2021-2021學(xué)年八年級物理上冊第2章運動與能量單元雙基雙測（B卷提升篇）（含解析）教科版

1、2019-2020學(xué)年八年級物理上冊第2章運動與能量單元雙基雙測（B卷提升篇）（含解析）教科版PAGE PAGE 29第二章 運動與能量測試卷（B卷）（時間：60分鐘，滿分：100分）一、選擇題（每小題2分，共24分）1（2019廣東初二期中）如圖是某物體做直線運動時的路程隨時間變化的圖象，由圖象判斷下列說法正確的是（ ）A物體在20s時間內(nèi)都做勻速直線運動 B整個20s時間內(nèi)，物體的平均速度是3m/sC物體在510s內(nèi)的速度是4m/s D物體在05s時間內(nèi)的速度比1020s內(nèi)的速度大【答案】D【解析】A由圖知，05s內(nèi)物體做的是勻速直線運動，5至10s內(nèi)物體靜止，而10至20s時物體也是做勻

2、速直線運動，所以物體做變速運動，故A錯誤；B物體在020s內(nèi)的平均速度v2m/s；故B錯誤；C物體在510s時間內(nèi)圖象是水平直線，物體靜止；故C錯誤；D05s內(nèi)物體通過的路程為20m，則速度為：v14m/s；1020s內(nèi)物體物體通過的路程為20m，速度為v22m/s；由計算結(jié)果可知，05s時間內(nèi)的速度比1020s內(nèi)的速度大；故D正確。2（2019福建湖坑中學(xué)初三期中）某物體從地面上某點出發(fā)沿直線運動，其 s-t 圖像如圖所示。對物體運動情況進行分析，得出結(jié)論不正確的是（ ）A物體在 6s 內(nèi)運動的路程為 15m B以地面為參照物，物體在 2-4s 內(nèi)靜止C物體在前 2s 內(nèi)和后 2s 內(nèi)的速度

3、相等 D物體在 6s 內(nèi)的平均速度為 2.5m/s【答案】C【解析】A由st圖象可知，當(dāng)t=6s時，路程s=15m，即物體在6s內(nèi)運動的路程為15m，故A正確；B由st圖象可知，在24s內(nèi)，物體運動的路程為零，其速度為0，則以地球為參照物，物體靜止，故B正確；C物體在前2s內(nèi)運動的路程為5m，后2s內(nèi)運動的路程為15m5m=10m，即在相等時間內(nèi)物體運動的路程不相等，根據(jù)v=可知，則物體在前2s內(nèi)和后2s內(nèi)的速度不相等，故C錯誤；D物體在6s內(nèi)的平均速度：v=2.5m/s，故D正確。3（2019江蘇初二期中）如圖所示圖象，如果在橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)上加上適當(dāng)?shù)奈锢砹考皢挝唬梢杂脕砻枋觯?）A勻速直

4、線運動中速度與路程的關(guān)系 B同種物質(zhì)的密度與質(zhì)量的關(guān)系C同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的關(guān)系 D勻速直線運動中速度與時間的關(guān)系【答案】C【解析】由圖象可知，橫坐標(biāo)表示的物理量和縱坐標(biāo)表示的物理量是成正比的關(guān)系；A勻速直線運動中速度是一個定值，與路程沒有關(guān)系，不能用該圖象描述；B密度是物質(zhì)本身的一種特有的屬性，與物體的質(zhì)量無關(guān)，不能用該圖象描述；C物質(zhì)的密度是一定的，由=可知，同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積成正比，可以用該圖象描述；D勻速直線運動的物體，速度是一定值，速度與時間無關(guān)，不能用該圖象描述。4（2019江蘇初二期中）在如圖所示的四種現(xiàn)象中，能體現(xiàn)“分子在不停息地運動”的是（ ）A蜂蜜飄香 B柳絮飄舞C雪花

