù)要求，還要檢查和修復(fù)主要零件的外形、位置誤差。 4運(yùn)用方面 加強(qiáng)設(shè)備管理，制定并嚴(yán)厲執(zhí)行操作規(guī)程，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查和維護(hù)，不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，防止部分超載或過熱等。1.3.3 零件的斷裂及其對(duì)策 斷裂是零件在機(jī)械、熱、磁、腐蝕等單獨(dú)作用或者結(jié)協(xié)作用下，其本身延續(xù)性遭到破壞，發(fā)生部分開裂或分裂成

40、幾部分的景象。 雖然與磨損、變形相比，機(jī)械零件因斷裂而失效的時(shí)機(jī)很少，但機(jī)械零件的斷裂往往會(huì)呵斥嚴(yán)重的機(jī)械事故，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，是一種最危險(xiǎn)的失效方式。. 二、減少或消除機(jī)械零件斷裂的對(duì)策 1設(shè)計(jì) 在金屬構(gòu)造設(shè)計(jì)上要合理,盡能夠減少或防止應(yīng)力集中,合理選擇資料。 2工藝 采用合理的工藝的構(gòu)造,留意消除剩余應(yīng)力,嚴(yán)厲控制熱處置工藝。 3運(yùn)用 按設(shè)備闡明書操作、運(yùn)用機(jī)電設(shè)備,嚴(yán)厲杜絕超載運(yùn)用機(jī)電設(shè)備。1.3.4 機(jī)械缺點(diǎn)診斷技術(shù)概論 設(shè)備出現(xiàn)缺點(diǎn)后，使某些特性改動(dòng)，產(chǎn)生能量、力、熱及摩擦等各種物理和化學(xué)參數(shù)的變化，發(fā)出各種不同的信息。捕捉這些變化的征兆，檢測(cè)變化的信號(hào)及規(guī)律，從而斷定缺點(diǎn)發(fā)生的部位

41、、性質(zhì)、大小，分析緣由和異常情況，預(yù)告未來，判別損壞情況，作出決策，消除缺點(diǎn)隱患，防止事故的發(fā)生，這就是缺點(diǎn)診斷。 缺點(diǎn)診斷技術(shù)是維修制度改革將方案預(yù)防維修變?yōu)橐暻榫S修的技術(shù)根底，具有宏大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前，缺點(diǎn)診斷技術(shù)的重要性已提到維修技術(shù)的里程碑的高度來認(rèn)識(shí)，并大力開展缺點(diǎn)診斷技術(shù)的開發(fā)任務(wù)。. 一、機(jī)械缺點(diǎn)診斷技術(shù)的內(nèi)容和目的 對(duì)設(shè)備的診斷有不同的技術(shù)手段，較為常用的有振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷、噪音監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)與診斷、油液診斷、無損探傷技術(shù)等。設(shè)備診斷技術(shù)雖然很多，但根本上離不開信息的采集，信息的分析處置，情況的識(shí)別、診斷、預(yù)測(cè)和決策三個(gè)環(huán)節(jié)。 機(jī)械設(shè)備形狀監(jiān)測(cè)及診斷技術(shù)的主要任務(wù)內(nèi)容是： 1保證

42、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)形狀在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)。 2隨時(shí)報(bào)告運(yùn)轉(zhuǎn)形狀的變化情況和惡化趨勢(shì)。 3缺點(diǎn)類型、程度、部位、緣由確實(shí)定 。 4缺點(diǎn)報(bào)警。 二、根本原理 機(jī)械缺點(diǎn)診斷就是在動(dòng)態(tài)情況下，利用機(jī)械設(shè)備劣化進(jìn)程中產(chǎn)生的信息即振動(dòng)、噪聲、壓力、溫度、流量、光滑形狀及其目的等來進(jìn)展形狀分析和缺點(diǎn)診斷的，缺點(diǎn)診斷的根本過程和原理 如圖1.9所示 三、根本方法 機(jī)械缺點(diǎn)診斷目前流行的分類方法有兩種：一是按診斷方法的難易程度分類，可分為簡(jiǎn)易診斷法和精細(xì)診斷法；二是按診斷的測(cè)試手段來分類，主要分為直接察看法、振動(dòng)噪聲測(cè)定法、無損檢驗(yàn)法、磨損剩余物測(cè)定法和機(jī)器性能參數(shù)測(cè)定法等。.1.3.5 機(jī)械零件的常規(guī)檢驗(yàn)技術(shù) 任何一臺(tái)機(jī)械

