GB∕T 19951-2019 道路車(chē)輛 電氣∕電子部件對(duì)靜電放電抗擾性的試驗(yàn)方法

ICS4304010

T36..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19951—2019

代替

GB/T19951—2005

道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)靜電放電

抗擾性的試驗(yàn)方法

Roadvehicles—Disturbancestestmethodsforelectrical/electroniccomponent

fromelectrostaticdischarge

(ISO10605:2008,Roadvehicles—Testmethodsforelectricaldisturbances

fromelectrostaticdischarge,MOD)

2019-06-04發(fā)布2020-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)靜電放電

抗擾性的試驗(yàn)方法

GB/T19951—2019

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20196

*

書(shū)號(hào)

:155066·1-61609

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T19951—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替本標(biāo)準(zhǔn)與的主要差異如下

GB/T19951—2005,GB/T19951—2005:

對(duì)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了調(diào)整見(jiàn)第章年版的第章

———(3,20053);

增加了試驗(yàn)條件和試驗(yàn)場(chǎng)地放電模式見(jiàn)第章第章和第章

———、(4、57);

對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的規(guī)定上有較大的修改輸出電壓放電電阻規(guī)定的設(shè)備品種減少見(jiàn)第章

———(、,)(6,

年版的第章

20054);

對(duì)試驗(yàn)方法做了較大調(diào)整包括零部件帶電試驗(yàn)方法和整車(chē)試驗(yàn)方法見(jiàn)第章和第章

———,(810,

年版的第章和第章

200556);

對(duì)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)和試驗(yàn)報(bào)告的要求做了調(diào)整見(jiàn)第章第章和第章年版的

———(8、911,2005

第章第章

5~7);

增加了電流靶設(shè)計(jì)指南零部件放電試驗(yàn)方法選擇指南和零部件通電試驗(yàn)的可選試驗(yàn)布

———“”“”“

置和試驗(yàn)程序?qū)υO(shè)備的校準(zhǔn)和試驗(yàn)方法試驗(yàn)程序進(jìn)行具體說(shuō)明見(jiàn)附錄附錄和

”,、(B、D

附錄

E);

將功能特性狀態(tài)分類改為資料性附錄見(jiàn)附錄年版的附錄

———(C,2005B)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車(chē)輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法

ISO10605:2008《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比結(jié)構(gòu)調(diào)整如下

ISO10605:2008:

下不再設(shè)條

———6.3;

下不再設(shè)條

———9.3.3;

增加

———9.3.7;

刪除和

———C.3C.4;

原文附錄的內(nèi)容調(diào)整為附錄

———FE。

本標(biāo)準(zhǔn)與存在技術(shù)差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白位置的垂

ISO10605:2008,

直單線進(jìn)行了標(biāo)示

(|)。

本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO10605:2008:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

●刪除和

ISO7637-1ISO11452-1;

●增加引用

GB/T29259—2012。

中已包含了靜電放電人體靜電放電模型參考平面和靜電放電模擬器

———GB/T29259—2012、、

發(fā)生器術(shù)語(yǔ)將原文和內(nèi)容刪除

(),3.5、3.6、3.73.10。

為清晰描述接觸放電電流波形也為便于理解表中t和t的含義參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在表下面

———,212,2

增加圖接觸放電波形參數(shù)示意圖后續(xù)圖號(hào)按順序變化

3“”,。

增加了部件試驗(yàn)后的功能要求作為試驗(yàn)后的結(jié)果判定見(jiàn)

———,,9.3.7。

原文內(nèi)容為不必要贅述且易引起誤解因此給予刪除

———6.3.2,,。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱

———;

納入了和的修正內(nèi)容這些修正

———ISO10605:2008/Amd1:2014ISO10605:2008/Cor.1:2010,

內(nèi)容涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白位置的垂直雙線進(jìn)行了標(biāo)示

(‖);

Ⅰ

GB/T19951—2019

為便于理解對(duì)表中電流試驗(yàn)電壓給出了注釋說(shuō)明

———,2/(A/kV);

原文中對(duì)試驗(yàn)電壓的描述與相同本標(biāo)準(zhǔn)不再重復(fù)描述改為引用

———8.4.58.3.6,,8.3.6,9.3.3、

都按此方式處理

9.3.4、9.3.5、9.3.6、10.3.3;

刪除原文附錄中圖剖面圖中對(duì)的注釋同時(shí)將修改為螺絲孔

———BB.1c)“1”,“1”“M3”;

為保持電磁抗擾系列若干標(biāo)準(zhǔn)之間對(duì)功能特性狀態(tài)分類表述和理解的統(tǒng)一對(duì)附錄

———(FPSC),C

的功能特性狀態(tài)分類內(nèi)容直接引用

(FPSC)GB/T33014.1;

原文的附錄空氣放電發(fā)生器的驗(yàn)證原理與標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法都沒(méi)有直接關(guān)系

———E“”,

且原文編寫(xiě)極不規(guī)范給予刪除

,。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司蘇州泰思特電子科技有限公司中國(guó)電子

:、、

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院長(zhǎng)春汽車(chē)檢測(cè)中心上海大眾汽車(chē)有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心上海電器科學(xué)

、、、、

研究院延鋒偉世通電子科技上海有限公司上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有

、()、、

限公司上海汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)公司上海汽車(chē)商用車(chē)技術(shù)中心華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司泛亞汽車(chē)技

、、、、

術(shù)中心有限公司華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限公司安徽江淮汽車(chē)股份有限公司深圳市航盛電子股份有限

、、、

公司一汽大眾汽車(chē)有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司廣汽本田汽車(chē)有限公司長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公

、、、、

司廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位博世汽車(chē)部件蘇州有限公司豐田汽車(chē)技術(shù)中心中國(guó)有限公司寶馬中

:()、()、(

國(guó)服務(wù)有限公司梅賽德斯奔馳中國(guó)汽車(chē)銷售有限公司大眾汽車(chē)中國(guó)投資有限公司福特汽車(chē)

)、-()、()、

中國(guó)有限公司捷豹路虎中國(guó)戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司標(biāo)致雪鐵龍上海管理有限公司

()、、、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人許秀香胡小軍崔強(qiáng)劉欣林艷萍劉新亮劉克濤劉媛崔衛(wèi)東鄧福啟

:、、、、、、、、、、

盧長(zhǎng)軍吳定超曹尚貴鄒愛(ài)華楚艷鋼李錚劉英莉

、、、、、、。

Ⅱ

GB/T19951—2019

道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)靜電放電

抗擾性的試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)輛電氣電子部件對(duì)裝配維修過(guò)程中及駕乘人員在車(chē)內(nèi)外可能產(chǎn)生的靜電放電

/、

耐受性能的試驗(yàn)方法包括部件和整車(chē)層面試驗(yàn)

(ESD),。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于類車(chē)輛不限定車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)

M、N、O、L(,、、

機(jī)用電氣電子部件

)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車(chē)輛電磁兼容術(shù)語(yǔ)

GB/T29259—2012

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T29259—2012。

31

.

被測(cè)設(shè)備deviceundertestDUT

;

接受試驗(yàn)的電氣電子單個(gè)組件或組合件

。

32

.

空氣放電airdischarge