5、飛揚 D落葉紛飛【答案】A【解析】物質(zhì)是由分子組成的，組成物質(zhì)的分子在不停的做無規(guī)則運動，蜂蜜飄香，是氣體分子不斷做無規(guī)則運動的結(jié)果；柳絮飄舞、雪花飛揚、落葉紛飛都是宏觀物體的運動，是機械運動，不是分子運動，這些現(xiàn)象不能證明分子的無規(guī)則運動。故A正確，BCD錯誤。5（2019福建初二期中）圖為小車載著木塊向右運動過程中發(fā)生的現(xiàn)象，下列判斷正確的是（ ）A都是在小車突然停止時發(fā)生 B都是在小車突然起動時發(fā)生C圖甲所示的現(xiàn)象是小車在運動中突然停止或突然加速時發(fā)生D圖乙所示的現(xiàn)象是小車在運動中突然停止或突然減速時發(fā)生【答案】D【解析】甲圖：木塊與小車一起運動，當(dāng)小車突然加速或啟動時，下端受摩擦力隨車

6、加速，木塊上端仍保持原來的靜止或低速狀態(tài)，使得木塊向后傾倒；乙圖：木塊與小車一起運動，當(dāng)小車突然減速或停止時，下端受摩擦力隨車減速，木塊上端仍保持原來的運動狀態(tài)，使得木塊向前傾倒。綜上分析可知，選項ABC錯誤，D正確。6（2018重慶市龍湖花園巴蜀學(xué)校初二期中）甲乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運動的路程隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下面說法中不正確的是（ ）A甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s B8s末甲乙兩同學(xué)速度相等C4s8s內(nèi)，甲乙同學(xué)都做勻速直線運動 D08s內(nèi)，甲乙兩同學(xué)通過的路程相等【答案】B【解析】A、由圖可知，甲同學(xué)是在4s時才開始行走，他比乙同學(xué)晚出發(fā)4s，選項A 正確；B、甲同學(xué)從4s開始

7、行走，到8s末行走了5m，用時4s，則甲的速度：乙同學(xué)從0s開始行走，到8s末行走了5m，用時8s，則乙的速度：選項B錯誤。C、4s8s內(nèi)，甲乙的圖像都是一條直線，表明他們的路程與時間成正比，都做勻速直線運動，選項C正確；D、0s8s內(nèi)，甲乙通過的路程都是5m，則甲乙兩同學(xué)通過的路程相等，選項D 正確；故選：B。7（2018沈陽市第一三四中學(xué)初二期中）2017年12月6日，讓人們激動已久的西成高鐵正式開通，西安和成都兩座城市的距離一下子被拉近，實現(xiàn)了人們“早上在西安吃肉夾饃，中午在成都吃火鍋”的愿望。下列關(guān)于高鐵的分析正確的是（ ）A高鐵關(guān)閉發(fā)動機后將會做勻速直線運動 B高鐵車廂地面的花紋是為

8、了減小摩擦C高鐵車頭設(shè)計成子彈頭的形狀是為了減小空氣阻力 D高鐵離開站臺時相對于站臺是靜止的【答案】C【解析】A、高鐵關(guān)閉發(fā)動機后，速度減小，不會做勻速直線運動，故A錯誤；B、鐵車廂地面的花紋是為了增大接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦，故B錯誤；C、鐵車頭設(shè)計成子彈頭的形狀，車身線條流暢是為了減小空氣阻力，故C正確；D、高鐵離開站臺時，相對于站臺的位置發(fā)生了改變，所以是運動的；故D錯誤。故選：C。8（2019儀征市第三中學(xué)初二期末）如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平拉力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系如圖乙所示；物體運動的速度v與時間t的關(guān)系如圖丙所示則下列說法中正確的是（ ）

9、A02s內(nèi)物體保持靜止，不受摩擦力的作用 B24s內(nèi)物體做勻速直線運動C24s內(nèi)物體受到的摩擦力為3N D26s內(nèi)物體受到的摩擦力大小保持不變【答案】D【解析】A由vt圖象可知，02s內(nèi)物體運動的速度為0，處于靜止?fàn)顟B(tài)；由Ft圖象可知，02s內(nèi)物體受到的拉力為1N；由二力平衡條件可知，物體受到的摩擦力為1N，故A錯誤；B由vt圖象可知，24s內(nèi)物體做勻加速直線運動，故B錯誤；CD由vt圖象可知，46s內(nèi)物體運動的速度4m/s不變，做勻速直線運動，處于平衡狀態(tài)，受到的摩擦力和拉力是一對平衡力；由Ft圖象可知，46s內(nèi)物體受到的拉力為2N，則物體受到的滑動摩擦力為2N；因滑動摩擦力的大小與接觸面的