43、設(shè)備，都是由大量零件組成的，要使這種組合到達(dá)一定質(zhì)量，就必需求求它的每一個(gè)零件都符合規(guī)定的質(zhì)量目的，無論是制造或修繕，無不如此。 然而，零件是在一定的條件下消費(fèi)出來的，由于各種要素的影響，不可防止地會(huì)在某些零件中存在缺陷，而對(duì)修繕來說，零件在運(yùn)用過程中，隨著時(shí)間的延伸，產(chǎn)生各種缺陷的能夠性更大，這些缺陷只需經(jīng)過檢驗(yàn)才干發(fā)現(xiàn)。因此機(jī)械及其零件的檢測(cè)任務(wù)是機(jī)械修繕的重要環(huán)節(jié)。它決議著零部件的棄取，既是制定修繕工藝措施的主要根據(jù)，又是保證合理修繕和修后質(zhì)量的關(guān)鍵 一、檢驗(yàn)的原那么 1在保證質(zhì)量的前提下，盡量縮短維修時(shí)間，降低本錢。 2嚴(yán)厲掌握技術(shù)規(guī)范、修繕規(guī)范，正確區(qū)分能用、需修、報(bào)廢的界限，從技術(shù)

44、條件和經(jīng)濟(jì)效果綜合思索。 3努力提高檢驗(yàn)程度，盡能夠消除或減少誤差，建立健全合理的規(guī)章制度。 . 二檢驗(yàn)的主要內(nèi)容 1零件的幾何精度 2零件的外表質(zhì)量 3零件的物理力學(xué)性能 4零件的隱蔽缺陷 5零部件的質(zhì)量和靜動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn) 6零件的資料性質(zhì) 7零件表層資料與基體的結(jié)合強(qiáng)度 8組件的配合情況 9零件的磨損程度 10密封性 三、檢驗(yàn)方法 一覺得檢驗(yàn)法 不用量具、儀器，僅憑檢測(cè)人員的直觀覺得和閱歷來鑒別零件的技術(shù)情況，統(tǒng)稱覺得檢驗(yàn)法。此種檢驗(yàn)方法簡(jiǎn)便，但精度不高。 適用于鑒別缺陷明顯的或精度要求不高的零件，而且要求檢測(cè)人員有豐富的技術(shù)和閱歷。 詳細(xì)有：1看、2聽、3摸、4嗅(聞) 。 二、檢驗(yàn)的內(nèi)容

45、一檢驗(yàn)分類 1修前檢驗(yàn) 2修后檢驗(yàn) 3裝配檢驗(yàn) . 二用丈量工具和儀器檢驗(yàn)法 此種檢驗(yàn)方法精度高。所以運(yùn)用廣泛。但需求較高投資購買各種工具儀器呼儀表。 三物理檢驗(yàn)法 利用電、磁、光、聲、熱等物理量，經(jīng)過零部件引起的變化來測(cè)定其技術(shù)情況的、發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷。這種方法的實(shí)現(xiàn)是和儀器、工具檢測(cè)相結(jié)合，它不會(huì)使零部件受傷、分別或損壞，又稱為無損檢測(cè)法。無損檢測(cè)的主要義務(wù)是確定零件隱蔽缺陷的性質(zhì)、大小、部位及其取向等，主要有圖1.11浸透法、圖1.12磁粉法、圖1.13超聲波和射線等檢測(cè)方法。 返 回. 機(jī)器設(shè)備在修繕前檢查時(shí)，正確地確定各種失效零件是修復(fù)還是改換，將直接影響機(jī)器設(shè)備修繕的質(zhì)量、本錢、效率和