10、粗糙程度和壓力的大小有關(guān)，與物體運動的速度無關(guān)，所以，24s內(nèi)物體受到的摩擦力也為2N，故C錯誤， D正確。9（2019安徽初二期末）甲、乙兩同學(xué)沿同一條直線向東運動，他們通過的路程s隨時間t變化的圖象如圖所示，以下說法正確的是（ ）A兩同學(xué)在015s內(nèi)都做勻速直線運動 B在010s內(nèi)，乙同學(xué)的速度為10m/s，且v甲v乙C甲同學(xué)和乙同學(xué)在015s內(nèi)的平均速度相等 D乙同學(xué)在1020s內(nèi)做勻速直線運動【答案】C【解析】A. 據(jù)圖可知，乙同學(xué)在1020s處于靜止?fàn)顟B(tài)，故錯誤；B. 據(jù)圖可知，010s內(nèi)，甲、乙的運動圖象是一條斜線，表示做的是勻速直線運動，乙同學(xué)速度是： ，v甲v乙，故錯誤；C.

11、據(jù)圖可知，015s內(nèi)，甲同學(xué)的平均速度是：，故正確；D. 據(jù)圖可知，乙同學(xué)在1020s內(nèi)位置沒有變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故錯誤。10（2019湖南初二期末）甲、乙兩車，從同一起點同時出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點.甲車在前三分之一時 間里以速度 V1 做勻速直線運動，后三分之二時間里以速度 V2 做勻速直線運動；乙車在前三分之一路程中以速度 V1 做勻速直線運動，后三分之二路程中以速度 V2 做勻速直線運動，V1V2，則（ ）A甲車先到達 B乙車先到達 C兩車同時到達 D不能確定【答案】A【解析】將A、B兩地間的距離看成1，設(shè)甲從A地出發(fā)到達B地所用的時間為t1，乙從A地出發(fā)到達B地所用的時間為t

12、2，因為甲車在前三分之一時間里以速度v1做勻速直線運動，后三分之二時間里以速度v2做勻速直線運動；所以t1v1+t1v2=1，則甲從A地出發(fā)到達B地所用的時間t1=，因為乙車在前三分之一路程中以速度v1做勻速直線運動，后三分之二路程中以速度v2做勻速直線運動；所以乙從A地出發(fā)到達B地所用的時間t2=+=，則t1t2=0，即t1t2，所以甲車先到達。11（2019湖南初二期末）關(guān)于運動和靜止，下列說法正確的是（ ）A加油機在空中給受油機加油時，它們是相對運動的B站在正在上升的觀光電梯上的乘客，如果以他自己為參照物，電梯是靜止的C小明同學(xué)坐在正在行駛的公共汽車?yán)?，他說自己是靜止的，是以路邊的樹木為

13、參照物D“天宮一號”與“神舟八號”對接成功時，它們是相對運動的【答案】B【解析】A加油機在空中給受油機加油時，受油機相對于加油機的位置沒有發(fā)生變化，所以它們是相對靜止的；故A錯誤；B站在上升的觀光電梯上的乘客認(rèn)為電梯是運動的，是因為他以地面為參照物；若以他自己為參照物，他們之間的相對位置沒有發(fā)生變化，它們是相對靜止的；故B 正確；C小明坐在正在行駛的公共汽車內(nèi)，他說自己是靜止的，是以公共汽車為參照物，故C錯誤；D“天宮一號”與“神舟九號”對接成功后，它們的位置不發(fā)生變化，所以是相對靜止的，故D錯誤。12（2019陜西初二期末）交通部門常用測速儀來檢測車速。測速原理是測速儀前后兩次發(fā)出并接收到被

14、測車反射回的超聲波信號，再根據(jù)兩次信號的時間差，測出車速，如圖甲。某次測速中，測速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測速儀之間的距離。則下列說法中錯誤的是（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且聲速與車速均保持不變）（ ）A汽車收到第一次信號時，距測速儀204m B汽車收到第二次信號時，距測速儀68mC汽車的速度約為26.15 m/s D汽車兩次收到信號的時間差為1.3s【答案】A【解析】A、由圖知，汽車收到第一次信號時，經(jīng)過的時間為，距測速儀；故A錯；B、由圖知，汽車收到第二次信號時，經(jīng)過的時間為，距測速儀；故B正確；C、汽車收到兩次信號距離測速儀的距離差，經(jīng)過時間，汽車的速度，