46、周期。這不僅是一個(gè)技術(shù)問題，而且是一個(gè)綜合性的問題，需求同時(shí)思索設(shè)備的精度、修繕費(fèi)用、本單位的修繕技術(shù)程度，以及消費(fèi)工藝對(duì)機(jī)器設(shè)備各種精度、性能的要求等。 1.4 機(jī)械零件修繕與改換的原那么1.4.1 確定零件修換應(yīng)思索的要素 1影響失效零件能否保證其正常任務(wù)方面的要素 2失效零件對(duì)整臺(tái)設(shè)備的影響要素 在確定失效零件能否應(yīng)修復(fù)或改換時(shí)，必需首先思索零件對(duì)整臺(tái)設(shè)備的影響，然后思索零件能否滿足其正常任務(wù)的條件。 1.4.2 修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求 1可靠性 2準(zhǔn)確性 3經(jīng)濟(jì)性即滿足：S修/T修 S新/T新式中，S修為修復(fù)舊件的費(fèi)用元；T修為修復(fù)零件的運(yùn)用期月；S新為新件的本錢元； T新為新件的運(yùn)用期

47、月。 4能夠性 5平安性 6時(shí)間性 .1.4.3 制定修換件明細(xì)表 修換件明細(xì)表是預(yù)測(cè)機(jī)電設(shè)備修繕時(shí)需求改換或修復(fù)的零件的明細(xì)表。它是設(shè)備大修前預(yù)備備品配件的根據(jù)，該當(dāng)力求準(zhǔn)確。 編制修換件明細(xì)表時(shí)，普通遵照以下原那么： 1需求鍛、鑄、焊接件毛坯的改換件；制造周期長、精度高的改換件；需外購大型、高精度滾動(dòng)軸承、液壓元件、氣動(dòng)元件、密封件等；需采用修復(fù)技術(shù)的主要零件，零件制造周期不長、但需用量較大的零件等均應(yīng)列入修換件明細(xì)表。 2一切運(yùn)用期限不超越修繕間隔期的易損零件，均應(yīng)列入修換件明細(xì)表。 3運(yùn)用期限雖然大于修繕間隔期，但假設(shè)設(shè)備上的一樣零件很多或同型號(hào)的設(shè)備很多而需大量耗費(fèi)的零件，均應(yīng)列入修

48、換件明細(xì)表。 4稀有及關(guān)鍵性設(shè)備不論其運(yùn)用期限長短的全部配件,均應(yīng)列入修換件明細(xì)表。 5修繕前檢查中確定應(yīng)改換的零件，如無庫存貯藏，應(yīng)按配件制造，可根據(jù)檢查后提出的修換件明細(xì)表制造。 6用鑄鐵、普通鋼材毛坯加工，工序少而且大修繕時(shí)制造不影響工期的零件，可不列入修換件明細(xì)表。 7需以毛坯或半廢品方式預(yù)備的零件；需求成對(duì)組預(yù)備的零件，都應(yīng)在修換件明細(xì)表上加以闡明。 8對(duì)流水線上設(shè)備或關(guān)鍵設(shè)備，可思索按部件預(yù)備改換件，即采用“改換部件法，其經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。返 回.1.5 機(jī)電設(shè)備維修管理 設(shè)備維修管理是企業(yè)管理中的一個(gè)重要組成部分。它的根本義務(wù)是：最大限制地搜集和利用設(shè)備的信息資源，有效地運(yùn)籌維修

49、系統(tǒng)中的人力、物力、資金、設(shè)備與技術(shù)，使維修任務(wù)獲得最合理的質(zhì)量與最正確的效益。 1.5.1 設(shè)備修繕的信息管理 一、設(shè)備維修信息的分類 1按設(shè)備前期與后期分類 如圖1.14所示。 2按設(shè)備管理目的和考核目的分類 企業(yè)主管部門或投資方以及企業(yè)運(yùn)營都需求了解和控制一些重要目的，如萬元產(chǎn)值維修費(fèi)、設(shè)備完好率、萬元設(shè)備維修費(fèi)等。為了便于統(tǒng)計(jì)分析，可以將設(shè)備信息分為：投資規(guī)劃信息、資產(chǎn)備件信息、技術(shù)形狀信息、修繕方案信息和人員信息等5類。 3從維修的角度分類 設(shè)備信息可以分為設(shè)備形狀信息、設(shè)備保證信息、設(shè)備缺點(diǎn)或事故信息、維修任務(wù)信息、維修物資信息、維修人員信息、維修費(fèi)用信息和相關(guān)信息等。 二、計(jì)算機(jī)

50、信息系統(tǒng)的概念 1維修信息的傳輸方式 設(shè)備維修信息可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理。 2維修信息的傳輸構(gòu)造 如圖1.15所示。 . 三、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的功能 1過程控制功能 2工程設(shè)計(jì)與計(jì)算功能 3信息處置功能 1設(shè)備臺(tái)帳管理 2設(shè)備分類、排序、查詢及檢索 3設(shè)備維修方案管理 4維修備件管理 5其它功能 如：人事管理、經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)和工藝管理等方面的效力功能。 四、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)在維修管理中的運(yùn)用 一設(shè)備管理系統(tǒng)模型 圖1.16 所示是某部設(shè)備管理系統(tǒng)模型。 圖1.17是上述信息系統(tǒng)中的技術(shù)管理與方案管理功能控制流程圖 二計(jì)算機(jī)備件管理信息系統(tǒng) 1建立計(jì)算機(jī)備件管理系統(tǒng)應(yīng)留意的問題 2

51、建立計(jì)算機(jī)輔助備件管理信息系統(tǒng)的預(yù)備任務(wù) 3計(jì)算機(jī)輔助備件管理的主要功能1.5.2 設(shè)備修繕方案管理 一、設(shè)備修繕任務(wù)額定 1、設(shè)備修繕復(fù)雜系數(shù) 2修繕勞動(dòng)量定額 3設(shè)備修繕停歇時(shí)間定額 4修繕周期和修繕間隔期 5修繕費(fèi)用定額 . 二、維修方案編制 一設(shè)備修繕方案的類別 1按時(shí)間進(jìn)度編制的方案 1年度修繕方案 2季度修繕方案 3月份修繕方案 2按修繕類別編制的方案 通常為年度大修繕方案和年度設(shè)備定期維護(hù)方案。 二修繕方案編制根據(jù) 1編制修繕方案的根據(jù) 1設(shè)備的技術(shù)形狀 2消費(fèi)工藝及產(chǎn)質(zhì)量量對(duì)設(shè)備的要求 3平安與環(huán)境維護(hù)的要求 4設(shè)備的修繕周期和修繕間隔期 2編制修繕方案應(yīng)思索的問題 三年度修繕

52、方案的編制 1編制年度檢修方案的幾個(gè)環(huán)節(jié) 2方案編制的程序 1搜集資料 2編制草案 3平衡審定 4下達(dá)執(zhí)行 三、維修作業(yè)方案管理 一網(wǎng)絡(luò)圖的組成及繪制 編制大修網(wǎng)絡(luò)方案是以大修工藝過程為根據(jù)的。 如：大修一臺(tái)鏜床，有10道工序，裝配、清洗、檢查、床身與任務(wù)臺(tái)研合、零件修繕、零件加工、變速箱組裝、電氣檢修和安裝、總裝試車等，這些工序之間的相互關(guān)系 如圖1.18 所示。. 1網(wǎng)絡(luò)圖的組成 絡(luò)圖由箭線、結(jié)點(diǎn)、線路3部分組成 1箭線 2結(jié)點(diǎn) 3線路 2網(wǎng)絡(luò)圖的編繪 1先編制造業(yè)明細(xì)表 先以鏜床大修為例，按各工序間相互關(guān)系圖編制造業(yè)明細(xì)表，如表1.5所示。 2繪制網(wǎng)絡(luò)圖 鏜床大修網(wǎng)絡(luò)圖 如圖1.19 所

53、示。 二網(wǎng)絡(luò)時(shí)間參數(shù)計(jì)算 現(xiàn)以CA6140車床大修方案網(wǎng)絡(luò)圖為例引見時(shí)間參數(shù)的計(jì)算。 CA6140車床大修工序明細(xì)表 如表1.6所示。CA6140大修方案網(wǎng)絡(luò) 如圖1.20所示。 1結(jié)點(diǎn)的最早開場(chǎng)時(shí)間tE 2結(jié)點(diǎn)最遲終了時(shí)間tL 3確定關(guān)鍵道路 三網(wǎng)絡(luò)的管理 關(guān)鍵道路是工程管理的重點(diǎn)，由于關(guān)鍵線路上恣意一道工序假設(shè)不能按期完成都會(huì)拖延整個(gè)工程的工期。關(guān)鍵線路上耗時(shí)最多的幾道工序稱為關(guān)鍵工序，如圖1-20中的E1、F2、G均為關(guān)鍵工序。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)分析可以進(jìn)展以下幾個(gè)方面的任務(wù)。 1向關(guān)鍵工序要時(shí)間 2在非關(guān)鍵工序上挖潛力 3著眼于全局 . 四、設(shè)備修繕方案的實(shí)施 1部件修繕法 2分部修繕法 3同步