15、故C、D正確。故選：A。二、填空題（每空2分，共40分）13（2019宜興市新芳中學(xué)初二期中）如圖甲所示，放在水平地面上的物體。受到方向不變的水平拉力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系如圖乙所示，物體的運動速度v與時間t的關(guān)系如圖丙所示。由圖象可知，當(dāng)t7s時，物體處于_運動狀態(tài)；當(dāng)t5s時，物體受到的摩擦力為_N.【答案】勻速直線 4 【解析】因物體放在水平地面上，受到方向不變的水平拉力作用，由圖丙可知，t=7s時，物體處于勻速直線運動狀態(tài)，由圖乙可知此時受到的拉力為4N，因為物體勻速運動，由平衡條件可知，摩擦力等于拉力等于4N；t=5s時，由圖丙知，物體加速運動，由圖乙可知，此時拉力為6N，

16、因壓力和接觸面粗糙程度都不變，故摩擦力不變，仍為4N。14（2019河南初二期中）如圖甲所示放在水平地面上的物體受到方向不變的水平向右的推力 F 的作用，F(xiàn) 的大小與時間 t的關(guān)系和物體運動速度 v 與時間 t的關(guān)系如圖乙和丙所示由圖象可知，當(dāng) t=3s時，物體受到的摩擦力為_N方向 是_；當(dāng) t=5s時，物體受到的摩擦力為_N【答案】2 水平向左 2 【解析】在第3秒時，由乙圖可知物體受到的推力為2N，由丙圖可知物體正在做勻速運動，此時摩擦力與推力平衡，摩擦力與推力相等，等于2N；物體在推力作用下水平向右運動，故摩擦力方向水平向左；在第5秒時，由乙圖可知物體的推力為1N，由丙圖可知物體在做減

17、速運動，此時由于物體的壓力大小、接觸面粗糙程度均不變，所以摩擦力大小不變，即仍為2N。15（2018湖北初二期中）我國高鐵總路程居世界第一，人們出行更加方便快捷，暑假小紅和父母外出旅游，她們乘坐的高鐵正以300km/h的速度向南行駛，旁邊平行鐵軌一列普通列車以120km/h的速度也向南行駛，小紅發(fā)現(xiàn)自己超過普通列車用的時間為16s。以小紅為參照物，普通列車向_（選填“南”或“北”）行駛，普通列車的長度為_m。【答案】北 800 【解析】由題知，高鐵和普通列車都向南運動，且高鐵的速度大于普通列車的速度，所以，小紅為參照物。普通列車向北行駛；高鐵和普通列車的相對速度：，根據(jù)可得，普通列車的長度為：

18、。16（2018天津初二期中）甲、乙兩輛汽車在同一段平直的公路上一起向東行駛，當(dāng)甲、乙兩車通過的路程之比是65 時，它們行駛所花費的時間之比是 43，則甲、乙兩車運動速度之比是_；若以乙車為參照物，甲車向_行駛?！敬鸢浮?：10 西 【解析】甲、乙兩車通過的路程之比是65 時，它們行駛所花費的時間之比是 43，根據(jù)得，甲、乙兩車運動速度之比是：；兩車都相對于地面向東行駛，甲車慢，乙車快，故以乙車為參照物，甲車向西行駛。17（2019山東初二期末）六一兒童節(jié)，小華和爸爸到公園游玩，在湖面上劃船時，唱著“讓我們蕩起雙槳，小船兒推開波浪”（1）歌曲中“小船兒推開波浪”這一情景里，以波浪為參照物，小船

19、是_的。（2）船槳向后劃水，船向前運動，這說明物體間力的作用是_的?！敬鸢浮窟\動 相互 【解析】第一空以波浪為參照物，小船兒與波浪之間的位置發(fā)生了改變，所以是運動的；第二空當(dāng)船槳向后劃水時，給水一個向后的力，同時水會給槳一個向前的力，所以船會向前運動，故說明物體間力的作用是相互的。18（2019揚州中學(xué)教育集團樹人學(xué)校初二期末）“頻閃攝影”是研究物體運動時常用的一種實驗方法。如圖所示，甲、乙兩圖是同一輛玩具小車兩次不同運動的頻閃照片，頻閃燈的閃光時間間隔為1s，圖中數(shù)字的單位為cm。根據(jù)照片記錄的小車位置，回答下列問題：（1）甲圖中小車做_直線運動，乙圖中小車做_直線運動（選填“加速”、“勻速

20、”或“減速”）；（2）乙圖中小車前2s內(nèi)的平均速度是_m/s；（3）物體的運動情況常常可以用圖象來描述，圖丙中能反映甲圖小車運動情況的是_（選填“A”或“B”）【答案】勻速 加速 0.75 A 【解析】（1）甲圖中，相同時間內(nèi)通過的距離相同，故小車做勻速直線運動；乙圖中，小車在相同時間內(nèi)通過的距離變大，做加速直線運動；（2）乙圖中小車前2s 內(nèi)的平均速度是： ；（3）甲做勻速直線運動，通過的距離與時間成正比，即s-t圖象為一過原點的直線，圖丙A中能反映甲圖小車運動情況；而B圖為v-t圖象，表示速度逐漸變大。故圖丙中能反映甲圖小車運動情況的是A。19（2019廣東初二期末）甲乙兩輛車同時向西行駛

21、，它們的s-t圖象如圖所示，則甲車的速度為_kmh，若乙車長10m，則完全通過350m的某一大橋所用時間是_s：若以甲車為參照物，乙車向_（選填“東”或“西”）行駛。 【答案】108 18 東 【解析】由圖象可知，當(dāng)t甲=10s時，s甲=300m，當(dāng)t乙=12s時，s乙=240m，甲車的速度：，乙車完全通過大橋行駛的路程s=s車+s橋=10m+350m=360m，需要的時間；v甲v乙，由于甲、乙兩輛汽車在水平路面上同時向西行駛，甲車的速度大于乙車的速度，所以以甲車為參照物，乙車在向東運動。20（2019陜西初二期末） 如圖，是公路旁的交通標(biāo)志牌，它告訴汽車駕駛員，從現(xiàn)在起，車速不得超過_。為了

22、不違反交道規(guī)則，汽車到達收費站所用時間不能小于_min?！敬鸢浮?0km/h 3 【解析】由圖知道，圓形標(biāo)志牌上的“40”，表示汽車在該段路程中的最大行駛速度不能超過40km/h；“收費站2km”表示從此處到達收費站還有2km的路程，由知道，在不違反交道規(guī)則的情況下，汽車到達收費站所用的時間至少是：三、實驗探究（本題包含4道題，共24分）21（2018廣西港市三中初二期中）小明在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如圖所示的實驗裝置：（1）該實驗的原理是_。（2）該實驗的測量工具有：秒表和_。（3）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較_（選填“大”或“小”）。（4）請根據(jù)圖中信息回答：全程的平

23、均速度V1_m/s；小車通過下半段路程的平均速度V3_m/s。（5）由實驗看出，小車在下滑過程中速度越來越_，是在做_運動。（6）實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了起點后才開始計時，則會使所測全程段的平均速度偏_（選填“大”或“小”）【答案】v=s/t 刻度尺 小 0.16 0.2 大 變速 大 【解析】（1）因為平均速度不是直接測出來的，而是利用公式v計算的，所以該實驗的原理是：v；（2）要想測得速度，一定要測量出的物理量是：路程和時間，所以該實驗的測量工具有：秒表和刻度尺；（3）實驗中為了方便計時，小車不能運動的太快，所以應(yīng)使斜面的坡度較??；（4）由圖知，小車通過全部的路程為s1

24、80m0.8m，所用的時間為t15s，上半段的路程為s240cm0.4m，所用時間為t23s，則下半段的路程為s3s1-s20.8m-0.4m0.4m，所用時間為t3t1-t25s-3s2s，所以全程的平均速度為v1，上半段的平均速度為v2，下半段的平均速度為v3；（5）比較各段路程的平均速度可知，v2v1v3，小車在下滑過程中速度越來越大，是在做變速運動；（6）讓小車過了A點后才開始計時，計時晚了，故所測時間偏小，由v可知，計算出的平均速度偏大。22（2018天津初二期中）在如圖所示的斜面上測量小車運動的平均速度。讓小車從斜面的A點由靜止開始下滑，分別測出小車到達B點和C點的時間，即可測出不