54、修繕法 單臺(tái)設(shè)備修繕方案實(shí)施中有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。 (一)交付修繕 二修繕施工 在修繕過程中，普通應(yīng)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。 1解體檢查 2消費(fèi)調(diào)度 3工序質(zhì)量檢查 4暫時(shí)配件制造進(jìn)度 三開工驗(yàn)收1.5.3 維修技術(shù)、工藝、質(zhì)量管理 設(shè)備維修技術(shù)、工藝管理是對(duì)維修系統(tǒng)與維修過程中一切技術(shù)與工藝活動(dòng)所進(jìn)展的科學(xué)管理。 一、維修技術(shù)根底任務(wù)管理 一維修技術(shù)資料的管理 1管理內(nèi)容 1規(guī)格規(guī)范 2圖樣資料 3動(dòng)力站房設(shè)備布置圖及動(dòng)力管線網(wǎng)圖。4工藝資料 5修繕質(zhì)量規(guī)范和設(shè)備實(shí)驗(yàn)規(guī)程。 6普通技術(shù)資料 7樣本和圖書 2管理程序 維修技術(shù)資料主要供設(shè)備業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)用。 管理程序應(yīng)從搜集、整理、評(píng)價(jià)、分類、編號(hào)、復(fù)制描

55、畫、保管、檢索和資料供應(yīng)的全過程來思索。. 二修繕圖冊(cè)的編制 設(shè)備維修圖冊(cè)按設(shè)備型號(hào)分別編制。圖冊(cè)中應(yīng)包括以下內(nèi)容： 1特性與特征圖 2裝配圖 3備件、易損件圖樣和明細(xì)表和外購件清單 4其它內(nèi)容 對(duì)動(dòng)力設(shè)備，還應(yīng)有開工圖、管道或線路網(wǎng)絡(luò)圖等。 三維修技術(shù)預(yù)備任務(wù) 設(shè)備維修前的技術(shù)預(yù)備任務(wù)也是一項(xiàng)重要的技術(shù)根底任務(wù)，主要包括修前技術(shù)情況調(diào)查和編制維修技術(shù)文件。 二、維修工藝的規(guī)范化任務(wù) 為保證維修質(zhì)量、提高維修效率、防止資源浪費(fèi)，有必要規(guī)范維修過程中的各類工藝次序。 一修繕工藝 1典型修繕工藝 2公用修繕工藝 二工藝規(guī)范任務(wù)要點(diǎn) 1裝配工藝 1裝配中平安第一 2裝配效力于修繕 3裝配效力于裝配

56、2零件的清洗工藝 清洗工藝應(yīng)確定清洗方法、清洗程序、清洗劑種類或配方、清洗參數(shù)、清洗質(zhì)量和清洗本卷須知等內(nèi)容。 . 3典型零件的修復(fù)工藝 在設(shè)備維修中，有些重要的零件需求修復(fù)，如床身、箱體、任務(wù)臺(tái)、大型回轉(zhuǎn)件等，為了保證修復(fù)和提高效果，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)男迯?fù)方案并編制修繕工藝規(guī)程。 4修繕裝配工藝 三采用先進(jìn)的修繕工藝 在設(shè)備維修中應(yīng)積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的修繕工藝和技術(shù)。應(yīng)結(jié)合本企業(yè)的實(shí)踐情況，采用比較成熟的新工藝、新資料，逐漸取代陳舊的工藝方法。 三、設(shè)備修繕的質(zhì)量管理 一設(shè)備修繕質(zhì)量管理的內(nèi)容 1制定設(shè)備修繕的質(zhì)量規(guī)范。 2編制設(shè)備修繕的工藝。 3設(shè)備修繕質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定任務(wù)。 4加強(qiáng)修繕過程中質(zhì)