25、同階段的平均速度。（1）圖中AB段的路程SAB_cm，如果測得時間tAB1.6s。則AB段的平均速度VAB_cm/s。（2）測量小車從A點出發(fā)到達B點所花費的時間，如果過了B點才停止計時，所測AB段的平均速度VAB會偏_。（3）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較_（填“大”或“小”）。（4）為了測量小車運動過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點由靜止釋放，測出小車到達C點的時間，從而計算出小車運動過程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎？_，理由是：_?！敬鸢浮?0.0 25.0 小 小 不正確 因為所測時間不是運動過程中下半程的時間（或小車從A到C的過程中通過B點時的速度不為0或小車通過

26、AC段的時間與AB段的時間之差才是下半程BC段的時間） 【解析】（1）AB 段的路程，即小車運動距離，tAB=1.6s，小車通過AB段的平均速度：；（2）如果讓小車過了B點才停止計時，會導(dǎo)致時間的測量結(jié)果偏大，由公式知，平均速度會偏?。唬?）當(dāng)斜面坡度較小時，小車下滑的速度較小，運動時間較長，所以實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較?。?）所測時間不是運動過程中下半程的時間；小車從A到C的過程中通過B點時的速度不為0；小車通過AC段的時間與AB段的時間之差才是下半程BC段的時間，因此小明的方案不正確；23（2019北大附中深圳南山分校初二期末）在測量“小車的平均速度”的實驗中，某同學(xué)設(shè)計了如圖

27、所示的實驗裝置，使小車從斜面的頂端由靜止自由下滑，圖中所示是小車到達A、B、C三點時電子表的顯示（數(shù)字分別表示時、分、秒）。（1）實驗中需要的測量工具是_和_。（2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較_（填“大”或“小”）一些；實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點后才開始計時，則會使所測AC段的平均速度vAC偏_（選填“大”或“小”）。（3）根據(jù)圖中信息可知，AC段的平均速度vAC_m/s；AB段的平均速度vAB_（選填“大于”、“等于”或“小于”）BC段的平均速度vBC。【答案】刻度尺 秒表 小 大 0.02 小于 【解析】在測量“小車的平均速度”的實驗中，根據(jù)v，實驗中需用到

28、刻度尺測量路程，用秒表測量時間；（2）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會越困難，所以為使計時方便，斜面坡度應(yīng)較小。如果讓小車過了A 點后才開始計時，計時晚，所計時間偏小，用公式v算出的速度偏大。（3）由圖可知：sAB10.0cm7.4cm2.6cm0.026m，sBC7.4cm4.0cm3.4cm0.034m，sAC10.0cm4.0cm6.0cm0.06m；tAC3s；tAB2s；tBC1s；小車通過AC段路程的平均速度vAC0.02m/s。小車通過AB段路程的平均速度vAB0.013m/s。小車通過BC段路程的平均速度vBC0.034m/s。由計算可知，A

29、B段的平均速度vAB小于BC段的平均速度vBC。24（2019遼寧初二期末）小明在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如下圖所示的實驗裝置：小車從斜面頂端A點由靜止開始下滑經(jīng)過B、C兩點，圖中是A、B、C三處電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時：分：秒”）（1）該實驗原理是（用公式表示）_；（2）實驗中使用的斜面坡度要_（填“較大”或“較小”），其目的是：讓小車下滑的時間_（填“長”或“短”），這樣能減小時間測量的誤差；（3）若s2路程正好是全部路程的一半則小車通過上半段路程的平均速度vAB_m/s，小車下滑過程中全程的平均速度vAC_m/s：（4）實驗前必須學(xué)會練習(xí)使用電子表，如果讓小車過了A點才開始計時，則會使所測AC段的平均速度偏_（填“大”或“小”）；可以看出小車在下滑過程中做_（填“勻速”或“變速”）直線運動?！敬鸢浮縱 較小；（3）；（4）大；變速 長 0.15 0.18 大 變速 【解析】（1）測小車平均速度的原理是平均速度公式，即：。（2）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會越困難，所以為使計時方便，斜面坡度應(yīng)較小，讓小車下滑的時間長一些，其目的是便于測量時間。（3）由圖示可知，s1=90cm=0.9m，s2是全程的一半，則，由圖示秒表可知，上半段的運動時間t2=3s，平均速度小車通過全程的時間t1=5s，小車