57、量管理。 5開展修后用戶效力和質(zhì)量信息反響任務(wù)。 6加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)，提高技術(shù)程度和管理程度。 二設(shè)備修繕質(zhì)量的檢驗(yàn) 企業(yè)應(yīng)設(shè)有設(shè)備修繕質(zhì)量的檢驗(yàn)與鑒定的組織和人員。設(shè)備修繕質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是： 1外購備件、資料的入庫檢驗(yàn)。 2自制備件和修復(fù)零件的工序質(zhì)量檢驗(yàn)和終檢。 3設(shè)備修繕過程中的零部件和裝配質(zhì)量檢驗(yàn)。 4修繕后的外觀、試車、精度及性能檢驗(yàn)。. 三設(shè)備修繕的質(zhì)量保證體系 設(shè)備維修的方案管理、備件管理、消費(fèi)管理、技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理以及修繕資料供應(yīng)等是一個(gè)有機(jī)的整體，把各方面管理任務(wù)組織協(xié)調(diào)起來，建立健全管理制度、任務(wù)規(guī)范、任務(wù)流程、考核方法，構(gòu)成設(shè)備修繕質(zhì)量保證體系。 1.5.4 備件管

58、理 一、概述 一備件的范圍與分類 1備件的范圍2備件的分類 二備件管理的任務(wù)內(nèi)容 1備件的技術(shù)管理 2備件的方案管理 3備件庫存的控制 4備件的經(jīng)濟(jì)管理 5備件庫房管理 三備件管理任務(wù)流程 備件管理任務(wù)流程 如圖1.21所示。 二、備件庫存控制 企業(yè)為保證消費(fèi)和設(shè)備維修，按照經(jīng)濟(jì)合理的原那么，在搜集各類有關(guān)資料并經(jīng)過計(jì)算和實(shí)踐統(tǒng)計(jì)的根底上制定備件貯藏?cái)?shù)量、庫存資金和貯藏時(shí)間等的規(guī)范限額稱貯藏定額。備件庫存控制需求確定備件的貯藏額定。 一平均耗費(fèi)的庫存控制 1庫存模型 如圖1.22所示。 . 2庫存模型中貯藏定額的計(jì)算 1經(jīng)濟(jì)庫存量 計(jì)算公式為：式中，R單位時(shí)間平均耗費(fèi)量，單位為件/天； k一次

59、訂貨量費(fèi)用差旅運(yùn)費(fèi)等； h單位備件在單位時(shí)間的庫存費(fèi)，單位為元/件天 2最小庫存量Qmin 式中，K保險(xiǎn)系數(shù)，重點(diǎn)設(shè)備取1.4，普通設(shè)備取1.2。3最大庫存量Qmax4訂貨點(diǎn)貯藏量Qp 以上4個(gè)量稱為三量一點(diǎn),是備件庫存控制與管理的要點(diǎn)。實(shí)踐備件貯藏量不會(huì)像圖1.22那樣有規(guī)律,會(huì)有變化,需求對(duì)未來備件耗費(fèi)量作出預(yù)測(cè)。 . 3計(jì)算舉例 某工廠滾動(dòng)軸承每天耗費(fèi)兩件，訂貨周期Tp為30天，一次訂貨費(fèi)用為300元，一個(gè)軸承每天的庫存費(fèi)用為0.05元/件天。試求三量一點(diǎn)。 Qmin=KRTp=1.2230 件=72 件Qmax=Qmin+Qa=72+155 件=227 件Qp=Qmin+RTp=72+

60、230 件=132 件 (二)控制庫存的ABC分析法 1A類備件 A類備件是關(guān)鍵的少數(shù)備件，但重要程度高、采購和制造困難、價(jià)錢高、貯藏期長。這類備件占全部備件種類的10%左右，但資金卻占全部備件資金的80%左右。 2B類備件 其種類比A類備件多，占全部種類的25%左右，占用的資金比A類少，普通占用備件全部資金的15%左右。 3C類備件 其種類占全部種類的65%左右，占用資金僅占備件全部資金的5%左右。對(duì)C類備件，根據(jù)維修需求，貯藏量可大一些，訂貨周期可以長一些。 備件管理重點(diǎn)應(yīng)放到A類和B類備件的管理上。 本章內(nèi)容 完！.圖1.22 備件庫存模型圖返 回.圖1.21 備件管理任務(wù)流程圖返 回.